El equilibrio de la red de vehículos eléctricos es cada vez más importante debido a la reciente afluencia de electricidad renovable a la infraestructura eléctrica y a la capacidad de los vehículos eléctricos para ayudar o someter a más tensión a la red.
El equilibrado de la red es, en general, el proceso de suministrar la cantidad correcta de electricidad a la red eléctrica. Garantiza que el suministro de energía satisfaga el volumen de energía necesario. Cuando las redes locales no están equilibradas, las compañías eléctricas deben comprar electricidad en el mercado abierto.
Con el auge de la e-movilidad, Carga inteligente de vehículos eléctricos desempeñará un papel importante en la gestión de la red eléctrica del futuro.
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Con la incorporación de más energías renovables al sistema en los últimos años, este proceso se está volviendo aún más complejo. Las fuentes de energía renovables como el agua, el sol y el viento son especialmente impredecibles.
Dado que dependen de las condiciones meteorológicas, que pueden cambiar en cuestión de minutos, la producción de energía puede variar extremadamente.
Muchos consumidores privados utilizan paneles solares para generar electricidad y la introducen directamente en el sistema. En conjunto, las fuentes renovables pueden proporcionar un suministro insuficiente o excesivo de electricidad y son más difíciles de predecir y equilibrar.
¿Cómo funciona el equilibrado de la red?
El objetivo principal del equilibrado de la red es garantizar que la red eléctrica funcione sin problemas a la frecuencia correcta. El equilibrado tradicional de la red utiliza dos estrategias principales.
Ajuste de la producción de electricidad
La primera estrategia consiste en controlar y ajustar la producción de electricidad para suavizar la oferta y la demanda de energía. Normalmente, esto significa aumentar la potencia de las centrales eléctricas que funcionan con combustibles fósiles (carbón, gas) cuando la demanda es mayor.
Es eficaz pero en ningún caso medioambiental.
Diferenciar los precios de la electricidad durante las horas punta y las horas valle
La segunda estrategia para equilibrar la red que utilizan las compañías eléctricas es "suavizar la curva". Para ello, lo mejor es recompensar a los consumidores por utilizar la electricidad en las horas de baja oferta diferenciando los precios de la electricidad en las horas punta y en las horas valle.
Es algo que los hogares han utilizado durante mucho tiempo. Pero la verdadera influencia se produce cuando los mayores consumidores, la industria, pueden hacerlo.
Los proveedores de electricidad recompensan a las empresas que consumen mucha energía con mayores ingresos si reducen su consumo durante las horas punta.
Ahora que los vehículos eléctricos se están convirtiendo en grandes consumidores, el equilibrado de la red de VE también desempeñará un papel importante.
Reducción de picos y cambio de carga
Para evitar picos elevados de consumo, sobre todo de grandes consumidores como la industria y (en el futuro) los vehículos eléctricos, la industria recurre al recorte de picos y al desplazamiento de la carga.
Las cargas punta requieren que la red se diseñe en función de la mayor cantidad de energía requerida. Las operaciones diarias de muchas empresas industriales pueden producir cargas fluctuantes en la red, como el encendido o el refuerzo de un proceso de producción.
En otras palabras, el peak shaving es una gran técnica para mantener bajos los costes de expansión de la red, evitar los picos de carga y mantener bajos los costes de consumo de la red. Los consumidores utilizan el peak shaving para reducir rápidamente el consumo de energía durante un breve periodo de tiempo.
El desplazamiento de la carga se refiere a una caída temporal del consumo de electricidad seguida de un aumento de la producción cuando los precios de la energía y la demanda de la red son más bajos.
Leer aquí para obtener más información sobre las diferencias entre el recorte de picos y el desplazamiento de carga y cómo afectan al equilibrio de la red.
Utilizar el equilibrio de la red de VE
Cuando se dispone de energía renovable de alta calidad, lo más importante es poder utilizarla. Debe evitarse quemar fuentes con alto contenido en carbono, como el carbón, para satisfacer los picos de demanda energética.
Si se gestiona adecuadamente, Carga inteligente de vehículos eléctricos pueden ayudar significativamente a gestionar la oferta y la demanda de energía. Sin embargo, los sistemas de recarga de vehículos eléctricos deben utilizar un Smart Software de carga de vehículos eléctricos.
Con el gestión dinámica de la carga de recarga de vehículos eléctricos y Equilibrio de la carga de recarga de vehículos eléctricos, los usuarios pueden configurar su carga para que se cargue automáticamente cuando los precios de carga (horas valle) sean bajos.
Así pues, el equilibrio de la red de VE es esencialmente una estrategia para utilizar la carga de VE para "suavizar la curva".
La recarga inteligente de VE y el equilibrio de la red de VE en la práctica
Entonces, ¿cómo puede equilibrar la red en la práctica el uso de la recarga inteligente de vehículos eléctricos?
Las estaciones de recarga inteligentes permiten a los conductores de vehículos eléctricos programar la recarga. Puede hacerse en el hogar, en el lugar de trabajo o en estaciones de carga públicas siempre que estén conectadas a una central de Plataforma inteligente de recarga de vehículos eléctricos gestionados por sus Proveedor de servicios de electromovilidad (PSEM).
La EMSP ofrece a los usuarios distintos planes de precios, incluidos precios diferentes por cargar en horas punta o fuera de ellas. El usuario enchufa el VE a la estación y establece cuánto quiere cargar (% de batería) y cuándo desea conseguirlo (hora).
El software de carga inteligente para vehículos eléctricos con función de gestión de la carga gestionará entonces la carga para utilizar la mayor cantidad posible de energía barata.
Por ejemplo, puede enchufar un VE al cargador a las 3 de la tarde y establecer que necesita la batería llena a las 7 de la mañana del día siguiente. Aunque la carga sólo dure 5 horas, el software de carga decide cuándo se producirá la carga real. A las 7 de la mañana del día siguiente, la batería estará llena con el mínimo coste posible. A los usuarios no les importa realmente el equilibrio de la red, sino ahorrar en la carga del VE.
Recuerde que las horas punta o valle no se producen sólo de día o de noche. Cualquier momento en que suba el suministro es un buen momento para cargar, y también puede ocurrir durante el día si, por ejemplo, las condiciones de las centrales solares son buenas.
Por eso es esencial que el software se comunique con la red en tiempo real y gestione después la carga.
Con esta carga inteligente o gestión de la carga de los VE, todas las partes salen beneficiadas. Los usuarios ahorran dinero y los VE ayudan a equilibrar la red.
Tecnología de vehículo a red (V2G)
A menudo oirá el término V2G (Vehicle to Grid) en correlación con los VE y el equilibrio de la red de VE. Este sistema concreto es excelente en teoría, pero aún no se ha popularizado entre los usuarios de VE, los PSEM, EV CPOs, y empresas de servicios energéticos.
La idea que subyace a la tecnología V2G es que usted carga su VE mientras las tarifas son bajas y luego descarga la energía de nuevo a la red cuando la demanda es alta, y los costes son más elevados.
Todo está controlado por el software de carga Smart EV, y los usuarios pueden ganar dinero con él.
La recarga inteligente de los VE hace que las redes eléctricas sean más flexibles para la integración de las energías renovables. Ofrece una opción de electricidad con bajas emisiones de carbono para dar servicio a la industria del transporte, al tiempo que satisface las necesidades de movilidad reduciendo la tensión de carga de los VE en la red.
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