案例研究
电动交通

EMSP 如何建立可靠的重型充电网络

了解 EMSP 如何通过硬件无关操作、故障检测和基于计划的充电来扩展其重型充电网络。.
公司:
欧洲重型汽车 EMSP

背景介绍

重型充电网络 EMSP 在欧洲货运走廊上运营高功率充电站。物流车队依赖充电器的可用性来满足交货要求。一个充电器的断电就可能导致错过路线和收入损失。.

挑战

充电器来自多个制造商,每个制造商都有不同的 OCPP 实现和固件行为。运营团队没有统一的网络健康状况视图。故障是被动出现的,往往只有在司机联系支持人员后才会出现,车队客户无法在高峰走廊枢纽预留容量。.

解决方案

Tridens EV Charge 以统一的、与硬件无关的 CMS 取代了分散的后台。所有主要充电器均完全支持 OCPP 1.6 和 2.0.1,确保了供应商的独立性。带有自动通知功能的主动监控将运营从被动反应型转变为预防型。基于时间表的会话管理为车队客户提供了可靠的高功率容量。.

益处

所有站点的网络可用性都得到了持续改善。现在,在司机报告故障之前,就能检测到故障并将其转给正确的团队。车队客户可以根据有保障的充电窗口制定计划。运营商可以通过增加站点来扩大规模,而无需为每一个新的制造商重建集成逻辑。.

硬件诊断操作

在多国充电网络中,供应商锁定成为一种结构性风险。每个新站点、硬件更新和产品引入都会迫使运营商在加深生态系统依赖性和从头开始重建集成逻辑之间做出选择。运营商之前的设置将充电操作与特定供应商的工具绑定在一起,每个制造商的行为都不尽相同,每次固件更新都会带来新的故障模式。.

Tridens EV Charge 支持 OCPP 标准 所有经过认证的充电器型号。从任何制造商入网硬件都只需数天而不是数周。运营团队可从单一、统一的视图了解网络健康状况。诊断模式在不同供应商之间实现了标准化,远程控制命令在每个充电器上的表现一致。网络的扩展是通过站点的增加而不是集成重建实现的。.

主动故障检测和通知

通过驱动程序投诉发现充电器故障是最昂贵的监控方式。当支持票据被打开时,会话已经丢失,客户感到沮丧,运营团队已经处于被动工作状态。运营商之前一直依赖于这种模式,通过票据而不是遥测来发现故障。.

有了我们的平台,该 EMSP 现在可以实时监控每个充电器。遥测馈送、状态变化、错误代码和连接中断都会得到持续处理。故障模式会触发自动通知,直接发送给现场工程师、客户支持和运营负责人。现场团队在到达现场后,就会被告知可能的根本原因和所需部件。平均维修时间缩短了,充电器可用性提高了,操作员从追逐故障转变为预防故障。.

基于时间表的公共充电

重型车队运营商无法承受在到达走廊枢纽时发现每个大功率充电器都被占用的情况。容量的不确定性会直接导致错过交付窗口和利润损失。运营商之前的设置没有为车队客户提供提前预订充电窗口的机制,因此无论运营紧迫性如何,需求都是先到先得。.

Tridens EV Charge 支持整个网络的预定、预约式充电。车队客户可在特定枢纽预订特定的时间窗口,并在整个时段内保证容量。系统会在充电器处执行预订,根据预订情况分配电量,并通过 OCPI 公开时间表,以便与车队路线规划系统集成。驾驶员在到达充电站时已知道容量已被预订,运营部门获得了可预测的利用率曲线,而车队则获得了支持长期商业承诺的确定性。.