Stations

A charging station represents the networking component connected to EV Charge. A station can have single or multiple chargers based on the communication protocol (OCPP 1.6 or 2.0.1).

Argomenti in questo documento:

Panoramica della stazione Charging

In Stationsè possibile creare e gestire tre componenti principali:

  1. Stazione Charging
  2. Caricabatterie 3.Connector

La stazione di ricarica rappresenta il componente di rete che può essere collegato aEV Charge, mentre il caricabatterie rappresenta il componente hardware dell’infrastruttura di ricarica.

Charging Infrastruttura Status

La stazione Charging ha uno stato che rappresenta la disponibilità operativa dei suoi componenti di ricarica (caricabatterie e connettori). Ciò viene visualizzato in base ai rapporti dell’infrastruttura di ricarica.

Gli stati operativi generali sono i seguenti:

Operativo StatusDescrizione
OperativoIl componente Charging è in funzione.
Non operativoComponente Charging non funzionante.
ChiusoIl componente Charging è stato scartato e non è più in uso.

Possono essere ulteriormente specificati in base allo stato individuale di ciascun componente dell’infrastruttura di ricarica.

Ecco una panoramica dettagliata di ogni stato specifico:

StatusDescrizione
AvailableIndica che l’infrastruttura di ricarica è disponibile per un nuovo conducente.

Operativo.
Preparing / OccupatoIndica che l’infrastruttura di ricarica non è più disponibile per un nuovo conducente, ma non è (ancora) in corso alcuna sessione. Si verifica quando l’utente inserisce il cavo o il veicolo occupa il parcheggio.

Operativo.
ChargingIndica che il veicolo elettrico viene ricaricato dal dispositivo di ricarica.

Operativo.
EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) sospesoIndica che il veicolo elettrico è collegato al caricabatterie, ma il caricabatterie non fornisce energia al veicolo elettrico. Il motivo potrebbe essere una restrizione del bilanciamento del carico, vincoli di alimentazione locale o altri limiti.

Operativo.
EV sospesoIndica che l’EV è collegato al caricabatterie e il caricabatterie offre energia, ma l’EV non preleva energia.

Operativo.
FinishingIndica che la sessione di ricarica si è interrotta presso l’infrastruttura di ricarica, ma l’infrastruttura non è ancora disponibile per un nuovo utente. Può significare che il cavo non è stato ancora rimosso oppure che il veicolo sta ancora occupando il parcheggio.

Operativo.
RiservatoIndica che l’infrastruttura di ricarica è riservata.

Operativo.
UnavailableIndica che l’infrastruttura di ricarica non è disponibile per l’utilizzo da parte dei conducenti.

Non operativo.
FaultedIndica che l’infrastruttura di ricarica non funziona correttamente/set-up.

Non operativo.
ChiusoIndica che l’infrastruttura di ricarica non è più in uso.

Chiuso.

Infrastructure Status

***Figura 1:***Stati dell’infrastruttura Charging


Sotto Stationsci sono due sezioni, vale a dire:

  1. Visualizzazione elenco
  2. Visualizzazione mappa

Visualizzazione elenco

Nella visualizzazione elenco viene visualizzato un elenco impaginato di tutte le stazioni di ricarica in formato tabellare.

Per generare l’elenco delle stazioni in un foglio di calcolo, fare clic su CSV. Per stampare, fare clic su Printe per copiare, fare clic su Copy.


In questa sezione è possibile eseguire sei azioni/subpages/viewed, vale a dire:

Stazione Create

In stazioni, per creare una stazione, fare clic su Create. Fornire un nome e un codice per la stazione di ricarica.

Puoi scegliere se la stazione di ricarica deve essere visibile/invisible nellaEV Charge - App mobile. Per raggiungere questo obiettivo, utilizzare l’interruttore a levettaVisibleper abilitare/disable.. Questo è utile se è presente una stazione di test che non desideri che gli utenti finali vedano nell’EV Charge - App mobile.

Come detto, le stazioni invisibili sono nascoste dalla mappa, ma possono essere fatte eccezioni per gli autisti che fanno parte del gruppo privato dell’operatore dell’area della stazione. Vedi di più.

LaConfigurazione di avvioindica se il sistema centrale Tridens EV Charge deve eseguire una configurazione di base per la stazione di ricarica quando si avvia e si connette al sistema centrale Tridens EV Charge. Copre la sincronizzazione dello stato del caricabatterie/connector, la sincronizzazione dell’ora e, se necessario, reimposta i profili di ricarica per i limiti della tariffa energetica. Utilizza gli interruttori a levetta della configurazione di avvio per abilitare/disable ciascuna impostazione disponibile. Vedere Avvio stazione Configuration.

L’Indirizzo fisicorappresenta l’indirizzo MAC della tua stazione di ricarica. InEV Chargeè a scopo informativo; tuttavia, può essere utile per la gestione dell’inventario.

La sezione connettività specifica il protocollo e le regole per la comunicazione tra la stazione di ricarica e il sistema centrale.Protocollo di comunicazione,criterio Connectioneidentificatore Connectionsono le regole che devono essere impostate in base alle linee guida per la configurazione della connettività. Vedere Connettività Configuration.

Inoltre, assegnare la stazione di ricarica a un’area di ricarica. Ciò determinerà la posizione dei caricatori sulla mappa sia per te inEV Chargeche per gli utenti finali inEV Charge - App mobile.

Facendo clic suSave,EV Chargecreerà un modello della stazione di ricarica (che rappresenta la tua stazione di ricarica).

Pagina della stazione Details

In stazioni, per visualizzare i dettagli completi di una stazione di ricarica, fare clic su Details. Contiene quanto segue:

  • Zona
  • Numero di serie
  • Modello
  • Venditore
  • Versione del firmware
  • Modem male
  • IMSI del modem -WebSocket

I collegamenti di connessione vengono forniti automaticamente daEV Charge. I collegamenti URL WebSocket collegano la stazione di ricarica aEV Charge. Contiene un identificatore univoco assegnato daEV Chargeper la tua stazione di ricarica.

Connessione a EV Charge

Per collegare la stazione di ricarica al sistema centrale di Tridens EV Charge, vedere Connettività Configuration.

Dopo una connessione riuscita, le informazioni dalla richiesta di handshake verranno popolate inEV Charge. Può includere quanto segue:

  • Numero di serie
  • Modello
  • Venditore
  • Versione del firmware

La stazione di ricarica viene quindi connessa/operative inEV Charge.

Disconnessione da EV Charge

Nella pagina dettagli stazione, per disconnettere la stazione di ricarica daEV Charge, fare clic su Disconnect.

Configuration

Nella pagina dettagli stazione, è possibile leggere parametri di configurazione in tempo reale specifici/variables con i relativi valori dalle stazioni di ricarica. Per raggiungere questo obiettivo, innanzitutto fare clic su Configuration. Quindi, su ciascuna configurazione, fare clic su Leggi dalla stazione. Inoltre, puoi modificare e respingere i valori specifici della configurazione live.

Stazione Update

In stazioni, per aggiornare una stazione di ricarica, fare prima clic su Details; mostra i dettagli della stazione di ricarica. Quindi, per aggiornare, fai clic su Update.

Stazione Delete

In stazioni, per eliminare una stazione di ricarica, fare clic su Delete.

Caricabatterie

La stazione di ricarica creata inEV Chargerappresenta la componente di rete. Una volta creata la stazione di ricarica, è possibile creare una rappresentazione del caricabatterie e del connettore fisici. Per creare un caricabatterie inEV Charge, vedere crea caricabatterie.

Caricabatterie Create

Nella pagina dei dettagli della stazione, per creare un nuovo caricabatterie, fare clic su Create New Charger.

Fornire un nome e un codice per il caricabatterie. Il nome del caricabatterie sarà visibile agli utenti finali nell’EV Charge - App mobile. Il codice viene popolato automaticamente; tuttavia, può essere modificato purché sia ​​unico per ciascun caricabatterie.

Il codice del caricabatterie è vitale inEV Charge. Attraverso il codice è possibile generare un codice QR per il caricabatterie. Pertanto, gli utenti finali possono avviare una sessione di ricarica nellaEV Charge - App mobileutilizzando il codice QR. Per ulteriori informazioni, vedere Scansione di un codice QR.

Una volta generato il codice QR per il caricabatterie, è possibile stamparlo e incollarlo sul caricabatterie fisico affinché gli utenti finali possano scansionarlo per avviare una sessione di ricarica.

Per un caricabatterie con due o più connettori che possono essere utilizzati contemporaneamente, quando si genera un codice QR, il codice del connettore deve essere incluso nel codice del caricabatterie come parte del testo che viene convertito in un codice QR.

L’Indirizzo fisicorappresenta l’indirizzo MAC del caricabatterie.

Reservableindica se il caricabatterie consente le prenotazioni. Per ulteriori informazioni, vedere Reservations. Utilizzare l’interruttore a levettaReservableper abilitare/disable.

Roamingindica se il caricabatterie è disponibile per il roaming. Per ulteriori informazioni, vedere Roaming. Utilizzare l’interruttore a levettaRoamingper abilitare/disable. Affinché il caricabatterie sia applicabile ed esposto in roaming a fornitori di terze parti, compilare l’attributoroaming idcome identificatore con un valore univoco non vuoto. L’attributo id Roaming è richiesto per il roaming, ma tieni presente che questo identificatore potrebbe non essere utilizzato in tutti i protocolli di roaming, a causa delle diverse regole del protocollo.

IlTipo di corrente elettricarappresenta la configurazione del flusso di elettricità del caricabatterie.

Ilprofilo Charginglimita la potenza in uscita del caricabatterie in base a un programma fisso. Ad esempio, di notte il caricabatterie eroga una potenza massima di 20 kW. Mentre di giorno la potenza viene ridotta a 10kW di potenza. Per ulteriori informazioni, vedere Charging Profiles.

Ilcampo personalizzatoè una coppia chiave-valore che ti consente di includere informazioni aggiuntive per il caricabatterie.

Ilcampo personalizzatopuò essere utilizzato anche per classificare e parametrizzare la tua infrastruttura di ricarica.

Ad esempio, supponiamo che la coppia chiave-valore per una categoria di posizione:

ChiaveValore
posizione_categoriacittà
posizione_categoriaautostrada
posizione_categoriasobborgo

Assegnando questi parametri al caricabatterie come campi personalizzati, inMonetization, quando si definiscono i prezzi che gli utenti finali pagherebbero, i parametri possono essere utilizzati per influenzare il prezzo. Ad esempio, i caricabatterie in città possono essere più costosi di quelli in periferia.

Connettore Create

In crea caricabatterie, per creare un connettore, fai clic su Create New. Fornire un nome e un codice.

I tipi di connettore sono tipi standardizzati che consentono agli utenti finali di sapere nellaEV Charge - App mobilese il connettore è compatibile o meno con il loro veicolo.

Affinché il connettore sia applicabile ed esposto in roaming a fornitori di terze parti, compilare l’attributoroaming idcome identificatore con un valore univoco non vuoto. L’attributo id Roaming è richiesto per il roaming, ma tieni presente che questo identificatore potrebbe non essere utilizzato in tutti i protocolli di roaming, a causa delle diverse regole del protocollo.

I tipi di connettori/socket più comuni da utilizzare sono:

  • CCS 1: noto come sistema combinato Charging 1 (CCS) Combo 1, CCS1.
  • CCS 2: noto come sistema combinato Charging 2 (CCS) Combo 2, CCS2.
  • Tipo 1: noto come Tipo 1, SAE J1772, spina J, IEC 62196 Tipo 1.
  • Tipo 2: Noto come Tipo 2, Mennekes, IEC 62196 Tipo 2.
  • Tipo 3: Noto come Tipo 3, Scame, IEC 62196 Tipo 3.
  • ChaoJI: noto come ChaoJI.
  • GB/T: noto come Guobiao GB/T 20234.2.
  • CHAdeMO: noto come G105, JARI G105-1993, CHAdeMO.

Limite di potenza: limite massimo di potenza elettrica di Connector (Watt). Limite di amperaggio: limite massimo di corrente elettrica di Connector (Ampere). Limite di tensione: limite massimo di tensione elettrica di Connector (Volt).

I limiti di potenza, amperaggio e tensione rappresentano la capacità massima del connettore. I limiti si riflettono su:

  • Utilizzato quando Tridens EV Charge esegue**il bilanciamento dinamico del carico**sull’area per la distribuzione dell’alimentazione /current tra i connettori che caricano i veicoli.
  • I valori limite servono anche per l’esperienza dell’utente nelle applicazioni mobili (filtraggio dei connettori in base alla potenza) e quando si espone l’infrastruttura di ricarica sulla rete di roaming.
  • I valori limite vengono esposti come capacità del connettore nei protocolli di roaming, come OCPI (Open Charge Point Interface) e OICP (Open InterCharge Protocol).

Inoltre, gli utenti finali nell’EV Charge - App mobilepossono filtrare un connettore in base alla potenza minima che un connettore può fornire. L’opzione di filtro si basa sul limite di potenza configurato per il connettore.

IlFattore di potenzarappresenta il rapporto tra corrente e tensione e deve essere compreso tra 0 e 1.

Un connettore può avere uncampo personalizzato, che può essere utilizzato per la parametrizzazione e la categorizzazione. Ad esempio, se hai un caricabatterie con due connettori, con uno si ricarica più velocemente. Il prezzo per il connettore con una velocità di ricarica più rapida può essere più alto.

Facendo clic suSave, il caricabatterie viene aggiunto nella parte inferiore della pagina dettagli stazione. Inoltre, il caricabatterie sarà visibile nella visualizzazione mappa inEV Charge. Inoltre, il caricabatterie e i connettori saranno visibili agli utenti finali anche nellaEV Charge - App mobile.

Caricabatterie Update

Nella pagina dei dettagli della stazione, per aggiornare un caricabatterie, fare clic su Update.

Caricabatterie Delete

Nella pagina dei dettagli della stazione, per eliminare un caricabatterie, fare clic su Delete.

Visualizzazione mappa

Nella visualizzazione mappa, tutti i caricabatterie vengono visualizzati su una mappa in base alla posizione dell’area di ricarica. Selezionando un Chargerspecifico sulla mappa, viene mostrata la distanza dal caricabatterie. Inoltre, mostra il nome, la posizione e lo stato di ricarica del caricabatterie. Inoltre, vengono visualizzati i connettori del caricabatterie, compreso il loro stato.

Connettività Configuration

La sezione connettività della stazione di ricarica specifica il protocollo e le regole per la comunicazione tra la stazione di ricarica e il sistema centrale. Il protocollo di comunicazione, la policy Connection e l’identificatore Connection sono le regole che devono essere impostate correttamente.

Poiché la stazione è il lato che avvia la connessione al sistema centrale di Tridens EV Charge, il dashboard di Tridens EV Charge mostra l’URL di connessione assegnato in base alle impostazioni di connessione assegnate. Le linee guida per la configurazione di Connection sono descritte nei sottotitoli.

Il dispositivo Charging deve essere configurato con l’URL assegnato dal sistema centrale. Il modo in cui ciò viene eseguito varia a seconda delle diverse implementazioni dei dispositivi di ricarica, poiché possono fornire un’interfaccia web, un’interfaccia per dispositivi mobili o una configurazione sullo schermo.

Station URL Token

***Figura 2:***Impostazioni di connessione assegnate dal sistema centrale Tridens EV Charge per la stazione di ricarica

Protocollo di comunicazione

Il protocollo di comunicazione, che può essere OCPP 1.6 o 2.0.1, specifica il protocollo utilizzato dalla stazione di ricarica per comunicare.

Station Communication Protocol

***Figura 3:***Selezione del protocollo di comunicazione per la stazione di ricarica sul dashboard del sistema centrale dell’Tridens EV Charge

Connection Identificatore

È necessario assegnare un identificatore Connection univoco per la stazione di ricarica su Tridens EV Charge, in modo che il dispositivo possa essere identificato durante la comunicazione con il sistema centrale.

Station Connection Indetifier

***Figura 4:***Identificatore Connection della stazione di ricarica, come assegnato sul sistema centrale dell’Tridens EV Charge

Politica Connection

Politiche Connection come profili di sicurezza per il protocollo di comunicazione selezionato tra il dispositivo di ricarica e il sistema centrale dell’Tridens EV Charge.

Opzioni policy Connection:

  1. WSS: comunicazione crittografata WebSocket.

  2. WSS con autenticazione: comunicazione crittografata WebSocket che richiede credenziali di autenticazione, mediante le quali vengono verificati i diritti di accesso del caricatore.

  3. Disabled: Connection e comunicazione non consentite.

Station Connection Policy

***Figura 5:***Selezione della policy Connection per la stazione di ricarica sul dashboard Tridens EV Charge

Connection Esempio

Dato il collegamento URL WebSocket:

wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01

Analizzando il collegamento:

wss   # Communication protocol.

app.tridenstechnology.com   # Tridens server address.

/ev-charge/gw-comm/your-charging-company   # Allocated service path.

station-01   # The unique identifier of your charging station.

Il collegamento URL WebSocket (wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01) deve essere configurato nella stazione di ricarica. Quindi, la tua stazione invierà una richiesta di handshake aEV Chargeper stabilire una connessione; segue questo ordine:

  1. La vostra stazione si presenta come station-01 attraverso la richiesta di handshake. 2.EV Chargecontrolla se l’identificatore univoco (station-01) è un identificatore valido di una stazione di ricarica nel suo sistema.
  2. Viene stabilita una connessione riuscita se si tratta di un identificatore valido.

Note aggiuntive sulla connessione del caricabatterie WSS con il sistema centrale Tridens. Esistono diversi modi per utilizzare WSS:

  • WSS senza autenticazione.
  • WSS con autenticazione di base, accettando la combinazione nomeutente/pass.
  • WSS con autenticazione di base, accettando token.

Risoluzione dei problemi quando non è possibile stabilire la connessione con il sistema centrale:

  • Assicurarsi che il caricabatterie sia configurato per riconnettersi automaticamente al sistema centrale, se per qualsiasi motivo si verifica una disconnessione.
  • Configurazione in loco del caricabatterie, se le impostazioni vengono ripristinate per qualsiasi motivo.
  • Stabilità della rete del caricabatterie.

Impostazioni della sessione del caricabatterie

Vedere Valutazione sessione Settings.

Avvia Configuration

Configuration delle azioni che vengono eseguite una volta che la stazione di ricarica si connette al sistema centrale dell’Tridens EV Charge. Le impostazioni di configurazione di avvio vengono utilizzate per sincronizzare il caricabatterie con il sistema centrale, una volta stabilita la connessione. La necessità di abilitare o disabilitare queste impostazioni dipende dall’implementazione del caricabatterie. Alcuni caricabatterie inviano automaticamente questi messaggi, una volta collegati al sistema centrale, gli altri non lo fanno e per questi ultimi consigliamo di abilitare l’attivazione all’avvio.

Per accedere a questa sezione inEV Charge, da Menu, fare clic su Stations. Un elenco impaginato di tutte le stazioni viene visualizzato in formato tabellare. Fare clic su Actionsper la stazione specifica. Nella pagina della stazione, fai clic su Updatenell’angolo in alto a destra per accedere alla paginaEdit Station.

Di seguito sono riportate le impostazioni di configurazione di avvio:

-*Trigger boot notification:*Attiva la stazione per inviare la notifica di boot dopo aver stabilito la connessione. Sincronizza le informazioni del dispositivo di ricarica sul sistema centrale Tridens EV Charge, attivando il dispositivo di ricarica per segnalare la notifica di avvio. Le informazioni includono dati su numero di serie, fornitore, modello, versione firmware, ICCID modem, IMSI modem.

-*Notifica dello stato di attivazione:*Attiva la stazione per inviare rapporti sullo stato del caricabatterie/connector, in modo che il sistema ottenga i valori di stato più recenti dopo aver stabilito la connessione. Sincronizza lo stato del caricabatterie e dei connettori attivando il dispositivo di ricarica per segnalare gli stati più recenti.

-*Trigger heartbeat:*attiva il battito cardiaco per la sincronizzazione dell’orologio della stazione dopo aver stabilito la connessione con il sistema centrale. Sincronizza l’orologio del caricabatterie con l’orologio del sistema centrale dell’Tridens EV Charge, dopo aver stabilito la connessione tra il dispositivo di ricarica e il sistema centrale.

-*Cancella profili di ricarica:*cancella tutti i profili di ricarica precedentemente impostati con limiti sulla stazione. Eventuali profili configurati verranno applicati successivamente. I limiti di potenza/amperage sul dispositivo di ricarica possono essere impostati utilizzando la configurazione dei profili di ricarica. Vedere Charging Profiles Configuration.

Station Boot

***Figura 6:***Configurazione di avvio della stazione Charging sul dashboard Tridens EV Charge

Parametri Configuration in tempo reale

I parametri di configurazione in tempo reale/variables per OCPP possono essere letti dal punto di ricarica o impostati sul punto di ricarica senza alcuna persistenza nel database.

Le variabili standardizzate supportate costituiscono le seguenti:

Variabili General

NomeDescrizione
Connector rotazione di faseRotazione di fase di Connector rispetto al contatore elettrico del connettore.
Intervallo di battito cardiacoSecondi di intervallo di inattività (nessun messaggio scambiato) dopo i quali il punto di ricarica invia l’heartbeat al sistema centrale.
Reimposta tentativiNumero di tentativi di ripristino del punto di ricarica non riusciti.
Intervallo ping del socket WebIntervallo di ping lato client. Quando 0, è disabilitato.

Variabili transazionali/session

NomeDescrizione
Transaction tentativi di messaggioNumero di tentativi di invio del messaggio transazionale da parte del punto di ricarica dopo un invio non riuscito.
Transaction intervallo eventoSecondi di attesa prima di inviare nuovamente un messaggio transazionale.
Stop tx sul lato ev disconnessioneSe vero, il punto di ricarica interrompe la transazione se il cavo viene scollegato dal veicolo elettrico.
Stop tx su ID (Identifier) non validoSe vero, il punto di addebito interromperà una transazione in corso quando riceve uno stato di autorizzazione non accettata.
Timeout connessione EvIntervallo di secondi durante i quali la transazione attende nello stato di preparazione per un plug-in, prima di tornare disponibile.
Consenti Tx offline per ID sconosciutoIndica se le autorizzazioni della cache offline sono supportate prima dell’avvio della sessione (ad esempio, un RFID (Radio-Frequency Identification)), quando il caricabatterie non è collegato al sistema centrale (tramite OCPP).

Variabili di misurazione

NomeDescrizione
Intervallo dati allineatoIntervallo di misurazione allineato all’orologio dei secondi, a partire da 00:00:00. Le misure vengono accumulate per periodo. 0 lo disabilita.
Misurandi dei dati allineatiMisurandi allineati all’orologio da includere nelle misurazioni relative all’Intervallo dati allineati.
Intervallo dati campionatiIntervallo di secondi per il campionamento dei dati del contatore. 0 lo disabilita.
Misurandi dei dati campionatiMisurandi campionati da includere nelle misurazioni relative all’Intervallo dati campionati.
Misurandi dei dati allineati a fine transazioneMisurandi da includere nell’evento di fine transazione per ogniIntervallo dati allineatidella transazione.
Misurandi dei dati campionati a fine transazioneMisurandi campionati da includere nell’evento finale della transazione/session.

Authorization

NomeDescrizione
Autorizzazione offline localeControlla se il caricabatterie autorizzerà l’utente quando è offline utilizzando la cache di autorizzazione e l’elenco di autorizzazioni locali /or.
Pre-autorizzazione localeControlla se il caricabatterie utilizzerà la cache di autorizzazione e l’elenco di autorizzazioni locali /or per avviare una sessione senza attendere una risposta di autorizzazione dal sistema centrale. Il sistema centrale può successivamente revocare l’autorizzazione all’utente durante lo scambio di eventi di sessione.
Elenco di autenticazione locale abilitatoIndica se sulla stazione di ricarica è abilitata la lista delle autorizzazioni locali.
Imposta elenco locale max. lunghezzaNumero massimo di identificatori della stazione Charging che possono essere inviati in una singola richiesta per aggiornare l’elenco delle autorizzazioni.
Elenco autentiche localiNumero massimo di identificatori che possono essere memorizzati nell’elenco delle autorizzazioni locali della stazione di ricarica.
Consenti sessione offline con ID sconosciutoIndica se la stazione supporta la funzionalità di autorizzazione offline sconosciuta.
Cache Authorization abilitataIndica se sulla stazione di ricarica è abilitata la cache autorizzazioni.
Autorizzare l’avvio remotoIndica se sul caricabatterie è abilitata un’autorizzazione aggiuntiva alla richiesta di avvio della sessione remota. Se abilitato, il caricabatterie rilascia l’autorizzazione quando riceve la richiesta di avvio remoto da mobile/web.

Collega e carica

NomeDescrizione
Plug & Charge abilitatoIndica se il caricabatterie supporta la funzionalità Plug&Charge ISO 15118.
Convalida centrale del contrattoIndica se il caricabatterie può fornire un certificato di contratto Plug&Charge che non può convalidare al sistema centrale per la convalida come parte dell’autorizzazione.
Convalida del contratto offlineIndica se il caricabatterie tenterà di convalidare un certificato contrattuale quando è offline e non connesso al sistema centrale (tramite OCPP).

View Logs

Logs può essere uno strumento utile per gli operatori delle infrastrutture di ricarica per comprendere meglio gli eventi sull’infrastruttura di ricarica e la comunicazione tra la stazione di ricarica e il sistema centrale. Operators di solito li utilizzano durante i test di bordo e per la risoluzione dei problemi.

Per visualizzare i log, vai alla vista stazioni, trova e apri la stazione di ricarica di interesse e premi il pulsanteView Logsin alto a destra. Viene visualizzato lo strumento di revisione dei registri e gli utenti possono scegliere tra le due opzioni per leggere i registri selezionando la scheda nella parte superiore dello strumento.

La prima opzione sono le notifiche registrate e la seconda sono i registri OCPP che coprono la comunicazione tra la stazione di ricarica e il sistema centrale di Tridens EV Charge. Logs sono filtrabili in base all’intervallo di tempo e possono essere esportati tramite le opzioniCSVoStampavisualizzate nella parte inferiore dello strumento.


Station’s logs

***Figura 7:***Vista della stazione Charging e navigazione per visualizzare le notifiche registrate.

Registrato Notifications

I registri delle notifiche sono presenti in base alla configurazione del sistema per Notifications e Configurazione Log Notifications.
Utilizzare la schedaEventsper visualizzare.
Logs apparirà dopo aver stabilito la configurazione, il che significa che gli eventi passati non verranno registrati.

Filterable logs

***Figura 8:***Notifiche registrate della stazione di ricarica.

Comunicazione OCPP registrata

Logs di comunicazione Open Charge Point Protocol (OCPP) scambiata tra il sistema centrale di Tridens EV Charge e la stazione di ricarica.
Utilizzare la schedaOCPPper visualizzare.

OCPP communication logs

***Figura 9:***Registri di comunicazione OCPP della stazione di ricarica.

##Local Authorization Management

La funzione di autorizzazione locale prevede che il caricabatterie possa autorizzare i clienti/drivers senza utilizzare il sistema centrale, mentre è offline.

Il sistema centrale di Tridens EV Charge istruisce il caricatore sull’elenco degli identificatori di autorizzazione che possono essere utilizzati localmente dal caricatore per autorizzare i conducenti alla ricarica. Ogni elenco ha una versione per il riferimento operativo. L’operazione può essere utilizzata come override completo (sostituisce tutti gli identificatori) o differenziale (aggiungi/update gli identificatori specifici). Il sistema può anche richiedere un caricabatterie per il numero di versione dell’elenco delle autorizzazioni locali. In questo modo un operatore/provider può sapere quale lista di autorizzazioni è attualmente in fase di configurazione sul caricabatterie.

Per gestire l’elenco delle autorizzazioni locali della stazione di ricarica, sono disponibili le seguenti operazioni dal punto di vista del sistema centrale di Tridens EV Charge:

  • Invia l’elenco delle autorizzazioni locali (aggiornamento completo).

  • Invio elenco autorizzazioni locali (differenziale - aggiornamento parziale).

  • Ottieni la versione dell’elenco di autorizzazioni locali.

  • Gestire le impostazioni di configurazione della stazione di ricarica per l’autorizzazione locale.

L’autorizzazione locale e la cache delle autorizzazioni sono funzionalità separate e la cache non influisce sull’elenco delle autorizzazioni locali.

##Authorization Cache

Gli operatori/providers possono utilizzare la capacità del caricatore per la cache di autorizzazione. La cache di Authorization mantiene autonomamente un record degli identificatori precedentemente presentati (RFID, NFC, certificato,…) che sono stati autorizzati con successo dal sistema centrale di Tridens EV Charge. La funzionalità di questo caricabatterie è controllabile dal lato del sistema centrale Tridens utilizzando i tasti di configurazione, come descritto inStations - Parametri Configuration live.

Questa funzionalità deve essere utilizzata con attenzione e potrebbe essere corretta solo nei seguenti casi:

  • Per le aziende, dove il servizio di addebito è disponibile solo per i clienti con pagamento posticipato, poiché le sessioni regolate dalla cache di autorizzazione locale non autorizzano alcuna risorsa del cliente/driver, per verificare se il cliente dispone di fondi sufficienti. 

  • La stazione Charging si trova in un’area con connessione di rete non stabile. 

Impatti sulla cache Authorization:  

  • Le voci della cache possono contenere date di scadenza, che vengono considerate al momento della convalida. 

  • Se avviene l’autorizzazione e nella cache è presente un identificatore non valido mentre il caricabatterie è online, il caricabatterie utilizza il sistema centrale per autorizzare. 

  • La cache Authorization non ha alcun impatto sull’elenco delle autorizzazioni locali! Queste due funzionalità sono separate e gli elenchi di autorizzazioni locali sono completamente controllabili dal sistema centrale. Inoltre, gli identificatori dell’elenco delle autorizzazioni locali non devono essere aggiunti alla cache delle autorizzazioni. Se vengono utilizzati entrambi, l’elenco delle autorizzazioni locali ha la priorità sulla cache delle autorizzazioni per gli stessi identificatori. 

L’autorizzazione locale e la cache delle autorizzazioni sono funzionalità separate e la cache non influisce sull’elenco delle autorizzazioni locali.