{"id":26567,"date":"2025-03-14T14:02:45","date_gmt":"2025-03-14T12:02:45","guid":{"rendered":"https:\/\/tridenstechnology.com\/?p=26567"},"modified":"2025-03-16T11:03:54","modified_gmt":"2025-03-16T09:03:54","slug":"protocole-ocpp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tridenstechnology.com\/fr\/ocpp-protocol\/","title":{"rendered":"Protocoles OCPP (OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 et OCPP 2.1)"},"content":{"rendered":"<p><strong><em><em>D\u00e9couvrez comment l'OCPP rend la recharge des VE transparente, s\u00e9curis\u00e9e et pr\u00eate pour l'avenir, pour une exp\u00e9rience de recharge plus intelligente.<\/em><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Table des mati\u00e8res<\/h2><ul><li><a href=\"#h-what-is-ocpp\" data-level=\"2\">Qu'est-ce que l'OCPP ?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ocpp-versions\" data-level=\"2\">Versions de l'OCPP<\/a><\/li><li><a href=\"#h-use-cases\" data-level=\"2\">Cas d'utilisation<\/a><\/li><li><a href=\"#h-how-to-connect\" data-level=\"2\">Comment se connecter ?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-future-outlook\" data-level=\"2\">Perspectives d'avenir<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-is-ocpp\">Qu'est-ce que l'OCPP ?<\/h2>\n\n\n\n<p>L'Open Charge Protocol (OCPP) est une norme de communication ouverte con\u00e7ue pour permettre aux stations de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d'interagir sans effort avec les syst\u00e8mes de gestion centraux (CMS).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"498\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/what-is-ocpp-protocol-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-57403\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/what-is-ocpp-protocol-1.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/what-is-ocpp-protocol-1-300x146.webp 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r\u00e9seau n\u00e9erlandais, dont la premi\u00e8re version a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e en 2009.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2014, le d\u00e9veloppement s'est d\u00e9plac\u00e9 vers le <a href=\"https:\/\/www.openchargealliance.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Open Charge Alliance<\/a> (OCA), une organisation internationale qui comprend des services publics, des fabricants de chargeurs, des fournisseurs de logiciels et des entit\u00e9s gouvernementales.<\/p>\n\n\n\n<p>La version 1.6 de l'OCPP a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par la suite par l'OCPP. <a href=\"https:\/\/www.oasis-open.org\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">OASIS<\/a>Les normes de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe et aux \u00c9tats-Unis ont \u00e9t\u00e9 fortement influenc\u00e9es par ces normes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Ann\u00e9e<\/th><th>Jalon<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2009<\/td><td>Premi\u00e8re version annonc\u00e9e par ElaadNL<\/td><\/tr><tr><td>2010<\/td><td>Publication de l'OCPP 1.2<\/td><\/tr><tr><td>2012<\/td><td>Publication de l'OCPP 1.5<\/td><\/tr><tr><td>2014<\/td><td>Cr\u00e9ation de l'Open Charge Alliance<\/td><\/tr><tr><td>2015<\/td><td>Publication de l'OCPP 1.6<\/td><\/tr><tr><td>2017<\/td><td>Tridens devient conforme \u00e0 la norme OCPP 1.6J<\/td><\/tr><tr><td>2018<\/td><td>Publication de l'OCPP 2.0<\/td><\/tr><tr><td>2020<\/td><td>Publication de l'OCPP 2.0.1<\/td><\/tr><tr><td>2021<\/td><td>Tridens devient conforme \u00e0 la norme OCPP 2.0.1<\/td><\/tr><tr><td>2025<\/td><td>Publication de l'OCPP 2.1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ocpp-versions\">Versions de l'OCPP<\/h2>\n\n\n<div id=\"polls-19\" class=\"wp-polls\">\n\t<form id=\"polls_form_19\" class=\"wp-polls-form\" action=\"\/index.php\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"\/index.php\">\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" id=\"poll_19_nonce\" name=\"wp-polls-nonce\" value=\"47f67da9da\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" name=\"poll_id\" value=\"19\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"display: none;\"><input type=\"hidden\" id=\"poll_multiple_ans_19\" name=\"poll_multiple_ans_19\" value=\"2\" \/><\/p>\n\t\t<p style=\"text-align: center;\"><strong>Quelle version du protocole OCPP utilisez-vous ?<\/strong><\/p><div id=\"polls-19-ans\" class=\"wp-polls-ans\"><ul class=\"wp-polls-ul\">\n\t\t<li><input type=\"checkbox\" id=\"poll-answer-71\" name=\"poll_19\" value=\"71\" \/> <label for=\"poll-answer-71\">OCPP 1.6<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"checkbox\" id=\"poll-answer-73\" name=\"poll_19\" value=\"73\" \/> <label for=\"poll-answer-73\">OCPP 2.0.1<\/label><\/li>\n\t\t<li><input type=\"checkbox\" id=\"poll-answer-161\" name=\"poll_19\" value=\"161\" \/> <label for=\"poll-answer-161\">OCPP 2.1<\/label><\/li>\n\t\t<\/ul><p style=\"text-align: center;\"><input type=\"button\" name=\"vote\" value=\"   Vote   \" class=\"Buttons\" onclick=\"poll_vote(19);\" \/><\/p><p style=\"text-align: center;\"><a href=\"#ViewPollResults\" onclick=\"poll_result(19); return false;\" title=\"Voir les r\u00e9sultats de ce sondage\">Voir les r\u00e9sultats<\/a><\/p><\/div>\n\t<input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"fr\"\/><\/form>\n<\/div>\n<div id=\"polls-19-loading\" class=\"wp-polls-loading\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/plugins\/wp-polls\/images\/loading.gif\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Chargement ...\" title=\"Chargement ...\" class=\"wp-polls-image\" \/>&nbsp;Chargement ...<\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Voici un tableau comparatif :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><\/th><th><strong>OCPP 1.6<\/strong><\/th><th><strong>OCPP 2.0.1<\/strong><\/th><th><strong>OCPP 2.1<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Lib\u00e9ration<\/strong><\/td><td>2015<\/td><td>2020<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td><strong>S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/td><td>Cryptage TLS de base, pas d'authentification stricte<\/td><td>Cryptage renforc\u00e9, authentification par certificat, profils de s\u00e9curit\u00e9<\/td><td>Cryptage avanc\u00e9, politiques de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es, authentification plus souple<\/td><\/tr><tr><td><strong>Chargement intelligent<\/strong><\/td><td>\u00c9quilibrage de la charge, profils de charge statique<\/td><td>Chargement intelligent dynamique, horaires flexibles, optimisation de l'\u00e9nergie<\/td><td>Support V2G (Vehicle-to-Grid), interaction am\u00e9lior\u00e9e avec le r\u00e9seau \u00e9lectrique<\/td><\/tr><tr><td><strong>ISO 15118 (Plug &amp; Charge)<\/strong><\/td><td>Non pris en charge<\/td><td>Prise en charge de la gestion am\u00e9lior\u00e9e des certificats<\/td><td>Enti\u00e8rement compatible avec la norme ISO 15118-20 pour la charge bidirectionnelle<\/td><\/tr><tr><td><strong>Interop\u00e9rabilit\u00e9<\/strong><\/td><td>Mise en \u0153uvre moyenne, sp\u00e9cifique au fournisseur<\/td><td>\u00c9lev\u00e9e, avec une messagerie structur\u00e9e<\/td><td>Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, favorise les composants modulaires et l'int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gestion des appareils<\/strong><\/td><td>Surveillance et contr\u00f4le limit\u00e9s des stations<\/td><td>Introduction d'un mod\u00e8le d'appareil pour les diagnostics \u00e0 distance<\/td><td>Diagnostics am\u00e9lior\u00e9s, t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie en temps r\u00e9el, meilleure gestion des composants<\/td><\/tr><tr><td><strong>Interface utilisateur et exp\u00e9rience utilisateur<\/strong><\/td><td>Gestion de base de la session<\/td><td>Messages \u00e0 l'\u00e9cran, prise en charge multilingue<\/td><td>Notifications avanc\u00e9es, suivi des co\u00fbts en temps r\u00e9el, syst\u00e8me de r\u00e9servation am\u00e9lior\u00e9<\/td><\/tr><tr><td><strong>Facturation et paiements<\/strong><\/td><td>Facturation simple bas\u00e9e sur les kWh<\/td><td>Mod\u00e8les de transaction flexibles (kWh, temps, co\u00fbt fixe)<\/td><td>Gestion de session plus avanc\u00e9e, reprise des transactions apr\u00e8s les interruptions<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9servations<\/strong><\/td><td>Fonctionnalit\u00e9 de r\u00e9servation de base<\/td><td>Am\u00e9lioration de la r\u00e9servation pour les op\u00e9rateurs de flotte et de r\u00e9seau<\/td><td>Am\u00e9lioration de la pr\u00e9-r\u00e9servation et de la programmation dynamique<\/td><\/tr><tr><td><strong>Adoption du march\u00e9<\/strong><\/td><td>Largement utilis\u00e9<\/td><td>Une adoption croissante<\/td><td>Nouvelle norme<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ocpp-1-6\">OCPP 1.6<\/h3>\n\n\n\n<p>L'OCPP 1.6, publi\u00e9 en 2015, est rapidement devenu une norme mondiale avec une <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/smart-ev-charging\/\">charge intelligente<\/a> des capacit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>L'OCPP 1.6 comporte deux variantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>OCPP 1.6S : Utilise la technologie SOAP<\/li>\n\n\n\n<li>OCPP 1.6J : utilise la technologie JSON, et c'est actuellement le protocole de recharge des VE le plus utilis\u00e9 parmi tous les protocoles. <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charging-protocols-standards\/\">Protocoles de recharge des VE<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chargement intelligent de base et \u00e9quilibrage de la charge<\/li>\n\n\n\n<li>Gestion des transactions \u00e0 distance (d\u00e9marrage\/arr\u00eat)<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e9curit\u00e9 de base, compl\u00e9t\u00e9e ult\u00e9rieurement par des am\u00e9liorations optionnelles<\/li>\n\n\n\n<li>Impl\u00e9mentations SOAP (1.6S) et JSON (1.6J)<\/li>\n\n\n\n<li>JSON (1.6J) est la version la plus largement adopt\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ocpp-2-0-1\">OCPP 2.0.1<\/h3>\n\n\n\n<p>La version 2.0.1 de l'OCPP, qui sera publi\u00e9e en 2020, r\u00e9pond aux besoins croissants de l'industrie en mati\u00e8re de solutions de recharge s\u00e9curis\u00e9es et interop\u00e9rables.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il introduit une gestion am\u00e9lior\u00e9e des appareils, des mesures de s\u00e9curit\u00e9 robustes et une gestion transparente de la s\u00e9curit\u00e9. <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/plug-and-charge-electric-vehicle-ev-charging\/\">Branchez et chargez<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gestion avanc\u00e9e des appareils et surveillance d\u00e9taill\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e : authentification par certificat et mises \u00e0 jour s\u00e9curis\u00e9es du micrologiciel<\/li>\n\n\n\n<li>Messagerie unifi\u00e9e TransactionEvent<\/li>\n\n\n\n<li>Natif <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/iso-15118-standard\/\">ISO 15118<\/a> Prise en charge de la fonction Plug &amp; Charge<\/li>\n\n\n\n<li>Compression des donn\u00e9es WebSocket pour plus d'efficacit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9lioration de l'interface utilisateur multilingue en temps r\u00e9el<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ocpp-2-1\">OCPP 2.1<\/h3>\n\n\n\n<p>La version la plus r\u00e9cente de l'OCPP, publi\u00e9e en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques principales :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chargement bidirectionnel (<a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-vehicle-to-grid-v2g-technology\/\">V2G<\/a>\/V2X) conforme \u00e0 la norme ISO 15118-20<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le des DER pour une gestion optimale de l'\u00e9nergie<\/li>\n\n\n\n<li>Int\u00e9gration d'une station d'\u00e9change de batteries<\/li>\n\n\n\n<li>Chargement intelligent et traitement des transactions am\u00e9lior\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Prise en charge des paiements pr\u00e9pay\u00e9s, ad hoc et des codes QR dynamiques<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group notes has-background\" style=\"background-color:#e9f8ff\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p style=\"margin-bottom:0px\"><strong>Notre pronostic : <\/strong>OCPP 2.1 est le protocole de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. Il s'imposera au cours des deux ou trois prochaines ann\u00e9es, sous l'effet de l'augmentation des exigences r\u00e9glementaires et de la demande d'interop\u00e9rabilit\u00e9 et de fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es de la part de l'industrie.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>En fait, le protocole OCPP pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es aux exigences modernes du secteur de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et r\u00e9pond \u00e0 la plupart des besoins actuels.<\/p>\n\n\n\n<p>L'une des caract\u00e9ristiques essentielles de l'OCPP est la suivante <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-dynamic-ev-charging-load-management\/\">gestion dynamique de la charge<\/a> (DLM), qui optimise la distribution de l'\u00e9nergie entre plusieurs chargeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e9vitant ainsi la surcharge du r\u00e9seau et garantissant une utilisation efficace de l'\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-use-cases\">Cas d'utilisation<\/h2>\n\n\n\n<p>L'OCPP permet d'assurer les fonctions essentielles de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Autoriser la session de charge<\/li>\n\n\n\n<li>Facturation et traitement des paiements<\/li>\n\n\n\n<li>Gestion de la charge du r\u00e9seau<\/li>\n\n\n\n<li>Exploitation et surveillance des points de charge<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9servation et programmation<\/li>\n\n\n\n<li>Optimisation de la charge intelligente<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9seaux de recharge et les propri\u00e9taires de stations doivent facturer les conducteurs pour leur consommation d'\u00e9lectricit\u00e9 et g\u00e9rer la charge \u00e9lectrique des chargeurs.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi c'est important<\/strong>? Les chargeurs doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s par une interface centrale afin de garantir un fonctionnement efficace et un \u00e9quilibrage des charges.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comment cela fonctionne-t-il ?<\/strong>? Ces syst\u00e8mes de gestion centralis\u00e9e sont g\u00e9n\u00e9ralement bas\u00e9s sur l'informatique en nuage et fonctionnent sur l'internet public.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-does-ocpp-work\">Comment fonctionne l'OCPP ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L'OCPP permet la communication entre les stations de recharge de VE et les syst\u00e8mes dorsaux pour des op\u00e9rations de recharge s\u00e9curis\u00e9es, normalis\u00e9es et contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technical-data-flow\">Flux de donn\u00e9es techniques<\/h4>\n\n\n\n<p>Vous pouvez voir ici un flux de donn\u00e9es et des connexions entre les syst\u00e8mes impliqu\u00e9s dans la recharge des VE, y compris la station de recharge, la passerelle, l'API et les applications utilisateur :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"301\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ocpp-protocol-technical-data-flow.webp\" alt=\"flux de donn\u00e9es techniques du protocole ocpp\" class=\"wp-image-57404\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ocpp-protocol-technical-data-flow.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ocpp-protocol-technical-data-flow-300x88.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ocpp-protocol-technical-data-flow-768x226.webp 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ocpp-protocol-technical-data-flow-18x5.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Station de recharge :<\/strong>&nbsp;La station de charge envoie des commandes OCPP cl\u00e9s telles que&nbsp;<code>StartTransaction<\/code>,&nbsp;<code>StopTransaction<\/code>,&nbsp;<code>Valeurs de compteur<\/code>et&nbsp;<code>StatusNotification<\/code>&nbsp;pour communiquer avec le syst\u00e8me dorsal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Passerelle de chargement :<\/strong>&nbsp;Joue le r\u00f4le d'interm\u00e9diaire entre la station de recharge et l'API de base, en assurant un \u00e9change de donn\u00e9es s\u00e9curis\u00e9 et structur\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargement de l'API :<\/strong>&nbsp;Traite les donn\u00e9es provenant de la station de recharge et les rend accessibles \u00e0 diverses applications.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tableau de bord web<\/strong> <strong>&amp;<\/strong> <strong>Application mobile<\/strong>: Ces outils permettent aux utilisateurs de surveiller les sessions de charge, de visualiser les co\u00fbts et de contr\u00f4ler la charge \u00e0 distance.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-charging-process\">Processus de recharge des VE<\/h4>\n\n\n\n<p>Lorsque les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont recharg\u00e9s \u00e0 l'aide de l'OCPP, la s\u00e9quence de charge typique est la suivante :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/how-ocpp-works-2.webp\" alt=\"comment fonctionne l&#039;ocpp\" class=\"wp-image-57406\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/how-ocpp-works-2.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/how-ocpp-works-2-300x169.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/how-ocpp-works-2-768x434.webp 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/how-ocpp-works-2-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>R\u00e9servation<\/strong>: Le conducteur r\u00e9serve un chargeur via une application ou une plateforme mobile.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargeur<\/strong> <strong>Tenir<\/strong>: Le chargeur est r\u00e9serv\u00e9 par le CMS et la station physique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Identification<\/strong> &amp; Autorisation : Identification du conducteur par RFID, NFC, QR ou Plug &amp; Charge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargement<\/strong>: Le chargeur d\u00e9marre la session de charge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Notifications<\/strong>: Le conducteur re\u00e7oit des mises \u00e0 jour (par exemple, \u00e9tat de la batterie, fin de la session). Des notifications peuvent \u00eatre d\u00e9finies pour des \u00e9tapes telles que \"Stationnement commenc\u00e9\", \"Chargement termin\u00e9\" ou \"Batterie \u00e0 90%\".<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargement<\/strong> <strong>Termin\u00e9<\/strong>: Le conducteur d\u00e9branche et s\u00e9curise le connecteur. Les limites de charge peuvent \u00eatre mon\u00e9taires (par exemple, 30 euros), temporelles (1 heure) ou \u00e9nerg\u00e9tiques (kWh).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Facturation<\/strong>: Le syst\u00e8me dorsal g\u00e8re la facturation. Les donn\u00e9es de consommation sont envoy\u00e9es du chargeur au CPO, qui les transf\u00e8re \u00e0 l'EMSP. L'EMSP facture ensuite les clients finaux.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Cela garantit une exp\u00e9rience de charge transparente, automatis\u00e9e et normalis\u00e9e, am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la transparence tant pour les op\u00e9rateurs que pour les conducteurs de VE.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-to-connect\">Comment se connecter ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les chargeurs OCPP communiquent avec les syst\u00e8mes de gestion centraux en utilisant WebSocket ou HTTP sur TCP\/IP.<\/p>\n\n\n\n<p>Les WebSockets sont pr\u00e9f\u00e9rables pour les communications bidirectionnelles s\u00e9curis\u00e9es et en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Exigences :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Connexion s\u00e9curis\u00e9e (WebSocket sur TLS recommand\u00e9)<\/li>\n\n\n\n<li>Messagerie client-serveur selon les sp\u00e9cifications de la version OCPP<\/li>\n\n\n\n<li>Authentification par certificat pour une connectivit\u00e9 s\u00e9curis\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Configuration des points d'extr\u00e9mit\u00e9 CMS pour une surveillance en temps r\u00e9el et des mises \u00e0 jour \u00e0 distance<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-future-outlook\">Perspectives d'avenir<\/h2>\n\n\n\n<p>La demande d'adoption de l'OCPP est \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 l'OCPP, le secteur des infrastructures pour VE est mieux \u00e9quip\u00e9 pour offrir aux utilisateurs une exp\u00e9rience de charge transparente et aux fournisseurs un r\u00e9seau durable et interop\u00e9rable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"450\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/tridens-is-occp-compliant.webp\" alt=\"Tridens est conforme \u00e0 l&#039;OCPP\" class=\"wp-image-26584\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/tridens-is-occp-compliant.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/tridens-is-occp-compliant-300x132.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/tridens-is-occp-compliant-768x338.webp 768w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/tridens-is-occp-compliant-18x8.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le Tridens reste enti\u00e8rement conforme \u00e0 l'OCPP et int\u00e8gre des fonctions de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e, de charge intelligente, de Plug &amp; Charge et de gestion \u00e0 distance. <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge\/\">Tridens EV Charge<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez les diff\u00e9rences entre OCPP 1.6, 2.0.1 et 2.1. 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