对于电动汽车充电网络的充电点运营商和电动汽车服务提供商来说，选择正确的智能电动汽车充电站解决方案并不简单。最后，他们将大大影响电动汽车驾驶员对电动汽车的整个体验的感受。
这不是汽车的问题! I如果人们有不好的经历或后悔购买电动车，通常是因为充电的问题，而不是因为他们不喜欢这辆车。
充电点运营商（CPO）和电动汽车服务提供商（EMSP）是电动汽车中负担最重的人。如果你还在混淆这两者，请阅读我们的博客，了解两者之间的区别。 电动汽车CPO和EMSP.
另一方面，一个满意的电动车司机在谈论他喜欢的电动车充电站网络时，可能会非常忠诚，成为真正的品牌大使。
在这篇文章中，我们将看一看一个典型的客户进入拥有电动汽车世界的旅程。
我们将重点讨论用户、充电桩运营商和服务提供商在选择合适的充电桩时面临哪些挑战。 智能电动车充电 车站解决方案。
目录
电动汽车在上升
对大多数人来说，电动汽车仍然是一个相对较新的东西。虽然如果你关注媒体，你会得到这样的印象：每个人都在使用电动汽车。但现实是，电动汽车的总数仍然相对较少。
新的电动车销售数字正在快速增长，特别是在2021年和2022年。然而，除了像挪威这样的少数国家，选择电动车而不是 "正常 "的ICE（内燃机）车是大多数人仍然不考虑的事情。
就目前而言，拥有电动车是 "早期采用者 "的事情。这是一个术语，指的是在其他人之前使用一种新产品、创新或技术的人。这是一件好事，因为必须在智能电动车充电解决方案方面做大量工作，以使电动车对公众更具吸引力。
家庭或工作充电是主要的电动车充电站解决方案
对大多数人来说，如果他们不能在家里或工作场所充电，那么拥有一辆电动车就没有意义。但如果他们可以，他们只需要确保他们有足够的续航能力来完成他们的日常工作。
现在，有趣的部分可以开始了--选择一辆新车。这是我们大多数人都喜欢的部分!
搜索、寻找、选择，以及你第一次把新车开回家的时候。
驾驶员如何开始他们的电动车之旅
通常情况下，考虑购买电动汽车的人在购买前会做很多研究。在最初购买之前，他们会考虑很多方面。
- 市场上有什么样的汽车，他喜欢的品牌有哪些车型？
- 在他的价格范围内有哪些型号，它们有哪些技术特点？
- 他们需要的范围是什么，拥有一辆电动车将花费多少钱？
- 他们应该选择混合动力车还是全插电式电动车？
新的电动车主通常唯一不会深入探讨的是他们将如何充电。我的意思是，周围有很多充电站网络，有很多站，所以充电应该不是问题，对吗？
当他们对自己的选择感到满意时，他们就会自豪地成为电动汽车的主人。
获得一辆新的电动汽车，特别是如果它是第一辆，可能是电动汽车司机的用户体验的最高点。
从那以后，所有的事情都是关于用户体验的，从不同的民意调查来看，现在的用户体验不是很好。
在公共电动车充电站充电的 "快乐"
在新车主拥有他的新电动车后，他面临着不同的情况。其中之一是当他不能在家里或工作场所充电时，在哪里充电。你可能认为，你只需在谷歌上搜索 "我附近的充电点"，但事情并不那么简单。
除非你有一辆特斯拉，并且在一个特斯拉充电点覆盖良好的地区，否则你会发现公共充电桩的世界令人困惑。慢速、快速和快速充电器，不同的连接器，不同的电动车充电站解决方案和不同的应用程序，以及免费或付费的充电点。
让事情更加复杂的是，你将需要各种手机应用程序或RDIF卡来充电和支付。此外，充电的费用可能因白天或晚上的不同时间而不同。更不用说，对于大多数充电点，你将不知道它们是否可用和可操作。
以下是关于智能电动车充电解决方案和电动车充电网络的一些关键点，以澄清这种混乱。
电动汽车充电电源和插头
一个新的电动车司机必须首先确定他的车辆的最大充电功率（电动车接受率）和他的电动车有什么类型的插头。另外，电动车已经可以有额外的电缆和插头转换器，使其与不同的电动车充电站兼容。
这将是第一个过滤他可以使用哪些公共电动车充电点。
让我们根据最新的数据，看看市场上一些流行的电动车。 电动汽车销售统计.
特斯拉充电插头
特斯拉Model 3使用Type 2进行家庭和公共充电，而 特斯拉专用CCS 为特斯拉超级充电器充电点。
在Model S上，你有一个2型端口和一个特斯拉超级充电器端口。然而，在特斯拉X上，你有一个2型端口用于所有充电，从慢速到超高速。
但是，如果你正在购买特斯拉，你可能已经知道了，并且会得到关于特斯拉充电网络之外的其他充电选择的介绍。
其他制造商
奥迪Q4 e-tron配备了55千瓦时或82千瓦时的电池，并配备了 2型连接器 用于慢速和快速充电，以及一个 CCS连接器 用于快速或超快速充电。它可以接受高达125千瓦的直流电和11千瓦的交流电。
宝马i3是欧洲最受欢迎的电动车之一。与奥迪一样，它配备了2型和CCS连接器，可以接受高达50千瓦的直流电和11千瓦的交流电。
例如，Smart只有一个2型插头。
市场上的大多数其他电动车也是如此。插座是相同的。只有最大充电水平从6.6千瓦到11千瓦不等，因此，即使充电器能更快地充电，这也是你的车所能承受的最大限度。
但也有一些例外，如日产聆风和雷克萨斯UX 300e，它们使用2型插头进行慢速和快速充电，并且 CHAdeMO连接器 用于快速充电。
智能电动车充电：释放其全部潜力
不同类型的电动车充电器
正如我们已经提到的，在公共充电桩上有不同类型的电动车充电解决方案，关于它们能给汽车充电的速度。大多数电动车充电网络提供慢速、快速、快速和超快速充电站的组合。
- 当谈到 慢速充电 站，它通常是在家庭或工作的背景下充电。不过，在公共网络中也有一些。慢速充电主要在3千瓦左右进行，有的可达6千瓦。充电时间会有所不同，但普通电动车电池充满电需要6-12小时，甚至更长。因此，这更像是一个应急或过夜的充电站。
- 快速的2型充电器 是当今的标准，它们的额定功率通常为7千瓦或22千瓦。一个快速充电器可以在4-6小时内为40千瓦时的普通电池充电，或在22千瓦时为1-2小时充电。
不过，这并不总是为了充饱电，而是为了充到足够的电量，让你的家庭充电器回家。这就是为什么快速充电器通常被放置在超市或餐馆，你会在那里停留一两个小时。 - 快速，超快速，或特斯拉的超级充电器 站是超级快速充电站。它们可以通过CCS或CHAdeMO插头以50千瓦、100千瓦、150千瓦、甚至350千瓦的速度充电。你通常会在高速公路和主要路线附近找到它们。
快速设备提供高功率的直流或交流电--直流或交流--以尽可能快地给汽车充电。它们可以在20分钟至1小时内为电动车充电。
寻找附近合适的电动车充电点
这些公共充电桩通常由不同的充电点运营商（EV CPO）或EMSP拥有。 在许多情况下，电动车司机将很难找到合适的，在他的路线上，工作，和免费的。
一种方法是使用电动车制造商提供的应用程序。在这里，特斯拉是其充电网络和应用程序的领导者。
另一个选择是使用谷歌搜索或 第三方应用程序和网站.这些应用程序和网站大多是免费的，但也有少数可以需要购买才能使用或免于添加。
最受欢迎的是 栓子分享, 收费标准, 账单地图, 融资点，以及 泽普图，仅举几例。但其中一些应用程序只覆盖某些国家或地区。因此，用户必须检查哪一个最适合他，并在他的附近测试它们。
其中一些应用程序还可以实现支付，但在大多数情况下，用户每次访问新的充电点并想充电时，都需要安装某个服务提供商的电动车充电站解决方案。
因此，如果有一个适用于一切的应用程序，那不是很好吗？
什么是最好的智能电动车充电站解决方案？
有一种方法，电动车主可以只拥有一个应用程序，对它感到满意，并拥有良好的用户体验。你所需要的是 最佳电动车充电应用!
以下是如何做到这一点的。
一个电动车充电网络的服务提供商选择现有的和经过验证的白标技术。 电动汽车充电软件 来自Tridens技术公司。然后，他将自己的品牌效应应用于此。
这种基于云的 智能电动车充电站解决方案 使服务提供商能够管理无限数量的智能汽车充电站。它通过网络浏览器或移动应用程序使用远程指令。
该软件支持所有智能电动车充电功能，如：
- 即插即用的电动车充电
- 电动汽车充电漫游
- V2G 或车联网技术
- 电动汽车充电负载平衡
- 动态电动车充电负荷管理
值得特别一提的一个非常重要的特点是 聪明 电动汽车充电计费.它实现了客户管理、计费、追加销售和交叉销售、收费环节，以及用当地语言和当地货币的各种支付选项。
电动汽车计费是成功的关键。 电动汽车充电的商业模式 具有复杂的价格计划和灵活的关税，具有预付、后付和按次收费的商业模式，报告、仪表板、实时分析等。
这是智能电动车充电站解决方案的服务提供商和用户成功合作的全部需要。
促进客户体验和忠诚度的电动汽车充电站解决方案
当然，用户不会看到这个软件的后台发生的所有复杂的事情。相反，他将得到一个干净、快速、可用的应用程序，它将向他展示该地区所有的服务提供商的充电站。在那里，他可以用内置的支付解决方案进行充电和支付。
如果他所在的地区没有他所选择的充电供应商的充电站怎么办？在这种情况下，他仍然可以使用相同的应用程序来进行充电。 电动汽车充电漫游 (E漫游)，并在其他充电站充电，没有任何复杂的问题。
除此之外，他还可以收到个性化的优惠、促销和高级折扣，并与服务提供商建立良好的伙伴关系，从而形成长期的忠诚度。
请记住，阻碍电动汽车崛起的不是电动汽车，而是 范围焦虑症 这来自于有时令人困惑和糟糕的充电体验。让我们来改变这种状况吧!
