Operazioni con autoregolazione dell'hardware
In una rete di ricarica multinazionale, il vendor lock-in diventa un rischio strutturale. Ogni nuovo sito, aggiornamento dell'hardware e introduzione di un prodotto costringe a scegliere tra una maggiore dipendenza dall'ecosistema e la ricostruzione da zero della logica di integrazione. La precedente configurazione dell'operatore vincolava le operazioni di ricarica a strumenti specifici del fornitore, con ogni produttore che si comportava in modo diverso e ogni aggiornamento del firmware che introduceva nuove modalità di guasto.
Carica EV Tridens supporti Standard OCPP su tutti i modelli di caricabatterie certificati. L'onboarding di hardware di qualsiasi produttore richiede giorni anziché settimane. I team operativi lavorano con una visione unica e unificata della salute della rete. I modelli diagnostici sono normalizzati tra i vari fornitori e i comandi di controllo remoto si comportano in modo coerente su ogni caricabatterie. La rete si espande con l'aggiunta di un sito piuttosto che con la ricostruzione di un'integrazione.
Rilevamento dei guasti e notifiche proattive
Scoprire i guasti del caricabatterie attraverso i reclami dei conducenti è la forma più costosa di monitoraggio. Quando viene aperto un ticket di assistenza, la sessione è già persa, il cliente è frustrato e il team operativo lavora già in modalità reattiva. In precedenza, l'operatore si era affidato a questo modello, facendo emergere i guasti attraverso i ticket piuttosto che la telemetria.
Con la nostra piattaforma, questo EMSP può ora monitorare ogni caricatore in tempo reale. I feed di telemetria, i cambiamenti di stato, i codici di errore e le cadute di connessione vengono elaborati continuamente. I modelli di guasto attivano notifiche automatiche inviate direttamente ai tecnici sul campo, all'assistenza clienti e ai responsabili operativi. I team del sito vengono informati della probabile causa principale e delle parti necessarie. Il tempo medio di riparazione è diminuito, la disponibilità dei caricabatterie è migliorata e l'operatore è passato dalla ricerca dei guasti alla loro prevenzione.
Ricarica pubblica basata su orari
Gli operatori di flotte di veicoli pesanti non possono permettersi di arrivare in un corridoio e trovare ogni caricatore ad alta potenza occupato. L'incertezza sulla capacità si traduce direttamente in finestre di consegna non rispettate e in una perdita di margine. La precedente configurazione dell'operatore non prevedeva alcun meccanismo che consentisse ai clienti delle flotte di prenotare in anticipo le finestre di ricarica, lasciando che la domanda si basasse sul principio "primo arrivato, primo servito", indipendentemente dall'urgenza operativa.
Tridens EV Charge per flotte supporta la ricarica programmata e su prenotazione in tutta la rete. I clienti delle flotte prenotano finestre temporali specifiche in hub specifici, con capacità garantita per la durata della sessione. Il sistema applica le prenotazioni presso la stazione di ricarica, assegna l'energia in base al profilo prenotato ed espone i programmi tramite OCPI per l'integrazione con i sistemi di pianificazione dei percorsi delle flotte. I conducenti arrivano sapendo che la capacità è prenotata, le operazioni ottengono curve di utilizzo prevedibili e le flotte ottengono la certezza che supporta l'impegno commerciale a lungo termine.