Al igual que la carga del VE, la facturación del VE es sencilla, ¿verdad? El coche carga una determinada cantidad de electricidad, ¡y el propietario recibe la factura!
Bueno, no es tan sencillo si quiere hacerlo bien, y por bien queremos decir inteligentemente.
Índice
- ¿Qué es la facturación de recarga de vehículos eléctricos?
- Carga inteligente y facturación del VE
- Software de carga inteligente para la gestión inteligente de la facturación del VE
- ¿Quién es CPI, CPO, eMSP,..?
- Cuatro modelos básicos de negocio de recarga de VE
- ¿Cómo utilizar la facturación del VE para rentabilizar la recarga de vehículos eléctricos?
- Facturación de VE con software inteligente de recarga de VE
¿Qué es la facturación de recarga de vehículos eléctricos?
La facturación por carga de vehículos eléctricos es cualquier facturación resultante directamente de la carga de un vehículo eléctrico.
Los modelos de negocio más comunes cobran al usuario bien por kWh consumido o por tiempo de carga (minutos, horas) o como una combinación.
Los modelos de negocio avanzados de recarga de VE también incorporan diferentes tarifas para la recarga en horas valle y horas punta, itinerancia, diferentes modelos de precios, suscripciones, puntos de bonificación, programas de fidelización y grupos.
La facturación de la recarga del VE es la base de la monetización del VE, es decir, la obtención de ingresos por la recarga del VE.
Según recientes Estadísticas de ventas de coches eléctricosel número de vehículos eléctricos y de estaciones de recarga de VE está aumentando rápidamente.
Sin embargo, según el Plan director europeo de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos sólo en la UE se necesitarán hasta 6,8 millones de puntos de recarga públicos para 2030, y Los proyectos del Brattle Group que EE.UU. necesitará cerca de 2 millones de cargadores públicos para 2030.
Lea nuestro blog sobre Infraestructura de recarga de VE desafíos para obtener más información sobre el desarrollo del mercado.
Con la previsión de más de 120 millones de vehículos eléctricos sólo en las carreteras de EE.UU. y Europa para el año 2035, se produciría una gran demanda de facturación de VE.
Carga inteligente y facturación del VE
La facturación es sencilla si se enchufa un VE y se carga a un precio fijo. Sin embargo, eso no es lo que Carga inteligente de vehículos eléctricos se trata.
Cuando el software de recarga inteligente de los VE toma el control y regula cuándo cargar, a qué velocidad y a qué precio, la facturación de los VE se vuelve más compleja.
La facturación se complica aún más cuando también se quieren incluir más herramientas de marketing en los modelos de negocio, pero llegaremos a eso un poco más tarde.
La recarga inteligente de vehículos eléctricos, junto con los diferentes modelos de tarificación de la recarga, es un elemento esencial Tendencia de la industria de recarga de vehículos eléctricos que darán forma al futuro.
Software de carga inteligente para la gestión inteligente de la facturación del VE
El software que controla la estación de recarga se denomina Sistema de Gestión de Puntos de Recarga (CPMS, por sus siglas en inglés), y suele tener sólo una capacidad básica de facturación.
Como veremos más adelante con los modernos modelos de negocio del VE, para que la facturación del VE sea eficiente, el CPMS debe combinarse con un software de facturación inteligente y un sistema de gestión de clientes para permitir plenamente la monetización del VE.
¿Quién es CPI, CPO, eMSP,..?
En la recarga de vehículos eléctricos existen muchos papeles diferentes, según la función o el servicio que presten.
He aquí una lista de los términos más comunes, pero recuerde que los papeles pueden combinarse.
Por ejemplo, una empresa puede ser propietaria del terreno y de las estaciones de recarga, operadora y proveedora de recarga de VE, mientras que la segunda empresa puede ser sólo proveedora de recarga pero no propietaria ni operadora de los puntos de recarga.
Para más información sobre las funciones en la recarga de vehículos eléctricos, lea nuestro blog EV CPO vs. EMSP - ¿Cuál es la diferencia?
Propietario
El propietario del terreno o de un lugar como una plaza de aparcamiento donde se instalen los cargadores.
Instalador de puntos de recarga (CPI)
Los instaladores de puntos de recarga (IPC) venden, instalan y a veces mantienen el hardware de uno o varios fabricantes.
Carga inteligente de VE: Liberar todo su potencial
Emplean a contratistas de estaciones de recarga de VE y tienen una gran variedad de clientes, desde propietarios de viviendas, CPO y EMSP hasta empresas directamente.
Operador de puntos de carga (EV CPO)
Los operadores de puntos de recarga gestionan las estaciones de recarga. Ofrecen sus servicios a los proveedores de servicios de electromovilidad, o también pueden tener dos funciones y ser EV CPO y EMSP.
Ofrecen diagnósticos, mantenimiento y otros servicios de valor añadido para el buen funcionamiento de la red.
Los operadores de puntos de recarga pueden ser propietarios de la infraestructura de recarga y/o proporcionar la conexión a los propietarios de puntos de recarga de VE.
Proveedor de servicios de electromovilidad (PSEM)
Los proveedores de servicios de electromovilidad (PSEM) ofrecen la recarga de VE a los clientes finales, es decir, a los usuarios de VE.
Generalmente, gestionan el software de cobro bajo su marca y gestionan los clientes y la facturación.
También pueden unirse a hubs de e-roaming y abrir su red de recarga de VE a conductores de VE de otros proveedores.
Viceversa, los clientes de los PSEM también pueden cargar en otras redes de recarga de VE como parte de Itinerancia de recarga de VE concepto.
Cuatro modelos básicos de negocio de recarga de VE
Como describimos en nuestro blog sobre la selección del Modelo de negocio de recarga de VE para invertir en la recarga de vehículos eléctricos, hay diferentes motivos detrás de la decisión de construir estaciones de recarga.
Por lo tanto, en función del objetivo empresarial, se pueden identificar cuatro modelos empresariales básicos:
Modelo 1: Modelo de líder en pérdidas
Este modelo ofrece la recarga gratuita de vehículos eléctricos para atraer a los clientes y mejorar su experiencia y retención de clientes.
La recarga de VE es sólo una herramienta para aumentar los ingresos en el negocio principal existente y no se factura, por lo que un simple CPMS es suficiente.
Los mejores ejemplos son los centros comerciales o los hoteles, donde se prevé una estancia más larga.
Modelo 2: Modelo totalmente fundado
El propietario de un negocio puede dejar que un CPO o EMSP instale estaciones de recarga a su costa, las mantenga y fije los precios.
Aunque disponer de cargadores para VE puede beneficiar al negocio, con un modelo totalmente financiado, el propietario del negocio pierde el control sobre los precios, lo que puede repercutir negativamente en la satisfacción del cliente si los precios son demasiado elevados.
Modelo 3: Modelo de recuperación de costes
El modelo de recuperación de costes fijará un precio de recarga para cubrir los costes operativos y el coste de la electricidad o, en el caso del modelo de recuperación total de costes, también el coste de la inversión en estaciones de recarga.
Este modelo cubre los costes pero no obtiene beneficios directos, por lo que la idea sigue siendo utilizar la recarga del VE para atraer a los clientes con una recarga más barata pero generar ingresos en otros servicios y productos.
Este modelo puede ser utilizado por restaurantes, peluquerías y otros negocios en los que los clientes aparcan sus coches.
Dado que la recarga de VE suele facturarse con otros productos, se necesita un buen software de gestión de la facturación de VE.
El modelo de recuperación de costes también necesita una buena analítica para hacer un seguimiento de los costes de cobro y de los precios para establecer si el modelo funciona.
Modelo 4: Modelo lucrativo
El modelo con ánimo de lucro será el más común para la recarga de vehículos eléctricos, y se trata de monetización - obtener beneficios.
En general, se trata de un modelo de negocio adecuado, con fijación de precios, marketing, atención al cliente, promoción, análisis complejos y vigilancia de los costes.
¿Cómo utilizar la facturación del VE para rentabilizar la recarga de vehículos eléctricos?
Como ya se ha dicho, el modelo con ánimo de lucro es el modelo de negocio preciso para monetizar la recarga de VE.
Por lo tanto, es un modelo que contempla la recarga de VE como cualquier otro negocio e intenta ofrecer a los clientes diferentes opciones y precios para adaptarse a sus necesidades y maximizar los ingresos.
Un buen ejemplo de un modelo de negocio tan complejo y bien pensado son las telecomunicaciones, con todas las opciones, productos y precios que ofrecen.
Al igual que en las telecomunicaciones, la facturación será fundamental y compleja en el negocio moderno de la recarga de vehículos eléctricos.
Posteriormente, es imposible sin un moderno sistema de facturación de VE basado en la nube que forme parte de todo el Software de recarga de VE paquete.
Opciones de pago del cliente y de facturación del VE
| Tipo de pago | Descripción |
|---|---|
| Pagar - Ahora | El usuario dispone de un saldo de cuenta que se consume en las sesiones de carga y que puede recargar con una tarjeta de crédito, un depósito o un vale. |
| Prepago | El usuario recibe una factura por el uso, normalmente mensual, basada en un ciclo de facturación acordado. |
| Postpago | El usuario recibe una factura por el uso, normalmente mensual, basada en un ciclo de facturación acordado |
Precios basados en marcos temporales y potencia de carga
El principio de la recarga inteligente es aplanar la curva de demanda de energía y optimizar la rentabilidad de la recarga.
Del mismo modo, la tarificación en los modernos negocios de recarga de vehículos eléctricos sigue estas directrices.
Los proveedores de recarga de VE intentarán fijar los precios de forma que los usuarios estén más motivados para cargar cuando los precios sean bajos y para cargar lentamente, cuando sea posible, para evitar la sobrecarga de la red.
Con el software inteligente de carga y facturación de vehículos eléctricos, el usuario puede fijar la hora de salida y dejar que el sistema gestione el mejor momento para cargar y con qué potencia de carga.
En consecuencia, este tipo de tarificación trasladará la carga a las horas valle (de 6 de la tarde a 8 de la mañana y los fines de semana) e intentará no cobrar tarifas elevadas si no es urgente.
Suscripciones, paquetes y planes de precios
Hoy en día, ¡todo gira en torno a las suscripciones!
Al fin y al cabo, las suscripciones son una herramienta excelente para retener y fidelizar a los clientes.
Desde hace poco, puede suscribirse a un coche eléctrico, así que ¿por qué no suscribirse a EV Charging?
Una suscripción puede ser la base de un plan de precios combinado con precios basados en el uso y diversas estrategias para aumentar los ingresos por ventas.
Ejemplo de planes de precios para la recarga de VE
| Plan u oferta | Descripción |
|---|---|
| Servicio regular | Servicio regular con planes y tarifas de cobro |
| Servicio VIP | Los clientes que pasan a VIP obtienen mejores precios y prioridad de cobro |
| Paquete Premium | Cuota mensual, todas las sesiones de carga tienen descuento 50% |
| Paquete de itinerancia | Cuando se cobra en itinerancia, no se aplican tarifas adicionales |
| Paquete Bronce | Cuota mensual + 50 kWh gratis |
| Paquete de plata | Cuota mensual + 120 kWh gratis |
| Paquete Oro | Cuota mensual + 240 kWh gratuitos |
| Plan familiar / empresarial | El propietario de un grupo es responsable de pago de los demás miembros |
| Tasa de recarga | La tarifa inmediata para añadir fondos a una cuenta de prepago |
| Promo Recarga | La tasa inmediata para añadir fondos pero añade 25% más fondos |
| 40 kWh Pago inicial | Cuota única a cambio de 40 kWh gratuitos |
Descuentos generales, de fidelidad y por niveles
| Descuento | Descripción |
|---|---|
| Descuento por suscripción 1 | Descuentos Cuota mensual durante seis meses |
| Descuento por suscripción 2 | Descuentos Cuota mensual durante dos años |
| Descuento por carga | Uso de carga con descuento para 20 % |
| Operador A - Descuento | Descuento en el uso de cargadores del operador A para 20% |
| Servicio asociado | Descuento por utilizar un servicio asociado - por ejemplo, restaurante, hotel |
| Tarjeta RFID | Sin tasa por tarjeta RFID |
| Descuento por fidelidad - LVL 1 | Descuentos para clientes con suscripciones superiores a un año |
| Descuento por fidelidad - LVL 2 | Tarifas con descuento para clientes con suscripciones superiores a dos años |
| Descuento por fidelidad - LVL 3 | Tarifas con descuento para clientes con suscripciones superiores a tres años |
| Descuento de facturas | Descuentos a tanto alzado de la factura mensual total - por ejemplo, 20 |
| Descuento escalonado por volumen | Descuentos porcentuales de la factura en función del importe total de la factura (Nivel 1, 2,3,...) |
Cómo crear tarifas multiparamétricas complejas
Como podemos ver, muchos factores y parámetros afectan al precio y a la factura final que recibirá un cliente en función de su uso.
Pero no importa lo complejo que sea, un sistema moderno de facturación de recarga de VE gestionará todos estos escenarios y entregará la facturación con un alto nivel de automatización.
La tabla siguiente muestra cómo cobrar el precio de la sesión puede verse afectado por cualquier combinación de las cuatro categorías.
| Cliente | Cargador | Métrica | Duración |
|---|---|---|---|
| Tipo de pago | Propietario / Operador | Unidades configurables | Días laborables, fines de semana |
| Paquete o plan | Tipo (CA, CC) | Precio por kWh | Vacaciones |
| Descuentos aplicables | Tipo de conector | Valoración por tiempo (min., hora) | Horas punta, horas valle |
| Recursos libres (kWh, min) | Ubicación y categoría | Combinación de kWh y tiempo | Horas felices |
Facturación de VE con software inteligente de recarga de VE
Todos los ejemplos mostrados de tarificación y facturación de recarga de VE (y más) ya están implantados y funcionando en Tridens EV Charge.
Se trata de un software inteligente de gestión de recarga de VE basado en la nube que combina el sistema de gestión de puntos de recarga (CPMS) con un sistema inteligente de facturación y monetización para ofrecer una solución completa de marca blanca a las empresas de recarga de VE de todo el mundo.
