La mise en place d'un réseau de recharge est relativement facile, mais la fiabilité et l'excellente maintenance des réseaux de recharge ne sont possibles qu'avec un réseau de recharge approprié. Chargement intelligent des VE système de gestion des stations. Un système d'exploitation pour la recharge des véhicules électriques doit prendre en charge la surveillance et la gestion des stations de recharge. Il doit également signaler rapidement les problèmes et aider à remettre en service les stations non opérationnelles dès que possible.
Chaque borne de recharge qui ne fonctionne pas ne rapporte pas d'argent à l'Union européenne. EV CPOs et EMSPs et frustrer les utilisateurs.
Tous s'accordent à dire qu'une bonne expérience client est la clé d'une adaptation plus générale aux véhicules électriques.
Table des matières
- Système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriques - Le cœur de l'E-Mobilité
- Comment fonctionne le système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriques ?
- Contrôle
- Gestion des stations de recharge pour véhicules électriques
- Dépannage
- Comment choisir le bon système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriques ?
Système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriques - Le cœur de l'E-Mobilité
L'e-mobilité étant un sujet brûlant ces derniers temps, cette étude montre qu'il existe des obstacles importants à l'adaptation des voitures électriques à plus grande échelle.
Les VE s'améliorent, mais la plupart des utilisateurs potentiels souffrent encore de ce que l'on appelle le "manque de confiance". anxiété liée à l'autonomie.
Les constructeurs automobiles ne peuvent faire qu'une partie du travail avec de meilleures batteries et des améliorations techniques.
Toutefois, tant que les stations de recharge pour les véhicules électriques ne seront pas pratiquement disponibles, l'e-mobilité ne bénéficiera pas d'un véritable coup de pouce.
C'est pourquoi les gouvernements prennent des initiatives pour construire davantage de stations de recharge. Ainsi, le président Joe Biden prévoit de construire un demi-million de bornes de recharge pour véhicules électriques à travers les États-Unis.
Les États-Unis consacreront 7,5 milliards de dollars à un projet de loi sur l'infrastructure des véhicules électriques.
En outre, au Royaume-Uni, ils ont également pris de l'avance. Ils feront Bornes de recharge obligatoires pour les véhicules électriques dans les nouveaux logements et bâtiments.
Il existe de nombreuses approches différentes dans le monde.
Cependant, les gouvernements et les milieux professionnels s'accordent à dire que la disponibilité et la stabilité des chargeurs sont essentielles à la satisfaction des conducteurs de VE.
Il est donc essentiel d'augmenter le nombre de chargeurs pour parvenir à une plus grande adaptation des véhicules électriques.
Les nouvelles voitures à essence et diesel seront interdites dans la plupart des pays à partir de 2030 ou 2035.
Il ne reste donc plus beaucoup de temps pour mettre en place un réseau de stations de recharge à l'appui de cette initiative quelque peu radicale.
Avis de non-responsabilité :
Tridens EV Charge est un logiciel tout-en-un Logiciel de recharge pour VE pour les opérateurs de points de charge (EV CPO) et les fournisseurs de services d'e-mobilité (EMSP).
Le logiciel utilise le protocole OCPP, de sorte que toute station compatible OCPP peut se connecter au système, quel que soit le fabricant ou le modèle.
Tridens EV charge peut surveiller, gérer, dépanner et configurer n'importe quel attribut de la station. En conséquence, il peut être utilisé pour la maintenance et l'analyse du comportement des clients afin d'introduire des options de tarification étendues.
Cet article explique le fonctionnement de la surveillance et de la maintenance en temps réel dans le système de gestion des stations de recharge de véhicules électriques Tridens'.
Comment fonctionne le système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriques ?
Pour satisfaire les propriétaires de VE, les opérateurs de points de charge et les fournisseurs de services de mobilité électrique, il est nécessaire de maintenir les stations de charge en état de marche et de déployer des stratégies de charge flexibles et intelligentes.
Chargement intelligent des VE : Exploiter tout son potentiel
Les fournisseurs doivent donc disposer d'un moyen simple de surveiller, de gérer et de dépanner un nombre illimité de stations de recharge de VE à l'aide d'un système d'exploitation unique et d'une interface accessible via un navigateur web ou une application en nuage.
Contrôle
Pour permettre une surveillance 24/7, le Tridens EV Charge utilise le protocole de point de charge ouvert (OCPP).
Il permet aux CPO de se connecter directement à n'importe quelle station de recharge ou à n'importe quel groupe par l'intermédiaire de l'internet.
La fonction de surveillance de la charge est au cœur du système de gestion des stations de charge pour véhicules électriques. Elle permet de surveiller les stations de charge individuelles et l'ensemble des stations de charge. Plateforme de recharge pour VE en tant que groupe.
Bien que la dernière version, OCPP 2.0.1, soit déjà disponible, OCPP 1.6 reste la plus courante dans les systèmes de gestion de la recharge des véhicules électriques.
Suivi de l'état actuel des stations
Les opérateurs de points de charge (EV CPO) ont besoin de mises à jour en temps réel de l'état de l'ensemble de leur système de charge de véhicules électriques.
Il comprend des données telles que le nombre total de stations de recharge connectées, l'état actuel du système et le nombre de stations qui sont en ligne, hors ligne ou sans communication.
Contrôle de la consommation dans les stations
L'équilibre entre les besoins actuels ou prévus en énergie pour la recharge d'une seule borne ou d'un groupe de bornes et le réseau électrique d'appui constitue un défi important pour les exploitants de bornes de recharge.
Par conséquent, avec l'augmentation du nombre de stations de recharge, la pression exercée sur les réseaux électriques et les réseaux de distribution d'électricité s'accroît. Infrastructure de recharge des VE se développera.
Un bon système de gestion de la recharge des VE surveille le processus de recharge de tous les véhicules du système.
Il surveillera également la production d'énergie en temps réel, l'équilibrage des charges, la consommation d'énergie locale et les capacités de l'infrastructure électrique.
Le logiciel de gestion de la recharge des véhicules électriques permet de surveiller les équipements de distribution d'énergie, d'assurer une gestion pratique et unifiée et de partager les données.
Il peut réaliser la puissance totale du site, le courant total, la puissance totale, le facteur de puissance, le transformateur principal, l'état de commutation, la compensation de la puissance réactive et la surveillance et le contrôle de l'équipement de contrôle des harmoniques.
Si le CPO a besoin de fonctions d'équilibrage de charge plus avancées, il peut également opter pour des produits tiers uniques développés spécifiquement à cet effet.
Les produits tiers peuvent s'intégrer de manière transparente car la solution EV Charge prend en charge les API REST.
Suivi des sessions (passées et ouvertes)
L'opérateur d'un point de charge peut surveiller les sessions passées et en cours et connaître et prévoir le comportement des utilisateurs.
Grâce aux rapports de charge quotidiens ou à la demande, le chef de la police peut voir les éléments suivants :
- lorsque les utilisateurs préfèrent charger
- à quelle vitesse veulent-ils charger ?
- s'ils doivent mettre en œuvre des restrictions de tarification aux heures de pointe
- Quel est le nombre de processus de chargement ?
- recettes totales
- Interface API avec les systèmes ERP
- les interfaces avec les eRoaming plates-formes
- gestion des taux
- autres données pertinentes
Il est donc facile d'analyser et de prévoir le comportement des clients et les performances de l'infrastructure. Par conséquent, les EMSP peuvent préparer différents plans de tarification et d'abonnement pour leurs utilisateurs.
Gestion des stations de recharge pour véhicules électriques
Équilibrage de la charge des VE se réfère à la distribution de l'énergie entre plusieurs véhicules et d'autres utilisateurs sur le même réseau électrique.
Cela signifie qu'il surveille la demande d'énergie en temps réel et ajuste dynamiquement le taux de charge de chaque station de recharge.
Ainsi, un chargeur de VE de grande capacité peut également distribuer sa puissance disponible à toutes les autres stations de charge occupées autour de lui.
Un système intelligent de gestion des stations de recharge pour VE permet également une recharge gérée par le fournisseur (SMC), où les fournisseurs de recharge peuvent ajuster les paramètres de recharge en fonction de différents plans de tarification ou de différentes situations.
Il peut le faire :
- limiter la puissance de charge à la puissance maximale attribuée à un utilisateur
- configure différentes grilles tarifaires d'électricité pour donner la priorité à un client spécifique qui facture avec gestion dynamique de la charge des VE
- répartit la puissance de charge disponible entre les véhicules en fonction du plan tarifaire choisi ou de l'heure de départ dans le cadre d'une recharge de flotte.
Ajout de stations
Tant que les nouveaux dispositifs qu'un CPO souhaite ajouter au réseau de recharge des VE sont conformes à l'OCPP et peuvent être connectés au nuage, l'ajout d'une station ou plus ne vaut pas la peine d'être mentionné.
Les ajouter est simple et rapide.
Modification des paramètres et mise à jour des réglages de la station de recharge
Le protocole OCPP permet à l'opérateur du point de charge de modifier n'importe quel paramètre de la station de charge ou de mettre à jour le micrologiciel d'un chargeur.
Elle peut être effectuée sur une seule station ou sur un groupe de stations sous la forme d'une mise à jour de la pile.
Création de profils de charge intelligents
La recharge intelligente des VE signifie que le système d'exploitation central peut envoyer des profils de charge ou des commandes de recharge aux stations de recharge.
La création de profils Smart Chargin est principalement utilisée pour l'équilibrage de la charge, l'écrêtement des pointes, les optimisations basées sur les coûts, et similaires pour éviter les écarts entre les plans de charge et la consommation d'énergie réelle des VE.
Un système intelligent de gestion de l'énergie pour la recharge des VE, avec des profils de recharge intelligents, aide l'infrastructure électrique à "aplatir la courbe" de la demande d'énergie.
Dépannage
Comme nous l'avons mentionné au début et dans notre blog sur les Tendances du secteur de la recharge des VELes stations de recharge qui ne fonctionnent pas posent de plus en plus de problèmes.
Les construire est une chose, les gérer correctement en est une autre.
Le dépannage est le niveau suivant de la surveillance.
Un système intelligent de gestion des stations de recharge pour VE doit gérer de grandes quantités de données en temps réel provenant des stations de recharge et reconnaître rapidement tout problème lié aux chargeurs.
Il doit signaler toute unité problématique et lancer les processus de dépannage automatisés.
Le CPO peut immédiatement vérifier tous les journaux et analyses et, si possible, résoudre le problème par télémaintenance.
Si le problème doit être résolu sur place, les journaux de surveillance du système fourniront les données correctes pour aider à trouver et à résoudre le problème.
Comment choisir le bon système de gestion des stations de recharge pour véhicules électriques ?
Lorsque vous choisissez le bon système de gestion des bornes de recharge pour véhicules électriques, vous devez vous assurer que le système d'exploitation est ouvert et évolutif, et qu'il n'y a pas de blocage de la part du fournisseur.
Il est également important qu'il prenne en charge les fonctions avancées de Facturation de la recharge des VE pour permettre une monétisation adéquate de votre entreprise.
Bien entendu, il doit prendre en charge la connectivité en nuage et le protocole OCPP, et pour encore plus de flexibilité, le système doit prendre en charge le développement externe basé sur l'API.
Comme nous l'avons mentionné, l'e-mobilité est en plein essor.
Même si un opérateur de points de charge commence à petite échelle, avec la bonne Modèle économique pour la recharge des VEIl se développera.
Pour soutenir cette croissance, vous avez besoin d'un système de gestion des bornes de recharge pour véhicules électriques éprouvé et testé pour soutenir une activité en pleine croissance sur n'importe quel marché du monde où vous décidez d'être présent.
Le système de gestion des bornes de recharge Tridens Smart EV est une solution éprouvée et testée en marque blanche qui soutiendra votre entreprise sans limitation de taille ou d'emplacement.
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