Vous cherchez à faire passer votre jeu de véhicule électrique au niveau supérieur? Cela peut être votre aide-mémoire définitif pour les voitures électriques les plus rapides en 2022.
Que vous soyez un passionné de véhicules électriques, un coureur professionnel ou simplement quelqu’un qui aime les voitures rapides, c’est certainement le bon sujet que vous ne voulez pas manquer!
Nous avons examiné les voitures électriques en accélération et déterminé les 100 voitures électriques les plus rapides au monde de 0 à 60 mph et de 0 à 100 km/h (deux infographies distinctes).
Très bien, commençons par présenter quelques faits sur les véhicules électriques. Si vous n’aimez pas cela, passez directement à notre infographie sur les 100 voitures électriques les plus rapides!
Table des matières
- Voitures électriques rapides
- Pourquoi les voitures électriques sont-elles si rapides ?
- Accélération de la voiture électrique vs essence
- Chouette Aspark
- Top 100 des voitures électriques à accélération la plus rapide de 0 à 60 mph
- Top 100 des voitures électriques qui accélèrent le plus rapidement de 0 à 100 km/h
Voitures électriques rapides
Le marché des voitures électriques connaît une croissance rapide, et cette croissance s’accompagne d’une attention accrue portée à la vitesse et aux performances. Ces dernières années, plusieurs constructeurs automobiles ont lancé des véhicules électriques capables d’atteindre des vitesses incroyables, grâce à leurs moteurs électriques avancés et à leur technologie de batterie avancée.
Il existe plusieurs entreprises qui produisent des voitures électriques rapides. Voici quelques exemples:
Tesla est l’un des constructeurs les plus connus de véhicules électriques. De plus, plusieurs de leurs modèles sont connus pour leur rapidité. Par exemple, la Tesla Model S Plaid peut atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 1,99 seconde, ce qui en fait l’une des voitures électriques de série les plus rapides du marché.
Rivian est une nouvelle entreprise américaine qui a attiré l’attention pour ses véhicules d’aventure tout électriques, notamment la camionnette R1T et le SUV R1S. Ces deux véhicules peuvent atteindre des vitesses élevées et avoir une accélération impressionnante.
Lucid Motors est une entreprise qui produit des véhicules électriques de luxe, dont Lucid Air . Le modèle Lucid Air Saphhire est la voiture électrique haute performance la plus rapide de Lucid Motors, atteignant 0 à 100 km/h en seulement 1,89 seconde.
Ce ne sont là que quelques exemples de constructeurs de voitures électriques qui produisent des voitures électriques ultra rapides. Alors que le marché des véhicules électriques continue de croître, de plus en plus d’entreprises entreront et proposeront des performances élevées, y compris des voitures électriques à accélération rapide.
Pourquoi les voitures électriques sont-elles si rapides?
Les voitures électriques peuvent être rapides pour plusieurs raisons.
L’une des raisons est qu’ils ont un couple instantané, ce qui signifie qu’ils peuvent accélérer rapidement à l’arrêt car le moteur électrique produit son couple maximal à l’arrêt. Cela contraste avec les moteurs à combustion interne, qui doivent monter en régime pour avoir leur couple maximal.
Une autre raison est que les voitures électriques sont relativement légères par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne (ICE), ce qui contribue à améliorer leur accélération et leurs performances globales.
Enfin, de nombreuses voitures électriques sont conçues dans un souci de performance, avec des carrosseries aérodynamiques et des moteurs performants qui leur permettent d’atteindre des vitesses impressionnantes.
À mentionner ; Rimac, une entreprise croate qui produit des voitures électriques ultra-rapides. Leur Rimac Nevera a établi une vitesse de pointe de 258 mph / 412 kmh, ce qui en fait la voiture de production électrique la plus rapide au monde.
Accélération de la voiture électrique vs essence
Les voitures électriques sont-elles plus rapides que les voitures à essence?
En général, les voitures électriques peuvent être très rapides et avoir une accélération impressionnante en raison de leur couple instantané et de leur conception légère. Cependant, de nombreuses voitures à essence hautes performances sont conçues spécifiquement pour la vitesse et peuvent être très rapides.
Il convient également de noter que la vitesse maximale d’une voiture électrique peut être limitée par la technologie de sa batterie et de son moteur, tandis que la vitesse maximale d’une voiture à essence peut être limitée par son moteur et sa transmission.
De plus, l’autonomie d’une voiture électrique peut être limitée par la capacité de sa batterie, ce qui pourrait impacter ses performances dans certaines conditions de conduite.
Chouette Aspark
Aspark Owl est une voiture de sport électrique en série limitée développée par la société japonaise Aspark.
Et la voiture électrique la plus rapide de notre liste ! Cet incroyable véhicule électrique affiche des performances impressionnantes, avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h de seulement 1,69 seconde, ce qui en fait la voiture électrique qui accélère le plus rapidement au monde en 2022.
La voiture est propulsée par une paire de moteurs électriques qui produisent une puissance combinée de 2012 chevaux (1480 kW) et 1475 lb-pi de couple, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 249 mph, soit 400 kmh.
En termes de design, l’Aspark Owl présente un extérieur élégant et aérodynamique avec un corps bas et des courbes spectaculaires. L’intérieur est tout aussi impressionnant, avec des sièges en cuir luxueux et un cockpit high-tech équipé d’un écran tactile et de systèmes d’aide à la conduite avancés.
Dans l’ensemble, l’Aspark Owl est une voiture de sport électrique révolutionnaire qui combine des performances impressionnantes, une technologie de pointe et un design époustouflant.
C’est vraiment un chef-d’œuvre d’ingénierie!
TL; DR : infographies
Top 100 des voitures électriques à accélération la plus rapide de 0 à 60 mph
| Modèle | Accélération (0 – 60 mph) |
|---|---|
| Chouette Aspark | 1,69 seconde |
| Pininfarina Battista | 1,79 seconde |
| Rimac Nevera 1408 kW | 1,85 seconde |
| Saphir d’air lucide | 1,89 seconde |
| Torpédo Tesla | 1,9 secondes |
| Carreaux Tesla Model S | 1,99 seconde |
| Performances de l’édition Lucid Air Dream | 2,4 secondes |
| Plaid Tesla Model X | 2,5 secondes |
| Lucid Air Grand Touring Performance | 2,6 secondes |
| Maserati GranTurismo Folgore | 2,6 secondes |
| Porsche Taycan Turbo S | 2,6 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 2,6 secondes |
| Gamme Lucid Air Dream Edition | 2,7 secondes |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 2,7 secondes |
| Lotus Evie | 2,8 secondes |
| Lotus Eletre Eletre R | 2,85 secondes |
| Moteur Tesla Cybertruck Tri | 2,9 secondes |
| GMC Hummer EV Pickup Édition 1 | 3 secondes |
| Lucid Air Grand Tourisme | 3 secondes |
| Porsche Taycan Turbo | 3 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 3 secondes |
| Rivian R1T Quad-Motor AWD Grand Pack | 3 secondes |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 3,1 secondes |
| Tesla Model S longue portée | 3,1 secondes |
| Audi e-tron GT RS | 3,2 secondes |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 3,2 secondes |
| Rivian R1S Quad-Motor AWD Large Pack | 3,2 secondes |
| Rivian R1T Quad-Motor AWD Max Pack | 3,2 secondes |
| Performances du modèle 3 de Tesla | 3,2 secondes |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3,3 secondes |
| Kia EV6 GT | 3,4 secondes |
| Lucid Air Touring | 3,4 secondes |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 3,4 secondes |
| GMC Hummer VÉ VUS VÉ 3x | 3,5 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 3,5 secondes |
| Performances du modèle Y de Tesla | 3,5 secondes |
| Fisker Ocean One | 3,6 secondes |
| Fisker Ocean Extrême | 3,6 secondes |
| Porsche Taycan GTS | 3,6 secondes |
| BMW iX M60 | 3,7 secondes |
| GMC Hummer EV Pick-up EV3x | 3,7 secondes |
| NIO ET7 100 kWh | 3,7 secondes |
| NIO ET7 70 kWh | 3,7 secondes |
| NIO ET7 150 kWh | 3,7 secondes |
| BMW i4 M50 | 3,8 secondes |
| LE MONDE des Han | 3,8 secondes |
| Ford Mustang Mach-E GT | 3,8 secondes |
| Lucide Air pur | 3,8 secondes |
| NIO EL7 75 kWh | 3,8 secondes |
| NIO EL7 100 kWh | 3,8 secondes |
| Smart #1 Brabus | 3,8 secondes |
| Tesla Modèle X | 3,8 secondes |
| Fisker Ocean Ultra | 3,9 secondes |
| Genesis GV60 Performance AWD | 3,9 secondes |
| NIO ET5 100 kWh | 3,9 secondes |
| NIO ET5 75 kWh | 3,9 secondes |
| Porsche Taycan 4S | 3,9 secondes |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 3,9 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 3,9 secondes |
| Audi e-tron GT quattro | 4 secondes |
| Rivian R1S Dual-Motor AWD Large Pack | 4 secondes |
| Pack standard Rivian R1S à double moteur AWD | 4 secondes |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Large Pack | 4 secondes |
| Ensemble standard Rivian R1T à double moteur AWD | 4 secondes |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Max Pack | 4 secondes |
| Genèse GV70 | 4,1 secondes |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 4,1 secondes |
| GMC Hummer EV Pick-up EV2x | 4,2 secondes |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 4,2 secondes |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4,2 secondes |
| Pack de performances à deux moteurs longue portée Polestar 2 | 4,2 secondes |
| Audi e-tron S quattro | 4,3 secondes |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 4,3 secondes |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 4,3 secondes |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 4,3 secondes |
| Batterie LG longue portée Tesla Model 3 | 4,3 secondes |
| Batterie Panasonic longue portée Tesla Model 3 | 4,3 secondes |
| Lotus Eletre Eletre S | 4,4 secondes |
| Lotus Eletre | 4,4 secondes |
| Rolls-Royce Spectre | 4,4 secondes |
| Xpeng P7 4WD Haute Performance | 4,4 secondes |
| Double moteur longue portée Polestar 2 | 4,45 secondes |
| BMW i7 xDrive60 | 4,5 secondes |
| BMW iX xDrive50 | 4,5 secondes |
| Tang Monde AWD 86 kWh | 4,5 secondes |
| Autonomie étendue Ford F-150 Lightning | 4,5 secondes |
| Jaguar I-PACE EV400 | 4,5 secondes |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4,5 secondes |
| Pack de performances à deux moteurs longue portée Polestar 3 | 4,5 secondes |
| Tesla Cybertruck Double moteur | 4,5 secondes |
| Volvo C40 Recharge AWD | 4,6 secondes |
| Genesis G80 électrifié | 4,7 secondes |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4,7 secondes |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4,7 secondes |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 4,7 secondes |
| Performances du moteur bimoteur Volvo EX90 | 4,7 secondes |
| Volvo XC40 Recharge AWD | 4,7 secondes |
| Ford Mustang Mach-E Gamme étendue AWD | 4,8 secondes |
| Performances MG Marvel R AWD | 4,8 secondes |
| NIO ES8 Longue 100 kWh | 4,8 secondes |
Top 100 des voitures électriques qui accélèrent le plus rapidement de 0 à 100 km/h
| Modèle | Accélération (0 – 100 km/h) |
|---|---|
| Chouette Aspark | 1,75 seconde |
| Pininfarina Battista | 1,86 seconde |
| Saphir d’air lucide | 1,95 seconde |
| Rimac Nevera 1408 kW | 1,97 seconde |
| Carreaux Tesla Model S | 2,1 secondes |
| Torpédo Tesla | 2,1 secondes |
| Performances de l’édition Lucid Air Dream | 2,5 secondes |
| Plaid Tesla Model X | 2,6 secondes |
| Lucid Air Grand Touring Performance | 2,7 secondes |
| Maserati GranTurismo Folgore | 2,7 secondes |
| Gamme Lucid Air Dream Edition | 2,8 secondes |
| Porsche Taycan Turbo S | 2,8 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 2,8 secondes |
| Lotus Evie | 2,9 secondes |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 2,9 secondes |
| Lotus Eletre Eletre R | 2,95 secondes |
| Moteur Tesla Cybertruck Tri | 3 secondes |
| GMC Hummer EV Pickup Édition 1 | 3,1 secondes |
| Lucid Air Grand Tourisme | 3,1 secondes |
| Rivian R1T Quad-Motor AWD Grand Pack | 3,1 secondes |
| Porsche Taycan Turbo | 3,2 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 3,2 secondes |
| Rivian R1T Quad-Motor AWD Max Pack | 3,2 secondes |
| Tesla Model S longue portée | 3,2 secondes |
| Audi e-tron GT RS | 3,3 secondes |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 3,3 secondes |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 3,3 secondes |
| Rivian R1S Quad-Motor AWD Large Pack | 3,3 secondes |
| Performances du modèle 3 de Tesla | 3,3 secondes |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3,4 secondes |
| Kia EV6 GT | 3,5 secondes |
| Lucid Air Touring | 3,5 secondes |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 3,5 secondes |
| GMC Hummer VÉ VUS VÉ 3x | 3,6 secondes |
| Porsche Taycan GTS | 3,7 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 3,7 secondes |
| Performances du modèle Y de Tesla | 3,7 secondes |
| BMW iX M60 | 3,8 secondes |
| NIO ET7 100 kWh | 3,8 secondes |
| NIO ET7 70 kWh | 3,8 secondes |
| NIO ET7 150 kWh | 3,8 secondes |
| BMW i4 M50 | 3,9 secondes |
| LE MONDE des Han | 3,9 secondes |
| Fisker Ocean Extrême | 3,9 secondes |
| Fisker Ocean One | 3,9 secondes |
| GMC Hummer EV Pick-up EV3x | 3,9 secondes |
| Lucide Air pur | 3,9 secondes |
| NIO EL7 75 kWh | 3,9 secondes |
| NIO EL7 100 kWh | 3,9 secondes |
| Smart #1 Brabus | 3,9 secondes |
| Tesla Modèle X | 3,9 secondes |
| Genesis GV60 Performance AWD | 4 secondes |
| NIO ET5 100 kWh | 4 secondes |
| NIO ET5 75 kWh | 4 secondes |
| Porsche Taycan 4S | 4 secondes |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 4 secondes |
| Audi e-tron GT quattro | 4,1 secondes |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 4,1 secondes |
| Pack standard Rivian R1S à double moteur AWD | 4,1 secondes |
| Rivian R1S Dual-Motor AWD Large Pack | 4,1 secondes |
| Ensemble standard Rivian R1T à double moteur AWD | 4,1 secondes |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Max Pack 4.1 | 4,1 secondes |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Large Pack | 4,1 secondes |
| Fisker Ocean Ultra | 4,2 secondes |
| Genèse GV70 | 4,2 secondes |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 4,2 secondes |
| GMC Hummer EV Pick-up EV2x | 4,3 secondes |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 4,3 secondes |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4,3 secondes |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4,4 secondes |
| Pack de performances à deux moteurs longue portée Polestar 2 | 4,4 secondes |
| Batterie Panasonic longue portée Tesla Model 3 | 4,4 secondes |
| Batterie LG longue portée Tesla Model 3 | 4,4 secondes |
| Audi e-tron S quattro | 4,5 secondes |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 4,5 secondes |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 4,5 secondes |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 4,5 secondes |
| Autonomie étendue Ford F-150 Lightning | 4,5 secondes |
| Lotus Eletre Eletre S | 4,5 secondes |
| Lotus Eletre | 4,5 secondes |
| Double moteur longue portée Polestar 2 | 4,5 secondes |
| Rolls-Royce Spectre | 4,5 secondes |
| Xpeng P7 4WD Haute Performance | 4,5 secondes |
| BMW iX xDrive50 | 4,6 secondes |
| Tang Monde AWD 86 kWh | 4,6 secondes |
| BMW i7 xDrive60 | 4,7 secondes |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4,7 secondes |
| Pack de performances à deux moteurs longue portée Polestar 3 | 4,7 secondes |
| Tesla Cybertruck Double moteur | 4,7 secondes |
| Volvo C40 Recharge AWD | 4,7 secondes |
| Jaguar I-PACE EV400 | 4,8 secondes |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4,8 secondes |
| Genesis G80 électrifié | 4,9 secondes |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4,9 secondes |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 4,9 secondes |
| MG Marvel R AWD Performance 4.9 | 4,9 secondes |
| Norme NIO ES8 75 kWh | 4,9 secondes |
| NIO ES8 Longue 100 kWh | 4,9 secondes |
| Performances du moteur bimoteur Volvo EX90 | 4,9 secondes |
| Volvo XC40 Recharge AWD | 4,9 secondes |
Conclusion
Les performances des voitures électriques rivalisent avec les véhicules traditionnels à moteur à combustion interne (ICE). En plus de leur vitesse, les voitures électriques sont connues pour leur couple instantané, leur permettant d’accélérer rapidement et en douceur.
Alors que de plus en plus de constructeurs automobiles continuent de développer des véhicules électriques, nous verrons probablement des modèles encore plus rapides à l’avenir. De plus, si vous recherchez d’excellentes statistiques sur les voitures électriques, lisez nos statistiques sur les ventes de voitures électriques pour 2022.
Enfin et surtout, nous aimons toujours les suggestions sur la façon d’améliorer et d’être plus pertinent. Donnez-nous votre avis dans la section des commentaires ci-dessous!
Références • myEVreview • iea
