Тематическое исследование
Электронная мобильность

Как компания EMSP создала надежную сеть зарядки для сверхмощных автомобилей

Узнайте, как компания EMSP масштабировала свою сеть зарядки для тяжелых условий эксплуатации благодаря диагностике оборудования, обнаружению неисправностей и зарядке по расписанию.
Компания:
A heavy-duty charging network operator

Фон

Оператор сети зарядных станций для большегрузных автомобилей управляет мощными зарядными станциями в европейских грузовых коридорах. Их клиенты - логистические парки и операторы грузоперевозок - зависят от времени работы зарядных устройств, чтобы уложиться в сроки доставки. Одно отключенное зарядное устройство может привести к пропуску маршрутов и штрафным санкциям. По мере расширения сети в нескольких странах с разными поставщиками оборудования управление зарядными операциями становилось сложнее, чем сама сеть.

Вызов

Зарядные устройства оператора поставлялись от нескольких производителей, каждый из которых имел различные реализации OCPP, причуды встроенного ПО и диагностические схемы. Операционные команды не имели единого представления о состоянии сети. Неисправности обнаруживались реактивно - часто расстроенные водители звонили в службу поддержки. Расходы на электроэнергию были неуправляемыми. Обещанные производителями функции интеллектуальной зарядки не были реализованы на разных аппаратных средствах. Управление субарендаторами для партнеров автопарка осуществлялось вручную. Система не могла масштабироваться.

Решение

Tridens EV Charge заменила фрагментированный бэкэнд на единую CMS, не зависящую от оборудования. За этим последовали три преобразования. Во-первых, полная поддержка OCPP 1.6 и 2.0.1 на всех основных зарядных устройствах с последовательным мониторингом и удаленным управлением. Во-вторых, интеллектуальная зарядка с динамическим управлением нагрузкой и оптимизацией времени использования. В-третьих, многопользовательское управление сетью для партнеров автопарка с отдельным доступом, расписанием и отчетностью. Операции стали проактивными, а не реактивными.

Преимущества

Время безотказной работы сети на всех объектах заметно увеличилось. Обнаружение неисправностей перешло от реактивного к проактивному - проблемы выявляются до того, как их заметят водители. Затраты на электроэнергию снизились благодаря оптимизации интеллектуальной зарядки. Теперь партнеры по автопарку работают на одной инфраструктуре с полным разделением операций. Оператор масштабируется за счет добавления площадок, а не за счет увеличения штата операторов. Новые зарядные устройства от любого производителя подключаются за несколько дней, а не недель.

Аппаратно-агностические операции

В многострановой сети зарядки привязка к поставщику становится структурным риском. Каждый новый объект, обновление оборудования и появление новых продуктов заставляют выбирать между более глубокой зависимостью от экосистемы и перестройкой логики интеграции с нуля. Предыдущая система оператора привязывала зарядные операции к инструментарию конкретного производителя, при этом каждый производитель вел себя по-своему, а каждое обновление прошивки вводило новые режимы отказа.

Tridens EV Charge поддерживает Стандарты OCPP для всех сертифицированных моделей зарядных устройств. Ввод в эксплуатацию оборудования любого производителя занимает несколько дней, а не недель. Операционные команды работают с единым, унифицированным представлением о состоянии сети. Диагностические шаблоны нормализованы для разных производителей, а команды удаленного управления одинаково работают на каждом зарядном устройстве. Сеть расширяется за счет добавления объектов, а не за счет перестройки интеграции.

Проактивное обнаружение неисправностей и уведомления

Обнаружение неисправностей зарядного устройства через жалобы водителей - самая дорогая форма мониторинга. К моменту открытия заявки в службу поддержки сессия уже потеряна, клиент расстроен, а операционная команда уже работает в реактивном режиме. Ранее оператор полагался на эту схему, когда неисправности выявлялись с помощью заявок, а не телеметрии.

С помощью нашей платформы EMSP теперь может контролировать каждое зарядное устройство в режиме реального времени. Потоки телеметрии, изменения состояния, коды ошибок и обрывы соединений обрабатываются непрерывно. Модели неисправностей вызывают автоматические уведомления, направляемые непосредственно инженерам на местах, в службу поддержки клиентов и руководителям операций. Команды, работающие на объекте, получают информацию о вероятной первопричине и необходимых запчастях. Среднее время ремонта сократилось, доступность зарядных устройств повысилась, а оператор переключился с преследования отказов на их предотвращение.

Общественная зарядка по расписанию

Операторы автопарков большой грузоподъемности не могут позволить себе прибыть на узловую станцию и обнаружить, что все мощные зарядные устройства заняты. Неопределенность в возможностях напрямую приводит к пропуску окон доставки и потере прибыли. В предыдущей системе оператора не было механизма, позволяющего клиентам автопарка заранее резервировать зарядные окна, поэтому спрос на зарядные устройства определялся по принципу "первый пришел - первый обслужил", независимо от срочности работы.

Tridens EV Charge для автопарков поддерживает зарядку по расписанию, основанную на резервировании, по всей сети. Клиенты автопарка бронируют определенные временные окна на конкретных узлах, при этом мощность гарантируется на весь период сессии. Система обеспечивает резервирование на зарядном устройстве, распределяет мощность в соответствии с забронированным профилем и предоставляет расписания через OCPI для интеграции с системами планирования маршрутов автопарков. Водители приезжают, зная, что мощности зарезервированы, операционные службы получают предсказуемые кривые использования, а автопарки - уверенность, которая поддерживает долгосрочные коммерческие обязательства.