{"id":8730,"date":"2022-03-09T00:17:07","date_gmt":"2022-03-09T00:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tridenstechnology.com\/?p=8730"},"modified":"2023-01-13T14:21:34","modified_gmt":"2023-01-13T13:21:34","slug":"gestion-de-flotte-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tridenstechnology.com\/fr\/ev-fleet-management\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce que la gestion et la recharge de parcs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>La gestion de flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) et la recharge de flotte de VE sont deux nouveaux termes apparus avec l'\u00e9lectrification des flottes d'entreprises.<br><\/strong>Alors que de plus en plus d'entreprises \u00e9quipent leurs flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, une mise \u00e0 niveau de la gestion traditionnelle des flottes avec des syst\u00e8mes de gestion de flotte est n\u00e9cessaire. <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge\/\">Logiciel de recharge pour VE<\/a> est n\u00e9cessaire. Ce n'est qu'ainsi qu'une entreprise peut relever les d\u00e9fis pos\u00e9s par l'\u00e9lectrification des flottes.<\/p>\n\n\n\n<p>Presque toutes les entreprises d\u00e9pendent du transport. Leur objectif est de g\u00e9rer leur flotte afin d'optimiser l'investissement dans les v\u00e9hicules et d'am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 et la productivit\u00e9 des op\u00e9rations de la flotte. Cette gestion permet de r\u00e9duire les co\u00fbts globaux de transport, d'exploitation, de maintenance et de personnel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La gestion de flotte traditionnelle existe depuis longtemps et les entreprises l'ont int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 leur mod\u00e8le \u00e9conomique.<\/strong><br><strong>En raison des diff\u00e9rences significatives entre les v\u00e9hicules diesel et essence (ICE) et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, le passage \u00e0 un parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> (<strong>EV fleet) modifie compl\u00e8tement ce syst\u00e8me de gestion de flotte \u00e9tabli et op\u00e9rationnel.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>La gestion des flottes peut inclure une s\u00e9rie de fonctions, telles que la location et le financement de v\u00e9hicules, l'entretien des v\u00e9hicules, l'immatriculation et la conformit\u00e9, la gestion de la cha\u00eene d'approvisionnement, la gestion des accidents et la subrogation, la t\u00e9l\u00e9matique des v\u00e9hicules (suivi et diagnostic), la gestion des conducteurs, la gestion de la vitesse, la gestion du carburant, la gestion de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9, et la re-commercialisation des v\u00e9hicules. <\/p>\n\n\n\n<p><em>Source : <\/em><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fleet_management\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><em>Wikipedia - Gestion de flotte<\/em><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Table des mati\u00e8res<\/h2><ul><li><a href=\"#h-what-is-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">Qu'est-ce que la gestion de flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-evs-and-their-adoption-in-fleets\" data-level=\"2\">Les VE et leur adoption dans les flottes<\/a><\/li><li><a href=\"#h-the-investment-in-ev-fleet-and-charging-infrastructure\" data-level=\"2\">L'investissement dans le parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l'infrastructure de recharge <\/a><\/li><li><a href=\"#h-the-total-cost-of-ownership-tco\" data-level=\"2\">Le co\u00fbt total de possession (TCO)<\/a><\/li><li><a href=\"#h-capex-vs-opex-in-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">CAPEX vs. OPEX dans la gestion des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ev-fleet-charging-planning\" data-level=\"2\">Planification de la recharge des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ev-fleet-charging-as-a-service\" data-level=\"2\">Chargement des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en tant que service<\/a><\/li><li><a href=\"#h-how-does-ev-fleet-management-work\" data-level=\"2\">Comment fonctionne la gestion des parcs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-core-monitoring-parameters-for-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">Param\u00e8tres de surveillance essentiels pour la gestion des parcs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a><\/li><li><a href=\"#h-tridens-ev-charge-fleet-software\" data-level=\"2\">Logiciel de gestion de flotte Tridens EV Charge<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-is-ev-fleet-management\">Qu'est-ce que la gestion de flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/h2>\n\n\n\n<p>La gestion de flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est une am\u00e9lioration de la gestion de flotte traditionnelle. Elle reprend tous les \u00e9l\u00e9ments et les d\u00e9fis de la gestion de flotte classique et y ajoute une autre dimension importante : la recharge de la flotte de VE et la gestion de la flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/smart-ev-charging\/\">Chargement intelligent des VE<\/a> l'infrastructure n\u00e9cessaire \u00e0 cet effet.<br><br>Dans le cadre d'une gestion de flotte traditionnelle, il est simple de planifier le ravitaillement des v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Les stations-service sont omnipr\u00e9sentes et le ravitaillement n'est qu'une question de minutes. En revanche, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent mettre des heures \u00e0 se recharger, et les points de recharge pour VE sont rares en dehors de quelques points n\u00e9vralgiques. La gestion de la flotte devient donc plus d\u00e9licate lorsqu'il s'agit de planifier les m\u00eames op\u00e9rations avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les questions quotidiennes les plus courantes que la gestion traditionnelle du parc automobile ne prend pas en compte sont les suivantes :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L'entreprise dispose-t-elle de suffisamment de bornes de recharge pour recharger sa flotte ?<\/li>\n\n\n\n<li>Quand les v\u00e9hicules seront-ils factur\u00e9s \"en interne\" ?<\/li>\n\n\n\n<li>Comment pr\u00e9venir la surcharge du r\u00e9seau avec <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-grid-balancing\/\">\u00c9quilibrage de la charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c0 quel co\u00fbt les VE se rechargeront-ils et comment ? <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-dynamic-ev-charging-load-management\/\">gestion dynamique de la charge des VE<\/a> peut vous aider ?<\/li>\n\n\n\n<li>Quelles sont les distances et les charges de travail qu'un v\u00e9hicule donn\u00e9 doit parcourir ce jour-l\u00e0 ?<\/li>\n\n\n\n<li>L'itin\u00e9raire quotidien peut-il \u00eatre effectu\u00e9 en une seule charge, ou devez-vous recharger entre les deux ?<\/li>\n\n\n\n<li>O\u00f9 se recharger sur l'itin\u00e9raire, et \u00e0 quel prix ?<\/li>\n\n\n\n<li>Comment optimiser la dur\u00e9e des trajets, les arr\u00eats et la recharge ?<\/li>\n\n\n\n<li>Quel entretien des v\u00e9hicules et des infrastructures est n\u00e9cessaire, et quand ?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Il ne s'agit l\u00e0 que de quelques-unes des diff\u00e9rences significatives qui existent dans les domaines suivants <\/strong>la gestion de flotte lorsqu'une entreprise d\u00e9cide d'\u00e9lectrifier sa flotte et pourquoi elle a besoin d'un syst\u00e8me de gestion de flotte. <strong>un bon logiciel de gestion de flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1201\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1.jpg\" alt=\"V\u00e9hicule \u00e9lectrique Flotte de VE\" class=\"wp-image-13366\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1.jpg 1201w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-300x124.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-1024x424.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-768x318.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1201px) 100vw, 1201px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-evs-and-their-adoption-in-fleets\">Les VE et leur adoption dans les flottes<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"h-electric-cars-are-already-being-introduced-in-fleets-at-fast-rates-in-the-segment-of-passenger-and-light-commercial-vehicles-as-we-will-see-later-in-the-benefits-it-s-a-logical-choice-for-businesses-that-transport-passengers-and-light-cargo-in-urban-the-total-distances-are-not-long-and-can-be-done-without-or-with-minimal-recharging\">Les voitures \u00e9lectriques sont d\u00e9j\u00e0 introduites dans les flottes \u00e0 un rythme rapide dans le segment des v\u00e9hicules de tourisme et des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers. Comme nous le verrons plus loin dans les avantages, c'est un choix logique pour les entreprises qui transportent des passagers et des marchandises l\u00e9g\u00e8res dans les zones urbaines. Les distances totales ne sont pas longues et peuvent \u00eatre parcourues sans recharge ou avec une recharge minimale.<\/p>\n\n\n\n<p>Les livraisons interurbaines, les taxis et les compagnies d'autobus sont les premi\u00e8res entreprises \u00e0 se lancer dans l'e-mobilit\u00e9, suivies par de nombreuses autres, et m\u00eame par certains services de police.<\/p>\n\n\n\n<p>Uber, Walmart, Amazon, Frito Lay - PepsiCo et FedEx ne sont que quelques-unes des entreprises qui ont annonc\u00e9 leur intention de devenir enti\u00e8rement \u00e9lectriques d'ici 2040, voire plus t\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n<p>Il existe de nombreuses initiatives \"z\u00e9ro carbone\". L'une d'entre elles est&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.theclimategroup.org\/about-ev100\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EV100<\/a>EV100 est une initiative mondiale du Climate Group. L'initiative EV100 rassemble des entreprises qui s'engagent \u00e0 convertir leurs flottes propres et sous-trait\u00e9es \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 installer des infrastructures de recharge pour leurs employ\u00e9s et leurs clients d'ici \u00e0 2030.<br>Parmi les 121 membres actuels, on trouve des entreprises telles que Baidu, Coca-Cola, Danfoss, Deutsche Post DHL Group, GlaxoSmithKline, Heathrow Airport, HP, IKEA Group, METRO AG, Novartis PG&amp;E, Siemens et Tesco, pour n'en citer que quelques-unes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pour toute entreprise, une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est un excellent investissement et une n\u00e9cessit\u00e9 \u00e0 long terme, mais seulement si cette flotte est associ\u00e9e \u00e0 un bon syst\u00e8me de gestion des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/strong> (<strong>EV).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-investment-in-ev-fleet-and-charging-infrastructure\">L'investissement dans le parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l'infrastructure de recharge <\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 premi\u00e8re vue, un investissement dans la restructuration des flottes d'entreprises pour passer des v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut \u00eatre effrayant en termes de co\u00fbts initiaux. Les prix d'achat des VE sont \u00e9lev\u00e9s, les entreprises doivent investir dans une nouvelle infrastructure de recharge des VE et accepter une nouvelle approche de la gestion de la flotte.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais pour avoir une vue d'ensemble, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9valuer les&nbsp;<strong>le co\u00fbt total de possession (TCO)<\/strong>qui peut s'av\u00e9rer beaucoup moins cher qu'il n'y para\u00eet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-total-cost-of-ownership-tco\">Le co\u00fbt total de possession (TCO)<\/h2>\n\n\n\n<p>Le co\u00fbt total de possession prend en compte le prix d'achat et tous les autres facteurs de la vie d'un VE. Cela inclut l'entretien, la d\u00e9pr\u00e9ciation de la valeur, les incitations re\u00e7ues, les bonus fiscaux et les primes d'assurance, ainsi que les redevances pour les zones d'air pur. Si l'on consid\u00e8re le co\u00fbt total de possession dans son ensemble, les VE deviennent soudain beaucoup plus attrayants que leurs homologues \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pour<\/strong><br>Les co\u00fbts de carburant, la maintenance et la fiabilit\u00e9 sont les principaux avantages des flottes de VE op\u00e9rant \u00e0 grande \u00e9chelle. On l'a d\u00e9j\u00e0 dit \u00e0 maintes reprises : avec un logiciel de gestion de la recharge des flottes de VE, le co\u00fbt d'exploitation des VE est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'une flotte de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<br><br>Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9galement moins de pi\u00e8ces mobiles et n\u00e9cessitent moins d'entretien et de remplacement d'huile ou de pi\u00e8ces. Ils sont \u00e9galement plus fiables, ce qui signifie moins d'heures d'inactivit\u00e9 et, par cons\u00e9quent, moins co\u00fbteux \u00e0 entretenir et \u00e0 faire fonctionner.<br><br>Conform\u00e9ment \u00e0 la nouvelle orientation visant \u00e0 promouvoir le passage \u00e0 l'e-mobilit\u00e9, les gouvernements du monde entier offrent \u00e9galement des subventions pour les VE et des bonus fiscaux et, d'autre part, commencent \u00e0 p\u00e9naliser l'utilisation des v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cons<\/strong><br>Outre l'investissement dans l'infrastructure et la n\u00e9cessit\u00e9 de repenser l'ensemble du concept de gestion de flotte, les inconv\u00e9nients les plus \u00e9vidents sont le prix d'achat et la dur\u00e9e de vie de la batterie.<br><br>La r\u00e9ponse \u00e0 ces deux pr\u00e9occupations est le temps. Avec l'adoption plus large des VE et l'augmentation du nombre de v\u00e9hicules produits, le prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et des batteries finira par baisser. Les derni\u00e8res <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/electric-car-sales-statistics\/\">statistiques sur les ventes de voitures \u00e9lectriques<\/a> confirmer que.<br><strong>C'est pourquoi de nombreux experts estiment que les prix de vente des moteurs \u00e0 combustion interne et des VE s'\u00e9quilibreront entre 2025 et 2027.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Si nous sommes r\u00e9alistes, le passage \u00e0 un parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques n'est pas une question de volont\u00e9 ou de refus. Avec l'arr\u00eat progressif de la production des v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, ce n'est qu'une question de temps avant que tout le monde ne soit contraint de le faire.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-capex-vs-opex-in-ev-fleet-management\">CAPEX vs. OPEX dans la gestion des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque l'on parle de passer \u00e0 une flotte de VE, il convient de mentionner l'approche CapEX par rapport \u00e0 l'approche OPEX de la gestion de la flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En termes simples, avec l'approche CapEX (d\u00e9penses en capital), l'entreprise investit son capital dans l'achat et l'entretien de la flotte.<br>En revanche, l'approche OPEX (d\u00e9penses op\u00e9rationnelles) signifie que la flotte serait \"lou\u00e9e\" \u00e0 un fournisseur de services moyennant une redevance mensuelle forfaitaire.<\/p>\n\n\n\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, d'un point de vue fiscal, les entreprises pr\u00e9f\u00e8rent les d\u00e9penses OPEX. On peut donc supposer que la plupart des entreprises loueront des v\u00e9hicules \u00e9lectriques lorsqu'elles mettront \u00e0 niveau leur parc de VE.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fleet-charging-planning\">Planification de la recharge des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n<p>La recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est ce qui diff\u00e9rencie la gestion des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la gestion traditionnelle des flottes de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. La question est de savoir o\u00f9 charger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e0 quelle heure et pendant combien de temps.<br>Avant qu'une entreprise n'int\u00e8gre des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 sa flotte, elle doit disposer d'un plan pour les recharger. La planification d'un projet de recharge de flotte de VE doit \u00e9galement tenir compte de l'\u00e9volution et de la croissance de la flotte de VE. Combien de stations de recharge seront n\u00e9cessaires, \u00e0 quelle vitesse, \u00e0 quel endroit, etc.<br>Si l'infrastructure de recharge du parc de VE est mal planifi\u00e9e, aucun expert en gestion de parc de VE ne pourra vous aider.<br><br>Une autre technologie m\u00e9rite d'\u00eatre mentionn\u00e9e dans le cadre de la recharge des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques : la technologie \"Vehicle to Grid\" (v\u00e9hicule au r\u00e9seau). <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-vehicle-to-grid-v2g-technology\/\">V2G<\/a> La technologie V2G. Si la technologie V2G se g\u00e9n\u00e9ralise, les flottes de VE pourraient \u00e9galement gagner de l'argent en stockant de l'\u00e9nergie bon march\u00e9 et en renvoyant l'\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire au r\u00e9seau \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fleet-charging-as-a-service\">Chargement des flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en tant que service<\/h2>\n\n\n\n<p>Tout comme les v\u00e9hicules de flotte, les chargeurs et l'infrastructure des VE peuvent \u00e9galement \u00eatre \"lou\u00e9s\". Ce service est un bon moyen d'\u00e9viter le stress et les investissements li\u00e9s \u00e0 la mise en place d'une infrastructure de recharge pour un parc de VE.<br><br>Pour plus d'informations, lisez notre blog sur <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-ev-charging-as-a-service\/\">Chargement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en tant que service<\/a>. Mentionnons simplement qu'il s'agit d'une solution cl\u00e9 en main pour un abonnement mensuel et que, comme pour la location d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, il s'agit d'une d\u00e9pense OPEX.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-does-ev-fleet-management-work\">Comment fonctionne la gestion des parcs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les stations-service \u00e9tant largement r\u00e9pandues, une solution traditionnelle de gestion de flotte s'articule principalement autour de l'optimisation de la charge de travail et des itin\u00e9raires, et se concentre moins sur le ravitaillement en carburant.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dans le cas d'une flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la recharge est essentielle pour la distribution et l'acheminement de la charge de travail. Pour qu'une flotte fonctionne correctement, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> <strong>la gestion de la flotte doit se concentrer sur la collecte et l'analyse constantes des donn\u00e9es relatives aux batteries, \u00e0 l'\u00e9tat de charge et aux options de charge de tous les VE de la flotte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>C'est pourquoi les logiciels modernes de gestion de flotte de VE surveillent \u00e0 distance l'\u00e9tat des param\u00e8tres cl\u00e9s du v\u00e9hicule et les affichent en temps r\u00e9el sur le panneau de contr\u00f4le en ligne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management.webp\" alt=\"Gestion du parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques\" class=\"wp-image-14385\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management.webp 1200w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-300x124.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-1024x424.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-768x318.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-core-monitoring-parameters-for-ev-fleet-management\">Param\u00e8tres de surveillance essentiels pour la gestion des parcs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonomie du v\u00e9hicule et \u00e9tat de charge de la batterie&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Les propri\u00e9taires de flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques doivent conna\u00eetre le niveau des batteries en temps r\u00e9el afin de planifier o\u00f9 et quand recharger les v\u00e9hicules. Pour une meilleure planification, l'analyse de l'\u00e9tat de la batterie et l'historique de la charge sont enregistr\u00e9s et disponibles \u00e0 tout moment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4le du processus de chargement<\/h3>\n\n\n\n<p>L'analyse donne \u00e9galement un aper\u00e7u des donn\u00e9es relatives au processus de charge, qui permet de d\u00e9tecter toute erreur ou mauvaise utilisation susceptible d'endommager ou de d\u00e9grader la sant\u00e9 de la batterie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonomie pr\u00e9vue et r\u00e9elle (en millage)<\/h3>\n\n\n\n<p>L'autonomie pr\u00e9vue est surveill\u00e9e de pr\u00e8s et sert de base \u00e0 la planification des itin\u00e9raires. Le logiciel de gestion de flotte de VE indique la consommation d'\u00e9nergie par kilom\u00e8tre et l'autonomie pr\u00e9vue en temps r\u00e9el.<br>En outre, l'analyse aide les planificateurs \u00e0 comprendre comment les facteurs externes affectent l'autonomie. Ces facteurs externes peuvent inclure des donn\u00e9es sur la charge, le froid, les embouteillages ou l'altitude qui peuvent affecter l'autonomie.<br>Les planificateurs peuvent estimer l'autonomie r\u00e9elle dans diff\u00e9rents sc\u00e9narios et ajuster l'itin\u00e9raire et le chargement pr\u00e9vus \u00e0 l'aide de toutes ces donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Disponibilit\u00e9 de l'infrastructure de recharge<\/h3>\n\n\n\n<p>Pour planifier les itin\u00e9raires, les planificateurs doivent avoir acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur la disponibilit\u00e9 des infrastructures de recharge.<br>Les entreprises utilisent souvent diff\u00e9rents VE, par exemple un m\u00e9lange de v\u00e9hicules l\u00e9gers, moyens ou lourds. Ils n\u00e9cessitent des stations et des temps de charge diff\u00e9rents. Par cons\u00e9quent, l'op\u00e9rateur d'un parc de VE doit disposer des donn\u00e9es relatives \u00e0 l'infrastructure de recharge pour s'assurer que tous les v\u00e9hicules sont correctement recharg\u00e9s.<br><br>Gr\u00e2ce \u00e0 l'analyse des donn\u00e9es relatives \u00e0 la demande d'infrastructures de recharge, les entreprises peuvent identifier le manque potentiel d'infrastructures sur les itin\u00e9raires critiques et investir dans la construction de points de recharge suppl\u00e9mentaires aux endroits n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le cas d'arr\u00eats de charge non planifi\u00e9s, les donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur la disponibilit\u00e9 peuvent \u00eatre cruciales pour l'ex\u00e9cution r\u00e9ussie de la t\u00e2che.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Contr\u00f4ler le style de conduite et la r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie<\/h3>\n\n\n\n<p>Un autre facteur qui influe sur la planification est le suivi du style de conduite et de la r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie qu'un VE re\u00e7oit pendant la conduite. L'analyse des donn\u00e9es des cas d'utilisation peut aider consid\u00e9rablement la planification et la prise de d\u00e9cision futures.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entretien et sant\u00e9 de la batterie.<\/h3>\n\n\n\n<p>La surveillance des param\u00e8tres cl\u00e9s des VE facilite la planification de l'entretien futur des v\u00e9hicules. C'est particuli\u00e8rement important pour la sant\u00e9 de la batterie, qui s'use et se d\u00e9grade avec le temps. Gr\u00e2ce \u00e0 la surveillance de l'\u00e9tat des batteries, une entreprise peut planifier correctement le remplacement des batteries \u00e0 l'avance et \u00e9viter tout probl\u00e8me sur les itin\u00e9raires pr\u00e9vus en raison de la perte de capacit\u00e9 des batteries.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avantages de la gestion d'un parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE)<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9duire le co\u00fbt total de possession (TCO)<\/li>\n\n\n\n<li>Moins de maintenance, plus de fiabilit\u00e9 et de stabilit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Fonctionnement sans faille du v\u00e9hicule<\/li>\n\n\n\n<li>Optimiser la gestion de l'\u00e9nergie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system.webp\" alt=\"Syst\u00e8me d&#039;exploitation pour la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques\" class=\"wp-image-14352\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system.webp 1200w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-300x124.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-1024x424.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-768x318.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tridens-ev-charge-fleet-software\">Logiciel de gestion de flotte Tridens EV Charge<\/h2>\n\n\n\n<p>Avec le passage aux flottes de VE, un logiciel moderne de gestion de flotte de VE bas\u00e9 sur le cloud comme Tridens EV Charge fournit aux gestionnaires de flotte et aux op\u00e9rateurs de points de charge (CPO) l'outil ad\u00e9quat pour le travail.<\/p>\n\n\n\n<p>Utiliser Smart <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charging-station-management-system\/\">Syst\u00e8me de gestion des stations de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>EV Charge peut g\u00e9rer votre flotte et votre infrastructure et s'int\u00e9grer facilement \u00e0 votre logiciel de gestion de flotte existant. EV Charge peut g\u00e9rer votre flotte et votre infrastructure et s'int\u00e9grer facilement \u00e0 votre logiciel de gestion de flotte existant.<\/p>\n\n\n\n<p>Les VE vont modifier radicalement la gestion des flottes, et la collecte et l'analyse des donn\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les v\u00e9hicules et les infrastructures seront extr\u00eamement importantes pour les entreprises.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concentrez-vous sur votre activit\u00e9 principale et laissez Tridens s'occuper du reste !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vous souhaitez obtenir plus d'informations sur la solution Tridens EV Charge ? Laissez un commentaire ci-dessous ou <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/schedule-a-demo\/?product=EV%20Charge\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">planifiez une d\u00e9monstration gratuite<\/a>!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Electric Vehicle (EV) fleet management and EV fleet charging are two new terms that emerged with the electrification of companies&#8217; fleets.As more and more companies upgrade their fleets with electric vehicles, an upgrade of traditional fleet management with EV charging software is needed. 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