La gestión de flotas de vehículos eléctricos (VE) y la recarga de flotas de VE son dos nuevos términos surgidos con la electrificación de las flotas de las empresas.
A medida que más y más empresas actualizan sus flotas con vehículos eléctricos, una actualización de la gestión tradicional de flotas con Software de recarga de VE es necesario. Sólo así puede una empresa responder a los retos que plantea la electrificación de las flotas.
Casi todas las empresas dependen del transporte. Su objetivo es gestionar su flota para optimizar la inversión en vehículos y mejorar la eficiencia y la productividad de las operaciones de la flota. Esta gestión reduce sus costes generales de transporte, operativos, de mantenimiento y de personal.
La gestión tradicional de flotas existe desde hace mucho tiempo y las empresas la han implantado en su modelo de negocio.
Debido a las diferencias significativas entre los vehículos diésel y de gasolina (ICE) y los vehículos eléctricos, el cambio a una flota de vehículos eléctricos (flota de vehículos eléctricos) cambia por completo este sistema de gestión de flotas establecido y en funcionamiento.
La gestión de flotas puede incluir una serie de funciones, como el arrendamiento y la financiación de vehículos, el mantenimiento de vehículos, la concesión de licencias y el cumplimiento de la normativa, la gestión de la cadena de suministro, la gestión de accidentes y la subrogación, la telemática de vehículos (seguimiento y diagnóstico), la gestión de conductores, la gestión de la velocidad, la gestión del combustible, la gestión de la salud y la seguridad, y la recomercialización de vehículos.
Fuente: Wikipedia - Gestión de flotas
Índice
- ¿Qué es la gestión de flotas de vehículos eléctricos?
- Los VE y su adopción en las flotas
- La inversión en la flota de vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga
- El coste total de propiedad (TCO)
- CAPEX frente a OPEX en la gestión de flotas de VE
- Planificación de la carga de flotas de VE
- Carga de flotas de vehículos eléctricos como servicio
- ¿Cómo funciona la gestión de flotas de vehículos eléctricos?
- Parámetros básicos de seguimiento para la gestión de flotas de VE
- Software para flotas Tridens EV Charge
¿Qué es la gestión de flotas de vehículos eléctricos?
La gestión de flotas VE es una actualización de la gestión de flotas tradicional. Toma todos los elementos y retos de la gestión habitual de flotas y añade otra gran dimensión: la carga de flotas de VE y la Carga inteligente de vehículos eléctricos infraestructura necesaria para ello.
En la gestión tradicional de flotas, planificar dónde repostar los vehículos ICE es sencillo. Las gasolineras están por todas partes y repostar es cuestión de minutos. Sin embargo, los vehículos eléctricos pueden tardar horas en cargarse, y los puntos de recarga de VE fuera de unos pocos hotspots son escasos. De ahí que la gestión de flotas se vuelva más complicada cuando se planifican las mismas operaciones con vehículos de flota eléctricos.
Las preguntas diarias más comunes que la gestión tradicional de flotas no incluye son:
- ¿Dispone la empresa de suficientes estaciones de recarga propias para recargar su flota?
- ¿Cuándo cargarán los vehículos "en casa"?
- Cómo evitar la sobrecarga de la red con Equilibrio de la carga de recarga de vehículos eléctricos?
- ¿A qué coste cargarán los VE y cómo gestión dinámica de la carga de recarga de vehículos eléctricos ¿puede ayudar?
- ¿Qué distancias y cargas de trabajo debe recorrer un determinado vehículo ese día?
- ¿Se puede hacer la ruta diaria en una sola carga, o es necesario recargar entre una y otra?
- ¿Dónde recargar en la ruta y a qué precio?
- ¿Cómo optimizar los tiempos de viaje, las paradas y la recarga?
- ¿Qué mantenimiento de vehículos e infraestructuras se necesita y cuándo?
Estas son sólo algunas de las diferencias significativas en gestión de flotas cuando una empresa decide electrificar su flota y por qué necesita un buen software de gestión de flotas de vehículos eléctricos.
Los VE y su adopción en las flotas
Los coches eléctricos ya se están introduciendo en las flotas a gran velocidad en el segmento de los vehículos de pasajeros y comerciales ligeros. Como veremos más adelante en las ventajas, es una opción lógica para las empresas que transportan pasajeros y carga ligera en zonas urbanas. Las distancias totales no son largas y pueden realizarse sin recarga o con una recarga mínima.
Los repartos interurbanos, los taxis y las compañías de autobuses son las primeras empresas en subirse al tren de la e-movilidad, a las que seguirán muchas otras, incluso algunos departamentos de policía.
Uber, Walmart, Amazon, Frito Lay - PepsiCo y FedEx son sólo algunas de las empresas que han anunciado que planean ser completamente eléctricas para el año 2040 o antes.
Existen muchas iniciativas de carbono cero. Una de ellas es EV100una iniciativa global de The Climate Group. EV100 reúne a empresas comprometidas a cambiar sus flotas propias y contratadas a vehículos eléctricos y a instalar infraestructuras de recarga para empleados y clientes antes de 2030.
Entre los 121 miembros actuales, podemos encontrar empresas como Baidu, Coca-Cola, Danfoss, Deutsche Post DHL Group, GlaxoSmithKline, Heathrow Airport, HP, IKEA Group, METRO AG, Novartis PG&E, Siemens y Tesco, por nombrar algunas.
Para cualquier empresa, una flota de VE es una excelente inversión y una necesidad a largo plazo, pero sólo si su flota se combina con un buen Vehículo Eléctrico (EV) de gestión de flotas.
La inversión en la flota de vehículos eléctricos y la infraestructura de recarga
A primera vista, una inversión para reestructurar las flotas de las empresas de vehículos ICE a vehículos eléctricos puede asustar en términos de costes iniciales. Los precios de compra de los VE son elevados, hay que invertir en nuevas infraestructuras de recarga de VE y aceptar un nuevo enfoque de la gestión de flotas.
Pero para tener realmente una visión de conjunto, es necesario evaluar la coste total de propiedad (TCO)que puede ser mucho más barato de lo que parece.
El coste total de propiedad (TCO)
El coste total de propiedad tiene en cuenta el precio de compra y todos los demás factores de la vida de un VE. Esto incluye el mantenimiento, la depreciación del valor, los incentivos recibidos, las bonificaciones fiscales y de seguros y las tasas de las zonas de aire limpio. Si se considera el coste total de propiedad en su conjunto, los VE se vuelven de repente mucho más atractivos en comparación con sus homólogos con motor de combustión interna.
Pros
Los costes de combustible, el mantenimiento y la fiabilidad son las principales ventajas para las flotas de VE que operan a gran escala. Ya se ha dicho muchas veces: con un software adecuado de gestión de la carga de flotas de VE, el coste de explotación de los VE es inferior al de una flota de vehículos ICE.
Los vehículos eléctricos también tienen menos piezas móviles y necesitan menos mantenimiento y sustitución de aceite o piezas. También son más fiables, lo que significa menos horas al ralentí y, por tanto, más baratos de mantener y mantener en funcionamiento.
En consonancia con la nueva orientación para promover un cambio hacia la e-movilidad, los gobiernos de todo el mundo también ofrecen subvenciones para los VE y bonificaciones fiscales y, por otro lado, empiezan a penalizar el uso de vehículos con motores de combustión interna.
Contras
Aparte de invertir en infraestructura y replantearse todo el concepto de gestión de flotas, los contras más evidentes son el precio de compra y la duración de las baterías.
La respuesta a ambas preocupaciones es el tiempo. Con una adopción más amplia de los VE y un mayor número producido, el precio de los vehículos eléctricos y de las baterías acabará disminuyendo. Los últimos estadísticas de ventas de coches eléctricos confirme que.
Por ello, muchos expertos creen que los precios de venta de los vehículos con motor de combustión interna y de los vehículos eléctricos se igualarán entre 2025 y 2027.
Si somos realistas, el cambio al parque de vehículos eléctricos no es una cuestión de querer hacerlo o no. Con los vehículos ICE dejando de fabricarse poco a poco, es sólo cuestión de tiempo que todos se vean obligados a hacerlo.
CAPEX frente a OPEX en la gestión de flotas de VE
Cuando se habla de cambiar a una flota de VE, merece la pena mencionar el enfoque CapEX frente al OPEX en la gestión de flotas de vehículos eléctricos. En pocas palabras, con el enfoque CapEX (gastos de capital), la empresa invierte su capital en la compra y el mantenimiento de la flota.
Por el contrario, el enfoque OPEX (gastos operativos) significa que la flota se "alquilaría" a un proveedor de servicios por una cuota mensual con todo incluido.
Carga inteligente de VE: Liberar todo su potencial
En general, desde el punto de vista fiscal, las empresas prefieren los gastos OPEX, por lo que es seguro asumir que la mayoría de las empresas alquilarán vehículos eléctricos cuando actualicen su flota de VE.
Planificación de la carga de flotas de VE
La carga de flotas de vehículos eléctricos es lo que diferencia la gestión de flotas de vehículos eléctricos de la gestión tradicional de flotas "ICE". La cuestión es dónde cargar los vehículos eléctricos de flota, a qué hora y durante cuánto tiempo.
Antes de que una empresa adopte vehículos eléctricos en su flota, debe tener un plan sobre cómo cargarlos. La planificación de un proyecto de recarga de la flota de VE también debe tener en cuenta cómo evolucionará y crecerá la flota de VE. Es decir, cuántas estaciones de carga necesitarán, a qué velocidad deben ser, en qué ubicaciones, etc.
Si la infraestructura de recarga de la flota de VE está mal planificada, ninguna gestión experta de la flota de VE podrá ayudar.
Merece la pena mencionar otra tecnología en relación con la recarga de flotas de VE: Vehicle to Grid o V2G tecnología. Si la tecnología V2G se generaliza, las flotas de VE también podrían obtener ingresos almacenando energía barata y devolviendo la energía extra a la red a un precio más elevado.
Carga de flotas de vehículos eléctricos como servicio
Al igual que los vehículos de flota, los cargadores de VE y la infraestructura también pueden "alquilarse". El servicio es una buena forma de evitar el estrés y las inversiones asociadas al establecimiento de una infraestructura de carga para flotas de VE.
Para más información, lea nuestro blog sobre La recarga de vehículos eléctricos como servicio. Mencionemos sólo que se trata de una solución llave en mano por una suscripción mensual y que, al igual que el arrendamiento de un VE, también puede considerarse un gasto OPEX.
¿Cómo funciona la gestión de flotas de vehículos eléctricos?
Dado que las gasolineras están ampliamente disponibles, una solución tradicional de gestión de flotas gira principalmente en torno a la carga de trabajo y la optimización de rutas, centrándose menos en el repostaje.
Con una flota de VE, la recarga es fundamental para la distribución y el encaminamiento de la carga de trabajo. Para que una flota funcione correctamente, el Vehículo Eléctrico La gestión de flotas debe concentrarse en recopilar y analizar constantemente los datos de las baterías, el estado de carga y las opciones de carga de todos los VE de la flota.
Por lo tanto, el software moderno de gestión de flotas de VE supervisará a distancia el estado de los parámetros clave del vehículo y los mostrará en tiempo real en el panel de control en línea.
Parámetros básicos de seguimiento para la gestión de flotas de VE
Autonomía del vehículo y estado de carga de la batería
Los propietarios de flotas de VE deben conocer los niveles de batería en tiempo real para planificar dónde y cuándo cargar los vehículos. Para una mejor planificación futura, el análisis del estado de la batería y el historial de carga se registran y están disponibles en cualquier momento.
Supervisión del proceso de carga
El análisis también ofrece información sobre los datos del proceso de carga, que rastrea cualquier error o uso indebido que pueda dañar o degradar la salud de la batería.
Autonomía prevista y real (kilometraje)
La autonomía prevista se controla de cerca y es la base para la planificación de la ruta. El software de gestión de flotas de VE muestra el consumo de energía por kilómetro y la autonomía prevista en tiempo real.
Además, la analítica ayuda a los planificadores a comprender cómo afectan los factores externos a la autonomía. Estos factores externos pueden incluir datos sobre cuánta carga, el frío, los atascos o la altitud pueden afectar a la autonomía.
Los planificadores pueden estimar la autonomía real en diferentes escenarios y ajustar la ruta prevista y la carga con todos estos datos.
Disponibilidad de infraestructura de recarga
Para planificar las rutas, los planificadores deben tener acceso a datos en tiempo real sobre la disponibilidad de infraestructuras de recarga.
Las empresas suelen utilizar diferentes VE, por ejemplo, una mezcla de vehículos ligeros, medios o pesados. Requieren diferentes estaciones de carga y tiempos de carga. Por lo tanto, un operador de flotas de VE debe disponer de los datos sobre la infraestructura de carga para garantizar que todos los vehículos se cargan adecuadamente.
Con el análisis de datos sobre la demanda de infraestructura de recarga, las empresas pueden identificar la posible falta de infraestructura en rutas críticas e invertir en la construcción de puntos de recarga adicionales en los lugares necesarios.
En el caso de paradas de carga no planificadas, los datos en tiempo real sobre la disponibilidad pueden ser cruciales para ejecutar la tarea con éxito.
Supervise el estilo de conducción y la recuperación de energía
Otro factor que afecta a la planificación es el seguimiento del estilo de conducción y la recuperación de energía que recibe un VE durante la marcha. El análisis de los datos de los casos de uso puede ayudar significativamente a la planificación y la toma de decisiones en el futuro.
Mantenimiento y salud de la batería.
La supervisión de los parámetros clave de los VE facilita la planificación del mantenimiento futuro de los vehículos. Esto es especialmente importante para la salud de las baterías, que se desgastan y degradan con el tiempo. Con la supervisión de la salud de la batería, una empresa puede planificar adecuadamente la sustitución de la batería con antelación y evitar cualquier problema en las rutas previstas debido a la pérdida de capacidad de la batería.
Ventajas de la gestión de flotas de vehículos eléctricos:
- Reducir el coste total de propiedad (TCO)
- Menos mantenimiento, más fiabilidad y estabilidad
- Funcionamiento fluido del vehículo
- Optimizar la gestión energética
Software para flotas Tridens EV Charge
Con el cambio a las flotas de VE, un moderno software de gestión de flotas de VE basado en la nube como Tridens EV Charge proporciona a los gestores de flotas y a los operadores de puntos de carga (CPO) la herramienta adecuada para el trabajo.
Utilice Smart Sistema de gestión de estaciones de recarga de vehículos eléctricos, ver informes y análisis en tiempo real, o supervisar, gestionar y solucionar los problemas de sus dispositivos. EV Charge puede gestionar su flota e infraestructura e integrarse fácilmente con su software de gestión de flotas existente.
Los vehículos eléctricos cambiarán radicalmente la gestión de las flotas, y la recopilación y el análisis de los datos generados por los vehículos y la infraestructura serán extremadamente importantes para las empresas.
¡Céntrese en su actividad principal y deje todo lo demás en manos de Tridens!
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