O roaming de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, ou brevemente eRoaming, permite aos condutores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos carregar em (quase) qualquer esta\u00e7\u00e3o de carregamento com apenas uma conta de cliente gerida pelo seu fornecedor de servi\u00e7os de mobilidade el\u00e9ctrica (EMSP) preferido.
O carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming ou eRoaming \u00e9 uma parceria entre diferentes operadores de pontos de carregamento (CPO) e fornecedores de servi\u00e7os de mobilidade el\u00e9ctrica (EMSP) para fornecer aos condutores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos o melhor servi\u00e7o de carregamento universal, criando uma rede de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming.<\/p>\n\n\n\n
Para que a expans\u00e3o da mobilidade eletr\u00f3nica seja bem sucedida, \u00e9 necess\u00e1rio que estejam dispon\u00edveis esta\u00e7\u00f5es de carregamento suficientes. O n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es de carregamento est\u00e1 a aumentar, mas estas pertencem a diferentes redes de carregamento de VE e s\u00e3o operadas por diferentes operadores de pontos de carregamento.
Se quisermos proporcionar uma boa experi\u00eancia de utiliza\u00e7\u00e3o aos condutores de VE, estes devem poder carregar em v\u00e1rias redes de VE sem problemas ou custos adicionais.<\/p>\n\n\n\n
Se alguma vez se deslocou a um pa\u00eds estrangeiro, j\u00e1 experimentou o que significa o roaming no telem\u00f3vel. Do ponto de vista do utilizador, o carregamento durante a utiliza\u00e7\u00e3o do VE em roaming \u00e9 simples. Se dois CPO ou EMSP decidirem estabelecer uma parceria no dom\u00ednio do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming, utilizar\u00e3o a comunica\u00e7\u00e3o entre pares atrav\u00e9s do protocolo Open Charge Point Interface (OCPI). O protocolo OCPI permite a liga\u00e7\u00e3o bilateral e o interc\u00e2mbio de dados entre ve\u00edculos el\u00e9ctricos e postos de carregamento atrav\u00e9s de uma \u00fanica API, partilhando informa\u00e7\u00f5es em tempo real com os utilizadores. Com tantas redes de carregamento em todo o mundo, seria praticamente imposs\u00edvel para os CPO ou os EMSP estabelecerem parcerias com todos os outros fornecedores de redes de carregamento, chegarem a acordo sobre as condi\u00e7\u00f5es financeiras e resolverem a implementa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Cada fornecedor de servi\u00e7os de mobilidade el\u00e9ctrica (EMSP) ou rede de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos utiliza o seu pr\u00f3prio software de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel e portal Web. Vai publicitar os seus servi\u00e7os, obter clientes e implementar diferentes modelos de neg\u00f3cio de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos para rentabilizar o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos. Com o eRoaming, a utiliza\u00e7\u00e3o de outras redes de carregamento deixar\u00e1 de ser uma dor de cabe\u00e7a para os utilizadores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos. O Roaming EV tamb\u00e9m beneficia os operadores de pontos de carregamento e os fornecedores de servi\u00e7os de mobilidade el\u00e9ctrica. Com o eRoaming, podem beneficiar de Carregamento EV<\/a> e a expans\u00e3o do mercado de VE diretamente e aumentar o n\u00famero de condutores de VE que carregam nas suas esta\u00e7\u00f5es de carregamento.
Roaming \u00e9 um termo de telecomunica\u00e7\u00f5es sem fios normalmente utilizado com dispositivos m\u00f3veis. O roaming ocorre quando utiliza o servi\u00e7o na rede de outro fornecedor de telecomunica\u00e7\u00f5es.
O roaming de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, por vezes designado por roaming, \u00e9 o mesmo. No eRoaming, diferentes CPOs oferecem aos condutores de VEs o melhor servi\u00e7o de carregamento universal. Para tal, abrem a sua infraestrutura de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos a clientes registados noutras redes de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos.
O conceito de Roaming de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos permite que os utilizadores de ve\u00edculos el\u00e9ctricos utilizem qualquer esta\u00e7\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em qualquer pa\u00eds, quer sejam clientes desse fornecedor ou n\u00e3o.
Tal como o seu telem\u00f3vel se liga automaticamente a uma rede local num pa\u00eds estrangeiro, o seu ve\u00edculo pode ligar-se a qualquer esta\u00e7\u00e3o de carregamento, independentemente de quem as opera.
O roaming \u00e9 um dos principais Tend\u00eancia de carregamento de VE<\/a> no movimento da mobilidade eletr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\nComo funciona o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming?<\/h2>\n\n\n\n
O utilizador tem umAplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel Ev Charging<\/a> do seu EMSP selecionado ligado \u00e0 sua conta. Nessa aplica\u00e7\u00e3o, procura esta\u00e7\u00f5es de carregamento pr\u00f3ximas que sejam gratuitas ou ofere\u00e7am boas tarifas de carregamento.
Depois, escolhe o mais conveniente para si nesse momento. Selecciona a quantidade de carga que pretende carregar e monitoriza o carregamento a partir da sua aplica\u00e7\u00e3o.
Ap\u00f3s o carregamento, o custo do carregamento \u00e9 debitado no seu cart\u00e3o de cr\u00e9dito ou adicionado ao saldo da sua conta. Na maioria dos casos, a fatura \u00e9-lhe cobrada uma vez por m\u00eas.
O processo \u00e9 designado por Factura\u00e7\u00e3o EV<\/a> e \u00e9 uma parte importante do Software de Carregamento EV<\/a> que todos os CPOs utilizam.
Para Operadores de pontos de carregamento e fornecedores de servi\u00e7os de mobilidade el\u00e9ctrica<\/a>A sua empresa tem um pouco mais de dificuldade. T\u00eam de estabelecer parcerias com os CPO de outras redes para permitir o carregamento noutras redes ou vice-versa. No m\u00ednimo, t\u00eam de ter, pelo menos, um sistema de carregamento compat\u00edvel Software de gest\u00e3o de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> e v\u00e1rias partilhas de dados.
Sem querer entrar muito em pormenores t\u00e9cnicos, mas h\u00e1 muitos dados partilhados entre os fornecedores. Envolve a partilha de dados da esta\u00e7\u00e3o, a autoriza\u00e7\u00e3o de sess\u00f5es de carregamento, a realiza\u00e7\u00e3o de um d\u00e9bito na conta do utilizador e muito mais.<\/p>\n\n\n\nRoaming EV ponto-a-ponto (P2P)<\/h3>\n\n\n\n
Esta op\u00e7\u00e3o \u00e9 boa porque as duas partes envolvidas podem negociar e chegar a acordo sobre todos os aspectos t\u00e9cnicos e financeiros da parceria. A desvantagem \u00e9 que as negocia\u00e7\u00f5es podem demorar muito tempo e a implementa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica pode ser dif\u00edcil e dispendiosa.
Por isso, este m\u00e9todo \u00e9 adequado para parcerias estrat\u00e9gicas, mas muito dif\u00edcil de realizar se quiser ter eRoaming com v\u00e1rias redes de carregamento de VE.<\/p>\n\n\n\nRoaming de VE com redes eRoaming<\/h3>\n\n\n\n
Felizmente, as redes de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos ou os centros de eRoaming como Hubject<\/a> t\u00eam \"regras\" harmonizadas para a integra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e Modelos de neg\u00f3cio de cobran\u00e7a EV<\/a>.
Se um operador de ponto de carregamento (CPO) ou um prestador de servi\u00e7os de mobilidade el\u00e9ctrica (EMSP) aderir a uma rede eRoaming, os seus utilizadores ter\u00e3o imediatamente acesso a todas as redes de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos que tamb\u00e9m sejam membros.
Assim, os fornecedores n\u00e3o precisam de longas negocia\u00e7\u00f5es individuais. Pode iniciar o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming quase imediatamente.
No entanto, existem algumas desvantagens. Ao aderir a um centro de eRoaming, o fornecedor concorda em \"jogar pelas suas regras\".
Isto significa que perdem muito do controlo sobre os protocolos a utilizar e os modelos de neg\u00f3cio que podem oferecer para o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming. E sim, os centros de eRoaming cobram normalmente uma taxa pelos seus servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\nPorque \u00e9 que o eRoaming \u00e9 importante?<\/h2>\n\n\n\n
Quando um condutor de VE se inscreve num EMSP, pode escolher diferentes planos de pre\u00e7os de carregamento e subscri\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, o seu EMSP pode oferecer-lhe pacotes especiais como o carregamento priorit\u00e1rio VIP. Pode aderir a programas de fideliza\u00e7\u00e3o e ganhar pontos ou obter descontos. Al\u00e9m disso, pode selecionar diferentes planos de pagamento e monitorizar a sua utiliza\u00e7\u00e3o e outros dados a partir da aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel.
O condutor pode planear percursos e encontrar esta\u00e7\u00f5es de carregamento na mesma aplica\u00e7\u00e3o. Quando carrega o seu ve\u00edculo el\u00e9trico, pode faz\u00ea-lo facilmente a partir da sua aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel.
Isso funciona muito bem, desde que o utilizador carregue o seu VE nos postos de carregamento pertencentes a essa rede de carregamento de VE.
Mas nenhum PSEM tem pontos de carregamento suficientes para cobrir todas as zonas. Assim, quando um condutor de um VE quer carregar noutro local, a sua aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 in\u00fatil.
Tem de se identificar com um cart\u00e3o de cr\u00e9dito ou um cart\u00e3o RDIF. Al\u00e9m disso, \u00e9 frequente ter de descarregar outra aplica\u00e7\u00e3o para gerir o processo de carregamento.
Com muitas redes de carregamento diferentes em todo o lado, o carregamento representa um desafio.
Isto irrita os utilizadores de VE e cria um grande problema para a experi\u00eancia geral do cliente com os ve\u00edculos el\u00e9ctricos.
O carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming elimina esse problema e permite que os utilizadores carreguem em qualquer lugar, tal como fazem na sua rede de carregamento selecionada.
Se quisermos que os autom\u00f3veis el\u00e9ctricos se tornem o futuro dos transportes, o carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming \u00e9 uma necessidade.<\/p>\n\n\n\nVantagens do eRoaming?<\/h2>\n\n\n\n
As vantagens do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos em roaming incluem:<\/p>\n\n\n\n\n
Como vendas de autom\u00f3veis el\u00e9ctricos<\/a> continuem a aumentar rapidamente, o roaming de VE garante que os fornecedores de servi\u00e7os de carregamento possam lidar com a expans\u00e3o cont\u00ednua dos autom\u00f3veis el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n