有时，对于电动汽车充电桩运营商（EV CPO）和电动汽车服务提供商（EMSP）这两个术语之间的区别可能会有一些混淆。
简短的回答：他们是合作伙伴。
电动汽车CPO建立和维护电动汽车充电网络。
EMSP通过与客户打交道，管理电动车充电的商业方面，并在自己的品牌下实现电动车充电的货币化。
请继续阅读，以更详细地了解EV CPO和EMSP的区别、伙伴关系和责任。
还请阅读：充电点运营商和充电点所有者之间的区别是什么？
什么是电动汽车充电桩运营商（EV CPO）？
电动汽车充电点运营商（EV CPO）是建立电动汽车充电网络的公司。
或者，澄清一下，他们在现场设立充电站，并将其连接到充电网络和电网。
他们可以独立地计划和执行项目，也可以雇用外包商。 电动汽车充电站承包商 来安装所有需要的电动汽车供应设备（EVSE）。
在安装EVSE硬件后，CPO在充电站上安装固件。
充电点运营商（EV CPO）是电动汽车角色链中的一个重要环节，因为它确保了最佳的持续电动汽车充电操作。
电动汽车CPO专注于卓越运营、智能能源管理、监测和控制、可扩展性和互操作性。
它负责收费的硬件和后台操作，只要它有合适的条件。 电动汽车充电站管理系统.
电动汽车CPO必须确保其电动汽车充电基础设施与必要的协议兼容，如 OCPP, OCPI，以及 ISO 15118.
有了这些，他可以确保支持先进的充电功能，如智能电动车充电、即插即用或V2G（车辆到电网）技术。
所有这些结合起来，确保了通信的顺利进行。
CPO通过让电子移动服务提供商（EMSP）成为他的客户或自己成为EMSP来实现其角色的货币化。
什么是电子移动服务提供商（EMSP）？
电子移动性链条中最重要的环节是电子移动性服务提供商或EMSP。
这家公司将电动汽车充电直接带给消费者--电动汽车司机。
像其他企业一样，EMSP进入市场是为了寻找客户，为他们提供优秀的客户体验，并在此基础上实现货币化，也就是赚取收入。
智能电动车充电：释放其全部潜力
在商业项目规划阶段，EMSP必须评估所有可用的电动车充电解决方案，并选择最适合其充电网络的方案。
电动汽车充电软件的一个重要部分是白标。 电动汽车充电应用程序 EMSP将根据自己的品牌形象，用自己的标志进行定制。
EMSP将自己的品牌效应应用于充电站网络。
这意味着，用户将在充电站、充电应用程序、发票以及其他任何与最终用户、客户有关的地方看到他的标志。
这是最关键的一步，因为 电动汽车充电软件 是所有电动车充电网络进一步运作的最关键因素。
EMSP的主要作用是使电动车司机的生活更轻松。
他通过在其站点提供电动车充电，提供无缝的充电体验，以及管理充电和向客户收费的所有方面来做到这一点。
要想更详细地了解EMSP如何制定价格关税、定价计划、订阅，他们可以运行哪些电动车商业模式，以及如何从中获利，请阅读我们的博客 电动汽车充电计费.
EMSP必须为电动车司机提供出色的客户体验（CX）。
这方面的基本要素之一是提供尽可能多的自有充电桩，并通过实施进一步消除电动车司机的里程焦虑。 电动汽车充电漫游.
当然，电动车CPO必须协助他们使电动车充电网络运作无误。
什么是电动汽车充电桩所有者？
由于缩写相同（CPO），有些人将充电桩运营商和充电桩所有者混淆。
它们不是，至少在某些情况下不是。
- 电动汽车充电站所处的土地属于土地所有者所有。
- 投资购买充电站和现场设置的个人或公司是充电桩所有者。
- 管理充电站并向EMSP出售其服务的公司是充电点运营商。
- 一个公司可以拥有所有这些角色，或者每个角色都可以是不同的公司或混合的角色。
在任何有关电动车充电的事情中提到电动车CPO时，我们指的是充电桩运营商。
电动汽车CPO的缩写是指充电桩运营商，而不是充电桩所有者！
EV CPO与EMSP
即使在接近电动车充电的圈子里，EV CPO和EMSP这两个术语也会被混淆。
电动汽车服务提供商和充电桩运营商是电动汽车充电的两个关键和相互关联的组成部分。
但究竟有什么区别，有什么责任让他们与众不同？
充电点操作员（EV CPO）是实际设置充电站的人。
然后，他将使它们达到一个可以运作的状态。
在今天的时代，他们安装智能充电站几乎是一种规范。
然后，电子移动服务提供商将站点连接到他的 智能电动车充电 软件或充电管理系统。
因此，从那一刻起，EMSP负责在他的品牌下 "打理生意"。
电动汽车CPO将只监测和维护充电网络，以便一切顺利运行。
EMPS正在创造来自各种的收入 电动汽车充电的商业模式.
他可以直接从收费或间接从其他连接服务（酒店、餐馆、商店......）获得收入。
电动汽车CPO只通过向EMSP收取服务费来创造收入。
100年前，当无线电是 "一种新技术 "时，CPO是一家建造和维护无线电天线的公司，用它们覆盖不同地区，向公众提供无线电信号。
EMSP将是一个电台。他将经营这个 "品牌"，制作内容，吸引人们，并赚取收入，他将把其中的一部分回报给中央组织部。
今天也是如此，只是技术不同。
一个电动车CPO也可以是EMSP吗？
如果一个电动车CPO积极推广他的电动车充电网络，并开始直接向电动车司机或公司 "销售电动车充电"，他就会成为一个EMSP (电动车队).
事实上，对于一些大公司来说，同时担任这两种角色是合乎逻辑的。
壳体例如，他既是CPO又是EMSP。
该公司管理其充电网络，同时向终端用户提供电动车充电服务。
另外，许多公司希望安装充电站。
他们可能需要他们的员工、电动车车队管理或客户。
对他们来说，一个有趣的选择是使用 电动汽车充电作为一种服务 (EV Caas)，而不是投资于他们自己的充电站。
许多人预测，在未来，电动车充电业务将进行整合。
大型电动车充电公司（EMSP）将收购小型公司或将其挤出市场。
最终，电动车充电市场将只由少数电子移动服务提供商（EMSP）主导。
