Tridens EV Charge 사용 방법: 온보딩부터 충전기 테스트까지

Tridens EV Charge의 중앙 관리 시스템으로 EV 충전 인프라를 온보딩, 구성, 통합 및 테스트하는 방법에 대한 지침입니다.

이 문서는 EV 충전 인프라 운영자가 Tridens EV Charge의 중앙 관리 시스템으로 EV 충전기를 온보딩, 구성 및 테스트하는 방법을 안내합니다. 이 문서는 개념에 대한 이해를 높이기 위한 것으로, 운영 환경에 도입하고 활용하기 전에 작업을 검증할 것을 강력히 권장합니다. 충전기와 중앙 시스템 간의 상호 운용성은 양쪽 모두 OCPP(개방형 충전 포인트 프로토콜)라는 공통 통신 프로토콜을 지원함으로써 보장됩니다. 비즈니스 사례가 다양하고 일부 기능만 사용하므로 모든 기능을 반드시 검증해야 하는 것은 아닙니다.

챕터는 다음과 같은 방식으로 배포됩니다:

Tridens EV Charge에서 충전 인프라 온보딩하기: Tridens EV Charge 대시보드에 지역, 충전소, 충전기 및 커넥터의 구성을 설명하여 실제 충전 인프라가 현장에 설치되어 있는 모습을 반영합니다.
충전 인프라 관리: Tridens EV Charge 대시보드를 사용하여 충전 인프라를 관리합니다.
운영 구성: 안정적인 작동과 충전 경험을 위해 충전기 측과 중앙 시스템 측의 설정에 대한 지침은 일관성이 있어야 합니다.
충전 세션 관리: 예약, 세션 시작 옵션, 사용량 제어, 최종 고객 등급 및 과금, 세션 종료 옵션 및 제한을 포함한 충전 세션 운영에 대한 지침입니다.
테스트: 지침이 포함된 테스트 시나리오의 단계별 목록 및 설명입니다.

Tridens EV Charge 충전 인프라 온보딩

Tridens EV Charge 환경을 사용할 준비가 되면 운영자는 대시보드에서 전기차 충전 인프라를 설정할 수 있습니다. 물리적 충전 인프라 설정 및 기능에 따라 충전 운영자는 Tridens EV Charge의 중앙 시스템에 지역, 충전소, 충전기 및 커넥터 구조를 채우고, 시스템이 충전 장치에 대한 자격 증명이 포함된 연결 URL을 할당하여 충전 장치가 Tridens의 중앙 시스템과 통신을 시작할 수 있도록 해야 합니다.

지역을 온보딩하려면 다음을 참조하세요. Tridens EV Charge - 영역한편, 충전 스테이션, 충전기 및 커넥터 온보딩에 대해서는 Tridens EV Charge - 스테이션 웹 문서에서 설명과 안내를 확인하세요.

그림: 영역 온보딩

그림: 연결 설정 할당을 통해 충전 스테이션, 충전기 및 커넥터 온보딩하기n

특정 충전소에 대한 중앙 시스템 측의 연결 및 통신 구성은 스테이션의 연결 설정에서 통신 프로토콜, 연결 정책 및 연결 식별자 값을 포함하여 관리할 수 있습니다. 이를 관리하는 방법을 알아보려면 다음을 참조하세요. Tridens EV Charge - 스테이션 - 연결 구성.

구성 설정에 따라 충전기는 중앙 시스템에 대한 연결을 시작하는 쪽입니다. 운영자는 중앙 시스템에 할당된 연결 설정 및 자격 증명으로 충전기를 구성해야 합니다. 충전기 측에서 이 구성을 수행하는 방법은 충전기의 제조업체별 구현에 따라 다르며, 일반적으로 웹 대시보드 인터페이스, 모바일 인터페이스 또는 충전기 화면에서 직접 수행합니다.

그림: 충전 스테이션의 연결 설정

양측 간의 연결 설정에 문제가 있나요? 다음은 문제 해결을 위한 팁 목록입니다:

적합한 보안 프로필(WSS 및 인증) 사용.
인증 토큰 또는 인증 ID/패스로 충전기를 구성하는 것은 동일하지 않습니다:
- 충전기가 인증 토큰을 허용하나요? 충전기에 할당된 토큰 Tridens EV Charge를 사용합니다.
- 충전기가 ID와 비밀번호를 허용하나요? 충전기에 할당된 연결 ID와 비밀번호 Tridens EV Charge를 사용하세요.
연결이 끊어지면 충전기가 중앙 시스템에 자동으로 다시 연결되도록 구성되었는지 확인하세요.
펌웨어 업그레이드 또는 기타 이유로 인해 설정이 재설정된 경우 충전기의 현장 구성.
충전기의 네트워크 안정성.

충전 인프라 관리

충전 인프라 운영자는 구성 설정, 가용성, 모니터링, 문제 해결 등 충전 인프라를 관리할 수 있는 일련의 작업에 대한 제어가 필요합니다. 이러한 작업은 Tridens EV Charge의 중앙 시스템 대시보드에서 표준화된 OCPP 프로토콜 방식으로 관리할 수도 있고, 충전기 제조업체가 이러한 작업을 관리하기 위해 자체 인터페이스를 제공할 수도 있으므로 충전기 제조업체의 구현 방식에 따라 다른 방식으로 관리할 수도 있습니다.

그림: 충전 인프라 관리 작업

인프라 상태

충전 인프라에는 충전소, 충전기, 커넥터의 3단계 수준에서 작동 가용성을 나타내는 상태 표시기가 있습니다. 상태는 통신 연결 및 실제 충전 인프라의 보고서를 기반으로 채워집니다.

충전 스테이션은 작동 및 비작동 상태를 가질 수 있습니다. 작동 상태는 충전 스테이션이 통신 프로토콜(OCPP)을 통해 Tridens EV Charge의 중앙 시스템에 연결되어 있음을 나타냅니다. 한편 충전기와 커넥터에는 사용 가능, 예약, 점유, 충전 중, 일시 중단, 완료, 결함 등 더 다양한 상태가 있습니다.

그림: 충전 인프라 상태

영역, 스테이션, 충전기 또는 커넥터의 닫힘 상태는 해당 충전 인프라가 더 이상 사용되지 않음을 나타냅니다. 지역, 충전소, 충전기 및 커넥터 구조는 완전히 삭제되는 것이 아니라 닫힘 상태로 전환되어 일반적으로 숨겨집니다. 그 이유는 충전 인프라가 과거 충전 세션을 참조할 수 있기 때문에 과거 역추적 참조 요구 사항 때문입니다.

다음을 참조하세요. Tridens EV Charge - 스테이션 - 충전 인프라 상태 에서 이 주제에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

구성

충전기는 예상되는 동작을 충족하고 중앙 시스템의 설정에 따라 일관되게 작동하도록 구성해야 합니다. 이는 충전기와 통신하는 Tridens EV Charge 시스템의 대시보드 또는 충전기 제조업체의 자체 구성 인터페이스를 사용하여 수행할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 충전기가 Tridens EV Charge 중앙 시스템에 연결되어야 하므로 운영자가 대시보드에서 원하는 설정으로 충전기에 지시할 수 있습니다.

그림: 충전 스테이션 구성

표준화된 설정 목록은 OCPP 1.6이든 2.0.1이든 통신 프로토콜 사양에서 찾을 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 설정은 Tridens EV Charge의 대시보드 구성 대화 상자에 이미 제공되며, 나머지 설정은 사용자 지정 구성 대화 상자를 사용할 수 있습니다. 표준화된 값 외에도 충전기 제조업체는 자체적으로 확장된 사용자 지정 구성 설정 목록을 제공할 수 있으며, 운영자는 이를 관리하기 위해 Tridens EV Charge 대시보드의 사용자 지정 구성 대화 상자를 사용할 수 있습니다.

충전 운영자는 항상 충전기의 설명서를 확인하고 사용 가능한 모든 구성 옵션을 고려할 것을 강력히 권장합니다. 운영자는 충전기가 다양한 상황에서 어떻게 작동하는지, 그리고 원하는 비즈니스 시나리오와 운전자 경험을 충족하도록 충전기를 구성해야 한다는 점을 인식하는 것이 중요합니다. 이러한 시나리오에 대한 자세한 내용은 테스트 단계를 설명하는 다음 단락에서 확인할 수 있습니다.

참조 Tridens EV Charge - 스테이션 - 구성 섹션을 참조하여 중앙 시스템에서 충전기 설정을 관리하는 방법에 대한 지침을 확인하세요.

가용성 제어

충전 인프라 운영자는 Tridens EV Charge 대시보드를 사용하여 연결된 충전소의 충전기 또는 커넥터의 가용성을 관리할 수 있습니다. 운영자가 유지보수 목적으로 충전기 또는 커넥터를 사용 불가능 상태로 전환하려는 경우에 유용합니다. 작업이 완료되면 충전기/커넥터를 다시 사용 가능한 상태로 전환할 수 있습니다.

사용 가능성 변경 작업으로 이동하는 방법에 대한 지침은 다음에서 확인하세요. Tridens EV Charge - 운영 - 가용성.

재부팅

운영자는 다음 지침에 따라 Tridens EV Charge의 중앙 시스템에 연결된 충전 스테이션에 재부팅을 요청할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 운영 - 스테이션 - 재부팅.

커넥터 잠금 해제

충전기의 커넥터가 차량에 꽂혀 있을 때 간혹 전자기계식 잠금장치로 인해 커넥터가 차량에 끼이는 경우가 있습니다. 커넥터는 원격 명령을 통해 커넥터를 해당 위치에서 분리하는 메커니즘을 제공할 수 있습니다. 이 명령은 운전자가 Tridens EV Charge 대시보드의 잠금 해제 지침에 따라 실행할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 작동 - 커넥터 잠금 해제.

그러나 원격 잠금 해제 작업으로 문제가 해결되는 것은 아니며, 물리적으로 분리해야 하는 경우가 발생할 수 있습니다.

펌웨어

항상 사용 가능한 최신의 안정적인 충전 장치 펌웨어를 사용하는 것이 좋습니다. 새 펌웨어를 구하고 설치하는 방법은 충전기 제조업체의 구현 방식에 따라 다릅니다. 고객이 직접 설치할 수 있도록 자체 인터페이스를 제공할 수도 있고, 펌웨어를 다운로드할 파일 위치가 필요하고 이를 활용하는 OCPP 표준화 방식을 따를 수도 있습니다. Tridens EV Charge 대시보드는 충전기에 펌웨어 파일 위치와 실행할 업데이트 날짜 및 시간에 대한 표준화된 지침을 실행할 수 있는 대화 상자를 제공합니다.

충전기에 펌웨어 업데이트를 받도록 지시하는 방법에 대한 지침은 다음에서 확인할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 운영 - 스테이션 - 펌웨어 업데이트.

진단

Tridens EV Charge는 충전기에 진단 로그 파일을 업로드할 위치를 알려주는 OCPP 표준화된 방법을 제공합니다. 충전기는 표준화된 기능을 지원하거나 일반적으로 자체 인터페이스 대시보드를 통해 진단을 얻는 다른 방법을 제공할 수 있습니다.

이 기능은 운영자가 충전기의 동작을 조사하고 싶을 때, 특히 작동에 문제가 있어 문제 해결을 하고자 할 때 유용하게 사용할 수 있습니다.

그림: 진단 요청

의 지침을 따르세요. Tridens EV Charge - 운영 - 스테이션 - 진단 에서 자세한 내용을 확인하세요.

운영 구성

운영 구성 섹션에는 안정적인 운영과 충전 환경을 위해 일관성이 필요한 충전기 측과 중앙 시스템 측의 설정에 대한 지침이 포함되어 있습니다.

세션 및 미터 값 보고

충전기는 일정한 간격으로 미터 값을 보고하도록 구성해야 충전 세션의 진행 상황이 Tridens EV Charge의 중앙 시스템에서 계속 업데이트되어 시스템 운영자와 운전자에게 표시됩니다. 15초 간격을 사용하는 것이 좋습니다. 일반적으로 충전기의 자체 구성 대시보드에서 이를 구성하거나 OCPP 통신 프로토콜을 통해 이를 수행할 수 있는 Tridens EV Charge 대시보드를 사용할 수 있습니다.

그림: Tridens EV Charge 대시보드의 충전소 구성 양식에서 간격을 OCPP 1.6 충전기로 설정하기

모바일 앱에서 유효 전력 측정을 표시하려면 운영자는 충전 세션 범위(일반적으로 전력의 경우 최소 kW, 에너지의 경우 kWh)에서 측정값을 전송하도록 충전기를 구성해야 합니다. 이 작업은 충전기의 대시보드 또는 Tridens EV Charge 대시보드에서 수행할 수 있으며, 이 대시보드는 OCPP에 의해 충전기에 구성에 대해 지시할 수 있습니다.

그림: Tridens EV Charge 대시보드의 충전소 구성 양식에서 측정값을 OCPP 1.6 충전기로 설정하기

충전기에 대한 보고를 위해 구성할 수 있는 미터 값에는 두 가지 유형이 있습니다:

세션 관련 미터 값: 특정 충전 세션과 관련된 측정값 및 이와 관련된 측정값을 나타내는 미터 값입니다.
일반 미터 값: 일반 미터기 값은 세션과 무관하게 보고되며 최종 주차로 종료되는 세션의 시나리오에서 필요할 수 있습니다.

Tridens EV Charge는 계량기 값 보고 시간을 확인하고 오래된 보고는 무시합니다. 미터 값 보고서는 보고된 시간이 마지막으로 성공적으로 처리된 보고서의 시간보다 오래된 경우 더 이상 사용되지 않습니다.

미터 값 구성에 대한 자세한 지침과 지침은 다음을 참조하세요. Tridens EV Charge - 충전 세션 통합 - 계량기 값 보고.

운전자 권한 부여

차량을 충전하려는 운전자(고객)는 선불, 후불 또는 페이나우의 결제 유형을 사용할 수 있으므로 각 세션 충전은 먼저 Tridens EV Charge 중앙 시스템에서 충전 세션 시작을 위한 운전자의 자금 충분성을 확인해야 합니다. 따라서 모바일 애플리케이션에 의해 원격으로 시작되는 세션의 경우, 중앙 시스템이 충전기에 세션 시작을 요청하기 전에 운전자 자금 부족을 확인하지만, 충전기 측의 운전자 인증 수단인 RFID, NFC 또는 ISO 15118의 플러그 앤 차지에 의한 운전자-차량 계약 확인의 경우, 충전기는 중앙 시스템을 사용하여 인증을 수행해야 합니다. 따라서 충전기의 로컬 및 오프라인 인증 목록과 캐시를 비활성화하여 모든 인증을 중앙 시스템으로 전파해야 합니다.

권한 부여 설정 목록은 다음과 같이 확인하세요. Tridens EV Charge - 충전 세션 통합 - 운전자 인증. 충전기에는 OCPP의 표준화된 범위를 벗어나 제조업체에서 정의한 자체적인 맞춤형 구성 설정 목록이 있을 수 있습니다. CPO는 관리해야 하는 추가 설정이 있는지 충전기별 구현을 검토하세요.

오프라인 세션

중앙 시스템의 승인 없이 충전 세션을 시작하려면 충전기를 비활성화해야 하는데, 이는 고객이 아닌 다른 사람에게 공개되는 세션이 될 수 있기 때문입니다. 이러한 시나리오의 예로는 네트워크 문제로 인해 충전기가 일시적으로 중앙 시스템과 연결이 끊어진 상태에서 모르는 운전자가 차량에 플러그를 꽂고 충전을 시작하려고 하는 경우를 들 수 있습니다.

운영자는 다음 설명에 따라 충전기를 구성하여 이러한 시나리오를 방지할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 충전 세션 통합 - 오프라인 세션. 표준화된 범위를 벗어난 다른 설정이 적용될 수 있으므로 CPO가 충전기별 구현 및 구성을 검토해야 한다는 점에 유의하세요.

세션 시간 초과

부정 사용을 방지하려면 세션이 시작될 것으로 예상되는 충전기의 시간 제한 기간을 구성하여 예방 조치를 사용하는 것이 좋습니다. 원격 시작 요청을 수락하거나 현장에서 운전자 승인을 받은 후부터 세션 시작에 사용할 수 있는 시간을 포함합니다.

충전기 측의 원격 세션 시작 및 승인 시간 제한은 수락 시 세션 시작을 위한 대기 기간을 나타내며, 그 후 충전기로부터 세션 시작 확인이 예상됩니다. 이 시간이 초과되면 충전기는 모바일 원격 요청이든 충전기에서의 승인이든 다음 세션 승인 수락 없이는 세션이 시작되지 않도록 해야 합니다.

예시:
전기차 운전자가 충전기의 커넥터를 차량에 꽂습니다. 그런 다음 운전자가 모바일 애플리케이션에서 세션 시작 요청 버튼을 누르면 세션이 준비됩니다. 준비된 세션 만료 시간인 30초가 카운트다운되기 시작합니다. 30초에 도달했지만 아직 세션이 시작되지 않은 경우, 중앙 시스템 측에서 세션이 종료되고 더 이상 추적되지 않습니다. 충전기는 이 세션도 호환되는 시간 초과 기간을 사용하여 삭제해야 하며, 명령 교환에 소요되는 시간으로 인해 중앙 시스템보다 짧게 설정하는 것이 좋습니다.

세션 시간 초과 섹션은 만료 설정 및 유휴 작업 구성에 따라 비활성 세션을 종료하므로 중앙 시스템의 준비 세션-만료 설정과 관련이 있습니다. 중앙 시스템에서 일관된 준비 세션 만료 시간을 사용하여 충전기에 맞춰 작동하도록 하세요.

기술적인 자세한 내용은 Tridens EV Charge - 충전 세션 통합 - 세션 시작 시간 초과 그리고 Tridens EV Charge - 유휴 세션 설정.

세션 만료

현장 또는 운영자 컨텍스트 수준에서 구성된 특정 시간 임계값 이후 충전기로부터 충전 이벤트 보고서를 받지 못하면 Tridens EV Charge의 중앙 시스템에서 충전 세션이 유휴 상태로 간주됩니다. 운영자 설정이 설정된 경우 더 높은 우선순위를 갖습니다. 세션이 유휴 상태로 감지되면 중앙 시스템에서 세션을 종료/완료하며, 이는 해당 세션이 더 이상 추적되지 않고 운전자가 최종적으로 충전된다는 것을 의미합니다.

표: 세션 만료 설정

설정 이름	설명
준비된 세션 만료	준비된 충전 세션에 대해 허용되는 비활성 시간(초)입니다. 백그라운드 작업에서 이 시간을 초과하는 준비된 세션의 비활성 상태를 감지하면 해당 세션을 완료(평가 및 종료)합니다.
진행 중인 세션 만료	진행 중인 충전 세션에 대해 허용되는 비활성 시간(초)입니다. 백그라운드 작업에서 진행 중인 세션의 비활성이 이 시간을 초과하는 것을 감지하면 세션을 마무리합니다(평가 및 종료).

이러한 효과는 준비 세션 만료 범위에서 고려하세요:

모바일 애플리케이션(중앙 시스템에서 운영)으로 세션 시작을 요청했는데 충전기가 수락 응답을 하지 않습니다. 준비된 세션 만료 시간이 지나면 세션이 종료됩니다.
모바일 애플리케이션(중앙 시스템에서 운영)에서 세션 시작을 요청하고 충전기가 요청을 수락합니다. 중앙 시스템이 세션 시작 이벤트를 기다리고 있습니다. 세션이 시작되지 않으면 준비된 세션 만료 시간 후에 세션이 종료됩니다.
모바일 애플리케이션(중앙 시스템에서 운영)으로 세션 시작을 요청하면 충전기가 거부로 응답하고 세션이 즉시 종료됩니다.
모바일 애플리케이션(중앙 시스템에서 운영)에서 세션 시작을 요청하고 충전기가 요청을 수락합니다. 중앙 시스템이 세션의 시작 이벤트를 기다리고 있습니다. 충전기가 준비된 세션 만료 시간 전에 시작 이벤트로 응답하고 세션이 충전을 위해 진행됩니다.

이러한 효과는 진행 중인 세션 만료의 범위에서 고려하세요:

세션이 진행 중이며 충전 중입니다. 충전기가 세션 업데이트 보고서 전송을 중지하고 비활성 시간이 진행 중인 세션 만료 시간 설정을 위반하면 중앙 시스템에서 세션이 유휴 상태로 감지됩니다. 따라서 시스템은 충전기에 세션 중지를 요청하고 세션을 종료/완료하여 더 이상 세션을 추적하지 않습니다.

세션 만료 구성 및 그 영향에 대한 자세한 기술 설명은 다음에서 확인할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 세션 - 유휴 세션 설정.

과금 속도 제한

EV 충전 세션에 사용되는 전력 요금은 정적 충전 프로필 접근 방식 또는 충전기 그룹에 대한 동적 로드 밸런싱을 사용하여 제한 구성을 통해 관리할 수 있습니다.

충전 프로필의 첫 번째 옵션에서는 충전 프로필을 구성하고 특정 충전기에 적용할 수 있습니다. 충전 프로필은 휴일이나 프로모션에 한도를 변경하는 일회성으로 설정하거나 원하는 시간대에 대해 일/주 단위로 반복적으로 설정하여 온피크 및 오프피크 전력 제한 관리를 제공할 수 있습니다. 프로필은 우선순위에 따라 중복 및 중첩 적용이 가능하며, 가장 높은 우선순위가 적용됩니다. 충전 프로필 적용에 대한 기술적 세부 사항은 다음에서 확인할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 충전 프로필.

충전 속도 전력 제한의 고급 방식은 공용 전력망의 충전기 그룹을 포함하는 지역 수준에서 구성할 수 있습니다. 이 기능을 동적 부하 분산(DLB)이라고 하며 충전 인프라 운영자가 적용하는 여러 규칙으로 구성됩니다. 총 면적의 전력 공급 제한은 실시간 전력계 자산의 보고서를 사용하거나 에너지 관리 시스템의 에너지 예측에 의한 제한 기간 또는 일반 제한을 사용하여 결정할 수 있습니다. 분배 전략을 선택하여 특정 시점에 충전 중인 모든 운전자에게 동일한 전력 공급을 분배하거나, 더 일찍 충전을 시작한 운전자에게 최대 가용 충전을 허용하는 옵션을 제공할 수 있습니다. 제한 규칙 및 전략에 따라 해당 지역의 충전 인프라에서 활성 충전 세션 간에 사용 가능한 전원 공급이 동적으로 분배됩니다. 기술 구성에 대한 자세한 내용은 다음에서 확인하세요. Tridens EV Charge - 영역.

그림: 일일 충전 프로필

충전 세션 관리

지금까지 수행한 중앙 시스템 및 충전기 구성은 전기차 충전 세션에 대해 원하는 기능적 경험을 제공하기 위한 것으로, 충전 인프라 운영자에게는 투명한 관리 및 모니터링을, 충전 인프라를 이용하고 전기차를 충전하는 운전자에게는 안정적인 충전 경험을 제공하기 위해 필요합니다.

그림: 세션 개요

예약 단계

충전하기 전에 운전자는 모바일 애플리케이션을 사용하여 제한된 시간 동안 커넥터를 즉시 예약할 수 있습니다. 예약 기간은 사이트 또는 운영자 수준에서 구성할 수 있으므로 예약 허용 시간 범위는 충전 인프라 운영자가 결정할 수 있습니다. 커넥터가 예약되면 Tridens EV Charge 대시보드 인터페이스, 모바일 애플리케이션의 다른 운전자 및 충전기 화면/표시등에 해당 커넥터가 표시됩니다. 예약 시간 동안에는 커넥터를 예약한 드라이버만 해당 커넥터에서 세션을 시작할 수 있습니다. 현재 통신 프로토콜의 제한으로 인해 향후 예약은 지원되지 않습니다.

예약된 세션에 대해 다음과 같은 전환이 가능합니다:

커넥터를 예약한 드라이버가 해당 지점으로 와서 충전을 시작합니다. 예약이 충전 세션에 들어갑니다.
예약이 만료됩니다.
사용자/운영자가 예약을 취소했습니다.

예약 주제에 대한 자세한 내용은 다음을 확인하세요. Tridens EV Charge - 예약.

예약은 Tridens Monetization 구성에 따라 정액 요금, 전체 길이 요금 또는 사용 길이 요금이 적용될 수 있는 금전적 요금이 부과될 수 있습니다.

세션 시작

이전 섹션에서 언급했듯이 전기차를 충전하려는 운전자는 충전기와 중앙 시스템에 자신을 소개해야 하므로 시스템은 다음과 같이 세션 설정에 따라 운전자가 충전을 시작할 수 있는지 필요한 확인을 실행합니다. 과금 세션 관리 - 세션 등급 구성.

운전자 인증을 시작하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 운전자가 모바일 애플리케이션을 사용하여 충전 세션 요청을 시작하는 경우입니다. 두 번째는 충전기 측의 인증입니다.

모바일 애플리케이션

운전자가 모바일 애플리케이션으로 충전 세션 시작을 요청하면 Tridens EV Charge의 중앙 시스템은 구성에 따라 필요한 고객 확인을 실행합니다. 일반적으로 금전적 충분성을 확인하고 자원에 대한 금전적 승인이 이루어집니다. 이후 중앙 시스템에서 세션이 준비되고 추적할 준비가 되면 충전기에 세션 시작을 요청하고 충전기가 세션 시작 요청을 확인한 후 충전 프로세스를 시작할 때까지 기다립니다.

충전기에서 인증

충전기 측의 운전자 인증 수단은 RFID, NFC 또는 ISO 15118의 플러그 앤 차지에 의한 미래 지향적이고 사용자 친화적인 운전자-차량 계약 확인을 통해 충전기는 인증 요청을 Tridens EV Charge 중앙 시스템으로 전달합니다. 중앙 시스템은 세션 등급 구성에 따라 필요한 검증을 실행하고 인증 성공 또는 실패 여부에 따라 충전기에 응답합니다. 성공하면 시스템은 추가 추적을 위해 세션을 준비하며 충전기로부터 세션 이벤트를 기다립니다.

다음과 같이 원하는 작동 요건에 맞게 충전기를 일관되게 구성하세요. 충전기 작동 구성 - 드라이버 권한 부여. 드라이버 식별 장치 설정 지침은 다음에서 확인할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 통합 - 충전 식별 장치 설정.

세션 에너지 소비량

충전기별로 다양한 보고 방식이 있으므로 시스템에서 계량기 값 감지를 사용하고 있습니다:

세션 시작, 중간, 종료 시 절대 에너지 미터 값을 보고하는 충전기. 지금까지 충전기에 사용된 모든 세션의 에너지.
세션 시작, 중간, 종료 시 세션 상대 에너지 미터 값을 보고하는 충전기입니다. 최근 세션의 에너지.
충전기는 세션 시작과 종료 시 절대 에너지 미터 값을 보고하지만, 중간 시간에는 상대 세션 값을 전송합니다.

Tridens EV Charge는 또한 미터 값 보고서의 시간을 확인하고 오래된 보고서는 무시합니다. 미터 값 보고서는 보고된 시간이 마지막으로 성공적으로 처리된 보고서의 시간보다 오래된 경우 더 이상 사용되지 않습니다.

그림: 세션 소비 및 기간 범위

기간 범위

충전 세션이 진행되는 동안 해당 충전기의 커넥터 상태는 Tridens EV Charge 중앙 시스템에서 세션을 추적하는 방식과 모바일 애플리케이션에서 운전자에게 표시되는 방식에 영향을 미칩니다. 세션 시간은 충전 시간, 주차 시간, 예약 시간 및 고장 시간으로 구분됩니다.

세션의 특정 기간 범위에 적용되는 커넥터 상태는 다음에서 확인할 수 있습니다. Tridens EV Charge - 세션 - 기간 범위.

세션 등급 구성

세션 시작 및 추적 범위에서 중요한 세션 설정 세트를 구성하기 위해 Tridens EV Charge는 일반 사이트, 운영자 컨텍스트 또는 특정 충전기 수준에서 적용할 수 있는 세션 설정을 제공합니다.

여기에서 원하는 비즈니스 모델(예: 에너지 수량 단계(kWh), 충전 및 주차 시간 수량 단계(초) 당 금액 승인, 결제 승인 정책, 에너지 제한, 충전 시간 제한, 금액 제한, 종료 전략, 세션 시작 제한 및 간단한 가격 책정)에 따라 충전 수량 단계를 결정할 수 있습니다.

자세한 기술적인 내용은 Tridens EV Charge - 세션 - 세션 등급 설정.

그림: 세션 설정

해지 전략

충전기에서 세션 중지 이벤트가 발생하면 Tridens EV Charge의 세션 종료 전략 구성(세션 등급 설정 참조)에 따라 이벤트가 세션에 미치는 영향이 달라집니다. 원하는 경우 해당 시점에서 세션을 종료하거나 커넥터가 차량에 연결된 상태를 유지할 때까지 유휴/주차 시간 동안 세션을 계속 추적할 수 있습니다. 주차 시간 종료 감지는 제조업체의 충전기 구현에 따라 다를 수 있는데, 충전 세션이 종료되는 시점이 커넥터를 분리하는 시점일 수도 있고 주차 공간을 완전히 벗어날 때까지일 수도 있기 때문입니다. 따라서 충전기 측에서 이 기능을 구성할 수 있습니다.

자세한 내용은 Tridens EV Charge - 세션 - 종료 전략 를 참조하세요.

제한 사항

이 섹션에는 현재 Tridens EV Charge에서 EV 충전 세션에 적용되는 제한 사항 목록이 포함되어 있습니다:

고객(드라이버) 당 한 번에 하나의 활성 세션만 가능합니다.
고객은 활성 세션이 종료될 때까지 예약을 포함한 다른 세션을 만들 수 없습니다.

테스트

Tridens는 충전 인프라 운영자와 모빌리티 서비스 제공업체가 운영의 안정성을 위해 정밀하게 검토하고 실행할 것을 권장하는 포괄적인 테스트 시나리오 목록을 제공합니다. 운영자가 비즈니스 사례에 모든 기능을 활용하지 않을 수도 있으므로 목록에 있는 모든 테스트를 수행할 필요는 없습니다. 사용할 계획이 없는 기능에 대한 테스트는 면제될 수 있습니다.