Что такое управление автопарком EV и зарядка автопарка?

Управление парком электромобилей (EV) и зарядка EV - два новых термина, появившихся в связи с электрификацией автопарков компаний.
Поскольку все больше и больше компаний обновляют свои парки электромобилями, обновление традиционного управления парком с помощью Программное обеспечение для зарядки EV необходимо. Только таким образом компания может ответить на вызовы, которые несет с собой электрификация автопарков.

Почти все предприятия полагаются на транспорт. Их цель - управлять своим автопарком для оптимизации инвестиций в транспортные средства и повышения эффективности и производительности работы автопарка. Такое управление снижает общие расходы на транспорт, эксплуатацию, техническое обслуживание и персонал.

Традиционное управление автопарком существует уже давно, и компании внедрили его в свою бизнес-модель.
Из-за существенных различий между дизельными и бензиновыми автомобилями (ДВС) и электромобилями, переход на парк электромобилей (EV fleet) полностью меняет эту установленную и работающую систему управления автопарком.

Управление автопарком может включать ряд функций, таких как лизинг и финансирование транспортных средств, техническое обслуживание транспортных средств, лицензирование и соблюдение требований, управление цепочкой поставок, управление несчастными случаями и суброгация, телематика (отслеживание и диагностика) транспортных средств, управление водителями, управление скоростью, управление расходом топлива, управление охраной здоровья и безопасностью, а также повторный маркетинг транспортных средств.

Источник: Википедия - Управление автопарком

Что такое управление автопарком EV?

Управление EV-парком - это модернизация традиционного управления автопарком. Оно включает в себя все элементы и проблемы обычного управления автопарком и добавляет еще одно важное измерение - зарядку автопарка EV и Интеллектуальная зарядка EV инфраструктура, необходимая для этого.

При традиционном управлении автопарком планировать, где заправлять автомобили с ДВС, очень просто. Заправочные станции находятся повсюду, и заправка занимает всего несколько минут. Однако электромобили могут заряжаться часами, а пункты зарядки EV за пределами нескольких горячих точек встречаются редко. Следовательно, управление автопарком становится более сложным при планировании тех же операций с электромобилями.

Наиболее распространенные ежедневные вопросы, которые традиционное управление автопарком не включает в себя:

• Имеет ли компания достаточно собственных зарядных станций для подзарядки своего автопарка?
• Когда транспортные средства будут заряжаться "своими силами"?
• Как предотвратить перегрузку сети с помощью Балансировка нагрузки при зарядке электромобилей?
• По какой цене будут заряжаться электромобили и как динамическое управление нагрузкой при зарядке электромобилей может помочь?
• Какие расстояния и нагрузки должен проехать определенный автомобиль в этот день?
• Можно ли проделать ежедневный маршрут за одну зарядку, или Вам нужно подзаряжаться в промежутках?
• Где подзарядиться на маршруте и по какой цене?
• Как оптимизировать время поездки, остановки и подзарядку?
• Какое техническое обслуживание транспортных средств и инфраструктуры необходимо и когда?

Вот лишь некоторые из существенных различий в управление автопарком, когда компания решает электрифицировать свой автопарк и почему это необходимо хорошее программное обеспечение для управления автопарком EV.

Электромобили и их внедрение в автопарках

Электромобили уже внедряются в автопарки быстрыми темпами в сегменте пассажирского и легкого коммерческого транспорта. Как мы увидим далее в преимуществах, это логичный выбор для предприятий, перевозящих пассажиров и легкие грузы в городских районах. Общие расстояния невелики и могут осуществляться без подзарядки или с минимальной подзарядкой.

Междугородние перевозки, такси и автобусные компании являются первыми предприятиями, вставшими на путь электронной мобильности, за ними последовали многие другие, даже некоторые полицейские управления.

Uber, Walmart, Amazon, Frito Lay - PepsiCo и FedEx - это лишь некоторые компании, которые объявили о том, что они планируют полностью перейти на электромобили к 2040 году или раньше.

Существует множество инициатив с нулевым уровнем углерода. Одной из них является EV100глобальная инициатива The Climate Group. EV100 объединяет компании, обязавшиеся к 2030 году перевести свой собственный и контрактный автопарк на электромобили и установить зарядную инфраструктуру для сотрудников и клиентов.
Среди нынешних 121 членов можно назвать такие компании, как Baidu, Coca-Cola, Danfoss, Deutsche Post DHL Group, GlaxoSmithKline, Heathrow Airport, HP, IKEA Group, METRO AG, Novartis PG&E, Siemens, Tesco и другие.

Для любого бизнеса парк электромобилей - это отличная инвестиция и необходимая вещь в долгосрочной перспективе, но только в том случае, если их парк сочетается с хорошим электромобилем (EV) решение для управления автопарком.

Инвестиции в парк электромобилей и зарядную инфраструктуру

На первый взгляд, инвестиции в перестройку автопарков компаний с автомобилей с ДВС на электромобили могут быть пугающими с точки зрения первоначальных затрат. Закупочные цены на электромобили высоки, необходимо инвестировать в новую инфраструктуру зарядки EV и принять новый подход к управлению автопарком.

Но чтобы действительно получить полную картину, необходимо оценить общая стоимость владения (TCO), что может быть намного дешевле, чем кажется.

Общая стоимость владения (TCO)

Общая стоимость владения учитывает цену покупки и все остальные факторы в течение жизни EV. Сюда входят техническое обслуживание, амортизация стоимости, полученные льготы, налоговые и страховые бонусы, а также плата за пользование зоной чистого воздуха. Если рассматривать совокупную стоимость владения, то EV внезапно становятся гораздо более привлекательными по сравнению со своими ДВС-аналогами.

Плюсы
Расходы на топливо, техническое обслуживание и надежность являются основными преимуществами для парков EV, работающих в больших масштабах. Уже много раз говорилось, что при наличии надлежащего программного обеспечения для управления зарядкой EV-парка, стоимость эксплуатации EV ниже, чем стоимость эксплуатации парка автомобилей с ДВС.

Электромобили также имеют меньше движущихся частей и нуждаются в меньшем обслуживании и замене масла или деталей. Они также более надежны, что означает меньшее количество часов простоя и, следовательно, дешевле в обслуживании и поддержании работы.

В соответствии с новой ориентацией на продвижение перехода к электронной мобильности, правительства повсеместно предлагают гранты для EV и налоговые бонусы и, с другой стороны, начинают штрафовать за использование автомобилей с ДВС.

Cons
Помимо инвестиций в инфраструктуру и переосмысления всей концепции управления автопарком, наиболее очевидными минусами являются закупочная цена и время автономной работы.

Ответ на оба этих вопроса - время. С более широким внедрением электромобилей и увеличением их количества цена электромобилей и батарей в конечном итоге снизится. Последние статистика продаж электромобилей подтверждают это.
Поэтому многие эксперты считают, что отпускные цены ДВС и ЭВ сравняются между 2025 и 2027 годами.

Если быть реалистами, то переход на EV-парк - это не вопрос желания или нежелания делать это. Поскольку автомобили с ДВС постепенно снимаются с производства, это лишь вопрос времени, когда все будут вынуждены это сделать. 

CAPEX против OPEX в управлении автопарком EV

Говоря о переходе на парк электромобилей, стоит упомянуть о подходе CapEX vs. OPEX к управлению парком электромобилей. Проще говоря, при подходе CapEX (капитальные затраты) компания инвестирует свой капитал в покупку и обслуживание парка.
В отличие от этого, подход OPEX (операционные расходы) означает, что автопарк будет "арендован" у поставщика услуг за ежемесячную плату по принципу "все включено".

Интеллектуальная зарядка EV: Раскрытие полного потенциала

Вы подтверждаете, что ознакомились с нашей политикой конфиденциальности, нажав на кнопку выше.

В целом, с точки зрения налогообложения, компании предпочитают OPEX расходы, поэтому можно предположить, что большинство компаний будут арендовать электромобили при обновлении своего парка EV.

Планирование зарядки автопарка EV

Зарядка электромобилей - это то, что отличает управление электромобильным парком от традиционного управления парком "ICE". Вопрос в том, где заряжать электромобили, в какое время и как долго?
Прежде чем компания примет электромобили в свой автопарк, она должна разработать план их зарядки. При планировании проекта зарядки парка электромобилей необходимо также учитывать, как будет развиваться и расти парк электромобилей. Так, сколько зарядных станций им понадобится, с какой скоростью они должны работать, в каких местах и т.д.
Если инфраструктура для зарядки EV-парка плохо спланирована, никакое экспертное управление EV-парком не поможет.

В связи с зарядкой парка EV стоит упомянуть еще одну технологию - Vehicle to Grid или V2G технология. Если технология V2G получит широкое распространение, автопарки EV также смогут получать доход, накапливая дешевую энергию и возвращая дополнительную энергию в сеть по более высокой цене.

Зарядка автопарка как услуга

Как и транспортные средства, зарядные устройства и инфраструктуру EV можно взять в аренду. Эта услуга - хороший способ избежать стресса и инвестиций, связанных с созданием зарядной инфраструктуры для парка EV.

Для получения дополнительной информации читайте наш блог на Зарядка электромобилей как услуга. Давайте просто упомянем, что это готовое решение для ежемесячной подписки, и что, как и лизинг EV, это также квалифицируется как расходы OPEX.

Как работает управление автопарком EV?

Поскольку заправочные станции широко доступны, традиционное решение по управлению автопарком вращается в основном вокруг оптимизации объема работы и маршрутов, уделяя меньше внимания заправке.

При использовании парка электромобилей подзарядка имеет решающее значение для распределения нагрузки и маршрутизации. Для правильного функционирования парка электромобилей Управление автопарком должно сосредоточиться на постоянном сборе и анализе данных о батареях, состоянии заряда и вариантах зарядки всех EV в автопарке.

Поэтому современное программное обеспечение для управления парком EV будет дистанционно контролировать состояние ключевых параметров автомобиля и отображать их в режиме реального времени на онлайн панели управления.

Основные параметры мониторинга для управления парком электромобилей

Запас хода автомобиля и состояние заряда батареи 

Владельцы автопарков EV должны знать уровень заряда батареи в режиме реального времени, чтобы планировать, где и когда заряжать автомобили. Для лучшего планирования на будущее аналитические данные о состоянии батареи и история зарядки записываются и доступны в любое время.

Контроль процесса зарядки

Аналитика также дает представление о данных процесса зарядки, что позволяет отследить любые ошибки или неправильное использование, которые могут повредить или ухудшить здоровье батареи.

Прогнозируемая и фактическая дальность (пробег)

Прогнозируемый запас хода тщательно отслеживается и является основой для планирования маршрута. Программное обеспечение для управления парком EV показывает потребление энергии на километр и прогнозируемый запас хода в реальном времени.
В дополнение к этому, аналитика помогает планировщикам понять, как внешние факторы влияют на дальность хода. Эти внешние факторы могут включать данные о том, как нагрузка, холодная погода, пробки или высота над уровнем моря могут повлиять на дальность хода.
Планировщики могут оценить фактический запас хода при различных сценариях и скорректировать запланированный маршрут и зарядку с учетом всех этих данных.

Наличие зарядной инфраструктуры

Для планирования маршрутов планировщики должны иметь доступ к данным о наличии зарядной инфраструктуры в режиме реального времени.
Компании часто используют различные EV, например, сочетание легких, средних или тяжелых автомобилей. Им требуются разные зарядные станции и время зарядки. Поэтому оператор парка EV должен иметь данные о зарядной инфраструктуре, чтобы обеспечить адекватную зарядку всех транспортных средств.

Благодаря анализу данных о спросе на зарядную инфраструктуру, компании могут определить потенциальную нехватку инфраструктуры на критически важных маршрутах и инвестировать средства в строительство дополнительных зарядных пунктов в необходимых местах.

В случае незапланированных остановок для зарядки, данные о доступности в режиме реального времени могут иметь решающее значение для успешного выполнения задания.

Контролируйте стиль вождения и восстановление энергии

Еще одним фактором, влияющим на планирование, является мониторинг стиля вождения и рекуперации энергии, которую EV получает во время движения. Анализ данных о случаях использования может существенно помочь в будущем планировании и принятии решений.

Обслуживание и здоровье батареи.

Мониторинг основных параметров EV позволяет легко планировать будущее техническое обслуживание автомобилей. Это особенно важно для здоровья батареи, которая со временем изнашивается и деградирует. С помощью мониторинга состояния батареи компания может правильно спланировать замену батареи заранее и избежать любых проблем на запланированных маршрутах из-за потери емкости батареи.

Преимущества управления парком электромобилей (EV):

• Снизить общую стоимость владения (TCO)
• Меньше обслуживания, больше надежности и стабильности
• Бесперебойная работа транспортного средства
• Оптимизация управления энергией

Программное обеспечение для автопарка Tridens EV Charge

При переходе на использование EV-парков современное облачное программное обеспечение для управления EV-парками, такое как Tridens EV Charge, предоставляет менеджерам парков и операторам зарядных пунктов (CPO) правильный инструмент для работы.

Используйте Smart Система управления зарядными станциями EV, просматривать отчеты и аналитику в режиме реального времени, а также контролировать, управлять и устранять неисправности Ваших устройств. EV Charge может управлять Вашим автопарком и инфраструктурой и легко интегрируется с Вашим существующим программным обеспечением для управления автопарком.

Электромобили кардинально изменят управление автопарком, и сбор и анализ данных, генерируемых транспортными средствами и инфраструктурой, будет чрезвычайно важен для бизнеса.

Сосредоточьтесь на своем основном бизнесе, а все остальное предоставьте Tridens!

Хотите получить больше информации о решении Tridens EV Charge? Оставьте комментарий ниже или запланируйте бесплатную демонстрацию!

Готовы приступить к работе?

Узнайте, как Ваш бизнес может процветать с Tridens EV Charge.

Запланируйте демонстрацию