Este é o seu guia definitivo sobre as vendas e estatísticas da BYD. Atualizado em julho de 2026.
Tabela de conteúdos
- Factos e estatísticas da BYD (Escolhas do Editor)
- Onde são fabricados os veículos eléctricos da BYD?
- Produção anual de automóveis da BYD
- Quantos automóveis vendeu a BYD em 2025?
- Vendas da BYD por mês
- Vendas da BYD por trimestre
- Vendas de automóveis BYD por ano
- Vendas da BYD por modelo
- Vendas da BYD por país (China, EUA, Europa)
- Receita anual da BYD
- Quota de mercado da BYD
- Vendas da BYD vs Tesla
- Número de funcionários da BYD
Em junho de 2026, a BYD registou 403 472 vendas de veículos elétricos novos (NEV), o que representa um aumento de 5,5% em relação a junho de 2025.
Foi o segundo mês consecutivo de crescimento em termos homólogos, após oito meses consecutivos de queda.
As exportações bateram um novo recorde, atingindo 175 349 unidades, o que corresponde a cerca de 43% do total de veículos vendidos pela BYD nesse mês.
No primeiro semestre de 2026, a BYD vendeu 1 808 511 veículos elétricos novos (NEV), o que representa uma descida de 15,7% em relação ao primeiro semestre de 2025. As vendas no estrangeiro cresceram 70,7% para 792 256 unidades, enquanto as vendas no mercado interno da China caíram quase 40%.
O mercado interno está sob pressão devido à guerra de preços e à redução dos subsídios. São as exportações que estão a fazer o trabalho pesado.
A carregar ...Em 2025, a BYD tornou-se oficialmente o fabricante de veículos eléctricos #1 do mundo, vendendo 2,26 milhões de VEB.
Como fabricante chinês líder de veículos eléctricos, a BYD continuou a apostar na expansão internacional num cenário global competitivo.
A empresa aprofundou a sua presença em mercados estrangeiros, incluindo a Europa, a América do Norte, a América Latina e regiões emergentes como o Médio Oriente e o Sudeste Asiático.
A BYD introduziu modelos novos e apelativos em 2025, oferecendo uma autonomia impressionante, capacidades de carregamento rápido e uma mistura de opções BEV e PHEV para satisfazer as diversas necessidades dos consumidores.
Muitos dizem que a BYD entrou no mercado copiando os seus concorrentes e oferecendo produtos mais baratos.
Mas será que isso é mesmo verdade?
Continue a ler para conhecer todos os dados e estatísticas mais recentes sobre este fabricante de automóveis chinês, atualizados com o relatório anual de 2025 e os números do primeiro semestre de 2026.
Factos e estatísticas da BYD (Escolhas do Editor)
- A BYD foi fundada em 1995 em Shenzhen, na China, por Wang Chuanfu, com 20 funcionários
- O acrónimo BYD significa "Build Your Dreams" (Construa os seus sonhos)
- A BYD Auto iniciou a sua atividade no sector automóvel em 2003
- O BYD F3 foi o primeiro automóvel da BYD, produzido em 2005, com um preço de cerca de 10 000 USD
- Em 2008, Warren Buffett investiu $232 milhões por uma ação de 10% na BYD porque acreditava no sucesso dos veículos de "nova energia"
- Em 2009, a BYD entrou na indústria dos autocarros, produzindo autocarros eléctricos a bateria iniciados pelo governo chinês
- A BYD entrou no mercado americano em 2011, estabelecendo a sua sede norte-americana em Los Angeles, Califórnia
- Em 2016, a BYD contratou o ator americano Leonardo DiCaprio como embaixador da marca
- Em 2021, a BYD recebeu 2.337 novas patentes na China e 297 no estrangeiro, totalizando 19.837 patentes chinesas e 3.411 patentes no estrangeiro
- Em 2022, a BYD pôs completamente termo à produção de veículos com motor de combustão interna (ICE), concentrando-se apenas em veículos de energia nova
- A BYD lançou o seu veículo elétrico a bateria (BEV) mais pequeno e mais barato, denominado Seagull, em abril de 2023
- Em 2024, a BYD introduziu um navio de carga chamado BYD Explorer para transportar os seus automóveis
- Em 2025, a BYD tornou-se o melhor fabricante de veículos eléctricos do mundo
- A BYD é um produtor líder de baterias recarregáveis. A empresa opera nos quatro principais domínios da eletrónica, automóvel, novas energias e trânsito ferroviário
- O supercarro Yangwang U9 pode literalmente “dançar” e saltar com as quatro rodas do chão graças à sua suspensão
- O BYD U9 foi concebido para conduzir em segurança mesmo que perca completamente um pneu
- O BYD Yangwang U8 pode flutuar na água durante 30 minutos e remar sozinho
- O BYD U9 Xtreme tornou-se recentemente o automóvel de produção mais rápido do mundo, atingindo 496 km/h
- Em 2025, a BYD entrou, pela primeira vez, no top 5 dos grupos automóveis mundiais em termos de volume de vendas
- No início de 2026, as vendas acumuladas de veículos elétricos novos (NEV) da BYD ultrapassaram os 15,8 milhões de unidades
Onde são fabricados os veículos eléctricos da BYD?
A maior parte dos veículos eléctricos da BYD é fabricada na China.
No entanto, a empresa também fabrica autocarros em instalações localizadas fora da China:
- Estados Unidos (Califórnia)
- Canadá (Ontário)
- Brasil (Campinas)
- França (Beauvais)
- Hungria (Komárom)
Localização do fabrico de automóveis BYD
Todo o fabrico de automóveis da BYD é feito na China:
- Shenzhen
- Xi'an
- Changsha e Chongqing
Sede: Shenzhen, China
A BYD está a construir novas fábricas na Tailândia, Indonésia, Uzbequistão e México para apoiar a expansão global.
Fonte: BYD
Produção anual de automóveis da BYD
A BYD teve um ano sólido em 2025, com a produção mundial de automóveis a atingir novos patamares, apesar dos desafios do mercado.
Em 2025 (janeiro a dezembro), a BYD produziu 4.545.423 veículos de passageiros (+6,94% YoY).
Destes, 2,26 milhões eram veículos de passageiros só a bateria e 2,29 milhões híbridos.
A BYD solidificou a sua posição como o maior produtor mundial de automóveis eléctricos de passageiros em 2025.
O quadro seguinte mostra a produção anual de automóveis da BYD de 2019 a 2025:
| Ano | Produção |
|---|---|
| 2019 | 455,073 |
| 2020 | 431,954 |
| 2021 | 747,540 |
| 2022 | 1,881,669 |
| 2023 | 3,045,231 |
| 2024 | 4,304,073 |
| 2025 | 4,545,423 |
No primeiro semestre de 2026, a BYD produziu 1 814 130 veículos elétricos novos (NEV), o que representa uma descida de 15,1% em relação ao mesmo período de 2025.
Parte da desaceleração deveu-se a uma remodelação da fábrica, uma vez que a BYD mudou as linhas de produção para a sua bateria Blade de segunda geração, com carregamento rápido. A produção recuperou em junho, quando atingiu as 403 246 unidades.
Quantos automóveis vendeu a BYD em 2025?
O fabricante chinês de automóveis BYD estabeleceu novos recordes em 2025, embora o crescimento tenha abrandado devido à intensa concorrência interna e às alterações políticas.
A BYD vendeu um recorde de 4.602.436 NEVs, um aumento de 7,73% em relação a 2024.
Comemorando duas conquistas históricas: A BYD entregou mais de 4,6 milhões de Veículos de Energia Nova em 2025, reivindicando orgulhosamente o título de Campeã Global de Vendas. Pela primeira vez, as vendas da BYD no estrangeiro ultrapassaram 1 milhão de unidades num único ano.
- BYD Global (@BYDGlobal) 1 de janeiro de 2026
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As vendas de veículos eléctricos a bateria (BEV) atingiram 2.256.714, um aumento de 27,86% em relação a 2024.
As vendas de veículos híbridos plug-in (PHEV) totalizaram 2.288.709, menos 7,91% do que em 2024.
As vendas de veículos comerciais atingiram cerca de 57.013.
As vendas no estrangeiro atingiram 1,05 milhões de unidades, cerca de 140% a mais do que em 2024, tendo sido a primeira vez que a BYD ultrapassou o milhão de exportações num único ano.
Vendas da BYD por mês
Em junho de 2026, a BYD vendeu 403 472 veículos, o que representa um aumento de 5,5% em relação a junho de 2025 e de 5,2% em relação a maio.
Em janeiro de 2026, atingimos um total de vendas mensais de 210.051 veículos de energia nova.
- BYD Global (@BYDGlobal) 1 de fevereiro de 2026
Juntos, avançamos para um futuro mais limpo e mais brilhante! #BYD #BuildYourDreams (Construa os seus sonhos) pic.twitter.com/xO852thAQW
A procura por veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos recarregáveis (PHEV) está dividida de forma quase equitativa: 201 472 veículos elétricos a bateria e 195 820 híbridos recarregáveis em junho.
Eis as vendas mensais oficiais da BYD para 2026 até ao momento:
| Mês | Vendas |
|---|---|
| janeiro | 210,051 |
| fevereiro | 190,190 |
| março | 300,222 |
| abril | 321,123 |
| maio | 383,453 |
| junho | 403,472 |
O ano começou devagar. O Ano Novo Chinês, a redução da isenção fiscal na compra de veículos elétricos (NEV) e o facto de os compradores estarem à espera de modelos com a nova bateria contribuíram para a queda das vendas em janeiro e fevereiro.
Desde então, as vendas têm vindo a aumentar todos os meses. Maio pôs fim a uma série de oito meses de quedas em termos homólogos, e junho estabeleceu um novo recorde de exportações.
Vendas da BYD por trimestre
O segundo trimestre de 2026 registou uma forte recuperação. A BYD vendeu 1 108 048 veículos elétricos novos (NEV), 58,21 TP21T mais do que no primeiro trimestre, embora ainda 3,21 TP21T abaixo do segundo trimestre de 2025.
| Trimestre | Vendas |
|---|---|
| Q2 2023 | 703,561 |
| Q3 2023 | 824,001 |
| Q4 2023 | 944,779 |
| Q1 2024 | 626,263 |
| Q2 2024 | 986,720 |
| Q3 2024 | 1,134,892 |
| Q4 2024 | 1,524,270 |
| Q1 2025 | 1,000,804 |
| Q2 2025 | 1,145,150 |
| Q3 2025 | 1,114,192 |
| Q4 2025 | 1,342,290 |
| 1.º trimestre de 2026 | 700,463 |
| 2.º trimestre de 2026 | 1,108,048 |
O 4.º trimestre de 2024 continua a ser o melhor trimestre de sempre da BYD, com 1 524 270 veículos vendidos.
O primeiro trimestre de 2026 foi o trimestre mais fraco desde o início de 2024, registando uma descida de 30% em relação ao mesmo período do ano anterior. As vendas no estrangeiro no segundo trimestre de 2026 atingiram 471 091 unidades, um aumento de 82,5% em relação ao ano anterior.
Vendas de automóveis BYD por ano
As vendas de automóveis da BYD aumentaram significativamente até 2024, mas em 2025 registou-se um crescimento moderado devido à dinâmica do mercado.
Apresentamos as vendas anuais de automóveis BYD de 2019 a 2025:
| Ano | Vendas |
|---|---|
| 2019 | 409,421 |
| 2020 | 394,608 |
| 2021 | 721,328 |
| 2022 | 1,802,464 |
| 2023 | 3,024,417 |
| 2024 | 4,272,145 |
| 2025 | 4,602,436 |
A BYD registou um aumento significativo das suas vendas, principalmente devido à sua gama de preços mais baixa e às versões híbridas, para além dos automóveis movidos apenas a bateria.
Para 2026, a BYD prevê vendas de veículos elétricos novos (NEV) entre 5,0 e 5,5 milhões. Após ter vendido 1,81 milhões de unidades no primeiro semestre, a empresa teria de atingir uma média bem superior a 500 000 unidades por mês no segundo semestre para atingir essa meta.
Quantos automóveis terá a BYD vendido em 2024?
A BYD vendeu 4.272.145 veículos em 2024, um aumento de 41,3% em relação a 2023.
A desbravar novos caminhos: A BYD entregou mais de 4 milhões de veículos de energia nova em 2024, reivindicando orgulhosamente o título de Campeã Global de Vendas!
- BYD (@BYDCompany) 2 de janeiro de 2025
Juntamente com os nossos clientes em todo o mundo, estamos a construir um amanhã mais limpo e mais brilhante.#BYD #BuildYourDreams (Construa os seus sonhos) pic.twitter.com/yaHUWlUnba
Vendas da BYD por modelo
As vendas da BYD em 2025 atingiram 4.602.436 veículos, quase metade dos quais totalmente eléctricos.
Vendas Ocean e Dynasty
As séries Oceano e Dinastia continuam a ser bestsellers.
Em conjunto, atingiram vendas de 3,5 milhões de unidades em 2024.
Modelos oceânicos:
- BYD Seagull (Dolphin Surf): 529.537 (+10.48%)
- BYD Dolphin: ~162,744 (estimativa Jan-Set, ano completo ~400,000)
- Selo BYD: Crescimento no segmento dos veículos eléctricos premium
Modelos Dynasty:
- Canção BYD: 788,003 (-20,91%)
- BYD Qin: 661.090 (-9,72%)
- BYD Yuan: Desempenho estável na gama média
- BYD Tang: Contribuições para o SUV Premium
Vendas de outros modelos
Existem outras séries notáveis e os seus modelos:
- Denza D9
- Yangwang U8
- Fangchengbao 5
O YANGWANG U8 não luta contra o terreno, flui com ele. Do pico à costa, da floresta ao deserto... Domine os elementos para dominar todos os horizontes! 🌍✨#BYD #BuildYourDreams (Construa os seus sonhos) #YANGWANGU8 pic.twitter.com/hV3gg3Il9i
- BYD Europa (@BYD_Europe) 6 de fevereiro de 2026
As marcas de gama alta estão a ganhar peso. A Yangwang, a Denza e a Fang Cheng Bao venderam, no total, cerca de 400 000 veículos em 2025, tendo a Fang Cheng Bao registado um crescimento de 316% em relação ao ano anterior.
Em junho de 2026, a Denza ultrapassou pela primeira vez as 20 000 vendas mensais (20 352 unidades), impulsionada pelo modelo D9. O Fang Cheng Bao Ti7 vendeu 23 710 unidades nesse mesmo mês.
Em meados de junho de 2026, a BYD lançou também o Da Tang, o seu primeiro SUV emblemático do segmento D da gama Dynasty.
Modelos mais vendidos da BYD
Eis a lista dos modelos mais vendidos da BYD em 2025:
| Modelo | 2025 Vendas | Variação homóloga |
|---|---|---|
| BYD Música | 788,003 | -20.91% |
| BYD Qin | 661,090 | -9.72% |
| BYD Gaivota | 529,537 | +10.48% |
O automóvel mais vendido da BYD: BYD Song
O BYD SONG PRO e o BYD DOLPHIN obtêm o reconhecimento máximo do sector em 2025. pic.twitter.com/L3Uc4C3huS
- BYD América do Norte (@BYDNorthAmerica) 12 de janeiro de 2026
Fontes: BYD, Statista, Electrek, Statista
Vendas da BYD por país (China, EUA, Europa)
A empresa está a envidar grandes esforços para se afirmar no mercado internacional e, em 2026, esses esforços estão a dar frutos.
No primeiro semestre de 2026, a BYD vendeu 792 256 veículos no estrangeiro, o que representa um aumento de 70,7% em relação ao mesmo período do ano anterior. As exportações representaram 43,8% do total das vendas da BYD nesse período.
Só em junho, a BYD exportou um número recorde de 175 349 veículos.
Vendas da BYD a nível mundial
Atualmente, as atividades da BYD estendem-se por 119 países e regiões em 6 continentes.
Em 2025, a BYD vendeu 4,6 milhões de veículos elétricos novos (NEV), de um total de cerca de 20 a 23 milhões de veículos recarregáveis vendidos a nível mundial, o que coloca a sua quota de mercado em cerca de 18–20%, dependendo da fonte.
A BYD aumentou a sua meta para o mercado externo em 2026, passando de 1,3 milhões para 1,5 milhões de veículos. A meio do ano, já tinha atingido cerca de 53% dessa meta.
Vendas da BYD na China
A BYD vendeu cerca de 3,55 milhões de veículos na China em 2025, o que corresponde a cerca de 77% do seu total. Essa quota continua a diminuir à medida que as exportações aumentam; no primeiro semestre de 2026, desceu para 56%.
No primeiro semestre de 2026, as vendas no mercado interno caíram 39,6%, para 1 016 255 unidades. Apesar disso, a BYD manteve-se como líder do mercado chinês de veículos elétricos novos (NEV), com uma quota de mercado de retalho de 22,3% em junho de 2026 (dados da CPCA).
Eis um gráfico que mostra o total de vendas anuais da BYD no mercado chinês desde 2003:
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| Ano | Vendas |
|---|---|
| 2003 | 21,253 |
| 2004 | 17,900 |
| 2005 | 11,038 |
| 2006 | 63,592 |
| 2007 | 101,665 |
| 2008 | 170,880 |
| 2009 | 448,458 |
| 2010 | 519,745 |
| 2011 | 456,152 |
| 2012 | 495,610 |
| 2013 | 531,745 |
| 2014 | 429,946 |
| 2015 | 435,685 |
| 2016 | 489,554 |
| 2017 | 420,294 |
| 2018 | 532,059 |
| 2019 | 528,106 |
| 2020 | 447,994 |
| 2021 | 784,297 |
| 2022 | 1,795,459 |
| 2023 | 2,850,000 |
| 2024 | 4,050,000 |
| 2025 | 3,552,000 |
Estes números mostram apenas a popularidade da BYD na China e o domínio do seu mercado nacional.
Fonte: Carro bom Carro mau
Vendas da BYD nos EUA
Os EUA representam o maior desafio para a BYD.
Os automóveis da BYD são vendidos nos EUA?
Os automóveis da BYD ainda não são vendidos no mercado de passageiros dos EUA.
O foco continua a ser os autocarros e o comércio.
As instalações de Lancaster já produziram mais de 300 autocarros.
Vendas da BYD na Europa
A BYD está a tornar-se um fabricante europeu local. A sua fábrica em Szeged, na Hungria, tem uma capacidade anual de 300 000 veículos, estando prevista a produção em série do Dolphin Surf para o 4.º trimestre de 2026. Está também prevista a construção de uma segunda fábrica na Turquia.
Os registos de veículos novos da BYD na Europa atingiram 187.657 unidades em 2025.
O ano de 2026 começou ainda mais a todo o vapor. Nos primeiros cinco meses, a BYD matriculou 135 307 veículos na UE, na EFTA e no Reino Unido (dados da ACEA), o que corresponde a uma quota de mercado de 2,3%. A Tesla detinha 2,0% no mesmo período.
Março de 2026 foi, até à data, o melhor mês da BYD na Europa, com 37 580 matrículas. Em maio, as matrículas registaram um aumento de 136,6% em relação ao mesmo período do ano anterior, atingindo as 32 380.
Vendas da BYD na Alemanha
A Alemanha é o segundo maior mercado europeu da BYD.
No primeiro semestre de 2026, a BYD matriculou 26 264 veículos na Alemanha, o que representa um aumento de 318% em relação ao mesmo período do ano anterior. Este valor já supera o total de 23 306 unidades registado em todo o ano de 2025.
Junho de 2026 estabeleceu um novo recorde mensal com 6 265 registos, e todos os meses de 2026 têm sido melhores do que o anterior: 2 629 em janeiro, 3 053 em fevereiro, 3 438 em março, 4 705 em abril, 6 168 em maio e 6 265 em junho.
A filial alemã da BYD tem como meta atingir 50 000 vendas no país até 2026 e, em meados do ano, já tinha atingido 52,5% dessa meta.
Em janeiro de 2026, a BYD registou 2.629 vendas.
Facto interessante: a BYD foi o patrocinador oficial do UEFA EURO 2024, que se realizou na Alemanha
Vendas da BYD no Reino Unido
No Reino Unido, a BYD registou 51 422 veículos em 2025, beneficiando da ausência de tarifas sobre os VEB fabricados na China.
No primeiro semestre de 2026, as vendas no Reino Unido quase duplicaram, atingindo os 37 795 veículos. O Seal U DM-i, um híbrido plug-in, foi o modelo mais vendido da marca nesse país durante a maior parte do ano.
A BYD planeia expandir a sua rede de concessionários no Reino Unido de 75 para 90 pontos de venda até setembro de 2026 e lançar seis novos modelos ao longo do ano.
Vendas da BYD no Norte da Europa
A Noruega viu as vendas duplicarem para 5,927 unidades em 2025 (forte adoção de VE em 95% de novas vendas).
A Holanda está a recuperar: 4 370 unidades em 2025, seguidas de 1 464 matrículas só no primeiro trimestre de 2026 (mais do que o dobro em relação ao mesmo período do ano anterior) e 1 236 em junho, um aumento significativo.
A Suécia registou um crescimento de 15% no primeiro trimestre de 2026, atingindo as 305 unidades, sendo o Seal U o modelo mais vendido. A Dinamarca manteve-se praticamente estável, com cerca de 2 400 unidades em 2025.
Vendas da BYD no Sul da Europa
A Espanha é um dos mercados da BYD que mais cresce em todo o mundo.
A BYD vendeu 25 556 veículos em Espanha em 2025, um aumento em relação aos 5 393 vendidos em 2024. No final de março de 2026, o número acumulado de matrículas em Espanha ultrapassou as 40 000, e junho de 2026 registou mais 4 872 unidades (+1 241 TP21T em relação ao ano anterior). O Atto 2 lidera a gama de modelos espanhóis, e a BYD é líder de mercado no segmento dos híbridos plug-in no país.
A França está a crescer ainda mais rapidamente em termos percentuais: 5 040 matrículas em junho de 2026, o que representa um aumento de 3 98% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Receita anual da BYD
Qual é o volume de negócios anual da BYD?
De acordo com o relatório anual de 2025 (publicado em março de 2026), a receita da BYD atingiu 803,97 mil milhões de yuan (cerca de $113 mil milhões), um aumento de 3,46% em relação a 2024. Foi a primeira vez que a receita ultrapassou a marca dos 800 mil milhões de yuan.
Os lucros seguiram o caminho oposto. O lucro líquido caiu 18,97%, para 32,62 mil milhões de yuan (cerca de $4,7 mil milhões), pressionado pela guerra de preços no mercado interno e por uma margem bruta que se reduziu para 17,7%.
Mais dois números destacam-se no relatório. A BYD gastou 63,4 mil milhões de yuan em I&D em 2025, quase o dobro do seu lucro líquido. E a sua atividade automóvel no estrangeiro registou uma margem bruta de 28,1%, muito acima dos 17,2% obtidos na China.
Este crescimento deveu-se principalmente às fortes vendas de híbridos plug-in.
| Ano | Receitas (em mil milhões de ¥) |
|---|---|
| 2010 | 46.69 |
| 2011 | 46.31 |
| 2012 | 44.38 |
| 2013 | 49.77 |
| 2014 | 55.37 |
| 2015 | 77.61 |
| 2016 | 100.21 |
| 2017 | 102.65 |
| 2018 | 121.79 |
| 2019 | 127.74 |
| 2020 | 156.60 |
| 2021 | 216.14 |
| 2022 | 424.06 |
| 2023 | 602.32 |
| 2024 | 777.10 |
| 2025 | 803.97 |
Fontes: BYD
Quota de mercado da BYD
A BYD foi o maior fabricante mundial de veículos híbridos plug-in (PHEV) e o principal produtor de veículos elétricos a bateria (BEV) em 2025, detendo cerca de um quinto do mercado global de veículos plug-in.
Quota global de veículos eléctricos plug-in em 2025:
| Fabricante | Quota de mercado |
|---|---|
| BYD | 19% |
| Tesla | 9% |
| Grupo VW | 5% |
| Grupo automóvel Geely-Volvo | 5% |
| SAIC | 4% |
| Outros | 58% |
Na China, a BYD detinha uma quota de 22,3% das vendas a retalho de veículos elétricos novos (NEV) em junho de 2026, mantendo-se na primeira posição com uma ampla margem de vantagem sobre a Geely (10,7%). Na Europa, a sua quota de matrículas novas atingiu 2,3% nos primeiros cinco meses de 2026.
Fonte: Statista
Vendas da BYD vs Tesla
Em 2025, a BYD vendeu 2,26 milhões de veículos elétricos a bateria (BEV), contra os 1,64 milhões da Tesla. A BYD liderou no segmento dos carros totalmente elétricos e, incluindo os híbridos, vendeu quase o triplo de veículos recarregáveis no total.
Em 2026, voltou a ser uma verdadeira disputa. A Tesla superou a BYD nas vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) no primeiro trimestre de 2026, ajudada pelo fraco início de ano da BYD. A BYD recuperou a liderança no segundo trimestre, com 557 090 vendas de BEV, contra as 480 126 da Tesla.
Na Europa, a BYD tem vindo a superar a Tesla em matrículas em todos os meses de 2026 até ao momento.
Desafios para a BYD: entrada no mercado ocidental e redução dos lucros. Pontos fortes: eficiência em termos de custos e integração vertical.
Ler relacionado: Vendas e estatísticas da Tesla para 2025
A carregar ...Número de funcionários da BYD
A BYD encerrou o ano de 2025 com cerca de 870 000 colaboradores, o que representa uma redução em relação aos 968 900 do ano anterior.
A supressão de cerca de 100 000 postos de trabalho constituiu a primeira grande redução de efetivos da empresa, motivada por medidas de reestruturação e de eficiência. A BYD continua a ser o maior empregador do setor privado da China, com mais de 30 parques industriais em todo o mundo.
Fonte: Statista
Conclusão
A BYD prevê vendas de 5,0 a 5,5 milhões de veículos elétricos novos (NEV) em 2026 e aumentou a sua meta de vendas no estrangeiro para 1,5 milhões de veículos, face aos 1,05 milhões de exportações previstas para 2025.
O primeiro semestre do ano revelou as duas facetas desse plano. As vendas no mercado interno da China caíram quase 40% devido à guerra de preços e à redução dos subsídios, enquanto as exportações cresceram mais de 70% e geram agora margens muito superiores às das vendas no mercado interno.
A Blade Battery de segunda geração, o carregamento rápido (mais de 5 000 estações em funcionamento, com 20 000 previstas até ao final de 2026) e os novos modelos topo de gama, como o Da Tang, têm como objetivo defender o mercado interno, enquanto a Europa e a América Latina impulsionam o crescimento.
Para atingir a meta anual, será necessário um segundo semestre muito forte, mas este fabricante chinês continuará a ser uma força importante na transição global para os veículos elétricos em 2026.
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