Qu'est-ce que l'anxiété liée à l'autonomie des VE ?

L'anxiété liée à l'autonomie des VE est la peur que ressentent les conducteurs de VE lorsqu'ils calculent s'ils disposent d'une capacité de batterie suffisante pour parcourir l'itinéraire souhaité sans effort. Les conducteurs de véhicules à moteur à combustion interne "classiques" peuvent également souffrir d'anxiété liée à l'autonomie, mais ce terme s'est répandu avec l'introduction des véhicules électriques au cours des dernières années.
Même si les réseaux de bornes de recharge se développent et que la technologie des VE s'améliore chaque jour, l'angoisse de l'autonomie reste la principale raison pour laquelle les véhicules électriques peinent à convaincre le grand public.

L'anxiété liée à l'autonomie des VE est-elle réelle ?

L'anxiété liée à l'autonomie des véhicules électriques est la peur qu'éprouvent les conducteurs de véhicules électriques lorsqu'ils utilisent ces derniers. Actuellement, la crainte qu'un conducteur et son véhicule électrique tombent en panne de batterie au milieu de l'autoroute ou d'une rue est bien réelle. Du moins, sans une planification adéquate du voyage.
Comme nous l'avons décrit dans notre blog, le Infrastructure de recharge des VE Le développement des véhicules électriques fait gravement défaut si nous voulons que les VE soient adoptés en masse dans les années à venir. Aujourd'hui, un voyage inter-états avec un véhicule électrique peut s'avérer être un véritable défi pour la planification du voyage. À en juger par les nombreux Vidéos sur YoutubeLa recharge des VE dans les villes peut également être chaotique et mettre les nerfs à rude épreuve.
Donc oui, l'anxiété liée à l'autonomie des VE est réelle et ne peut être considérée comme un mythe anti-véhicules électriques.

L'effet psychologique de l'anxiété liée à l'autonomie des VE

La perception psychologique joue un rôle important dans l'anxiété liée à l'autonomie des VE, un phénomène psychologique qui affecte la façon dont les conducteurs de VE perçoivent les choses.
L'anxiété liée à l'autonomie influence les conducteurs de VE de diverses manières en réponse à l'autonomie limitée de la batterie et aux stations de recharge disponibles.

Lorsqu'il conduit, le conducteur d'un véhicule électrique surveille constamment sa consommation. Roule-t-il trop vite et consomme-t-il trop d'énergie ? La climatisation ou le chauffage influencent-ils trop sa consommation et doivent-ils être éteints ? La station de recharge qu'il prévoit d'utiliser sera-t-elle gratuite ou même en état de marche ?
Il s'agit là de préoccupations auxquelles les conducteurs de voitures ordinaires ne pensent même pas, mais qui peuvent mettre mal à l'aise les conducteurs de véhicules électriques. L'anxiété liée à l'autonomie peut gravement nuire à l'expérience globale et à la satisfaction que procure une voiture électrique.

Les voitures électriques sont fantastiques à conduire, mais, comme nous l'avons montré dans notre blog sur les Solutions intelligentes pour les stations de recharge de véhicules électriquesL'expérience de la charge peut tout gâcher.
L'anxiété liée à l'autonomie des VE provoque une peur ou un malaise lors des trajets de longue distance ou même de courte durée, lorsque les conducteurs craignent que leur batterie ne se décharge avant d'avoir trouvé une nouvelle borne de recharge.
L'anxiété liée à l'autonomie est la différence la plus importante entre la conduite d'une voiture électrique et celle d'une voiture à essence.

Que signifie l'angoisse de l'autonomie pour l'adoption massive des VE ?

L'angoisse de l'autonomie n'affecte pas seulement les conducteurs actuels de VE, mais aussi les conducteurs potentiels.
Lorsque le sujet des voitures électriques est abordé dans les discussions générales, l'autonomie limitée et le manque de stations de recharge pour VE sont les arguments les plus courants contre la possession d'une voiture électrique, même parmi les personnes qui n'ont pas d'expérience directe de la conduite d'un VE.
Il s'agit d'un problème sérieux qui peut décourager les gens d'acheter et d'utiliser des véhicules électriques. L'anxiété liée à l'autonomie des VE reste l'obstacle le plus important à l'adoption massive des VE, suivie par le prix des VE et la crainte des coûts éventuels de remplacement des batteries.
Ainsi, pour favoriser l'adoption des VE, il faut s'attaquer à l'angoisse de l'autonomie et la surmonter.

Comment lutter contre l'angoisse de l'autonomie ?

Pour réussir à surmonter l'anxiété liée à l'autonomie, deux choses doivent se produire. La première est le développement technologique constant. Cela signifie le déploiement d'une infrastructure de recharge étendue, le développement d'une capacité de batterie plus élevée à un prix rentable, la technologie d'échange de batterie, l'utilisation de prolongateurs d'autonomie, une navigation précise et une meilleure prédiction de l'autonomie.
L'autre est le changement d'état d'esprit des conducteurs de VE.

L'industrie et le développement technologique

Il n'est ni simple ni facile de réduire l'anxiété liée à l'autonomie des VE chez les conducteurs de véhicules électriques. Le problème est si répandu que tous les acteurs du secteur s'efforcent de le résoudre.
Même si la distance moyenne parcourue quotidiennement aux États-Unis est d'environ 39 miles (63 km) et encore moins en Europe, de nombreux conducteurs actuels et potentiels de VE estiment que l'autonomie des VE est trop faible. C'est pourquoi l'industrie des VE améliore constamment la capacité et la longévité des batteries afin de réduire l'anxiété liée à l'autonomie.
Comme la recharge prend beaucoup de temps par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne, des chargeurs plus rapides sont en cours de développement. Certains constructeurs automobiles internationaux, comme Stellantis et Volvo, expérimentent également la recharge sans fil.
Les voitures sont de plus en plus légères et ont une meilleure efficacité énergétique.

Construire davantage de stations de recharge pour VE

Le manque de stations de recharge dans des endroits stratégiques pourrait être une raison justifiée de l'anxiété liée à l'autonomie à l'heure actuelle. Alors qu'un véhicule électrique moyen peut parcourir environ 200 à 300 kilomètres avant que sa batterie ne s'épuise, si les conducteurs de véhicules électriques ne disposent pas d'un nombre suffisant de stations de recharge là où ils en ont besoin, cela peut poser de réels problèmes. Il est donc essentiel de mettre en place des réseaux de stations de recharge à grande échelle pour réduire l'anxiété liée à l'autonomie.
L'infrastructure de recharge des VE doit se développer pour répondre à la demande des VE modernes. Les pouvoirs publics et les constructeurs automobiles doivent stimuler le réseau d'infrastructure des VE en installant de nombreuses bornes de recharge. Si un nombre suffisant de bornes de recharge était disponible, l'anxiété liée à l'autonomie serait réduite.
Les gouvernements réagissent en accordant des subventions pour l'achat de véhicules électriques et l'installation de stations de recharge. La plus importante à ce jour est le projet de loi bipartisan sur l'infrastructure des véhicules électriques du président américain Bidens, qui prévoit un investissement de $5 milliards d'euros pour le déploiement de stations de recharge pour véhicules électriques (VE).
De nouvelles stations de recharge sont donc construites et des développements technologiques sont en cours.

Changer l'état d'esprit et l'approche de la conduite des VE

Si un véhicule n'a pas assez d'électricité, c'est généralement dû à des calculs erronés et à l'inattention de son propriétaire, et non à un manque de stations de recharge. La frustration liée aux voitures électriques et à la recharge provient donc principalement de la réticence des conducteurs de véhicules électriques à changer leur façon de voir la conduite d'un véhicule électrique.

Un véhicule électrique ne peut pas être ravitaillé en 5 minutes à une station-service située à n'importe quel coin de rue. Si un conducteur ne peut pas l'accepter, tout le reste est inutile.

Avant de décider d'acheter un véhicule électrique, le conducteur doit savoir que tout le concept de conduite change. La recharge doit être effectuée au bon moment, lorsque le conducteur peut utiliser ce temps pour autre chose, productive ou agréable.
Un trajet d'un point A à un point B devient un voyage. Qu'il soit agréable ou cauchemardesque, cela dépend du conducteur et de sa planification.

Comment les conducteurs peuvent-ils surmonter l'angoisse de l'autonomie ?

Le moyen le plus simple de surmonter l'anxiété liée à l'autonomie des VE est que les conducteurs de VE s'efforcent de la surmonter eux-mêmes. Les conducteurs qui éprouvent de l'anxiété face à l'autonomie des VE peuvent essayer de.. :

Construire une station de recharge à domicile

Les conducteurs de VE peuvent construire une maison Chargement intelligent des VE qui assurera des services de recharge à tout moment. Ces services seraient limités aux seuls résidents de ce foyer, ce qui signifie que le conducteur n'aurait pas à s'adapter à d'autres véhicules ou à d'autres stations de recharge.

Trouver un bon fournisseur de services d'électromobilité (EMSP)

Le plus qu'un conducteur de VE puisse faire pour s'assurer une bonne expérience de recharge de VE est de trouver un bon fournisseur de services de mobilité électro (EMSP). Un bon EMSP veillera à ce que son réseau de recharge fonctionne bien, sans stations de recharge hors service. En outre, ses stations de recharge seront situées aux meilleurs endroits stratégiques. Il disposera également de la meilleure application pour la recharge des VE avec la mise à jour en temps réel des stations, la planification des trajets et le paiement automatique des frais de charge pour une expérience sans stress. Lorsque la recharge se fait principalement auprès d'un EMSP, les utilisateurs de VE peuvent économiser beaucoup d'argent. Les bons fournisseurs encouragent la fidélité de leurs clients par des abonnements, des primes et des services pratiques. Facturation des VE.
Un bon EMSP propose également des services d'itinérance électronique, ce qui signifie que ses clients peuvent également se recharger dans d'autres réseaux de recharge Ev avec la même application.

Acheter un véhicule hybride

L'achat d'un véhicule hybride est l'une des options possibles, bien qu'elle ne soit pas la plus adaptée à la diffusion des VE. Néanmoins, si vous souhaitez bénéficier d'une sécurité supplémentaire, une voiture hybride est une bonne solution. Si la batterie est vide ou s'il n'y a pas de borne de recharge, il y aura certainement une station-service quelque part sur le chemin.

Planifier les déplacements en fonction de l'emplacement des bornes de recharge

Avant de planifier un voyage, les conducteurs de VE doivent vérifier la présence de stations de recharge, comme ils le feraient pour les stations-service. Ils doivent vérifier sur la carte s'il y a des stations de recharge sur la route qu'ils prévoient d'emprunter et calculer les distances qu'ils peuvent parcourir en toute sécurité.
Mais le plus important est de planifier la recharge et les activités. Pourquoi perdre du temps à attendre nerveusement que la voiture se recharge ? Planifiez votre voyage de manière à pouvoir faire quelque chose pendant ce temps. Les restaurants proposent de plus en plus souvent des bornes de recharge pour VE, alors déjeunez pendant cette période. Réservez un hôtel équipé d'une borne de recharge pour VE et rechargez votre véhicule pendant la nuit. Choisissez un lieu touristique équipé d'une borne de recharge pour VE et profitez-en pour faire du tourisme. Changez votre approche de la conduite et créez un voyage, et non une course, d'un point A à un point B.

Comment préparer un bon voyage avec un véhicule électrique ?

Idéalement, avant d'acheter un véhicule électrique, chaque conducteur devrait déterminer l'usage qu'il compte en faire. La voiture sera-t-elle utilisée pour des trajets plus longs ou plus courts ? Combien de longs trajets par an la voiture devra-t-elle supporter ? Est-elle rentable ?
Lorsqu'un utilisateur possède une voiture électrique, les voyages sont inévitables. Étant donné que l'anxiété liée à l'autonomie des VE n'est qu'une crainte injustifiée, les utilisateurs doivent faire des recherches avant de planifier un voyage. Comme nous l'avons mentionné plus haut, tout doit tourner autour d'un voyage agréable.
Voici quelques-unes des étapes pratiques de l'organisation d'un voyage sans stress :

Installation des applications de charge

Presque tous les véhicules modernes sont équipés d'un système de navigation intégré. Néanmoins, l'installation d'applications dédiées à la recharge pour aider à trouver les stations de recharge est une idée judicieuse. Il en existe de nombreuses, mais si un conducteur utilise les services d'un bon fournisseur de services de recharge pour VE, son application devrait répondre à tous ses besoins. Il peut l'utiliser pour la navigation, la vérification en temps réel des stations de recharge disponibles, le calcul de l'autonomie, l'historique de l'autonomie, l'itinérance et les paiements.

Vérification de l'état de votre VE

Un conducteur doit vérifier et entretenir régulièrement son véhicule électrique. Néanmoins, avant un long voyage, il doit vérifier que le véhicule est "en forme". La pression des pneus est l'un des facteurs qui peuvent influencer la consommation, il ne faut donc pas oublier de la vérifier régulièrement.

Disposer d'un plan de secours

Malgré tous les préparatifs, un conducteur peut tomber sur une station de recharge en panne pour cause d'entretien. Ou la route peut être fermée et comporter une déviation. Il fait peut-être plus chaud que prévu et la climatisation consomme plus d'électricité. C'est pourquoi il n'est pas judicieux de prévoir de recharger son véhicule sur la dernière station de recharge possible. Il faut toujours prévoir une autonomie supplémentaire pour les événements imprévus.

L'anxiété liée à l'autonomie des VE est principalement due à des craintes irrationnelles liées à l'autonomie des batteries. L'industrie des VE se développe chaque jour et il y aura bientôt plus de stations de recharge qu'il n'en faut pour tout le monde. Les batteries des VE seront si perfectionnées qu'il ne sera plus nécessaire de recharger une voiture tous les jours. C'est pourquoi les conducteurs de VE devraient travailler sur leurs craintes et essayer de donner une chance aux VE.

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