Выбор правильных решений для интеллектуальных зарядных станций EV - непростая задача для операторов зарядных пунктов сетей зарядки EV и поставщиков услуг электромобильности. В конце концов, именно они в значительной степени влияют на то, как водители EV относятся ко всему опыту использования электромобилей.
Дело не в машинах! IЕсли люди имеют неудачный опыт или жалеют о покупке EV, то обычно это связано с проблемами с зарядкой, а не с тем, что им не понравился автомобиль.
Операторы пунктов зарядки (CPO) и поставщики услуг электромобильности (EMSP) - это те, кто несет наибольшую нагрузку в сфере электронной мобильности. Если Вы все еще путаете эти два понятия, прочитайте наш блог, чтобы узнать о различиях между ними. EV CPO и EMSP.
С другой стороны, довольный водитель EV может быть очень лояльным и стать настоящим послом бренда, говоря о предпочитаемой им сети зарядных станций EV.
В этой статье мы рассмотрим типичный путь клиента в мир владения электромобилем.
Мы сосредоточимся на том, с какими проблемами сталкиваются пользователи, операторы пунктов зарядки и поставщики услуг при выборе правильного Интеллектуальная зарядка EV станционные решения.
Оглавление
- Электронная мобильность на подъеме
- Зарядка дома или на работе - основные решения для зарядных станций EV
- Как водители начинают свое путешествие на электромобилях
- "Радость" зарядки на общественных станциях зарядки EV
- Питание для зарядки электромобилей и штекеры
- Различные типы зарядных устройств для EV
- Поиск подходящего пункта зарядки EV поблизости
- Каково наилучшее решение для интеллектуальной зарядной станции EV?
- Решения для зарядных станций EV для повышения лояльности и опыта клиентов
Электронная мобильность на подъеме
Электромобили все еще являются относительно новым явлением для большинства людей. Хотя если Вы следите за СМИ, у Вас сложится впечатление, что все переходят на EV. Но реальность такова, что общее количество электромобилей все еще относительно невелико.
Количество продаж новых EV быстро растет, особенно в 2021 и 2022 годах. Однако, за исключением нескольких стран, таких как Норвегия, выбор электромобиля в пользу "обычного" автомобиля с ДВС (двигателем внутреннего сгорания) - это то, что большинство все еще не рассматривает.
Пока что владение EV - это занятие для "ранних последователей". Этот термин относится к человеку, который использует новый продукт, инновацию или технологию раньше других. И это хорошо, так как необходимо многое сделать в области интеллектуальных решений для зарядки EV, чтобы сделать EV более привлекательными для широкой публики.

Зарядка дома или на работе - основные решения для зарядных станций EV
Для большинства людей нет смысла иметь автомобиль EV, если они не могут зарядить его дома или на работе. Но если они могут, им нужно лишь убедиться, что запас хода достаточен для выполнения повседневных дел.
Теперь можно приступить к самому интересному - выбору нового автомобиля. Это та часть, которая нравится большинству из нас!
Поиск, охота, выбор и первый раз, когда Вы едете на своем новом автомобиле домой.
Как водители начинают свое путешествие на электромобилях
Как правило, человек, рассматривающий возможность приобретения электромобиля, проводит много исследований перед покупкой. Они рассмотрят множество аспектов перед первоначальной покупкой.
- Какие автомобили представлены на рынке, и какие модели есть у предпочитаемых им марок?
- Какие модели есть в его ценовом диапазоне, и какими техническими характеристиками они обладают?
- Какой запас хода им понадобится, и во сколько им обойдется владение EV?
- Стоит ли им выбрать гибрид или полностью подключаемый EV?
Единственное, что новые владельцы EV обычно не изучают досконально, это то, как они будут их заряжать. Я имею в виду, что вокруг существует множество сетей зарядных станций с большим количеством станций, поэтому зарядка не должна быть проблемой, верно?
Когда они будут довольны своим выбором, они с гордостью станут владельцами электромобилей.
Приобретение нового электромобиля, особенно если он первый, вероятно, является наивысшей точкой в пользовательском опыте для водителей EV.
Дальше все зависит от пользовательского опыта, и, судя по различным опросам, сейчас он не так уж велик.
"Радость" зарядки на общественных станциях зарядки EV
После того, как новый владелец получает свой новый EV во владение, он сталкивается с различными сценариями. Один из них - где зарядиться в ситуации, когда он не может зарядиться дома или на работе. Вы можете подумать, что достаточно набрать в Google "пункты зарядки рядом со мной", но все не так просто.
Если у Вас нет автомобиля Tesla и Вы не находитесь в районе с хорошим покрытием пунктов зарядки Tesla, Вы откроете для себя запутанный мир общественных зарядных станций. Медленные, быстрые и ускоренные зарядные устройства, различные разъемы, различные решения для зарядных станций EV с различными приложениями, а также бесплатные или платные пункты зарядки.
Чтобы еще больше усложнить ситуацию, Вам понадобятся различные телефонные приложения или карты RDIF для зарядки и оплаты. Кроме того, стоимость зарядки может отличаться в зависимости от времени дня или ночи. Не говоря уже о том, что для большинства пунктов зарядки Вы не будете знать, доступны ли они и работают ли.
Вот несколько ключевых моментов об интеллектуальных решениях для зарядки EV и сетях зарядки EV, чтобы прояснить эту путаницу.

Питание для зарядки электромобилей и штекеры
Начинающий водитель EV должен сначала определить максимальную мощность зарядки своего автомобиля (коэффициент приема EV) и тип штекера, которым оснащен его EV. Кроме того, EV уже могут иметь дополнительные кабели и преобразователи вилки, чтобы сделать их совместимыми с различными зарядными станциями EV.
Он будет первым фильтровать, какими общественными пунктами зарядки EV он может воспользоваться.
Давайте рассмотрим некоторые популярные EV на рынке по последним данным статистика продаж электромобилей.
Зарядные штекеры Tesla
Tesla Model 3 использует тип 2 для домашней и общественной зарядки и Специфическая CCS для Tesla для пунктов зарядки Tesla Supercharger.
На Model S у Вас есть порт Type 2 и порт Tesla Supercharger. Однако на Tesla X у Вас есть порт Type 2 для всех видов зарядки, от медленной до сверхбыстрой.
Но если Вы находитесь на рынке Tesla, Вы, вероятно, уже знаете об этом и будете проинформированы о других вариантах зарядки вне сети зарядки Tesla.
Другие производители
Audi Q4 e-tron поставляется с батареей емкостью 55 кВтч или 82 кВтч, батареей Разъем типа 2 для медленной и быстрой зарядки, а также Разъем CCS для быстрой или сверхбыстрой зарядки. Он может принимать энергию до 125 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока.
BMW i3 - один из самых популярных электромобилей в Европе. Как и Audi, он поставляется с разъемами Type 2 и CCS и может принимать энергию до 50 кВт постоянного тока и 11 кВт переменного тока.
Smart, например, имеет только вилку типа 2.
То же самое относится и к большинству других EV на рынке. Штекеры одинаковые. Только максимальный уровень зарядки варьируется от 6,6 кВт до 11 кВт, поэтому даже если зарядное устройство может заряжать быстрее, это максимум, который выдержит Ваш автомобиль.
Но есть и исключения, например, Nissan Leaf и Lexus UX 300e, которые используют штекер типа 2 для медленной и быстрой зарядки. Разъемы CHAdeMO для быстрой зарядки.
Интеллектуальная зарядка EV: Раскрытие полного потенциала

Различные типы зарядных устройств для EV
Как мы уже упоминали, существуют различные типы зарядных станций для EV на общественных зарядных устройствах в отношении того, как быстро они могут зарядить автомобиль. Большинство сетей зарядки EV предлагают сочетание станций медленной, быстрой, быстрой и сверхбыстрой зарядки.
- При разговоре о медленная зарядка станций, обычно это происходит в контексте зарядки дома или на работе. Тем не менее, есть и некоторые в общественных сетях. Медленная зарядка в основном осуществляется на мощности около 3 кВт, а некоторые до 6 кВт. Время зарядки будет разным, но полная зарядка батареи обычного EV займет 6-12 часов или даже больше. Поэтому это скорее аварийная или ночная зарядная станция.
- Быстрые зарядные устройства типа 2 являются сегодняшней нормой, и они обычно имеют мощность 7 кВт или 22 кВт. Быстрое зарядное устройство зарядит обычную батарею емкостью 40 кВт/ч за 4-6 часов или за 1-2 часа при мощности 22 кВт.
Тем не менее, речь не всегда идет о полной зарядке, а о зарядке, достаточной для того, чтобы добраться до домашнего зарядного устройства. Именно поэтому быстрые зарядные устройства часто размещают в супермаркетах или ресторанах, где Вы остановитесь на час или два. - Rapid, Ultra Rapid или Tesla's Supercharger станции - это станции супербыстрой зарядки. Они могут заряжать на 50 кВт, 100 кВт, 150 кВт или даже 350 кВт через CCS или CHAdeMO разъем. Обычно их можно найти на автомагистралях и вблизи основных трасс.
Устройства быстрой зарядки подают постоянный или переменный ток высокой мощности - постоянный или переменный - для максимально быстрой подзарядки автомобиля. Они могут зарядить электромобиль за 20 минут - час.

Поиск подходящего пункта зарядки EV поблизости
Эти общественные зарядные устройства обычно принадлежат различным операторам пунктов зарядки (EV CPO) или EMSP. Во многих случаях водителю EV будет трудно найти подходящую зарядную станцию, которая находится на его маршруте, работает и является бесплатной.
Один из способов - использовать приложение, предоставленное производителем EV. Здесь Tesla является лидером со своей зарядной сетью и приложением.
Другой вариант - использовать поиск Google или сторонние приложения и веб-сайты. Большинство из этих приложений и сайтов бесплатны, но некоторые из них могут требовать покупки для использования или быть бесплатными.
Наиболее популярными являются PlugShare, ChargeHub, Chargemap, Пункт зарядки, и Zapmap, и это лишь некоторые из них. Но некоторые из этих приложений охватывают только определенные страны или районы. Поэтому пользователь должен проверить, какое из них подходит ему лучше всего, и протестировать их в своем районе.
Некоторые из этих приложений также позволяют осуществлять платежи, но в большинстве случаев пользователю необходимо будет устанавливать решения для зарядных станций EV определенного поставщика услуг каждый раз, когда он посещает новую зарядную точку и хочет зарядиться.
Так разве не было бы хорошо, если бы было одно приложение для всего?

Каково наилучшее решение для интеллектуальной зарядной станции EV?
Существует способ, с помощью которого владелец EV может иметь только одно приложение, быть им доволен и иметь отличный пользовательский опыт. Все, что Вам нужно, это лучшее приложение для зарядки электромобилей!
Вот как это можно сделать.
Поставщик услуг сети зарядки EV выбирает существующие и проверенные Whitelabel Программное обеспечение для зарядки EV от компании Tridens Technology. Затем он наносит на нее свой брендинг.
Этот облачный Решение для интеллектуальных зарядных станций EV позволяет поставщику услуг управлять неограниченным количеством интеллектуальных станций зарядки автомобилей. Он использует удаленные команды через веб-браузер или мобильное приложение.
Программное обеспечение поддерживает все функции интеллектуальной зарядки EV, такие как:
- Зарядка электромобилей Plug and Charge
- Роуминг для зарядки электромобилей
- V2G или технология "транспортное средство - сеть
- Балансировка нагрузки при зарядке электромобилей
- динамическое управление нагрузкой при зарядке EV
Одна очень важная особенность, которая заслуживает особого упоминания, это интеллектуальный Выставление счетов за зарядку электромобилей. Он позволяет управлять клиентами, выставлять счета, осуществлять upsells и cross-sells, проводить сеансы тарификации и использовать различные варианты оплаты на местном языке и в местной валюте.
Биллинг EV имеет большое значение для успеха Бизнес-модели зарядки электромобилей со сложными ценовыми планами и гибкими тарифами с бизнес-моделями предоплаты, постоплаты и оплаты по факту, отчеты, информационные панели, аналитика в реальном времени и многое другое.
Это все, что нужно поставщикам услуг и пользователям интеллектуальных решений для зарядных станций EV для успешного партнерства.

Решения для зарядных станций EV для повышения лояльности и опыта клиентов
Конечно, пользователь не увидит всех сложных вещей, происходящих в бэкенде этого программного обеспечения. Вместо этого он получит чистое, быстрое и удобное приложение, которое покажет ему все зарядные станции поставщиков услуг в данном районе. Там он сможет заряжать и оплачивать с помощью встроенного платежного решения.
Что если он находится в районе, где нет зарядных станций от выбранного им поставщика зарядки? В этом случае он может использовать то же приложение для Роуминг для зарядки электромобилей (E Roaming) и заряжать без проблем на других зарядных станциях.
Кроме того, он может получать персонализированные предложения, акции и расширенные скидки, а также построить отличное партнерство с поставщиком услуг, что приведет к долгосрочной лояльности.
Помните, что не электромобили стоят на пути подъема электронной мобильности, а тревога по поводу диапазона которые возникают из-за иногда запутанного и некачественного опыта зарядки. Давайте изменим это!
Готовы приступить к работе?
Узнайте, как Ваш бизнес может процветать с Tridens EV Charge.
Запланируйте демонстрацию