La gestione dinamica del carico (DLM) nella ricarica intelligente dei veicoli elettrici sposta l'utilizzo dell'energia dalle ore di punta, protegge le reti elettriche e riduce i costi di ricarica.
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Con l'accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici, aumenta anche la domanda sulla rete elettrica.
È qui che la gestione dinamica del carico (DLM) diventa essenziale.
Scopriamo come funziona, perché è importante e come supporta Ricarica intelligente dei veicoli elettrici infrastruttura.
TL;DR
Gestione dinamica del carico (DLM):
- Distribuisce l'energia elettrica in modo intelligente tra le stazioni di ricarica
- La gestione intelligente dell'energia previene i sovraccarichi della rete e riduce i picchi di costo dell'energia.
- Funziona in tempo reale con i contatori intelligenti e CPMS
- Consente un'infrastruttura di ricarica scalabile
Sia che si tratti di implementare depositi di ricarica per flotte o di espandere le reti di ricarica pubbliche, il DLM è il fulcro di un sistema di ricarica intelligente e affidabile.
Gestione del carico nella ricarica intelligente dei veicoli elettrici
La gestione del carico è il processo di controllo della quantità di energia elettrica distribuita ai caricatori EV in un sito di ricarica.
Esistono due approcci principali alla gestione del carico:
- Gestione del carico statico: Distribuisce una quantità fissa di energia, indipendentemente dall'utilizzo in tempo reale.
- Gestione dinamica del carico: Regola la distribuzione dell'energia in tempo reale, in base all'utilizzo effettivo dell'energia nel sito.
Il DLM è più flessibile, efficiente e scalabile.
Che cos'è la gestione dinamica del carico (DLM)?
La gestione dinamica del carico utilizza i dati in tempo reale dei contatori di energia intelligenti e dei sensori per monitorare il consumo energetico totale del suo sito di ricarica.
Poi assegna l'energia disponibile alle stazioni di ricarica in base alla domanda attuale.
Questo assicura che il sistema rimanga entro i suoi limiti elettrici.
Inoltre, evita il sovraccarico della rete e riduce i costi energetici complessivi, soprattutto nelle ore di punta.
Il DLM è ottimo per la salute della rete a lungo termine e ideale per:
- Proprietà commerciali
- Siti di ricarica per flotte
- Edifici residenziali
- Reti di ricarica pubbliche
Qualsiasi luogo con punti di ricarica multipli e infrastrutture elettriche limitate può trarne vantaggio.
Come funziona?
Ecco una ripartizione semplificata:
- I contatori di energia tracciano l'utilizzo di energia in tempo reale in tutto il sito di ricarica.
- Il sistema DLM analizza la capacità disponibile della sua infrastruttura elettrica.
- In base al consumo di corrente, il sistema regola dinamicamente la potenza inviata a ciascun punto di ricarica.
- L'energia viene condivisa in modo uniforme, o prioritario, con algoritmi di distribuzione specializzati, o con le priorità degli utenti tramite le piattaforme CPMS.
Alcune configurazioni integrano anche fonti di energia rinnovabile come i pannelli solari o i sistemi di accumulo a batteria per estendere la capacità.
Si tratta di una gestione delle risorse di livello superiore.
Perché è importante per la ricarica dei veicoli elettrici?
- Ricarica più veloce durante le ore non di punta -> Addebita di più quando l'elettricità è più economica
- Protezione della rete -> Mantiene la rete stabile, evitando i picchi durante le ore di punta.
- Scalabile -> Aggiungere nuovi caricabatterie EV secondo le necessità.
Gestione dinamica del carico vs. bilanciamento del carico
Questi due termini sono spesso usati in modo intercambiabile, ma non sono identici.
- Bilanciamento dinamico del carico: Regola la potenza dei veicoli elettrici in base all'utilizzo attuale.
- Gestione dinamica del carico: Include il bilanciamento del carico e la programmazione basata sul tempo.
Solo i sistemi che fanno entrambe le cose possono essere veramente considerati piattaforme DLM.
Molte soluzioni di ricarica EV affermano di offrire il DLM, ma forniscono solo il bilanciamento del carico.
Questa distinzione è fondamentale quando si valutano le caratteristiche del software.
DLM per la ricarica delle flotte e il V2G
La gestione dinamica del carico può ridurre le bollette energetiche per le grandi flotte di veicoli elettrici.
Questo avviene con la programmazione dei costi e le strategie di peak shaving.
In questo modo, ogni veicolo è pronto quando serve.
Aggiungendo le funzionalità vehicle-to-grid (V2G), il DLM diventa uno strumento bidirezionale, perché consente di restituire energia alla rete elettrica.
V2G e DLM lavorano fianco a fianco per creare ecosistemi energetici intelligenti.
Applicazioni del mondo reale
Le moderne piattaforme di ricarica EV supportano la gestione del carico in tempo reale utilizzando protocolli aperti come l'OCPP e il monitoraggio in tempo reale attraverso i cruscotti CPMS.
Piattaforme come Carica EV Tridens si integrano con i sistemi energetici intelligenti e i contatori di energia per bilanciare l'energia tra più punti di ricarica, in base all'utilizzo attuale del sito.
Gli operatori della flotta possono creare gruppi di gestione del carico per assicurarsi che tutti i veicoli vengano caricati in tempo, anche quando l'infrastruttura di ricarica è limitata.
Gli EMSP & CPO può anche definire le priorità degli utenti, i profili energetici e implementare strategie di peak shaving per evitare il sovraccarico della rete.
Nel complesso, il DLM e le sue applicazioni aiutano a rendere la ricarica sicura, scalabile e a proteggere la rete.
