Benachrichtigungsrichtlinien

Themen in diesem Dokument:

• Allgemeine Richtlinien zur Einrichtung von Benachrichtigungen
• Benachrichtigung von EV-Fahrern
• Benachrichtigung der Betreiber

Allgemeine Richtlinien zur Einrichtung von Benachrichtigungen

Ladeanbieter möchten in der Regel die Benachrichtigungsfunktionen aktivieren, damit sie die EV (Electric vehicle) Fahrer über den Status ihrer Ladesitzung informieren oder sich selbst über den Status der Ladeinfrastruktur informieren können.

Dieser Abschnitt kann als Leitfaden für die Optionen dienen, die für die Benachrichtigung genutzt werden können. Grundlegende allgemeine Schritte zum Konfigurieren der Benachrichtigungen finden Sie im Abschnitt Notifications.

Siehe die folgenden Referenzen, um Technologien zur Einrichtung von Benachrichtigungen zu finden:

• Log Notifications Setup
• Push Notifications Setup
• Email Notifications Setup
• SMS Notifications Setup

Benachrichtigung von EV-Fahrern

EV-Fahrer (auch Endbenutzer, Endkunden) möchten in der Regel über den Status der Ladesitzungen benachrichtigt werden. Die Einrichtung dieser Art von Benachrichtigungen unterscheidet sich je nach Konfiguration der Sitzungsbehandlung, wie in Sessions - Session Rating Settings beschrieben. Die vollständige Liste der verfügbaren Benachrichtigungsaktionen ist in Notifications Scopes and Actions beschrieben.

Die am häufigsten verwendeten Aktionen zur Benachrichtigung der EV-Fahrer während der Sitzung unter Verwendung von Push-Benachrichtigungen oder SMS (Short message service) für mobile Geräte sind die folgenden:

• Ladeende - Zeigt an, dass das Laden der Sitzung beendet ist, aber danach Parkgebühren anfallen können. Sie können den Fahrer benachrichtigen, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist, und ihn auffordern, das Fahrzeug zu entfernen.

• Batterieprozentsatzgrenze - Zeigt an, dass eine bestimmte Menge an Batterieprozentsatz (konfigurierbar) für die Sitzung überschritten wurde, falls vom Ladegerät gemeldet. Z. B. EV-Batterie erreichte 85 %.

• Energielimit - Zeigt an, dass eine bestimmte Menge an Energie in kWh (konfigurierbar) bisher für die Sitzung verbraucht wurde. Z. B. Energieverbrauch der EV-Sitzung erreichte 40 kWh.

• Ladezeitlimit - Zeigt an, dass eine bestimmte Zeit zum Laden (konfigurierbar) bisher für die Sitzung verbracht wurde. Z. B. Ladedauer der EV-Sitzung erreichte 30 Minuten.

• Parkzeitlimit - Zeigt an, dass die bestimmte Parkzeit (konfigurierbar) bisher für die Sitzung verbracht wurde. Z. B. Dauer der EV-Sitzung im Parkmodus erreichte 15 Minuten. Fordern Sie den Fahrer auf, das Fahrzeug zu entfernen und den Platz freizugeben.

• Überschreitung der Parkzeitschwelle - Zeigt an, dass die für die Sitzung verbrachte Parkzeit die konfigurierte Bewertungsschwelle der EV-Ladesitzung erreicht hat. Ab diesem Zeitpunkt können Parkzeitgebühren anfallen. Basierend auf der Konfiguration von Sessions - Session Rating Settings.

• Geldlimit - Zeigt an, dass ein bestimmter Geldbetrag (konfigurierbar) bisher für die Sitzung ausgegeben wurde. Z. B. Ladekosten der EV-Sitzung erreichten 25 €.

Für Fälle der Benachrichtigung von EV-Fahrern per E-Mail können die folgenden Aktionen nützlich sein:

• Sitzungsende - Zeigt an, dass die Ladesitzung beendet ist und eine Zusammenfassung veröffentlicht werden kann.

• Sitzung abgelehnt - Zeigt an, dass die Ladesitzung nicht erfolgreich war, da die anfängliche Autorisierung der Ressourcen des Kunden nicht erfolgreich war.

Benachrichtigungen werden an den Fahrer/Kunden der Sitzung gerichtet, wenn eine Aktion sich auf den spezifischen Kunden bezieht und der Empfänger der Benachrichtigungsregel vom Typ ‚Customer‘ ausgewählt ist. Siehe Abb. 1 unten. Gilt für die sitzungsbezogenen Aktionen, da diese kundenbezogen sind. Dafür werden die primären Kontaktinfos des Kunden verwendet, also Push-Benachrichtigungsreferenz, E-Mail oder Telefonnummer für SMS werden von dort genommen.

Siehe Abschnitt Notifications - Create Notification Rule.

Abb. 1: Beispiel für die Konfiguration einer Benachrichtigungsregel, die an den Kunden gerichtet ist, wenn die EV-Ladesitzung endet.

Beispiel für die Definition der Inhaltsformatierung:

Charging session ${object.contents.session.id?c!'/'} ended. 
Consumed ${object.contents.session.totalEnergy?c!'/'}kWh for the cost of ${object.contents.session.usedAmount?c!'/'}€.

Ergibt:

Charging session 9718 ended. Consumed 29.33kWh for the cost of 8.28€.

Benachrichtigung der Betreiber

Betreiber könnten daran interessiert sein, benachrichtigt zu werden, wenn signifikante Änderungen an der Ladeinfrastruktur auftreten. Die Information kann per E-Mail, SMS, Protokollierung oder API (Application programming interface) Aufruf erfolgen. Die vollständige Liste der verfügbaren Benachrichtigungsaktionen ist in Notifications Scopes and Actions beschrieben.

Aktionen, die für Betreiber besonders hilfreich sein können:

• Station verbunden - Zeigt an, dass die Ladestation eine Verbindung mit dem zentralen System von Tridens EV Charge hergestellt hat. Wenn Neuverbindungen auftreten, benötigt die Station möglicherweise eine dringende Überprüfung.

• Station getrennt - Zeigt an, dass die Ladestation vom zentralen System von Tridens EV Charge getrennt wurde. Benötigt möglicherweise eine dringende Überprüfung, da eine verbundene Station für die Verfügbarkeit des Betriebs notwendig ist.

• Station gestartet - Zeigt an, dass die Ladestation die Boot-Benachrichtigung gesendet hat. Wenn der Start nicht absichtlich ausgelöst wurde, benötigt er möglicherweise eine Überprüfung.

• Status geändert - Zeigt an, dass sich der Status des Ladegeräts oder Anschlusses geändert hat. Es wird empfohlen, Benachrichtigungen für den Übergang in den Status ‚faulted‘ zu verwenden, da dieser normalerweise eine Fehlersuche erfordert.

• Fehlerzeitlimit - Zeigt an, dass eine bestimmte Fehlerzeit (konfigurierbar) bisher für die Ladesitzung verbracht wurde. Z. B. Dauer der EV-Sitzung im Fehlermodus überschritt 5 Minuten. Benötigt Überprüfung durch den Betreiber.

Betreiberbezogene Benachrichtigungen werden normalerweise an die spezifische Adresse (z. B. E-Mail) gerichtet, daher wird normalerweise der Empfänger der Benachrichtigungsregel vom Typ ‚Base‘ mit dem ausgefüllten Kontakt ausgewählt. Siehe Abb. 2 unten.

Alternativ kann der E-Mail-Absender (from) auch in der E-Mail-Vorlage bestimmt werden.

Siehe Abschnitt Notifications - Create Notification Rule.

Abb. 2: Beispiel für die Konfiguration einer Benachrichtigungsregel, die an die E-Mail-Adresse des spezifischen Betreibers gerichtet ist, wenn sich das Ladestationsgerät vom zentralen System trennt und der Vorfall überprüft werden muss.

Beispiel für die Definition der Inhaltsformatierung:

Charging station ${object.contents.charging_station.name!'/'} has disconnected from the central system. Id:${object.contents.charging_station.id?c!'/'} Code:${object.contents.charging_station.code!'/'} Address: ${object.contents.charging_station.address!'/'} ZIP: ${object.contents.charging_station.zip!'/'} City: ${object.contents.charging_station.city!'/'} Country: ${object.contents.charging_station.country!'/'} Latitude: ${object.contents.charging_station.latitude?c!'/'} Longitude: ${object.contents.charging_station.longitude?c!'/'}

Ergibt:

Charging station Tridens Building has disconnected from the central system. Id:5274 Code:f1db01db-3f7c-4804-9d9a-e54cb1037040 Address: Titova 2a ZIP: 2000 City: Maribor Country: SI Latitude: 46.56007700000001 Longitude: 15.6510651.