Statistik zu den BYD-Verkaufszahlen nach Modell und Land (Juli 2026)

Dies ist Ihr umfassender Leitfaden zu den Verkaufszahlen und Statistiken von BYD. Aktualisiert im Juli 2026.

Im Juni 2026 meldete BYD einen Absatz von 403.472 NEV, was einem Anstieg von 5,51 % gegenüber Juni 2025 entspricht.

Es war der zweite Monat in Folge mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahreszeitraum, nachdem zuvor acht Monate in Folge ein Rückgang zu verzeichnen war.

Die Exporte erreichten mit 175.349 Einheiten einen neuen Rekordwert, was etwa 43% aller von BYD in diesem Monat verkauften Fahrzeuge entspricht.

Im ersten Halbjahr 2026 verkaufte BYD 1.808.511 NEVs, was einem Rückgang von 15,71 TP21T gegenüber dem ersten Halbjahr 2025 entspricht. Die Verkäufe im Ausland stiegen um 70,71 TP21T auf 792.256 Einheiten, während die Verkäufe im chinesischen Inland um fast 401 TP21T zurückgingen.

Der Inlandsmarkt steht aufgrund des Preiskampfs und geringerer Subventionen unter Druck. Die Exporte leisten hier die Hauptarbeit.

Im Jahr 2025 wurde BYD mit 2,26 Millionen verkauften BEVs offiziell zum weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen (#1).

Als führender chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen hat BYD seinen Fokus auf die internationale Expansion in einem wettbewerbsintensiven globalen Umfeld fortgesetzt.

Das Unternehmen hat seine Präsenz auf den Überseemärkten, einschließlich Europa, Nordamerika, Lateinamerika und aufstrebenden Regionen wie dem Nahen Osten und Südostasien, ausgebaut.

BYD stellte 2025 neue, auffällige Modelle vor, die eine beeindruckende Reichweite, Schnellladefunktionen und eine Mischung aus BEV- und PHEV-Optionen bieten, um den unterschiedlichen Kundenbedürfnissen gerecht zu werden.

Viele sagen, BYD sei in den Markt eingestiegen, indem es seine Konkurrenten kopiert und billigere Produkte angeboten habe.

Aber ist das wirklich wahr?

Lesen Sie weiter, um alle aktuellen Daten und Statistiken zu diesem chinesischen Automobilhersteller zu erfahren, die mit dem Geschäftsbericht 2025 und den Zahlen für das erste Halbjahr 2026 aktualisiert wurden.

• Vereinigte Staaten (Kalifornien)
• Kanada (Ontario)
• Brasilien (Campinas)
• Frankreich (Beauvais)
• Ungarn (Komárom)

BYD Cars Produktionsstandort

BYD produziert seine Autos ausschließlich in China:

• Shenzhen
• Xi'an
• Changsha und Chongqing 

Hauptsitz: Shenzhen, China

BYD baut neue Werke in Thailand, Indonesien, Usbekistan und Mexiko, um die globale Expansion zu unterstützen.

Quelle: BYD

BYD Jährliche Autoproduktion

BYD verzeichnete 2025 ein solides Jahr, in dem die weltweite Automobilproduktion trotz der Herausforderungen des Marktes einen neuen Höchststand erreichte.

Im Jahr 2025 (Januar bis Dezember) produzierte BYD 4.545.423 Personenkraftwagen (+6,94% YoY).

Davon waren 2,26 Millionen rein batteriebetriebene Personenkraftwagen und 2,29 Millionen Hybride.

BYD hat seine Position als weltweit größter Hersteller von Elektro-Pkw im Jahr 2025 gefestigt.

Die folgende Tabelle zeigt die jährliche Fahrzeugproduktion von BYD von 2019 bis 2025:

Quellen: Statista, BYD

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 produzierte BYD 1.814.130 NEVs, was einem Rückgang von 15,11 TP21T gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht.

Ein Teil des Rückgangs war auf eine Werksmodernisierung zurückzuführen, da BYD seine Produktionslinien auf die „Blade Battery“ der zweiten Generation mit Schnellladefunktion umstellte. Im Juni erholte sich die Produktion wieder und erreichte 403.246 Einheiten.

Wie viele Autos hat BYD im Jahr 2025 verkauft?

Der chinesische Automobilhersteller BYD hat im Jahr 2025 neue Rekorde aufgestellt, obwohl sich das Wachstum aufgrund des intensiven inländischen Wettbewerbs und politischer Veränderungen verlangsamt hat.

BYD verkaufte einen Rekord von 4.602.436 NEVs, was einem Anstieg von 7,73% im Jahr 2024 entspricht.

Die Verkäufe von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) erreichten 2.256.714, was einem Anstieg von 27,86% im Jahr 2024 entspricht.

Die Verkäufe von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) beliefen sich auf insgesamt 2.288.709, ein Rückgang von 7,91% gegenüber 2024.

Der Absatz von Nutzfahrzeugen erreichte rund 57.013.

Der Absatz im Ausland belief sich auf 1,05 Millionen Einheiten, was etwa 140% mehr als im Jahr 2024 entspricht; damit hat BYD erstmals die Marke von einer Million Exporten in einem einzigen Jahr überschritten.

BYD Umsatz nach Monat

Im Juni 2026 verkaufte BYD 403.472 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 5,51 TP21T gegenüber Juni 2025 und einem Anstieg von 5,21 TP21T gegenüber Mai entspricht.

Die Nachfrage nach BEVs und PHEVs verteilt sich nahezu gleichmäßig: Im Juni wurden 201.472 reine Elektrofahrzeuge und 195.820 Plug-in-Hybride verkauft.

Hier sind die offiziellen monatlichen Verkaufszahlen von BYD für das Jahr 2026 bis zum jetzigen Zeitpunkt:

Das Jahr begann eher schleppend. Das chinesische Neujahrsfest, die Kürzung der Steuerbefreiung beim Kauf von NEVs und Käufer, die auf Modelle mit der neuen Batterie warteten, führten im Januar und Februar zu einem Rückgang der Verkaufszahlen.

Seitdem sind die Verkaufszahlen jeden Monat gestiegen. Im Mai endete eine achtmonatige Serie von Rückgängen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, und im Juni wurde ein neuer Exportrekord aufgestellt.

BYD Umsatz nach Quartal

Im zweiten Quartal 2026 kam es zu einer starken Erholung. BYD verkaufte 1.108.048 NEVs, 58,21 TP21T mehr als im ersten Quartal, lag jedoch immer noch 3,21 TP21T unter dem Wert des zweiten Quartals 2025.

Das 4. Quartal 2024 bleibt mit 1.524.270 verkauften Fahrzeugen das bisher beste Quartal in der Geschichte von BYD.

Das erste Quartal 2026 war das schwächste Quartal seit Anfang 2024 und verzeichnete im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Rückgang um 30%. Der Absatz im Ausland belief sich im zweiten Quartal 2026 auf 471.091 Einheiten, was einem Anstieg von 82,5% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

BYD Autoverkäufe nach Jahr

Die Verkäufe von BYD-Autos stiegen bis 2024 deutlich an, aber 2025 wurde das Wachstum aufgrund der Marktdynamik gedämpft.

Wir zeigen den jährlichen BYD-Autoabsatz von 2019 bis 2025:

BYD hat einen deutlichen Verkaufsanstieg erlebt, der vor allem auf die niedrigere Preisklasse und die Hybridversionen zusätzlich zu den rein batteriebetriebenen Autos zurückzuführen ist.

Für das Jahr 2026 rechnet BYD mit einem Absatz von 5,0 bis 5,5 Millionen NEV. Nach 1,81 Millionen Einheiten im ersten Halbjahr müsste das Unternehmen im zweiten Halbjahr durchschnittlich deutlich über 500.000 Einheiten pro Monat verkaufen, um dieses Ziel zu erreichen.

Wie viele Autos hat BYD im Jahr 2024 verkauft?

BYD verkaufte im Jahr 2024 4.272.145 Fahrzeuge, 41,3% mehr als 2023.

BYD Umsatz nach Modell

Im Jahr 2025 verkaufte BYD 4.602.436 Fahrzeuge, davon fast die Hälfte vollelektrisch.

Ocean und Dynasty Sales

Die Serien Ocean und Dynasty blieben Bestseller.

Zusammen erreichten sie im Jahr 2024 einen Absatz von 3,5 Millionen Einheiten.

Ozean-Modelle:

• BYD Seagull (Dolphin Surf): 529.537 (+10.48%)
• BYD Dolphin: ~162.744 (Schätzung Jan-Sep, Gesamtjahr ~400.000)
• BYD-Siegel: Wachsen im Premium-EV-Segment

Dynasty Modelle:

• BYD Song: 788.003 (-20,91%)
• BYD Qin: 661.090 (-9,72%)
• BYD Yuan: Stabile Leistung in der Mittelklasse
• BYD Tang: Premium-SUV-Beiträge

Verkauf von anderen Modellen

Es gibt noch weitere bemerkenswerte Serien und ihre Modelle:

• Denza D9
• Yangwang U8
• Fangchengbao 5

Die Premiummarken gewinnen an Bedeutung. Yangwang, Denza und Fang Cheng Bao verkauften im Jahr 2025 zusammen fast 400.000 Fahrzeuge, wobei Fang Cheng Bao im Vergleich zum Vorjahr um 316% zulegte.

Im Juni 2026 überschritt Denza erstmals die Marke von 20.000 verkauften Fahrzeugen pro Monat (20.352 Einheiten), angeführt vom D9. Der Fang Cheng Bao Ti7 verkaufte sich im selben Monat 23.710 Mal.

Mitte Juni 2026 brachte BYD zudem den Da Tang auf den Markt, sein erstes Flaggschiff-SUV im D-Segment der Dynasty-Reihe.

BYD-Bestseller-Modelle

Hier eine Aufschlüsselung der meistverkauften Modelle von BYD im Jahr 2025:

Das meistverkaufte BYD-Auto: BYD Song

Quellen: BYD, Statista, Electrek, Statista

BYD Umsatz nach Ländern (China, USA, Europa)

Das Unternehmen arbeitet mit Hochdruck daran, sich auf dem internationalen Markt zu etablieren, und im Jahr 2026 tragen diese Bemühungen Früchte.

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 verkaufte BYD im Ausland 792.256 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 70,71 TP21T gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die Exporte machten 43,81 TP21T des gesamten BYD-Absatzes in diesem Zeitraum aus.

Allein im Juni exportierte BYD die Rekordzahl von 175.349 Fahrzeugen.

BYD Vertrieb weltweit

Das Geschäft von BYD erstreckt sich mittlerweile auf 119 Länder und Regionen auf sechs Kontinenten.

Im Jahr 2025 verkaufte BYD 4,6 Millionen NEVs von insgesamt etwa 20–23 Millionen weltweit verkauften Plug-in-Fahrzeugen, was je nach Quelle einem Marktanteil von etwa 18–20% entspricht.

BYD hat sein Auslandsverkaufsziel für 2026 von 1,3 Millionen auf 1,5 Millionen Fahrzeuge angehoben. Zur Jahresmitte hatte das Unternehmen bereits etwa 53% dieses Ziels erreicht.

BYD Verkäufe in China

BYD verkaufte im Jahr 2025 in China rund 3,55 Millionen Fahrzeuge, was etwa 77% seines Gesamtabsatzes ausmachte. Dieser Anteil sinkt angesichts steigender Exporte weiter; im ersten Halbjahr 2026 sank er auf 56%.

Im ersten Halbjahr 2026 gingen die Inlandsverkäufe um 39,61 TP21T auf 1.016.255 Einheiten zurück. Dennoch blieb BYD mit einem Marktanteil von 22,31 TP21T im Juni 2026 (Daten der CPCA) Marktführer auf dem chinesischen NEV-Markt.

Die folgende Grafik zeigt den jährlichen Gesamtabsatz von BYD auf dem chinesischen Markt seit 2003:

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Diese Zahlen zeigen nur, wie beliebt BYD in China ist und wie sehr es seinen Heimatmarkt dominiert.

Quelle: Gutes Auto Schlechtes Auto

BYD Verkäufe in den USA

Die USA sind die größte Herausforderung für BYD.

Werden BYD-Autos in den USA verkauft?

BYD-Autos werden noch nicht auf dem US-Personenmarkt verkauft.

Der Schwerpunkt liegt nach wie vor auf Bussen und kommerziellen Fahrzeugen.

Im Werk Lancaster wurden über 300 Busse hergestellt.

BYD Verkäufe in Europa

BYD entwickelt sich zu einem lokalen europäischen Hersteller. Das Werk in Szeged, Ungarn, verfügt über eine Jahreskapazität von 300.000 Fahrzeugen; die Serienproduktion des Dolphin Surf soll im vierten Quartal 2026 anlaufen. Ein zweites Werk in der Türkei ist ebenfalls geplant.

Die Neuzulassungen von BYD in Europa erreichten im Jahr 2025 187.657 Einheiten.

Das Jahr 2026 begann noch rasanter. In den ersten fünf Monaten meldete BYD in der EU, der EFTA und Großbritannien 135.307 Fahrzeuge an (Daten der ACEA), was einem Marktanteil von 2,31 TP21T entspricht. Tesla hielt im gleichen Zeitraum einen Marktanteil von 2,01 TP21T.

Der März 2026 war mit 37.580 Zulassungen der bislang beste Monat für BYD in Europa. Im Mai stiegen die Zulassungen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 136,61 TP21T auf 32.380.

BYD-Verkauf in Deutschland

Deutschland ist der zweitgrößte europäische Markt von BYD.

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 hat BYD in Deutschland 26.264 Fahrzeuge zugelassen, was einem Anstieg von 318% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Damit wurde bereits die Gesamtzahl von 23.306 Einheiten aus dem Gesamtjahr 2025 übertroffen.

Der Juni 2026 stellte mit 6.265 Zulassungen einen neuen Monatsrekord auf, und jeder Monat des Jahres 2026 war besser als der vorherige: 2.629 im Januar, 3.053 im Februar, 3.438 im März, 4.705 im April, 6.168 im Mai und 6.265 im Juni.

Die deutsche Tochtergesellschaft von BYD strebt für 2026 einen Absatz von 50.000 Fahrzeugen in Deutschland an und hatte bis zur Jahresmitte bereits 52,51 TP21T dieses Ziels erreicht.

Im Januar 2026 verzeichnete BYD 2.629 Verkäufe.

Interessante Tatsache: BYD war offizieller Sponsor der UEFA EURO 2024, die in Deutschland ausgetragen wurde.

BYD-Verkäufe in Großbritannien

Im Vereinigten Königreich hat BYD im Jahr 2025 51.422 Fahrzeuge zugelassen und dabei von den fehlenden Zöllen auf in China hergestellte BEVs profitiert.

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 haben sich die Verkaufszahlen in Großbritannien auf 37.795 Fahrzeuge fast verdoppelt. Der Plug-in-Hybrid „Seal U DM-i“ war dort fast das ganze Jahr über das meistverkaufte Modell der Marke.

BYD plant, sein Händlernetz in Großbritannien bis September 2026 von 75 auf 90 Standorte auszubauen und im Laufe des Jahres sechs neue Modelle auf den Markt zu bringen.

BYD-Verkauf in Nordeuropa

In Norwegen verdoppelte sich der Absatz auf 5.927 Einheiten im Jahr 2025 (starker Einsatz von E-Fahrzeugen mit 95% an neuen Verkäufen).

In den Niederlanden zieht die Entwicklung an: 4.370 Einheiten im Jahr 2025, dann allein im ersten Quartal 2026 1.464 Zulassungen (mehr als doppelt so viele wie im Vorjahreszeitraum) und 1.236 im Juni – ein sprunghafter Anstieg im Vergleich zu 200%.

In Schweden stieg der Absatz im ersten Quartal 2026 um 15% auf 305 Einheiten, wobei das Modell „Seal U“ der Verkaufsschlager war. In Dänemark blieb der Absatz im Jahr 2025 mit rund 2.400 Einheiten in etwa unverändert.

BYD-Absatz in Südeuropa

Spanien ist einer der am schnellsten wachsenden Märkte von BYD weltweit.

BYD verkaufte im Jahr 2025 in Spanien 25.556 Fahrzeuge, gegenüber 5.393 im Jahr 2024. Bis Ende März 2026 überschritten die kumulierten Zulassungen in Spanien die Marke von 40.000, und im Juni 2026 kamen weitere 4.872 Einheiten hinzu (+1.241 TP21T im Vergleich zum Vorjahr). Der Atto 2 ist das Flaggschiff der spanischen Modellpalette, und BYD ist Marktführer im Bereich der Plug-in-Hybride in Spanien.

Prozentual gesehen wächst Frankreich sogar noch schneller: 5.040 Zulassungen im Juni 2026, was einem Anstieg von 3.981 TP21T gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

BYD Jahresumsatz

Wie hoch ist der Jahresumsatz von BYD?

Laut dem Jahresbericht 2025 (veröffentlicht im März 2026) belief sich der Umsatz von BYD auf 803,97 Milliarden Yuan (etwa $113 Milliarden), was einem Anstieg von 3,46% gegenüber 2024 entspricht. Damit überschritt der Umsatz erstmals die Marke von 800 Milliarden Yuan.

Der Gewinn entwickelte sich gegenläufig. Der Nettogewinn sank um 18,97% auf 32,62 Milliarden Yuan (etwa $4,7 Milliarden), bedingt durch den Preiskampf auf dem heimischen Markt und eine Bruttomarge, die sich auf 17,7% verringerte.

Zwei weitere Zahlen stechen in dem Bericht besonders hervor. BYD gab im Jahr 2025 63,4 Milliarden Yuan für Forschung und Entwicklung aus – fast doppelt so viel wie sein Nettogewinn. Und das Auslandsgeschäft des Unternehmens erzielte eine Bruttomarge von 28,11 TP21T, was deutlich über den 17,21 TP21T liegt, die in China erzielt wurden.

Dieses Wachstum ist vor allem auf den starken Absatz von Plug-in-Hybriden zurückzuführen.

Quellen: BYD

BYD Marktanteil

BYD war im Jahr 2025 der weltweit größte Hersteller von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und der führende Hersteller von reinen Elektrofahrzeugen (BEV) und hielt rund ein Fünftel des weltweiten Marktes für Plug-in-Fahrzeuge.

Weltweiter Plug-in-EV-Anteil 2025:

In China hielt BYD im Juni 2026 einen Anteil von 22,31 TP21T am NEV-Endkundenabsatz und lag damit weiterhin mit großem Abstand vor Geely (10,71 TP21T) an erster Stelle. In Europa erreichte der Anteil des Unternehmens an den Neuzulassungen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 2,31 TP21T.

Quelle: Statista

BYD Verkäufe vs. Tesla

Im Jahr 2025 verkaufte BYD 2,26 Millionen BEVs, Tesla hingegen 1,64 Millionen. BYD war bei reinen Elektroautos führend und verkaufte – unter Einbeziehung von Hybridfahrzeugen – insgesamt fast dreimal so viele Plug-in-Fahrzeuge.

Im Jahr 2026 wurde es wieder zu einem echten Wettstreit. Tesla verkaufte im ersten Quartal 2026 mehr BEVs als BYD, was auch auf den schwachen Jahresauftakt von BYD zurückzuführen war. Im zweiten Quartal übernahm BYD mit 557.090 verkauften BEVs gegenüber 480.126 bei Tesla wieder die Führung.

In Europa lag BYD bei den Zulassungen bisher in jedem Monat des Jahres 2026 vor Tesla.

Herausforderungen für BYD: Eintritt in den westlichen Markt und sinkende Gewinne. Stärken: Kosteneffizienz und vertikale Integration.

Lesen Sie dazu: Tesla Verkäufe und Statistiken für 2025

Anzahl der BYD-Mitarbeiter

BYD schloss das Jahr 2025 mit rund 870.000 Mitarbeitern ab, gegenüber 968.900 im Vorjahr.

Der Abbau von rund 100.000 Arbeitsplätzen war die erste größere Personalreduktion des Unternehmens, die im Zuge von Umstrukturierungs- und Effizienzmaßnahmen erfolgte. BYD ist nach wie vor Chinas größter Arbeitgeber im privaten Sektor und verfügt weltweit über mehr als 30 Industrieparks.

Quelle: Statista

Fazit

BYD rechnet für 2026 mit einem Absatz von 5,0 bis 5,5 Millionen NEV und hat sein Auslandsziel auf 1,5 Millionen Fahrzeuge angehoben – gegenüber 1,05 Millionen Exporten im Jahr 2025.

In der ersten Jahreshälfte zeigten sich beide Seiten dieses Plans. Die Inlandsverkäufe in China gingen aufgrund des Preiskriegs und geringerer Subventionen um fast 40% zurück, während die Exporte um mehr als 70% stiegen und nun weitaus höhere Margen einbringen als die Verkäufe im Inland.

Die Blade-Batterie der zweiten Generation, Schnellladestationen (über 5.000 bereits in Betrieb, bis Ende 2026 sind 20.000 geplant) sowie neue Premium-Modelle wie der Da Tang sollen den Heimatmarkt sichern, während Europa und Lateinamerika das Wachstum vorantreiben.

Um das Jahresziel zu erreichen, muss in der zweiten Jahreshälfte eine starke Leistung gezeigt werden, doch dieser chinesische Hersteller wird auch 2026 eine wichtige Rolle beim weltweiten Umstieg auf Elektrofahrzeuge spielen.

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