전기 자동차 게임을 한 단계 더 발전시키고 싶으신가요? 2023년 가장 빠른 전기 자동차에 대한 확실한 치트시트가 될 수 있습니다.
전기 자동차 애호가, 프로 레이서 또는 빠른 자동차를 좋아하는 사람이라면 놓치고 싶지 않은 주제입니다!
저희는 가속도가 붙은 전기차를 살펴보고 가장 빠르게 가속하는 100대 전기 자동차 에서 전 세계로 0 - 60 mph 그리고 0 - 100 kmh (두 개의 개별 인포그래픽).
자, 이제 몇 가지를 소개하면서 시작하겠습니다. 사실 전기차에 대해 알아보세요. 여기에 관심이 없다면 바로 가장 빠르게 가속하는 100대 전기차 인포그래픽!
목차
빠른 전기 자동차
전기 자동차 시장은 빠르게 성장하고 있으며, 이러한 성장과 함께 속도와 성능에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 최근 몇 년 동안 여러 자동차 제조업체가 첨단 전기 모터와 첨단 배터리 기술 덕분에 놀라운 속도를 낼 수 있는 전기 자동차를 출시했습니다.
고속 전기차를 생산하는 여러 회사가 있습니다. 몇 가지 예를 들면 다음과 같습니다:
Tesla 는 가장 유명한 전기 자동차 생산 업체 중 하나입니다. 또한 몇몇 모델은 빠른 속도로 유명합니다. 예를 들어 테슬라 모델 S 체크무늬 도달할 수 있습니다. 0 - 60 mph 단 1.99초시중에서 가장 빠른 양산 전기차 중 하나입니다.
Rivian 는 순수 전기 어드벤처 차량으로 주목받고 있는 미국의 신생 기업입니다. R1T 픽업 트럭 그리고 R1S SUV. 이 두 차량은 모두 고속 주행이 가능하고 가속력이 뛰어납니다.
루시드 모터스 는 다음과 같은 고급 전기 자동차를 생산하는 회사입니다. 루시드 에어. 모델 루시드 에어 사파이어 는 루시드 모터스의 가장 빠른 고성능 전기차로, 최고 속도는 0 - 60 mph 단 1.89초.
이들은 초고속 전기차를 생산하고 있는 전기차 제조업체의 몇 가지 예에 불과합니다. 전기 자동차 시장이 계속 성장함에 따라 더 많은 기업이 초고속 전기 자동차를 포함한 고성능 전기 자동차 시장에 진입할 것입니다.
전기차는 왜 그렇게 빠른가요?
전기차는 여러 가지 이유로 빠를 수 있습니다.
그 이유 중 하나는 전기 모터가 정지 상태에서 최대 토크를 내기 때문에 정지 상태에서 빠르게 가속할 수 있는 즉각적인 토크가 있다는 점입니다. 이는 최대 토크를 내기 위해 회전수를 높여야 하는 내연기관 엔진과 대조적입니다.
또 다른 이유는 전기차가 내연기관(ICE) 차량에 비해 상대적으로 가볍기 때문에 가속 및 전반적인 성능을 향상시키는 데 도움이 되기 때문입니다.
마지막으로, 많은 전기차는 공기역학적인 차체와 고성능 모터를 통해 인상적인 속도를 낼 수 있도록 성능을 염두에 두고 설계되었습니다.
언급할 만한 가치; Rimac는 초고속 전기차를 생산하는 크로아티아 회사입니다. 그들의 리막 네베아 의 최고 속도를 258mph / 412 kmh세계에서 가장 빠른 전기 생산 차량이 되었습니다.
전기 자동차 가속 대 가솔린
전기차가 가솔린 자동차보다 빠르나요?
일반적으로 전기차는 즉각적인 토크와 가벼운 설계로 인해 매우 빠르고 가속력이 뛰어납니다. 그러나 많은 고성능 가솔린 자동차는 속도를 위해 특별히 설계되어 매우 빠를 수 있습니다.
전기 자동차의 최고 속도는 배터리와 모터 기술에 의해 제한될 수 있고, 가솔린 자동차의 최고 속도는 엔진과 변속기에 의해 제한될 수 있다는 점도 주목할 필요가 있습니다.
또한 전기 자동차의 주행 거리는 배터리 용량에 따라 제한될 수 있으며, 이는 특정 주행 조건에서 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
아파크 올빼미
아파크 올빼미 는 일본 회사에서 개발한 한정 생산 전기 스포츠카로 Aspark.
스마트 전기차 충전: 잠재력을 최대한 활용하기
그리고 #1 가장 빠른 가속 전기 자동차 목록에 추가했습니다! 이 놀라운 전기 자동차는 인상적인 성능을 보여줍니다. 0 - 60 mph 가속 시간 1.69초2022년 세계에서 가장 빠른 가속을 자랑하는 전기차가 될 것입니다.
이 차량은 다음과 같은 총 출력을 내는 한 쌍의 전기 모터로 구동됩니다. 2012마력(1480kW) 그리고 1475 lb-ft 의 토크를 발휘하여 최고 속도에 도달할 수 있습니다. 249 mph, 즉 400 kmh.
디자인 측면에서 아파크 올빼미는 낮게 처진 차체와 드라마틱한 곡선이 돋보이는 매끈하고 공기역학적인 외관이 특징입니다. 고급스러운 가죽 시트와 터치스크린 디스플레이 및 첨단 운전자 보조 시스템을 갖춘 하이테크 콕핏을 갖춘 인테리어도 인상적입니다.
전반적으로 Aspark Owl은 인상적인 성능, 최첨단 기술, 멋진 디자인이 결합된 혁신적인 전기 스포츠카입니다.
정말 엔지니어링의 걸작입니다!
요약: 인포그래픽
가장 빠른 가속을 자랑하는 100대 전기차 0~60mph
모델 | 가속도(0~60mph) |
---|---|
아파크 올빼미 | 1.69초 |
피닌파리나 바티스타 | 1.79초 |
리막 네베라 1408 kW | 1.85초 |
루시드 에어 사파이어 | 1.89초 |
테슬라 로드스터 | 1.9초 |
테슬라 모델 S 체크무늬 | 1.99초 |
루시드 에어 드림 에디션 성능 | 2.4초 |
테슬라 모델 X 체크무늬 | 2.5초 |
루시드 에어 그랜드 투어링 공연 | 2.6초 |
마세라티 그란투리스모 폴고레 | 2.6초 |
포르쉐 타이칸 터보 S | 2.6초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 터보 S | 2.6초 |
루시드 에어 드림 에디션 제품군 | 2.7초 |
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 터보 S | 2.7초 |
로터스 에비자 | 2.8초 |
로터스 엘레트레 엘레트레 R | 2.85초 |
테슬라 사이버트럭 트라이 모터 | 2.9초 |
GMC 허머 EV 픽업 에디션 1 | 3초 |
루시드 에어 그랜드 투어링 | 3초 |
포르쉐 타이칸 터보 | 3초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 터보 | 3초 |
리비안 R1T 쿼드 모터 AWD 대형 팩 | 3초 |
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 터보 | 3.1초 |
테슬라 모델 S 장거리 | 3.1초 |
아우디 e-트론 GT RS | 3.2초 |
메르세데스-벤츠 EQE 53 4MATIC+ | 3.2초 |
리비안 R1S 쿼드 모터 AWD 대형 팩 | 3.2초 |
리비안 R1T 쿼드 모터 AWD 맥스 팩 | 3.2초 |
테슬라 모델 3 성능 | 3.2초 |
메르세데스-벤츠 EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.3초 |
기아 EV6 GT | 3.4초 |
루시드 에어 투어링 | 3.4초 |
메르세데스-벤츠 EQE SUV 53 4MATIC+ | 3.4초 |
GMC 허머 EV SUV EV 3x | 3.5초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 GTS | 3.5초 |
테슬라 모델 Y 성능 | 3.5초 |
피스커 오션 원 | 3.6초 |
피스커 오션 익스트림 | 3.6초 |
포르쉐 타이칸 GTS | 3.6초 |
BMW iX M60 | 3.7초 |
GMC 험머 EV 픽업 EV3x | 3.7초 |
NIO ET7 100 kWh | 3.7초 |
NIO ET7 70 kWh | 3.7초 |
NIO ET7 150 kWh | 3.7초 |
BMW i4 M50 | 3.8초 |
BYD 한 | 3.8초 |
포드 머스탱 마하-E GT | 3.8초 |
루시드 에어 퓨어 | 3.8초 |
NIO EL7 75 kWh | 3.8초 |
NIO EL7 100 kWh | 3.8초 |
스마트 #1 브라부스 | 3.8초 |
테슬라 모델 X | 3.8초 |
피스커 오션 울트라 | 3.9초 |
제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD | 3.9초 |
NIO ET5 100 kWh | 3.9초 |
NIO ET5 75 kWh | 3.9초 |
포르쉐 타이칸 4S | 3.9초 |
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 4S | 3.9초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 4S | 3.9초 |
아우디 e-트론 GT 콰트로 | 4초 |
리비안 R1S 듀얼 모터 AWD 대형 팩 | 4초 |
리비안 R1S 듀얼 모터 AWD 스탠다드 팩 | 4초 |
리비안 R1T 듀얼 모터 AWD 대형 팩 | 4초 |
리비안 R1T 듀얼 모터 AWD 스탠다드 팩 | 4초 |
리비안 R1T 듀얼 모터 AWD 맥스 팩 | 4초 |
제네시스 GV70 | 4.1초 |
메르세데스-벤츠 EQE 43 4MATIC | 4.1초 |
GMC 험머 EV 픽업 EV2x | 4.2초 |
메르세데스-벤츠 EQE SUV 43 4MATIC | 4.2초 |
메르세데스-벤츠 EQS 580 4MATIC | 4.2초 |
폴스타 2 장거리 듀얼 모터 퍼포먼스 팩 | 4.2초 |
아우디 e-트론 S 콰트로 | 4.3초 |
아우디 e-트론 스포트백 S 콰트로 | 4.3초 |
아우디 Q8 e-트론 SQ8 | 4.3초 |
아우디 Q8 e-트론 스포트백 SQ8 | 4.3초 |
테슬라 모델 3 장거리 LG 배터리 | 4.3초 |
테슬라 모델 3 장거리 파나소닉 배터리 | 4.3초 |
로터스 엘레트르 엘레트르 S | 4.4초 |
로터스 엘레트르 | 4.4초 |
롤스로이스 스펙터 | 4.4초 |
Xpeng P7 4WD 고성능 | 4.4초 |
폴스타 2 장거리 듀얼 모터 | 4.45초 |
BMW i7 xDrive60 | 4.5초 |
BMW iX xDrive50 | 4.5초 |
BYD Tang AWD 86 kWh | 4.5초 |
포드 F-150 라이트닝 확장 범위 | 4.5초 |
재규어 I-PACE EV400 | 4.5초 |
메르세데스-벤츠 EQE 500 4MATIC | 4.5초 |
폴스타 3 장거리 듀얼 모터 퍼포먼스 팩 | 4.5초 |
테슬라 사이버트럭 듀얼 모터 | 4.5초 |
볼보 C40 리차지 AWD | 4.6초 |
제네시스 G80 일렉트릭 | 4.7초 |
홍치 E-HS9 99 kWh | 4.7초 |
메르세데스-벤츠 EQS 500 4MATIC | 4.7초 |
메르세데스-벤츠 EQS SUV 580 4MATIC | 4.7초 |
볼보 EX90 트윈 모터 성능 | 4.7초 |
볼보 XC40 리차지 AWD | 4.7초 |
포드 머스탱 마하-E 익스텐디드 레인지 AWD | 4.8초 |
MG 마블 R AWD 성능 | 4.8초 |
NIO ES8 Long 100 kWh | 4.8초 |
가장 빠른 가속 100대 전기 자동차 0 - 100kmh
모델 | 가속도(0 - 100kmh) |
---|---|
아파크 올빼미 | 1.75초 |
피닌파리나 바티스타 | 1.86초 |
루시드 에어 사파이어 | 1.95초 |
리막 네베라 1408 kW | 1.97초 |
테슬라 모델 S 체크무늬 | 2.1초 |
테슬라 로드스터 | 2.1초 |
루시드 에어 드림 에디션 성능 | 2.5초 |
테슬라 모델 X 체크무늬 | 2.6초 |
루시드 에어 그랜드 투어링 공연 | 2.7초 |
마세라티 그란투리스모 폴고레 | 2.7초 |
루시드 에어 드림 에디션 제품군 | 2.8초 |
포르쉐 타이칸 터보 S | 2.8초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 터보 S | 2.8초 |
로터스 에비자 | 2.9초 |
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 터보 S | 2.9초 |
로터스 엘레트레 엘레트레 R | 2.95초 |
테슬라 사이버트럭 트라이 모터 | 3초 |
GMC 허머 EV 픽업 에디션 1 | 3.1초 |
루시드 에어 그랜드 투어링 | 3.1초 |
리비안 R1T 쿼드 모터 AWD 대형 팩 | 3.1초 |
포르쉐 타이칸 터보 | 3.2초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 터보 | 3.2초 |
리비안 R1T 쿼드 모터 AWD 맥스 팩 | 3.2초 |
테슬라 모델 S 장거리 | 3.2초 |
아우디 e-트론 GT RS | 3.3초 |
메르세데스-벤츠 EQE 53 4MATIC+ | 3.3초 |
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 터보 | 3.3초 |
리비안 R1S 쿼드 모터 AWD 대형 팩 | 3.3초 |
테슬라 모델 3 성능 | 3.3초 |
메르세데스-벤츠 EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4초 |
기아 EV6 GT | 3.5초 |
루시드 에어 투어링 | 3.5초 |
메르세데스-벤츠 EQE SUV 53 4MATIC+ | 3.5초 |
GMC 허머 EV SUV EV 3x | 3.6초 |
포르쉐 타이칸 GTS | 3.7초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 GTS | 3.7초 |
테슬라 모델 Y 성능 | 3.7초 |
BMW iX M60 | 3.8초 |
NIO ET7 100 kWh | 3.8초 |
NIO ET7 70 kWh | 3.8초 |
NIO ET7 150 kWh | 3.8초 |
BMW i4 M50 | 3.9초 |
BYD 한 | 3.9초 |
피스커 오션 익스트림 | 3.9초 |
피스커 오션 원 | 3.9초 |
GMC 험머 EV 픽업 EV3x | 3.9초 |
루시드 에어 퓨어 | 3.9초 |
NIO EL7 75 kWh | 3.9초 |
NIO EL7 100 kWh | 3.9초 |
스마트 #1 브라부스 | 3.9초 |
테슬라 모델 X | 3.9초 |
제네시스 GV60 퍼포먼스 AWD | 4초 |
NIO ET5 100 kWh | 4초 |
NIO ET5 75 kWh | 4초 |
포르쉐 타이칸 4S | 4초 |
포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 4S | 4초 |
아우디 e-트론 GT 콰트로 | 4.1초 |
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 4S | 4.1초 |
리비안 R1S 듀얼 모터 AWD 스탠다드 팩 | 4.1초 |
리비안 R1S 듀얼 모터 AWD 대형 팩 | 4.1초 |
리비안 R1T 듀얼 모터 AWD 스탠다드 팩 | 4.1초 |
리비안 R1T 듀얼 모터 AWD 맥스 팩 4.1 | 4.1초 |
리비안 R1T 듀얼 모터 AWD 대형 팩 | 4.1초 |
피스커 오션 울트라 | 4.2초 |
제네시스 GV70 | 4.2초 |
메르세데스-벤츠 EQE 43 4MATIC | 4.2초 |
GMC 험머 EV 픽업 EV2x | 4.3초 |
메르세데스-벤츠 EQE SUV 43 4MATIC | 4.3초 |
메르세데스-벤츠 EQS 580 4MATIC | 4.3초 |
포드 머스탱 마하-E GT | 4.4초 |
폴스타 2 장거리 듀얼 모터 퍼포먼스 팩 | 4.4초 |
테슬라 모델 3 장거리 파나소닉 배터리 | 4.4초 |
테슬라 모델 3 장거리 LG 배터리 | 4.4초 |
아우디 e-트론 S 콰트로 | 4.5초 |
아우디 e-트론 스포트백 S 콰트로 | 4.5초 |
아우디 Q8 e-트론 SQ8 | 4.5초 |
아우디 Q8 e-트론 스포트백 SQ8 | 4.5초 |
포드 F-150 라이트닝 확장 범위 | 4.5초 |
로터스 엘레트르 엘레트르 S | 4.5초 |
로터스 엘레트르 | 4.5초 |
폴스타 2 장거리 듀얼 모터 | 4.5초 |
롤스로이스 스펙터 | 4.5초 |
Xpeng P7 4WD 고성능 | 4.5초 |
BMW iX xDrive50 | 4.6초 |
BYD Tang AWD 86 kWh | 4.6초 |
BMW i7 xDrive60 | 4.7초 |
메르세데스-벤츠 EQE 500 4MATIC | 4.7초 |
폴스타 3 장거리 듀얼 모터 퍼포먼스 팩 | 4.7초 |
테슬라 사이버트럭 듀얼 모터 | 4.7초 |
볼보 C40 리차지 AWD | 4.7초 |
재규어 I-PACE EV400 | 4.8초 |
메르세데스-벤츠 EQS 500 4MATIC | 4.8초 |
제네시스 G80 일렉트릭 | 4.9초 |
홍치 E-HS9 99 kWh | 4.9초 |
메르세데스-벤츠 EQS SUV 580 4MATIC | 4.9초 |
MG 마블 R AWD 퍼포먼스 4.9 | 4.9초 |
NIO ES8 표준 75 kWh | 4.9초 |
NIO ES8 Long 100 kWh | 4.9초 |
볼보 EX90 트윈 모터 성능 | 4.9초 |
볼보 XC40 리차지 AWD | 4.9초 |
결론
전기 자동차의 성능은 기존 내연기관(ICE) 차량에 필적합니다. 전기차는 속도뿐 아니라 즉각적인 토크로 빠르고 부드럽게 가속할 수 있는 것으로도 유명합니다.
점점 더 많은 자동차 제조업체가 전기 자동차를 계속 개발함에 따라 앞으로는 더 빠른 모델을 보게 될 것입니다. 또한, 전기차에 대한 흥미로운 통계를 찾고 있다면 2023년 전기차 판매 통계.
마지막으로, 저희는 항상 개선하고 관련성을 높일 수 있는 방법에 대한 제안을 환영합니다. 아래 댓글 섹션에 여러분의 의견을 남겨 주세요!