Qu'est-ce que la gestion et la recharge de parcs de véhicules électriques ?

La gestion de flotte de véhicules électriques (VE) et la recharge de flotte de VE sont deux nouveaux termes apparus avec l'électrification des flottes d'entreprises.
Alors que de plus en plus d'entreprises équipent leurs flottes de véhicules électriques, une mise à niveau de la gestion traditionnelle des flottes avec des systèmes de gestion de flotte est nécessaire. Logiciel de recharge pour VE est nécessaire. Ce n'est qu'ainsi qu'une entreprise peut relever les défis posés par l'électrification des flottes.

Presque toutes les entreprises dépendent du transport. Leur objectif est de gérer leur flotte afin d'optimiser l'investissement dans les véhicules et d'améliorer l'efficacité et la productivité des opérations de la flotte. Cette gestion permet de réduire les coûts globaux de transport, d'exploitation, de maintenance et de personnel.

La gestion de flotte traditionnelle existe depuis longtemps et les entreprises l'ont intégrée à leur modèle économique.
En raison des différences significatives entre les véhicules diesel et essence (ICE) et les véhicules électriques, le passage à un parc de véhicules électriques (EV fleet) modifie complètement ce système de gestion de flotte établi et opérationnel.

La gestion des flottes peut inclure une série de fonctions, telles que la location et le financement de véhicules, l'entretien des véhicules, l'immatriculation et la conformité, la gestion de la chaîne d'approvisionnement, la gestion des accidents et la subrogation, la télématique des véhicules (suivi et diagnostic), la gestion des conducteurs, la gestion de la vitesse, la gestion du carburant, la gestion de la santé et de la sécurité, et la re-commercialisation des véhicules.

Source : Wikipedia - Gestion de flotte

Qu'est-ce que la gestion de flotte de véhicules électriques ?

La gestion de flotte de véhicules électriques est une amélioration de la gestion de flotte traditionnelle. Elle reprend tous les éléments et les défis de la gestion de flotte classique et y ajoute une autre dimension importante : la recharge de la flotte de VE et la gestion de la flotte de véhicules électriques. Chargement intelligent des VE l'infrastructure nécessaire à cet effet.

Dans le cadre d'une gestion de flotte traditionnelle, il est simple de planifier le ravitaillement des véhicules à moteur à combustion interne. Les stations-service sont omniprésentes et le ravitaillement n'est qu'une question de minutes. En revanche, les véhicules électriques peuvent mettre des heures à se recharger, et les points de recharge pour VE sont rares en dehors de quelques points névralgiques. La gestion de la flotte devient donc plus délicate lorsqu'il s'agit de planifier les mêmes opérations avec des véhicules électriques.

Les questions quotidiennes les plus courantes que la gestion traditionnelle du parc automobile ne prend pas en compte sont les suivantes :

• L'entreprise dispose-t-elle de suffisamment de bornes de recharge pour recharger sa flotte ?
• Quand les véhicules seront-ils facturés "en interne" ?
• Comment prévenir la surcharge du réseau avec Équilibrage de la charge des véhicules électriques?
• À quel coût les VE se rechargeront-ils et comment ? gestion dynamique de la charge des VE peut vous aider ?
• Quelles sont les distances et les charges de travail qu'un véhicule donné doit parcourir ce jour-là ?
• L'itinéraire quotidien peut-il être effectué en une seule charge, ou devez-vous recharger entre les deux ?
• Où se recharger sur l'itinéraire, et à quel prix ?
• Comment optimiser la durée des trajets, les arrêts et la recharge ?
• Quel entretien des véhicules et des infrastructures est nécessaire, et quand ?

Il ne s'agit là que de quelques-unes des différences significatives qui existent dans les domaines suivants la gestion de flotte lorsqu'une entreprise décide d'électrifier sa flotte et pourquoi elle a besoin d'un système de gestion de flotte. un bon logiciel de gestion de flotte de véhicules électriques.

Les VE et leur adoption dans les flottes

Les voitures électriques sont déjà introduites dans les flottes à un rythme rapide dans le segment des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires légers. Comme nous le verrons plus loin dans les avantages, c'est un choix logique pour les entreprises qui transportent des passagers et des marchandises légères dans les zones urbaines. Les distances totales ne sont pas longues et peuvent être parcourues sans recharge ou avec une recharge minimale.

Les livraisons interurbaines, les taxis et les compagnies d'autobus sont les premières entreprises à se lancer dans l'e-mobilité, suivies par de nombreuses autres, et même par certains services de police.

Uber, Walmart, Amazon, Frito Lay - PepsiCo et FedEx ne sont que quelques-unes des entreprises qui ont annoncé leur intention de devenir entièrement électriques d'ici 2040, voire plus tôt.

Il existe de nombreuses initiatives "zéro carbone". L'une d'entre elles est EV100EV100 est une initiative mondiale du Climate Group. L'initiative EV100 rassemble des entreprises qui s'engagent à convertir leurs flottes propres et sous-traitées à des véhicules électriques et à installer des infrastructures de recharge pour leurs employés et leurs clients d'ici à 2030.
Parmi les 121 membres actuels, on trouve des entreprises telles que Baidu, Coca-Cola, Danfoss, Deutsche Post DHL Group, GlaxoSmithKline, Heathrow Airport, HP, IKEA Group, METRO AG, Novartis PG&E, Siemens et Tesco, pour n'en citer que quelques-unes.

Pour toute entreprise, une flotte de véhicules électriques est un excellent investissement et une nécessité à long terme, mais seulement si cette flotte est associée à un bon système de gestion des véhicules électriques. (EV).

L'investissement dans le parc de véhicules électriques et l'infrastructure de recharge

À première vue, un investissement dans la restructuration des flottes d'entreprises pour passer des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules électriques peut être effrayant en termes de coûts initiaux. Les prix d'achat des VE sont élevés, les entreprises doivent investir dans une nouvelle infrastructure de recharge des VE et accepter une nouvelle approche de la gestion de la flotte.

Mais pour avoir une vue d'ensemble, il est nécessaire d'évaluer les le coût total de possession (TCO)qui peut s'avérer beaucoup moins cher qu'il n'y paraît.

Le coût total de possession (TCO)

Le coût total de possession prend en compte le prix d'achat et tous les autres facteurs de la vie d'un VE. Cela inclut l'entretien, la dépréciation de la valeur, les incitations reçues, les bonus fiscaux et les primes d'assurance, ainsi que les redevances pour les zones d'air pur. Si l'on considère le coût total de possession dans son ensemble, les VE deviennent soudain beaucoup plus attrayants que leurs homologues à moteur à combustion interne.

Pour
Les coûts de carburant, la maintenance et la fiabilité sont les principaux avantages des flottes de VE opérant à grande échelle. On l'a déjà dit à maintes reprises : avec un logiciel de gestion de la recharge des flottes de VE, le coût d'exploitation des VE est inférieur à celui d'une flotte de véhicules à moteur à combustion interne.

Les véhicules électriques ont également moins de pièces mobiles et nécessitent moins d'entretien et de remplacement d'huile ou de pièces. Ils sont également plus fiables, ce qui signifie moins d'heures d'inactivité et, par conséquent, moins coûteux à entretenir et à faire fonctionner.

Conformément à la nouvelle orientation visant à promouvoir le passage à l'e-mobilité, les gouvernements du monde entier offrent également des subventions pour les VE et des bonus fiscaux et, d'autre part, commencent à pénaliser l'utilisation des véhicules à moteur à combustion interne.

Cons
Outre l'investissement dans l'infrastructure et la nécessité de repenser l'ensemble du concept de gestion de flotte, les inconvénients les plus évidents sont le prix d'achat et la durée de vie de la batterie.

La réponse à ces deux préoccupations est le temps. Avec l'adoption plus large des VE et l'augmentation du nombre de véhicules produits, le prix des véhicules électriques et des batteries finira par baisser. Les dernières statistiques sur les ventes de voitures électriques confirmer que.
C'est pourquoi de nombreux experts estiment que les prix de vente des moteurs à combustion interne et des VE s'équilibreront entre 2025 et 2027.

Si nous sommes réalistes, le passage à un parc de véhicules électriques n'est pas une question de volonté ou de refus. Avec l'arrêt progressif de la production des véhicules à moteur à combustion interne, ce n'est qu'une question de temps avant que tout le monde ne soit contraint de le faire. 

CAPEX vs. OPEX dans la gestion des flottes de véhicules électriques

Lorsque l'on parle de passer à une flotte de VE, il convient de mentionner l'approche CapEX par rapport à l'approche OPEX de la gestion de la flotte de véhicules électriques. En termes simples, avec l'approche CapEX (dépenses en capital), l'entreprise investit son capital dans l'achat et l'entretien de la flotte.
En revanche, l'approche OPEX (dépenses opérationnelles) signifie que la flotte serait "louée" à un fournisseur de services moyennant une redevance mensuelle forfaitaire.

Chargement intelligent des VE : Exploiter tout son potentiel

Vous reconnaissez avoir pris connaissance de notre politique de confidentialité en cliquant sur le bouton ci-dessus.

En général, d'un point de vue fiscal, les entreprises préfèrent les dépenses OPEX. On peut donc supposer que la plupart des entreprises loueront des véhicules électriques lorsqu'elles mettront à niveau leur parc de VE.

Planification de la recharge des flottes de véhicules électriques

La recharge des véhicules électriques est ce qui différencie la gestion des flottes de véhicules électriques de la gestion traditionnelle des flottes de véhicules à moteur à combustion interne. La question est de savoir où charger les véhicules électriques, à quelle heure et pendant combien de temps.
Avant qu'une entreprise n'intègre des véhicules électriques à sa flotte, elle doit disposer d'un plan pour les recharger. La planification d'un projet de recharge de flotte de VE doit également tenir compte de l'évolution et de la croissance de la flotte de VE. Combien de stations de recharge seront nécessaires, à quelle vitesse, à quel endroit, etc.
Si l'infrastructure de recharge du parc de VE est mal planifiée, aucun expert en gestion de parc de VE ne pourra vous aider.

Une autre technologie mérite d'être mentionnée dans le cadre de la recharge des flottes de véhicules électriques : la technologie "Vehicle to Grid" (véhicule au réseau). V2G La technologie V2G. Si la technologie V2G se généralise, les flottes de VE pourraient également gagner de l'argent en stockant de l'énergie bon marché et en renvoyant l'énergie supplémentaire au réseau à un prix plus élevé.

Chargement des flottes de véhicules électriques en tant que service

Tout comme les véhicules de flotte, les chargeurs et l'infrastructure des VE peuvent également être "loués". Ce service est un bon moyen d'éviter le stress et les investissements liés à la mise en place d'une infrastructure de recharge pour un parc de VE.

Pour plus d'informations, lisez notre blog sur Chargement des véhicules électriques en tant que service. Mentionnons simplement qu'il s'agit d'une solution clé en main pour un abonnement mensuel et que, comme pour la location d'un véhicule électrique, il s'agit d'une dépense OPEX.

Comment fonctionne la gestion des parcs de véhicules électriques ?

Les stations-service étant largement répandues, une solution traditionnelle de gestion de flotte s'articule principalement autour de l'optimisation de la charge de travail et des itinéraires, et se concentre moins sur le ravitaillement en carburant.

Dans le cas d'une flotte de véhicules électriques, la recharge est essentielle pour la distribution et l'acheminement de la charge de travail. Pour qu'une flotte fonctionne correctement, les véhicules électriques la gestion de la flotte doit se concentrer sur la collecte et l'analyse constantes des données relatives aux batteries, à l'état de charge et aux options de charge de tous les VE de la flotte.

C'est pourquoi les logiciels modernes de gestion de flotte de VE surveillent à distance l'état des paramètres clés du véhicule et les affichent en temps réel sur le panneau de contrôle en ligne.

Paramètres de surveillance essentiels pour la gestion des parcs de véhicules électriques

Autonomie du véhicule et état de charge de la batterie 

Les propriétaires de flottes de véhicules électriques doivent connaître le niveau des batteries en temps réel afin de planifier où et quand recharger les véhicules. Pour une meilleure planification, l'analyse de l'état de la batterie et l'historique de la charge sont enregistrés et disponibles à tout moment.

Contrôle du processus de chargement

L'analyse donne également un aperçu des données relatives au processus de charge, qui permet de détecter toute erreur ou mauvaise utilisation susceptible d'endommager ou de dégrader la santé de la batterie.

Autonomie prévue et réelle (en millage)

L'autonomie prévue est surveillée de près et sert de base à la planification des itinéraires. Le logiciel de gestion de flotte de VE indique la consommation d'énergie par kilomètre et l'autonomie prévue en temps réel.
En outre, l'analyse aide les planificateurs à comprendre comment les facteurs externes affectent l'autonomie. Ces facteurs externes peuvent inclure des données sur la charge, le froid, les embouteillages ou l'altitude qui peuvent affecter l'autonomie.
Les planificateurs peuvent estimer l'autonomie réelle dans différents scénarios et ajuster l'itinéraire et le chargement prévus à l'aide de toutes ces données.

Disponibilité de l'infrastructure de recharge

Pour planifier les itinéraires, les planificateurs doivent avoir accès à des données en temps réel sur la disponibilité des infrastructures de recharge.
Les entreprises utilisent souvent différents VE, par exemple un mélange de véhicules légers, moyens ou lourds. Ils nécessitent des stations et des temps de charge différents. Par conséquent, l'opérateur d'un parc de VE doit disposer des données relatives à l'infrastructure de recharge pour s'assurer que tous les véhicules sont correctement rechargés.

Grâce à l'analyse des données relatives à la demande d'infrastructures de recharge, les entreprises peuvent identifier le manque potentiel d'infrastructures sur les itinéraires critiques et investir dans la construction de points de recharge supplémentaires aux endroits nécessaires.

Dans le cas d'arrêts de charge non planifiés, les données en temps réel sur la disponibilité peuvent être cruciales pour l'exécution réussie de la tâche.

Contrôler le style de conduite et la récupération d'énergie

Un autre facteur qui influe sur la planification est le suivi du style de conduite et de la récupération d'énergie qu'un VE reçoit pendant la conduite. L'analyse des données des cas d'utilisation peut aider considérablement la planification et la prise de décision futures.

Entretien et santé de la batterie.

La surveillance des paramètres clés des VE facilite la planification de l'entretien futur des véhicules. C'est particulièrement important pour la santé de la batterie, qui s'use et se dégrade avec le temps. Grâce à la surveillance de l'état des batteries, une entreprise peut planifier correctement le remplacement des batteries à l'avance et éviter tout problème sur les itinéraires prévus en raison de la perte de capacité des batteries.

Avantages de la gestion d'un parc de véhicules électriques (VE):

• Réduire le coût total de possession (TCO)
• Moins de maintenance, plus de fiabilité et de stabilité
• Fonctionnement sans faille du véhicule
• Optimiser la gestion de l'énergie

Logiciel de gestion de flotte Tridens EV Charge

Avec le passage aux flottes de VE, un logiciel moderne de gestion de flotte de VE basé sur le cloud comme Tridens EV Charge fournit aux gestionnaires de flotte et aux opérateurs de points de charge (CPO) l'outil adéquat pour le travail.

Utiliser Smart Système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriquesEV Charge peut gérer votre flotte et votre infrastructure et s'intégrer facilement à votre logiciel de gestion de flotte existant. EV Charge peut gérer votre flotte et votre infrastructure et s'intégrer facilement à votre logiciel de gestion de flotte existant.

Les VE vont modifier radicalement la gestion des flottes, et la collecte et l'analyse des données générées par les véhicules et les infrastructures seront extrêmement importantes pour les entreprises.

Concentrez-vous sur votre activité principale et laissez Tridens s'occuper du reste !

Vous souhaitez obtenir plus d'informations sur la solution Tridens EV Charge ? Laissez un commentaire ci-dessous ou planifiez une démonstration gratuite!

Vous êtes prêt à commencer ?

Découvrez comment votre entreprise peut prospérer avec Tridens EV Charge.

Planifiez une démonstration