Czym jest równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych?

Równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych jest ważną cechą inteligentnego ładowania pojazdów elektrycznych, która zapobiega destabilizacji lub przeciążeniu sieci energetycznej.

Robi to poprzez zarządzanie dystrybucją energii do stacji ładowania pojazdów elektrycznych, gdy jednocześnie ładuje się więcej pojazdów.

Funkcja równoważenia obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych jest niezbędna dla prywatnych lub publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych i sieci ładowania pojazdów elektrycznych.

Ogólnie rzecz biorąc, powinien być używany wszędzie tam, gdzie jednocześnie może pracować więcej odbiorników energii.

Ładowanie pojazdów elektrycznych może stanowić znaczące zagrożenie dla sieci energetycznej, jeśli zapotrzebowanie na moc systemu ładowania przekroczy zasilanie sieci.

Podczas korzystania z dynamicznego równoważenia obciążenia, system ładowania będzie reagował i zmieniał moc ładowania w każdym punkcie ładowania, aby zapobiec przeciążeniu sieci.

Przyjrzyjmy się, jak to działa!

Statyczne a dynamiczne równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych

Istnieją dwa rodzaje równoważenia obciążenia, statyczne i dynamiczne.

Statyczne równoważenie obciążenia dostosowuje dostępną moc między ładowarkami pojazdów elektrycznych w oparciu o stałą przydzieloną moc zasilania w klastrze ładowania.

Statyczne równoważenie obciążenia dystrybuuje ruch bez uwzględniania aktualnego stanu systemu.

Z kolei dynamiczne równoważenie obciążenia wykorzystuje inteligentne rozwiązania w celu dostosowania ładowania do warunków w czasie rzeczywistym.

Dynamiczne równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych

Po pierwsze, wspomnijmy, że dynamiczne równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych jest ważną funkcją dynamiczne zarządzanie ładowaniem pojazdów elektrycznych i że oba razem stanowią istotną część technologii inteligentnego ładowania.

Algorytmy dynamicznego równoważenia obciążenia biorą pod uwagę aktualny stan systemu i każdego konsumenta i odpowiednio rozdzielają ruch.

Stacje ładowania komunikują się z oprogramowaniem do zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych w czasie rzeczywistym i zgłaszają zapotrzebowanie oraz preferencje.

Nawet gdy wiele ładowarek i innych odbiorników energii działa jednocześnie, nie ma ryzyka przeciążenia.

Dynamiczne równoważenie obciążenia to inteligentne podejście do ładowania pojazdów elektrycznych, które umożliwia jednoczesne działanie wielu punktów ładowania.

Zapewnia najwyższą potencjalną moc ładowania bez narażania sieci elektrycznej i zasilania.

System równoważenia obciążenia dystrybuuje dostępną na miejscu energię do sieci ładowania pojazdów elektrycznych w czasie rzeczywistym.

W rezultacie moc ładowania może zostać chwilowo ograniczona, aby zaspokoić ograniczenia energetyczne narzucone przez popyt ze strony innych odbiorców.

W przeciwieństwie do tego, gdy zużycie energii w tej samej sieci elektrycznej jest niskie, przydzielona moc może być wyższa.

Ponadto, Inteligentne ładowanie pojazdów elektrycznych Oprogramowanie umożliwi nadawanie priorytetów pomiędzy ładowarkami.

Ładowarki domowe i równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych

Gdy właściciele domów instalują ładowarki do pojazdów elektrycznych, dynamiczne równoważenie obciążenia jest niezbędną funkcją.

W domach zapotrzebowanie na energię może z łatwością osiągnąć poziom Maksymalna zdolność importowa (MIC) jeśli wiele urządzeń działa jednocześnie z ładowaniem EV.

Zazwyczaj ładowarka samochodu elektrycznego jest jedynym urządzeniem z inteligentnym zarządzaniem energią, więc to od niej zależy zrównoważenie zużycia w gospodarstwie domowym.

Aby zapobiec przeciążeniu sieci, dynamiczne równoważenie obciążenia zrównoważy wszystkie urządzenia gospodarstwa domowego i inne odbiorniki (ogrzewanie, klimatyzacja itp.).

Jeśli więc zapotrzebowanie na energię z innych urządzeń jest zbyt wysokie, ładowanie jest tymczasowo ograniczane lub zatrzymywane.

Ładowarki publiczne, do miejsc pracy i mieszkalne

To samo dotyczy wszystkich, którzy instalują ładowarki w celu zapewnienia ładowania pojazdów elektrycznych dla pracowników, flot pojazdów elektrycznych, najemców budynków wielorodzinnych lub ogółu społeczeństwa.

Jeśli nie chcą, aby ładowanie pojazdów elektrycznych zakłócało inne zużycie energii, muszą zainstalować inteligentne ładowarki do pojazdów elektrycznych z dynamicznym równoważeniem obciążenia.

Cały czas słyszymy ten scenariusz:

"Jeśli wszyscy kierowcy pojazdów elektrycznych zdecydują się na jednoczesne ładowanie swoich pojazdów, sieć się załamie!".

Oczywiście, może się tak zdarzyć, ale tylko wtedy, gdy nie korzystamy z dynamicznego równoważenia obciążenia.

Dynamiczne równoważenie obciążenia i sieć energetyczna

To prawda, że ładowanie pojazdów elektrycznych ma duży wpływ na sieci energetyczne, a będzie on jeszcze większy.

To jedno z największych wyzwań Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych stoi dziś przed nami.

Bez dynamicznego równoważenia obciążenia sieci energetyczne będą wkrótce wymagały wielu aktualizacji i inwestycji, aby dostosować się do rosnącej liczby pojazdów elektrycznych i stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Jeśli jednak zostanie użyty, dynamiczne równoważenie obciążenia rozdzieli dostępną moc między różne inteligentne stacje ładowania.

Dzięki monitorowaniu dostępnej energii w czasie rzeczywistym, ograniczy lub tymczasowo wyłączy ładowarki, jeśli zapotrzebowanie na energię będzie zbyt wysokie.

W ten sposób sieć nie ulegnie awarii ani nie będzie wymagać znacznych modernizacji.

Metody podziału obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych

Współdzielenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych to termin opisujący sposób zasilania wielu ładowarek pojazdów elektrycznych.

Istnieją dwie ogólne zasady podziału obciążenia i trzecia, która będzie coraz bardziej popularna i zależy od modeli biznesowych dostawców.

Równomierna dystrybucja Podział obciążenia

Zasada równomiernego rozłożenia obciążenia rozdziela dostępną moc równo pomiędzy wszystkie używane w danym momencie stacje ładowania.

Jeśli używanych jest pięć ładowarek, wszystkie otrzymają 20% całkowitej dostępnej mocy.

Gdy jeden pojazd odjeżdża, moc jest rozdzielana między cztery pozostałe w użyciu, co oznacza, że każda stacja otrzyma 25% całkowitej energii.

Metoda podziału obciążenia "kto pierwszy, ten lepszy

Zasada "pierwsze weszło, pierwsze naładowane" jest zgodna z kolejnością, w jakiej pojazdy rozpoczęły ładowanie.

Oznacza to, że pierwszy podłączony pojazd otrzyma maksymalną moc przez cały czas ładowania.

Drugi pojazd otrzyma pozostałą energię; jeśli jeszcze jej zostało, trafi ona do trzeciego połączonego pojazdu i tak dalej.

Metoda priorytetowego podziału obciążenia

Wraz z rozwojem nowych modeli biznesowych i ofert, niektórzy dostawcy mogą oferować swoim klientom plany VIP lub subskrypcje, umożliwiając im ominięcie przypisanego planu podziału obciążenia i priorytetowe traktowanie.

W Zarządzanie flotą pojazdów elektrycznychOperatorzy flot stosują zasadę priorytetowego podziału obciążenia, aby przypisać priorytetowe ładowanie niektórym istotnym pojazdom w swoich flotach. Flota pojazdów elektrycznych.

Równoważenie obciążenia ładowania pojazdów elektrycznych jest często fałszywie określane jako zarządzanie obciążeniem, ale w rzeczywistości jest to tylko jedna z funkcji zarządzania obciążeniem.