{"id":8730,"date":"2022-03-09T00:17:07","date_gmt":"2022-03-09T00:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tridenstechnology.com\/?p=8730"},"modified":"2023-01-13T14:21:34","modified_gmt":"2023-01-13T13:21:34","slug":"gestao-de-frotas-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tridenstechnology.com\/pt\/ev-fleet-management\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 a gest\u00e3o de frotas de VE e o carregamento de frotas?"},"content":{"rendered":"<p><strong>A gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) e o carregamento de frotas de VE s\u00e3o dois novos termos que surgiram com a electrifica\u00e7\u00e3o das frotas das empresas.<br><\/strong>\u00c0 medida que cada vez mais empresas actualizam as suas frotas com ve\u00edculos el\u00e9ctricos, uma actualiza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o de frotas tradicional com <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge\/\">Software de carregamento EV<\/a> \u00e9 necess\u00e1rio. S\u00f3 assim uma empresa pode responder aos desafios que a electrifica\u00e7\u00e3o das frotas lhe coloca.<\/p>\n\n\n\n<p>Quase todas as empresas dependem dos transportes. O seu objectivo \u00e9 gerir a sua frota para optimizar o investimento em ve\u00edculos e melhorar a efici\u00eancia e a produtividade das opera\u00e7\u00f5es da frota. Esta gest\u00e3o reduz os seus custos globais de transporte, operacionais, de manuten\u00e7\u00e3o e de pessoal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A gest\u00e3o tradicional de frotas existe h\u00e1 muito tempo e as empresas implementaram-na no seu modelo de neg\u00f3cio.<\/strong><br><strong>Devido \u00e0s diferen\u00e7as significativas entre os ve\u00edculos a gas\u00f3leo e a gasolina (ICE) e os ve\u00edculos el\u00e9ctricos, a mudan\u00e7a para uma frota de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> (<strong>EV fleet) altera completamente este sistema de gest\u00e3o de frotas estabelecido e em funcionamento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>A gest\u00e3o de frotas pode incluir uma s\u00e9rie de fun\u00e7\u00f5es, como o leasing e o financiamento de ve\u00edculos, a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, o licenciamento e a conformidade, a gest\u00e3o da cadeia de abastecimento, a gest\u00e3o de acidentes e a sub-roga\u00e7\u00e3o, a telem\u00e1tica de ve\u00edculos (localiza\u00e7\u00e3o e diagn\u00f3stico), a gest\u00e3o de condutores, a gest\u00e3o da velocidade, a gest\u00e3o de combust\u00edvel, a gest\u00e3o da sa\u00fade e da seguran\u00e7a e a revenda de ve\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n<p><em>Fonte: <\/em><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fleet_management\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><em>Wikip\u00e9dia - Gest\u00e3o de frotas<\/em><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Tabela de conte\u00fados<\/h2><ul><li><a href=\"#h-what-is-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">O que \u00e9 a gest\u00e3o de frotas de VE?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-evs-and-their-adoption-in-fleets\" data-level=\"2\">Os VE e a sua adop\u00e7\u00e3o nas frotas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-the-investment-in-ev-fleet-and-charging-infrastructure\" data-level=\"2\">O investimento no parque de ve\u00edculos el\u00e9ctricos e nas infra-estruturas de carregamento <\/a><\/li><li><a href=\"#h-the-total-cost-of-ownership-tco\" data-level=\"2\">O custo total de propriedade (TCO)<\/a><\/li><li><a href=\"#h-capex-vs-opex-in-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">CAPEX vs. OPEX na gest\u00e3o de frotas de VE<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ev-fleet-charging-planning\" data-level=\"2\">Planeamento do carregamento de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ev-fleet-charging-as-a-service\" data-level=\"2\">Carregamento de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos como um servi\u00e7o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-how-does-ev-fleet-management-work\" data-level=\"2\">Como funciona a gest\u00e3o de frotas de VE?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-core-monitoring-parameters-for-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">Par\u00e2metros de monitoriza\u00e7\u00e3o essenciais para a gest\u00e3o de frotas de VE<\/a><\/li><li><a href=\"#h-tridens-ev-charge-fleet-software\" data-level=\"2\">Software de frota Tridens EV Charge<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-is-ev-fleet-management\">O que \u00e9 a gest\u00e3o de frotas de VE?<\/h2>\n\n\n\n<p>A gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos \u00e9 uma actualiza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o de frotas tradicional. Re\u00fane todos os elementos e desafios da gest\u00e3o regular de frotas e acrescenta outra grande dimens\u00e3o - o carregamento de frotas de VE e a <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/smart-ev-charging\/\">Cobran\u00e7a inteligente de EV<\/a> infra-estruturas necess\u00e1rias para o efeito.<br><br>Na gest\u00e3o de frotas tradicional, planear onde abastecer os ve\u00edculos ICE \u00e9 simples. As esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o est\u00e3o por todo o lado e o reabastecimento \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de minutos. No entanto, os ve\u00edculos el\u00e9ctricos podem demorar horas a carregar e os pontos de carregamento de VE, para al\u00e9m de alguns hotspots, s\u00e3o raros. Assim, a gest\u00e3o de frotas torna-se mais complicada quando se planeiam as mesmas opera\u00e7\u00f5es com ve\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>As perguntas di\u00e1rias mais comuns que a gest\u00e3o de frotas tradicional n\u00e3o inclui s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A empresa disp\u00f5e de postos de carregamento pr\u00f3prios suficientes para recarregar a sua frota?<\/li>\n\n\n\n<li>Quando \u00e9 que os ve\u00edculos ser\u00e3o carregados \"in-house\"?<\/li>\n\n\n\n<li>Como evitar a sobrecarga da rede com <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-grid-balancing\/\">Equil\u00edbrio de carga do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>?<\/li>\n\n\n\n<li>A que pre\u00e7o \u00e9 que os VEs v\u00e3o carregar e como <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-dynamic-ev-charging-load-management\/\">Gest\u00e3o din\u00e2mica da carga de carregamento EV<\/a> pode ajudar?<\/li>\n\n\n\n<li>Quais as dist\u00e2ncias e cargas de trabalho que um determinado ve\u00edculo deve percorrer nesse dia?<\/li>\n\n\n\n<li>Pode fazer o percurso di\u00e1rio com um s\u00f3 carregamento ou precisa de recarregar entre carregamentos?<\/li>\n\n\n\n<li>Onde recarregar na rota e a que pre\u00e7o?<\/li>\n\n\n\n<li>Como optimizar os tempos de viagem, as paragens e o carregamento?<\/li>\n\n\n\n<li>Que manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e das infra-estruturas \u00e9 necess\u00e1ria e quando?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Estas s\u00e3o apenas algumas das diferen\u00e7as significativas na <\/strong>gest\u00e3o de frotas quando uma empresa decide electrificar a sua frota e porque precisa de <strong>um bom software de gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1201\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1.jpg\" alt=\"Frota de ve\u00edculos el\u00e9ctricos EV\" class=\"wp-image-13366\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1.jpg 1201w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-300x124.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-1024x424.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-768x318.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1201px) 100vw, 1201px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-evs-and-their-adoption-in-fleets\">Os VE e a sua adop\u00e7\u00e3o nas frotas<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"h-electric-cars-are-already-being-introduced-in-fleets-at-fast-rates-in-the-segment-of-passenger-and-light-commercial-vehicles-as-we-will-see-later-in-the-benefits-it-s-a-logical-choice-for-businesses-that-transport-passengers-and-light-cargo-in-urban-the-total-distances-are-not-long-and-can-be-done-without-or-with-minimal-recharging\">Os autom\u00f3veis el\u00e9ctricos j\u00e1 est\u00e3o a ser introduzidos nas frotas a um ritmo acelerado no segmento dos ve\u00edculos de passageiros e dos ve\u00edculos comerciais ligeiros. Como veremos mais adiante nos benef\u00edcios, \u00e9 uma escolha l\u00f3gica para empresas que transportam passageiros e carga ligeira em \u00e1reas urbanas. As dist\u00e2ncias totais n\u00e3o s\u00e3o longas e podem ser percorridas sem recarga ou com uma recarga m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<p>Os transportes interurbanos, os t\u00e1xis e as empresas de autocarros s\u00e3o as primeiras empresas a aderir \u00e0 mobilidade electr\u00f3nica, seguindo-se muitas outras e at\u00e9 alguns departamentos de pol\u00edcia.<\/p>\n\n\n\n<p>Uber, Walmart, Amazon, Frito Lay - PepsiCo e FedEx s\u00e3o apenas algumas das empresas que anunciaram que planeiam tornar-se completamente el\u00e9ctricas at\u00e9 2040 ou antes.<\/p>\n\n\n\n<p>Existem muitas iniciativas de carbono zero. Uma delas \u00e9&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.theclimategroup.org\/about-ev100\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EV100<\/a>uma iniciativa global do The Climate Group. A EV100 re\u00fane empresas que se comprometem a mudar as suas frotas pr\u00f3prias e contratadas para ve\u00edculos el\u00e9ctricos e a instalar infra-estruturas de carregamento para funcion\u00e1rios e clientes at\u00e9 2030.<br>Entre os actuais 121 membros, podemos encontrar empresas como a Baidu, a Coca-Cola, a Danfoss, o Grupo Deutsche Post DHL, a GlaxoSmithKline, o Aeroporto de Heathrow, a HP, o Grupo IKEA, a METRO AG, a Novartis PG&amp;E, a Siemens e a Tesco, para citar algumas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para qualquer empresa, uma frota de VE \u00e9 um excelente investimento e uma necessidade a longo prazo, mas apenas se a sua frota for combinada com um bom Ve\u00edculo El\u00e9ctrico<\/strong> (<strong>EV) solu\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o de frotas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-investment-in-ev-fleet-and-charging-infrastructure\">O investimento no parque de ve\u00edculos el\u00e9ctricos e nas infra-estruturas de carregamento <\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 primeira vista, um investimento na reestrutura\u00e7\u00e3o das frotas das empresas de ve\u00edculos ICE para ve\u00edculos el\u00e9ctricos pode ser assustador em termos de custos iniciais. Os pre\u00e7os de compra dos VEs s\u00e3o elevados, \u00e9 necess\u00e1rio investir em novas infra-estruturas de carregamento de VEs e aceitar uma nova abordagem \u00e0 gest\u00e3o de frotas.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas para ter uma vis\u00e3o de conjunto, \u00e9 necess\u00e1rio avaliar os&nbsp;<strong>custo total de propriedade (TCO)<\/strong>que pode ser muito mais barato do que parece.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-total-cost-of-ownership-tco\">O custo total de propriedade (TCO)<\/h2>\n\n\n\n<p>O custo total de propriedade considera o pre\u00e7o de compra e todos os outros factores durante a vida de um VE. Isto inclui a manuten\u00e7\u00e3o, a deprecia\u00e7\u00e3o do valor, os incentivos recebidos, os b\u00f3nus fiscais e de seguro e as taxas de zona de ar limpo. Se considerarmos o custo total de propriedade, os ve\u00edculos el\u00e9ctricos tornam-se subitamente muito mais atractivos em compara\u00e7\u00e3o com os ve\u00edculos a combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pr\u00f3s<\/strong><br>Os custos de combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o e fiabilidade s\u00e3o as principais vantagens para as frotas de VE que operam em grande escala. J\u00e1 foi dito muitas vezes - com um software adequado de gest\u00e3o de carregamento de frotas de VE, o custo de funcionamento dos VE \u00e9 inferior ao de uma frota de ve\u00edculos ICE.<br><br>Os ve\u00edculos el\u00e9ctricos tamb\u00e9m t\u00eam menos pe\u00e7as m\u00f3veis e necessitam de menos manuten\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de \u00f3leo ou pe\u00e7as. S\u00e3o tamb\u00e9m mais fi\u00e1veis, o que significa menos horas de inactividade e, por conseguinte, menos dispendiosos de manter e de fazer funcionar.<br><br>Em conson\u00e2ncia com a nova orienta\u00e7\u00e3o para promover a mudan\u00e7a para a mobilidade el\u00e9ctrica, os governos de todo o mundo est\u00e3o tamb\u00e9m a oferecer subs\u00eddios para ve\u00edculos el\u00e9ctricos e b\u00f3nus fiscais e, por outro lado, come\u00e7am a penalizar a utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contras<\/strong><br>Para al\u00e9m do investimento em infra-estruturas e de repensar todo o conceito de gest\u00e3o de frotas, os contras mais evidentes s\u00e3o o pre\u00e7o de compra e a dura\u00e7\u00e3o da bateria.<br><br>A resposta a estas duas preocupa\u00e7\u00f5es \u00e9 o tempo. Com a adop\u00e7\u00e3o mais generalizada dos VE e um maior n\u00famero de ve\u00edculos produzidos, o pre\u00e7o dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos e das baterias acabar\u00e1 por baixar. Os \u00faltimos <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/electric-car-sales-statistics\/\">estat\u00edsticas de vendas de autom\u00f3veis el\u00e9ctricos<\/a> confirme isso.<br><strong>Por conseguinte, muitos peritos acreditam que os pre\u00e7os de venda dos ve\u00edculos a combust\u00e3o interna e dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos se igualar\u00e3o entre 2025 e 2027.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Se formos realistas, a mudan\u00e7a para uma frota de ve\u00edculos el\u00e9ctricos n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de querer ou n\u00e3o querer. Com os ve\u00edculos ICE a sa\u00edrem lentamente de produ\u00e7\u00e3o, \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de tempo at\u00e9 que todos sejam obrigados a faz\u00ea-lo.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-capex-vs-opex-in-ev-fleet-management\">CAPEX vs. OPEX na gest\u00e3o de frotas de VE<\/h2>\n\n\n\n<p>Quando se fala em mudar para uma frota de VE, vale a pena mencionar a abordagem CapEX vs. OPEX \u00e0 gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos. Em termos simples, com a abordagem CapEX (despesas de capital), a empresa investe o seu capital na aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da frota.<br>Em contrapartida, a abordagem OPEX (despesas operacionais) significa que a frota seria \"alugada\" a um fornecedor de servi\u00e7os por uma taxa mensal com tudo inclu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em geral, do ponto de vista fiscal, as empresas preferem despesas OPEX, pelo que \u00e9 seguro assumir que a maioria das empresas alugar\u00e1 ve\u00edculos el\u00e9ctricos quando actualizar a sua frota de VE.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fleet-charging-planning\">Planeamento do carregamento de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n<p>O carregamento de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos \u00e9 o que torna a gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos diferente da tradicional gest\u00e3o de frotas \"ICE\". A quest\u00e3o \u00e9 onde carregar os ve\u00edculos el\u00e9ctricos da frota, a que horas e durante quanto tempo?<br>Antes de uma empresa adoptar qualquer ve\u00edculo el\u00e9ctrico na sua frota, deve ter um plano para o seu carregamento. O planeamento de um projecto de carregamento de uma frota de VE tamb\u00e9m deve ter em conta a forma como a frota de VE ir\u00e1 evoluir e crescer. Quantos postos de carregamento ser\u00e3o necess\u00e1rios, a que velocidade devem ser instalados, em que locais, etc.<br>Se a infra-estrutura de carregamento da frota de ve\u00edculos el\u00e9ctricos for mal planeada, nenhum especialista em gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos o poder\u00e1 ajudar.<br><br>Vale a pena mencionar outra tecnologia relacionada com o carregamento de frotas de VE - Vehicle to Grid ou <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-vehicle-to-grid-v2g-technology\/\">V2G<\/a> tecnologia. Se a tecnologia V2G se generalizar, as frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos poder\u00e3o tamb\u00e9m obter receitas armazenando energia barata e devolvendo a energia extra \u00e0 rede por um pre\u00e7o mais elevado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fleet-charging-as-a-service\">Carregamento de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos como um servi\u00e7o<\/h2>\n\n\n\n<p>Tal como os ve\u00edculos da frota, os carregadores e as infra-estruturas para ve\u00edculos el\u00e9ctricos tamb\u00e9m podem ser \"alugados\". Este servi\u00e7o \u00e9 uma boa forma de evitar o stress e os investimentos associados \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de uma infra-estrutura de carregamento para frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos.<br><br>Para mais informa\u00e7\u00f5es, leia o nosso blogue sobre <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-ev-charging-as-a-service\/\">Cobran\u00e7a de EV como um servi\u00e7o<\/a>. Refira apenas que se trata de uma solu\u00e7\u00e3o chave-na-m\u00e3o para uma subscri\u00e7\u00e3o mensal e que, tal como o aluguer de um VE, tamb\u00e9m se qualifica como uma despesa OPEX.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-does-ev-fleet-management-work\">Como funciona a gest\u00e3o de frotas de VE?<\/h2>\n\n\n\n<p>Uma vez que as esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o est\u00e3o amplamente dispon\u00edveis, uma solu\u00e7\u00e3o tradicional de gest\u00e3o de frotas gira principalmente em torno da carga de trabalho e da optimiza\u00e7\u00e3o de rotas, concentrando-se menos no reabastecimento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Com uma frota de VE, o recarregamento \u00e9 fundamental para a distribui\u00e7\u00e3o e o encaminhamento da carga de trabalho. Para que uma frota funcione correctamente, os ve\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> <strong>a gest\u00e3o da frota deve concentrar-se na recolha e an\u00e1lise constante dos dados da bateria, do estado do carregamento e das op\u00e7\u00f5es de carregamento de todos os VEs da frota.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por conseguinte, o software moderno de gest\u00e3o de frotas de VE monitoriza remotamente o estado dos principais par\u00e2metros do ve\u00edculo e apresenta-os em tempo real no painel de controlo online.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management.webp\" alt=\"Gest\u00e3o de frotas EV\" class=\"wp-image-14385\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management.webp 1200w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-300x124.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-1024x424.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-768x318.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-core-monitoring-parameters-for-ev-fleet-management\">Par\u00e2metros de monitoriza\u00e7\u00e3o essenciais para a gest\u00e3o de frotas de VE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonomia do ve\u00edculo e estado da carga da bateria&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Os propriet\u00e1rios de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos devem conhecer os n\u00edveis da bateria em tempo real para planear onde e quando carregar os ve\u00edculos. Para um melhor planeamento futuro, a an\u00e1lise do estado da bateria e o hist\u00f3rico de carregamento s\u00e3o registados e est\u00e3o dispon\u00edveis em qualquer altura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Monitoriza\u00e7\u00e3o do processo de carregamento<\/h3>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise tamb\u00e9m fornece informa\u00e7\u00f5es sobre os dados do processo de carregamento, que rastreia quaisquer erros ou utiliza\u00e7\u00e3o incorrecta que possam danificar ou degradar a sa\u00fade da bateria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alcance previsto e real (quilometragem)<\/h3>\n\n\n\n<p>A autonomia prevista \u00e9 monitorizada de perto e \u00e9 a base para o planeamento de rotas. O software de gest\u00e3o de frotas de VE mostra o consumo de energia por quil\u00f3metro e a autonomia prevista em tempo real.<br>Al\u00e9m disso, a an\u00e1lise ajuda os planeadores a compreender como os factores externos afectam a autonomia. Estes factores externos podem incluir dados sobre a carga, o tempo frio, os engarrafamentos ou a altitude que podem afectar a autonomia de condu\u00e7\u00e3o.<br>Os planeadores podem estimar o alcance real em diferentes cen\u00e1rios e ajustar o itiner\u00e1rio planeado e o carregamento com todos estes dados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Disponibilidade de infra-estruturas de carregamento<\/h3>\n\n\n\n<p>Para planear os itiner\u00e1rios, os planeadores devem ter acesso a dados em tempo real sobre a disponibilidade da infra-estrutura de carregamento.<br>As empresas utilizam frequentemente diferentes VEs, por exemplo, uma mistura de ve\u00edculos ligeiros, m\u00e9dios ou pesados. Estes requerem esta\u00e7\u00f5es de carregamento e tempos de carregamento diferentes. Por conseguinte, um operador de frota de VE deve dispor de dados sobre a infra-estrutura de carregamento para garantir que todos os ve\u00edculos s\u00e3o carregados de forma adequada.<br><br>Com a an\u00e1lise de dados da procura de infra-estruturas de carregamento, as empresas podem identificar a potencial falta de infra-estruturas em rotas cr\u00edticas e investir na constru\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento adicionais nos locais necess\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>No caso de paragens de carregamento n\u00e3o planeadas, os dados em tempo real sobre a disponibilidade podem ser cruciais para a execu\u00e7\u00e3o bem sucedida da tarefa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Monitorize o estilo de condu\u00e7\u00e3o e a recupera\u00e7\u00e3o de energia<\/h3>\n\n\n\n<p>Outro factor que afecta o planeamento \u00e9 a monitoriza\u00e7\u00e3o do estilo de condu\u00e7\u00e3o e a recupera\u00e7\u00e3o de energia que um VE recebe durante a condu\u00e7\u00e3o. A an\u00e1lise de dados de casos de utiliza\u00e7\u00e3o pode ajudar significativamente o planeamento futuro e a tomada de decis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Manuten\u00e7\u00e3o e sa\u00fade da bateria.<\/h3>\n\n\n\n<p>A monitoriza\u00e7\u00e3o dos principais par\u00e2metros dos VE facilita o planeamento da manuten\u00e7\u00e3o futura dos ve\u00edculos. Isto \u00e9 especialmente importante para a sa\u00fade da bateria, que se desgasta e se degrada com o tempo. Com a monitoriza\u00e7\u00e3o do estado da bateria, uma empresa pode planear adequadamente a substitui\u00e7\u00e3o da bateria com anteced\u00eancia e evitar quaisquer problemas nos percursos planeados devido \u00e0 perda de capacidade da bateria.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Benef\u00edcios da gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE)<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reduza o custo total de propriedade (TCO)<\/li>\n\n\n\n<li>Menos manuten\u00e7\u00e3o, mais fiabilidade e estabilidade<\/li>\n\n\n\n<li>Funcionamento perfeito do ve\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Optimize a gest\u00e3o da energia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system.webp\" alt=\"Sistema operacional de cobran\u00e7a EV\" class=\"wp-image-14352\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system.webp 1200w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-300x124.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-1024x424.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-768x318.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tridens-ev-charge-fleet-software\">Software de frota Tridens EV Charge<\/h2>\n\n\n\n<p>Com a mudan\u00e7a para frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos, um software moderno de gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos baseado na nuvem, como o Tridens EV Charge, fornece aos gestores de frotas e aos operadores de pontos de carregamento (CPO) a ferramenta certa para o trabalho.<\/p>\n\n\n\n<p>Utilize o Smart <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charging-station-management-system\/\">Sistema de gest\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es de carregamento EV<\/a>Veja relat\u00f3rios e an\u00e1lises em tempo real, ou monitorize, gira e resolva problemas nos seus dispositivos. O EV Charge pode gerir a sua frota e infra-estrutura e integrar-se facilmente no seu software de gest\u00e3o de frotas existente.<\/p>\n\n\n\n<p>Os ve\u00edculos el\u00e9ctricos ir\u00e3o alterar drasticamente a gest\u00e3o de frotas e a recolha e an\u00e1lise de dados gerados por ve\u00edculos e infra-estruturas ser\u00e1 extremamente importante para as empresas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concentre-se no seu neg\u00f3cio principal e deixe tudo o resto para o Tridens!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Deseja obter mais informa\u00e7\u00f5es sobre a solu\u00e7\u00e3o Tridens EV Charge? Deixe um coment\u00e1rio abaixo ou <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/schedule-a-demo\/?product=EV%20Charge\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">marque uma demonstra\u00e7\u00e3o gratuita<\/a>!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A gest\u00e3o de frotas de ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) e o carregamento de frotas de VE s\u00e3o dois novos termos que surgiram com a eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas das empresas. \u00c0 medida que cada vez mais empresas actualizam as suas frotas com ve\u00edculos el\u00e9ctricos, \u00e9 necess\u00e1ria uma atualiza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o de frotas tradicional com software de carregamento de VE. 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