EV Charging as a Service (CaaS) est un produit qui offre un moyen sans risque d'installer et de gérer une station de recharge pour véhicules électriques (VE) sans aucun investissement.
Les entreprises peuvent utiliser le service de recharge des véhicules électriques (EV Charging as a Service) comme alternative à la possession de stations de recharge pour recharger leurs véhicules électriques. flotte de véhicules électriques.
Un fournisseur de services de recharge de véhicules électriques en tant que service (EV CaaS) assurera une installation sans stress de tous les équipements d'alimentation des véhicules électriques (EVSE), une maintenance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, une gestion de la clientèle, et bien plus encore.
Cela signifie donc qu'il n'y a pas d'investissement initial ni de frais de fonctionnement pour l'utilisateur du VE, à l'exception de la redevance mensuelle ou annuelle versée au fournisseur de CaaS.
Table des matières
- Le rôle de la recharge des véhicules électriques en tant que service (EV CaaS)
- Comment fonctionne la recharge des véhicules électriques en tant que service (EV CaaS) ?
- Avantages de la recharge des véhicules électriques en tant que service
- EV CaaS en tant que modèle d'entreprise
- Qui peut utiliser EV CaaS ?
- Chargement des flottes en tant que service
Le rôle de la recharge des véhicules électriques en tant que service (EV CaaS)
Pour expliquer le rôle de la recharge des véhicules électriques en tant que service (EV CaaS), prenons l'exemple le plus courant.
Une entreprise décide d'introduire des véhicules électriques dans son parc automobile.
Ils se rendent vite compte que la gestion d'un parc de véhicules électriques est très différente et qu'ils ont au moins besoin de stations de recharge pour véhicules électriques.
En outre, ils souhaitent offrir à leurs employés la possibilité de recharger leurs voitures électriques.
Tout d'abord, ils envisagent d'investir et de construire eux-mêmes des stations de recharge pour véhicules électriques.
Ils commencent à calculer l'argent, le temps et les ressources humaines nécessaires à la préparation et à la mise en œuvre d'un tel projet.
Rapidement, ils se rendent compte qu'ils n'ont aucune expérience ni connaissance dans ce domaine.
En outre, les investissements prévus augmentent de jour en jour.
Elles doivent investir dans la gestion de projet, la documentation et un système d'information. Système de gestion des bornes de recharge pour véhicules électriques et d'embaucher d'autres employés pour la faire fonctionner par la suite.
Après réflexion, ils décident de se concentrer sur leur activité principale et de trouver quelqu'un pour la gérer.
C'est là que le fournisseur de services de recharge pour véhicules électriques entre en jeu.
Il fera tout le travail, livrera le produit fini et s'occupera de toutes les opérations une fois qu'il sera opérationnel.
Le plus beau, c'est qu'ils n'ont pas besoin d'investir. Ils obtiennent tout moyennant une redevance mensuelle ou annuelle.
Ainsi, l'investissement dans la recharge des VE est soudainement devenu sans stress et avec un coût prévisible.
Comment fonctionne la recharge des véhicules électriques en tant que service (EV CaaS) ?
EV Charging as a Service (EV CaaS) est un service qui aide les utilisateurs à économiser le temps, l'argent et l'énergie qu'ils devraient consacrer à la planification du projet et à l'installation des chargeurs de véhicules électriques, Logiciel de recharge pour VEet tous les EVSE qui vont avec.
Un tiers (fournisseur EV CaaS) s'occupera de tout ce qui concerne ce processus et assurera la maintenance 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ainsi que d'autres services sur la base du plan d'abonnement.
En d'autres termes, un fournisseur EV CaaS utilise son expertise pour conseiller l'entreprise sur le nombre de chargeurs de VE dont elle a besoin et sur le type de chargeur à utiliser.
Chargement intelligent des VE : Exploiter tout son potentiel

Ensuite, il élabore le plan du projet et prend en charge la gestion du projet.
Il fait tout le travail préparatoire et fournit Entrepreneurs de bornes de recharge pour VE.
Le fournisseur EV CaaS achète également des stations de recharge intelligentes et tous les autres équipements et matériels nécessaires.
Son équipe s'occupe également de tout le travail informatique et de la connexion des stations avec le réseau. Plateforme de recharge pour véhicules électriques.
Une fois les stations opérationnelles, le fournisseur EV CaaS formera l'utilisateur à l'utilisation des stations.
Le fournisseur s'occupera des stations de recharge et assurera un fonctionnement sans faille.
Au moins jusqu'à l'expiration du contrat.
Pour l'utilisateur d'EV CaaS, cela signifie qu'il a évité tout le stress du projet de recharge des véhicules électriques.
En même temps, il n'a pas à supporter le fardeau de la propriété et de l'entretien du système.
Sa seule obligation est de payer régulièrement l'abonnement mensuel ou annuel convenu dans le contrat de recharge des VE en tant que service.
La durée du contrat est généralement comprise entre cinq et quinze ans.
Toutefois, cela dépend en grande partie de l'importance de l'investissement et du modèle commercial choisi pour la tarification en tant que service.
Responsabilités du fournisseur EV CaaS
Le fournisseur EV Charging as a Service (EV CaaS) offre une solution de recharge sécurisée et sans souci, avec une plus grande flexibilité, à tous ceux qui ont plusieurs véhicules électriques à recharger.
Les responsabilités des fournisseurs EV CaaS sont les suivantes :
- Prendre en charge l'ensemble de la gestion du projet et des efforts d'installation
Les prestataires engagent des entrepreneurs, installent des logiciels, calculent les dépenses et les frais, gèrent tous les autres travaux et livrent le produit fini. Il gère également le logiciel et les mises à jour ultérieures pendant la durée du contrat. - Pour utiliser le logiciel EV Charging
Le fournisseur EV CaaS exploite le Chargement intelligent des VE logiciel. Il peut également inclure d'autres options telles que la recharge des véhicules électriques en itinérance ou la technologie V2G (Vehicle to Grid), si elles ont été convenues. - Assurer l'ensemble des opérations et de la maintenance
Tous les aspects de ce processus seront couverts par le fournisseur EV CaaS, depuis les travaux de construction jusqu'à la maintenance du logiciel après la mise en œuvre. - Permettre l'accès à la gestion des clients
Le fournisseur gère l'ensemble du système après avoir signé le contrat avec l'utilisateur. Cela comprend l'accès à l'assistance à la clientèle, à la gestion et à l'assistance technique. Facturation EV. - Assistance et sécurité 24/7
L'utilisateur d'EV CaaS bénéficie d'une assistance complète 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 de la part du fournisseur. En cas de bogue, de problème de logiciel ou de réseau, ou pour toute autre raison, le fournisseur EV CaaS résoudra le problème.
Dans EV CaaS, à qui appartiennent les stations de recharge ?
Les stations de recharge de VE utilisées dans le cadre du service de recharge de VE en tant que service resteront la propriété du fournisseur du service de recharge de VE en tant que service.
Par conséquent, l'utilisateur EV CaaS est l'hôte du réseau de recharge.
Après la durée du contrat, tout est négociable.
L'hôte peut acheter les stations de recharge pour VE et la plateforme auprès du fournisseur.
Il peut également prolonger son contrat et bénéficier d'une mise à niveau des bornes de recharge ou de leur remplacement par de nouveaux modèles ou d'autres types de bornes.
Que se passe-t-il si l'utilisateur du CaaS EV ou le fournisseur du CaaS EV souhaite annuler le service avant la fin du contrat ?
C'est possible, bien sûr, selon les conditions et les pénalités contractuelles convenues dans le contrat.
Avantages de la recharge des véhicules électriques en tant que service
La recharge en tant que service (EV CaaS) peut profiter aux utilisateurs, à leurs entreprises et à la communauté dans son ensemble de bien d'autres façons.
Étant donné que EV CaaS offre une approche économique et peu risquée des solutions de recharge des véhicules électriques, tant pour les particuliers que pour les entreprises, les experts estiment que EV CaaS contribuera de manière significative à l'adoption des véhicules électriques à l'échelle mondiale.
Avantages de la recharge en tant que service (EV CaaS) pour les entreprises
- Des coûts initiaux moins élevés
Les utilisateurs d'EV CaaS ne paient qu'un abonnement au fournisseur. Cela signifie qu'il n'y a pas d'investissement ni de coûts initiaux. - Des dépenses prévisibles
Le fournisseur CaaS d'EV calcule l'ensemble de l'investissement et des coûts et, sur la base de ce calcul, il détermine la redevance mensuelle ou annuelle sans autres frais cachés. L'utilisateur a ainsi un bon aperçu de ses dépenses futures dès le premier jour. - Temps et ressources humaines nécessaires au projet
Étant donné que les fournisseurs EV CaaS livrent le produit fini et assurent la maintenance, il n'est pas nécessaire d'embaucher du personnel supplémentaire ou de consacrer plus de temps au projet. - Fonctionnement et entretien sans stress
Les fournisseurs assurent l'exploitation et la maintenance du système après son installation. Les utilisateurs d'EV CaaS n'ont pas à s'en préoccuper, ce qui rend les choses simples et sans stress pour l'utilisateur. - Mises à jour techniques constantes
Les mises à jour du système sont effectuées régulièrement par le fournisseur. En outre, chaque fois que l'utilisateur renouvelle son contrat avec le fournisseur EV CaaS, il a la possibilité de mettre à niveau les services. Lors du renouvellement du contrat, l'utilisateur EV CaaS peut ajouter des conditions supplémentaires au contrat si des mises à niveau importantes des services sont nécessaires. - Satisfaction et fidélisation des clients et des employés
La fidélisation de la clientèle et la satisfaction des employés sont la somme de tous les efforts de l'entreprise. Ils ont pour but de faire en sorte que les clients continuent d'acheter des produits de l'entreprise et que les employés soient heureux et productifs.
En encourageant l'interaction entre le client et l'entreprise, les utilisateurs d'EV CaaS peuvent transformer les clients en acheteurs réguliers et les empêcher de passer à un concurrent. La recharge des véhicules électriques peut également servir d'outil à cette fin.
Il en va de même pour les employés. Offrir un environnement de travail équipé de bornes de recharge pour VE peut être considéré comme un avantage. - Génération de revenus
En fonction du modèle commercial de recharge en tant que service choisi, EV CaaS peut générer des revenus et aider à payer les frais de service mensuels ou annuels. - Atteindre les objectifs de durabilité
L'utilisation de EV CaaS pour offrir la recharge des véhicules électriques peut stimuler la possession de véhicules électriques. L'augmentation du nombre d'utilisateurs de VE crée un meilleur environnement pour tous et réduit les émissions de carbone. - Renforcer l'image de marque de l'entreprise
Si une entreprise est socialement responsable et durable, elle peut améliorer son image publique et son statut auprès des clients. Par conséquent, l'offre de recharge des VE et la promotion de leur utilisation ne peuvent qu'être bénéfiques pour l'entreprise. - Placer l'entreprise sur la carte de l'e-mobilité
Le fait d'avoir des bornes de recharge sur votre propriété vous place directement dans les bases de données de recharge des VE en ligne. La communauté des VE se développant à chaque seconde, le fait d'être répertorié dans les applications de recharge des VE place l'entreprise sur la carte des utilisateurs de VE.
EV CaaS en tant que modèle d'entreprise
Le modèle commercial de la recharge des VE en tant que service varie selon que l'on se place du point de vue du fournisseur ou de celui de l'utilisateur. Examinons-le des deux côtés.

Modèle d'entreprise pour les fournisseurs de services de recharge de véhicules électriques (EV Charging as a Service)
L'activité de base de l'EV Charging as a Service pour un fournisseur et la source de revenus sont les frais d'abonnement qu'il recevra de la part des utilisateurs de l'EV CaaS.
L'investissement total dans le projet et les coûts de fonctionnement estimés sont calculés en fonction de la durée du contrat et divisés en redevances mensuelles ou annuelles.
Il reçoit des paiements réguliers et, si ses calculs sont corrects, il réalisera un bénéfice.
Ce modèle est le plus courant dans le cadre du service de recharge des flottes de véhicules électriques.
Il est utilisé principalement lorsqu'une entreprise utilise des stations de recharge pour ses propres besoins.
En outre, un fournisseur peut percevoir des revenus s'il agit comme un fournisseur de services de mobilité électrique (EMSP).
Cela signifie qu'il facture directement les utilisateurs finaux.
Ce modèle est intéressant pour les hôtes EV CaaS qui souhaitent simplement disposer de chargeurs de VE sur leur propriété, mais qui ne veulent rien avoir à faire avec eux.
Par exemple, un centre commercial ou un complexe d'appartements doit légalement être équipé de chargeurs pour véhicules électriques.
Cependant, il arrive que le gestionnaire de l'installation n'ait aucun intérêt à s'occuper de l'activité de recharge des VE.
Ensuite, un fournisseur EV CaaS peut agir en tant qu'EMSP et vendre la recharge des VE directement aux utilisateurs.
Il existe également des modèles commerciaux intermédiaires, basés sur un partenariat entre le fournisseur et l'hébergeur.
Ces modèles commerciaux comprennent le co-marquage, le regroupement de produits, etc.
Modèle commercial de recharge de véhicules électriques en tant que service pour les hôtes
Le modèle économique de l'hôte est le même que tout autre modèle économique pour la recharge des VE.
La différence réside uniquement dans la propriété des stations.
Le modèle de recouvrement des coûts peut être intéressant pour les hôtes EV CaaS qui ont besoin de la recharge principalement pour eux-mêmes.
En outre, lorsque les choses sont bien faites, ils peuvent utiliser les chargeurs eux-mêmes et tirer suffisamment de revenus de la vente de chargeurs pour véhicules électriques à d'autres utilisateurs pour payer les frais mensuels.
Pour un examen plus approfondi, veuillez lire notre Modèle économique pour la recharge des VE blog.
Qui peut utiliser EV CaaS ?
D'autres groupes cibles peuvent être intéressants pour les fournisseurs de services de recharge de véhicules électriques.
Il y a d'abord les propriétaires et les petits complexes d'appartements qui n'ont besoin que de quelques stations de recharge pour VE.
Un fournisseur proposera des solutions universelles avec des stations de recharge de VE à domicile simples à installer et à entretenir.

Viennent ensuite les grands complexes d'appartements, les hôtels, les centres commerciaux et les immeubles de bureaux qui doivent installer des chargeurs de VE.
Si ce n'est pas le cas, à cause d'eux, ils devront le faire tôt ou tard lorsque la loi l'exigera.
Ces installations seront plus importantes et devront être accompagnées d'un modèle commercial de recharge des VE en tant que service.
Un hôtel peut utiliser EV CaaS pour offrir à ses clients la recharge gratuite des véhicules électriques, tandis qu'un centre commercial peut proposer la recharge des véhicules électriques au prix fort et n'accorder des réductions qu'à ses clients.
Les entreprises qui exploitent des flottes de véhicules électriques manifestent actuellement le plus grand intérêt pour la recharge des véhicules électriques en tant que service.
Ils sont les premiers à adopter ce service pour une bonne raison.
Chargement des flottes en tant que service
Flottes de véhicules électriques constituent un marché particulièrement intéressant pour les services CaaS, car ils nécessitent de nombreuses stations de recharge, souvent rapides.
Ils ont également besoin d'un excellent logiciel de recharge de véhicules électriques connecté à leur système de gestion de flotte.
En outre, ils risquent de surcharger le réseau électrique local si la charge n'est pas gérée correctement.
Pour les grandes flottes telles que les entreprises de livraison, de transport public ou de taxi, le passage des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules électriques sera stressant.
Comme nous l'avons montré dans l'exemple, au début, la recharge de flotte en tant que service sera, pour beaucoup, la seule option pour installer des chargeurs de VE.
D'autant plus que la recharge des flottes en tant que service peut être considérée comme une dépense OPEX.
Principe CAPEX vs. OPEX dans EV CaaS
En ce qui concerne les dépenses liées à EV CaaS et aux flottes de véhicules électriques, chaque entreprise doit prendre en compte les éléments suivants CAPEX et OPEX calculs.
Il est essentiel de les prendre en compte lorsqu'une entreprise décide d'acheter ou de louer des véhicules électriques de flotte et de construire elle-même les chargeurs de VE ou d'utiliser le service de recharge de flotte.
Les dépenses en capital (CAPEX) sont des investissements et des achats plus importants qui sont conçus pour être utilisés à long terme.
L'achat de véhicules ou l'investissement dans des chargeurs de VE sont considérés comme des dépenses d'investissement.
Les dépenses d'exploitation (OPEX) sont les dépenses quotidiennes de l'entreprise pour assurer son fonctionnement.
Par conséquent, la location de véhicules ou le paiement d'une redevance mensuelle pour le service de recharge de flotte sont des OPEX.
La principale considération des entreprises n'est pas de savoir si elles peuvent investir dans des véhicules et des chargeurs, mais la politique fiscale.
Les dépenses en capital (CAPEX) ne peuvent pas être déduites du revenu à des fins fiscales, tandis que les dépenses d'exploitation (OPEX) peuvent être déduites des impôts.
En général, les entreprises, surtout en Europe, préfèrent les dépenses OPEX.
Pour eux, l'idéal est d'utiliser la recharge de flotte en tant que service plutôt que d'investir dans la recharge de véhicules électriques.
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