{"id":39261,"date":"2024-06-10T14:38:32","date_gmt":"2024-06-10T12:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tridenstechnology.com\/?p=39261"},"modified":"2024-08-26T19:31:35","modified_gmt":"2024-08-26T17:31:35","slug":"como-utilizar-o-carregamento-ev-da-tridens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tridenstechnology.com\/pt\/how-to-use-tridens-ev-charge\/","title":{"rendered":"Como utilizar o Tridens EV Charge: desde a integra\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao teste do carregador"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Orienta\u00e7\u00f5es sobre a integra\u00e7\u00e3o, configura\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e teste da infraestrutura de carregamento de VE com o sistema de gest\u00e3o central do Tridens EV Charge.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Tabela de conte\u00fados<\/h2><ul><li><a href=\"#h-onboarding-charging-infrastructure-on-tridens-ev-charge\" data-level=\"2\">Integra\u00e7\u00e3o da infraestrutura de carregamento no Tridens EV Charge<\/a><\/li><li><a href=\"#h-charging-infrastructure-management\" data-level=\"2\">Gest\u00e3o da infraestrutura de carregamento<\/a><ul><li><a href=\"#h-infrastructure-status\" data-level=\"3\">Estado das infra-estruturas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-configuration\" data-level=\"3\">Configura\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-availability-control\" data-level=\"3\">Controlo de disponibilidade<\/a><\/li><li><a href=\"#h-reboot\" data-level=\"3\">Reiniciar<\/a><\/li><li><a href=\"#h-connector-unlock\" data-level=\"3\">Desbloqueio do conetor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-firmware\" data-level=\"3\">Firmware<\/a><\/li><li><a href=\"#h-diagnostics\" data-level=\"3\">Diagn\u00f3stico<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-operations-configuration-nbsp\" data-level=\"2\">Configura\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es\u00a0<\/a><ul><li><a href=\"#h-session-and-meter-values-reporting-nbsp\" data-level=\"3\">Relat\u00f3rio de valores de sess\u00e3o e contador\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#h-driver-authorization-nbsp\" data-level=\"3\">Autoriza\u00e7\u00e3o do condutor\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#h-offline-sessions-nbsp\" data-level=\"3\">Sess\u00f5es offline\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#h-session-timeout-nbsp\" data-level=\"3\">Tempo limite da sess\u00e3o\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#h-session-expiration-nbsp\" data-level=\"3\">Expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#h-charging-rate-limiting\" data-level=\"3\">Limita\u00e7\u00e3o da taxa de carregamento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-charging-sessions-management\" data-level=\"2\">Gest\u00e3o de sess\u00f5es de carregamento<\/a><ul><li><a href=\"#h-reservation-phase\" data-level=\"3\">Fase de reserva<\/a><\/li><li><a href=\"#h-session-initiation\" data-level=\"3\">In\u00edcio da sess\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-session-energy-consumption\" data-level=\"3\">Consumo de energia da sess\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-duration-scopes\" data-level=\"3\">Alcances de dura\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-session-rating-configuration\" data-level=\"3\">Configura\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-termination-strategy\" data-level=\"3\">Estrat\u00e9gia de rescis\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-limitations\" data-level=\"3\">Limita\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-testing\" data-level=\"2\">Ensaios<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\">O artigo orienta os operadores de infra-estruturas de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos a integrar, configurar e testar o carregador de ve\u00edculos el\u00e9ctricos com o sistema de gest\u00e3o central do Tridens EV Charge. Destina-se a melhorar a compreens\u00e3o dos conceitos e recomenda-se vivamente que verifique as opera\u00e7\u00f5es antes de as introduzir e utilizar no ambiente de produ\u00e7\u00e3o. A interoperabilidade entre o carregador e o sistema central \u00e9 assegurada pelo facto de ambos os lados suportarem o protocolo de comunica\u00e7\u00e3o comum designado Open Charge Point Protocol (OCPP). N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio verificar todas as caracter\u00edsticas, uma vez que os casos de neg\u00f3cio variam e utilizam uma quantidade limitada delas.<\/p>\n\n\n\n<p>Os cap\u00edtulos s\u00e3o distribu\u00eddos da seguinte forma:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Integra\u00e7\u00e3o da infraestrutura de carregamento no Tridens EV Charge: <em>Descrever a configura\u00e7\u00e3o da \u00e1rea, da esta\u00e7\u00e3o de carregamento, do carregador e do conetor no painel de controlo Tridens EV Charge para refletir uma instala\u00e7\u00e3o real da infraestrutura de carregamento no local.&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Gest\u00e3o da infraestrutura de carregamento: <em>Opera\u00e7\u00f5es para gerir a infraestrutura de carregamento atrav\u00e9s do painel de controlo Tridens EV Charge.&nbsp;&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Configura\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es: <em>Instru\u00e7\u00f5es sobre as defini\u00e7\u00f5es no lado do carregador e no lado do sistema central, que t\u00eam de ser consistentes para opera\u00e7\u00f5es e experi\u00eancia de carregamento fi\u00e1veis.&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Gest\u00e3o das sess\u00f5es de carregamento: <em>Instru\u00e7\u00f5es sobre as opera\u00e7\u00f5es das sess\u00f5es de carregamento, incluindo reservas, op\u00e7\u00f5es de inicia\u00e7\u00e3o de sess\u00f5es, controlo do consumo, classifica\u00e7\u00e3o e carregamento do cliente final, op\u00e7\u00f5es de termina\u00e7\u00e3o de sess\u00f5es e limita\u00e7\u00f5es.&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Teste: <em>A lista e a descri\u00e7\u00e3o passo a passo dos cen\u00e1rios de teste com instru\u00e7\u00f5es.&nbsp;<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-onboarding-charging-infrastructure-on-tridens-ev-charge\">Integra\u00e7\u00e3o da infraestrutura de carregamento no Tridens EV Charge<\/h2>\n\n\n\n<p>Assim que o ambiente Tridens EV Charge estiver pronto a ser utilizado, os operadores podem proceder \u00e0 configura\u00e7\u00e3o da infraestrutura de carregamento de VE no painel de controlo. De acordo com a configura\u00e7\u00e3o e as capacidades da infraestrutura f\u00edsica de carregamento, o operador de carregamento tem de preencher uma \u00e1rea, uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento, um carregador e uma estrutura de conectores no sistema central do Tridens EV Charge, atrav\u00e9s do qual o sistema atribui um URL de liga\u00e7\u00e3o com credenciais para o dispositivo de carregamento, para que este possa come\u00e7ar a comunicar com o sistema central do Tridens.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para integrar uma zona, consulte a <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/areas\/\">Tridens EV Charge - \u00c1reas<\/a>Entretanto, para integrar a esta\u00e7\u00e3o de carregamento, o carregador e o conetor, consulte a <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/stations\/\">Tridens EV Charge - Esta\u00e7\u00f5es<\/a> documenta\u00e7\u00e3o Web para obter explica\u00e7\u00f5es e orienta\u00e7\u00f5es.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Integra\u00e7\u00e3o de uma \u00e1rea<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"541\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/image-13-1024x541.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-39267\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-13-1024x541.png 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-13-300x158.png 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-13-768x406.png 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-13-1536x811.png 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-13-18x10.png 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-13.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Integra\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento, do carregador e do conetor com a atribui\u00e7\u00e3o das defini\u00e7\u00f5es de liga\u00e7\u00e3o<\/em>n<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"708\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1-1024x708.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41989\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1-1024x708.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1-300x207.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1-768x531.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1-1536x1062.jpg 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1-18x12.jpg 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-onboarding-1.bmp 1887w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A configura\u00e7\u00e3o da conetividade e da comunica\u00e7\u00e3o no lado do sistema central para a esta\u00e7\u00e3o de carregamento espec\u00edfica pode ser gerida nas defini\u00e7\u00f5es de conetividade da esta\u00e7\u00e3o, abrangendo valores do protocolo de comunica\u00e7\u00e3o, pol\u00edtica de liga\u00e7\u00e3o e identificador de liga\u00e7\u00e3o. Para saber como as gerir, consulte <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/stations\/#connectivity-configuration\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Esta\u00e7\u00f5es - Configura\u00e7\u00e3o da conetividade<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s as defini\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o, o carregador \u00e9 o lado que inicia a liga\u00e7\u00e3o ao sistema central. O operador tem de configurar o carregador com as defini\u00e7\u00f5es e credenciais de liga\u00e7\u00e3o atribu\u00eddas pelo sistema central. A forma como esta configura\u00e7\u00e3o \u00e9 feita do lado do carregador depende da implementa\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do fabricante do carregador, normalmente feita atrav\u00e9s da sua interface de painel web, interface m\u00f3vel ou diretamente no ecr\u00e3 do carregador.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Defini\u00e7\u00f5es de liga\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"159\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/image-8-1024x159.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-39262\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-8-1024x159.png 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-8-300x47.png 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-8-768x119.png 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-8-18x3.png 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-8.png 1190w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Est\u00e1 a ter problemas em estabelecer a liga\u00e7\u00e3o entre os dois lados? Eis a lista de sugest\u00f5es para a resolu\u00e7\u00e3o de problemas:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilize o perfil de seguran\u00e7a adequado (WSS e autentica\u00e7\u00e3o).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A configura\u00e7\u00e3o do carregador com o token de autentica\u00e7\u00e3o ou com o ID\/pass de autentica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 a mesma:&nbsp;\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O carregador aceita um token de autoriza\u00e7\u00e3o? Utilize o token atribu\u00eddo pelo carregador de Tridens EV Charge.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>O carregador aceita ID e palavra-passe? Utilize o ID e a palavra-passe de liga\u00e7\u00e3o atribu\u00eddos pelo carregador, Tridens EV Charge.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Certifique-se de que o carregador est\u00e1 configurado para voltar a ligar-se automaticamente ao sistema central se ocorrer uma desconex\u00e3o.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Configura\u00e7\u00e3o no local do carregador se as defini\u00e7\u00f5es tiverem sido repostas devido a uma atualiza\u00e7\u00e3o do firmware ou por outros motivos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Estabilidade da rede do carregador.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-charging-infrastructure-management\">Gest\u00e3o da infraestrutura de carregamento<\/h2>\n\n\n\n<p>Os operadores da infraestrutura de carregamento necessitam de controlar o conjunto de opera\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s das quais podem gerir a sua infraestrutura de carregamento, incluindo as defini\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o, a disponibilidade, a monitoriza\u00e7\u00e3o e a resolu\u00e7\u00e3o de problemas. Estas opera\u00e7\u00f5es podem ser geridas a partir do painel de controlo do sistema central do Tridens EV Charge atrav\u00e9s do protocolo OCPP normalizado ou, em alternativa, de outras formas, uma vez que os fabricantes de carregadores podem fornecer a sua pr\u00f3pria interface para gerir estas opera\u00e7\u00f5es - depende da implementa\u00e7\u00e3o do fabricante do carregador.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Opera\u00e7\u00f5es de gest\u00e3o da infraestrutura de carregamento<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"295\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-operations-1024x295.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41972\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-operations-1024x295.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-operations-300x86.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-operations-768x221.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-operations-18x5.jpg 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-operations.bmp 1457w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-infrastructure-status\">Estado das infra-estruturas<\/h3>\n\n\n\n<p>A infraestrutura de carregamento tem indicadores de estado que representam a disponibilidade operacional em tr\u00eas n\u00edveis: posto de carregamento, carregador e conetor. Os estados s\u00e3o preenchidos com base na liga\u00e7\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o e nos relat\u00f3rios da infraestrutura de carregamento f\u00edsica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A esta\u00e7\u00e3o de carga pode ter os estados de operacional e inoperacional. O estado operativo indica que o posto de carregamento est\u00e1 ligado ao sistema central do Tridens EV Charge atrav\u00e9s do protocolo de comunica\u00e7\u00e3o (OCPP). Entretanto, o carregador e o conetor t\u00eam uma gama mais vasta de estados, que podem indicar dispon\u00edvel, reservado, ocupado, a carregar, suspenso, a terminar e avariado, para citar alguns.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Estado da infraestrutura de carregamento<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"656\" height=\"669\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-statuses-2.bmp\" alt=\"\" class=\"wp-image-41976\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-statuses-2.bmp 656w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-statuses-2-294x300.jpg 294w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charger-and-connector-statuses-2-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 656px) 100vw, 656px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O estado fechado da \u00e1rea, posto de carregamento, carregador ou conetor indica que a infraestrutura de carregamento j\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 a ser utilizada. A estrutura da \u00e1rea, posto de carregamento, carregador e conetor nunca \u00e9 completamente eliminada, mas apenas transita para o estado fechado e fica geralmente oculta. A raz\u00e3o para tal deve-se aos requisitos de refer\u00eancia de retrocesso hist\u00f3rico, uma vez que a infraestrutura de carregamento pode ser referenciada a sess\u00f5es de carregamento anteriores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Consulte <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/stations\/#charging-infrastructure-status\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Esta\u00e7\u00f5es - Estado da infraestrutura de carregamento<\/a> para obter mais informa\u00e7\u00f5es sobre este tema.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-configuration\">Configura\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Os carregadores devem ser configurados para cumprirem o comportamento esperado e funcionarem de forma coerente com as defini\u00e7\u00f5es do sistema central. Para tal, pode utilizar o painel de controlo do sistema Tridens EV Charge, que comunica com o carregador, ou a interface de configura\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio fabricante do carregador. Tenha em aten\u00e7\u00e3o que, no primeiro caso, \u00e9 necess\u00e1ria a liga\u00e7\u00e3o do carregador ao sistema central Tridens EV Charge, para que o operador possa instruir o carregador com as defini\u00e7\u00f5es desejadas a partir do painel de controlo.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Configura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"353\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/station-configuration-1024x353.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41978\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-configuration-1024x353.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-configuration-300x103.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-configuration-768x264.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-configuration-1536x529.jpg 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-configuration-scaled.bmp 2048w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/station-configuration-18x6.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A lista de configura\u00e7\u00f5es padronizadas pode ser encontrada na especifica\u00e7\u00e3o do protocolo de comunica\u00e7\u00e3o, seja OCPP 1.6 ou 2.0.1. As defini\u00e7\u00f5es mais comuns j\u00e1 s\u00e3o fornecidas na caixa de di\u00e1logo de configura\u00e7\u00e3o do painel do Tridens EV Charge, enquanto que para as restantes pode utilizar a caixa de di\u00e1logo de configura\u00e7\u00e3o personalizada. Para al\u00e9m dos valores normalizados, os fabricantes de carregadores podem fornecer a sua pr\u00f3pria lista alargada de defini\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o personalizadas e, para as gerir, os operadores podem tamb\u00e9m utilizar a caixa de di\u00e1logo de configura\u00e7\u00e3o personalizada do painel de controlo do Tridens EV Charge para esse efeito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Recomendamos vivamente aos operadores de carregamento que consultem sempre os manuais do carregador e considerem todas as op\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis. \u00c9 importante que os operadores estejam cientes da forma como o carregador funciona em diferentes situa\u00e7\u00f5es e que o carregador tem de ser configurado para cumprir os cen\u00e1rios de neg\u00f3cio e a experi\u00eancia do condutor desejados. Pode encontrar mais informa\u00e7\u00f5es sobre estes cen\u00e1rios nos par\u00e1grafos seguintes, onde \u00e9 descrita a fase de teste.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Veja <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/stations\/#configuration\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Esta\u00e7\u00e3o - Configura\u00e7\u00e3o<\/a> da documenta\u00e7\u00e3o web para encontrar instru\u00e7\u00f5es sobre como gerir as defini\u00e7\u00f5es do carregador a partir do sistema central.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-availability-control\">Controlo de disponibilidade<\/h3>\n\n\n\n<p>O operador da infraestrutura de carregamento pode utilizar o painel de controlo Tridens EV Charge para gerir a disponibilidade do carregador ou do conetor da esta\u00e7\u00e3o de carregamento ligada. \u00c9 \u00fatil no caso de um operador querer colocar o carregador ou o conetor indispon\u00edvel para efeitos de manuten\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos trabalhos, o carregador\/conetor pode voltar a estar dispon\u00edvel.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Encontre instru\u00e7\u00f5es sobre como navegar para as opera\u00e7\u00f5es de altera\u00e7\u00e3o de disponibilidade seguindo o <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/operations\/chargers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Opera\u00e7\u00f5es - Disponibilidade<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reboot\">Reiniciar<\/h3>\n\n\n\n<p>Os operadores podem solicitar a reinicializa\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento, que est\u00e1 ligada ao sistema central do Tridens EV Charge, seguindo as instru\u00e7\u00f5es de <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/operations\/stations\/#reboot\">Tridens EV Charge - Opera\u00e7\u00f5es - Esta\u00e7\u00f5es - Reboot<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-connector-unlock\">Desbloqueio do conetor<\/h3>\n\n\n\n<p>Quando o conetor do carregador \u00e9 ligado ao ve\u00edculo, acontece ocasionalmente que o conetor fica preso no ve\u00edculo devido a um bloqueio eletromec\u00e2nico. Os conectores podem dispor de um mecanismo que tenta retirar o conetor dessa posi\u00e7\u00e3o mediante um comando \u00e0 dist\u00e2ncia. O comando pode ser executado pelo operador no painel de instrumentos do Tridens EV Charge, seguindo as instru\u00e7\u00f5es de desbloqueio no <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/operations\/chargers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Funcionamento - Desbloqueio do conetor<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, n\u00e3o \u00e9 garantido que a a\u00e7\u00e3o de desbloqueio remoto resolva um problema e pode acontecer que o desbloqueio tenha de ser feito fisicamente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-firmware\">Firmware<\/h3>\n\n\n\n<p>Aconselha-se a utilizar sempre o \u00faltimo firmware est\u00e1vel dispon\u00edvel do dispositivo de carregamento. A forma de obter e instalar o novo firmware depende da implementa\u00e7\u00e3o do fabricante do carregador. Podem fornecer a sua pr\u00f3pria interface para os clientes o fazerem ou, em alternativa, podem seguir a abordagem normalizada OCPP, que requer e utiliza uma localiza\u00e7\u00e3o de ficheiro a partir da qual o firmware deve ser descarregado. O painel Tridens EV Charge fornece a caixa de di\u00e1logo para executar as instru\u00e7\u00f5es padronizadas para o carregador sobre o local do arquivo de firmware e a data e hora de uma atualiza\u00e7\u00e3o a ser executada.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pode encontrar orienta\u00e7\u00f5es sobre como dar instru\u00e7\u00f5es ao carregador para obter a atualiza\u00e7\u00e3o do firmware em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/operations\/stations\/#reboot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Funcionamento - Esta\u00e7\u00f5es - Atualiza\u00e7\u00e3o de firmware<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-diagnostics\">Diagn\u00f3stico<\/h3>\n\n\n\n<p>O Tridens EV Charge fornece a forma normalizada OCPP de instruir o carregador sobre o local onde deve carregar o ficheiro de registo de diagn\u00f3stico. Os carregadores podem suportar a funcionalidade normalizada ou fornecer formas alternativas de obter o diagn\u00f3stico, normalmente atrav\u00e9s do seu pr\u00f3prio painel de interface.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A funcionalidade torna-se \u00fatil quando os operadores pretendem investigar o comportamento do carregador, especialmente quando existem problemas operacionais e pretendem efetuar a resolu\u00e7\u00e3o de problemas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><em>Figura: Pedido de diagn\u00f3stico<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"351\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-1024x351.jpg\" alt=\"pedido de registo de diagn\u00f3stico\" class=\"wp-image-41960\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-1024x351.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-300x103.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-768x263.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-1536x526.jpg 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-scaled.jpg 2048w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/diagnostic-request-18x6.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Siga as instru\u00e7\u00f5es em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/operations\/stations\/#reboot\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Funcionamento - Esta\u00e7\u00f5es - Diagn\u00f3stico<\/a> para mais pormenores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-operations-configuration-nbsp\">Configura\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>A sec\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es cont\u00e9m instru\u00e7\u00f5es sobre as defini\u00e7\u00f5es do lado do carregador e do lado do sistema central, que t\u00eam de ser consistentes para que as opera\u00e7\u00f5es e a experi\u00eancia de carregamento sejam fi\u00e1veis.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-and-meter-values-reporting-nbsp\">Relat\u00f3rio de valores de sess\u00e3o e contador&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>O carregador tem de ser configurado para comunicar os valores do contador num intervalo regular, de modo a que o progresso da sess\u00e3o de carregamento continue a ser atualizado no sistema central do Tridens EV Charge e seja apresentado em conformidade aos operadores do sistema e aos condutores. Aconselhamos que utilize um intervalo de 15 segundos. Normalmente, pode configurar isto no painel de configura\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio carregador ou utilizar o painel de controlo do Tridens EV Charge, que o pode fazer atrav\u00e9s do protocolo de comunica\u00e7\u00e3o OCPP.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Defini\u00e7\u00e3o do intervalo no formul\u00e1rio de configura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento no painel de controlo Tridens EV Charge para o carregador OCPP 1.6<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"290\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/meter-value-sample-interval-1024x290.jpg\" alt=\"configura\u00e7\u00e3o do intervalo de amostragem do valor do contador\" class=\"wp-image-41953\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sample-interval-1024x290.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sample-interval-300x85.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sample-interval-768x218.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sample-interval-18x5.jpg 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sample-interval.jpg 1477w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para mostrar a medi\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia ativa na aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel, o operador tem de configurar o carregador para enviar as medi\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito da sess\u00e3o de carregamento (normalmente, pelo menos kW para a pot\u00eancia e kWh para a energia). De igual modo, isto \u00e9 poss\u00edvel atrav\u00e9s do painel de controlo do carregador ou do painel de controlo do Tridens EV Charge, que pode dar instru\u00e7\u00f5es ao carregador sobre a configura\u00e7\u00e3o por OCPP.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Defini\u00e7\u00e3o de mensurandos no formul\u00e1rio de configura\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de carregamento no painel de controlo Tridens EV Charge para o carregador OCPP 1.6<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"289\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/meter-value-sampled-data-1024x289.jpg\" alt=\"valor do contador dados de amostragem configura\u00e7\u00e3o dos mensurandos\" class=\"wp-image-41954\" style=\"width:1450px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sampled-data-1024x289.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sampled-data-300x85.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sampled-data-768x217.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sampled-data-18x5.jpg 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/meter-value-sampled-data.jpg 1479w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><span class=\"WACImageContainer NoPadding DragDrop BlobObject SCXW133521573 BCX0\" role=\"presentation\" style=\"margin: 0px;padding: 0px;cursor: move;left: 0px;position: relative;top: 2px;, Arial, Verdana, sans-serif;font-size: 12px;text-align: center;width: 600px;height: 180px\"><span class=\"WACImageBorder SCXW133521573 BCX0\" style=\"margin: 0px;padding: 0px;position: absolute;width: 600px;height: 180px;left: 0px;top: 0px\"><\/span><\/span><span data-contrast=\"auto\" xml:lang=\"EN-US\" lang=\"EN-US\" class=\"TextRun EmptyTextRun SCXW133521573 BCX0\" style=\"margin: 0px;padding: 0px;text-align: center;font-size: 11pt;line-height: 20.7px;, sans-serif\"><\/span>Existem dois tipos de valores de contador que podem ser configurados para serem comunicados no carregador:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Valores do contador relacionados com a sess\u00e3o: <em>Valores do contador relacionados com a sess\u00e3o de carregamento espec\u00edfica e que representam os mensurandos com ela relacionados.&nbsp;<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Valores gerais do contador: <em>Os valores gerais dos contadores s\u00e3o comunicados independentemente da sess\u00e3o e podem ser necess\u00e1rios nos cen\u00e1rios das sess\u00f5es que est\u00e3o a ser terminadas pelo estacionamento final.&nbsp;<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O Tridens EV Charge verifica a hora dos relat\u00f3rios de valores dos contadores e ignora os relat\u00f3rios obsoletos. O relat\u00f3rio de valores do contador \u00e9 obsoleto quando a sua hora \u00e9 mais antiga do que a hora do \u00faltimo relat\u00f3rio processado com sucesso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para mais directrizes e instru\u00e7\u00f5es sobre a configura\u00e7\u00e3o dos valores do contador, consulte a <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/integrations\/charging-session-integration\/#meter-values-reporting\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Integra\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de carregamento - Relat\u00f3rio dos valores dos contadores<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-driver-authorization-nbsp\">Autoriza\u00e7\u00e3o do condutor&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Como os condutores (clientes) que pretendem carregar o ve\u00edculo podem utilizar os tipos de pagamento pr\u00e9-pago, p\u00f3s-pago ou pay-now, cada sess\u00e3o de carregamento necessita de ser previamente autorizada pelo sistema central do Tridens EV Charge para verificar a sufici\u00eancia de fundos do condutor para iniciar a sess\u00e3o de carregamento. Para as sess\u00f5es que s\u00e3o iniciadas remotamente pela aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel, a sufici\u00eancia do condutor \u00e9 assim verificada antes de o sistema central solicitar ao carregador o in\u00edcio da sess\u00e3o, mas para os meios de autoriza\u00e7\u00e3o do condutor no lado do carregador, quer atrav\u00e9s da passagem de um RFID, NFC ou atrav\u00e9s da verifica\u00e7\u00e3o do contrato condutor-ve\u00edculo por Plug &amp; Charge da ISO 15118, para citar alguns, o carregador tem de fazer a autoriza\u00e7\u00e3o utilizando o sistema central. Assim, as listas e caches de autoriza\u00e7\u00e3o locais e offline do carregador t\u00eam de ser desactivadas, para propagar todas as autoriza\u00e7\u00f5es para o sistema central.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para obter a lista de defini\u00e7\u00f5es de autoriza\u00e7\u00e3o, consulte a <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/integrations\/charging-session-integration\/#driver-authorization\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Integra\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de carregamento - Autoriza\u00e7\u00e3o do condutor<\/a>. Note que os carregadores podem ter a sua pr\u00f3pria lista personalizada de defini\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o definidas pelos fabricantes, fora do \u00e2mbito normalizado do OCPP. Como CPO, reveja a implementa\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do carregador para quaisquer defini\u00e7\u00f5es adicionais que necessitem de ser geridas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-offline-sessions-nbsp\">Sess\u00f5es offline&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>O carregador tem de ser desativado para iniciar as sess\u00f5es de carregamento sem autoriza\u00e7\u00e3o do sistema central, uma vez que isso resultaria em sess\u00f5es p\u00fablicas n\u00e3o relacionadas com o cliente. Um exemplo deste cen\u00e1rio \u00e9 quando o carregador \u00e9 temporariamente desligado do sistema central devido a um problema de rede e um condutor desconhecido liga o ve\u00edculo e tenta iniciar o carregamento.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os operadores podem evitar esses cen\u00e1rios configurando o carregador, conforme descrito em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/integrations\/charging-session-integration\/#offline-sessions\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Integra\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de carregamento - Sess\u00f5es offline<\/a>. Note que o CPO precisa de rever a implementa\u00e7\u00e3o e configura\u00e7\u00e3o espec\u00edficas do carregador, uma vez que podem ser aplicadas outras defini\u00e7\u00f5es fora do \u00e2mbito normalizado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-timeout-nbsp\">Tempo limite da sess\u00e3o&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Para evitar a utiliza\u00e7\u00e3o fraudulenta, sugerimos que utilize medidas preventivas, configurando o per\u00edodo de tempo limite do carregador em que se espera que a sess\u00e3o comece. Este per\u00edodo abrange o tempo dispon\u00edvel para iniciar a sess\u00e3o, desde a aceita\u00e7\u00e3o do pedido de arranque remoto ou da autoriza\u00e7\u00e3o do condutor no local.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O tempo limite de autoriza\u00e7\u00e3o e in\u00edcio de sess\u00e3o remota no lado do carregador representa o per\u00edodo pendente para iniciar a sess\u00e3o ap\u00f3s a aceita\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s o qual se espera a confirma\u00e7\u00e3o do in\u00edcio da sess\u00e3o por parte do carregador. Se este tempo for ultrapassado, o carregador deve impedir o in\u00edcio de qualquer sess\u00e3o sem a pr\u00f3xima aceita\u00e7\u00e3o da autoriza\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o, quer atrav\u00e9s de um pedido remoto m\u00f3vel, quer atrav\u00e9s de autoriza\u00e7\u00e3o no carregador.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Exemplo: &nbsp;<br><em>O condutor do ve\u00edculo el\u00e9trico liga o conetor do carregador ao ve\u00edculo. Em seguida, o condutor prime o bot\u00e3o de pedido de in\u00edcio de sess\u00e3o na aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel e, nesse momento, a sess\u00e3o est\u00e1 pronta. O tempo de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta de 30 segundos come\u00e7a a contar. Se chegar aos 30 segundos e a sess\u00e3o ainda n\u00e3o tiver come\u00e7ado, ent\u00e3o a sess\u00e3o \u00e9 encerrada no sistema central e deixa de ser monitorizada. O carregador tamb\u00e9m tem de descartar esta sess\u00e3o utilizando o per\u00edodo de tempo limite compat\u00edvel, que \u00e9 aconselhado a ser mais curto do que o dos sistemas centrais devido ao tempo decorrido para a troca de comandos.<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A sec\u00e7\u00e3o de tempo limite da sess\u00e3o est\u00e1 relacionada com as defini\u00e7\u00f5es de expira\u00e7\u00e3o de sess\u00e3o pronta do sistema central, uma vez que fecha sess\u00f5es inactivas com base nas defini\u00e7\u00f5es de expira\u00e7\u00e3o e na configura\u00e7\u00e3o de tarefa inativa. Certifique-se de que utiliza o tempo de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta consistente no sistema central, para que funcione em linha com o carregador.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para mais pormenores t\u00e9cnicos, consulte a <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/integrations\/charging-session-integration\/#session-start-timeout\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Integra\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de carregamento - Tempo limite de in\u00edcio da sess\u00e3o<\/a> e <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/sessions\/#idle-session-settings\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Defini\u00e7\u00f5es da sess\u00e3o inativa<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-expiration-nbsp\">Expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>A sess\u00e3o de carregamento no sistema central do Tridens EV Charge \u00e9 considerada inativa quando n\u00e3o recebe relat\u00f3rios de eventos de carregamento do carregador ap\u00f3s um determinado limite de tempo, configurado ao n\u00edvel do local ou do contexto do operador. As defini\u00e7\u00f5es do operador t\u00eam maior prioridade, se estiverem definidas. Quando a sess\u00e3o \u00e9 detectada como inativa, o sistema central encerra-a\/conclui-a, o que significa que essa sess\u00e3o deixa de ser monitorizada e o condutor \u00e9 finalmente carregado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Tabela: Defini\u00e7\u00f5es de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Nome da defini\u00e7\u00e3o<\/th><th>Descri\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta&nbsp;<\/td><td>Inatividade permitida em segundos para uma sess\u00e3o de carregamento pronta. Quando a tarefa em segundo plano detecta que a inatividade de uma sess\u00e3o pronta excede este tempo, finaliza-a (classifica\u00e7\u00e3o e encerramento).&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o em curso&nbsp;<\/td><td>Inatividade permitida em segundos para uma sess\u00e3o de carregamento em curso. Quando o trabalho em segundo plano detecta que a inatividade de uma sess\u00e3o em curso excede este tempo, finaliza a sess\u00e3o (classifica\u00e7\u00e3o e encerramento).&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Considere estes efeitos no \u00e2mbito da expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>A sess\u00e3o foi solicitada a iniciar pela aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel (operada pelo sistema central), mas o carregador n\u00e3o est\u00e1 a responder com aceita\u00e7\u00e3o. A sess\u00e3o ser\u00e1 encerrada ap\u00f3s o tempo de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta.<\/em>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><em>Sess\u00e3o cujo in\u00edcio foi solicitado pela aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel (operada pelo sistema central), o carregador aceita o pedido. O sistema central est\u00e1 a aguardar o evento de in\u00edcio da sess\u00e3o. Se n\u00e3o for iniciada, a sess\u00e3o ser\u00e1 encerrada ap\u00f3s o tempo de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta.<\/em>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><em>Sess\u00e3o cujo in\u00edcio \u00e9 solicitado pela aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel (operada pelo sistema central), o carregador responde com uma rejei\u00e7\u00e3o, a sess\u00e3o \u00e9 encerrada imediatamente.<\/em>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><em>Sess\u00e3o cujo in\u00edcio foi solicitado pela aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel (operada pelo sistema central), o carregador aceita o pedido. O sistema central est\u00e1 \u00e0 espera do evento de in\u00edcio da sess\u00e3o. O carregador responde com um evento de in\u00edcio antes do tempo de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o pronta e a sess\u00e3o prossegue para carregamento.<\/em>&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Considere estes efeitos no \u00e2mbito da expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o em curso:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>A sess\u00e3o est\u00e1 em curso e a carregar. O carregador deixa de enviar os relat\u00f3rios de atualiza\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o e, quando o tempo de inatividade ultrapassa a defini\u00e7\u00e3o de tempo de expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o em curso, a sess\u00e3o \u00e9 detectada como inativa pelo sistema central. Assim, o sistema solicita ao carregador que pare a sess\u00e3o e a encerre\/complete, o que significa que deixa de a seguir.&nbsp;<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pode encontrar mais explica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas sobre a configura\u00e7\u00e3o da expira\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o e os seus impactos em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/sessions\/#idle-session-settings\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Sess\u00f5es - Defini\u00e7\u00f5es da sess\u00e3o inativa<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-charging-rate-limiting\">Limita\u00e7\u00e3o da taxa de carregamento<\/h3>\n\n\n\n<p>A taxa de pot\u00eancia utilizada para as sess\u00f5es de carregamento dos VE \u00e9 ger\u00edvel atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00f5es limitadoras, quer atrav\u00e9s de uma abordagem de perfis de carregamento est\u00e1ticos, quer atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio de carga din\u00e2mico para o grupo de carregadores.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A primeira op\u00e7\u00e3o dos perfis de carregamento permite configurar os perfis de carregamento e aplic\u00e1-los aos carregadores espec\u00edficos. Os perfis de carregamento podem ser definidos como ocasi\u00f5es \u00fanicas para as altera\u00e7\u00f5es de limites em feriados ou promo\u00e7\u00f5es, ou podem ser definidos como recorrentes numa base di\u00e1ria\/semanal para o intervalo de tempo pretendido, proporcionando uma gest\u00e3o da limita\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia em per\u00edodos de pico e fora de pico. Os perfis podem sobrepor-se e empilhar-se por prioridade, aplicando-se o mais v\u00e1lido. Pode encontrar pormenores t\u00e9cnicos sobre a aplica\u00e7\u00e3o dos perfis de carregamento em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/charging-profiles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Perfis de carregamento<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Uma forma mais avan\u00e7ada de limita\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia da taxa de carregamento \u00e9 configur\u00e1vel ao n\u00edvel da zona, abrangendo um grupo de carregadores na rede el\u00e9ctrica comum. A funcionalidade \u00e9 designada por equil\u00edbrio din\u00e2mico da carga (DLB) e consiste em v\u00e1rias regras, aplicadas pelo operador da infraestrutura de carregamento. O limite de fornecimento de energia da \u00e1rea total pode ser determinado utilizando os relat\u00f3rios do contador de energia em tempo real, limitando os per\u00edodos atrav\u00e9s da previs\u00e3o de energia do sistema de gest\u00e3o de energia ou utilizando o limite geral. A estrat\u00e9gia de distribui\u00e7\u00e3o pode ser selecionada, oferecendo uma op\u00e7\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3o igual do fornecimento de energia entre todos os condutores que est\u00e3o a carregar no momento ou, em alternativa, permitir o carregamento m\u00e1ximo dispon\u00edvel aos condutores que come\u00e7aram a carregar mais cedo. Com base nas regras e estrat\u00e9gias de limita\u00e7\u00e3o, a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel \u00e9 distribu\u00edda dinamicamente entre as sess\u00f5es de carregamento activas na infraestrutura de carregamento da \u00e1rea. Encontre mais pormenores t\u00e9cnicos de configura\u00e7\u00e3o em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/areas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - \u00c1reas<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Perfil de carregamento di\u00e1rio<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"720\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily-1024x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41979\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily-1024x720.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily-300x211.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily-768x540.jpg 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily-1536x1080.jpg 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily-18x12.jpg 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/charging-profile-daily.bmp 1877w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-charging-sessions-management\">Gest\u00e3o de sess\u00f5es de carregamento<\/h2>\n\n\n\n<p>A configura\u00e7\u00e3o do sistema central e do carregador efectuada at\u00e9 este ponto \u00e9 feita com o objetivo de proporcionar uma experi\u00eancia funcional desejada para as sess\u00f5es de carregamento de VE, o que \u00e9 necess\u00e1rio para proporcionar uma gest\u00e3o e monitoriza\u00e7\u00e3o transparentes aos operadores da infraestrutura de carregamento e uma experi\u00eancia de carregamento fi\u00e1vel aos condutores que utilizam a infraestrutura de carregamento e carregam os seus ve\u00edculos el\u00e9ctricos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: S\u00edntese das sess\u00f5es<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"351\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/image-15-1024x351.png\" alt=\"s\u00edntese do estado das sess\u00f5es de carregamento\" class=\"wp-image-39269\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-15-1024x351.png 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-15-300x103.png 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-15-768x263.png 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-15-1536x526.png 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-15-18x6.png 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-15.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reservation-phase\">Fase de reserva<\/h3>\n\n\n\n<p>Antes do carregamento, o condutor pode reservar instantaneamente o conetor por um per\u00edodo de tempo limitado, utilizando a aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel. A dura\u00e7\u00e3o da reserva \u00e9 configur\u00e1vel ao n\u00edvel do local ou do operador, pelo que cabe ao operador da infraestrutura de carregamento decidir sobre o intervalo de tempo aceit\u00e1vel permitido para a reserva. Uma vez reservado o conetor, este aparece como tal na interface do painel de instrumentos do Tridens EV Charge, na aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel para outros condutores e no ecr\u00e3 do carregador\/indica\u00e7\u00e3o luminosa. Durante o tempo de reserva, apenas o condutor que reservou o conetor pode iniciar a sess\u00e3o nesse conetor. As reservas no futuro n\u00e3o s\u00e3o suportadas devido \u00e0s limita\u00e7\u00f5es actuais do protocolo de comunica\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As seguintes transi\u00e7\u00f5es s\u00e3o poss\u00edveis para as sess\u00f5es reservadas:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>O condutor que reservou o conetor dirige-se ao local e inicia o carregamento. A reserva entra na sess\u00e3o de carregamento.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A reserva expira.&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>A reserva \u00e9 cancelada pelo utilizador\/operador.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre o tema das reservas, consulte <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/reservations\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Reservas<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As reservas podem ser cobradas monetariamente com base na configura\u00e7\u00e3o Tridens Monetization, podendo ser aplicada a taxa fixa, a taxa de comprimento total ou a taxa de comprimento usado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-initiation\">In\u00edcio da sess\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Tal como referido nas sec\u00e7\u00f5es anteriores, os condutores que pretendem carregar o seu ve\u00edculo el\u00e9trico t\u00eam de se apresentar ao carregador e ao sistema central, para que o sistema execute a verifica\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, se o condutor est\u00e1 autorizado a iniciar o carregamento com base nas defini\u00e7\u00f5es da sess\u00e3o, tal como descrito em <em>Gest\u00e3o das sess\u00f5es de carregamento - Configura\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o das sess\u00f5es<\/em>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Existem duas formas de iniciar a verifica\u00e7\u00e3o do condutor. A primeira \u00e9 quando o condutor utiliza uma aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel e inicia o pedido de sess\u00e3o de carregamento. Entretanto, a segunda \u00e9 a autoriza\u00e7\u00e3o do lado do carregador.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uma vez que o motorista solicita o in\u00edcio da sess\u00e3o de cobran\u00e7a pelo aplicativo m\u00f3vel, o sistema central do Tridens EV Charge executa a verifica\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria do cliente, com base na configura\u00e7\u00e3o. Normalmente, \u00e9 verificada a sufici\u00eancia monet\u00e1ria, e \u00e9 feita a autoriza\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria dos recursos. Em seguida, a sess\u00e3o \u00e9 preparada e est\u00e1 pronta para ser rastreada pelo sistema central, que solicita ao carregador que inicie a sess\u00e3o e aguarda que o carregador confirme o pedido de in\u00edcio da sess\u00e3o e, em seguida, inicie o processo de carregamento.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autoriza\u00e7\u00e3o no carregador<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para obter a autoriza\u00e7\u00e3o do condutor do lado do carregador, quer atrav\u00e9s da passagem de um cart\u00e3o RFID, NFC ou da verifica\u00e7\u00e3o do contrato condutor-ve\u00edculo, \u00e0 prova de futuro e de f\u00e1cil utiliza\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s do Plug &amp; Charge da norma ISO 15118, o carregador envia o pedido de autoriza\u00e7\u00e3o ao sistema central Tridens EV Charge. Com base na configura\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o, o sistema central efectua a verifica\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria e responde ao carregador, indicando se a autoriza\u00e7\u00e3o foi bem sucedida ou n\u00e3o. Se a autoriza\u00e7\u00e3o for bem sucedida, o sistema prepara uma sess\u00e3o pronta para seguimento posterior e aguarda os eventos da sess\u00e3o do carregador.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Configure o seu carregador de acordo com os requisitos de funcionamento pretendidos, seguindo os seguintes passos <em>Configura\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es do carregador - Autoriza\u00e7\u00e3o do condutor<\/em>. As instru\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o do dispositivo de identifica\u00e7\u00e3o do condutor podem ser encontradas em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/integrations\/charging-identification-device-setup\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Integra\u00e7\u00e3o - Configura\u00e7\u00e3o do dispositivo de identifica\u00e7\u00e3o de carga<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-energy-consumption\">Consumo de energia da sess\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>O sistema utiliza a dete\u00e7\u00e3o dos valores dos contadores, uma vez que existem diferentes variedades de comunica\u00e7\u00e3o por parte dos carregadores:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carregadores que comunicam valores absolutos do contador de energia no in\u00edcio, interm\u00e9dio e fim da sess\u00e3o. Energia de todas as sess\u00f5es no carregador at\u00e9 \u00e0 data.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Carregadores que comunicam os valores relativos do contador de energia da sess\u00e3o no in\u00edcio, interm\u00e9dio e fim da sess\u00e3o. Energia da \u00faltima sess\u00e3o.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Os carregadores comunicam um valor absoluto do contador de energia no in\u00edcio e no fim da sess\u00e3o, mas no tempo interm\u00e9dio est\u00e3o a enviar valores relativos da sess\u00e3o.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Note que o Tridens EV Charge tamb\u00e9m verifica a hora dos relat\u00f3rios de valores dos contadores e ignora os relat\u00f3rios obsoletos. O relat\u00f3rio de valores do contador \u00e9 obsoleto quando a sua hora reportada \u00e9 mais antiga do que a hora do \u00faltimo relat\u00f3rio processado com \u00eaxito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Consumo de sess\u00e3o e \u00e2mbitos de dura\u00e7\u00e3o<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"44\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/image-17-1024x44.png\" alt=\"dura\u00e7\u00e3o do consumo da sess\u00e3o de carregamento\" class=\"wp-image-39271\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-17-1024x44.png 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-17-300x13.png 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-17-768x33.png 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-17-1536x65.png 1536w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-17-18x1.png 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-17.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-duration-scopes\">Alcances de dura\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Enquanto a sess\u00e3o de carregamento est\u00e1 em curso, o estado do conetor do carregador aplic\u00e1vel influencia a forma como a sess\u00e3o est\u00e1 a ser monitorizada pelo sistema central Tridens EV Charge e, por conseguinte, a forma como aparece aos condutores na aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel. A dura\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o est\u00e1 a ser dividida em tempo de carregamento, tempo de estacionamento, tempo de reserva e tempo de avaria.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os estados do conetor que se aplicam ao \u00e2mbito de dura\u00e7\u00e3o espec\u00edfico da sess\u00e3o podem ser consultados em <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/sessions\/#duration-scopes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Sess\u00f5es - \u00c2mbitos de dura\u00e7\u00e3o<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-session-rating-configuration\">Configura\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Para configurar um conjunto de defini\u00e7\u00f5es de sess\u00e3o que s\u00e3o importantes no \u00e2mbito da inicia\u00e7\u00e3o e seguimento de sess\u00f5es, o Tridens EV Charge fornece defini\u00e7\u00f5es de sess\u00e3o que podem ser aplicadas ao n\u00edvel do s\u00edtio geral, do contexto do operador ou do carregador espec\u00edfico.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A\u00ed, os escal\u00f5es de quantidade de carga podem ser determinados com base no modelo de neg\u00f3cio pretendido, por exemplo, para autoriza\u00e7\u00f5es monet\u00e1rias por escal\u00e3o de quantidade de energia (kWh), escal\u00e3o de quantidade de tempo de carga e de estacionamento (segundos) e fornecendo a pol\u00edtica de autoriza\u00e7\u00e3o de pagamento, limite de energia, limite de tempo de carga, limite monet\u00e1rio, estrat\u00e9gia de termina\u00e7\u00e3o, restri\u00e7\u00f5es de in\u00edcio de sess\u00e3o e pre\u00e7os simples.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pode encontrar mais pormenores t\u00e9cnicos na <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/sessions\/#session-rating-settings\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Sess\u00f5es - Defini\u00e7\u00f5es da classifica\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o<\/a>.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><em>Figura: Defini\u00e7\u00f5es da sess\u00e3o<\/em>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"432\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/image-14-1024x432.png\" alt=\"defini\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o de carregamento\" class=\"wp-image-39268\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-14-1024x432.png 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-14-300x127.png 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-14-768x324.png 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-14-18x8.png 18w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/image-14.png 1443w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-termination-strategy\">Estrat\u00e9gia de rescis\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n<p>Quando o evento de paragem da sess\u00e3o vem do carregador, depende da configura\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia de termina\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o do Tridens EV Charge (ver Defini\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o da sess\u00e3o) o impacto do evento na sess\u00e3o. Se pretender, a sess\u00e3o pode ser conclu\u00edda nesse momento ou, em alternativa, a sess\u00e3o pode continuar a ser monitorizada durante o tempo de inatividade\/estacionamento, at\u00e9 o conetor permanecer ligado ao ve\u00edculo. A dete\u00e7\u00e3o do fim do tempo de estacionamento pode ser diferente com base na implementa\u00e7\u00e3o do carregador pelo fabricante, uma vez que diferentes ac\u00e7\u00f5es podem indicar quando a sess\u00e3o de carregamento termina, como pode ser ao desligar o conetor, ou at\u00e9 sair completamente do lugar de estacionamento. Assim, isto pode ser configur\u00e1vel do lado do carregador.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Consulte o <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge-web-docs\/sessions\/#termination-strategy\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tridens EV Charge - Sess\u00f5es - Estrat\u00e9gia de termina\u00e7\u00e3o<\/a> para mais pormenores t\u00e9cnicos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-limitations\">Limita\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n<p>A sec\u00e7\u00e3o cont\u00e9m uma lista das limita\u00e7\u00f5es que se aplicam atualmente \u00e0s sess\u00f5es de carregamento de VE no Tridens EV Charge: &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uma sess\u00e3o ativa por cliente (condutor) de cada vez. <\/li>\n\n\n\n<li>O cliente n\u00e3o est\u00e1 autorizado a efetuar outra sess\u00e3o, incluindo uma reserva, at\u00e9 que uma sess\u00e3o ativa seja encerrada.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-testing\">Ensaios<\/h2>\n\n\n\n<p>O Tridens fornece uma lista exaustiva de cen\u00e1rios de teste que devem ser analisados e executados com exatid\u00e3o pelos operadores de infra-estruturas de carregamento e pelos fornecedores de servi\u00e7os de mobilidade, a fim de garantir a estabilidade das opera\u00e7\u00f5es. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio realizar todos os testes da lista, uma vez que os operadores podem n\u00e3o utilizar todas as funcionalidades para o seu caso de neg\u00f3cio. Os testes para as funcionalidades cuja utiliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 planeada podem ser dispensados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"custom-cta-block-v2\">\n\t<div class=\"custom-cta-block-v2-text\">\n\t\t<h2><span>Pronto para come\u00e7ar?<\/span><\/h2>\n\t\t<p><span>Saiba como a sua empresa pode prosperar com o Tridens Monetization para carregamento de ve\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n\t    <a href=\"\/schedule-a-demo\/?product=EV Charge\" class=\"default-btn-shortcode dt-btn dt-btn-l\" alt=\"Schedule a demo\"><span>Agende uma demonstra\u00e7\u00e3o<\/span><\/a>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"custom-cta-block-v2-img\">\n\t    <div class=\"custom-cta-block-v2-img-container\">\n\t\t    <img  decoding=\"async\"  src=\"\https://d2xqcz296oofyv.cloudfront.net/wp-content\ /uploads\/schedule-demo-video.svg\" alt=\"Agende um v\u00eddeo de demonstra\u00e7\u00e3o\" \/>\n\t    <\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Orienta\u00e7\u00f5es sobre a integra\u00e7\u00e3o, configura\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o e teste da infraestrutura de carregamento de VE com Tridens EV Charge.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":42063,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"[]"},"categories":[3597],"tags":[],"class_list":["post-39261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to","category-3597","description-off"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.4) - 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