Stacje

• • Tematy niniejszego dokumentu: * *

• [Przepływ środków prawnych] (# charging- station- view)
  • [Status infrastruktury przestrzennej] (# charging- infrastructure- status)
• [Widok listy] (# list- view)
  • (# create- station)
  • [Strona główna] (# details- station- page)
    • [Dźwięczenie EV Charge] (# connecting- to- ev- charge)
    • [Odstąpienie od EV Charge] (# disconnect- from -ev- charge)
  • [Odstąpienie od EV Charge] (# disconnect- from -ev- charge)
  • [Konfiguracja] (# konfiguracja)
  • [Wykonalność stacji] (# update- station)
  • (# delete- station)
  • [Ładowarka] (# ładowarka)
  • [Utwór łódkowej] (# create- charger)
    • [Tworzanie złocza] (# złącze kreatowe)
  • [Aktualizaj łódką] (# update-charger)
  • (# delete- charger)
• [Widok mapy] (# map- view)
• [Konfiguracja terminu] (# connectivity- configuration)
  • [Projekt w sprawie komunikacji] (# komunikacja - protokół)
  • [Identyfikator terminu] (# connection- identifier)
  • [Polityka morska] (# polityka połączeń)
  • [Przystąpienie do umowy] (# connection- example)
• [Ustawiennictwo sesji Chargera] (# chargers- session- settings)
• [Konfiguracja boot] (# boot- configuration)
• [Parametry konfiguracji na życie] (# live- configuration- parameters)
  • [Autoryzacja] (# autoryzacja)
• (# view- logs)
  • [Powiadominia rejestrowane] (# logged- notifications)
  • [Zalogowane OCPP Komunikacja] (# logged- ocpp- communication)
• [Zatwierdzenie autorizacji lokalnej] (# local-authorization-management)
• [Autorizacja Cache] (# authorization- cache) Aby uzyskać dostęp do tej sekcji w * EV Charge *, from * * Menu * *, kliknij * * Stations * *.

Przegląd stacji ładowania

Pod * * Stacje * *, trzy główne komponenty mogą być tworzone i zarządzane:

1. Stacja ładowania
2. Ładowarka
3. Złącze

Stacja ładowania reprezentuje komponent sieciowy, który może być podłączony do * EV Charge *, podczas gdy ładowarka reprezentuje element sprzętowy [infrastruktur bierania opłat] (../areas#charging-infrastructure).

Status infrastruktury ładowania

Stacja ładowania posiada status stanowiący dostępność operacyjną składników ładowania (ładowarek i złączy). Jest to wyświetlane na podstawie sprawozdań z infrastruktury pobierania opłat.

Szerokie statusy operacyjne są następujące:

Można je dalej określić w oparciu o indywidualny stan każdego elementu infrastruktury ładowania.

Oto szczegółowy przegląd każdego konkretnego statusu:

! [Stan infrastruktury] (../ev_infrastructure_status.png)

Rysunek 1: * * * Stan infrastruktur ladowania *

Pod * * Stacje * *, istnieją dwie sekcje, a mianowicie:

1. [Widok listy] (# list- view)
2. [Widok mapy] (# map- view)

Widok listy

W widoku listy, strona lista wszystkich stacji ładowania jest pokazana w formacie tabelarycznym.

Aby wygenerować listę stacji w arkuszu kalkulacyjnym, kliknij CSV. Aby wydrukować, kliknij * * Drukuj * *, a aby skopiować, kliknij Zrozumiałem.

W tej sekcji można wykonać / obejrzeć sześć działań / podstron, a mianowicie:

• (# create- station)
• [Strona główna] (# details- station- page)
  • [Gniazdo internetowe URL (# websocket- url- link- example)
  • [Dźwięczenie EV Charge] (# connecting- to- ev- charge)
• [Odstąpienie od EV Charge] (# disconnect- from -ev- charge)
• [Konfiguracja] (# konfiguracja)
• [Wykonalność stacji] (# update- station)
• (# delete- station)

Utwórz stację

Pod [stacje] (#), aby utworzyć stację, kliknij * * Stwórz * *. Należy podać nazwę i kod stacji ładowania.

Możesz wybrać, czy stacja ładowania powinna być widoczna / niewidoczna w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * *. Aby to osiągnąć, użyj przełącznika * * Visible * *, aby włączyć / wyłączyć. Jest to przydatne, jeśli istnieje stacja testowa nie chcesz, aby użytkownicy końcowi zobaczyć w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * *.

Jak stwierdzono, niewidzialne stacje są ukryte z mapy, ale wyjątki mogą być wykonane dla kierowców, którzy są prywatnymi członkami grupy operatora stacji. [Zobacz świętej] (../operators/#operator-with-members-in-private-network)

• • Konfiguracja boot * * wskazuje czy Tridens EV Charge system centralny musi wykonać podstawową konfigurację stacji ładowania, gdy uruchamia i łączy się z Tridens EV Charge System centralny. Obejmuje ona synchronizację stanu ładowarki / złącza, synchronizację czasu i resetuje profile ładowania dla limitów natężenia energii, w razie potrzeby. Użyj przełączników konfiguracji Boot, aby włączyć / wyłączyć każde dostępne ustawienie. Zobacz [Konfiguracja Boot Station] (../stations/#station-boot-configuration).
• • Adres fizyczny * * reprezentuje adres MAC stacji ładowania. In * EV Charge *, jest do celów informacyjnych; jednak może być pomocny w zarządzaniu zapasami.

Sekcja łączności określa protokół i zasady komunikacji pomiędzy stacją ładowania a systemem centralnym. * * Projekt komunikacji * *, * * Polityka społeczna * * i * * Identyfikator wsparcia * * to zasady, które należy ustalić zgodnie z wytycznymi konfiguracji połączeń. Patrz: [Konfiguracja połowy] (# connectivity- configuration).

Ponadto przypisz stację ładowania do [strefa pobierania opłat] (../areas). Określi to położenie ładowarki (-ów) na mapie zarówno dla Ciebie w * EV Charge * i użytkowników końcowych w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * *.

Klikając * * Zapisz * *, * EV Charge * stworzy szablon stacji ładowania (który reprezentuje stację ładowania).

Strona stacji szczegółów

Pod [stacje] (#), aby zobaczyć wszystkie szczegóły stacji ładowania, kliknij Szczegóły. Zawiera on:

• Obszar
• Numer seryjny
• Wzór
• Sprzedawca
• Wersja firmware
• Modem iccid
• Modem IMSI
• WebSocket

Powiązania są dostarczane automatycznie przez * EV Charge *. W WebSocket URL linki łączą stację ładowania z * EV Charge *. Zawiera niepowtarzalny identyfikator przypisany przez * EV Charge * dla stacji ładowania.

Łączenie EV Charge

Aby połączyć stację ładowania z centralnym systemem Tridens EV Charge, zob. [Konfiguracja łączeń] (# connectivity- configuration).

Po udanym połączeniu, informacje z wniosku o uścisk dłoni będą zaludnione w * EV Charge *. Może ona obejmować:

• Numer seryjny
• Wzór
• Sprzedawca
• Wersja firmware

Stacja ładowania staje się następnie podłączona / działa w * EV Charge*.

Odłączenie od EV Charge

Pod [strona strony internetowej] (# details- station- page), aby odłączyć stację ładowania od * EV Charge *, kliknij Rozłącz się.

Konfiguracja

W ramach [strony internetowej] (# details- station- page), konkretne parametry / zmienne konfiguracji na żywo z ich wartościami można odczytać ze stacji ładowania. Aby to osiągnąć, najpierw kliknij * * Konfiguracja * *. Następnie, w każdej konfiguracji, kliknij * * Odczyt ze stacji * *. Dodatkowo można zmienić i odpychać konkretne wartości konfiguracji na żywo.

Aktualizacja stacji

Pod [stacje] (#), aby zaktualizować stację ładowania, najpierw kliknij * * Szczegóły * *; pokazuje szczegóły stacji ładowania. Następnie, aby zaktualizować, kliknij * * Aktualizacja * *.

Usuń stację

Pod [stacje] (#), aby usunąć stację ładowania, kliknij * * Usuń * *.

Ładowarka

Stacja ładowania utworzona w * EV Charge * reprezentuje komponent sieciowy. Po utworzeniu stacji ładowania można utworzyć reprezentację fizycznej ładowarki i złącza. Aby utworzyć ładowarkę w * EV Charge *, see [tworzenie ladowarki] (# create- charger).

Utwórz ładowarkę

Pod [strona strony internetowej] (# details- station- page), aby utworzyć nową ładowarkę, kliknij * * Create New Charger * *.

Podaj nazwę i kod ładowarki. Nazwa ładowarki będzie widoczna dla użytkowników końcowych w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * *. Kod jest automatycznie zaludniony, jednak może być modyfikowany tak długo, jak jest unikalny dla każdej ładowarki.

Kod ładowarki jest niezbędny w * EV Charge *. Poprzez kod możesz wygenerować kod QR dla ładowarki. Dlatego użytkownicy końcowi mogą rozpocząć sesję ładowania w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * * przy użyciu kodu QR. Więcej informacji na ten temat znajduje się w [Skanowaniu kodu QR] (https://tridenstechnology.com/ev-charge-app-docs/stations/#scanning-a-qr-code).

Po wygenerowaniu kodu QR dla ładowarki, można go wydrukować i wkleić na ładowarce fizycznej, aby użytkownicy końcowi mogli skanować, aby rozpocząć sesję ładowania.

W przypadku ładowarki z dwoma lub więcej złączami, które mogą być stosowane jednocześnie, przy generowaniu kodu QR, kod złącza musi być włączony do kodu ładowarki jako część tekstu, który jest przekształcany do kodu QR.

• • Adres fizyczny * * reprezentuje adres MAC ładowarki.
• • Rezerwacja * * wskazuje, czy ładowarka pozwala na rezerwacje. Więcej informacji na ten temat znajduje się w [Zacieśni] (../reservations). Użyj przełącznika * * Reservable * *, aby włączyć / wyłączyć.
• • Roaming * * wskazuje, czy ładowarka jest dostępna dla roamingu. Więcej informacji na ten temat znajduje się w [Roaming] (../roaming). Użyj przełącznika * * Roaming * *, aby włączyć / wyłączyć. Aby ładowarka miała zastosowanie i była narażona w roamingu na działanie dostawców zewnętrznych, należy populować * * identyfikator roamingu * * atrybut jako identyfikator o unikalnej wartości nieślepej. Atrybut identyfikatora roamingu jest wymagany w przypadku roamingu, ale proszę pamiętać, że identyfikator ten nie może być stosowany w każdym protokole roamingowym ze względu na różne zasady protokołu.

System * * Typ prądu elektrycznego * * reprezentuje układ przepływu energii elektrycznej ładowarki.

• • Profil ladowania * * ogranicza moc ładowarki w oparciu o ustalony harmonogram. Na przykład ładowarka wychodzi maksymalnie 20k W nocy moc. Podczas gdy w dzień, wyjście jest obniżane do 10k W mocy. Więcej informacji na ten temat znajduje się w [Profil łódowania] (../charging-profiles).

• • Pole użytkownika * * jest parą kluczowych wartości, dzięki czemu można dodać dodatkowe informacje dla ładowarki.

• • Polak użytkownika * * może być również używany do kategoryzacji i parametryzacji [infrastruktur pobierania opłat] (../areas#charging-infrastructure).

Na przykład, przypuśćmy, że para wartości kluczowych dla kategorii lokalizacji:

Przydzielając te parametry do ładowarki jako niestandardowe pola, w * Monetization *, przy określaniu cen, które użytkownicy końcowi zapłaciliby, parametry mogą być wykorzystane do wpływu na cenę. Na przykład ładowarki w mieście mogą być droższe niż na przedmieściach.

Tworzenie złącza

Pod [tworzanie padowych] (# create- charger), aby utworzyć złącze, kliknij * * Tworzenie nowych * *. Podaj nazwę i kod.

Typy złącza są znormalizowane typy, które pozwalają użytkownikom końcowym wiedzieć w * *EV Charge - Mobile App * * czy złącze jest kompatybilne z ich pojazdem.

Aby złącze miało zastosowanie i było narażone na działanie w roamingu z dostawcami zewnętrznymi, należy populować * * identyfikator roamingu * * atrybut jako identyfikator o unikalnej wartości nieślepej. Atrybut identyfikatora roamingu jest wymagany w przypadku roamingu, ale proszę pamiętać, że identyfikator ten nie może być stosowany w każdym protokole roamingowym ze względu na różne zasady protokołu.

Najczęściej stosowane typy złączy / gniazd to:

• CCS 1: znany jako kombinowany system ładowania 1 (CCS) Combo 1, CCS1.
• CCS 2: znany jako kombinowany system ładowania 2 (CCS) Combo 2, CCS2.
• Typ 1: Znany jako typ 1, SAE J1772, wtyczka J, IEC 62196 typ 1.
• Typ 2: Znany jako typ 2, Mennekes, IEC 62196 typ 2.
• Typ 3: Znany jako typ 3, Scome, IEC 62196 typ 3.
• ChaoJI: znany jako ChaoJI.
• GB / T: Znany jako Guobiao GB / T 20234.2.
• Znany jako G105, JARI G105- 1993, ChadeMO.

Granica Mocy. Maksymalny limit mocy elektrycznej (w watach) złącza.

• • Granica amperażu * * Maksymalny limit prądu elektrycznego (Amperes).
• • Granica napiecia * *: Maksymalny limit napięcia elektrycznego (V) złącza.

Granice Wattage, Amperage i Napięcie przedstawiają maksymalną zdolność złącza. Limity znajdują odzwierciedlenie w:

• Wykorzystany, gdy Tridens EV Charge występuje * * [dynamiczna zmiana zakresu stosowania] (../areas#dynamic-load-balancing-example)** w sprawie obszaru dystrybucji mocy / prądu pomiędzy złączkami, które ładują pojazdy.
• Wartości dopuszczalne służą również doświadczeniu użytkowników w zakresie aplikacji mobilnych (filtrowanie złączy za pomocą zasilania) oraz przy eksponowaniu infrastruktury pobierania opłat w sieci roamingu.
• Wartości dopuszczalne są narażone jako zdolność złącza w protokołach roamingu, jak OCPI oraz OICP.

Ponadto użytkownicy końcowi w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * * może filtrować złącze oparte na minimalnej mocy, jaką może dostarczyć złącze. Opcja filtrowania oparta jest na limicie mocy ustawionym dla złącza.

Mocy * * Wspólnik * * reprezentuje zależność pomiędzy prądem a napięciem i musi mieścić się w granicach od 0 do 1.

Złącze może mieć * * Pole użytkownika * *, które może być używane do parametryzacji i kategoryzacji. Na przykład, jeśli masz ładowarkę z dwoma łącznikami, z jednym ładowaniem szybciej. Cena za złącze z szybszą stopą ładowania może być wyższa.

Klikając * * Zapisz * *, ładowarka jest dodawana na dole [strony stoiska] (# details- station- page). Ponadto ładowarka będzie widoczna w [widok mapy] (# map- view) w * EV Charge *. Ponadto ładowarka i złącze (-i) będą również widoczne dla użytkowników końcowych w * *EV Charge - Aplikacja mobilna * *.

Aktualizuj ładowarkę

Pod [strona strony internetowej] (# details- station- page), aby zaktualizować ładowarkę, kliknij * * Aktualizacja * *.

Usuń ładowarkę

Pod [strona strony internetowej] (# details- station- page), aby usunąć ładowarkę, kliknij * * Usuń * *.

Widok mapy

W widoku mapy wszystkie ładowarki są wyświetlane na mapie w oparciu o lokalizację obszaru ładowania. Poprzez wybranie konkretnego * * Ładowarka * * na mapie, pokazuje odległość od ładowarki. Pokazuje również nazwę, lokalizację i status ładowania ładowarki. Ponadto pokazano złącze (-a) ładowarki, w tym ich status.

Konfiguracja połączeń

Sekcja łączności stacji ładowania określa protokół i zasady komunikacji między stacją ładowania a systemem centralnym. Protokół komunikacji, Polityka połączeń i Identyfikator połączenia są zasadami, które muszą być prawidłowo ustalone.

Jako stacja jest strona, która inicjuje połączenie z Tridens EV Chargesystem centralny, Tridens EV ChargeDeska rozdzielcza pokazuje przydzielone połączenie URL na podstawie przypisanych ustawień połączenia. Wytyczne konfiguracji połączeń są opisane w napisach.

Urządzenie do ładowania musi być skonfigurowane w systemie centralnym URL. Sposób, w jaki jest to wykonywane, różni się między różnymi implementacjami urządzeń ładowania, ponieważ mogą one zapewnić interfejs internetowy, interfejs urządzenia mobilnego lub konfigurację na ekranie.

! [Stacja URL Token Przewództwo] (../station-url-token-20240424-090632.png)

• • • Rysunek 2: * * *Tridens EV Charge przypisywane ustalenia dotyczące systemu centralnego dla środków prawnych *

Protokół w sprawie komunikacji

Protokół komunikacji, który może być OCPP 1.6 lub 2.0.1 określa protokół używany przez stację ładowania do komunikacji.

!/station-comm-protocol.png)

Rysunek 3: * * * * Wyborca projektu komunikacji dla stacji kontroli na Tridens EV Chargedeska rozłożona system centralnego *

Identyfikator połączenia

Unikalny identyfikator połączenia musi być przypisany do stacji ładowania na Tridens EV Charge, więc urządzenie można zidentyfikować podczas komunikacji z systemem centralnym.

!/station-connection-identifier.png)

Rysunek 4: * * * * Identyfikator zgłoszenia należności, przypisany do Tridens EV ChargeSystem centralny *

Polityka połączeń

Polityka połączenia jako profili bezpieczeństwa dla wybranego protokołu komunikacji pomiędzy urządzeniem ładowania i Tridens EV ChargeSystem centralny.

Warianty polityki połączeń:

1. WSS: WebSocket Zaszyfrowana komunikacja.

2. WSS z uwierzytelnianiem: WebSocket Zaszyfrowana komunikacja wymagająca uwierzytelniania, za pomocą której ładowarka jest weryfikowana pod kątem praw dostępu.

3. Wyłączone: Połączenie i komunikacja nie są dozwolone.

!/station-connection-policy.png)

Rysunek 5: * * * Wyborowi politycznemu zgłoszenia pomocy państwa na Tridens EV Charge deska rozdzielcza *

Przykład połączenia

Biorąc pod uwagę WebSocket URL link:

wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01

Przerywamy połączenie:

wss   # Communication protocol.

app.tridenstechnology.com   # Tridens server address.

/ev-charge/gw-comm/your-charging-company   # Allocated service path.

station-01   # The unique identifier of your charging station.

W WebSocket URL link (wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01) powinny być skonfigurowane do stacji ładowania. Wtedy twoja stacja wyśle prośbę o uścisk dłoni do * EV Charge * do ustanowienia połączenia; następuje to polecenie:

1. Twoja stacja przedstawia się jako station-01 poprzez podanie uścisku dłoni.
2. *EV Charge * sprawdza, czy niepowtarzalny identyfikator (station-01) jest ważnym identyfikatorem stacji ładowania w jej systemie.
3. Udane połączenie jest wykonane, jeśli jest to ważny identyfikator.

Dodatkowe uwagi na temat połączenia ładowarki WSS z systemem centralnym Tridens. Istnieje wiele sposobów korzystania z WSS:

• WSS bez uwierzytelniania.
• WSS z podstawowym uwierzytelnianiem, akceptując kombinację nazwy użytkownika / przejazdu.
• WSS z podstawowym uwierzytelnianiem, akceptując token.

Rozwiązywanie problemów, gdy nie jest możliwe nawiązanie połączenia z systemem centralnym:

• Upewnij się, że ładowarka jest skonfigurowana do automatycznego ponownego podłączenia do systemu centralnego, jeśli z jakiegokolwiek powodu nastąpi odłączenie.
• Konfiguracja ładowarki na miejscu, jeśli ustawienia są resetowane z jakiegokolwiek powodu.
• Stabilność sieci ładowarki.

Ustawienia sesji Chargera

Zob. [Ustawienia oceny sesji] (../sessions/#session-rating-settings).

Konfiguracja boot

Konfiguracja działań wykonywanych po połączeniu stacji ładowania z Tridens EV ChargeSystem centralny. Ustawienia konfiguracji boot są wykorzystywane do synchronizacji ładowarki z systemem centralnym, po nawiązaniu połączenia. Czy te ustawienia muszą być włączone czy wyłączone, zależy od implementacji ładowarki. Niektóre ładowarki automatycznie wysyłają te wiadomości, po podłączeniu się do systemu centralnego, inne tego nie robią, a dla tych drugich radzimy umożliwić uruchomienie przy starcie.

Aby uzyskać dostęp do tej sekcji w * EV Charge *, from * * Menu * *, kliknij * * Stations * *. Lista stron wszystkich stacji jest wyświetlana w formacie tabelarycznym. Kliknij * * Działania * * dla konkretnej stacji. Na stronie stacji, kliknij * * Aktualizacja * * w prawym górnym rogu, aby uzyskać dostęp * * Edycja stacji * * strona.

Następujące ustawienia konfiguracji startowej:

• • Powiadamianie o uruchomieniu hamulca: * Stacja Trigger do wysyłania powiadomienia o uruchomieniu po zakładzie połączenia. Zsynchronizuje informacje o urządzeniu ładującym Tridens EV Charge system centralny, uruchamiając urządzenie ładujące w celu zgłoszenia powiadomienia o starcie. Informacje obejmują dane numeru seryjnego, sprzedawcy, modelu, wersji firmware, modem ICCID, modem IMSI.
• • Powiadamianie o statusie mechanizmu: * Stacja Trigger do wysyłania raportów stanu ładowarki / złącza, dzięki czemu system uzyskuje najnowsze wartości stanu po ustanowieniu połączenia. Zsynchronizuje status ładowarki i złączy uruchamiając urządzenie do ładowania, aby zgłosić najnowsze statusy.
• • Bicie serca: * Wyciąganie bicia serca do synchronizacji zegara stacji po połączeniu z systemem centralnym. Zsynchronizuje zegar ładowarki do zegara Tridens EV Chargesystemu centralnego, po ustanowieniu połączenia między urządzeniem ładującym a systemem centralnym.
• • Przezroczysty profil ładowania: * Oczyszcza wcześniej ustawione profile ładowania z ograniczeniami stacji. Wszelkie skonfigurowane profile będą obowiązywać po. Granice mocy / natężenia mocy na urządzeniu ładowania można ustawić za pomocą konfiguracji profili ładowania. Zob. [Konfiguracja profili wadowania] (../charging-profiles).

[Stacja Boot] (../station-boot.png)

Rysunek 6: * * * Konfiguracja uruchamii stanu ładzenia na Tridens EV Charge deska rozdzielcza *

Parametry konfiguracji na żywo

Parametry / zmienne konfiguracji na żywo dla OCPP mogą być odczytywane z punktu ładowania lub ustawiane do punktu ładowania bez utrzymywania się bazy danych.

Obsługiwane znormalizowane zmienne stanowią:

• [Zmienna ogólna]
• [Zmienne] (# transactional- variables)
• [Zmienno- zmienne]

Zmienne ogólne

Zmienne transakcyjne / sesyjne

Zmienne pomiarowe

Autoryzacja

Podłącz & ładuj

Widok dziennika

Logi mogą być pomocnym narzędziem dla operatorów infrastruktury pobierającej opłaty w celu lepszego zrozumienia zdarzeń związanych z infrastrukturą ładowania i komunikacji między stacją ładowania a systemem centralnym. Operatorzy zwykle wykorzystują je podczas testów pokładowych i rozwiązywania problemów.

Aby zobaczyć logi, przejdź do widoku stacji, znajdź i otwórz stacji ładowania zainteresowania i naciśnij przycisk * * Widok Logs * * w prawym górnym rogu. Pojawia się narzędzie do przeglądania logowania i użytkownicy mogą wybrać pomiędzy dwiema opcjami do odczytu dzienników wybierając zakładkę na górze narzędzia.

Pierwsza opcja to logowane powiadomienia, a druga to: OCPP dzienniki obejmujące komunikację między stacją ładowania a systemem centralnym Tridens EV Charge. Logi są filtrowalne według zakresu czasowego i mogą być eksportowane przez opcje * CSV * lub * Drukej *, które pojawiają się na dole narzędzia.

! [Rezydencja] (../view-station-logs.png)

Rysunek 7: * Pobudzenie związku pracy i zatrudnienia, przy wywiązywaniu się z obowiązku powiatu. *

Powiadomienia rejestrowane

Rejestry powiadomień są obecne w oparciu o konfigurację systemu [Powiadomiania] (../system-configuration/notifications) i [Konfiguracja powiatu łódzkiego] (../integrations/log-notifications-setup).
Użyj zakładki * * Zdarzenia * * do wyświetlenia.
Po ustanowieniu konfiguracji pojawią się logi, co oznacza, że zdarzenia przeszłe nie są rejestrowane.

! [Kłody filtracyjne] (../filterable-logs.png)

Rysunek 8: * * * Zalogowanie powiatu o stanie ładowania. *

Zalogowane OCPP Komunikacja

Logi protokołu otwartego punktu ładowania (OCPP) komunikacji między systemem centralnym Tridens EV Charge i stacji ładowania.
Użyj * OCPP * tab to view.

![OCPP środki komunikacji] (../ocpp-communication-logs.png)

• • • Rysunek 9: * * *OCPP działały komunikacyjne środki prawne. *

Zarządzanie autoryzacją lokalną

Lokalna funkcja autoryzacji przewiduje, że ładowarka może autoryzować klientów / kierowców bez korzystania z systemu centralnego, będąc offline.

System centralny Tridens EV Charge instruuje ładowarkę o liście identyfikatorów autoryzacji, które mogą być stosowane lokalnie przez ładowarkę do autoryzacji kierowców do ładowania. Każda lista zawiera wersję odniesienia operacyjnego. Operacja może być używana jako pełne sterowanie (nadmiar wszystkich identyfikatorów) lub różnicowe (dodanie / aktualizacja poszczególnych identyfikatorów). System może również zażądać ładowarki dla numeru wersji lokalnej listy autoryzacji. W ten sposób operator / dostawca może dowiedzieć się, która lista autoryzacji jest aktualnie tworzona na ładowarce.

W celu zarządzania lokalnym wykazem autoryzacji stacji ładowania, następujące operacje są dostępne z perspektywy systemu centralnego Tridens EV Charge:

• Wyślij listę lokalnych autoryzacji (pełna aktualizacja).

• Wyślij listę lokalnych autoryzacji (różnicowanie - częściowa aktualizacja).

• Pobierz wersję lokalnej listy autoryzacji.

• Obsługa ustawień konfiguracji stacji ładowania dla lokalnej autoryzacji.

• • Lokalne autorizacja i autorizacja cache to oddzielne funkcje i cache not wpliwa na lokalną listę autorizacji. * *

Autoryzacja Cache

Operatorzy / dostawcy mogą wykorzystać zdolność ładowarki do przechowywania autoryzacji. Autoryzacja pamięci podręcznej autonomicznie zachowuje zapis wcześniej prezentowanych identyfikatorów (RFID, NFC, certyfikat,…), które zostały pomyślnie zatwierdzone przez system centralny Tridens EV Charge. Funkcja tej ładowarki jest sterowana ze strony systemu centralnego Tridens za pomocą klawiszy konfiguracyjnych, jak opisano w * * Stations - Live Configuration Parametry * *.

Funkcja ta musi być stosowana ostrożnie i może być właściwa tylko w następujących przypadkach:

• Dla firm, w których usługa ładowania jest dostępna tylko dla klientów po płatnej, ponieważ sesje regulowane przez lokalne autoryzacji cache nie autoryzują żadnych zasobów klienta / kierowcy, aby sprawdzić, czy klient ma wystarczające środki finansowe. 

• Stacja ładowania znajduje się w obszarze niestabilnego połączenia sieciowego. 

Wpływ pamięci podręcznej autoryzacji:  

• Wpisy dotyczące pamięci podręcznej mogą zawierać terminy wygaśnięcia, które są brane pod uwagę przy walidacji. 

• W przypadku autoryzacji i niepoprawnego identyfikatora w pamięci podręcznej, gdy ładowarka jest online, ładowarka używa centralnego systemu do autoryzacji. 

• Autoryzacja cache nie ma wpływu na lokalną listę autoryzacji! Te dwie funkcje są oddzielone, a lokalne listy autoryzacji są w pełni kontrolowane od systemu centralnego. Ponadto identyfikatory z lokalnej listy autoryzacji nie powinny być dodawane do bufora autoryzacji. Jeśli oba są używane, lista lokalnych autoryzacji ma pierwszeństwo nad pamięci podręcznej autoryzacji dla tych samych identyfikatorów. 

• • Lokalne autorizacja i autorizacja cache to oddzielne funkcje i cache not wpliwa na lokalną listę autorizacji. * *