A adoção dos veículos elétricos altera a forma como as empresas de serviços públicos planeiam a capacidade, prestam serviços aos clientes e recuperam os custos das novas infraestruturas. A parte difícil não é instalar carregadores. A parte difícil é gerir o carregamento de veículos elétricos como um serviço fiável, faturável e orientado para o cliente.
A recarga de veículos elétricos pelas empresas de serviços públicos está a passar de projetos-piloto para programas operacionais. Está a ser solicitado às empresas de energia que apoiem a recarga pública, a recarga de frotas, a recarga no local de trabalho, a recarga em edifícios multifamiliares e as redes detidas pelas próprias empresas de serviços públicos, sem deixar de proteger a rede elétrica.
Isso cria um novo tipo de desafio para as empresas de serviços públicos. A equipa responsável pela rede elétrica precisa de visibilidade da carga. A equipa de atendimento ao cliente precisa de preços claros e de apoio. A equipa financeira precisa de uma faturação precisa. A equipa de operações precisa de carregadores que funcionem em diferentes locais, com diferentes fornecedores de hardware e em redes de roaming.
Este guia explica o que as empresas de serviços públicos precisam de planear antes de expandir a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, qual o papel do carregamento inteligente e por que razão a faturação deve fazer parte da plataforma desde o início.
O que é o carregamento de veículos elétricos para as empresas de serviços públicos?
O carregamento de veículos elétricos pelas empresas de eletricidade consiste no planeamento, gestão, fixação de preços, faturação e operação de serviços de carregamento de veículos elétricos por parte de uma empresa de eletricidade ou de um fornecedor de energia. Pode incluir estações de carregamento pertencentes à empresa, infraestruturas operadas por parceiros, programas de carregamento geridos, apoio ao carregamento de frotas, resposta à procura e planos de carregamento para clientes.
Para uma empresa de serviços públicos, o carregamento de veículos elétricos não é apenas um serviço de mobilidade. É, simultaneamente, um problema de gestão de carga, um problema de definição de tarifas, um problema de atendimento ao cliente e um problema de gestão de receitas.
É por isso que a camada de software é importante. Um programa de carregamento de veículos elétricos de uma empresa de serviços públicos precisa de interligar carregadores, contadores, contas de clientes, tarifas, pagamentos, sessões de roaming e eventos operacionais num único fluxo de trabalho controlado. Se esses sistemas permanecerem separados, o programa torna-se mais difícil de escalar e mais difícil de explicar aos clientes.
Por que razão as empresas de serviços públicos se estão a preparar para a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos
O carregamento de veículos elétricos altera a procura de eletricidade de formas desiguais e específicas de cada local. Alguns carregadores rápidos podem criar um perfil de carga local muito diferente do que centenas de carregadores residenciais lentos. As bases de frotas podem gerar uma procura concentrada em horários previsíveis. O carregamento público pode criar picos que dependem do tráfego, das condições meteorológicas, dos preços e do comportamento dos utilizadores.
A carga está a tornar-se mais dinâmica
As empresas de serviços públicos já planeiam a sua atividade tendo em conta os picos de procura. O carregamento de veículos elétricos acrescenta mais uma variável. As sessões de carregamento podem variar consoante a hora, a localização, o tipo de condutor, a tarifa e a velocidade do carregador. Sem visibilidade em tempo real, a empresa de serviços públicos só percebe o impacto tarde demais, quando já se verificaram congestionamentos, sobrecargas nos transformadores ou reclamações dos clientes.
Carregamento inteligente ajuda as empresas de serviços públicos a gerir essa procura, ajustando os padrões de consumo com base nos limites da rede, nos sinais de preços, nas necessidades dos utilizadores e na capacidade da infraestrutura.
A cobrança faz agora parte da relação com o cliente
As empresas de serviços públicos estão habituadas a relações de longo prazo com os clientes. O carregamento de veículos elétricos pode tornar essa relação mais dinâmica. Os clientes podem esperar planos de carregamento, visibilidade através de aplicações, pagamentos, histórico de utilização, atualizações sobre interrupções de serviço, assistência e explicações transparentes sobre cada carregamento.
É aqui que o carregamento de veículos elétricos se torna um serviço, e não apenas uma infraestrutura. Se um condutor, um gestor de frota ou o responsável pelo local não conseguir compreender o preço, o estado da sessão ou a fatura, a experiência do cliente fica comprometida, mesmo que o carregador tenha fornecido energia.
Os programas de serviços públicos precisam de modelos comerciais flexíveis
Os modelos de negócio de carregamento de veículos elétricos podem mudar rapidamente. Uma empresa de serviços públicos pode começar com o carregamento público e, posteriormente, adicionar contratos com frotas, ofertas de carregamento doméstico, acordos de roaming, partilha de receitas com os proprietários dos locais de instalação, planos de subscrição ou tarifação por período de utilização. Cada modelo acarreta novos requisitos de faturação e liquidação.
Uma plataforma de faturação deve apoiar essa mudança sem obrigar a que cada nova oferta se traduza num projeto personalizado. Isto é especialmente importante para as empresas de serviços públicos que necessitam de controlos regulamentados, auditabilidade e relatórios claros sobre as receitas.
O que as empresas de serviços públicos procuram numa plataforma de software para carregamento de veículos elétricos
A plataforma adequada depende do papel da empresa de serviços públicos. Algumas empresas de serviços públicos são proprietárias e operam carregadores. Outras apoiam CPOs de terceiros. Outras ainda concentram-se em programas de rede, carregamento gerido ou tarifas para os clientes. A maioria necessita de uma combinação destas opções ao longo do tempo.
Uma plataforma prática de carregamento de veículos elétricos deve abranger a camada operacional, a camada comercial e a camada de integração.
| Capacidade | Por que é importante para as empresas de serviços públicos |
|---|---|
| Monitorização do carregador | Mostra o estado do carregador, as avarias, o tempo de funcionamento e a atividade das sessões em todas as instalações. |
| Suporte a OCPP | Ajuda as empresas de serviços públicos a evitar a dependência de um determinado fabricante de hardware e a ligar carregadores compatíveis com a norma OCPP. |
| Balanceamento dinâmico de carga | Protege a capacidade local, mantendo ao mesmo tempo a disponibilidade de carregamento para condutores e frotas. |
| Gestão de tarifas | Suporta modelos de tarifação por período de utilização, baseados na localização, por assinatura, para frotas e híbridos. |
| Faturação e pagamentos | Transforma as sessões de cobrança em faturas precisas, pagamentos, reconhecimento de receitas e liquidação. |
| Suporte para roaming | Permite um acesso mais alargado aos condutores e a liquidação com os parceiros através de integrações de roaming. |
| APIs e integrações | Liga o sistema de cobrança aos sistemas CIS, CRM, de faturação, da rede elétrica, de pagamentos e de relatórios da empresa de serviços públicos. |
O suporte a protocolos garante flexibilidade a longo prazo
As empresas de serviços públicos devem evitar programas de carregadores que dependam de um único fornecedor de hardware ou de um modelo operativo fechado. O suporte a protocolos abertos é importante porque as decisões relativas à infraestrutura têm uma duração superior à das tendências de software.
OCPP Este suporte ajuda as empresas de serviços públicos a gerir os carregadores de diferentes fabricantes de hardware. OCPI O suporte facilita o eRoaming e a conectividade com parceiros. Em conjunto, facilitam a expansão de uma rede sem ter de reformular o modelo operacional sempre que é adicionado um novo carregador, local ou parceiro.
Os dados operacionais têm de estar ligados aos dados de faturação
As plataformas de carregamento centram-se frequentemente nas sessões, nos carregadores e nos mapas. As empresas de serviços públicos também precisam de conhecer o registo financeiro por trás de cada sessão. Quem efetuou o carregamento? Que tarifa foi aplicada? A sessão beneficiou de algum desconto? O imposto foi calculado corretamente? Esteve envolvido algum parceiro de roaming? Em que conta deve ser cobrado o montante?
Quando os dados operacionais e de faturação estão descoordenados, cada exceção transforma-se num trabalho manual. Isso gera perdas de receitas, atrasos na liquidação e pedidos de assistência difíceis de resolver.
O carregamento inteligente e o equilíbrio de carga são prioridades das empresas de serviços públicos
O carregamento inteligente permite que as empresas de eletricidade influenciem quando e como os veículos elétricos são carregados. O objetivo não é tornar o carregamento inconveniente. O objetivo é equilibrar as necessidades dos clientes com os limites da rede elétrica.
No que diz respeito ao carregamento público, o carregamento inteligente pode ajudar a evitar sobrecargas locais quando vários carregadores estão ativos. No carregamento de frotas, pode ajudar os veículos a atingirem o nível de carga necessário antes da partida, sem criar picos desnecessários. Nos programas residenciais, pode promover comportamentos de carregamento fora dos horários de pico e apoiar futuros modelos de resposta à procura.
O equilíbrio dinâmico de carga ajuda a evitar o excesso de capacidade
Balanceamento de carga de EV ajuda a distribuir a energia disponível pelos carregadores ativos. Isso pode reduzir a pressão sobre a infraestrutura local e permitir uma melhor utilização da capacidade existente.
Para as empresas de serviços públicos, isto é importante porque as melhorias na rede não são imediatas. O equilíbrio de carga pode proporcionar às equipas um maior controlo enquanto se prossegue com o planeamento da rede a longo prazo.
É na faturação que o carregamento de veículos elétricos pelas empresas de serviços públicos se torna escalável
A camada de faturação é frequentemente considerada um pormenor administrativo. No que diz respeito ao carregamento de veículos elétricos pelas empresas de serviços públicos, trata-se de uma das principais decisões de conceção.
Uma empresa de serviços públicos pode ter de faturar condutores individuais, contas empresariais, operadores de frotas, parceiros de roaming, anfitriões de instalações ou departamentos internos. Pode ter de suportar tarifas por período de utilização, encargos relacionados com a procura, créditos promocionais, assinaturas, carteiras pré-pagas, faturas pós-pagas ou preços específicos de contrato.
Software de faturação para carregamento de veículos elétricos deve ser capaz de avaliar corretamente cada sessão, explicar como foi calculado o preço, processar o pagamento e dar apoio à liquidação posterior. Se a faturação for adicionada posteriormente às operações do carregador, cada novo modelo de preços torna-se mais difícil de implementar.
As tarifas devem ser fáceis de alterar
As empresas de serviços públicos necessitam frequentemente de flexibilidade tarifária. Os preços podem variar consoante a hora, a localização, o tipo de carregador, o grupo de clientes, o contrato, a fonte de energia, o estado de roaming ou as condições da rede. Um sistema de preços rígido atrasa o programa e faz com que cada alteração dependa de trabalho técnico.
O melhor modelo é configurável. As equipas comerciais devem poder lançar e ajustar ofertas sem terem de esperar por longos processos de solicitação de alterações por parte dos fornecedores. As equipas técnicas devem continuar a dispor de APIs, controlos e registos de auditoria.
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Veja como o Tridens EV Charge integra as operações dos carregadores, o carregamento inteligente, as tarifas, a faturação, os pagamentos e a liquidação de roaming.
Onde se encaixa o Tridens EV Charge
Tridens EV Charge foi concebido para organizações que necessitam de integrar as operações de carregamento de veículos elétricos com a monetização. Para as empresas de serviços públicos, isso significa que a gestão dos carregadores, o carregamento inteligente, as contas dos clientes, as tarifas, os pagamentos e a liquidação podem estar integrados numa única plataforma conectada, em vez de estarem dispersos por ferramentas distintas.
O fator diferenciador é o «DNA» de faturação. O Tridens EV Charge assenta numa arquitetura de faturação, pelo que a monetização é uma funcionalidade nativa da plataforma. Isso é importante quando uma empresa de serviços públicos passa de um pequeno projeto-piloto para programas em vários locais, contratos de frotas, acordos de roaming e tarifas específicas para cada cliente.
O Tridens EV Charge é independente de hardware, é compatível com carregadores em conformidade com a norma OCPP, suporta o eRoaming através de OCPI/OICP e inclui operações assistidas por IA, tais como um assistente disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, e o equilíbrio dinâmico de carga. Isto ajuda as empresas de serviços públicos a integrar operações de carregamento sensíveis à rede com os sistemas comerciais necessários para tornar o serviço sustentável.
Um roteiro prático para programas de carregamento de veículos elétricos das empresas de serviços públicos
As empresas de serviços públicos não precisam de resolver todos os casos de utilização do carregamento de veículos elétricos logo no início. Precisam, sim, de uma arquitetura que não as impeça de avançar mais tarde.
- Defina a função operacional. Decida se a empresa de serviços públicos irá ser proprietária dos carregadores, gerir os parceiros, apoiar as tarifas, executar programas de gestão da procura, prestar serviços a frotas ou combinar várias funções.
- Identifique os grupos de clientes. Distinguir entre condutores particulares, utilizadores de pontos de carregamento públicos, operadores de frotas, anfitriões de locais de carregamento, condutores em roaming e contas empresariais.
- Planeie os controlos da grelha numa fase inicial. Identificar onde é necessário aplicar o carregamento inteligente, o equilíbrio de carga e as regras de capacidade.
- Definir as tarifas antes de dimensionar os locais. Defina os preços, descontos, impostos, assinaturas, pagamentos e liquidação antes de o volume aumentar.
- Proteger a interoperabilidade. Dar prioridade ao OCPP, ao suporte à itinerância e às APIs, para que a empresa de serviços públicos possa ir incorporando fornecedores e parceiros ao longo do tempo.
- Ligar o apoio ao cliente e a faturação. Certifique-se de que as equipas de apoio ao cliente conseguem explicar os preços das sessões, os pagamentos falhados, as avarias nos carregadores e as faturas com base nos mesmos registos de dados.
Esta abordagem mantém o programa prático. Permite que a empresa de serviços públicos comece com um caso de utilização específico, ao mesmo tempo que avança para um serviço de carregamento mais abrangente.
Perguntas frequentes sobre o carregamento de veículos elétricos para empresas de serviços públicos
O que significa o carregamento de veículos elétricos para as empresas de serviços públicos?
O carregamento de veículos elétricos traz consigo uma nova procura de eletricidade, novas expectativas dos clientes e novos modelos de faturação. As empresas de energia precisam de gerir, de forma integrada, o impacto na rede, o funcionamento dos carregadores, as tarifas, os pagamentos e o apoio ao cliente.
Como é que as empresas de serviços públicos se estão a preparar para a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos?
As empresas de serviços públicos estão a planear a capacidade local, a testar programas de carregamento inteligente, a apoiar o carregamento público e de frotas, a avaliar plataformas de software e a conceber tarifas que permitam gerir a procura e recuperar custos.
Quem paga a eletricidade nas estações de carregamento de veículos elétricos?
Depende do modelo. O pagamento pode ser efetuado pelo condutor, pelo operador da frota, pelo anfitrião do local, pelo parceiro de roaming ou pelo programa de serviços públicos. A plataforma deve associar a sessão de carregamento à conta, à tarifa e ao fluxo de pagamento corretos.
Por que razão a faturação é importante no carregamento de veículos elétricos pelas empresas de serviços públicos?
A faturação transforma as operações de cobrança num registo financeiro claro. Permite gerir tarifas, pagamentos, faturas, créditos, liquidação de roaming, relatórios de receitas e explicações aos clientes em caso de contestação de cobranças.
De que software precisam as empresas de serviços públicos para o carregamento de veículos elétricos?
As empresas de serviços públicos precisam de software capaz de gerir carregadores, monitorizar sessões, suportar o OCPP, permitir o carregamento inteligente, configurar tarifas, processar pagamentos, gerir o roaming e integrar-se com os sistemas existentes das empresas de serviços públicos.
