EV Charge Point Operator (EV CPO) とElectro mobility service provider (EMSP) という用語の違いについて、時々混乱することがあります。
短い答えです：パートナーなのです。
EV CPOは、EV充電網を構築し、維持します。
EMSPは、EV充電のビジネス面を管理し、顧客対応や自社ブランドでのEV充電のマネタイズを行っています。
EV CPOとEMSPの違い、パートナーシップ、責任についてのより詳細な情報をご覧ください。
併せてお読みください：チャージポイントオペレーターとチャージポイントオーナーはどう違うのですか？
目次
EVチャージポイントオペレーター（EV CPO）とは何ですか？
EV Charge Point Operator（EV CPO）は、EV充電網を構築する企業です。
つまり、現地に充電ステーションを設置し、充電ネットワークと電力網に接続するのです。
プロジェクトの企画・実行を独自に行うことも、アウトソーシングを利用することも可能です。 EV充電スタンド契約者 に、必要な電気自動車供給設備（EVSE）をすべて設置します。
EVSEのハードウェアを設置した後、CPOは充電ステーションにファームウェアをインストールする。
チャージポイントオペレーター（EV CPO）は、EVの充電業務を最適に継続するため、e-Mobilityの役割の連鎖の中で重要な役割を担っています。
EV CPOは、オペレーショナルエクセレンス、スマートエネルギー管理、モニタリングとコントロール、スケーラビリティ、インターオペラビリティに重点を置いています。
ハードウェアとバックエンドの運用を担当します。 EV充電ステーション管理システム.
EV CPO は、EV 充電インフラが以下のような必要なプロトコルと互換性があることを保証しなければならない。 オーシーピーピー, オーシーピーアイであり、また ISO15118.
これにより、スマートEV充電、プラグ＆チャージ、V2G（Vehicle to Grid）技術などの高度な充電機能を確実にサポートすることができます。
これらの組み合わせにより、通信を円滑に行うことができます。
CPOは、エレクトロモビリティサービスプロバイダー（EMSP）を顧客とし、あるいは自らEMSPとなることで、その役割を収益化します。
エレクトロモビリティサービスプロバイダー（EMSP）とは何ですか？
e-Mobilityのチェーンで最も重要なリンクは、エレクトロモビリティサービスプロバイダ（EMSP）です。
この会社は、消費者である電気自動車ドライバーに直接EV充電を提供します。
EMSPは、他のビジネスと同様に、市場に参入して顧客を見つけ、優れた顧客体験を提供し、それをマネタイズする、つまり収益を得ることを目的としています。
スマートEVチャージング：その可能性を最大限に引き出す
ビジネスプロジェクトの計画段階では、EMSPは利用可能なすべてのEV充電ソリューションを評価し、自身の充電ネットワークに最適なものを選択する必要があります。
EV充電ソフトの重要なポイントは、ホワイトラベル EV充電アプリ EMSPがロゴを使用し、ブランド・アイデンティティに基づきカスタマイズするものです。
EMSPは、充電ステーションネットワークに独自のブランディングを施しています。
つまり、充電ステーションや充電アプリ、請求書など、エンドユーザーであるお客さまに関わるものには、ユーザーの皆さまが彼のロゴを目にすることになります。
これが重要なステップです。 EVチャージングソフトウェア は、EV充電ネットワークの今後の運用に最も重要な要素です。
EMSPの主な役割は、EVドライバーの生活をより快適にすることです。
そのために、自社のステーションでEV充電を提供し、シームレスな充電体験を提供し、充電と顧客への請求のすべての側面を管理することで、これを実現しています。
EMSPがどのように価格帯を設定し、料金プラン、サブスクリプションを設定し、どのようなEVビジネスモデルを実行し、それをどのようにマネタイズするかについて、より詳しく知りたい方は、当社のブログをご覧ください。 EVチャージ課金.
EMSPは、EVドライバーに優れた顧客体験（CX）を提供する必要があります。
そのためには、できるだけ多くの充電ポイントを提供し、EVドライバーの航続距離への不安を解消することが不可欠です。 EV充電ローミング.
もちろん、EV CPOは、EV充電ネットワークが完璧に運用されるように支援しなければなりません。
EVチャージポイントオーナーとは？
同じ頭文字（CPO）のため、チャージポイントオペレーターとチャージポイントオーナーを混同される方がいらっしゃいます。
少なくとも一部のケースでは、そうではありません。
- EV充電スタンドが立つ土地は、土地所有者のものです。
- 充電ステーションの購入と現地での設置に投資する個人または企業は、充電ポイント・オーナーとなります。
- ステーション（またはステーション）を管理し、EMSPにサービスを販売する会社がチャージポイントオペレーターとなります。
- 1つの会社がこれらの役割をすべて持つことも、すべての役割が別の会社であることも、役割が混在していることも可能です。
EV CPOとは、EV充電に関するものであれば、チャージポイントオペレーターのことを指します。
EV CPOの略称は、Charge Point Operatorの略で、Charge Point Ownerではありません！
EV CPOとEMSPの比較
EV充電に近い界隈でも、EV CPOとEMSPという2つの用語が混同されています。
エレクトロモビリティサービスプロバイダーとチャージポイントオペレーターは、EV充電の重要かつ相互に関連する2つの要素です。
しかし、一体何が違うのでしょうか、そして、その違いはどのような責任なのでしょうか。
チャージポイントオペレーター（EV CPO）とは、物理的にステーションを設置する人のことである。
そして、運用できる状態にまで持っていくのだ。
今の時代、スマートチャージングステーションを設置するのは、ほぼ当たり前になっています。
そして、Electro Mobility Service Providerは、ステーションを自分のステーションに接続します。 スマートEVチャージング ソフトウェアまたは充電管理システム。
その結果、その瞬間から、EMSPは自分のブランドの下で「ビジネスの面倒を見る」ことを担当することになります。
EVのCPOは、充電ネットワークの監視と保守を行い、すべてが円滑に進むようにするだけです。
EMPSは、様々なところから収益を生み出しています。 EV充電のビジネスモデル.
充電から直接、または他の接続サービス（ホテル、レストラン、店舗、...）から間接的に収益を得ることができる。
EV CPOは、EMSPに課金することでしか収益を生まない。
100年前、ラジオが「新しい技術」だった頃、CPOはラジオアンテナを作り、それを使ってさまざまな地域をカバーし、公衆にラジオ信号を提供する会社だったでしょう。
EMSPはラジオ局である。ブランド」を運営し、コンテンツを作り、人を集め、収益を得て、その一部をCPOに還元するのです。
それは、技術が違うだけで今も同じです。
EV CPOはEMSPにもなれるのか？
EV CPOは、EV充電ネットワークを積極的に推進し、EVドライバーや企業にEV充電を直接販売するようになれば、EMSPとなります(EV フリート).
実際、一部の大企業が両方の役割を担うのは理にかなっている。
シェル例えば、CPOとEMSPの両方を兼ねています。
同社は、充電ネットワークを管理すると同時に、エンドユーザーにEV充電サービスを提供しています。
また、充電ステーションを設置したいという企業も多いようです。
従業員のため、EVの車両管理のため、あるいは顧客のために必要なのでしょう。
そんな彼らにとって興味深いオプションが サービスとしてのEV充電 (EV Caas）には、自社で充電ステーションに投資する代わりに
将来、EV充電事業は統合されるとの予測も多い。
大手EV充電事業者（EMSP）は、中小の充電事業者を買収するか、市場から追い出す。
結局、EV充電市場は、少数のElectro Mobility Service Provider（EMSP）だけが独占することになる。
