Dynamiczne zarządzanie obciążeniem (DLM) w inteligentnym ładowaniu pojazdów elektrycznych przenosi zużycie energii poza godziny szczytu, chroni sieci energetyczne i obniża koszty ładowania.
Spis treści
Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych rośnie zapotrzebowanie na sieć energetyczną.
W tym miejscu niezbędne staje się dynamiczne zarządzanie obciążeniem (DLM).
Przyjrzyjmy się, jak to działa, dlaczego jest to ważne i w jaki sposób to wspiera. Inteligentne ładowanie pojazdów elektrycznych infrastruktura.
TL;DR
Dynamiczne zarządzanie obciążeniem (DLM):
- Inteligentnie dystrybuuje energię elektryczną między stacjami ładowania
- Inteligentne zarządzanie energią zapobiega przeciążeniom sieci i zmniejsza szczytowe koszty energii
- Działa w czasie rzeczywistym z inteligentnymi licznikami i CPMS
- Umożliwia skalowalną infrastrukturę ładowania
Niezależnie od tego, czy wdrażają Państwo zajezdnie ładowania floty, czy rozbudowują publiczne sieci ładowania, DLM stanowi rdzeń inteligentnego, niezawodnego systemu ładowania.
Zarządzanie obciążeniem w inteligentnym ładowaniu pojazdów elektrycznych
Zarządzanie obciążeniem to proces kontrolowania ilości energii elektrycznej dystrybuowanej do ładowarek pojazdów elektrycznych w miejscu ładowania.
Istnieją 2 główne podejścia do zarządzania obciążeniem:
- Statyczne zarządzanie obciążeniem: Dystrybuuje stałą ilość energii niezależnie od wykorzystania w czasie rzeczywistym.
- Dynamiczne zarządzanie obciążeniem: Dostosowuje dystrybucję mocy w czasie rzeczywistym, w oparciu o rzeczywiste zużycie energii w całym obiekcie.
DLM jest bardziej elastyczne, wydajne i skalowalne.
Czym jest dynamiczne zarządzanie obciążeniem (DLM)?
Dynamiczne zarządzanie obciążeniem wykorzystuje dane na żywo z inteligentnych liczników energii i czujników do monitorowania całkowitego zużycia energii w miejscu ładowania.
Następnie przydziela dostępną moc do stacji ładowania w oparciu o bieżące zapotrzebowanie.
Zapewnia to, że system pozostaje w granicach swoich limitów elektrycznych.
Pozwala to również uniknąć przeciążenia sieci i obniżyć ogólne koszty energii, zwłaszcza w godzinach szczytu.
DLM jest świetnym rozwiązaniem dla długoterminowego zdrowia sieci i idealnym rozwiązaniem:
- Nieruchomości komercyjne
- Punkty ładowania floty
- Budynki mieszkalne
- Publiczne sieci ładowania
Wszędzie tam, gdzie jest wiele punktów ładowania i ograniczona infrastruktura elektryczna, może to przynieść korzyści.
Jak to działa?
Oto uproszczony podział:
- Liczniki energii śledzą zużycie energii w czasie rzeczywistym w miejscu ładowania.
- System DLM analizuje dostępną moc Państwa infrastruktury elektrycznej.
- W oparciu o bieżące zużycie energii, system dynamicznie dostosowuje moc wysyłaną do każdego punktu ładowania.
- Moc jest dzielona równomiernie lub priorytetyzowana za pomocą wyspecjalizowanych algorytmów dystrybucji lub priorytetów użytkownika za pośrednictwem platform CPMS.
Niektóre konfiguracje integrują również odnawialne źródła energii, takie jak panele słoneczne lub systemy magazynowania baterii w celu zwiększenia pojemności.
To zarządzanie aktywami na wyższym poziomie.
Dlaczego ma to znaczenie dla ładowania pojazdów elektrycznych?
- Szybsze ładowanie poza godzinami szczytu -> Naliczać więcej, gdy energia elektryczna jest tańsza
- Ochrona sieci -> Utrzymuje stabilność sieci, unikając skoków napięcia w godzinach szczytu.
- Skalowalność -> W razie potrzeby proszę dodać nowe ładowarki pojazdów elektrycznych.
Dynamiczne zarządzanie obciążeniem a równoważenie obciążenia
Te dwa terminy są często używane zamiennie, ale nie są identyczne.
- Dynamiczne równoważenie obciążenia: Dostosowuje moc wszystkich pojazdów elektrycznych w oparciu o bieżące wykorzystanie.
- Dynamiczne zarządzanie obciążeniem: Obejmuje równoważenie obciążenia oraz planowanie czasowe
Tylko systemy, które spełniają obie te funkcje, można naprawdę uznać za platformy DLM.
Wiele rozwiązań do ładowania pojazdów elektrycznych twierdzi, że oferuje DLM, ale zapewnia jedynie równoważenie obciążenia.
To rozróżnienie ma kluczowe znaczenie przy ocenie funkcji oprogramowania.
DLM dla ładowania flotowego i V2G
Dynamiczne zarządzanie obciążeniem może obniżyć rachunki za energię dla dużych flot pojazdów elektrycznych.
Odbywa się to poprzez planowanie ładowania i strategie oszczędzania energii w godzinach szczytu.
W ten sposób każdy pojazd jest gotowy w razie potrzeby.
Poprzez dodanie funkcji vehicle-to-grid (V2G), DLM staje się narzędziem dwukierunkowym, ponieważ umożliwia zwrot energii do sieci elektrycznej.
V2G i DLM współpracują ze sobą, tworząc inteligentne ekosystemy energetyczne.
Aplikacje w świecie rzeczywistym
Nowoczesne platformy ładowania pojazdów elektrycznych obsługują zarządzanie obciążeniem w czasie rzeczywistym za pomocą otwartych protokołów, takich jak OCPP i monitorowanie na żywo za pomocą pulpitów CPMS.
Platformy takie jak Tridens EV Charge integracja z inteligentnymi systemami energetycznymi i licznikami energii w celu zrównoważenia mocy w wielu punktach ładowania, w oparciu o bieżące wykorzystanie obiektu.
Operatorzy flot mogą tworzyć grupy zarządzania ładowaniem, aby upewnić się, że wszystkie pojazdy są ładowane na czas, nawet gdy infrastruktura ładowania jest ograniczona.
EMSP & CPO może również definiować priorytety użytkowników, profile energetyczne i wdrażać strategie oszczędzania energii, aby uniknąć przeciążenia sieci.
Ogólnie rzecz biorąc, DLM i jego aplikacje pomagają uczynić ładowanie bezpiecznym, skalowalnym i chronić sieć.
