동적 부하 관리 전기차 충전 는 전력 사용량을 피크 시간대에서 벗어나게 하고 전력망에 과부하가 걸리지 않도록 보호하며 사용자의 충전 비용을 낮추는 스마트 EV 충전의 필수 요소입니다.
동적 부하 분산 대 동적 부하 관리
혼란이 많으므로 먼저 동적 부하 분산과 동적 부하 관리의 차이점을 명확히 해보겠습니다!
많은 기사에서 로드 밸런싱과 부하 관리라는 용어가 같은 의미로 사용되는 것을 볼 수 있습니다.
이는 완전히 정확하지 않습니다.
동적 EV 충전 부하 관리에는 다음과 같은 두 가지 중요한 기능이 포함되어 있습니다. 스마트 EV 충전:
- 첫 번째 기능은 동적 로드 밸런싱.
전력망의 현재 상태와 각 전력 소비자를 고려하는 알고리즘을 사용합니다.
그런 다음 전력망에 과부하가 걸리지 않도록 전력을 적절히 분배합니다.
실제로는 더 많은 차량과 기타 소비자(난방, 가전제품 등)가 동시에 충전 및 작동할 때 이 기능이 필요합니다. - 두 번째 기능은 전기차 충전 프로세스의 스케줄을 자동으로 관리하는 시스템입니다.
사용량이 많지 않은 시간에 전기를 최대한 효율적으로 사용하도록 최적화되어 있습니다.
소프트웨어에 두 기능이 모두 포함된 경우에만 동적 부하 관리라고 할 수 있습니다.
동적 부하 관리는 부하 분산뿐만 아니라 그 이상을 포함하는 보다 복잡한 기능입니다.
일부 EV 충전 소프트웨어는 로드 밸런싱만 포함하지만 이를 로드 관리 또는 더 심하게는 스마트 충전으로 마케팅하기 때문에 이 점이 중요합니다.
저희는 이미 심층 기사를 작성한 바 있습니다. EV 충전 부하 분산.
따라서 이번 기사에서는 소비자에게 가장 중요한 동적 전기차 충전 부하 관리의 두 번째 기능인 전기차 충전 타이밍 최적화에 대해 집중적으로 살펴볼 것입니다.
실무에서 동적 부하 관리는 어떻게 작동하나요?
간단한 예시를 통해 EV 충전의 동적 부하 관리가 실제로 어떻게 작동하는지 잘 알 수 있습니다.
전기의 경우, 사용 시간 요금(TOU) 피크 및 비피크 시간에 따라 변동합니다.
피크 및 비피크 시간대 충전 요금은 전기 공급업체마다 다릅니다.
일반적으로 피크 시간대에는 충전 요금이 30~50% 더 비쌉니다.
따라서 전기 요금은 사용 시점에 따라 달라지는데, 이는 새로운 사실이 아닙니다.
하지만 일상적인 가전제품의 경우 작동 시기를 수동으로 선택해야 합니다.
전기차 충전의 경우 동적 부하 관리를 사용하면 상황이 달라집니다.
실제 동적 부하 관리의 예를 살펴보겠습니다:
- 집에 돌아와 스마트 EV 충전기에 전기차를 연결합니다.
- 그런 다음 다음 날 오전 7시까지 차량이 완전히 충전되도록 선택합니다.
- 동적 부하 관리 기능이 있는 스마트 충전 소프트웨어가 사용량이 적은 시간대에 차량을 자동으로 충전합니다.
- 차량은 최소한의 비용으로 다음 날 오전 7시에 완전히 충전됩니다.
충전 타이밍을 제어하는 소프트웨어를 사용하면 사용자가 수동으로 아무것도 하지 않아도 전기 자동차가 가능한 한 가장 낮은 비용으로 충전할 수 있습니다.
물론 동적 부하 분산 기능의 일부로 그리드 과부하도 방지할 수 있습니다.
따라서 사용자의 비용을 낮추고 다음과 같은 이점을 제공합니다. EV 그리드 밸런싱 이 과정에서 향후 충전 인프라를 유지하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
전기차 차량을 위한 동적 부하 관리
이 예에서 볼 수 있듯이 동적 EV 충전 부하 관리는 집에서 전기차를 충전하는 사용자의 충전 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
이제 여기에 10대의 차량 또는 100대의 차량을 곱하면 전기차 차량을 충전하는 회사가 얼마나 많은 비용을 절감할 수 있는지 상상해 보세요.
스마트 전기차 차량 관리 동적 EV 충전 부하 관리 기능을 갖춘 소프트웨어로 EV 충전 비용만 수천 유로(또는 달러)를 절약할 수 있습니다!
또한 부하 관리를 통해 모든 차량이 전기차 플릿 운영자가 설정한 시간에 맞춰 충전된 상태로 출발할 수 있습니다.
EV 플릿과 관련하여 다음과 같은 이야기도 많이 나옵니다. V2G (차량-그리드 간) 기술을 통해 기업의 추가 수익을 창출할 수 있습니다.
동적 부하 관리 기능 또한 V2G 기술의 필수적인 부분입니다.
부하 관리의 원리
동적 EV 충전 부하 관리가 작동하려면 전기차와 충전소가 데이터 연결을 공유해야 합니다.
다음 단계에서는 충전소가 선택한 클라우드 기반 전기차 충전 플랫폼과 통신합니다. 전기 모빌리티 서비스 제공업체(EMSP).
그는 관세를 설정하고 청구 시기와 비용을 결정하기 위한 데이터를 제공합니다.
이러한 실시간 통신은 스마트 충전의 기본 원리이며, 이를 가능하게 하는 프로토콜은 ISO 15118 및 OCPP 2.0입니다.
스마트 충전의 동적 EV 충전 부하 관리
스마트 EV 충전과 부하 관리라는 용어는 종종 하나로 사용되지만 스마트 충전은 단순한 부하 관리 그 이상입니다.
따라서 동적 전기차 충전 부하 관리는 모든 스마트 전기차 충전 솔루션의 필수 요소이지만 스마트 충전은 그 이상입니다.
