Tridens Monetization<\/a> tarifie d\u00e9sormais chaque session de facturation en temps r\u00e9el. D\u00e8s qu'une session se termine, le CDR est trait\u00e9, les tarifs sont appliqu\u00e9s et la ligne appara\u00eet sur le compte du client. La tarification en fonction de la dur\u00e9e d'utilisation, les seuils de volume et les tarifs des contrats de flotte sont calcul\u00e9s imm\u00e9diatement. Les op\u00e9rateurs de flottes voient exactement ce que co\u00fbte chaque v\u00e9hicule, sur quel corridor, \u00e0 quel moment. Les litiges ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9 et la plateforme de facturation \u00e9volue lin\u00e9airement au fur et \u00e0 mesure que de nouveaux sites sont mis en ligne.<\/p>\n\n\n\nFiscalisation automatis\u00e9e <\/h2>\n\n\n\n
L'exploitation d'un r\u00e9seau de facturation dans plusieurs pays europ\u00e9ens implique de r\u00e9pondre \u00e0 des exigences de fiscalisation distinctes, chacune ayant ses propres r\u00e9gimes fiscaux, formats de facture, points d'extr\u00e9mit\u00e9 de d\u00e9claration certifi\u00e9s et obligations d'audit. Dans plusieurs juridictions, dont l'Italie, la Slov\u00e9nie, la Croatie, la Hongrie et le Portugal, chaque facture doit \u00eatre transmise \u00e0 l'administration fiscale nationale en temps r\u00e9el et renvoy\u00e9e avec un identifiant fiscal unique. Historiquement, chaque nouveau march\u00e9 a n\u00e9cessit\u00e9 des semaines de travail d'int\u00e9gration.<\/p>\n\n\n\n
Notre plateforme g\u00e8re la fiscalisation comme une couche de configuration plut\u00f4t que comme un projet de d\u00e9veloppement. Les r\u00e8gles fiscales sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque pays, les mod\u00e8les de factures certifi\u00e9s, les connexions en temps r\u00e9el avec les autorit\u00e9s fiscales et les calendriers de d\u00e9claration sont int\u00e9gr\u00e9s et mis \u00e0 jour de mani\u00e8re centralis\u00e9e. Lorsque l'op\u00e9rateur entre dans un nouveau pays, les \u00e9quipes financi\u00e8res configurent le r\u00e9gime fiscal local en quelques heures. La conformit\u00e9 s'adapte au r\u00e9seau au lieu de le contraindre.<\/p>\n\n\n\n
Portails clients en libre-service<\/h2>\n\n\n\n
Les \u00e9quipes financi\u00e8res des flottes attendent un acc\u00e8s transparent et \u00e0 la demande \u00e0 leurs donn\u00e9es. La configuration pr\u00e9c\u00e9dente de l'op\u00e9rateur obligeait les clients \u00e0 envoyer des demandes par courrier \u00e9lectronique, \u00e0 attendre des rapports g\u00e9n\u00e9r\u00e9s manuellement et \u00e0 r\u00e9soudre les divergences par le biais de tickets d'assistance. Ce mod\u00e8le fonctionnait pour une poign\u00e9e de clients, mais devenait insoutenable \u00e0 mesure que le r\u00e9seau s'\u00e9tendait.<\/p>\n\n\n\n
Chaque client de la flotte op\u00e8re d\u00e9sormais par le biais d'un portail libre-service d\u00e9di\u00e9. Ils consultent les contrats actifs, les conditions tarifaires, l'historique de facturation par v\u00e9hicule et les factures consolid\u00e9es. Ils t\u00e9l\u00e9chargent les rapports fiscaux directement pour leur propre comptabilit\u00e9. Ils g\u00e8rent les m\u00e9thodes de paiement, les adresses de facturation et les modifications de contrat sans faire appel au personnel de l'op\u00e9rateur. Le volume d'assistance a consid\u00e9rablement diminu\u00e9 et le back-office est pass\u00e9 d'un goulot d'\u00e9tranglement op\u00e9rationnel \u00e0 un diff\u00e9rentiateur commercial.<\/p>\n\n\n\n
Prise en charge native des hi\u00e9rarchies B2B complexes<\/h2>\n\n\n\n
Les clients de la facturation des poids lourds fonctionnent rarement comme des comptes uniformes. Un groupe logistique poss\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement une soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, des filiales r\u00e9gionales, des flottes individuelles et des conducteurs assign\u00e9s, chacun d'entre eux n\u00e9cessitant des conditions de facturation, des vues de reporting et des autorisations d'acc\u00e8s distinctes. L'ancienne configuration de facturation de l'op\u00e9rateur contraignait chaque client \u00e0 un mod\u00e8le de compte unique, bloquant l'int\u00e9gration des structures d'entreprise sans passer par des solutions manuelles significatives.<\/p>\n\n\n\n
Tridens Monetization<\/a> prend en charge les hi\u00e9rarchies de comptes B2B \u00e0 plusieurs niveaux en tant que capacit\u00e9 native. Les comptes parents g\u00e9n\u00e8rent une facturation consolid\u00e9e, tandis que les filiales re\u00e7oivent leurs propres contrats, tarifs et rapports. Les centres de co\u00fbts, les groupes de v\u00e9hicules et les affectations de conducteurs sont configur\u00e9s par n\u0153ud de la hi\u00e9rarchie, les limites de cr\u00e9dit et les conditions de paiement \u00e9tant appliqu\u00e9es au niveau appropri\u00e9. L'op\u00e9rateur peut d\u00e9sormais accueillir les clients de l'entreprise dans leur forme r\u00e9elle d'exploitation, ouvrant ainsi des conversations commerciales que l'ancienne configuration ne pouvait pas prendre en charge.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9couvrez comment un EMSP tr\u00e8s sollicit\u00e9 s'est adapt\u00e9 aux CDR en temps r\u00e9el, \u00e0 la fiscalisation automatis\u00e9e, aux hi\u00e9rarchies B2B et aux portails en libre-service.<\/p>","protected":false},"featured_media":68880,"template":"","class_list":["post-68878","case_study","type-case_study","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","industry-emobility","description-off"],"yoast_head":"\n
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