Come la ricarica EV, anche la fatturazione EV è semplice, giusto? L'auto carica una certa quantità di elettricità e il proprietario riceve la fattura!
Beh, non è così semplice se vuole farlo bene, e per bene intendiamo in modo intelligente.
Indice dei contenuti
- Che cos'è la fatturazione della ricarica EV?
- Ricarica intelligente e fatturazione EV
- Software di ricarica intelligente per la gestione intelligente delle fatture EV
- Chi sono CPI, CPO, eMSP,...?
- Quattro modelli commerciali di base per la ricarica dei veicoli elettrici
- Come utilizzare la fatturazione EV per monetizzare la ricarica EV?
- Fatturazione EV con il software di ricarica EV intelligente
Che cos'è la fatturazione della ricarica EV?
La fatturazione della ricarica EV è qualsiasi fatturazione direttamente derivante dalla ricarica di un veicolo elettrico.
I modelli commerciali più comuni addebitano l'utente in base ai kWh consumati o al tempo di ricarica (minuti, ore) o come combinazione.
I modelli di business avanzati per la ricarica dei veicoli elettrici comprendono anche tariffe diverse per la ricarica nelle ore non di punta e nelle ore di punta, roaming, modelli di prezzo diversi, abbonamenti, punti bonus, programmi di fedeltà e gruppi.
La fatturazione della ricarica EV è la base per la monetizzazione dei veicoli elettrici, ossia per guadagnare dalla ricarica dei veicoli.
Secondo un recente Statistiche sulle vendite di auto elettricheIl numero di veicoli elettrici e di stazioni di ricarica EV sta aumentando rapidamente.
Tuttavia, secondo il più recente Masterplan europeo per l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici solo nell'UE, saranno necessari fino a 6,8 milioni di punti di ricarica pubblici entro il 2030, e I progetti del Gruppo Brattle che gli Stati Uniti avranno bisogno di quasi 2 milioni di caricabatterie pubblici entro il 2030.
Legga il nostro blog su Infrastruttura di ricarica EV sfide per maggiori informazioni sullo sviluppo del mercato.
Con la previsione di oltre 120 milioni di veicoli elettrici sulle strade dei soli Stati Uniti e dell'Europa entro l'anno 2035, si verificherà una grande richiesta di fatturazione EV.
Ricarica intelligente e fatturazione EV
La fatturazione è semplice se si collega un EV e si ricarica a un prezzo fisso. Tuttavia, questo non è ciò che Ricarica intelligente dei veicoli elettrici si tratta di.
Ogni volta che il software di ricarica intelligente per EV prende il sopravvento e regola quando ricaricare, a quale velocità e a quale prezzo, la fatturazione degli EV diventa più complessa.
La fatturazione diventa ancora più complicata quando si vogliono includere anche altri strumenti di marketing nei modelli di business, ma ci arriveremo più avanti.
La ricarica intelligente dei veicoli elettrici, insieme a diversi modelli di tariffazione, è un elemento essenziale. Tendenza del settore della ricarica EV che daranno forma al futuro.
Software di ricarica intelligente per la gestione intelligente delle fatture EV
Il software che controlla la stazione di ricarica si chiama Charge Point Management System (CPMS) e di solito ha solo una capacità di fatturazione di base.
Come vedremo in seguito con i moderni modelli di business EV, per una fatturazione EV efficiente, il CPMS deve essere abbinato a un software di fatturazione intelligente e a un sistema di gestione dei clienti, per consentire una monetizzazione EV completa.
Chi sono CPI, CPO, eMSP,...?
Nella Ricarica EV, esistono molti ruoli diversi, a seconda della funzione o del servizio che forniscono.
Ecco un elenco dei termini più comuni, ma ricordi che i ruoli possono essere combinati.
Ad esempio, un'azienda può essere proprietaria del terreno e delle stazioni di ricarica, operatore e fornitore di ricarica EV, mentre la seconda azienda può essere solo un fornitore di ricarica, ma non possiede o gestisce i punti di ricarica.
Per maggiori informazioni sui ruoli nella ricarica EV, legga il nostro blog EV CPO vs. EMSP - Qual è la differenza?
Proprietario del sito
Il proprietario del terreno o di un sito come un parcheggio dove sono installati i caricabatterie.
Installatore di punti di ricarica (CPI)
Gli installatori di punti di ricarica (CPI) vendono, installano e talvolta mantengono l'hardware di uno o più produttori.
Ricarica intelligente dei veicoli elettrici: Liberare il suo pieno potenziale
Impiegano appaltatori di stazioni di ricarica EV e hanno una varietà di clienti, che vanno dai proprietari di casa, ai CPO, agli EMSP e alle aziende direttamente.
Operatore di punti di ricarica (EV CPO)
Gli operatori dei punti di ricarica gestiscono le stazioni di ricarica. Offrono i loro servizi agli Electro Mobility Service Provider, oppure possono anche avere due ruoli ed essere EV CPO ed EMSP.
Offrono diagnostica, manutenzione e altri servizi a valore aggiunto per un funzionamento regolare della rete.
Gli operatori dei punti di ricarica possono essere proprietari dell'infrastruttura di ricarica e/o fornire la connessione ai proprietari dei punti di ricarica EV.
Fornitore di servizi di mobilità elettrica (EMSP)
I fornitori di servizi di mobilità elettrica (EMSP) offrono la ricarica dei veicoli elettrici ai clienti finali - gli utenti dei veicoli elettrici.
In genere, gestiscono il software di tariffazione con il loro marchio e gestiscono i clienti e la fatturazione.
Possono anche aderire agli hub di e-roaming e aprire la loro rete di ricarica EV ai conducenti EV di altri fornitori.
Viceversa, i clienti degli EMSP possono ricaricare anche in altre reti di ricarica per veicoli elettrici, come parte di Roaming di ricarica EV concetto.
Quattro modelli commerciali di base per la ricarica dei veicoli elettrici
Come descritto nel nostro blog sulla selezione del Modello di business della ricarica EV per investire nella ricarica dei veicoli elettrici, ci sono diverse motivazioni dietro la decisione di costruire stazioni di ricarica.
Pertanto, a seconda dell'obiettivo aziendale, si possono identificare quattro modelli aziendali di base:
Modello 1: Modello Loss Leader
Questo modello offre la ricarica gratuita dei veicoli elettrici per attirare i clienti e migliorare l'esperienza del cliente. fidelizzazione dei clienti.
La ricarica EV è solo uno strumento per incrementare i ricavi dell'attività principale esistente e non viene fatturata, quindi è sufficiente un semplice CPMS.
Gli esempi migliori sono i centri commerciali o gli hotel, dove è previsto un soggiorno più lungo.
Modello 2: Modello completamente fondato
Il proprietario di un'azienda può lasciare che un CPO o un EMSP installino le stazioni di ricarica a loro spese, le mantengano e stabiliscano i prezzi.
Sebbene la presenza di caricatori EV possa essere vantaggiosa per l'azienda, con un modello completamente finanziato, il proprietario dell'azienda perde il controllo sui prezzi, che possono avere un impatto negativo sulla soddisfazione dei clienti se i prezzi sono troppo alti.
Modello 3: Modello di recupero dei costi
Il modello di recupero dei costi stabilirà un prezzo di ricarica per coprire i costi operativi e il costo dell'elettricità o, nel caso del modello di recupero totale dei costi, anche il costo dell'investimento nelle stazioni di ricarica.
Questo modello copre i costi ma non produce profitti diretti, quindi l'idea è ancora quella di utilizzare la ricarica dei veicoli elettrici per attirare i clienti con una ricarica più economica, ma generando entrate su altri servizi e prodotti.
Questo modello può essere utilizzato da ristoranti, saloni di parrucchieri e altre attività in cui i clienti parcheggiano la propria auto.
Poiché la ricarica EV viene solitamente fatturata insieme ad altri prodotti, è necessario un buon software di gestione della fatturazione EV.
Il modello di recupero dei costi ha bisogno anche di una buona analisi per tracciare i costi di addebito e i prezzi per stabilire se il modello funziona.
Modello 4: Modello di profitto
Il modello a scopo di lucro sarà il modello più comune per la ricarica dei veicoli elettrici, e si tratta di monetizzazione - fare profitto.
Nel complesso, si tratta di un modello di business adeguato, con prezzi, marketing, assistenza clienti, promozione, analisi complesse e controllo dei costi.
Come utilizzare la fatturazione EV per monetizzare la ricarica EV?
Come detto in precedenza, il modello di profitto è il modello di business corretto per monetizzare la Ricarica EV.
Pertanto, si tratta di un modello che considera la Ricarica EV come qualsiasi altra attività commerciale e cerca di offrire ai clienti diverse opzioni e prezzi per soddisfare le loro esigenze e massimizzare i ricavi.
Un buon esempio di un modello di business complesso e ben studiato è quello delle telecomunicazioni, con tutte le opzioni, i prodotti e i prezzi che offrono.
Come nelle telecomunicazioni, la fatturazione sarà fondamentale e complessa nel moderno business della ricarica EV.
Di conseguenza, è impossibile senza un sistema di fatturazione EV moderno e basato sul cloud, che sia parte integrante dell'intero sistema. Software di ricarica EV pacchetto.
Opzioni di pagamento del cliente e di fatturazione EV
| Tipo di pagamento | Descrizione |
|---|---|
| Pagare - Ora | L'utente dispone di un saldo del conto che viene consumato per le sessioni di ricarica e può essere ricaricato con una carta di credito, un deposito o un voucher. |
| Prepagato | L'utente riceve una fattura per l'utilizzo, di solito mensile, basata su un ciclo di fatturazione concordato. |
| Postpagato | L'utente riceve una fattura per l'utilizzo, di solito mensile, basata su un ciclo di fatturazione concordato. |
Prezzi basati su fasce orarie e potenza di carica
Il principio della ricarica intelligente è quello di appiattire la curva della domanda di energia e di ottimizzare il rapporto costo-efficacia della ricarica.
Allo stesso modo, i prezzi delle moderne attività di ricarica EV seguono queste linee guida.
I fornitori di ricarica EV cercheranno di impostare i prezzi in modo che gli utenti siano più motivati a caricare quando i prezzi sono bassi e a caricare lentamente, quando possibile, per evitare il sovraccarico della rete.
Con il software di ricarica intelligente e di fatturazione EV, l'utente può impostare l'orario di partenza e lasciare che il sistema gestisca il momento migliore per la ricarica e con quale potenza di ricarica.
Di conseguenza, tale tariffazione sposterà la ricarica nelle ore non di punta (dalle 18 alle 8 del mattino e nei fine settimana) e cercherà di non caricare a tariffe elevate se non è urgente.
Abbonamenti, pacchetti e piani tariffari
Oggi, tutto ruota intorno agli abbonamenti!
Dopo tutto, gli abbonamenti sono uno strumento eccellente per la fidelizzazione e la conservazione dei clienti.
Ultimamente è possibile abbonarsi a un'auto elettrica, quindi perché non abbonarsi alla Ricarica EV?
Un abbonamento può essere la base di un piano tariffario combinato con prezzi basati sull'uso e varie strategie per aumentare i ricavi delle vendite.
Esempio di piani tariffari per la ricarica EV
| Piano o offerta | Descrizione |
|---|---|
| Servizio regolare | Servizio regolare con piani tariffari e tariffe di ricarica |
| Servizio VIP | I clienti che passano al livello VIP ottengono prezzi migliori e priorità di ricarica. |
| Pacchetto Premium | Canone mensile, tutte le sessioni di ricarica sono scontate 50% |
| Pacchetto Roaming | Quando si effettua una ricarica in roaming, non si applicano costi aggiuntivi. |
| Pacchetto Bronzo | Canone mensile + 50 kWh gratuiti |
| Pacchetto Argento | Canone mensile + 120 kWh gratuiti |
| Pacchetto Oro | Canone mensile + 240 kWh gratuiti |
| Famiglia / Piano d'impresa | Il proprietario di un gruppo è responsabile del pagamento per gli altri membri. |
| Tassa di ricarica | La commissione immediata per aggiungere fondi a un conto prepagato |
| Ricarica promozionale | La tassa immediata per aggiungere fondi ma aggiunge 25% più fondi |
| 40 kWh Acconto | Contributo una tantum in cambio di 40 kWh gratuiti |
Sconti generali, di fedeltà e di livello
| Sconto | Descrizione |
|---|---|
| Sconto sull'abbonamento 1 | Sconti Canone mensile per sei mesi |
| Sconto sull'abbonamento 2 | Sconti per la quota mensile per due anni |
| Sconto sulla ricarica | Utilizzo scontato della ricarica per 20 % |
| Operatore A - Sconto | Utilizzo scontato della ricarica sui caricatori dell'operatore A per il 20% |
| Servizio in partnership | Sconto per l'utilizzo di un servizio associato - ad esempio, ristorante, hotel. |
| Carta RFID | Nessuna tassa per la carta RFID |
| Sconto fedeltà - LVL 1 | Sconti per i clienti con abbonamenti di durata superiore a un anno |
| Sconto fedeltà - LVL 2 | Tariffe scontate per i clienti con abbonamenti di durata superiore a due anni |
| Sconto fedeltà - LVL 3 | Tariffe scontate per i clienti con abbonamenti di durata superiore a tre anni |
| Sconto sul conto | Sconta un importo forfettario dal totale della fattura mensile - ad esempio, 20 €. |
| Sconto sul volume a livelli | Sconti in percentuale sulla fattura in base all'importo totale della fattura (Tier 1, 2,3,...) |
Come creare tariffe complesse multiparametriche
Come possiamo vedere, molti fattori e parametri influenzano il prezzo e la fattura finale che un cliente riceverà in base al suo utilizzo.
Ma a prescindere dalla complessità, un moderno sistema di fatturazione per la ricarica di veicoli elettrici è in grado di gestire tutti questi scenari e di fornire la fatturazione con un alto livello di automatizzazione.
La tabella seguente mostra come addebitare il prezzo della sessione può essere influenzato da qualsiasi combinazione delle quattro categorie.
| Cliente | Caricabatterie | Metrico | Periodo di tempo |
|---|---|---|---|
| Tipo di pagamento | Proprietario / Operatore | Unità configurabili | Giorni lavorativi, fine settimana |
| Pacchetto o Piano | Tipo (AC, DC) | Valutazione per kWh | Vacanze |
| Sconti applicabili | Tipo di connettore | Valutazione per tempo (min., ora) | Orari di punta, orari non di punta |
| Risorse gratuite (kWh, min) | Posizione e categoria | Combinazione di kWh e tempo | Orari felici |
Fatturazione EV con il software di ricarica EV intelligente
Tutti gli esempi illustrati di tariffazione e fatturazione della ricarica EV (e altro ancora) sono già implementati e funzionanti in Carica EV Tridens.
Si tratta di un software di gestione della ricarica intelligente EV basato sul cloud, che combina il sistema di gestione dei punti di ricarica (CPMS) con un sistema intelligente di fatturazione e monetizzazione, per offrire una soluzione completa white-label per le aziende di ricarica EV ovunque.
