Le protocole OICP fournit une méthode structurée permettant aux différents participants de l'écosystème de recharge des VE d'interagir et de partager les informations nécessaires pour permettre une recharge fluide des VE.
Table des matières
Qu'est-ce que le protocole de l'OICP ?
Open Intercharge Protocol (OICP) est un protocole ouvert d'échange de données. norme d'itinérance développé par Hubject.
Il relie plus de 1 000 entreprises dans 52 pays, rendant la recharge des VE facile et transparente pour tous les utilisateurs.
Comprendre Hubject
Hubject met les utilisateurs en relation avec de nombreux partenaires de l'e-mobilité, permettant à tous les conducteurs de VE d'accéder à des milliers de stations de recharge, quelle que soit leur localisation.
Origine de Hubject: Créée en 2012 par des géants allemands de l'automobile et de l'énergie tels que BMW, Mercedes, VW, Daimler et Bosch, elle vise à simplifier l'interopérabilité de la recharge des véhicules électriques.
Dans l'ensemble, Hubject est une entreprise clé sur le marché européen des véhicules électriques, offrant un réseau d'itinérance unifié et ouvert appelé "e-roaming". Intercharge.
Agissant comme une plaque tournante, Hubject met en relation divers acteurs dans les domaines suivants l'écosystème des VEen particulier les opérateurs de points de charge et les fournisseurs de services de mobilité électronique.
Chargement ...📖 Apprenez les principales différences entre CPO et EMSP.
Hubject a gagné en popularité en offrant la possibilité de communiquer avec de nombreux acteurs du marché à un coût relativement faible.
Des partenaires tels que Electrify America, Virta et Porsche ont intégré Hubject via l'OICP, ce qui témoigne de son acceptation et de sa popularité.
Hubject apprécie les partenaires qui partagent la mission d'établir l'eMobilité comme la forme de transport socialement désirée, contemporaine et sans émissions.
-Christian Hahn, PDG de Hubject
Exemple de l'OICP (en pratique)
Le protocole de l'OICP offre divers services entre les CPO et les EMSP, en mettant l'accent sur le regroupement dans des hubs.
Voici la liste des fonctionnalités les plus courantes :
- Itinérance via le Hub: Connecte les systèmes CPO et eMSP à travers la plateforme de services B2B de Hubject.
- Paiement ad hoc: Offre "Intercharge direct" pour la recharge sans contrat des propriétaires de VE
- Autorisation: Gère les autorisations pour les sessions d'accusation
- Réservation: Permet aux propriétaires de VE de réserver des points de charge via les applications eMSP
- Facturation de la recharge des VE: Enregistre et transfère les données relatives à la session de facturation pour la facturation
- Informations sur les points de charge: Partage des données essentielles sur les points de charge entre les CPO et les eMSP
- Informations en temps réel sur les points de charge: Fournit des données dynamiques sur la disponibilité et les tarifs
- Informations sur la session: Enregistre les détails de la session tels que les identifiants, les heures et les valeurs des compteurs.
- Démarrage/arrêt à distance: Permet la gestion à distance des sessions de charge à partir d'applications eMSP.
Services de l'OICP
Cette section présente les services offerts par le protocole ouvert d'intercharge du point de vue des opérateurs de points de charge et des fournisseurs de services de mobilité électronique.
Intercharge pour les CPO
Les CPO sont propriétaires des Infrastructure de recharge des VE et visent à maximiser l'exposition des clients à travers le réseau d'itinérance électronique.
L'OICP leur permet d'offrir leur infrastructure aux clients ayant des contrats valides avec un EMSP au sein du réseau Hubject.
Du point de vue d'un CPO, les services englobent les procédures d'autorisation, les services de réservation, ainsi que les données et les composants matériels et logiciels essentiels à la fourniture d'énergie électrique aux véhicules électriques, tels que les mises à jour d'état, la tarification dynamique et les notifications de charge.
Intercharge pour les EMSP
D'autre part, les EMSP offrent à leurs clients l'accès à une vaste infrastructure de recharge publique, en communiquant avec les stations de recharge disponibles au sein du réseau Hubject.
Le protocole prévoit des interfaces de service dédiées pour les CPO et les EMSP, garantissant ainsi des opérations sans faille.
Pour les EMP, un service supplémentaire de données d'authentification est disponible, facilitant les opérations EMP hors ligne.
Chargement intelligent des VE : Exploiter tout son potentiel
Notes clés:
L'OICP oblige les CPO et les EMSP à être compatibles avec les processus opérationnels définis par Hubject.
Une fois que vous faites partie de Hubject, vous rejoignez automatiquement le réseau. Par exemple, en tant que CPO, vous fixez un tarif que tous les EMSP du hub utiliseront.
Bonus : Toutefois, vous pouvez conclure un accord supplémentaire concernant le tarif avec une EMSP séparément.
Versions de l'OICP
Il existe actuellement deux versions du protocole de l'OICP :
- OICP 2.2.
- IPCE 2.3.
La dernière version en date est OICP 2.3.
La version 2.1 de l'OICP a été retirée le 13. avril 2023.
En effet, chaque service de l'OICP fait l'objet d'une version indépendante, et Hubject soutient chaque nouvelle version pendant au moins deux ans.
Il est conseillé à toutes les nouvelles implémentations d'utiliser la dernière version de l'OICP, à savoir l'OICP 2.3.
Conclusion
Hubject vise à offrir à chacun une expérience de recharge sans tracas, avec 'Branchez et chargez' basé sur la norme ouverte ISO15118.
Tridens EV Charge est certifié pour les protocoles de points de charge (OCPP 1.6 J et OCPP 2.01) et conforme à la norme ISO 15118, ce qui lui permet de fonctionner en mode véhicule-réseau (V2G).
