Gestion dynamique de la charge en Chargement des VE est un élément essentiel de la recharge intelligente des véhicules électriques, qui permet de déplacer la consommation d'énergie en dehors des heures de pointe, de protéger les réseaux électriques contre les surcharges et de réduire le coût de la recharge pour les utilisateurs.
Table des matières
- Équilibrage dynamique de la charge et gestion dynamique de la charge
- Comment fonctionne la gestion dynamique de la charge dans Praxis ?
- Gestion dynamique de la charge pour les flottes de véhicules électriques
- Le principe de la gestion de la charge
- Gestion dynamique de la charge des VE dans le cadre de la recharge intelligente
Équilibrage dynamique de la charge et gestion dynamique de la charge
Comme il y a beaucoup de confusion, clarifions d'abord la différence entre l'équilibrage dynamique de la charge et la gestion dynamique de la charge !
Dans de nombreux articles, vous verrez les termes "équilibrage de la charge" et "gestion de la charge" utilisés de la même manière.
Ce n'est pas tout à fait exact.
La gestion dynamique de la charge des véhicules électriques comprend deux fonctions cruciales pour Chargement intelligent des VE:
- La première fonction est équilibrage dynamique de la charge.
Il utilise des algorithmes qui tiennent compte de l'état actuel du réseau et de chaque consommateur d'électricité.
Il distribue ensuite l'énergie en conséquence pour éviter que le réseau électrique ne soit surchargé.
En pratique, nous en avons besoin lorsque davantage de véhicules et d'autres consommateurs (chauffage, appareils électroménagers,...) sont simultanément en train de se charger et de fonctionner. - La deuxième fonction est un système qui gère automatiquement la programmation du processus de recharge des véhicules électriques.
Il est optimisé pour utiliser au mieux l'électricité pendant les heures creuses.
Ce n'est que si un logiciel intègre ces deux fonctions qu'il peut être qualifié de gestion dynamique de la charge.
La gestion dynamique de la charge est une fonction plus complexe qui comprend l'équilibrage de la charge, mais aussi d'autres éléments.
Ceci est important car certains logiciels de recharge pour VE n'incluent que l'équilibrage de la charge, mais ils le commercialisent en tant que gestion de la charge ou, pire encore, en tant que recharge intelligente.
Nous avons déjà fait un article approfondi uniquement sur Équilibrage de la charge des VE.
Dans cet article, nous nous concentrerons donc sur la deuxième fonction de la gestion dynamique de la charge des VE, qui est la plus importante pour les consommateurs : l'optimisation du moment de la charge des VE.
Comment fonctionne la gestion dynamique de la charge dans Praxis ?
Un exemple simplifié illustre au mieux le fonctionnement pratique de la gestion dynamique de la charge des VE.
Pour l'électricité, les tarifs en fonction de l'heure d'utilisation (TOU) fluctuent en fonction des heures de pointe et des heures creuses.
Les tarifs de recharge aux heures pleines et aux heures creuses varient d'un fournisseur d'électricité à l'autre.
La règle générale veut que la recharge soit 30-50% plus chère aux heures de pointe.
Le prix de l'électricité dépend donc du moment où vous la consommez, ce qui n'est pas nouveau.
Mais pour les appareils électriques de tous les jours, nous devons choisir manuellement quand les faire fonctionner.
Dans le cas de la recharge des VE, la situation est différente si nous utilisons la gestion dynamique de la charge.

Examinons un exemple de gestion dynamique de la charge dans la pratique :
- Vous rentrez chez vous et branchez votre VE sur votre chargeur Smart EV.
- Vous indiquez ensuite que vous souhaitez que votre voiture soit entièrement rechargée le lendemain matin à 7 heures.
- Le logiciel de recharge intelligent, doté d'une fonction de gestion dynamique de la charge, rechargera automatiquement le véhicule pendant les heures creuses.
- Le véhicule sera entièrement rechargé à 7 heures du matin le lendemain, à un coût minimal.
Grâce à un logiciel qui contrôle le moment de la recharge, le véhicule électrique peut se recharger au coût le plus bas possible sans que l'utilisateur n'ait à faire quoi que ce soit manuellement.
Bien entendu, il empêchera également la surcharge du réseau dans le cadre de la fonction d'équilibrage dynamique de la charge.
Il permet donc de réduire les coûts pour les utilisateurs et d'aider à EV Équilibrage du réseau dans le processus, ce qui sera crucial à l'avenir pour maintenir l'infrastructure de recharge.
Gestion dynamique de la charge pour les flottes de véhicules électriques
Comme le montre l'exemple, la gestion dynamique de la charge des VE peut réduire considérablement le coût de la charge pour les utilisateurs qui rechargent leur voiture électrique à la maison.
Maintenant, multipliez ce chiffre par dix ou même cent véhicules et imaginez les économies que peut réaliser une entreprise qui charge une flotte de VE.
Une entreprise qui utilise un Gestion de flottes de véhicules électriques Avec un logiciel de gestion dynamique de la charge des VE, vous pouvez économiser des milliers d'euros (ou de dollars) rien que sur la charge des VE !
Sans oublier que la gestion de la charge permet également de s'assurer que tous les véhicules partent chargés à l'heure prévue par l'opérateur du parc de véhicules électriques.
En ce qui concerne les flottes de véhicules électriques, on parle aussi beaucoup des éléments suivants V2G (Vehicle to Grid) qui pourrait rapporter des revenus supplémentaires aux entreprises.
La fonction de gestion dynamique de la charge est également un élément essentiel de la technologie V2G.
Le principe de la gestion de la charge
Le véhicule électrique et la station de recharge doivent partager une connexion de données pour que la gestion dynamique de la charge des VE fonctionne.
Au cours de l'étape suivante, la station de recharge communique avec la plateforme de recharge de véhicules électriques basée sur l'informatique en nuage et gérée par l'opérateur sélectionné. Fournisseur de services d'électromobilité (EMSP).
Il fixe les tarifs et fournit les données permettant de déterminer quand facturer et à quel prix.
Cette communication en temps réel est le principe de base de la recharge intelligente avec les protocoles ISO 15118 et OCPP 2.0. qui la permettent.
Gestion dynamique de la charge des VE dans le cadre de la recharge intelligente
Les termes "charge intelligente des VE" et "gestion de la charge" sont souvent utilisés ensemble, mais la charge intelligente est bien plus qu'une simple gestion de la charge.
La gestion dynamique de la charge des VE est donc un élément essentiel de toute solution de recharge intelligente des VE, mais la recharge intelligente est bien plus que cela.