Ceci est votre liste définitive des 250 meilleures voitures électriques par gamme.
Récemment, les voitures électriques ou les véhicules électriques (VE) ont fait des progrès significatifs, permettant aux conducteurs d’aller plus loin que jamais avec une seule charge, ce qui est particulièrement utile maintenant que les prix de l’essence augmentent.
Découvrons ce que nous avons appris sur les voitures électriques par gamme en 2023. Si cela ne vous intéresse pas, passez directement à notre liste définitive.
Table des matières
Gamme de voitures électriques
L’autonomie illustre la distance que le véhicule électrique peut parcourir avec une seule charge.
Mais l’autonomie peut varier considérablement entre les différents modèles de voitures électriques, certains modèles n’ayant qu’une autonomie de quelques centaines de kilomètres, tandis que d’autres peuvent parcourir plus de 300 kilomètres avec une seule charge.
C’est pourquoi l’autonomie est un facteur important à prendre en compte lors de l’investissement ou du choix d’un véhicule électrique.
Il est vrai que les voitures électriques se vendent rapidement en raison de l’intérêt du marché. Les constructeurs de voitures électriques se tordent les mains car les ventes montent en flèche. C’est pourquoi nous avons préparé un guide complet des ventes et des statistiques de voitures électriques en 2023.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique?
Encore une fois, selon la voiture et le modèle individuel. Certains véhicules électriques sont conçus pour fonctionner sur de très longues distances. Certains d’entre eux ont une expérience de conduite exceptionnelle. Et certains d’entre eux roulent très vite. Si vous êtes curieux de connaître les plus rapides, notre liste de voitures électriques les plus rapides vous attend.
Cependant, le temps nécessaire pour recharger une voiture électrique (VE) dépend de plusieurs facteurs, notamment de la taille de la batterie, du type d’équipement de charge utilisé et de l’alimentation électrique disponible. Voici quelques estimations approximatives des temps de charge:
- Recharge de niveau 1: utilisation d’une prise standard de 120 volts. Il s’agit de la méthode de charge la plus lente et ne convient que pour la charge de nuit ou comme option de secours. De cette façon, cela peut prendre de 8 à 24 heures pour recharger complètement votre voiture électrique.
- Recharge de niveau 2: à l’aide d’une prise 240 volts, telle qu’une prise de sécheuse ou de four. Comparé au partage de niveau 1, il est plus rapide et plus adapté à une utilisation quotidienne. Il faut généralement 4 à 8 heures pour recharger complètement votre voiture électrique.
- Charge rapide DC: utilisation d’une borne de charge haute tension. C’est la méthode de charge la plus rapide pour votre méthode de voiture électrique. Avec la batterie de charge CC, vous pouvez charger de 20% à 80% en environ 30 minutes à une heure. Tesla Supercharger est un exemple de charge rapide en courant continu.
* Il s’agit d’estimations approximatives et les temps de charge réels peuvent varier.
Quelle voiture électrique a la plus longue autonomie?
En général, les voitures électriques avec des batteries plus grandes ont tendance à avoir des autonomies plus longues. Il est important de tenir compte des besoins et des préférences des consommateurs en matière de conduite.
Selon notre tableau comparatif du kilométrage des voitures électriques, le véhicule électrique avec la plus longue autonomie est le Tesla Roadster, qui a une autonomie estimée à plus de 1000 kilomètres sur une seule charge.
Nous devons dire que Tesla est définitivement un leader dans la fabrication de véhicules électriques avec une autonomie supérieure. De la Model S élégante et élégante au Model X polyvalent et au Model 3 compact, Tesla a une voiture électrique pour chaque conducteur. Regardez les ventes de voitures Tesla et d’autres statistiques intéressantes.
Liste des voitures électriques par gamme

Modèle | Portée en kilomètres | Autonomie en miles |
---|---|---|
Torpédo Tesla | 1000 kilomètres | 621 milles |
NIO ET7 150 kWh | 930 kilomètres | 578 milles |
Gamme Lucid Air Dream Edition | 836 kilomètres | 519 milles |
Lucid Air Grand Tourisme | 830 kilomètres | 516 milles |
Moteur Tesla Cybertruck Tri | 805 kilomètres | 500 milles |
Mercedes-Benz EQS 450+ | 780 kilomètres | 485 milles |
Performances de l’édition Lucid Air Dream | 758 kilomètres | 471 milles |
Lucid Air Grand Touring Performance | 718 kilomètres | 446 milles |
NIO ET7 100 kWh | 700 kilomètres | 435 milles |
Lucid Air Touring | 684 kilomètres | 425 milles |
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 676 kilomètres | 420 milles |
Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 674 kilomètres | 419 milles |
Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC | 674 kilomètres | 419 milles |
Mercedes-Benz EQS VUS 450+ | 664 kilomètres | 413 milles |
Lucide Air pur | 659 kilomètres | 409 milles |
Tesla Model S longue portée | 652 kilomètres | 405 milles |
Toyota Mirai FCB130 | 650 kilomètres | 404 milles |
Rivian R1T Quad-Motor AWD Max Pack | 643 kilomètres | 400 milles |
Rivian R1T Dual-Motor AWD Max Pack | 643 kilomètres | 400 milles |
Mercedes-Benz EQE 350 | 639 kilomètres | 397 milles |
Mercedes-Benz EQE 300 | 639 kilomètres | 397 milles |
Carreaux Tesla Model S | 637 kilomètres | 396 milles |
BMW iX xDrive50 | 631 kilomètres | 392 milles |
Fisker Ocean Extrême | 630 kilomètres | 391 milles |
Fisker Ocean One | 630 kilomètres | 391 milles |
BMW i7 xDrive60 | 625 kilomètres | 388 milles |
Année-lumière 0 | 625 kilomètres | 388 milles |
Hyundai Ioniq 6 RWD longue portée | 614 kilomètres | 382 milles |
Batterie Panasonic longue portée Tesla Model 3 | 614 kilomètres | 382 milles |
Batterie LG longue portée Tesla Model 3 | 614 kilomètres | 382 milles |
Fisker Ocean Ultra | 610 kilomètres | 379 milles |
Ford Mustang Mach-E à autonomie étendue RWD | 610 kilomètres | 379 milles |
Double moteur longue portée Polestar 3 | 610 kilomètres | 379 milles |
Mercedes-Benz EQS 350 | 609 kilomètres | 378 milles |
Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC | 603 kilomètres | 375 milles |
Mercedes-Benz EQS SUV 450 4MATIC | 603 kilomètres | 375 milles |
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 602 kilomètres | 374 milles |
Lotus Eletre Eletre S | 600 kilomètres | 373 milles |
Lotus Eletre | 600 kilomètres | 373 milles |
Volvo EX90 bimoteur | 600 kilomètres | 373 milles |
Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC | 597 kilomètres | 371 milles |
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 596 kilomètres | 370 milles |
BMW i4 eDrive40 | 590 kilomètres | 367 milles |
Mercedes-Benz EQE SUV 350+ | 590 kilomètres | 367 milles |
Performances du moteur bimoteur Volvo EX90 | 590 kilomètres | 367 milles |
Hyundai Ioniq 6 traction intégrale longue portée | 583 kilomètres | 362 milles |
Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 580 kilomètres | 360 milles |
NIO ET5 100 kWh 5 | 580 kilomètres | 360 milles |
BMW iX M60 | 566 kilomètres | 352 milles |
Pack de performances à deux moteurs longue portée Polestar 3 | 560 kilomètres | 348 milles |
Tesla Modèle X | 560 kilomètres | 348 milles |
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC | 558 kilomètres | 347 milles |
Rimac Nevera 1408 kW | 550 kilomètres | 342 milles |
Cupra Né 77 kWh 170 kW | 548 kilomètres | 341 milles |
Volkswagen ID.3 Pro S 4 places | 548 kilomètres | 341 milles |
Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC | 547 kilomètres | 340 milles |
Performances du modèle 3 de Tesla | 547 kilomètres | 340 milles |
Volkswagen ID.3 Pro S 5 places | 546 kilomètres | 339 milles |
Skoda Enyaq Coupé iV 80 | 544 kilomètres | 338 milles |
Moteur unique longue portée Polestar 2 | 542 kilomètres | 337 milles |
Ford Mustang Mach-E Gamme étendue AWD | 540 kilomètres | 336 milles |
Skoda Enyaq iV 80 | 537 kilomètres | 334 milles |
Plaid Tesla Model X | 537 kilomètres | 334 milles |
Volkswagen ID.4 Performance Pro | 535 kilomètres | 332 milles |
Audi Q4 e-tron Sportback 40 | 534 kilomètres | 332 milles |
Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 534 kilomètres | 332 milles |
Batterie LG longue portée Tesla Model Y | 534 kilomètres | 332 milles |
Batterie Tesla modèle Y longue portée Panasonic | 533 kilomètres | 331 milles |
Subaru Solterra TA | 530 kilomètres | 329 milles |
Xpeng P7 RWD longue portée | 530 kilomètres | 329 milles |
GMC Hummer EV Pickup Édition 1 | 529 kilomètres | 329 milles |
Kia EV6 longue portée RWD | 528 kilomètres | 328 milles |
Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 526 kilomètres | 327 milles |
Xpeng P5 600 | 525 kilomètres | 326 milles |
Audi Q4 e-tron 40 | 521 kilomètres | 324 milles |
BMW i4 M50 | 521 kilomètres | 324 milles |
LE MONDE des Han | 521 kilomètres | 324 milles |
Genesis G80 électrifié | 520 kilomètres | 323 milles |
Nissan Ariya 87 kWh à traction avant | 520 kilomètres | 323 milles |
Rolls-Royce Spectre | 520 kilomètres | 323 milles |
Skoda Enyaq Coupé iV 80x | 520 kilomètres | 323 milles |
Autonomie étendue Ford F-150 Lightning | 515 kilomètres | 320 milles |
Rivian R1S Dual-Motor AWD Large Pack | 515 kilomètres | 320 milles |
Rivian R1T Dual-Motor AWD Large Pack | 515 kilomètres | 320 milles |
Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 515 kilomètres | 320 milles |
Performances du modèle Y de Tesla | 514 kilomètres | 319 milles |
NIO EL7 100 kWh | 513 kilomètres | 319 milles |
Volkswagen ID.5 Performance Pro | 512 kilomètres | 318 milles |
Volkswagen ID.5 Pro | 512 kilomètres | 318 milles |
Toyota bZ4X TA | 510 kilomètres | 317 milles |
Volkswagen ID.4 Pro | 510 kilomètres | 317 milles |
Rivian R1S Quad-Motor AWD Large Pack | 505 kilomètres | 314 milles |
Rivian R1T Quad-Motor AWD Grand Pack | 505 kilomètres | 314 milles |
Kia EV6 Longue portée AWD | 504 kilomètres | 313 milles |
Porsche Taycan GTS | 504 kilomètres | 313 milles |
Skoda Enyaq Coupé iV RS | 504 kilomètres | 313 milles |
Cadillac Lyriq RWD | 502 kilomètres | 312 milles |
Ford Mustang Mach-E GT | 500 kilomètres | 311 milles |
NIO ES8 Longue 100 kWh | 500 kilomètres | 311 milles |
NIO ET7 70 kWh | 500 kilomètres | 311 milles |
Volkswagen ID.4 GTX | 500 kilomètres | 311 milles |
Skoda Enyaq iV RS | 498 kilomètres | 309 milles |
Skoda Enyaq iV 80x | 498 kilomètres | 309 milles |
Audi Q4 e-tron Sportback 50 quattro | 497 kilomètres | 309 milles |
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE | 493 kilomètres | 306 milles |
Porsche Taycan Sport Turismo 350kW | 492 kilomètres | 306 milles |
Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 491 kilomètres | 305 milles |
Tesla modèle 3 RWD | 491 kilomètres | 305 milles |
Audi Q4 e-tron 45 quattro | 490 kilomètres | 304 milles |
BMW i4 eDrive35 | 490 kilomètres | 304 milles |
Lotus Eletre Eletre R | 490 kilomètres | 304 milles |
Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 490 kilomètres | 304 milles |
Audi e-tron GT quattro | 488 kilomètres | 303 milles |
Audi Q4 e-tron 50 quattro | 488 kilomètres | 303 milles |
Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 488 kilomètres | 303 milles |
Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 487 kilomètres | 303 milles |
Volkswagen ID.5 GTX | 486 kilomètres | 302 milles |
Hyundai Kona électrique 150 kW | 484 kilomètres | 301 milles |
Tesla Cybertruck Double moteur | 483 kilomètres | 300 milles |
GMC Hummer EV Pick-up EV2x | 482 kilomètres | 300 milles |
GMC Hummer EV Pick-up EV3x | 482 kilomètres | 300 milles |
GMC Hummer VÉ VUS VÉ 2x | 482 kilomètres | 300 milles |
GMC Hummer VÉ VUS VÉ 3x | 482 kilomètres | 300 milles |
Double moteur longue portée Polestar 2 | 482 kilomètres | 300 milles |
Audi Q8 e-tron 55 quattro | 481 kilomètres | 299 milles |
Hyundai Ioniq 5 RWD longue portée | 476 kilomètres | 296 milles |
Pininfarina Battista | 476 kilomètres | 296 milles |
Xpeng P5 550 | 475 kilomètres | 295 milles |
Audi e-tron GT RS | 472 kilomètres | 293 milles |
Jaguar I-PACE EV400 | 470 kilomètres | 292 milles |
Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 470 kilomètres | 292 milles |
Xpeng P7 4WD Haute Performance | 470 kilomètres | 292 milles |
Mercedes-Benz EQB 250 | 469 kilomètres | 291 milles |
Pack de performances à deux moteurs longue portée Polestar 2 | 467 kilomètres | 290 milles |
Hongqi E-HS9 99 kWh | 465 kilomètres | 289 milles |
Subaru Solterra traction intégrale | 463 kilomètres | 288 milles |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC | 462 kilomètres | 287 milles |
BMW iX3 | 460 kilomètres | 286 milles |
Kia Niro EV | 460 kilomètres | 286 milles |
Toyota bZ4X TI | 460 kilomètres | 286 milles |
Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 458 kilomètres | 285 milles |
Porsche Taycan Cross Turismo 4 | 456 kilomètres | 283 milles |
Genèse GV70 | 455 kilomètres | 283 milles |
Kia e-Niro 64 kWh | 455 kilomètres | 283 milles |
Tesla Modèle Y RWD | 455 kilomètres | 283 milles |
Hyundai Ioniq 5 longue portée | 454 kilomètres | 282 milles |
Porsche Taycan 4S | 454 kilomètres | 282 milles |
Renault Mégane E-Tech Electrique EV60 130 | 454 kilomètres | 282 milles |
Renault Mégane E-Tech Electrique EV60 220 | 454 kilomètres | 282 milles |
Audi e-tron Sportback 55 quattro | 453 kilomètres | 281 milles |
Kia Soul EV 64 kWh | 452 kilomètres | 281 milles |
Porsche Taycan Turbo | 452 kilomètres | 281 milles |
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 452 kilomètres | 281 milles |
Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 452 kilomètres | 281 milles |
Genèse GV60 2WD | 451 kilomètres | 280 milles |
Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 450 kilomètres | 280 milles |
MG MG4 électrique longue portée | 450 kilomètres | 280 milles |
NIO ET5 75 kWh | 445 kilomètres | 277 milles |
Moteur unique à gamme standard Polestar 2 | 444 kilomètres | 276 milles |
Porsche Taycan | 444 kilomètres | 276 milles |
Volvo C40 Recharge AWD | 444 kilomètres | 276 milles |
Audi e-tron 55 quattro | 441 kilomètres | 274 milles |
Fisker Océan Sport | 440 kilomètres | 273 milles |
Ford Mustang Mach-E gamme standard RWD | 440 kilomètres | 273 milles |
MG ZS EV Longue Autonomie 440 km | 440 kilomètres | 273 milles |
Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 440 kilomètres | 273 milles |
Intelligent #1 | 440 kilomètres | 273 milles |
BMW iX1 xDrive30 | 438 kilomètres | 272 milles |
Volvo C40 Recharge TA | 434 kilomètres | 270 milles |
Audi Q8 e-tron SQ8 | 433 kilomètres | 269 milles |
Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC | 432 kilomètres | 268 milles |
Hyundai Ioniq 6 gamme standard RWD | 429 kilomètres | 267 milles |
Mercedes-Benz EQA 250 | 427 kilomètres | (265 milles |
BMW iX xDrive40 | 425 kilomètres | 264 milles |
Cupra Born 58 kWh 150 kW | 424 kilomètres | 263 milles |
Kia EV6 GT | 424 kilomètres | 263 milles |
Identifiant Volkswagen. Buzz 82 kWh | 423 kilomètres | 263 milles |
Volvo XC40 Recharge TA | 423 kilomètres | 263 milles |
Atto 3 MONDE | 420 kilomètres | 261 milles |
Cupra Born 58 kWh 170 kW | 420 kilomètres | 261 milles |
Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC | 419 kilomètres | 260 milles |
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC | 419 kilomètres | 260 milles |
Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 419 kilomètres | 260 milles |
Pack standard Rivian R1S à double moteur AWD | 418 kilomètres | 260 milles |
Pack standard Rivian R1S à double moteur AWD | 418 kilomètres | 260 milles |
Volvo XC40 Recharge AWD | 418 kilomètres | 260 milles |
Chevrolet Bolt EV 65 kWh | 417 kilomètres | 259 milles |
Opel Astra Electrique | 416 kilomètres | 258 milles |
Opel Astra Sports Tourer Electrique | 416 kilomètres | 258 milles |
Porsche Taycan Turbo S | 416 kilomètres | 258 milles |
Skoda Enyaq Coupé iV 60 | 416 kilomètres | 258 milles |
Opel Astra Electrique | 416 kilomètres | 258 milles |
Vauxhall Astra Sports Tourer Electrique | 416 kilomètres | 258 milles |
Volkswagen ID.3 Pro Performance | 416 kilomètres | 258 milles |
Volkswagen ID.3 Pro | 416 kilomètres | 258 milles |
Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 415 kilomètres | 258 milles |
Skoda Enyaq iV 60 | 413 kilomètres | 257 milles |
Toujours U5 63 kWh | 410 kilomètres | 255 milles |
Audi Q8 e-tron 50 quattro | 410 kilomètres | 255 milles |
Nissan Ariya 63 kWh à traction avant | 403 kilomètres | 250 milles |
GMC Hummer EV Pick-up EV2 | 402 kilomètres | 250 milles |
GMC Hummer VÉ VUS VÉ 2 | 402 kilomètres | 250 milles |
MG Marvel RWD | 402 kilomètres | 250 milles |
Tesla Cybertruck Monomoteur 402 km | 402 kilomètres | 250 milles |
DS 3 E-TENSE | 401 kilomètres | 249 milles |
Toujours U6 63 kWh | 400 kilomètres | 249 milles |
Chouette Aspark | 400 kilomètres | 249 milles |
Tang Monde AWD 86 kWh | 400 kilomètres | 249 milles |
Ford Mustang Mach-E gamme standard AWD | 400 kilomètres | 249 milles |
Genesis GV60 AWD | 400 kilomètres | 249 milles |
Lexus RZ 450e | 400 kilomètres | 249 milles |
MG MG5 électrique longue portée | 400 kilomètres | 249 milles |
Nissan Aria 87 kWh e-4ORCE Performance | 400 kilomètres | 249 milles |
Smart #1 Brabus | 400 kilomètres | 249 milles |
Chevrolet Bolt EUV 65 kWh | 397 kilomètres | 247 milles |
Hongqi E-HS9 84 kWh | 396 kilomètres | 246 milles |
Renault Zoé R110 | 395 kilomètres | 245 milles |
Jeep Vengeur | 394 kilomètres | 245 milles |
Kia EV6 gamme standard RWD | 394 kilomètres | 245 milles |
NIO EL7 75 kWh | 394 kilomètres | 245 milles |
Gamme standard Ford F-150 Lightning | 386 kilomètres | 240 milles |
Renault Zoé R135 | 386 kilomètres | 240 milles |
Nissan Leaf e+ 62 kWh | 385 kilomètres | 239 milles |
Hyundai Ioniq 5 gamme standard RWD | 384 kilomètres | 239 milles |
Audi e-tron Sportback S quattro | 378 kilomètres | 235 milles |
Norme NIO ES8 75 kWh | 375 kilomètres | 233 milles |
Xpeng P5 460 | 375 kilomètres | 233 milles |
Audi e-tron S quattro | 372 kilomètres | 231 milles |
Performances MG Marvel R AWD | 370 kilomètres | 230 milles |
Genesis GV60 Performance AWD | 368 kilomètres | 229 milles |
Peugeot e-208 50 kWh 362 km | 368 kilomètres | 229 milles |
Citroën Ë-C4 X 50 kWh | 360 kilomètres | 224 milles |
Skoda Enyaq iV 50 | 360 kilomètres | 224 milles |
BMWi3 | 359 kilomètres | 223 milles |
Mercedes-Benz EQV EQV 300 Longue | 357 kilomètres | 222 milles |
Opel Corsa-e 50 kWh | 357 kilomètres | 222 milles |
Opel Corsa Électrique 50 kWh | 357 kilomètres | 222 milles |
Mercedes-Benz EQV EQV 300 extra-long | 355 kilomètres | 221 milles |
Audi e-tron Sportback 50 quattro | 351 kilomètres | 218 milles |
Citroën ë-C4 50 kWh | 350 kilomètres | 217 milles |
Gamme standard électrique MG MG4 | 350 kilomètres | 217 milles |
Audi Q4 e-tron Sportback 35 | 349 kilomètres | 217 milles |
Lotus Evie | 346 kilomètres | 215 milles |
Volkswagen ID.3 Pure Performance | 346 kilomètres | 215 milles |
BMW i3s | 345 kilomètres | 214 milles |
Volkswagen ID.4 Pure | 345 kilomètres | 214 milles |
Volkswagen ID.4 Pure Performance | 345 kilomètres | 214 milles |
Audi e-tron 50 quattro | 341 kilomètres | 212 milles |
Audi Q4 e-tron 35 | 341 kilomètres | 212 milles |
DS 3 Crossback E-Tense 50 kWh | 341 kilomètres | 212 milles |
Peugeot e-2008 50 kWh | 341 kilomètres | 212 milles |
Comment augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique?
Certains facteurs pouvant affecter l’autonomie d’une voiture électrique comprennent la taille de la batterie, l’efficacité du moteur électrique et des autres systèmes du véhicule, ainsi que les conditions de conduite (telles que le terrain, la température et la vitesse).
Ci-dessous, nous vous proposons quelques façons d’augmenter l’autonomie de votre voiture électrique:
- Conduisez efficacement: Votre façon de conduire peut avoir un impact significatif sur l’autonomie de votre voiture électrique. Par exemple, accélérer et freiner doucement, utiliser le régulateur de vitesse lorsque cela est possible et minimiser l’utilisation d’accessoires tels que la climatisation.
- Gonflez correctement les pneus: Des pneus correctement gonflés peuvent aider à réduire la résistance au roulement et à améliorer l’autonomie de votre voiture électrique.
- Supprimer le poids inutile: Un poids supplémentaire peut réduire sa portée.
- Utilisation de l’équipement de charge approprié: L’utilisation de l’équipement de charge approprié peut aider à garantir que votre VE est chargé efficacement et peut aider à étendre son autonomie.
Cuisinière électrique vs cuisinière à gaz
Alors, qu’est-ce qui est le mieux: Cuisinière électrique ou à gaz?
En fait, les véhicules électriques ont une autonomie plus longue que les véhicules hybrides essence-électricité. En effet, les hybrides reposent sur un moteur électrique et un moteur à combustion interne (ICE) traditionnel pour l’alimentation, tandis que les véhicules électriques sont alimentés uniquement par l’électricité.
De plus, les véhicules électriques peuvent stocker de l’électricité dans une batterie, ce qui leur permet de parcourir de longues distances avec une seule charge.
Dans l’ensemble, les véhicules électriques ont tendance à avoir une autonomie plus longue que les hybrides gaz-électricité. Néanmoins, il convient de noter que l’autonomie des deux types de véhicules peut être affectée par divers facteurs, notamment les habitudes de conduite, les conditions météorologiques et la charge du véhicule.
Conclusion
C’est tout pour notre liste définitive des 250 meilleures voitures électriques par gamme. Nous espérons que vous trouverez ce blog utile.
Nous essaierons d’écrire plus sur les sujets pour vous informer et vous donner des idées d’experts de l’industrie.
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Références • myEVreview • iea