¿Busca llevar su juego de vehículos eléctricos al siguiente nivel? Esta puede ser su hoja de ruta definitiva para conocer los coches eléctricos más rápidos de 2023.
Tanto si es usted un entusiasta de los vehículos eléctricos, un corredor profesional o simplemente alguien a quien le gustan los coches rápidos, ¡este es sin duda el tema que no querrá perderse!
Hemos observado la aceleración de los coches eléctricos y hemos determinado el los 100 coches eléctricos que más rápido aceleran en el mundo de 0 - 100 km/h y 0 - 100 kmh (dos infografías separadas).
Muy bien, empecemos presentando algunos hechos sobre vehículos eléctricos. Si no le interesa, vaya directamente a nuestro infografía de los 100 coches eléctricos que más rápido aceleran!
Índice
Coches eléctricos rápidos
El mercado de los coches eléctricos está creciendo rápidamente, y con este crecimiento viene un mayor enfoque en la velocidad y el rendimiento. En los últimos años, varios fabricantes de automóviles han sacado al mercado vehículos eléctricos capaces de alcanzar velocidades increíbles, gracias a sus avanzados motores eléctricos y a la avanzada tecnología de sus baterías.
Hay varias empresas que producen coches eléctricos rápidos. Algunos ejemplos son:
Tesla es uno de los fabricantes más famosos de vehículos eléctricos. Además, varios de sus modelos son conocidos por su velocidad. Por ejemplo, Tesla Model S Plaid puede alcanzar 0 - 100 km/h en sólo 1,99 segundos, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos de producción más rápidos del mercado.
Rivian es una empresa más reciente de EE.UU. que ha llamado la atención por sus vehículos de aventura totalmente eléctricos, incluido el Camioneta R1T y el TODOTERRENO R1S. Ambos vehículos pueden alcanzar altas velocidades y tienen una aceleración impresionante.
Motores Lúcidos es una empresa que produce vehículos eléctricos de lujo, incluyendo Aire lúcido. El modelo Zafiro de aire lúcido es el coche eléctrico de altas prestaciones más rápido de Lucid Motors, alcanzando 0 - 100 km/h en sólo 1,89 segundos.
Estos son sólo algunos ejemplos de fabricantes de coches eléctricos que están produciendo coches eléctricos superrápidos. A medida que el mercado de los vehículos eléctricos siga creciendo, es probable que más empresas entren y ofrezcan coches eléctricos de altas prestaciones, incluso de aceleración rápida.
¿Por qué son tan rápidos los coches eléctricos?
Los coches eléctricos pueden ser rápidos por varias razones.
Una de las razones es que tienen un par instantáneo, lo que significa que pueden acelerar rápidamente desde una parada porque el motor eléctrico produce su par máximo desde un punto muerto. Esto contrasta con los motores de combustión interna, que necesitan acelerar para tener su par máximo.
Otra razón es que los coches eléctricos son relativamente ligeros en comparación con los vehículos con motor de combustión interna (ICE), lo que contribuye a mejorar su aceleración y rendimiento general.
Por último, muchos coches eléctricos se diseñan pensando en el rendimiento, con carrocerías aerodinámicas y motores de alto rendimiento que les permiten alcanzar velocidades impresionantes.
Digno de mención; Rimacuna empresa croata que fabrica coches eléctricos superrápidos. Su Rimac Nevera ha establecido una velocidad máxima de 258 mph / 412 kmhconvirtiéndolo en el coche eléctrico de producción más rápido del mundo.
Aceleración del coche eléctrico frente al de gasolina
¿Son los coches eléctricos más rápidos que los de gasolina?
En general, los coches eléctricos pueden ser muy rápidos y tener una aceleración impresionante debido a su par motor instantáneo y a su diseño ligero. Sin embargo, muchos coches de gasolina de alto rendimiento están diseñados específicamente para la velocidad y pueden ser muy rápidos.
También cabe señalar que la velocidad máxima de un coche eléctrico puede estar limitada por su batería y la tecnología de su motor, mientras que la velocidad máxima de un coche de gasolina puede estar limitada por su motor y su transmisión.
Además, la autonomía de un coche eléctrico puede estar limitada por la capacidad de su batería, lo que podría afectar a su rendimiento en determinadas condiciones de conducción.
Búho de Aspark
Búho de Aspark es un deportivo eléctrico de producción limitada desarrollado por la empresa japonesa Aspark.
Carga inteligente de VE: Liberar todo su potencial
Y el #1 El coche eléctrico que más rápido acelera ¡en nuestra lista! Este increíble vehículo eléctrico muestra unas prestaciones impresionantes, con un 0 - 100 km/h tiempo de aceleración de sólo 1,69 segundos, convirtiéndolo en el coche eléctrico de mayor aceleración del mundo en 2022.
El coche está propulsado por un par de motores eléctricos que producen una potencia combinada de 2012 caballos de potencia (1480 kW) y 1475 lb-ft de par motor, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 249 mph, que es 400 kmh.
En términos de diseño, el Aspark Owl presenta un exterior elegante y aerodinámico con una carrocería de baja altura y curvas espectaculares. El interior es igualmente impresionante, con lujosos asientos de cuero y un puesto de conducción de alta tecnología equipado con una pantalla táctil y avanzados sistemas de asistencia al conductor.
En conjunto, el Aspark Owl es un revolucionario deportivo eléctrico que combina unas prestaciones impresionantes, tecnología punta y un diseño asombroso.
¡Es realmente una obra maestra de la ingeniería!
TL;DR: infografía
Los 100 coches eléctricos que más rápido aceleran de 0 a 100 km/h
| Modelo | Aceleración (0 - 100 km/h) |
|---|---|
| Búho de Aspark | 1,69 segundos |
| Pininfarina Battista | 1,79 segundos |
| Rimac Nevera 1408 kW | 1,85 segundos |
| Zafiro de aire lúcido | 1,89 segundos |
| Tesla Roadster | 1,9 segundos |
| Tesla Model S Plaid | 1,99 segundos |
| Lucid Air Dream Edition Rendimiento | 2,4 segundos |
| Tesla Model X Plaid | 2,5 segundos |
| Lucid Air Gran Turismo Rendimiento | 2,6 segundos |
| Maserati GranTurismo Folgore | 2,6 segundos |
| Porsche Taycan Turbo S | 2,6 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 2,6 segundos |
| Gama Lucid Air Dream Edition | 2,7 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 2,7 segundos |
| Loto Evija | 2,8 segundos |
| Lotus Eletre Eletre R | 2,85 segundos |
| Motor Tesla Cybertruck Tri | 2,9 segundos |
| GMC Hummer EV Pickup Edición 1 | 3 segundos |
| Lucid Air Gran Turismo | 3 segundos |
| Porsche Taycan Turbo | 3 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 3 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T Quad-Motor AWD | 3 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 3,1 segundos |
| Tesla Model S de largo alcance | 3,1 segundos |
| Audi e-tron GT RS | 3,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 3,2 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S Quad-Motor AWD | 3,2 segundos |
| Pack Rivian R1T Quad-Motor AWD Max | 3,2 segundos |
| Rendimiento del Tesla Model 3 | 3,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3,3 segundos |
| Kia EV6 GT | 3,4 segundos |
| Lucid Air Touring | 3,4 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 3,4 segundos |
| GMC Hummer EV SUV EV 3x | 3,5 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 3,5 segundos |
| Rendimiento del Tesla Model Y | 3,5 segundos |
| Fisker Ocean One | 3,6 segundos |
| Fisker Ocean Extreme | 3,6 segundos |
| Porsche Taycan GTS | 3,6 segundos |
| BMW iX M60 | 3,7 segundos |
| GMC Hummer EV Pickup EV3x | 3,7 segundos |
| NIO ET7 100 kWh | 3,7 segundos |
| NIO ET7 70 kWh | 3,7 segundos |
| NIO ET7 150 kWh | 3,7 segundos |
| BMW i4 M50 | 3,8 segundos |
| BYD Han | 3,8 segundos |
| Ford Mustang Mach-E GT | 3,8 segundos |
| Aire puro lúcido | 3,8 segundos |
| NIO EL7 75 kWh | 3,8 segundos |
| NIO EL7 100 kWh | 3,8 segundos |
| Smart #1 Brabus | 3,8 segundos |
| Tesla Modelo X | 3,8 segundos |
| Fisker Ocean Ultra | 3,9 segundos |
| Genesis GV60 Performance AWD | 3,9 segundos |
| NIO ET5 100 kWh | 3,9 segundos |
| NIO ET5 75 kWh | 3,9 segundos |
| Porsche Taycan 4S | 3,9 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 3,9 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 3,9 segundos |
| Audi e-tron GT quattro | 4 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S Dual-Motor AWD | 4 segundos |
| Paquete estándar Rivian R1S Dual-Motor AWD | 4 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T Dual-Motor AWD | 4 segundos |
| Pack estándar Rivian R1T AWD de doble motor | 4 segundos |
| Pack Rivian R1T Dual-Motor AWD Max | 4 segundos |
| Génesis GV70 | 4,1 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 4,1 segundos |
| GMC Hummer EV Pickup EV2x | 4,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 4,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4,2 segundos |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Pack | 4,2 segundos |
| Audi e-tron S quattro | 4,3 segundos |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 4,3 segundos |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 4,3 segundos |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 4,3 segundos |
| Batería LG de largo alcance del Tesla Model 3 | 4,3 segundos |
| Batería Panasonic de largo alcance del Tesla Model 3 | 4,3 segundos |
| Lotus Eletre Eletre S | 4,4 segundos |
| Lotus Eletre | 4,4 segundos |
| Rolls-Royce Spectre | 4,4 segundos |
| Xpeng P7 4x4 de alto rendimiento | 4,4 segundos |
| Polestar 2 Motor doble de largo alcance | 4,45 segundos |
| BMW i7 xDrive60 | 4,5 segundos |
| BMW iX xDrive50 | 4,5 segundos |
| BYD Tang AWD 86 kWh | 4,5 segundos |
| Ford F-150 Lightning Alcance Extendido | 4,5 segundos |
| Jaguar I-PACE EV400 | 4,5 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4,5 segundos |
| Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance Pack | 4,5 segundos |
| Tesla Cybertruck Motor doble | 4,5 segundos |
| Volvo C40 Recharge AWD | 4,6 segundos |
| Genesis G80 Electrificado | 4,7 segundos |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4,7 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4,7 segundos |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 4,7 segundos |
| Volvo EX90 Rendimiento del motor doble | 4,7 segundos |
| Volvo XC40 Recharge AWD | 4,7 segundos |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD | 4,8 segundos |
| MG Marvel R AWD Rendimiento | 4,8 segundos |
| NIO ES8 Largo 100 kWh | 4,8 segundos |
Los 100 coches eléctricos que más rápido aceleran de 0 a 100 kmh
| Modelo | Aceleración (0 - 100 kmh) |
|---|---|
| Búho de Aspark | 1,75 segundos |
| Pininfarina Battista | 1,86 segundos |
| Zafiro de aire lúcido | 1,95 segundos |
| Rimac Nevera 1408 kW | 1,97 segundos |
| Tesla Model S Plaid | 2,1 segundos |
| Tesla Roadster | 2,1 segundos |
| Lucid Air Dream Edition Rendimiento | 2,5 segundos |
| Tesla Model X Plaid | 2,6 segundos |
| Lucid Air Gran Turismo Rendimiento | 2,7 segundos |
| Maserati GranTurismo Folgore | 2,7 segundos |
| Gama Lucid Air Dream Edition | 2,8 segundos |
| Porsche Taycan Turbo S | 2,8 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 2,8 segundos |
| Loto Evija | 2,9 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 2,9 segundos |
| Lotus Eletre Eletre R | 2,95 segundos |
| Motor Tesla Cybertruck Tri | 3 segundos |
| GMC Hummer EV Pickup Edición 1 | 3,1 segundos |
| Lucid Air Gran Turismo | 3,1 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T Quad-Motor AWD | 3,1 segundos |
| Porsche Taycan Turbo | 3,2 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 3,2 segundos |
| Pack Rivian R1T Quad-Motor AWD Max | 3,2 segundos |
| Tesla Model S de largo alcance | 3,2 segundos |
| Audi e-tron GT RS | 3,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 3,3 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 3,3 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S Quad-Motor AWD | 3,3 segundos |
| Rendimiento del Tesla Model 3 | 3,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3,4 segundos |
| Kia EV6 GT | 3,5 segundos |
| Lucid Air Touring | 3,5 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 3,5 segundos |
| GMC Hummer EV SUV EV 3x | 3,6 segundos |
| Porsche Taycan GTS | 3,7 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 3,7 segundos |
| Rendimiento del Tesla Model Y | 3,7 segundos |
| BMW iX M60 | 3,8 segundos |
| NIO ET7 100 kWh | 3,8 segundos |
| NIO ET7 70 kWh | 3,8 segundos |
| NIO ET7 150 kWh | 3,8 segundos |
| BMW i4 M50 | 3,9 segundos |
| BYD Han | 3,9 segundos |
| Fisker Ocean Extreme | 3,9 segundos |
| Fisker Ocean One | 3,9 segundos |
| GMC Hummer EV Pickup EV3x | 3,9 segundos |
| Aire puro lúcido | 3,9 segundos |
| NIO EL7 75 kWh | 3,9 segundos |
| NIO EL7 100 kWh | 3,9 segundos |
| Smart #1 Brabus | 3,9 segundos |
| Tesla Modelo X | 3,9 segundos |
| Genesis GV60 Performance AWD | 4 segundos |
| NIO ET5 100 kWh | 4 segundos |
| NIO ET5 75 kWh | 4 segundos |
| Porsche Taycan 4S | 4 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 4 segundos |
| Audi e-tron GT quattro | 4,1 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 4,1 segundos |
| Paquete estándar Rivian R1S Dual-Motor AWD | 4,1 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S Dual-Motor AWD | 4,1 segundos |
| Pack estándar Rivian R1T AWD de doble motor | 4,1 segundos |
| Paquete Rivian R1T Dual-Motor AWD Max 4.1 | 4,1 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T Dual-Motor AWD | 4,1 segundos |
| Fisker Ocean Ultra | 4,2 segundos |
| Génesis GV70 | 4,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 4,2 segundos |
| GMC Hummer EV Pickup EV2x | 4,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 4,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4,3 segundos |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4,4 segundos |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Pack | 4,4 segundos |
| Batería Panasonic de largo alcance del Tesla Model 3 | 4,4 segundos |
| Batería LG de largo alcance del Tesla Model 3 | 4,4 segundos |
| Audi e-tron S quattro | 4,5 segundos |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 4,5 segundos |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 4,5 segundos |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 4,5 segundos |
| Ford F-150 Lightning Alcance Extendido | 4,5 segundos |
| Lotus Eletre Eletre S | 4,5 segundos |
| Lotus Eletre | 4,5 segundos |
| Polestar 2 Motor doble de largo alcance | 4,5 segundos |
| Rolls-Royce Spectre | 4,5 segundos |
| Xpeng P7 4x4 de alto rendimiento | 4,5 segundos |
| BMW iX xDrive50 | 4,6 segundos |
| BYD Tang AWD 86 kWh | 4,6 segundos |
| BMW i7 xDrive60 | 4,7 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4,7 segundos |
| Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance Pack | 4,7 segundos |
| Tesla Cybertruck Motor doble | 4,7 segundos |
| Volvo C40 Recharge AWD | 4,7 segundos |
| Jaguar I-PACE EV400 | 4,8 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4,8 segundos |
| Genesis G80 Electrificado | 4,9 segundos |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4,9 segundos |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 4,9 segundos |
| MG Marvel R AWD Performance 4.9 | 4,9 segundos |
| NIO ES8 Estándar 75 kWh | 4,9 segundos |
| NIO ES8 Largo 100 kWh | 4,9 segundos |
| Volvo EX90 Rendimiento del motor doble | 4,9 segundos |
| Volvo XC40 Recharge AWD | 4,9 segundos |
Conclusión
Las prestaciones de los coches eléctricos rivalizan con las de los vehículos tradicionales con motor de combustión interna (ICE). Además de por su velocidad, los coches eléctricos son conocidos por su par motor instantáneo, que les permite acelerar con rapidez y suavidad.
A medida que más y más fabricantes de automóviles sigan desarrollando vehículos eléctricos, es probable que veamos modelos aún más rápidos en el futuro. Además, si busca grandes estadísticas sobre coches eléctricos, lea nuestro estadísticas de ventas de coches eléctricos para 2023.
Por último, pero no menos importante, siempre nos gustan las sugerencias sobre cómo mejorar y ser más relevantes. ¡Dénos su opinión en la sección de comentarios más abajo!
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