Оглавление
- Факты об электромобилях
- Типы электромобилей
- Преимущества электромобиля
- электромобиль революция
- Общественные зарядные станции для электромобилей
- Количество зарядных станций
- Эффект Теслы
- конкуренты Теслы
- Количество электромобилей
- Продажи электромобилей в Китае
- Доля китайского рынка электромобилей
- Продажа электромобилей в Европе
- Электромобили в Норвегии
- Доля рынка электромобилей в Европе
- Продажи электромобилей в США
- Доля рынка электромобилей США
- Самый продаваемый электромобиль
- Производители электромобилей
- Продажа электромобилей БМВ.
- МИР продаж
- Продажа болтов GM
- НИО ты выходишь
- Продажи Ниссан Лиф
- Продажи Рено Зоэ
- Продажи автомобилей Тесла
- Продажи электромобилей Фольксваген
- Будущее электромобилей
Факты об электромобилях
- Первый электрический автомобиль был разработан в 1890 году Уильямом Моррисоном в США.
- В 1996 году General Motors выпустила EV , электромобиль с запасом хода 100 миль.
- Интерес к электромобилям начал расти в начале 21 века.
- В 2008 году Tesla Motors выпустила свой первый полностью электрический автомобиль — Roadster.
- С 2009 года Tesla произвела в общей сложности 1,91 миллиона электромобилей.
- В 2021 году мировые продажи электромобилей достигли более 6,5 млн единиц.
- К 2030 году 55% всех продаж новых автомобилей в Европе будут полностью электрифицированы.
Типы электромобилей
Когда дело доходит до типов электромобилей (EV), люди могут выбирать из нескольких вариантов.
Доступны пять типов электромобилей:
- стандартный электромобиль (EV),
- электромобиль с батарейным питанием (BEV),
- подключаемый электромобиль (PEV),
- гибридный электромобиль (HEV),
- подключаемый гибридный электромобиль (PHEV).
| Срок | Сокращение | Объяснение |
|---|---|---|
| Электромобиль | электромобиль | Транспортное средство, в котором для движения используется как минимум один электродвигатель. Термин EV включает полностью электрические транспортные средства и гибридные электрические транспортные средства. |
| Батарея электромобиля | БЭВ | Полностью электрический автомобиль с электродвигателем в сочетании с аккумулятором и без ДВС. |
| Подключаемый электромобиль | ПЭВ | Подключаемый электромобиль, который можно заряжать. Включает полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды. |
| Гибридный электромобиль | ГЭМ | Транспортное средство, работающее от ДВС в сочетании с электродвигателями, которые используют энергию, хранящуюся в батареях. Они не могут быть заряжены извне, но постоянно заряжаются энергией от ДВС. |
| Подключаемый гибридный электромобиль | ПГЭМ | Транспортное средство, которое может приводиться в движение либо ДВС, либо электродвигателем. В отличие от HEV, PHEV можно заряжать снаружи. |
Поэтому очень важно знать типы электромобилей, их свойства и то, как они работают.
Кстати, упомянутые выше аббревиатуры будут появляться в этом блоге почти все время.
Преимущества электромобиля
К преимуществам электромобиля по сравнению с ДВС относят экологичность и отсутствие вредных выбросов, компактность автомобиля, более дешевую стоимость и более доступное «топливо» — электричество.
Электромобили более привлекательны и имеют следующие преимущества:
- электромобили очень тихие при движении,
- более низкое потребление и более низкие транспортные расходы (зарядка по-прежнему бесплатна в некоторых местах),
- короткая очередь при зарядке авто (пока),
- электромобили предлагают своим пользователям множество удобств во время вождения,
- электромобили не нагружают окружающую среду,
- электромобили могут получить субвенции при покупке автомобиля.
Неудивительно, что у электромобилей больше возможностей превзойти автомобили с ДВС.
Вот почему все больше людей видят значительную выгоду от использования электромобилей.
электромобиль революция
Революция электромобилей (EV) фокусируется на массовых изменениях в автомобильной промышленности в сторону электрификации.
Кроме того, прогнозы индустрии электромобилей показывают, что революция электромобилей только началась.
Рынок электромобилей находится на подъеме благодаря сочетанию следующих факторов:
- усовершенствования аккумуляторной технологии,
- дополнительная зарядная инфраструктура,
- умные зарядные станции,
- совместная мобильность,
- новые привлекательные модели от автопроизводителей.
Общественные зарядные станции для электромобилей
Чтобы полностью перейти с бензиновых автомобилей на электромобили, владельцы электромобилей должны иметь возможность удобно и быстро заряжать свои автомобили.
Чтобы это изменение произошло, миру нужна эффективная инфраструктура зарядки электромобилей.
Кроме того, увеличивается количество доступных общедоступных зарядных станций для электромобилей.
Ниже мы представляем количество общедоступных зарядных станций для электромобилей по всему миру.
| Год | Общественные зарядные станции для электромобилей |
|---|---|
| 2016 | 301 |
| 2017 | 390 |
| 2018 | 481 |
| 2019 | 805 |
| 2020 | 1180 |
| 2021 | 1617 |
Безусловно, наибольшее количество зарядных станций по-прежнему находится в Китае.
Кроме того, данные показывают, что Европа вкладывает значительные средства в инфраструктуру зарядки электромобилей.
Вероятно, в будущем зарядных станций будет все больше и больше.
Количество зарядных станций
Следовательно, технологически развитые страны больше инвестируют в инфраструктуру электромобилей.
Что имеет смысл…
На этом графике и данных ниже показано количество мест зарядки на 100 км проезжей части в 2021 году.
| Страна | Зарядных станций на 100 км |
|---|---|
| Южная Корея | 75,2 |
| Нидерланды | 21,9 |
| Норвегия | 13,6 |
| Китай | 9,8 |
| Бельгия | 5.6 |
| Швеция | 5.2 |
| Соединенное Королевство | 4.7 |
| Германия | 2,7 |
| Объединенные Арабские Эмираты | 2,7 |
| Сингапур | 2,6 |
| Израиль | 2.3 |
Данные показывают, что Южная Корея — это страна, в которой на 100 км приходится 75,2 зарядных станции.
Это почти в 3 раза больше, чем у Нидерландов , занявших второе место.
Источники: МЭА
Эффект Теслы
Tesla вместе с Илоном Маском сыграла ключевую роль в общественном восприятии электромобилей, используя инновационные технологии и дизайн с высочайшей интенсивностью исследований и разработок (НИОКР) в индустрии электромобилей.
| Год | Выручка (млн долларов США) |
|---|---|
| 2008 г. | 15 |
| 2009 г. | 112 |
| 2010 | 117 |
| 2011 | 204 |
| 2012 | 413 |
| 2013 | 2014 |
| 2014 | 3198 |
| 2015 | 4046 |
| 2016 | 7000 |
| 2017 | 11 759 |
| 2018 | 21 461 |
| 2019 | 24 578 |
| 2020 | 31 536 |
| 2021 | 53 823 |
| 2022 | 57 144 |
Благодаря своей репутации и признанию неудивительно, что доходы Tesla постоянно растут.
Выручка почти удвоилась с 2020 по 2021 год.
Кстати, наша команда много работала, чтобы получить представление о прошлом и будущем этого производителя. Если вам нужна дополнительная информация, ознакомьтесь с нашим руководством: Статистика продаж Tesla за 2023 год.
Источник: Статистика .
конкуренты Теслы
Есть также некоторые бренды электромобилей, которые могут конкурировать с Tesla или могут конкурировать с ними.
Фактически, Tesla была первой, кто выпустил электромобиль, который был дальнобойным, роскошным и высокопроизводительным.
Действительно, они создали выдающийся имидж бренда.
Тем не менее, некоторые электромобили также имеют довольно впечатляющую динамику движения и могут легко конкурировать на рынке электромобилей.
| Компания | Штаб-квартира | Выбор моделей электромобилей | Особенности/характеристики |
|---|---|---|---|
| БМВ | Мюнхен, Германия | • BMW i3, i8 • BMW Мини Электрический | • Экологичный интерьер • Специальные предложения по лизингу/аренде |
| BYD | Сиань, Шаньси, Китай | • МИР e5, e6 • МИР Цинь, Тан | • Ориентация на внутренний рынок • Более низкие цены |
| Дженерал Моторс | Мичиган, США | • Болт EV • E100/200 | • Футуристические проекты • Более низкая цена по сравнению с Tesla, радиус действия более 200 миль. |
| НИО | Шанхай, Китай | • eT5 и eT7 • ec6 • es6 и es8 | • Аккумулятор как услуга • Доступность аварийно-спасательных служб со встроенными зарядными устройствами |
| Ниссан | Йокогама, Япония | • Ниссан Лиф • Ниссан E-NV200 | • Передовые специализированные ИТ-системы |
| Рено | Булонь-Бийанкур, Франция | • Kangoo ZE • Megane E-Tech • Twizy • ZOE | • Идеальный автомобиль для каршеринга |
| Тесла | Калифорния, США | • Тесла Модель S • Тесла Модель 3 • Тесла Модель X, Y | • Инфраструктура Supercharger • Бесплатная зарядка • Беспроводные обновления программного обеспечения |
| Фольксваген | Вольфсбург, Германия | • Вверх! • Электронный гольф • ID.3 | • 100 миллиардов долларов США на электромобилях до 2026 года • Надежные цепочки поставок аккумуляторов |
В то время как Tesla является самым известным брендом электромобилей, другие компании со своими функциями также догоняют его.
Количество электромобилей
- различные запросы пользователей,
- рыночные цены,
- зарядная инфраструктура,
- правительственные постановления.
Продажи электромобилей в Китае
Автомобильная промышленность Китая демонстрирует признаки восстановления после проблем с цепочкой поставок и блокировкой, поскольку автомобильные компании ускоряют производство.
Кроме того, правительство Китая предлагает налоговые льготы за использование электромобилей.
Дело в том, что Китай тоже способен построить безопасный автомобиль.
Изменитель игры.
Однако эти электромобили крошечные, но, учитывая цену и стоимость, понятно, что люди их покупают.
При такой динамике и высоком потребительском спросе продажи электроэнергии должны превысить 5 миллионов к концу этого года.
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2016 | 336 |
| 2017 | 579 |
| 2018 | 1081 |
| 2019 | 1060 |
| 2020 | 1159 |
| 2021 | 3334 |
*продажи в тысячах
В 2021 году в Китае было продано более 3,3 млн электромобилей.
Продажи электромобилей в Китае удвоились по сравнению с предыдущим годом, и теперь, с годовым ростом на 118% , это крупнейший рынок электромобилей.
57% всех мировых продаж электромобилей приходится на Китай.
И еще больше брендов и моделей продолжают появляться на рынке.
Доля китайского рынка электромобилей
Быстро развивающаяся индустрия электромобилей в Китае больше, чем просто Nio и Xpeng.
На китайском рынке есть много других моделей (как показано на графике).
| Модель | Доля продаж |
|---|---|
| Wuling Hong Guang MINI EV | 13% |
| Тесла Модель Y | 5% |
| Тесла Модель 3 | 5% |
| Ли Сян Уан Эрев | 3% |
| БИД Цинь Плюс PHEV | 3% |
| Другие | 71% |
Wuling Hongguang MINI EV (буквально очень маленький электромобиль) — самая популярная китайская модель электромобиля с долей рынка 13%.
Продажа электромобилей в Европе
Тенденция в Европе в пользу BEV, и она, вероятно, сохранится.
В Европе немного замедлились продажи электромобилей
Ну, это, наверное, из-за энергетического кризиса.
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2016 | 209 |
| 2017 | 295 |
| 2018 | 381 |
| 2019 | 567 |
| 2020 | 1371 |
| 2021 | 2284 |
*продажи в тысячах
В связи с некоторым спадом на общем рынке пассажирских электромобилей на континенте продажи электромобилей в Европе в 2022 году выросли на 9% в годовом исчислении.
Германия является ведущей европейской страной , где с 2010 года зарегистрировано 1,38 миллиона подключаемых к сети автомобилей.
На самом деле дешевых электромобилей в Европе нет.
Немецкие автопроизводители ( VW , Audi , BMW , Mercedes ) сильно отстают с долей продаж 10% каждый.
Может быть, это из-за любви к дизельным и бензиновым автомобилям.
В Нидерландах самая высокая плотность зарядных станций для электромобилей в Европе.
Почти на каждой парковке в большом городе есть пункт зарядки. На самом деле, есть много доступных зарядных устройств.
А если такового нет, голландцы могут потребовать его от своего муниципалитета.
Электромобили в Норвегии
Норвегия , также известная как мировая столица электромобилей, имеет самый высокий уровень проникновения на рынок на душу населения. У него также самая большая в мире доля продаж новых автомобилей в сегменте подключаемых модулей, которая в 2021 году составила 86,2% .
Электромобили в Норвегии очень модны — 28% всех легковых автомобилей на норвежских дорогах в 2022 году будут электрическими.
Доля рынка электромобилей в Европе
Традиции европейских производителей автомобилей по-прежнему прочно присутствуют в Европе.
| Модель | Доля продаж |
|---|---|
| Группа Фольксваген | 19% |
| Звездный | 17% |
| Hyundai-Kia | 12% |
| Группа БМВ | 11% |
| Группа Мерседес-Бенц | 9% |
| Другие | 31% |
Volkswagen является самым продаваемым в Европе с 19% , за ним следует Stellantis с 17%.
Stellantis объединяет следующие бренды:
- Альфа-Ромео,
- Крайслер,
- Ситроен,
- Фиат,
- Джип,
- Лянча,
- Мазерати,
- Опель,
- Пежо,
- другие менее узнаваемые бренды.
Продажи электромобилей в США
Продажи электромобилей в США в основном выиграли от запуска и первых поставок электрических пикапов в 2022 году.
Но они все больше интересуются электромобилями, в основном внедорожниками или электрогрузовиками.
Кроме того, инфраструктура зарядки в США быстро развивается, и Tesla открывает сеть Supercharger.
Стоит отметить, что президент Байден является страстным сторонником индустрии электромобилей.
Внедрение электромобилей в США происходит более быстрыми темпами, чем прогнозировалось. Калифорния имеет самый высокий спрос на электромобили в США: продано 1 миллион электромобилей с подключаемым модулем.
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2016 | 160 |
| 2017 | 198 |
| 2018 | 361 |
| 2019 | 327 |
| 2020 | 295 |
| 2021 | 631 |
*продажи в тысячах
В 2021 году продажи электромобилей в США выросли более чем в 2 раза по сравнению с предыдущим годом.
Сейчас на США приходится 10% мировых продаж электромобилей.
Доля рынка электромобилей США
Тесла , безусловно, имеет самую большую долю рынка электромобилей в США.
General Motors объявила о своих планах потратить более 35 миллиардов долларов США на свои программы по созданию электрических и автоматизированных транспортных средств в период с 2020 по 2025 год.
Кроме того, Rivian , относительно новый игрок, вторгается на рынок электромобилей, ориентируясь на пикапы и внедорожники с характерным стилем.
| Модель | Рыночная доля |
|---|---|
| Тесла Модель Y | 29% |
| Тесла Модель 3 | 23% |
| Форд Мустанг Мах-Э | 4% |
| Шевроле Болт EV / EUV | 4% |
| Фольксваген ID.4 | 3% |
| Другие | 37% |
Популярными марками автомобилей в США также являются:
- Форд,
- Джип,
- Ниссан,
- Тойота.
Чем раньше эти изменения произойдут, тем лучше, и доля электромобилей в США будет расти.
Огромный спрос также подтолкнет автомобильные компании к инвестированию в большее количество заводов, что будет еще лучше для предложения.
Самый продаваемый электромобиль
Вот список 5 самых продаваемых электрических моделей в 2021 году:
- Тесла Модель 3
- Wuling Hong Guang Mini EV
- Тесла Модель Y
- Фольксваген ID.4
- БИД Цинь Плюс PHEV
| Модель | Продажи |
|---|---|
| Тесла Модель 3 | 501 |
| Wuling Hong Guang Mini EV | 424 |
| Тесла Модель Y | 411 |
| Фольксваген ID.4 | 122 |
| БИД Цинь Плюс PHEV | 112 |
*продажи в тысячах единиц
Цифры показывают чрезвычайную популярность моделей Tesla. В верхней части списка проданных моделей электромобилей находится Tesla Model 3 : в 2021 году было продано около 501 000 автомобилей.
Продажи Model 3 и Model Y составили 911 208 единиц и занимают первые три места.
Актуальные данные по моделям электромобилей 2022 года появятся в следующем квартале.
Тем не менее, мы считаем, что эти модели будут лидировать и в этом году.
Источник: Carsguide , NYTimes.
Производители электромобилей
В настоящее время полностью электрические производители:
- Тесла,
- ясно,
- (Aptera, Rivian, Rimac – в производстве),
- БИД,
- НИО,
- Xpeng.
Переход на электроэнергию в среднесрочной перспективе ( ~ 5–10 лет ):
- VW Automotive Group (Фольксваген, Порше, Шкода),
- Джили (Вольво).
Ниже перечислены крупные производители электромобилей, которые играют значительную роль на рынке электромобилей.
Эти производители электромобилей обладают необычайной мощью и добиваются высоких показателей продаж электромобилей.
| Производитель | Продажи |
|---|---|
| Тесла | 936 172 |
| BYD | 593 878 |
| СГМВ | 456 123 |
| Фольксваген | 319 735 |
| БМВ | 276 037 |
| Мерседес | 228 968 |
| САИК | 226 037 |
| Вольво | 189 115 |
| Ауди | 171 371 |
| Хендай | 159 343 |
Мы сосредоточимся на:
- модель электромобиля,
- тип (BEV, PEV, PHEV),
- диапазон батареи,
- заряд батареи.
Источники: Статистика .
Продажа электромобилей БМВ.
По данным BMW , MINI Electric является самой массовой моделью семейства MINI и стала движущей силой бренда в 2021 году, обеспечив рост на 98,2% по всему миру.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| БМВ икс | ПЭВ | 354 мили ≈ 570 км | 76,6 кВтч литий-ионный |
| БМВ икс М60 | ПЭВ | 357 миль ≈ 575 км | 102,2 кВтч литий-ионный |
| БМВ i3 | ПЭВ | 208 миль ≈ 335 км | 42,2 кВтч литий-ионный |
| БМВ и4 | ПЭВ | 324 мили ≈ 520 км | 80,7 кВтч литий-ионный |
| БМВ икс3 | ПЭВ | 286 миль ≈ 460 км | 80 кВтч литий-ионный |
| БМВ 330е | ПГЭМ | 35 миль ≈ 56 км | 11,15 кВтч литий-ионный |
| БМВ 530е | ПГЭМ | 34 мили ≈ 55 км | 12,5 кВтч литий-ионный |
| MBW xDrive 25e | ПГЭМ | 34 мили ≈ 54 км | 10 кВтч литий-ионный |
| БМВ 745е | ПГЭМ | 32 мили ≈ 52 км | 11,15 кВтч литий-ионный |
| БМВ Х3 xDrive30e | ПГЭМ | 34 мили ≈ 54 км | 12 кВтч литий-ионный |
| БМВ Х5 полный привод 45е | ПГЭМ | 50 миль ≈ 80 км | 24 кВтч литий-ионный |
| Год | BMW iPerformance (модели PHEV) | BMW (модели PEV) | Мини модели |
|---|---|---|---|
| 2016 | 224 314 | 29 280 | / |
| 2017 | 63 605 | 33 676 | 5799 |
| 2018 | 91 759 | 37 347 | 13 279 |
| 2019 | 86 947 | 42 249 | 16 964 |
| 2020 | 146 919 | 28 162 | 17 580 |
| 2021 | 146 919 | 69 149 | 34 851 |
* Данные показывают продажи по моделям с 2016 по 2021 год.
В 2021 году было продано 224 314 моделей BMW iPerformance. По данным BMW Group, продажи BEV удвоились до 103 855 в 2021 году, а общий объем продаж автомобилей составил 2 521 525 единиц.
МИР продаж
BYD является одним из крупнейших производителей электромобилей и доминирует на китайском рынке, на его долю приходится шесть самых продаваемых моделей электромобилей (объединяющих модели BEV и PHEV). Кроме того, его внимание к международным рынкам ограничено.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| e5 МИР | ПЭВ | 137 миль ≈ 220 км | 65 Ач Литий-железо-фосфатный (LiFePO4) |
| МИР e6 | ПЭВ | 186 миль ≈ 300 км | 102,2 кВт·ч LiFePO4 |
| МИР F3DM | ПГЭМ | 37 миль ≈ 60 км | 42,2 кВтч LiFePO4 |
| МИР Песня | ПГЭМ | 44 мили ≈ 70 км | 80,7 кВт·ч LiFePO4 |
| Щипцы для торгов | ПГЭМ | 50 миль ≈ 80 км | 80 кВт·ч LiFePO4 |
| МИР Цинь | ПГЭМ | 43 мили ≈ 69 км | 11,15 кВт·ч LiFePO4 |
| BYD Цинь EV300 | ПЭВ | 190 миль ≈ 305 км | 12,5 кВтч LiFePO4 |
| BYD EA1/Дельфин | ПЭВ | PEV 252 мили ≈ 405 км | 10 кВт·ч LiFePO4 |
| Модель | Продажи |
|---|---|
| Он | 87 189 |
| Юань | 41 402 |
| е2 | 34 265 |
| Цинь | 19 779 |
| Тан | 5062 |
Han был самым продаваемым электромобилем BYD в 2021 году.
Больше всего Ганов было продано в сентябре 2021 года — 31 497 штук.
Продажа болтов GM
General Motors намерена к 2035 году предлагать исключительно электромобили, прекратив производство легковых и грузовых автомобилей, а также внедорожников с двигателями на ДВС. Детройтский производитель планирует к 2040 году стать углеродно-нейтральным в своих глобальных продуктах и процессах.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| Шевроле Болт EUV | ПЭВ | 247 миль ≈ 400 км | 65 кВтч литий-ионный |
| Шевроле Сильверадо | ПЭВ | 400 миль ≈ 643 км | 200 кВтч литий-ионный |
| Шевроле Болт EV | ПЭВ | 260 миль ≈ 420 км | 65 кВтч литий-ионный |
| Кадиллак ЛИРИК | ПЭВ | 300 миль ≈ 482 км | 100 кВтч литий-ионный |
| GMC Хаммер Грузовик | ПЭВ | 330 миль ≈ 530 км | 200 кВтч литий-ионный |
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2017 | 23 297 |
| 2018 | 18 019 |
| 2019 | 16 418 |
| 2020 | 20 754 |
| 2021 | 22 081 |
Интересно, что больше всего электромобилей было продано Bolt EV в 2017 году, после чего продажи GM Bolt немного снизились, но в начале 2020 года снова выросли.
НИО ты выходишь
Nio — китайский бренд класса люкс и ведущий производитель роскошных электромобилей в Китае.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| еТ5 | ПЭВ | 621 миля ≈ 999 км | 150 кВтч литий-ионный |
| еТ7 | ПЭВ | 621 миля ≈ 999 км | 150 кВтч литий-ионный |
| еС6 | ПЭВ | 615 миль ≈ 990 км | 100 кВтч литий-ионный |
| eS8 | ПЭВ | 360 миль ≈ 580 км | 100 кВтч литий-ионный |
| eS6 | ПЭВ | 379 миль ≈ 610 км | 100 кВтч литий-ионный |
| Год | ES6 | ЕС6 | ES8 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 28 023 | 5077 | 10 838 |
| 2021 | 41 474 | 29 905 | 20 050 |
*данные показывают продажи по моделям за 2020 и 2021 годы.
По сравнению с другими моделями NIO ES6 была самой продаваемой моделью электромобиля в 2020 и 2021 годах.
Продажи Ниссан Лиф
Автомобиль Nissan LEAF , его аккумулятор и двигатель надежны. Улучшенный состав батареи и современные технологии были внедрены, чтобы сохранить LEAF наполовину конкурентоспособным.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| Ниссан Лиф | ПЭВ | 225 миль ≈ 363 км | 40 кВтч литий-ионный |
| Ниссан Таунстар Ван | ПЭВ | 175 миль ≈ 284 км | 44 кВтч литий-ионный |
| Nissan Kicks внедорожник | ПЭВ | 265 миль ≈ 426 км | 87 кВтч литий-ионный |
По сравнению с 2019 годом продажи Nissan LEAF в 2020 году снизились на 20%.
Nissan стремится стать ведущим мировым автопроизводителем по продаже электромобилей вместе со своим партнером Renault.
Продажи Рено Зоэ
Ежедневно более 10 000 электромобилей Renault доступны для каршеринга примерно в 20 европейских городах.
А ЗОЭ — одна из тех, что встречаются чаще всего.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| Рено Кангу ZE | ПГЭМ | 124 мили ≈ 200 км | 33 кВтч литий-ионный |
| Рено Меган Электронная Техника | ПЭВ | 290 миль ≈ 470 км | 60 кВтч литий-ионный |
| Рено Твизи | ПЭВ | 56 миль ≈ 90 км | 6 кВтч литий-ионный |
| Рено ЗОЭ | ПЭВ | 245 миль ≈ 395 км | 52 кВтч литий-ионный |
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2016 | 23 256 |
| 2017 | 32 151 |
| 2018 | 39 800 |
| 2019 | 47 148 |
| 2020 | 101 452 |
| 2021 | 71 157 |
Среди подключаемых электромобилей в Европе ZOE занимает первое место.
В 2020 году Renault продала 101 452 автомобиля ZOE в Европе.
Продажи автомобилей Тесла
Соединенные Штаты на сегодняшний день являются крупнейшим рынком сбыта Tesla.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| Тесла Модель S | БЭВ | 259 – 335 миль ≈ 415 – 540 км | 60 – 100 кВтч литий-ионный |
| Тесла Модель Х | БЭВ | 295 миль ≈ 475 км | 100 кВтч литий-ионный |
| Тесла Модель 3 | БЭВ | 220 – 310 миль ≈ 355 – 500 км | 50 – 70 кВтч литий-ионный |
| Тесла Модель Y | БЭВ | 250 миль ≈ 400 км | 72,5 кВтч литий-ионный |
Модели Tesla также привлекли внимание людей благодаря своим функциям автопилота/самостоятельного вождения.
Продажи электромобилей Фольксваген
По сравнению с другими конкурентами Volkswagen является абсолютным чемпионом: в 2021 году было продано более 260 000 электромобилей.
| Модель электромобиля | Тип | Диапазон батареи | Используемая батарея |
|---|---|---|---|
| Э-вверх! | ПЭВ | 159 миль ≈ 255 км | 32,3 кВтч литий-ионный |
| электронный гольф | ПЭВ | 144 мили ≈ 230 км | 35,8 кВтч литий-ионный |
| ID.3 | ПЭВ | 261 миля ≈ 420 км | 62 кВтч литий-ионный |
| ID.4 | ПЭВ | 260 миль ≈ 418 км | 82 кВтч литий-ионный |
| Q4 электронный трон | ПЭВ | 323 мили ≈ 520 км | 77 кВтч литий-ионный |
| Электронный трон Q4 Sportback | ПЭВ | 309 миль ≈ 500 км | 77 кВтч литий-ионный |
| Тайкан | ПЭВ | 227 миль ≈ 365 км | 83,7 кВтч литий-ионный |
| Год | Продажи Фольксвагена |
|---|---|
| 2020 | 133 944 |
| 2021 | 263 200 |
Volkswagen нацелился на увеличение продаж автомобилей в Китае после невыполнения целей на 2021 год.
Будущее электромобилей
Будущее электромобилей и прогнозы индустрии электромобилей показывают, что революция электромобилей только началась.
Ожидается, что к 2027 году объем продаж электромобилей достигнет 16 206 900 автомобилей.
Как только потребители будут удовлетворены наличием подходящих моделей электромобилей и достаточной зарядной инфраструктуры, можно ожидать, что уровень внедрения будет расти.
Более того, инновационные способы предоставления услуг электронной мобильности, такие как каршеринг, райдшеринг и райдшеринг, также повысят осведомленность потребителей об электромобилях.
Источник: Статистика .
Заключение
Вот и весь наш блог расширенной статистики продаж электромобилей.
Надеемся, что приведенные здесь факты и цифры помогли вам найти полезные данные.
Нам любопытно, что принесет будущее индустрии электромобилей.
На самом деле никто точно не знает.
В долгосрочной перспективе на этом рынке есть и некоторые разрушительные элементы, о которых стоит поговорить…
Например, производство электромобилей и утилизация аккумуляторов в электромобилях являются одними из них.
Тем не менее, мы думаем, что за электромобилями будущее!
Хорошо. Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы о данных, которые вы получили здесь.
И последнее, но не менее важное: мы всегда любим предложения о том, как улучшить и быть более актуальными.
Не стесняйтесь поделиться с нами своими мыслями в разделе комментариев ниже!
