전기차 충전과 마찬가지로 전기차 요금 청구도 간단하죠? 자동차가 일정량의 전기를 충전하면 소유자가 요금을 받으면 됩니다!
제대로 하려면 그렇게 간단하지 않습니다. 여기서 제대로란 스마트한 것을 의미합니다.
목차
전기차 충전 요금 청구란 무엇인가요?
EV 충전 청구는 전기 자동차 충전으로 인해 직접 발생하는 모든 청구입니다.
대부분의 일반적인 비즈니스 모델은 소비한 kWh 또는 충전에 소요된 시간(분, 시간)을 기준으로 요금을 부과하거나 이 두 가지를 결합하여 요금을 부과합니다.
또한 고급 전기차 충전 비즈니스 모델에는 사용량이 적은 시간대와 많은 시간대의 충전 요금, 로밍, 다양한 요금 모델, 구독, 보너스 포인트, 로열티 프로그램, 그룹 등이 포함됩니다.

EV 충전 요금 청구는 EV 수익 창출, 즉 EV 충전을 통한 수익 창출의 기초가 됩니다.
최근 전기차 판매 통계전기차 및 전기차 충전소의 수가 빠르게 증가하고 있습니다.
하지만 최신 유럽 전기 자동차 충전 인프라 마스터플랜 EU에서만 2030년까지 최대 680만 개의 공공 충전소가 필요할 것으로 예상됩니다. 브래틀 그룹 프로젝트 미국에는 2030년까지 약 200만 대의 공용 충전기가 필요하다는 연구 결과가 있습니다.
블로그 읽기 전기차 충전 인프라 챌린지를 통해 시장 개발에 대한 자세한 정보를 확인하세요.
2035년까지 미국과 유럽에서만 1억 2천만 대 이상의 전기차가 도로를 달릴 것으로 예상됨에 따라 전기차 과금에 대한 많은 수요가 발생할 것으로 예상됩니다.
스마트 충전 및 전기차 요금 청구
전기차를 연결하고 고정 요금으로 충전하면 요금 청구는 간단합니다. 그러나 이는 스마트 EV 충전 에 관한 것입니다.
스마트 EV 충전 소프트웨어가 충전 시기, 속도, 가격을 제어할 때마다 EV 요금 청구는 더욱 복잡해집니다.
비즈니스 모델에 더 많은 마케팅 도구를 포함하려는 경우 청구는 훨씬 더 복잡해지지만 이에 대해서는 조금 후에 설명하겠습니다.
스마트 EV 충전은 다양한 충전 요금 모델과 함께 필수적입니다. 전기차 충전 산업 동향 미래를 만들어 갈 것입니다.
스마트 EV 청구 관리를 위한 스마트 충전 소프트웨어
충전소를 제어하는 소프트웨어를 CPMS(충전 포인트 관리 시스템)라고 하며, 일반적으로 기본적인 청구 기능만 있습니다.
나중에 최신 전기차 비즈니스 모델에서 살펴보겠지만, 효율적인 전기차 과금을 위해서는 CPMS를 지능형 과금 소프트웨어 및 고객 관리 시스템과 결합하여 전기차 수익 창출을 완전히 활성화해야 합니다.
CPI, CPO, eMSP란 무엇인가요?
전기차 충전에서는 제공하는 기능이나 서비스에 따라 다양한 역할이 존재합니다.
다음은 가장 일반적인 용어 목록이지만 역할을 결합할 수 있다는 점을 기억하세요.
예를 들어, 한 회사는 토지와 충전소의 소유자이자 전기차 충전의 운영자 및 제공자가 될 수 있고, 두 번째 회사는 충전 제공자일 뿐 충전소를 소유하거나 운영하지 않을 수 있습니다.
전기차 충전의 역할에 대한 자세한 내용은 블로그를 참조하세요. EV CPO와 EMSP - 차이점은 무엇인가요?
사이트 소유자
충전기가 설치된 토지 또는 주차 공간과 같은 부지의 소유자.
충전 포인트 설치 관리자(CPI)
충전소 설치업체(CPI)는 하나 이상의 제조업체에서 하드웨어를 판매, 설치, 유지보수하는 경우가 있습니다.
스마트 전기차 충전: 잠재력을 최대한 활용하기

이들은 전기차 충전소 계약업체를 고용하고 있으며 주택 소유자, CPO, EMSP부터 기업까지 다양한 고객을 직접 확보하고 있습니다.
충전 포인트 운영자(EV CPO)
충전소 운영자는 충전소를 관리합니다. 이들은 전기 이동성 서비스 제공업체에 서비스를 제공하거나 EV CPO와 EMSP의 두 가지 역할을 겸할 수도 있습니다.
원활한 네트워크 운영을 위해 진단, 유지보수 및 기타 부가 가치 서비스를 제공합니다.
충전소 운영자는 충전 인프라를 소유하거나 전기차 충전소 소유자에게 연결을 제공할 수 있습니다.
전기 모빌리티 서비스 제공업체(EMSP)
EMSP(전기 이동 서비스 제공업체)는 최종 고객인 전기차 사용자에게 전기차 충전을 제공합니다.
일반적으로 브랜드에서 청구 소프트웨어를 실행하고 고객 및 청구를 관리합니다.
또한 e-로밍 허브에 가입하여 다른 공급업체의 전기차 운전자에게 전기차 충전 네트워크를 개방할 수도 있습니다.
그 반대의 경우도 마찬가지입니다. EMSP 고객은 다음과 같이 다른 전기차 충전 네트워크에서도 충전할 수 있습니다. 전기차 충전 로밍 개념입니다.
4가지 기본 전기차 충전 비즈니스 모델
적절한 선택에 대한 블로그에 설명된 대로 전기차 충전 비즈니스 모델 전기차 충전소에 투자하기로 결정한 배경에는 여러 가지 동기가 있습니다.
따라서 비즈니스 목표에 따라 네 가지 기본 비즈니스 모델을 식별할 수 있습니다:
모델 1: 손실 리더 모델
이 모델은 고객을 유치하고 고객 경험을 개선하기 위해 전기차 충전을 무료로 제공합니다. 고객 유지.
전기차 충전은 기존 주요 비즈니스의 매출을 늘리기 위한 도구일 뿐이며 과금되지 않으므로 간단한 CPMS로 충분합니다.
가장 좋은 예는 장기 체류가 계획된 쇼핑몰이나 호텔입니다.
모델 2: 완전히 설립된 모델
비즈니스 소유자는 CPO 또는 EMSP가 자신의 비용으로 충전소를 설치하고, 유지 관리하며, 가격을 책정하도록 할 수 있습니다.
전기차 충전기를 보유하면 비즈니스에 도움이 될 수 있지만, 전액 지원 모델을 사용하면 비즈니스 소유자가 가격을 통제할 수 없어 가격이 너무 높으면 고객 만족도에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
모델 3: 비용 회수 모델
비용 회수 모델은 운영 비용과 전기 요금, 또는 총 비용 회수 모델의 경우 충전소 투자 비용을 충당할 수 있도록 충전 가격을 책정합니다.
이 모델은 비용을 충당하지만 직접적인 수익은 발생하지 않으므로, 저렴한 충전으로 고객을 유치하고 다른 서비스 및 제품에서 수익을 창출하기 위해 전기차 충전을 사용하는 것입니다.
이 모델은 레스토랑, 미용실 및 고객이 차량을 주차하는 기타 비즈니스에서 사용할 수 있습니다.
EV 충전은 일반적으로 다른 제품과 함께 청구되므로 우수한 EV 청구 관리 소프트웨어가 필요합니다.
또한 비용 회수 모델은 청구 비용과 가격을 추적하여 모델이 제대로 작동하는지 확인할 수 있는 우수한 분석이 필요합니다.
모델 4: 수익 창출 모델
수익 창출 모델은 전기차 충전의 가장 일반적인 모델이 될 것이며, 그 핵심은 다음과 같습니다. 수익 창출 - 수익을 창출합니다.
전반적으로 가격 책정, 마케팅, 고객 관리, 프로모션, 복잡한 분석, 비용 관리가 가능한 적절한 비즈니스 모델입니다.

EV 과금을 사용하여 전기차 충전으로 수익을 창출하는 방법은 무엇인가요?
앞서 말했듯이 수익 창출 모델은 전기차 충전으로 수익을 창출하기 위한 정확한 비즈니스 모델입니다.
따라서 전기차 충전도 다른 비즈니스와 마찬가지로 보고 고객의 요구에 맞는 다양한 옵션과 가격을 제공하여 수익을 극대화하는 모델입니다.
복잡하고 신중하게 고려해야 하는 비즈니스 모델의 좋은 예로 통신사가 제공하는 모든 옵션, 제품 및 가격을 들 수 있습니다.
통신과 마찬가지로 현대의 전기차 충전 사업에서도 과금은 매우 중요하고 복잡할 것입니다.
결국, 전체의 일부인 최신 클라우드 기반 EV 청구 시스템 없이는 불가능합니다. EV 충전 소프트웨어 패키지입니다.
고객 결제 및 EV 청구 옵션
결제 유형 | 설명 |
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결제 - 지금 | 사용자에게는 충전 세션에 사용되는 계정 잔액이 있으며 신용카드, 예금 또는 바우처로 충전할 수 있습니다. |
선불 | 사용자는 합의된 청구 주기에 따라 일반적으로 매월 사용량에 대한 청구서를 받습니다. |
후불 | 사용자는 합의된 청구 주기에 따라 일반적으로 매월 사용량에 대한 청구서를 받습니다. |
시간 프레임 및 충전 전력에 따른 가격 책정
스마트 충전의 원리는 에너지 수요 곡선을 평평하게 하고 충전의 비용 효율성을 최적화하는 것입니다.
마찬가지로 최신 전기차 충전 비즈니스의 가격도 이러한 가이드라인을 따릅니다.
전기차 충전 서비스 제공업체는 요금이 낮을 때 사용자가 충전에 더 많은 동기를 부여하고 가능한 한 천천히 충전하여 전력망 과부하를 방지할 수 있도록 요금을 설정하려고 노력할 것입니다.
스마트 전기차 충전 및 전기차 요금 청구 소프트웨어를 통해 사용자는 출발 시간을 설정하고 시스템이 최적의 충전 시간과 충전 전력을 관리하도록 할 수 있습니다.
따라서 이러한 요금제는 충전 시간을 사용량이 적은 시간대(오후 6시~오전 8시 및 주말)로 옮기고 긴급하지 않은 경우 높은 요금으로 충전하지 않도록 노력할 것입니다.
구독, 패키지 및 요금제
오늘날 모든 것은 구독에 관한 것입니다!
결국 구독은 고객 유지와 충성도를 위한 훌륭한 도구입니다.
요즘은 전기차를 구독할 수 있으니 전기차 충전에 가입해 보시는 건 어떨까요?
구독은 사용량 기반 요금제와 결합된 요금제 및 판매 수익을 늘리기 위한 다양한 전략의 기반이 될 수 있습니다.
전기차 충전 요금제 예시
계획 또는 제안 | 설명 |
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정기 서비스 | 과금 요금제 및 관세가 포함된 일반 서비스 |
VIP 서비스 | VIP로 업그레이드하는 고객에게는 더 나은 가격과 우선 과금 혜택이 제공됩니다. |
프리미엄 패키지 | 월 요금, 모든 충전 세션 할인 50% |
로밍 패키지 | 로밍으로 충전하는 경우 추가 요금이 부과되지 않습니다. |
브론즈 패키지 | 월 요금 + 50 무료 kWh |
실버 패키지 | 월 요금 + 120 무료 kWh |
골드 패키지 | 월 요금 + 240 무료 kWh |
가족 / 사업 계획 | 그룹 소유자는 다른 멤버에 대한 결제 책임이 있습니다. |
충전 수수료 | 선불 계좌에 자금을 추가하는 즉시 수수료 |
프로모션 충전 | 자금 추가 시 즉시 수수료가 부과되지만 25%의 자금이 추가됩니다. |
40kWh 계약금 | 40 무료 kWh에 대한 대가로 1회 요금 지불 |
일반, 로열티 및 등급 할인
할인 | 설명 |
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구독 할인 1 | 6개월간 월 요금 할인 |
구독 할인 2 | 2년간 월 요금 할인 |
충전 할인 | % 20개에 대한 충전 사용량 할인 |
운영자 A - 할인 | 20%의 경우 사업자 A의 충전기에 대한 충전 사용량 할인 |
파트너 서비스 | 제휴 서비스(예: 레스토랑, 호텔) 이용 시 할인 혜택 |
RFID 카드 | RFID 카드 수수료 없음 |
로열티 할인 - LVL 1 | 1년 이상 구독한 고객 대상 할인 혜택 |
로열티 할인 - LVL 2 | 구독 기간이 2년 이상인 고객에 대한 할인율 |
로열티 할인 - LVL 3 | 구독 기간이 3년 이상인 고객에 대한 할인율 |
청구서 할인 | 월 총 청구액에서 일정 금액 할인 - 예: 20유로 |
계층형 볼륨 할인 | 총 청구 금액에 따른 청구서 할인 비율(티어 1, 2, 3,...) |
복잡한 다중 매개변수 요금 생성 방법
보시다시피 많은 요소와 매개 변수가 고객이 사용량에 따라 받게 되는 가격 및 최종 인보이스에 영향을 미칩니다.
하지만 아무리 복잡하더라도 최신 EV 충전 청구 시스템은 이러한 모든 시나리오를 처리하고 높은 수준의 자동화를 통해 인보이스를 제공합니다.
아래 표는 다음을 보여줍니다. 세션 가격 청구 방법 영향을 받을 수 있습니다. 네 가지 카테고리의 조합으로 검색할 수 있습니다.
고객 | 충전기 | 메트릭 | 시간 프레임 |
---|---|---|---|
결제 유형 | 소유자/운영자 | 구성 가능한 단위 | 평일, 주말 |
패키지 또는 요금제 | 유형(AC, DC) | kWh당 요금 | 휴일 |
적용 가능한 할인 | 커넥터 유형 | 시간당 등급(분, 시간) | 피크, 비피크 시간대 |
사용 가능한 리소스(kWh, 분) | 위치 및 카테고리 | kWh와 시간의 조합 | 해피 아워 |
스마트 EV 충전 소프트웨어를 사용한 EV 청구
표시된 모든 가격 책정 및 EV 충전 청구 예제(및 기타)는 이미 다음에서 구현되어 실행 중입니다. Tridens EV Charge.
스마트 클라우드 기반의 스마트 EV 충전 관리 소프트웨어로, 충전 포인트 관리 시스템(CPMS)과 지능형 청구 및 수익화 시스템을 결합하여 어디서나 EV 충전 비즈니스를 위한 완벽한 화이트 라벨 솔루션을 제공합니다.