Un guide complet pour configurer la communication d'itinérance entre le système de gestion de charge (CMS) Tridens EV Charge et le concentrateur d'itinérance ENAPI.
Ce guide s'adresse aux les opérateurs de points de charge (CPO) et Fournisseurs de services d'e-mobilité (EMSP).
CPO en itinérance : Les opérateurs qui gèrent l'infrastructure de charge dans Tridens EV Charge et qui souhaitent exposer leurs chargeurs à un plus grand nombre de conducteurs qui peuvent voir ces chargeurs.
EMSP en itinérance : Les fournisseurs de services utilisant Tridens EV Charge avec la masse de conducteurs (clients) intéressés par la recharge de leurs véhicules électriques. Lorsque le fournisseur rejoint l'itinérance, les conducteurs bénéficient d'un réseau plus large de chargeurs à utiliser.
Vue d'ensemble
ENAPI et Tridens EV Charge sont des participants différents au réseau d'itinérance.
Tridens EV Charge contient des champs d'intégration isolés pour CPO (opérateur) et EMSP (fournisseur), tandis que ENAPI sert de plaque tournante pour d'autres opérateurs et fournisseurs.
L'interopérabilité est assurée par l'utilisation du protocole de communication OCPI (Open Charge Point Interface).
Ce dont vous avez besoin avant de commencer
Pour s'intégrer en tant que CPO, il faut.. :
- Un environnement de charge EV Tridens actif avec des chargeurs embarqués.
- Établir un accord avec ENAPI pour participer avec les fournisseurs de mobilité (EMSP) et leurs chauffeurs.
- Jeton d'enregistrement de l'ENAPI.
- Configuration de l'itinérance pour ENAPI, définie dans Itinérance.
- Tarification des sessions d'itinérance, fixée en Tarifs d'itinérance.
Pour établir l'intégration en tant qu'EMSP, vous aurez besoin de :
- Un environnement de charge EV Tridens actif avec des clients embarqués.
- Établir un accord avec ENAPI pour accéder aux chargeurs des opérateurs de charge participants (CPO).
- Jeton d'enregistrement de l'ENAPI.
- Configuration de l'itinérance pour ENAPI, définie dans Itinérance.
Comment ENAPI communique-t-il avec Tridens EV Charge ?
Le protocole OCPI est utilisé pour la communication entre le Tridens EV Charge et le concentrateur ENAPI.
Une fois que la poignée de main initiale et l'enregistrement entre les plateformes itinérantes ont réussi, les plateformes commencent à échanger des informations pertinentes sur les emplacements, les chargeurs, les tarifs, les sessions, les relevés de charge et les commandes pour contrôler les sessions de charge. L'ensemble des opérations échangeables dépend du rôle du CPO ou de l'EMSP.
Le CPO publie les données relatives aux emplacements et à l'infrastructure de recharge, les mises à jour des sessions, les tarifs de gros pour les dépenses de recharge et les enregistrements de recharge. L'autorisation des dispositifs d'identification du client (RFID, NFC, etc.) au niveau du chargeur est envoyée au concentrateur pour vérification dans les EMSP. Le CPO accepte également les commandes de contrôle de session, couvrant le démarrage et l'arrêt de la session de charge d'autres acteurs en itinérance.
L'EMSP, quant à lui, vérifie les demandes d'autorisation de ses clients auprès du hub (provenant du CPO), tout en demandant le contrôle de la session aux CPO par l'intermédiaire du hub. Collecte des données sur les emplacements, l'infrastructure de recharge, les sessions et les frais de recharge, afin d'offrir une bonne expérience de recharge aux clients.
Configuration d'ENAPI avec Tridens EV Charge
Voyons maintenant les étapes nécessaires à la mise en place de la communication ENAPI dans Tridens EV Charge.
Etape 1 : Handshake dans le portail ENAPI
Une fois que vous avez accédé au portail ENAPI, vous devez introduire une nouvelle connexion avec Tridens EV Charge. Dans le portail ENAPI, naviguez vers Accueil - Paramètres - Itinérance - Poignées de main et cliquez sur Nouvelle poignée de main.
Les paramètres de poignée de main suivants doivent être appliqués :
- ENAPI fournit des versions et des jetons.
- Utilisez le protocole OCPI le plus récent (par exemple, 2.3.0).
- Les autres paramètres sont ceux par défaut (comme suggéré par le dialogue ENAPI).
- Lors de la dernière étape, le jeton d'enregistrement non codé apparaît sous la forme suivante Jeton A et l'utiliser dans les étapes suivantes.
Étape 2 : Ajouter un profil d'itinérance OCPI
Passer à l'environnement de charge EV Tridens, ouvert Itinérance dans le menu de gauche et créez ou réutilisez une Profil d'itinérance qui représente votre rôle, qu'il s'agisse CPO ou EMSP pour les OCPI protocole.
Définissez le nom et le code reconnaissables de votre entreprise, sélectionnez le protocole OCPI, le rôle et votre nom à trois lettres. ID d'itinérance qui vous représentera dans le réseau itinérant.
En savoir plus sur Profils d'itinérance.
Étape 3 : Ajouter la plateforme d'itinérance ENAPI
L'étape suivante de la charge EV Tridens consiste à entrer dans le profil d'itinérance et à ajouter le paramètre Plate-forme d'itinérance de l'ENAPI.
Chargement intelligent des VE : Exploiter tout son potentiel
Remplir le nom reconnaissable de la plate-forme ENAPI avec le code, sélectionner Hub Type, ENAPI ID d'itinérance,URL et pays d'exploitation.
Paramètres recommandés par ENAPI :
- Nom : Hub ENAPI
- Type : Moyeu
- URL : https://roaming.enapi.com/ocpi/versions
- Identifiant d'itinérance : ENA
- Pays : Allemagne
Si vous êtes un CPO, vous pouvez ajouter Tarifs d'itinérance plus tard pour le calcul des frais de gros liés à l'utilisation des chargeurs.
Vous souhaitez plus de détails ? Consultez Plateformes d'itinérance documentation.
Étape 4 : Utiliser le jeton d'enregistrement
À l'étape suivante de la configuration de la plateforme d'itinérance, la boîte de dialogue d'enregistrement s'affiche. Insérez le jeton fourni par l'ENAPI et le code d'accès. Soumettre le formulaire.
Dans l'aperçu des plates-formes itinérantes, sélectionnez la plate-forme récemment créée et cliquez sur Enregistrer les données d'identification action.
Vous pouvez par la suite Mise à jour des informations d'identification de renégocier ou Invalider les informations d'identification pour arrêter la communication.
Il est également possible d'enregistrer des informations d'identification dans le sens inverse, le nouveau jeton étant alors généré par Tridens EV Charge lors du dialogue de configuration de la plateforme.
Si ce principe est utilisé, vous devez transférer ce jeton de Tridens EV Charge dans le portail ENAPI. Poignée de main et sélectionnez le principe alternatif selon lequel ENAPI initie la poignée de main.
Étape 5 : Exposer l'infrastructure de recharge (CPO)
Si vous êtes un CPO, vous voulez exposer vos emplacements et votre infrastructure de recharge au réseau itinérant. Pour ce faire, ajoutez des ID d'itinérance pour Zone, Chargeur et Connecteur et activez l'itinérance sur les chargeurs. Vous pouvez exposer tous vos emplacements et chargeurs en itinérance ou n'en sélectionner que quelques-uns, c'est vous qui décidez.
Naviguez jusqu'à Zones dans le menu de gauche, puis sélectionnez et modifiez la zone souhaitée avec les paramètres d'itinérance. À partir de la zone, vous pouvez naviguer vers l'aval jusqu'à la section Station, Chargeur et Connecteur, Il est donc possible d'attribuer des paramètres d'itinérance à ces deux derniers.
Pour plus de détails sur l'application des paramètres d'itinérance à votre infrastructure de charge dans Tridens EV Charge, voir Zones et Profils d'itinérance.
Étape 6 : Définir les tarifs des dépenses (CPO)
Si vous êtes un CPO, vous souhaitez définir les tarifs des frais d'itinérance comme le prix de gros pour calculer les coûts d'utilisation de vos chargeurs par les fournisseurs EMSP. Les tarifs sont basés sur un calendrier, avec des options de récurrence et de paiement unique. Les dépenses peuvent être configurées pour l'énergie, le temps de charge, le temps de stationnement, le temps de réservation, le forfait de réservation et le forfait général, y compris le contrôle de la TVA et la limitation du montant maximal.
Aller à Itinérance dans le menu de gauche et sélectionnez Tarifs, où vous pouvez d'abord ajouter une nouvelle définition de tarif, puis appliquer les détails du tarif, couvrant différentes plages de temps avec des règles de coût.
Les tarifs d'itinérance doivent ensuite être attribués sur le site Web de l Plate-forme d'itinérance et la portée de l'infrastructure de tarification correspondante, telle que décrite dans Tarifs d'itinérance.
Étape 7 : Paramètres du chargeur et de la session (CPO)
En tant que CPO, vous voulez vous assurer que les événements de l'infrastructure de charge, y compris les événements de session, sont correctement échangés. Ainsi, la configuration du chargeur dans Tridens EV Charge doit répondre à quelques considérations importantes, afin que les événements soient signalés à intervalles réguliers avec des données suffisantes (progression de la puissance et de l'énergie en kWh) et couvrent les cas limites où le chargeur n'est pas assez réactif. Cela permettra aux utilisateurs externes d'avoir une meilleure expérience de la recharge.
N'hésitez pas à passer par le blog Comment utiliser Tridens EV Charge : de l'accueil au test du chargeur.
Nous vous conseillons de suivre les lignes directrices définies dans Intégration de la session de chargement et si vous êtes confronté à un problème, il est probable que vous trouverez la solution à votre problème dans le site web de la Commission européenne. Dysfonctionnements de la session de chargement où les cas les plus courants sont décrits avec des solutions et des mesures préventives.
Test du débit total
Une fois que la communication avec l'ENAPI est établie par la poignée de main d'enregistrement, vous pouvez passer au déroulement du test, qui diffère selon votre rôle de CPO ou d'EMSP dans Tridens EV Charge.
Le déroulement du test pour le rôle de CPO est le suivant
- Vérifiez que chaque zone avec des chargeurs et des connecteurs que vous voulez exposer à l'itinérance est visible dans le portail ENAPI. Localisation des sites vue.
- Poursuivre l'examen de la conformité des données en ouvrant les détails de la structure de localisation où les données doivent être à jour. Chaque changement dans l'infrastructure de charge de Tridens EV Charge devrait être visible dans ENAPI presque en temps réel.
- Confirmer que les tarifs sont attribués dans Localisation des sites - EVSE - Connecteurs sur le portail ENAPI.
- Lorsque l'un de vos chargeurs est disponible pour la recharge, naviguez jusqu'à son emplacement et, sous la liste de EVSE (ou équipement d'alimentation électrique) sélectionner une action de Démarrer une charge. Vous pouvez sélectionner l'un des jetons prédéfinis dans la rubrique Démarrage à distance et appuyer sur la touche Commencer à charger bouton. Cela devrait déclencher le démarrage de la nouvelle session sur votre chargeur physique, si le véhicule est correctement connecté.
- Surveillez la progression de la session de charge dans ENAPI et Tridens EV Charge. Vérifier que les détails tels que l'heure de début, la durée, l'énergie (kWh), le temps de stationnement sont corrects. Vérifiez les valeurs intermédiaires d'une session en cours. Vous pouvez trouver les sessions en cours dans la section Session des deux portails.
- Une fois la session terminée, vérifiez la liste des sessions terminées et assurez-vous que les heures de démarrage et d'arrêt, la durée, l'énergie, le temps de stationnement et le coût total sont conformes aux attentes dans les portails ENAPI et Tridens EV Charge. Sessions vue. Tridens marque ces sessions avec Client itinérant mode.
- Confirmer que les dépenses de gros (coût total) dans ENAPI correspondent aux tarifs d'itinérance définis dans Tridens.
Le déroulement du test pour le rôle d'EMSP est le suivant :
- Utilisez l'interface mobile Tridens EV Charge avec le compte client pour voir les chargeurs tiers exposés sur la carte par les partenaires ENAPI.
- Lorsqu'un chargeur est disponible pour la recharge et que le véhicule est prêt, appuyez sur Début de la session. La demande est censée déclencher le démarrage de la session sur le chargeur sélectionné.
- Moniteur Sessions sections des portails ENAPI et Tridens EV Charge et de l'application mobile pour voir la progression de la session et comparer la conformité de l'heure de début, de la durée, de l'énergie (kWh) et du temps de stationnement.
- Une fois la session terminée du côté du chargeur, les deux portails doivent afficher le résumé de la session en temps réel. Comparez la conformité des heures de démarrage et d'arrêt, la durée, l'énergie, le temps de stationnement et le coût total. Notez que le coût total de la session EMSP dans Tridens EV Charge est un coût de détail, basé sur le catalogue de monétisation de Tridens, tandis que les coûts de gros sont rapportés par ENAPI.
Dépannage
| Occurrence | Raisons | Solution |
|---|---|---|
| Les données sur les lieux et les chargeurs ne sont pas synchronisées | Dysfonctionnement des données d'identification | Répétez le processus d'enregistrement et de poignée de main décrit aux étapes 1 et 4. |
| Problème de connectivité réseau | Assurez-vous que les deux plateformes communiquent. Consultez les pages d'état. Contactez les opérateurs de la plate-forme, si nécessaire. Tridens Page d'état | |
| Itinérance désactivée | Vérifiez que les paramètres d'itinérance sont toujours activés dans l'environnement de charge EV Tridens : Profil d'itinérance, plateforme d'itinérance et paramètres d'itinérance de la zone, du chargeur et du connecteur. | |
| Les tarifs n'apparaissent pas dans l'ENAPI | Configuration des tarifs d'itinérance | Assurez-vous que le tarif d'itinérance est correctement configuré dans Tridens EV Charge avec des plages de dates et d'heures et des coûts valides. Le tarif doit ensuite être appliqué à la plateforme d'itinérance et à la portée de l'infrastructure de charge. Tarifs d'itinérance |
| Coûts non calculés lors de la session | ||
| Questions relatives au déroulement de la session si vous êtes le CPO | Opérations du chargeur ou réglages du système | Consultez le site Dysfonctionnements de la session de chargement avec une liste des problèmes les plus courants et de leurs solutions, ainsi que des mesures préventives. Il est également conseillé de vérifier la Intégration de la session de chargement guide. |
| Questions relatives au déroulement de la session si vous êtes l'EMSP | Opérations de chargeur ou réglage du système au CPO | Vous pouvez demander l'arrêt de la session et essayer une autre session. Si le problème persiste, il est conseillé de le signaler au CPO. |
FAQ sur la configuration de l'ENAPI dans Tridens EV Charge
Passer un accord avec ENAPI, puis aller dans Tridens EV Charge et configurer le profil d'itinérance et la plateforme d'itinérance, échanger le jeton d'enregistrement et enregistrer les informations d'identification.
Oui, vous pouvez contrôler les zones et les chargeurs à exposer en itinérance en leur attribuant ou non les paramètres d'itinérance.
Vous concluez un accord avec ENAPI en quelques jours, puis vous procédez à l'installation dans votre environnement de charge EV Tridens, en suivant les étapes de cet article pour établir une connexion, ce qui ne devrait pas prendre plus d'une heure. Vous devez ensuite attribuer des identifiants d'itinérance aux zones et aux chargeurs, y compris les tarifs, ce qui prendra plus de temps, en fonction du nombre de zones, de chargeurs et de tarifs différents que vous souhaitez exposer.
L'ENAPI communique avec les CPO et les EMSP par le biais du protocole OCPI. L'ENAPI gère ensuite la participation entre les CPO et les EMSP.
La communication entre Tridens et ENAPI par OCPI se fait au moyen d'appels HTTPS, où chaque partie vérifie que l'autre dispose d'un certificat de confiance qui garantit une communication cryptée. Un autre niveau de sécurité est appliqué en utilisant les jetons d'accès dans chaque demande. Le jeton d'accès est négocié lors de l'enregistrement initial et est vérifié à chaque échange de messages entre les parties.
La version du protocole OCPI utilisée entre les plates-formes itinérantes peut être renégociée à la dernière mutuelle en invalidant d'abord les informations d'identification de la plate-forme itinérante, puis en attribuant le nouveau jeton d'enregistrement (jeton A) et en déclenchant la procédure d'enregistrement.
