ما هي إدارة أسطول السيارات الكهربائية وشحن الأسطول؟

إن إدارة أسطول السيارات الكهربائية (EV) وشحن أسطول السيارات الكهربائية هما مصطلحان جديدان ظهرا مع كهربة أساطيل الشركات.
مع تزايد عدد الشركات التي تقوم بترقية أساطيلها باستخدام السيارات الكهربائية، فإن ترقية إدارة الأسطول التقليدية مع برنامج شحن السيارات الكهربائية مطلوبة. وبهذه الطريقة فقط يمكن للشركة أن تتصدى للتحديات التي تجلبها كهربة الأساطيل.

تعتمد جميع الشركات تقريبًا على النقل. هدفهم هو إدارة أسطولهم لتحسين الاستثمار في المركبات وتحسين كفاءة وإنتاجية عمليات الأسطول. تقلل هذه الإدارة من التكاليف الإجمالية للنقل والتشغيل والصيانة والموظفين.

كانت الإدارة التقليدية للأساطيل موجودة منذ فترة طويلة، وقد طبقتها الشركات في نموذج أعمالها.
بسبب الاختلافات الكبيرة بين مركبات الديزل والبنزين (ICE) والمركبات الكهربائية، فإن التحول إلى أسطول المركبات الكهربائية (أسطول المركبات الكهربائية) يغير تماماً نظام إدارة الأسطول القائم والجاري.

يمكن أن تشمل إدارة الأسطول مجموعة من الوظائف، مثل تأجير المركبات وتمويلها، وصيانة المركبات، والترخيص والامتثال، وإدارة سلسلة التوريد، وإدارة الحوادث والبدائل، وتقنية المعلومات عن بُعد للمركبات (التتبع والتشخيص)، وإدارة السائقين، وإدارة السرعة، وإدارة الوقود، وإدارة الصحة والسلامة، وإعادة تسويق المركبات.

المصدر: ويكيبيديا - إدارة الأسطول

ما هي إدارة أسطول السيارات الكهربائية؟

إدارة أسطول المركبات الكهربائية هي ترقية لإدارة الأسطول التقليدي. فهي تأخذ جميع عناصر وتحديات إدارة الأساطيل العادية وتضيف بُعداً كبيراً آخر - شحن أسطول المركبات الكهربائية و الشحن الذكي للمركبات الكهربائية البنية التحتية اللازمة لذلك.

في الإدارة التقليدية لأسطول السيارات، يكون التخطيط لمكان تزويد مركبات ICE بالوقود أمرًا بسيطًا. فمحطات الوقود موجودة في كل مكان، والتزود بالوقود لا يستغرق سوى دقائق معدودة. ومع ذلك، قد تستغرق المركبات الكهربائية ساعات لشحنها، كما أن نقاط شحن المركبات الكهربائية خارج عدد قليل من النقاط الساخنة نادرة. وبالتالي، تصبح إدارة الأسطول أكثر تعقيداً عند التخطيط للعمليات نفسها مع مركبات الأسطول الكهربائي.

الأسئلة اليومية الأكثر شيوعاً التي لا تتضمنها إدارة الأسطول التقليدية هي

• هل لدى الشركة ما يكفي من محطات الشحن الخاصة بها لإعادة شحن أسطولها؟
• متى سيتم شحن المركبات "داخلياً"؟
• كيفية منع الحمل الزائد على الشبكة باستخدام موازنة تحميل شحن السيارات الكهربائية?
• ما هي التكلفة التي ستشحن بها السيارات الكهربائية وكيف ستشحنها إدارة الأحمال الديناميكية لشحن السيارات الكهربائية يمكن أن تساعد؟
• ما هي المسافات وأعباء العمل التي يجب أن تقطعها مركبة معينة في ذلك اليوم؟
• هل يمكن القيام بالمسار اليومي بشحنة واحدة، أم أنك تحتاج إلى إعادة الشحن بينهما؟
• أين يمكن إعادة الشحن على الطريق، وما هي التكلفة؟
• كيف يمكن تحسين أوقات الرحلات والتوقف وإعادة الشحن؟
• ما هي الصيانة المطلوبة للمركبات والبنية التحتية، ومتى؟

هذه ليست سوى عدد قليل من الاختلافات المهمة في إدارة الأسطول عندما تقرر الشركة تحويل أسطولها إلى أسطول كهربائي ولماذا تحتاج إلى برنامج جيد لإدارة أسطول السيارات الكهربائية.

المركبات الكهربائية واعتمادها في الأساطيل

يتم بالفعل إدخال السيارات الكهربائية في الأساطيل بمعدلات سريعة في قطاع سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة. وكما سنرى لاحقاً في الفوائد، فهي خيار منطقي للشركات التي تنقل الركاب والبضائع الخفيفة في المناطق الحضرية. المسافات الإجمالية ليست طويلة ويمكن القيام بها بدون أو بأقل قدر من إعادة الشحن.

تُعد شركات التوصيل بين المدن وسيارات الأجرة والحافلات من أوائل الشركات التي قفزت على متن وسائل النقل الإلكتروني، وتليها العديد من الشركات الأخرى، حتى بعض إدارات الشرطة.

أوبر، وول مارت، وأمازون، وفريتو لاي، وبيبسيكو، وفيديكس هي فقط بعض الشركات التي أعلنت أنها تخطط للتحول إلى الطاقة الكهربائية بالكامل بحلول عام 2040 أو قبل ذلك.

هناك العديد من المبادرات الخالية من الكربون. إحداها EV100وهي مبادرة عالمية لمجموعة المناخ. تجمع مبادرة EV100 بين الشركات الملتزمة بتحويل أساطيلها المملوكة والمتعاقد عليها إلى سيارات كهربائية وتركيب بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية للموظفين والعملاء بحلول عام 2030.
من بين الأعضاء الحاليين البالغ عددهم 121 عضوًا، يمكننا أن نجد شركات مثل بايدو وكوكا كولا ودانفوس ومجموعة دويتشه بوست دي إتش إل ومجموعة دويتشه بوست دي إتش إل وجلاكسو سميث كلاين ومطار هيثرو وإتش بي ومجموعة إيكيا ومجموعة مترو إيه جي ونوفارتس بي جي آند إي وسيمنز وتيسكو على سبيل المثال لا الحصر.

بالنسبة لأي شركة، يُعدّ أسطول السيارات الكهربائية استثماراً ممتازاً ولا بد منه على المدى الطويل، ولكن فقط إذا اقترن أسطولها بسيارة كهربائية جيدة (EV) حل إدارة أسطول المركبات الكهربائية.

الاستثمار في أسطول السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن

للوهلة الأولى، قد يكون الاستثمار في إعادة هيكلة أساطيل الشركات من سيارات ICE إلى السيارات الكهربائية مخيفاً من حيث التكاليف الأولية. فأسعار شراء السيارات الكهربائية مرتفعة، وتحتاج هذه الشركات إلى الاستثمار في بنية تحتية جديدة لشحن السيارات الكهربائية وقبول نهج جديد لإدارة الأساطيل.

ولكن للحصول على الصورة الكاملة حقًا، من الضروري تقييم التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، والتي يمكن أن تكون أرخص بكثير مما تبدو عليه.

التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)

تأخذ التكلفة الإجمالية للملكية في الاعتبار سعر الشراء وجميع العوامل الأخرى في عمر السيارة الكهربائية. وهذا يشمل الصيانة، واستهلاك القيمة، والحوافز المستلمة، ومكافآت الضرائب والتأمين، ورسوم منطقة الهواء النظيف. عند النظر إلى التكلفة الإجمالية للملكية بالكامل، تصبح السيارات الكهربائية فجأة أكثر جاذبية مقارنةً بنظيراتها من السيارات الكهربائية المزودة بمحرك ICE.

الإيجابيات
تكاليف الوقود والصيانة والموثوقية هي المزايا الرئيسية لأساطيل السيارات الكهربائية العاملة على نطاق واسع. لقد قيل مراراً وتكراراً من قبل - مع وجود برنامج مناسب لإدارة شحن أسطول المركبات الكهربائية، فإن تكلفة تشغيل المركبات الكهربائية أقل من تشغيل أسطول من مركبات ICE.

تحتوي السيارات الكهربائية أيضاً على عدد أقل من الأجزاء المتحركة وتحتاج إلى صيانة واستبدال الزيت أو الأجزاء بشكل أقل. كما أنها أكثر موثوقيةً، مما يعني ساعات خمول أقل، وبالتالي فإن صيانتها واستمرار تشغيلها أرخص.

وتماشيًا مع التوجه الجديد لتعزيز التحول إلى التنقل الإلكتروني، تقدم الحكومات في كل مكان أيضًا منحًا للمركبات الكهربائية ومكافآت ضريبية، ومن ناحية أخرى، بدأت في معاقبة استخدام السيارات التي تعمل بمحرك كهربائي.

السلبيات
وبصرف النظر عن الاستثمار في البنية التحتية وإعادة التفكير في مفهوم إدارة الأسطول بالكامل، فإن أكثر السلبيات وضوحاً هي سعر الشراء وعمر البطارية.

والإجابة على هذين الشاغلين هي الوقت. فمع اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق أوسع وإنتاج عدد أكبر منها، سينخفض سعر السيارات الكهربائية والبطاريات في نهاية المطاف. أحدث إحصائيات مبيعات السيارات الكهربائية تأكيد ذلك.
ولذلك، يعتقد العديد من الخبراء أن أسعار بيع السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية ستتساوى بين عامي 2025 و2027.

إذا كنا واقعيين، فإن التحول إلى أسطول السيارات الكهربائية ليس مسألة رغبة في القيام بذلك أم لا. فمع توقف سيارات ICE ببطء عن الإنتاج، فإن المسألة مسألة وقت فقط قبل أن يضطر الجميع إلى القيام بذلك. 

النفقات الرأسمالية مقابل النفقات التشغيلية في إدارة أسطول المركبات الكهربائية

عند الحديث عن التحول إلى أسطول المركبات الكهربائية، تجدر الإشارة إلى نهج النفقات الرأسمالية مقابل نهج النفقات التشغيلية لإدارة أسطول المركبات الكهربائية. ببساطة، مع نهج النفقات الرأسمالية (CapEX)، تستثمر الشركة رأس مالها في شراء الأسطول وصيانته.
في المقابل، يعني نهج النفقات التشغيلية (النفقات التشغيلية) أن الأسطول سيتم "تأجيره" من مزود خدمة مقابل رسوم شهرية شاملة.

الشحن الذكي للمركبات الكهربائية: إطلاق العنان لإمكاناتها الكاملة

أنت تقر بقراءة سياسة الخصوصية الخاصة بنا من خلال النقر على الزر أعلاه.

بشكل عام، من وجهة نظر الضرائب، تفضل الشركات النفقات التشغيلية، لذلك من الآمن أن نفترض أن معظم الشركات ستستأجر سيارات كهربائية عند ترقية أسطولها من السيارات الكهربائية.

تخطيط شحن أسطول المركبات الكهربائية

إن شحن أسطول المركبات الكهربائية هو ما يجعل إدارة أسطول المركبات الكهربائية مختلفاً عن إدارة أسطول "ICE" التقليدية. السؤال هو أين يتم شحن مركبات الأسطول الكهربائي وفي أي وقت ولأي مدة؟
قبل أن تعتمد الشركة أي سيارة كهربائية في أسطولها، يجب أن يكون لديها خطة حول كيفية شحنها. يجب أن يأخذ التخطيط لمشروع شحن أسطول السيارات الكهربائية في الاعتبار أيضاً كيفية تطور أسطول السيارات الكهربائية ونموه. فكم عدد محطات الشحن التي ستحتاج إليها، وما مدى السرعة التي يجب أن تكون عليها، وفي أي مواقع، وما إلى ذلك.
إذا كان التخطيط للبنية التحتية لشحن أسطول المركبات الكهربائية سيئاً، فلن يساعدك أي قدر من الخبرة في إدارة أسطول المركبات الكهربائية.

تجدر الإشارة إلى تقنية أخرى جديرة بالذكر فيما يتعلق بشحن أسطول المركبات الكهربائية - من المركبة إلى الشبكة أو V2G التكنولوجيا. إذا انتشرت تقنية V2G على نطاق واسع، يمكن لأساطيل السيارات الكهربائية أن تحقق عائدات من خلال تخزين الطاقة الرخيصة وإعادة الطاقة الإضافية إلى الشبكة بسعر أعلى.

شحن أسطول المركبات الكهربائية كخدمة

مثل سيارات الأسطول، يمكن أيضاً "تأجير" أجهزة شحن السيارات الكهربائية والبنية التحتية. تُعد هذه الخدمة وسيلة جيدة لتجنب الضغوط والاستثمارات المرتبطة بإنشاء بنية تحتية لشحن أسطول المركبات الكهربائية.

لمزيد من المعلومات، اقرأ مدونتنا على شحن السيارات الكهربائية كخدمة. دعنا نذكر فقط أنه حل جاهز للاشتراك الشهري وأنه مثل استئجار سيارة كهربائية فإنه يعتبر أيضاً من النفقات التشغيلية.

كيف تعمل إدارة أسطول السيارات الكهربائية؟

بما أن محطات الوقود متوفرة على نطاق واسع، فإن الحل التقليدي لإدارة الأسطول يتمحور في المقام الأول حول تحسين عبء العمل والمسار، مع التركيز بشكل أقل على إعادة التزود بالوقود.

مع أسطول المركبات الكهربائية، تُعد إعادة الشحن أمراً بالغ الأهمية لتوزيع عبء العمل وتوجيهه. لكي يعمل الأسطول بشكل صحيح، يجب أن تكون المركبات الكهربائية يجب أن تركز إدارة الأسطول على جمع وتحليل بيانات البطارية وحالة الشحن وخيارات الشحن لجميع المركبات الكهربائية في الأسطول باستمرار.

لذلك، فإن برنامج إدارة أسطول المركبات الكهربائية الحديث سيراقب حالة المعلمات الرئيسية للمركبة عن بُعد ويعرضها في الوقت الفعلي على لوحة التحكم عبر الإنترنت.

معلمات المراقبة الأساسية لإدارة أسطول المركبات الكهربائية

نطاق السيارة وحالة شحن البطارية 

يجب أن يعرف مالكو أسطول السيارات الكهربائية مستويات البطارية في الوقت الفعلي للتخطيط لأماكن شحن السيارات ومتى يتم شحنها. من أجل تخطيط مستقبلي أفضل، يتم تسجيل تحليلات حالة البطارية وسجل الشحن وإتاحتها في أي وقت.

مراقبة عملية الشحن

كما توفر التحليلات أيضاً نظرة ثاقبة لبيانات عملية الشحن، والتي تتعقب أي أخطاء أو سوء استخدام قد يؤدي إلى تلف البطارية أو تدهور صحتها.

المدى المتوقع والفعلي (المسافة المقطوعة)

تتم مراقبة المدى المتوقع عن كثب وهو أساس تخطيط المسار. يعرض برنامج إدارة أسطول السيارات الكهربائية استهلاك الطاقة لكل كيلومتر والمدى المتوقع في الوقت الحقيقي.
بالإضافة إلى ذلك، تساعد التحليلات المخططين على فهم كيفية تأثير العوامل الخارجية على المدى. يمكن أن تتضمن هذه العوامل الخارجية بيانات عن مدى تأثير الحمولة أو الطقس البارد أو الاختناقات المرورية أو الارتفاع على مدى القيادة.
يمكن للمخططين تقدير المدى الفعلي في سيناريوهات مختلفة وتعديل المسار المخطط له والشحن مع كل هذه البيانات.

توافر البنية التحتية للشحن

لتخطيط المسارات، يجب أن يكون لدى المخططين إمكانية الوصول إلى بيانات في الوقت الفعلي حول مدى توفر البنية التحتية للشحن.
غالباً ما تستخدم الشركات مركبات كهربائية مختلفة، على سبيل المثال، مزيج من المركبات الخفيفة أو المتوسطة أو الثقيلة. وهي تتطلب محطات شحن وأوقات شحن مختلفة. لذلك، يجب أن يكون لدى مشغل أسطول المركبات الكهربائية البيانات الخاصة بالبنية التحتية للشحن لضمان شحن جميع المركبات بشكل كافٍ.

من خلال تحليل البيانات الخاصة بالطلب على البنية التحتية للشحن، يمكن للشركات تحديد النقص المحتمل في البنية التحتية على الطرق الحرجة والاستثمار في بناء نقاط شحن إضافية في المواقع المطلوبة.

في حالة توقفات الشحن غير المخطط لها، يمكن أن تكون البيانات في الوقت الفعلي عن مدى التوافر حاسمة لتنفيذ المهمة بنجاح.

مراقبة أسلوب القيادة واستعادة الطاقة

من العوامل الأخرى التي تؤثر على التخطيط مراقبة أسلوب القيادة واستعادة الطاقة التي تتلقاها السيارة الكهربائية أثناء القيادة. يمكن أن يساعد تحليل بيانات حالات الاستخدام بشكل كبير في التخطيط المستقبلي واتخاذ القرارات في المستقبل.

الصيانة وصحة البطارية.

إن مراقبة المعلمات الرئيسية للمركبات الكهربائية تجعل من السهل التخطيط للصيانة المستقبلية للمركبات. وهذا مهم بشكل خاص لصحة البطارية التي تتآكل وتتدهور بمرور الوقت. ومن خلال مراقبة صحة البطارية، يمكن للشركة أن تخطط بشكل صحيح لاستبدال البطارية في وقت مبكر وتجنب أي مشاكل في الطرق المخطط لها بسبب فقدان سعة البطارية.

فوائد إدارة أسطول السيارات الكهربائية (EV):

• تقليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)
• صيانة أقل، وموثوقية أكبر، وثبات أكثر
• تشغيل سلس للمركبة
• تحسين إدارة الطاقة

برنامج الأسطول Tridens EV Charge

مع التحول إلى أساطيل المركبات الكهربائية، يوفر برنامج إدارة أسطول المركبات الكهربائية الحديث القائم على السحابة مثل Tridens EV Charge لمديري الأساطيل ومشغلي نقاط الشحن (CPOs) الأداة المناسبة للمهمة.

استخدام الذكاء نظام إدارة محطات شحن السيارات الكهربائيةأو عرض التقارير والتحليلات في الوقت الفعلي، أو مراقبة أجهزتك وإدارتها واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يمكن لـ EV Charge إدارة أسطولك وبنيتك التحتية والتكامل بسهولة مع برنامج إدارة أسطولك الحالي.

ستغير المركبات الكهربائية إدارة الأساطيل بشكل كبير، وسيكون جمع البيانات الناتجة عن المركبات والبنية التحتية وتحليلها أمراً في غاية الأهمية بالنسبة للأعمال التجارية.

ركز على عملك الأساسي واترك كل شيء آخر لـ Tridens!

هل تريد الحصول على مزيد من المعلومات حول حل Tridens EV Charge؟ اترك تعليقًا أدناه أو جدولة عرض تجريبي مجاني!

هل أنت جاهز للبدء؟

تعرّف على كيفية ازدهار أعمالك مع Tridens EV Charge.

جدولة عرض توضيحي