Oto ostateczna lista 250 najlepszych samochodów elektrycznych pod względem zasięgu.
W ostatnim czasie samochody elektryczne lub pojazdy elektryczne (EV) poczyniły znaczne postępy, pozwalając kierowcom przejechać dalej niż kiedykolwiek wcześniej na jednym ładowaniu, co jest szczególnie przydatne teraz, gdy ceny gazu rosną.
Odkryjmy, czego dowiedzieliśmy się o samochodach elektrycznych według zasięgu w 2023 roku. Jeśli Cię to nie interesuje, przejdź od razu do naszej strony Lista samochodów elektrycznych według zasięgu.
Spis treści
Zasięg samochodów elektrycznych
Zakres ilustruje odległość, jaką pojazd elektryczny może pokonać na jednym ładowaniu.
Zasięg może się jednak znacznie różnić w zależności od modelu samochodu elektrycznego.
Niektóre modele mają zasięg zaledwie kilkaset milpodczas gdy inni mogą podróżować przez 300 mil na jednym ładowaniu.
Dlatego też zasięg jest istotnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy inwestowaniu lub wyborze pojazdu elektrycznego.
To prawda, że samochody elektryczne sprzedają się szybko ze względu na zainteresowanie rynku. Producenci samochodów elektrycznych wykręcają sobie ręce, ponieważ sprzedaż gwałtownie rośnie.
Dlatego przygotowaliśmy kompleksowy przewodnik po Sprzedaż i statystyki samochodów elektrycznych w 2023 roku.
Który samochód elektryczny ma największy zasięg?
Ogólnie rzecz biorąc, samochody elektryczne z większymi zestawami akumulatorów mają zwykle większy zasięg.
Ważne jest, aby wziąć pod uwagę potrzeby i preferencje kierowców.
Zgodnie z naszą tabelą porównawczą przebiegu samochodów elektrycznych, pojazdem elektrycznym o najdłuższym zasięgu jest Tesla Roadsterktóry ma szacowany zasięg ponad 1000 kilometrów na jednym ładowaniu.
Musimy powiedzieć, że Tesla jest zdecydowanie liderem w produkcji pojazdów elektrycznych o doskonałym zasięgu.
Od eleganckiego i stylowego Modelu S po wszechstronny Model X i kompaktowy Model 3, Tesla ma samochód elektryczny dla każdego kierowcy. Spójrz na Sprzedaż Tesli i inne interesujące statystyki o tym producencie.
Lista samochodów elektrycznych według zasięgu
| Model | Zasięg w kilometrach | Zasięg w milach |
|---|---|---|
| Tesla Roadster | 1000 km | 621 mil |
| NIO ET7 150 kWh | 930 km | 578 mil |
| Seria Lucid Air Dream Edition | 836 km | 519 mil |
| Lucid Air Grand Touring | 830 km | 516 mil |
| Silnik Tesla Cybertruck Tri | 805 km | 500 mil |
| Mercedes-Benz EQS 450+ | 780 km | 485 mil |
| Wydajność Lucid Air Dream Edition | 758 km | 471 mil |
| Lucid Air Grand Touring Performance | 718 km | 446 mil |
| NIO ET7 100 kWh | 700 km | 435 mil |
| Lucid Air Touring | 684 km | 425 mil |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 676 km | 420 mil |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 674 km | 419 mil |
| Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC | 674 km | 419 mil |
| Mercedes-Benz EQS SUV 450+ | 664 km | 413 mil |
| Lucid Air Pure | 659 km | 409 mil |
| Tesla Model S Long Range | 652 km | 405 mil |
| Toyota Mirai FCB130 | 650 km | 404 mile |
| Rivian R1T Quad-Motor AWD Max Pack | 643 km | 400 mil |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Max Pack | 643 km | 400 mil |
| Mercedes-Benz EQE 350 | 639 km | 397 mil |
| Mercedes-Benz EQE 300 | 639 km | 397 mil |
| Tesla Model S Plaid | 637 km | 396 mil |
| BMW iX xDrive50 | 631 km | 392 mile |
| Fisker Ocean Extreme | 630 km | 391 mil |
| Fisker Ocean One | 630 km | 391 mil |
| BMW i7 xDrive60 | 625 km | 388 mil |
| Astral 0 | 625 km | 388 mil |
| Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD | 614 km | 382 mile |
| Bateria Panasonic do Tesli Model 3 dalekiego zasięgu | 614 km | 382 mile |
| Bateria Tesla Model 3 Long Range LG | 614 km | 382 mile |
| Fisker Ocean Ultra | 610 km | 379 mil |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | 610 km | 379 mil |
| Podwójny silnik Polestar 3 dalekiego zasięgu | 610 km | 379 mil |
| Mercedes-Benz EQS 350 | 609 km | 378 mil |
| Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC | 603 km | 375 mil |
| Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC | 603 km | 375 mil |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 602 km | 374 mile |
| Lotus Eletre Eletre S | 600 km | 373 mile |
| Lotus Eletre | 600 km | 373 mile |
| Volvo EX90 Twin Motor | 600 km | 373 mile |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC | 597 km | 371 mil |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 596 km | 370 mil |
| BMW i4 eDrive40 | 590 km | 367 mil |
| Mercedes-Benz EQE SUV 350+ | 590 km | 367 mil |
| Osiągi bliźniaczego silnika Volvo EX90 | 590 km | 367 mil |
| Hyundai Ioniq 6 Long Range AWD | 583 km | 362 mile |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 580 km | 360 mil |
| NIO ET5 100 kWh 5 | 580 km | 360 mil |
| BMW iX M60 | 566 km | 352 mile |
| Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance Pack | 560 km | 348 mil |
| Tesla Model X | 560 km | 348 mil |
| Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC | 558 km | 347 mil |
| Rimac Nevera 1408 kW | 550 km | 342 mile |
| Cupra Born 77 kWh 170 kW | 548 km | 341 mil |
| Volkswagen ID.3 Pro S 4 fotele | 548 km | 341 mil |
| Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC | 547 km | 340 mil |
| Wydajność Tesli Model 3 | 547 km | 340 mil |
| Volkswagen ID.3 Pro S 5 miejsc | 546 km | 339 mil |
| Škoda Enyaq Coupé iV 80 | 544 km | 338 mil |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 542 km | 337 mil |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD | 540 km | 336 mil |
| Škoda Enyaq iV 80 | 537 km | 334 mile |
| Tesla Model X Plaid | 537 km | 334 mile |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 535 km | 332 mile |
| Audi Q4 e-tron Sportback 40 | 534 km | 332 mile |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 534 km | 332 mile |
| Bateria Tesla Model Y Long Range LG | 534 km | 332 mile |
| Bateria Tesla Model Y Long Range Panasonic | 533 km | 331 mil |
| Subaru Solterra FWD | 530 km | 329 mil |
| Xpeng P7 RWD Long Range | 530 km | 329 mil |
| GMC Hummer EV Pickup Edition 1 | 529 km | 329 mil |
| Kia EV6 Long Range RWD | 528 km | 328 mil |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 526 km | 327 mil |
| Xpeng P5 600 | 525 km | 326 mil |
| Audi Q4 e-tron 40 | 521 km | 324 mile |
| BMW i4 M50 | 521 km | 324 mile |
| BYD Han | 521 km | 324 mile |
| Genesis G80 zelektryfikowany | 520 km | 323 mile |
| Nissan Ariya 87 kWh FWD | 520 km | 323 mile |
| Rolls-Royce Spectre | 520 km | 323 mile |
| Škoda Enyaq Coupé iV 80x | 520 km | 323 mile |
| Ford F-150 Lightning o zwiększonym zasięgu | 515 km | 320 mil |
| Rivian R1S Dual-Motor AWD Large Pack | 515 km | 320 mil |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Large Pack | 515 km | 320 mil |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 515 km | 320 mil |
| Wydajność Tesli Model Y | 514 km | 319 mil |
| NIO EL7 100 kWh | 513 km | 319 mil |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 512 km | 318 mil |
| Volkswagen ID.5 Pro | 512 km | 318 mil |
| Toyota bZ4X FWD | 510 km | 317 mil |
| Volkswagen ID.4 Pro | 510 km | 317 mil |
| Rivian R1S Quad-Motor AWD Large Pack | 505 km | 314 mil |
| Rivian R1T Quad-Motor AWD Large Pack | 505 km | 314 mil |
| Kia EV6 Long Range AWD | 504 km | 313 mil |
| Porsche Taycan GTS | 504 km | 313 mil |
| Škoda Enyaq Coupé iV RS | 504 km | 313 mil |
| Cadillac Lyriq RWD | 502 km | 312 mil |
| Ford Mustang Mach-E GT | 500 km | 311 mil |
| NIO ES8 Long 100 kWh | 500 km | 311 mil |
| NIO ET7 70 kWh | 500 km | 311 mil |
| Volkswagen ID.4 GTX | 500 km | 311 mil |
| Škoda Enyaq iV RS | 498 km | 309 mil |
| Škoda Enyaq iV 80x | 498 km | 309 mil |
| Audi Q4 e-tron Sportback 50 quattro | 497 km | 309 mil |
| Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE | 493 km | 306 mil |
| Porsche Taycan Sport Turismo 350 kW | 492 km | 306 mil |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 491 km | 305 mil |
| Tesla Model 3 RWD | 491 km | 305 mil |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 490 km | 304 mile |
| BMW i4 eDrive35 | 490 km | 304 mile |
| Lotus Eletre Eletre R | 490 km | 304 mile |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 490 km | 304 mile |
| Audi e-tron GT quattro | 488 km | 303 mile |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 488 km | 303 mile |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 488 km | 303 mile |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 487 km | 303 mile |
| Volkswagen ID.5 GTX | 486 km | 302 mile |
| Hyundai Kona Electric 150 kW | 484 km | 301 mil |
| Podwójny silnik Tesla Cybertruck | 483 km | 300 mil |
| GMC Hummer EV Pickup EV2x | 482 km | 300 mil |
| GMC Hummer EV Pickup EV3x | 482 km | 300 mil |
| GMC Hummer EV SUV EV 2x | 482 km | 300 mil |
| GMC Hummer EV SUV EV 3x | 482 km | 300 mil |
| Podwójny silnik Polestar 2 dalekiego zasięgu | 482 km | 300 mil |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 481 km | 299 mil |
| Hyundai Ioniq 5 Long Range RWD | 476 km | 296 mil |
| Pininfarina Battista | 476 km | 296 mil |
| Xpeng P5 550 | 475 km | 295 mil |
| Audi e-tron GT RS | 472 km | 293 mile |
| Jaguar I-PACE EV400 | 470 km | 292 mile |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 470 km | 292 mile |
| Xpeng P7 4WD o wysokiej wydajności | 470 km | 292 mile |
| Mercedes-Benz EQB 250 | 469 km | 291 mil |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Pack | 467 km | 290 mil |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 465 km | 289 mil |
| Subaru Solterra AWD | 463 km | 288 mil |
| Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC | 462 km | 287 mil |
| BMW iX3 | 460 km | 286 mil |
| Kia Niro EV | 460 km | 286 mil |
| Toyota bZ4X AWD | 460 km | 286 mil |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 458 km | 285 mil |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4 | 456 km | 283 mile |
| Genesis GV70 | 455 km | 283 mile |
| Kia e-Niro 64 kWh | 455 km | 283 mile |
| Tesla Model Y RWD | 455 km | 283 mile |
| Hyundai Ioniq 5 Long Range | 454 km | 282 mile |
| Porsche Taycan 4S | 454 km | 282 mile |
| Renault Mégane E-Tech Electric EV60 130 | 454 km | 282 mile |
| Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 | 454 km | 282 mile |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 453 km | 281 mil |
| Kia Soul EV 64 kWh | 452 km | 281 mil |
| Porsche Taycan Turbo | 452 km | 281 mil |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 452 km | 281 mil |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 452 km | 281 mil |
| Genesis GV60 2WD | 451 km | 280 mil |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 450 km | 280 mil |
| MG MG4 Electric Long Range | 450 km | 280 mil |
| NIO ET5 75 kWh | 445 km | 277 mil |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 444 km | 276 mil |
| Porsche Taycan | 444 km | 276 mil |
| Volvo C40 Recharge AWD | 444 km | 276 mil |
| Audi e-tron 55 quattro | 441 km | 274 mile |
| Fisker Ocean Sport | 440 km | 273 mile |
| Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD | 440 km | 273 mile |
| MG ZS EV Długi zasięg 440 km | 440 km | 273 mile |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 440 km | 273 mile |
| Smart #1 | 440 km | 273 mile |
| BMW iX1 xDrive30 | 438 km | 272 mile |
| Volvo C40 Recharge FWD | 434 km | 270 mil |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 433 km | 269 mil |
| Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC | 432 km | 268 mil |
| Hyundai Ioniq 6 Standard Range RWD | 429 km | 267 mil |
| Mercedes-Benz EQA 250 | 427 km | (265 mil |
| BMW iX xDrive40 | 425 km | 264 mile |
| Cupra Born 58 kWh 150 kW | 424 km | 263 mile |
| Kia EV6 GT | 424 km | 263 mile |
| Volkswagen ID. Buzz 82 kWh | 423 km | 263 mile |
| Volvo XC40 Recharge FWD | 423 km | 263 mile |
| BYD Atto 3 | 420 km | 261 mil |
| Cupra Born 58 kWh 170 kW | 420 km | 261 mil |
| Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC | 419 km | 260 mil |
| Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC | 419 km | 260 mil |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 419 km | 260 mil |
| Rivian R1S Dual-Motor AWD Standard Pack | 418 km | 260 mil |
| Rivian R1S Dual-Motor AWD Standard Pack | 418 km | 260 mil |
| Volvo XC40 Recharge AWD | 418 km | 260 mil |
| Chevrolet Bolt EV 65 kWh | 417 km | 259 mil |
| Opel Astra Electric | 416 km | 258 mil |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 416 km | 258 mil |
| Porsche Taycan Turbo S | 416 km | 258 mil |
| Škoda Enyaq Coupé iV 60 | 416 km | 258 mil |
| Vauxhall Astra Electric | 416 km | 258 mil |
| Vauxhall Astra Sports Tourer Electric | 416 km | 258 mil |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 416 km | 258 mil |
| Volkswagen ID.3 Pro | 416 km | 258 mil |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 415 km | 258 mil |
| Škoda Enyaq iV 60 | 413 km | 257 mil |
| Aiways U5 63 kWh | 410 km | 255 mil |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 410 km | 255 mil |
| Nissan Ariya 63 kWh FWD | 403 km | 250 mil |
| GMC Hummer EV Pickup EV2 | 402 km | 250 mil |
| GMC Hummer EV SUV EV 2 | 402 km | 250 mil |
| MG Marvel R RWD | 402 km | 250 mil |
| Tesla Cybertruck Pojedynczy silnik 402 km | 402 km | 250 mil |
| DS 3 E-TENSE | 401 km | 249 mil |
| Aiways U6 63 kWh | 400 km | 249 mil |
| Sowa Aspark | 400 km | 249 mil |
| BYD Tang AWD 86 kWh | 400 km | 249 mil |
| Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD | 400 km | 249 mil |
| Genesis GV60 AWD | 400 km | 249 mil |
| Lexus RZ 450e | 400 km | 249 mil |
| MG MG5 Electric Long Range | 400 km | 249 mil |
| Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE Osiągi | 400 km | 249 mil |
| Smart #1 Brabus | 400 km | 249 mil |
| Chevrolet Bolt EUV 65 kWh | 397 km | 247 mil |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 396 km | 246 mil |
| Renault Zoe R110 | 395 km | 245 mil |
| Jeep Avenger | 394 km | 245 mil |
| Kia EV6 Standard Range RWD | 394 km | 245 mil |
| NIO EL7 75 kWh | 394 km | 245 mil |
| Ford F-150 Lightning Standard Range | 386 km | 240 mil |
| Renault Zoe R135 | 386 km | 240 mil |
| Nissan Leaf e+ 62 kWh | 385 km | 239 mil |
| Hyundai Ioniq 5 Standard Range RWD | 384 km | 239 mil |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 378 km | 235 mil |
| NIO ES8 Standard 75 kWh | 375 km | 233 mile |
| Xpeng P5 460 | 375 km | 233 mile |
| Audi e-tron S quattro | 372 km | 231 mil |
| MG Marvel R AWD Performance | 370 km | 230 mil |
| Genesis GV60 Performance AWD | 368 km | 229 mil |
| Peugeot e-208 50 kWh 362 km | 368 km | 229 mil |
| Citroën Ë-C4 X 50 kWh | 360 km | 224 mile |
| Škoda Enyaq iV 50 | 360 km | 224 mile |
| BMW i3 | 359 km | 223 mile |
| Mercedes-Benz EQV EQV 300 Long | 357 km | 222 mile |
| Opel Corsa-e 50 kWh | 357 km | 222 mile |
| Vauxhall Corsa Electric 50 kWh | 357 km | 222 mile |
| Mercedes-Benz EQV EQV 300 Extra-Long | 355 km | 221 mil |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 351 km | 218 mil |
| Citroën ë-C4 50 kWh | 350 km | 217 mil |
| MG MG4 Electric Standard Range | 350 km | 217 mil |
| Audi Q4 e-tron Sportback 35 | 349 km | 217 mil |
| Lotus Evija | 346 km | 215 mil |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 346 km | 215 mil |
| BMW i3 s | 345 km | 214 mil |
| Volkswagen ID.4 Pure | 345 km | 214 mil |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 345 km | 214 mil |
| Audi e-tron 50 quattro | 341 km | 212 mil |
| Audi Q4 e-tron 35 | 341 km | 212 mil |
| DS 3 Crossback E-Tense 50 kWh | 341 km | 212 mil |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 341 km | 212 mil |
Jak zwiększyć zasięg pojazdu elektrycznego?
Niektóre czynniki, które mogą wpływać na zasięg samochodu elektrycznego, obejmują rozmiar akumulatora, wydajność silnika elektrycznego i innych układów pojazdu oraz warunki jazdy (takie jak ukształtowanie terenu, temperatura i prędkość).
Poniżej przedstawiamy kilka sposobów na zwiększenie zasięgu samochodu elektrycznego:
- Wydajna jazda: Sposób jazdy może mieć znaczący wpływ na zasięg samochodu elektrycznego. Na przykład delikatne przyspieszanie i hamowanie, korzystanie z tempomatu, gdy jest to możliwe, i minimalizowanie korzystania z akcesoriów, takich jak klimatyzacja.
- Prawidłowo napompuj opony: Prawidłowo napompowane opony mogą pomóc zmniejszyć opory toczenia i poprawić zasięg samochodu elektrycznego.
- Usuń zbędny ciężar: Dodatkowa waga może zmniejszyć zasięg.
- Korzystanie z odpowiedniego sprzętu do ładowania: Korzystanie z odpowiedniego sprzętu do ładowania może pomóc zapewnić wydajne ładowanie pojazdu elektrycznego i zwiększyć jego zasięg.
Zasięg elektryczny vs gazowy
Więc, co jest lepsze: Zasięg elektryczny czy gazowy?
W rzeczywistości pojazdy elektryczne mają większy zasięg niż gazowo-elektryczne pojazdy hybrydowe. Wynika to z faktu, że hybrydy wykorzystują do zasilania silnik elektryczny i tradycyjny silnik spalinowy (ICE), podczas gdy pojazdy elektryczne są zasilane wyłącznie energią elektryczną.
Ponadto pojazdy elektryczne mogą magazynować energię elektryczną w akumulatorze, co pozwala im pokonywać duże odległości na jednym ładowaniu.
Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy elektryczne mają zwykle większy zasięg niż hybrydy gazowo-elektryczne. Warto jednak zauważyć, że na zasięg obu typów pojazdów mogą wpływać różne czynniki, w tym nawyki jazdy, warunki pogodowe i sposób załadowania pojazdu.
Inteligentne ładowanie pojazdów elektrycznych: Uwolnienie pełnego potencjału
Wnioski
To wszystko, jeśli chodzi o naszą ostateczną listę 250 najlepszych samochodów elektrycznych według zasięgu. Mamy nadzieję, że ten blog okaże się pomocny.
Postaramy się napisać więcej na te tematy, aby przekazać informacje i spostrzeżenia ekspertów branżowych.
Więcej informacji już wkrótce!
Gotowy do rozpoczęcia?
Dowiedz się, jak Twoja firma może się rozwijać dzięki Tridens EV Charge.
Zaplanuj prezentację
