EV Charge Web Docs | Tridens Technology – Ladeinfrastruktur

Docs: Bereiche

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Ladebereich erklärt
Beispiel für einen Ladebereich
Dynamisches Lastmanagement
Listenansicht
Kartenansicht
Ladeinfrastruktur

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Areas.

Ladebereich erklärt

Ein Ladebereich ist der Ort, an dem eine Ladeinfrastruktur lokalisiert ist; der Beginn der Ladeinfrastruktur ist der Ladebereich.

Ein Ladebereich oder mehrere Ladebereiche können zu einem Betreiber gehören. Außerdem kann ein Ladebereich mehrere Ladestationen haben.

Die primäre Idee/Nützlichkeit der Erstellung eines Ladebereichs besteht darin, Ladegeräte, die mit derselben Stromquelle verbunden sind, in einem Ladebereich zu gruppieren. Dies liegt daran, dass die Hauptfunktionalität des Ladebereichs die Fähigkeit zur Durchführung von dynamic load balancing ist.

Beispiel für einen Ladebereich

Angenommen, Sie haben ein Gebäude mit begrenzter Leistungsfähigkeit und einigen Ladestationen im Keller.

Sie können einen Ladebereich für diese Ladestationen erstellen, da sie aus derselben Stromquelle stammen. Dann geben Sie die maximale Kapazität für die Stromquelle an, und EV Charge wird in der Lage sein, die Last auf den derzeit aktiven Ladegeräten dynamisch basierend auf dem Limit des Ladebereichs zuzuweisen. Dies wird als dynamic load balancing with the static limit bezeichnet.

Angenommen, in dem Gebäude wohnen Bewohner, die Strom aus der Stromversorgung verbrauchen.

Sie können ein intelligentes Messgerät haben, das Live-Daten über den Gesamtverbrauch des Gebäudes in Echtzeit an EV Charge überträgt, was bedeutet, dass EV Charge weiß, wie viel Strom von den Bewohnern gezogen wird und daher weiß, wie viel Strom es den aktiven Ladegeräten zur Verfügung stellen kann. Dies wird als dynamic load balancing with the dynamic limit bezeichnet.

Dynamisches Lastmanagement

Dynamisches Lastmanagement bezieht sich auf die Verteilung des Energieflusses zwischen allen Elektrofahrzeugen, die an den Anschlüssen des Ladebereichs aufgeladen werden.

Dynamisches Lastmanagement ist auf der Bereichsebene verwaltbar. Das bedeutet, dass wir unterschiedliche Lastmanagement-Einstellungen für jeden Bereich festlegen können. Bereiche enthalten Ladestationen mit Ladegeräten und Anschlüssen. Tridens EV Charge weist dann den verfügbaren Energiefluss eines Bereichs dynamisch den aktiven Ladesitzungen an den Ladegeräten dieses Bereichs zu.

Die Energieversorgung wird dynamisch unter den aktiven Sitzungen verteilt. Wenn die verfügbare Stromversorgung in diesem Bereich also 100 kW beträgt, kann diese Leistung unter den derzeit aktiven Sitzungen verteilt werden. Die Umverteilungen zwischen den Sitzungen erfolgen in Zeitintervallen oder wenn eine neue Sitzung aktiv wird oder wenn die Sitzung endet. Statische oder dynamische Grenzen können für das Gebiet angewendet werden.
Statische Grenzen werden durch die statische Grenze des Gebiets im Ausgleichsprofil oder durch den Zeitraum der Gebietsgrenze bestimmt, während die dynamischen Grenzen durch die gemessenen Berichte des Vermögenswerts oder durch die Aktualisierung der Gebietsgrenzenperioden anhand von Energieprognosen oder Nachfrage-Angebotssystemen definiert werden.

Hinweis:

Interoperabilität

Die Funktion des dynamischen Lastenausgleichs des Gebiets nutzt standardisierte, von OCPP definierte Ladeprofile. Solange der Ladepunktbetreiber (CPO) die OCPP-Ladeprofiloperationen unterstützt, ist die Interoperabilität mit dieser Funktion von Tridens EV Charge verfügbar.

Beispiel für Lastenausgleich mit der statischen Grenze

Ein Ladebereich hat fünf 50kW-Ladegeräte und eine dedizierte Stromquelle, die in der Lage ist, drei Ladegeräte mit maximaler Leistung (150kW) vollständig zu unterstützen. Daher setzen Sie eine statische Grenze von 150kW für den Ladebereich, da die Grenze immer bekannt ist.

Grundlegendes Beispiel für Lastenausgleich mit der dynamischen Grenze

Ein Ladebereich hat fünf 50kW-Ladegeräte und eine Stromquelle mit 150kW. Außerdem gibt es andere Verbraucher in Form eines vermögenswerts, die Strom aus der Quelle beziehen – zum Beispiel eine Wohnung.

Daher können Sie die maximale Leistungsgrenze für die Ladegeräte nicht auf 150kW setzen, da andere Verbraucher von der Stromquelle abziehen können. Stattdessen installieren Sie einen Smart Meter, der EV Charge in Echtzeit mitteilt, wie viel Leistung von anderen Verbrauchern abgezogen wird – zum Beispiel 20kW. Dann kann EV Charge dynamisch die maximale Leistungsgrenze für die Ladegeräte berechnen, die 150kW - 20kW = 130kW beträgt.

Hinweis:

Mit dem dynamischen Lastenausgleich durch die dynamische Grenze kann die Leistungsgrenze für den Ladebereich in Echtzeit basierend auf den Eingaben des Smart Meters geändert werden.

Fortgeschrittenes Beispiel für Lastenausgleich mit der dynamischen Grenze

Der Bereich der Ladegeräte hat die statische Grenze von 60kW insgesamt verfügbarer Leistung. Da das Balancing nach Vermögenswerten aktiviert ist, wird die Gesamtl Leistungsgrenze von 60 kW durch Live-Berichte des Vermögenswerts vom Typ „Zähler“ überschrieben, sofern ein solcher konfiguriert ist. Angenommen, es sind 4 Sitzungen an den Ladegeräten eines Gebiets aktiv. Da der Zähler-Vermögenswert derzeit 40 kW verfügbar meldet, sind 40 kW die insgesamt verfügbare Leistung für alle Ladegeräte in diesem Gebiet für die Sitzungen. Da die Verteilungsstrategie auf „gleich“ eingestellt ist, werden die 40 kW gleichmäßig auf die vier aktiven Sitzungen verteilt, was bedeutet, dass jede Sitzung 10 kW Stromversorgung erhält.

Sobald der Zähler-Vermögenswert 44 kW verfügbar meldet, erhält jede Sitzung 11 kW. Angenommen, nach einer Stunde sind 10 aktive Sitzungen an den Ladegeräten des Gebiets aktiv und der Zähler-Vermögenswert meldet nur 30 kW verfügbar. Wenn 30 kW gleichmäßig verteilt würden, würde jede Sitzung 3 kW Stromversorgung erhalten, was jedoch unter der konfigurierten Mindestversorgungsgrenze von 5 kW liegt. In diesem Moment kommt die Fallout-Strategie zur Anwendung, die auf „runde Zuteilung“ eingestellt ist, was bedeutet, dass das zentrale System von Tridens EV Charge die Mindeststromversorgung unter so vielen Sitzungen wie möglich berechnet und anweist.

Für 30 kW verfügbar erhalten die zuvor gestarteten sechs Sitzungen jeweils 5 kW, während die letzten vier Sitzungen vorübergehend gestoppt werden. Bei jedem Umverteilungsintervall wechselt die runde Zuteilung die Sitzungen, sodass im Laufe der Zeit die Umverteilung fair auf alle aktiven Sitzungen verteilt wird. Wenn in der Zwischenzeit eine der Sitzungen abgeschlossen ist, erhält die nächste anwendbare Sitzung die Stromversorgung, und wenn eine neue Sitzung beginnt, wird sie an die letzte Position der runden Zuteilung gesetzt und beginnt, in den kommenden Umverteilungen Stromversorgung zu erhalten.

Abbildung 1: Lastenausgleich fortgeschrittenes Beispiel mit dem dynamischen Limit

Unter Areas gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

Listenansicht
Kartenansicht

Listenansicht

In der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Ladebereiche in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Bereiche in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Unter diesem Abschnitt können vier Aktionen/Unterseiten ausgeführt/angesehen werden, nämlich:

Bereich erstellen
Detailseite Bereich
Bereich aktualisieren
Bereich löschen

Bereich erstellen

Unter Bereichen klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Bereich zu erstellen. Es hat vier Abschnitte, nämlich:

Info
Standort
Dynamische Lastverteilung
Zusammenfassung

Info

Im Abschnitt Info geben Sie einen Namen und einen Code an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Zusätzlich können Sie Kontaktdaten für den Support des Ladebereichs angeben. Dazu gehören ein Name, eine Telefonnummer und eine E-Mail-Adresse. Diese werden nur zu Informationszwecken verwendet.

Tipp:

Die Kontaktdaten für den Support werden verwendet, um sich zu melden, falls etwas bezüglich des Ladebereichs überprüft werden muss. Wenn der Ladebereich beispielsweise ein Gebäude ist, können die Kontaktdaten des Supports der Eigentümer des Gebäudes oder der Hausmeister sein.

Der Ladebereich kann einem Betreiber zugewiesen werden. Wenn der Betreiber sich dann in sein Konto einloggt, kann er den Ladebereich sowie alle mit diesem Bereich verbundenen Stationen und Ladegeräte sehen.

Darüber hinaus können beliebig viele benutzerdefinierte Attribute hinzugefügt werden. Sie speichern Informationen in Schlüssel-Wert-Paaren und sind dazu gedacht, zusätzliche Informationen für den Ladebereich zu speichern.

Standort

Unter diesem Abschnitt geben Sie eine physische Adresse für den Ladebereich an. Die Adresse ist entscheidend; sie ist der Ort, an dem die mit dem Ladebereich verbundenen Ladegeräte sowohl für Sie in EV Charge als auch für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App auf der Karte angezeigt werden. Daher ist die Konfiguration dieses Abschnitts wichtig, um die Ladegeräte den Endbenutzern zu präsentieren.

Hinweis:

Die Konfiguration der physischen Adresse verknüpft sich mit Google Maps; daher werden die Längen- und Breitengrade automatisch ausgefüllt, sobald die Adresse eingegeben wird. Die ausgefüllten Werte für Längen- und Breitengrad können jedoch individuell aktualisiert werden.

Roaming

Damit der Bereich im Roaming für Drittanbieter anwendbar und sichtbar ist, füllen Sie das Attribut roaming id als Identifikator mit einem eindeutigen, nicht leeren Wert aus. Bitte füllen Sie auch die Kontakttelefonnummer im Bereich oder beim zugehörigen Betreiber aus. Das Attribut Roaming-ID ist für das Roaming erforderlich, beachten Sie jedoch, dass dieser Identifikator aufgrund unterschiedlicher Protokollregeln möglicherweise nicht in jedem Roaming-Protokoll verwendet wird.

Bereiche Hierarchie

Die Hierarchie der Bereiche kann verwendet werden, wenn es einen größeren Standort gibt, z. B. ein Einkaufszentrum mit weiteren Unterstandorten. Jeder Unterstandort ist somit genauer auf der Karte lokalisiert und kann auch eine eigene Stromquelle haben, was ein wichtiger Aspekt im Rahmen des Lastenausgleichs sein kann.

Beispiel für den Bereich „Einkaufszentrum“, der 3 Unterbereiche hat:

Bereich „Halle A“

Bereich „Seeufer“

Bereich „Freizeitpark“

Es liegt am Betreiber zu entscheiden, wie er den Standort seiner Ladeinfrastruktur für die beste Erfahrung und Verwaltung darstellen möchte.

Konfiguration des dynamischen Lastenausgleichs

Unter diesem Abschnitt kann der dynamische Lastenausgleich aktiviert oder deaktiviert werden.

Hinweis:

Sobald der dynamische Lastenausgleich im Ladebereich aktiviert ist, werden alle unterschiedlichen statischen Ladeprofil Einstellungen von der Ladeinfrastruktur abgemeldet.

Obwohl die Konfiguration des statischen Ladeprofils bestehen bleibt, wird sie nicht auf die Ladeinfrastruktur angewendet. Das bedeutet, dass die Aktivierung des dynamischen Lastenausgleichs und die Zuweisung von Ladeprofilen in EV Charge sich gegenseitig ausschließen.

Information:

Wenn Sie dynamisches Lastmanagement durchführen, erstellen Sie einen Ladebereich für eine Energiequelle.

Die folgenden Eingabefelder werden angezeigt, sobald das dynamische Lastmanagement aktiviert ist:

elektrischer-Ausgangsgrenzwert-Typ
elektrischer-Ausgangsgrenzwert
ausgewogenheit-nach-vermögen
grenzwerte-zeiten
prioritätsstufen
verteilungsstrategie
ausfallstrategie
neuverteilungsintervall
minimale-versorgungsmenge
maximale-versorgungsmenge
benutzerdefinierte-attribute

Elektrischer Ausgangsgrenzwert-Typ

Der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ kann entweder Leistung oder Strom sein. Der Unterschied liegt in der Einheit, in der die Grenzwertbeträge für jeden Verbrauch von Elektrofahrzeugen in einem Ladebereich konfiguriert sind.

Der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ bestimmt, ob die Lastmanagementgrenzen für Leistung (Watt) oder Strom (Ampere) angegeben werden.

Hinweis:

Leistung (Basiseinheit in Watt) stellt die Rate der Energieübertragung dar.

Strom (Basiseinheit in Ampere) stellt die Rate des Flusses geladener Teilchen dar.

Elektrischer Ausgangsgrenzwert

Der elektrische Ausgangsgrenzwert stellt die allgemeine elektrische Verbrauchsgrenze für den Ladebereich dar. Wenn konfiguriert, werden die Ladegeräte im Ladebereich begrenzt und überschreiten nicht den konfigurierten Wert für aktive Sitzungen.

Hinweis:

Der elektrische-Ausgangsgrenzwert-Typ bestimmt, ob der elektrische Ausgangsgrenzwert in Watt oder Ampere angegeben wird.

Zum Beispiel, wenn der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ als Leistung konfiguriert ist und der Wert für den elektrischen Ausgangsgrenzwert 150000W beträgt. Dies bedeutet, dass der Wert (Verbrauch) für alle aktiven Ladesitzungen in diesem Bereich 150 kW nicht überschreiten wird.

Information:

Da empfohlen wird, dass bei dynamischem Lastenausgleich ein Ladebereich für eine Energiequelle erstellt wird, kann das elektrische Ausgangslimit in Watt die Leistungsfähigkeit der Energiequelle typifizieren. Für weitere Informationen siehe dynamisches-lastenausgleich-beispiel.

Ausgleich nach Vermögenswert

Der Ausgleich nach Vermögenswert zeigt an, ob die gemessenen Werte der zugehörigen Vermögenswerte für den Lastenausgleich im Ladebereich berücksichtigt werden. Der gemeldete gemessene Wert des Vermögenswerts bestimmt das Limit des Bereichs für den Lastenausgleich.

Begrenzungszeiträume

Die Begrenzungszeiträume stellen die Verbrauchsgrenzen für den Energiefluss von ladenden Elektrofahrzeugen in einem einmaligen/geplanten Bereich für diesen Ladebereich dar. Begrenzungszeiträume überschreiben das Ausgangslimit des Energieflusses des Ausgleichsprofils des Ladebereichs für den spezifischen Zeitraum.

Bereichsbegrenzungszeiträume können von den Energieprognose- oder Nachfrage-Angebots-Managementsystemen verwendet werden, da sie die Messungen und Regeln zur Stromversorgung steuern können, die dann von Tridens EV Charge verwendet werden können, um das dynamische Lastenmanagement zu steuern.

Prioritätsstufen

Die Option der Prioritätsstufen nutzt das Niveau der vom Kunden abonnierten Pläne mit dem Verbrauchslimit des Energieflusses im Rahmen des dynamischen Lastenausgleichs.

Verteilungsstrategie

Die Verteilungsstrategie gibt an, wie der Stromverbrauch unter den Ladeverbrauchern (aktiven Ladesitzungen) verteilt wird.

Die Konfiguration der Verteilungsstrategie auf Gleich bedeutet, dass, wenn ein Lastenausgleich durchgeführt wird (die Leistungsausgabe an einem der aktiven Ladegeräte reduziert werden muss), diese gleichmäßig zwischen allen aktiven Sitzungen aufgeteilt wird. Alternativ, wenn die Verteilungsstrategie auf First in first charged konfiguriert ist; in diesem Fall wird die maximale Leistung an denjenigen vergeben, der zuerst mit dem Laden begonnen hat, und langsam umverteilt, wenn die Person das Laden beendet.

Fallout-Strategie

Die Fallout-Strategie gilt nur, wenn eine Gleichmäßige Verteilungsstrategie gewählt wird. Hier definieren Sie die Methode, wenn nicht alle aktiven Ladesitzungen mit der minimalen elektrischen Leistung versorgt werden können. Die Regel bestimmt, welche Sitzungen weiterhin geladen werden.

Die Konfiguration der Fallout-Strategie auf First in bedeutet, dass die elektrische Leistung den Sitzungen bereitgestellt wird, die früher begonnen haben.

Alternativ bedeutet die Konfiguration der Fallout-Strategie auf Rundenverteilung, dass die elektrische Leistung über die Zeit fair auf alle aktiven Sitzungen (Verbraucher) verteilt wird—unter Verwendung des Round-Robin-Algorithmus.

Umverteilungsintervall

Das Umverteilungsintervall in Sekunden bezeichnet den Zeitrahmen, nach dem die Tridens EV Charge die Ladegrenzen unter den aktiven Ladesitzungen im Bereich umverteilt. Die Umverteilung wird automatisch durchgeführt, wenn das Anlagenlimit aktualisiert wird.

Hinweis:

Das minimale Umverteilungsintervall beträgt 60 Sekunden.

Minimale Versorgung

Die minimale Versorgung bezeichnet die minimale Leistung/Strom, die für den Verbraucher bereitgestellt werden soll, der lädt—es bezieht sich auf den elektrischen Ausgangsgrenzwerttyp des Ausgleichsprofils.

Hinweis:

Die Fallout-Strategie gilt, wenn die Bedingung nicht erfüllt ist.

Maximale Versorgung

Die maximale Versorgung bezeichnet die maximale Leistung/Strom, die für den Verbraucher bereitgestellt werden soll, der lädt—es bezieht sich auf den elektrischen Ausgangsgrenzwerttyp des Ausgleichsprofils. Zum Beispiel, wenn Sie den Wert auf 10000 pro Ladegerät festlegen, wird der Ladebereichsgrenzwert, selbst wenn ein bestimmtes Ladegerät eine Kapazität von 50 kW hat, nicht über 10 kW hinausgehen.

Hinweis:

Die Begrenzung des Bereichs gilt für ALLE aktiven Sitzungen in diesem Bereich gleichzeitig.

Benutzerdefinierte Attribute

Es können beliebig viele benutzerdefinierte Attribute hinzugefügt werden. Sie speichern Informationen in Schlüssel-Wert-Paaren und sind dazu gedacht, zusätzliche Informationen zu speichern.

Zusammenfassung

Dieser Abschnitt präsentiert die Informationen, die in den vorherigen drei Abschnitten ausgefüllt wurden, und kann überprüft werden, bevor der Ladebereich erstellt wird.

Information:

Sobald der Ladebereich erstellt ist, wird er zunächst leer sein, da keine Ladegeräte oder Vermögenswerte verknüpft wurden.

Detailseite des Bereichs

Unter Bereichen können Sie die vollständigen Details eines Ladebereichs einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

Name
Code
Standort
Geografisches Koordinatensystem
Name, Telefon und E-Mail des Support-Kontakts (falls vorhanden)
Konfigurationen für dynamisches Lastmanagement (falls aktiviert)
Jedes hinzugefügte benutzerdefinierte Attribut

Bereich aktualisieren

Unter Bereichen können Sie einen Ladebereich aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; es zeigt die Details des Bereichs an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Bereich erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Warnung:

Möchten Sie den Betreiber des Bereichs wechseln? Diese Änderung kann die Historie der Ladesitzungen beeinflussen und Daten über Ihre Ladeinfrastruktur beschädigen, wenn sie im Roaming exponiert ist. Wenn Sie Ihre Ladeinfrastruktur im Roaming exponieren, raten wir Ihnen, eine bestehende Bereichsstruktur abzulehnen (zu schließen) und eine neue zu eröffnen.

Bereich löschen

Unter Bereichen können Sie einen Ladebereich löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Hinweis:

Das Löschen eines Ladebereichs, der bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jede spezifische Referenz auf den Ladebereich muss zuerst gelöscht werden.

Kartenansicht

In der Kartenansicht werden alle Ladebereiche auf einer Karte angezeigt. Durch die Auswahl eines bestimmten Area auf der Karte wird die Fahrstrecke vom Ladebereich angezeigt. Darüber hinaus werden der Name und der Standort des Ladebereichs angezeigt, einschließlich der Ladegeräte und Vermögenswerte, die mit dem Ladebereich verbunden sind.

Information:

Wenn eine Ladesitzung im Gange ist, wird die Leistung angezeigt, die der Anschluss des Ladegeräts abgibt.

Ladeinfrastruktur

Die Ladeinfrastruktur (Hierarchie) in EV Charge besteht aus Folgendem:

Betreiber* Bereich Ladestation Ladegerät Anschluss.

(*) bedeutet, dass es optional ist.

Docs: Vermögenswerte

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Vermögenswerte Übersicht
Vermögenswerte erklärt
Beispiel für Vermögenswerte
Listenansicht
Kartenansicht

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Assets.

Vermögenswerte Übersicht

Vermögenswerte stehen in direktem Zusammenhang mit dynamischem Lastenausgleich. Jeder Ladebereich kann neben seinen Ladegeräten auch Vermögenswerte haben.

Hinweis:

Ladebereiche würden auch funktionieren, wenn keine Vermögenswerte mit dem Bereich verknüpft sind. Vermögenswerte sind jedoch hilfreich, wenn es um Solarpanels oder intelligente Zähler geht.

Ein Vermögenswert kann ein Verbraucher oder Produzent von Energie sein. Es kann auch ein intelligenter Zähler sein, der Daten in EV Charge für wirklich dynamischen Lastenausgleich liefert, anstatt statischen dynamischen Lastenausgleich zu erreichen.

Vermögenswerte erklärt

Unter Vermögenswerten können zusätzliche Verbraucher oder Produzenten von Energie zu einem Ladebereich hinzugefügt werden—dies ist nützlich, wenn Sie den Überblick über sie behalten möchten.

Ein Verbraucher von Energie kann beispielsweise eine Wohnung sein, während ein Produzent von Energie ein Solarpanel sein kann.

Angenommen, Sie haben einen intelligenten Zähler, der in der Lage ist, Daten über die Energieproduktion des Solarpanels zu senden; in diesem Fall kann er unter Vermögenswerten als intelligenter Zähler hinzugefügt werden und somit sehen, wie viel Energie er produziert.

Beispiele für Vermögenswerte

Ein Produzent kann ein Solarpanel sein, das draußen oder auf dem Dach eines Hotels installiert ist—hier repräsentiert das Hotel einen Ladebereich. Wenn Sie EV Charge mitteilen, wie viel Energie dieses Solarpanel zu einem bestimmten Zeitpunkt produziert, ähnlich wie ein intelligenter Zähler, kann EV Charge dies bei der dynamischen Lastverteilung berücksichtigen.

Daher weiß EV Charge, wie viel Energie das Solarpanel produziert. Angenommen, es weiß auch, wie viel das Hotel über einen intelligenten Zähler verbraucht. Dann kann EV Charge die dynamische Lastverteilung im Ladebereich durchführen.

Sie können auch eine Batterie haben; dann können Sie über die API EV Charge mitteilen, wann die Batterie eingeschaltet ist. Diese Batterie wird zu einem aktiven Produzenten, und EV Charge kann ihre Energie abrufen.

Ein Verbraucher wird etwas anderes sein, das Sie in dasselbe Netzwerk eingesteckt haben und das Energie verbraucht, und Sie können EV Charge genau mitteilen, wie viel es verbraucht.

Unter Assets gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

Listenansicht
Kartenansicht

Listenansicht

Unter der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Vermögenswerte in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Vermögenswerte in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Vier Aktionen/Unterseiten können unter diesem Abschnitt durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Vermögenswert erstellen
Details zur Vermögenswertseite
Vermögenswert aktualisieren
Vermögenswert löschen

Vermögenswert erstellen

Unter Vermögenswerten klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Vermögenswert zu erstellen. Geben Sie einen Namen, einen Code und eine Beschreibung an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Wählen Sie den Typ des Vermögenswerts, ob es sich um einen Smart Meter, einen Produzenten, einen Verbraucher oder eine andere Art handelt.

Zusätzlich wählen Sie den Typ des gelieferten elektrischen Stroms des Vermögenswerts, ob DC, AC einphasig oder AC dreiphasig. Dies stellt die Stromflusskonfiguration des Vermögenswerts dar.

Die Auswahl eines bestimmten Bereichs bezeichnet den Ladebereich, zu dem der Vermögenswert gehört. Die Liste wird gefiltert, während Sie beim Suchen nach einem Ladebereich tippen.

Hinweis:

Sobald der Ladebereich ausgewählt ist, wird der Vermögenswert Teil des Bereichs und kann dann basierend auf dem Standort des Ladebereichs auf der Karte angezeigt werden.

Der Leistungsfaktor stellt das Verhältnis zwischen Strom und Spannung dar; der Wert muss zwischen 0 und 1 liegen, wobei 1 der Standardwert ist.

Das benutzerdefinierte Attribut ist ein Schlüssel-Wert-Paar, das zusätzliche Informationen darstellt, die für den Vermögenswert gespeichert werden können.

Details zur Vermögensseite

Unter Vermögenswerten können Sie die vollständigen Details eines Vermögenswerts einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

Name
Code
Beschreibung
Typ
Art des elektrischen Stroms
Art der elektrischen Spannung
Leistungsfaktor
Jedes hinzugefügte benutzerdefinierte Attribut*

Vermögenswert aktualisieren

Unter Vermögenswerten können Sie einen Vermögenswert aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; es zeigt die Details des Vermögenswerts an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Vermögenswert erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes und des Bereichs.

Vermögenswert löschen

Unter Vermögenswerten können Sie einen Vermögenswert löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Kartenansicht

In der Kartenansicht werden alle Vermögenswerte auf einer Karte angezeigt. Der Standort des Vermögenswerts basiert auf dem Standort des Ladebereichs. Durch die Auswahl eines bestimmten Asset auf der Karte wird die Fahrstrecke vom Vermögenswert angezeigt. Darüber hinaus werden der Name, der Standort und der Typ des Vermögenswerts angezeigt, einschließlich der Leistung, die der Vermögenswert erzeugt oder verbraucht.

Docs: Stationen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Ladestation Übersicht
- Status der Ladeinfrastruktur
Listenansicht
Kartenansicht
Konnektivitätskonfiguration
Einstellungen der Ladegerätesitzung
Boot-Konfiguration
Live-Konfigurationsparameter

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Stationen.

Ladestation Übersicht

Unter Stationen können drei Hauptkomponenten erstellt und verwaltet werden:

Ladestation
Ladegerät
Anschluss

Die Ladestation stellt die Netzwerkkomponente dar, die mit EV Charge verbunden werden kann, während der Charger die Hardwarekomponente der Ladeinfrastruktur repräsentiert.

Status der Ladeinfrastruktur

Die Ladestation hat einen Status, der die betriebliche Verfügbarkeit ihrer Ladekomponenten (Ladegeräte und Anschlüsse) darstellt. Dies wird basierend auf den Berichten der Ladeinfrastruktur angezeigt.

Die allgemeinen Betriebsstatus sind wie folgt:

Betriebsstatus	Beschreibung
Operativ	Ladekomponente ist in Betrieb.
Inoperativ	Ladekomponente ist nicht in Betrieb.
Geschlossen	Ladekomponente wurde verworfen und wird nicht mehr verwendet.

Sie können weiter spezifiziert werden, basierend auf dem individuellen Zustand jeder Komponente der Ladeinfrastruktur.

Hier ist eine detaillierte Übersicht über jeden spezifischen Status:

Status	Beschreibung
Verfügbar	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur für einen neuen Fahrer verfügbar ist. Operativ.
Vorbereitung / Belegt	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur nicht mehr für einen neuen Fahrer verfügbar ist, aber es gibt noch keine laufende Sitzung (noch). Üblicherweise zeigt dies an, dass der Benutzer ein Tag präsentiert, das Kabel eingesteckt hat oder das Fahrzeug den Parkplatz belegt. Operativ.
Laden	Zeigt an, dass das EV vom Ladegerät geladen wird. Operativ.
Ausgesetzte EVSE	Zeigt an, dass das EV mit dem Ladegerät verbunden ist, aber das Ladegerät bietet keine Energie für das EV an. Der Grund könnte eine Lastverteilungsbeschränkung, lokale Stromversorgungsbeschränkungen oder andere Limits sein. Operativ.
Ausgesetztes EV	Zeigt an, dass das EV mit dem Ladegerät verbunden ist und das Ladegerät Energie anbietet, aber das EV keine Energie aufnimmt. Operativ.
Beendigung	Zeigt an, dass die Ladesitzung an der Ladeinfrastruktur gestoppt wurde, aber die Infrastruktur noch nicht für einen neuen Benutzer verfügbar ist. Es kann bedeuten, dass das Kabel noch nicht entfernt wurde oder das Fahrzeug den Parkplatz weiterhin belegt. Operativ.
Reserviert	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur reserviert ist. Operativ.
Nicht verfügbar	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur für Fahrer nicht verfügbar ist. Inoperativ.
Fehlerhaft	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur nicht richtig funktioniert/eingerichtet ist. Inoperativ.
Geschlossen	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur nicht mehr genutzt wird. Geschlossen.

Abbildung: Status der Ladeinfrastruktur

Unter Stationen gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

Listenansicht
Kartenansicht

Listenansicht

Unter der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Ladestationen in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Stationen in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach einer Ladestation nach Name, Modell, Anbieter, Gebiet, Betreiber oder/und Betriebsstatus filtern.

Unter diesem Abschnitt können sechs Aktionen/Unterseiten durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Station erstellen
Detailseite der Station
- Beispiel für Websocket-URL-Link
- Verbindung zu EV Charge herstellen
Von EV Charge trennen
Konfiguration
Station aktualisieren
Station löschen

Hinweis:

Um einen Ladepunkt für die Ladeinfrastruktur in EV Charge zu erstellen, müssen Sie eine neue Ladestation erstellen oder sie zu einer bestehenden hinzufügen.

Station erstellen

Unter Stationen klicken Sie auf Erstellen, um eine Station zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code für die Ladestation an.

Sie können wählen, ob die Ladestation in der EV Charge - Mobile App sichtbar oder unsichtbar sein soll. Um dies zu erreichen, verwenden Sie den Schalter Visible, um zu aktivieren/deaktivieren. Dies ist nützlich, wenn es eine Teststation gibt, die Sie nicht für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App sichtbar machen möchten.

Wie bereits erwähnt, sind unsichtbare Stationen auf der Karte verborgen, aber Ausnahmen können für Fahrer gemacht werden, die Mitglieder der privaten Gruppe des Stationsbereichsbetreibers sind. Siehe mehr.

Die Boot-Konfiguration gibt an, ob das zentrale Tridens EV Charge-System eine grundlegende Konfiguration für die Ladestation ausführen muss, wenn es hochfährt und sich mit dem zentralen Tridens EV Charge-System verbindet. Sie umfasst die Synchronisierung des Ladepunkt-/Steckdosenstatus, die Zeitsynchronisierung und setzt die Ladeprofile für Energieratenlimits zurück, falls erforderlich. Verwenden Sie die Schalter der Boot-Konfiguration, um jede verfügbare Einstellung zu aktivieren/deaktivieren. Siehe Boot-Konfiguration der Station.

Die Physische Adresse stellt die MAC-Adresse Ihrer Ladestation dar. In EV Charge dient es Informationszwecken; es kann jedoch hilfreich für das Bestandsmanagement sein.

Der Abschnitt zur Konnektivität spezifiziert das Protokoll und die Regeln für die Kommunikation zwischen der Ladestation und dem zentralen System. Kommunikationsprotokoll, Verbindungsrichtlinie und Verbindungsidentifikator sind die Regeln, die gemäß den Richtlinien zur Konnektivitätskonfiguration festgelegt werden müssen. Siehe Konnektivitätskonfiguration.

Darüber hinaus weisen Sie die Ladestation einem Ladebereich zu. Dies bestimmt die Position der Ladegeräte auf der Karte sowohl für Sie in EV Charge als auch für die Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App.

Durch Klicken auf Speichern erstellt EV Charge eine Vorlage der Ladestation (die Ihre Ladestation darstellt).

Hinweis:

Die Ladestation wird nicht betriebsbereit sein, da Ihre Station nicht mit EV Charge verbunden ist. Um zu erfahren, wie Sie Ihre Station mit EV Charge verbinden und betriebsbereit machen, siehe Detailseite der Station.

Detailseite der Station

Unter Stationen können Sie die vollständigen Details einer Ladestation einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

Bereich
Seriennummer
Modell
Anbieter
Firmware-Version
Modem ICCID
Modem IMSI
WebSocket

Hinweis:

Zunächst wird, sobald eine Vorlage für eine Ladestation in EV Charge erstellt wird, die oben aufgeführte Information leer sein, mit Ausnahme des Bereichs und des WebSocket. Dies liegt daran, dass die Ladestation noch nicht mit dem zentralen System von EV Charge verbunden ist. Sobald sie verbunden ist, werden die Werte gemeldet.

Die Verbindungslinks werden automatisch von EV Charge bereitgestellt. Die WebSocket-URL-Links verbinden Ihre Ladestation mit EV Charge. Sie enthält einen eindeutigen Identifikator, der von EV Charge für Ihre Ladestation zugewiesen wurde.

Information:

Es gibt eine sichere Version des WebSocket-URL-Links und eine weniger sichere Version. Die weniger sichere (reguläre) Version kann für Testzwecke verwendet werden.

Hinweis:

Die Verwendung des WebSocket-URL-Links ist, wie Ihr physischer Ladegerät mit EV Charge verbindet.

Verbindung zu EV Charge

Um Ihre Ladestation mit dem zentralen System von Tridens EV Charge zu verbinden, siehe Konnektivitätskonfiguration.

Nach einer erfolgreichen Verbindung werden die Informationen aus der Handshake-Anfrage in EV Charge populiert. Diese können Folgendes umfassen:

Seriennummer
Modell
Anbieter
Firmware-Version

Die Ladestation wird dann in EV Charge verbunden/betriebsbereit.

Trennen von EV Charge

Unter Detailseite der Station, um die Ladestation von EV Charge zu trennen, klicken Sie auf Disconnect.

Konfiguration

Unter Detailseite der Station können spezifische Live-Konfigurationsparameter/-variablen mit ihren Werten von Ihren Ladestationen abgerufen werden. Um dies zu erreichen, klicken Sie zuerst auf Konfiguration. Klicken Sie dann bei jeder Konfiguration auf Read from station. Darüber hinaus können Sie die spezifischen Live-Konfigurationswerte ändern und zurückschieben.

Hinweis:

Die Live-Konfigurationswerte können nur gelesen werden, wenn Ihre Station mit EV Charge verbunden ist. Um Ihre Ladestation mit EV Charge zu verbinden, siehe Verbindung zu EV Charge.

Information:

Um zu verstehen, was jede Live-Konfigurationsvariable typifiziert, siehe Live-Konfigurationsparameter.

Station aktualisieren

Unter Stationen klicken Sie zunächst auf Details, um die Details der Ladestation anzuzeigen. Um die Station zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Station erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Warnung:

Möchten Sie den Bereich der Ladestation wechseln? Diese Änderung kann die Historie der Ladesitzungen beeinflussen und Daten über Ihre Ladeinfrastruktur beschädigen, wenn sie im Roaming exponiert ist. Wenn Sie Ihre Ladeinfrastruktur im Roaming exponieren, raten wir Ihnen, die Struktur der Ladestation abzulehnen (zu schließen) und eine neue zu eröffnen.

Station löschen

Unter Stationen klicken Sie auf Löschen, um eine Ladestation zu löschen.

Ladegerät

Die in EV Charge erstellte Ladestation stellt die Netzwerkomponente dar. Sobald die Ladestation erstellt ist, kann eine Darstellung Ihres physischen Ladegeräts und Anschlusses erstellt werden. Um ein Ladegerät in EV Charge zu erstellen, siehe Ladegerät erstellen.

Information:

Nach OCPP-Terminologie haben Sie eine Ladestation, die die höchste Hardwareebene repräsentiert. Die Ladestation kann als Netzwerkomponente beschrieben werden, die mit EV Charge verbindet und kommuniziert. Das Ladegerät/Ladeeinheit, die zur Ladestation gehört, stellt das physische Ladegerät mit mehreren oder einem Anschluss/Steckdosen/Steckern dar.

Hinweis:

Mit OCPP 1.6 kann eine Ladestation nur ein Ladegerät haben. Es ist wie ein Ladegerät, bei dem die Netzwerkomponente direkt integriert ist.

Allerdings mit OCPP 2. 0, mehrere Ladegeräte können mit demselben Netzwerkkomponenten (einer Ladestation) erstellt und gesteuert werden.

Ladegerät erstellen

Unter Detailseite der Station klicken Sie auf Neues Ladegerät erstellen, um ein neues Ladegerät zu erstellen.

Hinweis:

Das Ladegerät wird nur in der EV Charge - Mobile App angezeigt, wenn die Ladestation so konfiguriert ist, dass sie sichtbar ist. Für weitere Informationen siehe Station erstellen.

Geben Sie einen Namen und einen Code für das Ladegerät an. Der Name des Ladegeräts wird den Endbenutzern in der EV Charge - Mobile App angezeigt. Der Code wird automatisch ausgefüllt; er kann jedoch geändert werden, solange er für jedes Ladegerät einzigartig ist.

Der Code des Ladegeräts ist entscheidend in EV Charge. Über den Code können Sie einen QR-Code für das Ladegerät generieren. Dadurch können Endbenutzer eine Ladesitzung in der EV Charge - Mobile App mit dem QR-Code starten. Für weitere Informationen siehe Scanning a QR code.

Tipp:

Um einen QR-Code für ein Ladegerät zu erstellen, gehen Sie zu einem Online-QR-Code-Generator, ändern Sie die Eingabe auf Text und geben Sie den Code des Ladegeräts ein/einfügen.

Wenn der Code des Ladegeräts beispielsweise B1C1 ist, geben Sie den Text B1C1 in den QR-Code-Generator ein, um einen QR-Code für das Ladegerät zu generieren.

Sobald der QR-Code für das Ladegerät generiert wurde, kann er ausgedruckt und auf Ihrem physischen Ladegerät angebracht werden, damit Endbenutzer ihn scannen können, um eine Ladesitzung zu starten.

Hinweis:

Der Ansatz, dass Endbenutzer eine Ladesitzung über einen QR-Code starten, ist der optimale Ansatz in EV Charge, da er betont, dass die Kunden sich tatsächlich am Standort der Ladestation befinden.

Für einen Ladegerät mit zwei oder mehr Anschlüssen, die gleichzeitig verwendet werden können, muss beim Generieren eines QR-Codes der Anschlusscode als Teil des Textes, der in einen QR-Code umgewandelt wird, im Code des Ladegeräts enthalten sein.

Tipp:

Um einen QR-Code für ein Ladegerät mit zwei oder mehr Anschlüssen zu erstellen, die gleichzeitig verwendet werden können, gehen Sie zu einem Online-QR-Code-Generator, ändern Sie die Eingabe auf Text und geben Sie den Code des Ladegeräts ein. Fügen Sie dann ein Semikolon (;) hinzu und fahren Sie mit dem Anschlusscode fort.

Zum Beispiel wird der Ladegerät-Code B1C1 und der Anschlusscode 22_kW im Online-QR-Code-Generator wie folgt eingegeben: B1C1;22_kW. Dasselbe kann für den zweiten Anschluss getan werden.

Daher entstehen zwei QR-Codes, einer für den ersten Anschluss und der andere für den zweiten.

Hinweis: Dieses Verfahren gilt nur für Ladegeräte mit zwei oder mehr Anschlüssen, die gleichzeitig verwendet werden können.

Die Physische Adresse repräsentiert die MAC-Adresse des Ladegeräts.

Reservable gibt an, ob das Ladegerät Reservierungen zulässt. Für weitere Informationen siehe Reservierungen. Verwenden Sie den Reservable-Schalter, um zu aktivieren/deaktivieren.

Roaming gibt an, ob das Ladegerät für Roaming verfügbar ist. Für weitere Informationen siehe Roaming. Verwenden Sie den Roaming-Schalter, um zu aktivieren/deaktivieren.

Der Stromtyp repräsentiert die Stromflusskonfiguration des Ladegeräts.

Das Ladeprofil begrenzt die Leistungsausgabe des Ladegeräts basierend auf einem festen Zeitplan. Zum Beispiel gibt das Ladegerät nachts maximal 20 kW Leistung ab. Tagsüber wird die Ausgabe auf 10 kW Leistung gesenkt. Für weitere Informationen siehe Ladeprofile.

Hinweis:

Das Hinzufügen eines Ladeprofils zu einem Ladegerät und die Aktivierung der dynamischen Lastverteilung im Ladebereich sind in EV Charge gegenseitig ausschließend.

Das benutzerdefinierte Feld ist ein Schlüssel-Wert-Paar, das es Ihnen ermöglicht, zusätzliche Informationen für den Ladegerät hinzuzufügen.

Hinweis:

Wann immer eine Ladesitzung an einem Ladegerät stattfindet, wird das im benutzerdefinierten Feld enthaltene Schlüssel-Wert-Paar als Teil der Sitzung an Monetization übertragen.

Das benutzerdefinierte Feld kann auch verwendet werden, um Ihre Ladeinfrastruktur zu kategorisieren und zu parametrisieren.

Zum Beispiel, nehmen wir an, das Schlüssel-Wert-Paar für eine Standortkategorie:

Schlüssel	Wert
location_category	stadt
location_category	autobahn
location_category	vorort

Durch die Zuordnung dieser Parameter zum Ladegerät als benutzerdefinierte Felder können in Monetization bei der Festlegung der Preise, die Endbenutzer zahlen würden, die Parameter verwendet werden, um den Preis zu beeinflussen. Zum Beispiel können Ladegeräte in der Stadt teurer sein als solche im Vorort.

Information:

Mehrere Anschlüsse können einem Ladegerät in EV Charge hinzugefügt werden. Um dies zu erreichen, siehe Anschluss erstellen.

Anschluss erstellen

Unter Ladegerät erstellen klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Anschluss zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code an.

Tipp:

Geben Sie dem Anschluss einen Namen, der für Endbenutzer nützlich ist; der Anschlussname ist für den Kunden in der EV Charge - Mobile App sichtbar.

Die Anschlussarten sind standardisierte Typen, die Ihren Endbenutzern in der EV Charge - Mobile App mitteilen, ob der Anschluss mit ihrem Fahrzeug kompatibel ist oder nicht.

Das Spannungslimit stellt das maximale elektrische Spannungslimit des Anschlusses (Volt) dar.

Das Stromstärke- und Leistungslimit beschreibt die maximale Fähigkeit des Anschlusses. Sie werden ausschließlich verwendet, wenn EV Charge [dynamisches Lastmanagement](.. /areas#dynamic-load-balancing-example) (ob auf aktuellen oder leistungsbasierten dynamischen Lastenausgleich).

Unabhängig von der Konfiguration des Ladebereichs für die Bereichsausgangsgrenze wird die Konfiguration der Amperage- und Wattagegrenze verhindern, dass der Anschluss den angegebenen Wert überschreitet.

Zum Beispiel wird für einen 22kW-Anschluss die Wattagegrenze auf 22.000 konfiguriert.

Information:

Angenommen, ein Anschluss hat eine maximale Leistung von 22kW; die Einstellung der Wattage- und Amperagegrenze auf 50kW für den Anschluss ist nicht optimal, und der Rest kann nicht verbraucht werden.

Darüber hinaus können Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App nach einem Anschluss filtern, basierend auf der minimalen Leistung, die ein Anschluss bereitstellen kann. Die Filteroption basiert auf der konfigurierten Wattagegrenze für den Anschluss.

Der Leistungsfaktor stellt das Verhältnis zwischen Strom und Spannung dar und muss zwischen 0 und 1 liegen.

Ein Anschluss kann ein Benutzerdefiniertes Feld haben, das für die Parametrisierung und Kategorisierung verwendet werden kann. Zum Beispiel, wenn Sie einen Ladegerät mit zwei Anschlüssen haben, wobei einer schneller lädt. Der Preis für den Anschluss mit einer schnelleren Ladegeschwindigkeit kann höher sein.

Durch Klicken auf Speichern wird der Ladegerät am Ende der Detailseite der Station hinzugefügt. Außerdem wird der Ladegerät in der Kartenansicht in EV Charge sichtbar sein. Darüber hinaus werden der Ladegerät und die Anschluss(e) auch für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App sichtbar sein.

Ladegerät aktualisieren

Unter Detailseite der Station klicken Sie auf Aktualisieren, um ein Ladegerät zu aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Ladegerät erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Ladegerät löschen

Unter Detailseite der Station klicken Sie auf Löschen, um ein Ladegerät zu löschen. ## Kartenansicht

Unter der Kartenansicht werden alle Ladegeräte auf einer Karte basierend auf dem Standort des Ladebereichs angezeigt. Durch die Auswahl eines bestimmten Charger auf der Karte wird die Entfernung zum Ladegerät angezeigt. Außerdem werden der Name des Ladegeräts, der Standort und der Ladezustand angezeigt. Darüber hinaus werden die Anschlüsse des Ladegeräts angezeigt, einschließlich ihres Status.

Konnektivitätskonfiguration

Der Abschnitt zur Konnektivität der Ladestation spezifiziert das Protokoll und die Regeln für die Kommunikation zwischen der Ladestation und dem zentralen System. Kommunikationsprotokoll, Verbindungsrichtlinie und Verbindungskennung sind die Regeln, die ordnungsgemäß festgelegt werden müssen.

Da die Station die Seite ist, die die Verbindung zum zentralen System von Tridens EV Charge initiiert, zeigt das Dashboard von Tridens EV Charge die zugewiesene Verbindungs-URL basierend auf den zugewiesenen Verbindungseinstellungen an. Die Richtlinien zur Verbindungsconfiguration sind in den Untertiteln beschrieben.

Das Ladegerät muss mit der zugewiesenen URL des zentralen Systems konfiguriert werden. Wie dies erfolgt, variiert je nach Implementierung des Ladegeräts, da diese möglicherweise eine Webschnittstelle, eine mobile Geräteschnittstelle oder eine Konfiguration auf dem Bildschirm bereitstellen.

Abbildung: Die zugewiesenen Verbindungseinstellungen des zentralen Systems von Tridens EV Charge für die Ladestation

Kommunikationsprotokoll

Das Kommunikationsprotokoll, das OCPP 1.6 oder 2.0.1 sein kann, spezifiziert das Protokoll, das Ihre Ladestation zur Kommunikation verwendet.

Abbildung: Auswahl des Kommunikationsprotokolls für die Ladestation im Dashboard des zentralen Systems von Tridens EV Charge

Verbindungsbezeichner

Ein eindeutiger Verbindungsbezeichner muss für die Ladestation bei Tridens EV Charge zugewiesen werden, damit das Gerät bei der Kommunikation mit dem zentralen System identifiziert werden kann.

Abbildung: Verbindungsidentifikator der Ladestation, wie im zentralen System von Tridens EV Charge zugewiesen

Verbindungspolitik

Verbindungsrichtlinien als Sicherheitsprofile für das ausgewählte Kommunikationsprotokoll zwischen dem Ladegerät und dem zentralen System von Tridens EV Charge.

Optionen für Verbindungsrichtlinien:

WSS: Verschlüsselte WebSocket-Kommunikation.
WSS mit Authentifizierung: Verschlüsselte WebSocket-Kommunikation, die Authentifizierungsdaten erfordert, durch die der Lader auf die Zugriffsrechte überprüft wird.
Deaktiviert: Verbindung und Kommunikation nicht erlaubt.

Abbildung: Auswahl der Verbindungsrichtlinie für die Ladestation im Dashboard von Tridens EV Charge

Verbindungsbeispiel

Gegeben ist der WebSocket-URL-Link:

wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01

Aufschlüsselung des Links:

wss # Kommunikationsprotokoll.

app.tridenstechnology.com # Tridens-Serveradresse.

/ev-charge/gw-comm/your-charging-company # Zugewiesener Dienstpfad.

station-01 # Der eindeutige Identifikator Ihrer Ladestation.

Der WebSocket-URL-Link (wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01) sollte in Ihre Ladestation konfiguriert werden. Dann sendet Ihre Station eine Handshake-Anfrage an EV Charge, um eine Verbindung herzustellen; dies erfolgt in folgender Reihenfolge:

Ihre Station stellt sich über die Handshake-Anfrage als station-01 vor.
EV Charge überprüft, ob der eindeutige Identifikator (station-01) ein gültiger Identifikator einer Ladestation in seinem System ist.
Eine erfolgreiche Verbindung wird hergestellt, wenn es sich um einen gültigen Identifikator handelt.

Tipp:

Die Herstellung einer Verbindung mit EV Charge kann von einer Ladestation zur anderen unterschiedlich sein, da verschiedene Hersteller unterschiedliche Schnittstellen haben. Jedoch ist die Logik dahinter technisch die gleiche.

Zusätzliche Hinweise zur Verbindung des WSS-Ladegeräts mit dem zentralen System von Tridens. Es gibt mehrere Möglichkeiten, WSS zu verwenden:

WSS ohne Authentifizierung.
WSS mit grundlegender Authentifizierung, die Kombination aus Benutzername/Passwort akzeptiert.
WSS mit grundlegender Authentifizierung, die Token akzeptiert.

Fehlerbehebung, wenn die Verbindung mit dem zentralen System nicht hergestellt werden kann:

Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät so konfiguriert ist, dass es sich automatisch wieder mit dem zentralen System verbindet, falls aus irgendeinem Grund eine Trennung auftritt.
Konfiguration des Ladegeräts vor Ort, falls die Einstellungen aus irgendeinem Grund zurückgesetzt werden.
Netzwerkstabilität des Ladegeräts.

Einstellungen der Ladegerätesitzung

Siehe Sitzungsbewertungseinstellungen.

Boot-Konfiguration

Konfiguration der Aktionen, die ausgeführt werden, sobald die Ladestation mit dem zentralen System von Tridens EV Charge verbunden ist.
Die Boot-Konfigurationseinstellungen werden verwendet, um das Ladegerät mit dem zentralen System zu synchronisieren, sobald die Verbindung hergestellt ist.
Ob diese Einstellungen aktiviert oder deaktiviert werden müssen, hängt von der Implementierung des Ladegeräts ab. Einige Ladegeräte senden diese Nachrichten automatisch, sobald sie sich mit dem zentralen System verbinden, andere tun dies nicht, und für letztere empfehlen wir, das Triggern beim Booten zu aktivieren.

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Stationen. Eine paginierte Liste aller Stationen wird in tabellarischer Form angezeigt. Klicken Sie auf Aktionen für die spezifische Station. Auf der Seite der Station klicken Sie auf Aktualisieren in der oberen rechten Ecke, um die Seite Station bearbeiten zu erreichen.

Die folgenden sind die Boot-Konfigurationseinstellungen:

Bootbenachrichtigung auslösen: Station anweisen, die Bootbenachrichtigung nach der Herstellung der Verbindung zu senden. Es synchronisiert die Informationen des Ladegeräts im Tridens EV Charge zentralen System, indem es das Ladegerät dazu anregt, die Bootbenachrichtigung zu melden. Die Informationen umfassen Daten zur Seriennummer, Anbieter, Modell, Firmware-Version, Modem-ICCID, Modem-IMSI.
Statusbenachrichtigung auslösen: Station anregen, um Statusberichte des Ladegeräts/Anschlusses zu senden, damit das System die neuesten Statuswerte nach der Verbindungsherstellung erhält. Es synchronisiert den Status von Ladegerät und Anschlüssen, indem es das Ladegerät anregt, die neuesten Status zu melden.
Heartbeat auslösen: Heartbeat für die Zeitsynchronisation der Station nach der Verbindungsherstellung mit dem zentralen System auslösen. Es synchronisiert die Uhr des Ladegeräts mit der Uhr des Tridens EV Charge zentralen Systems, nach der Verbindungsherstellung zwischen dem Ladegerät und dem zentralen System.
Ladeprofile löschen: Löscht alle zuvor festgelegten Ladeprofile mit Einschränkungen an der Station. Alle konfigurierten Profile werden danach angewendet. Watt- / Amperegrenzen am Ladegerät können durch die Konfiguration der Ladeprofile festgelegt werden. Siehe Ladeprofile.

Abbildung: Bootkonfiguration der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard

Live-Konfigurationsparameter

Live-Konfigurationsparameter/-variablen für OCPP können vom Ladepunkt gelesen oder ohne Datenbankpersistenz auf den Ladepunkt gesetzt werden.

Unterstützte standardisierte Variablen umfassen Folgendes:

Allgemeine Variablen
Transaktionale Variablen
Messvariablen

Allgemeine Variablen

Name	Beschreibung
Phasenrotation des Anschlusses	Phasenrotation des Anschlusses in Bezug auf den elektrischen Zähler des Anschlusses.
Heartbeat-Intervall	Sekunden Inaktivitätsintervall (keine ausgetauschten Nachrichten), nach dem der Ladepunkt einen Heartbeat an das zentrale System sendet.
Websocket-Ping-Intervall	Client-seitiges Ping-Intervall. Bei 0 ist es deaktiviert.

Transaktionale Variablen

Name	Beschreibung
Versuche der Transaktionsnachricht	Anzahl der Wiederholungen, die der Ladepunkt für die Übermittlung der Transaktionsnachricht nach einem fehlgeschlagenen Versuch einreicht.
Transaktionsereignisintervall	Sekunden Wartezeit, bevor eine Transaktionsnachricht erneut übermittelt wird.
TX bei EV-Seiten-Trennung stoppen	Wenn wahr, stoppt der Ladepunkt die Transaktion, wenn das Kabel vom EV getrennt wird.
TX bei ungültiger ID stoppen	Wenn wahr, stoppt der Ladepunkt eine laufende Transaktion, wenn er einen nicht akzeptierten Autorisierungsstatus erhält.
EV-Verbindungs-Timeout	Sekundenintervall, für das die Transaktion im Vorbereitungszustand auf ein Plug-in wartet, bevor sie wieder auf verfügbar zurückgeht.

Messvariablen

Name	Beschreibung
Ausgerichtetes Datenintervall	Sekunden Uhr-ausgerichtetes Intervall für die Messung, beginnend um 00:00:00. Messungen werden pro Zeitraum akkumuliert. 0 deaktiviert es.
Ausgerichtete Datenmessgrößen	Uhr-ausgerichtete Messgrößen, die in den Messungen bezüglich ausgerichtetes Datenintervall einbezogen werden.
Abgetastetes Datenintervall	Sekundenintervall für das Abtasten von Zählerdaten. 0 deaktiviert es.
Abgetastete Datenmessgrößen	Abgetastete Messgrößen, die in den Messungen bezüglich abgetastetes Datenintervall einbezogen werden.
Ausgerichtete Datenmessgrößen am Transaktionsende	Messgrößen, die in das Ereignis am Transaktionsende für jedes ausgerichtetes Datenintervall der Transaktion einbezogen werden.

Docs: Ladeprofile

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Ladeprofil erklärt
Erstellen eines Ladeprofils
Details zur Ladeprofilseite
Aktualisieren des Ladeprofils
Löschen des Ladeprofils

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Charging profiles. Eine paginierte Liste aller Ladeprofile wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Ladeprofile in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Ladeprofil erklärt

Die Konfiguration eines Ladeprofils ist optional unter den Komponenten zur Einrichtung einer Ladeinfrastruktur in EV Charge.

Ein Ladeprofil wird häufig mit privaten Ladegeräten zu Hause verwendet, bei denen spezifische Einschränkungen der Leistungsausgabe basierend auf einem festgelegten Zeitraum gewünscht sind. Zum Beispiel gibt das Ladegerät nachts maximal 20 kW Leistung aus; tagsüber wird es auf 10 kW Leistung reduziert.

Hinweis:

Ein festgelegtes Limit, das in einem Ladeprofil erstellt wurde, wird nicht als dynamisches Lastmanagement betrachtet. Dies liegt daran, dass ein einzelner Ladegerät auf eine spezifische maximale Leistungsausgabe basierend auf dem festen Zeitplan beschränkt ist, und die Leistungsausgabe nur nach dem Zeitplan wirkt.

Die Aktivierung des dynamischen Lastenausgleichs in EV Charge kann nur aus dem Ladebereich erreicht werden. Für weitere Informationen siehe Bereiche.

Wenn der dynamische Lastenausgleich aktiviert ist, werden keine intelligenten Ladeprofile angewendet.

Interoperabilität

Die Funktion der Ladeprofile nutzt standardisierte, durch OCPP definierte Ladeprofile. Solange der Ladegerät des CPO die OCPP-Ladeprofiloperationen unterstützt, ist die Interoperabilität mit dieser Funktion von Tridens EV Charge verfügbar.

Unter diesem Abschnitt können vier Aktionen/Unterseiten durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Erstellen eines Ladeprofils
Details zur Ladeprofilseite
Aktualisieren des Ladeprofils
Löschen des Ladeprofils

Erstellen eines Ladeprofils

Unter Ladeprofilen klicken Sie auf Neu erstellen, um ein Ladeprofil zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Die Stack-Ebene stellt eine Priorität dar; daher wird der Ladegerät das Ladeprofil mit der höchsten Prioritätsnummer verwenden, wenn mehrere Ladeprofile auf dem Ladegerät konfiguriert sind.

Hinweis:

Eine höhere Zahl zeigt eine höhere Priorität an.

Wählen Sie den Typ, der einmalig oder wiederkehrend sein kann. Wenn wiederkehrend ausgewählt ist, wird der Zeitplan nach Ablauf des ersten Zeitplanzeitraums regelmäßig neu gestartet. Wählen Sie auch zwischen einer täglichen oder wöchentlichen Wiederholung für den wiederkehrenden Typ.

Die Dauer gibt die Zeitspanne für das Ladeprofil an, nachdem der Zeitplan gestartet wurde. Es könnte in Minuten oder Stunden sein. Es ist nur für den wiederkehrenden Typ anwendbar.

Die Konfiguration des Gültigkeitszeitraums gibt an, wann das Ladeprofil aktiv (in Kraft) sein wird. Der Zeitplanbeginn markiert, wann die konfigurierten Zeitplanperioden auf dem Ladegerät gelten sollen.

Die Einheit stellt die Maßeinheit dar, die unter dem Limit der Zeitplanperioden angewendet wird.

Die Zeitplanperioden repräsentieren Wendepunkte, an denen Meilensteine erstellt werden können, um die Leistungsausgabe zu begrenzen. Sie basieren auf der für die Dauer konfigurierten Zeit.

Zum Beispiel, indem die Dauer auf 24 Stunden eingestellt wird, können die folgenden Meilensteine erstellt werden:

Startpunkt = 0, Einheit = Stunden, und Limit = 5000 Watt (W).
Startpunkt = 6, Einheit = Stunden, und Limit = 10000 Watt (W).
Startpunkt = 18, Einheit = Stunden, und Limit = 5000 Watt (W).

Erklärung: Der erste Meilenstein bedeutet, dass um 0 Uhr (was Mitternacht darstellt) die Leistungsausgabe auf 5000W begrenzt ist. Der zweite Meilenstein bedeutet, dass um 6 Uhr (was 6 Uhr morgens ist) die Leistungsausgabe auf 10000W begrenzt ist. Schließlich impliziert der dritte Meilenstein, dass um 18 Uhr (18 Uhr) die Leistungsausgabe auf 5000W begrenzt ist.

Information:

Das Ladeprofil in EV Charge entspricht der Dokumentation des Open Charge Point Protocol (OCPP) hinsichtlich der Konfigurierbarkeit.

Sobald das Ladeprofil erstellt ist, kann es einem Ladegerät zugewiesen werden. Wenn das Ladegerät das Ladeprofil akzeptiert, wird es basierend auf der Konfiguration des Zeitplanbeginns betriebsbereit.

Wenn ein Ladegerät jedoch ein intelligentes Ladeprofil ablehnt, könnte es sein, dass es sich um einen nicht unterstützten Betrieb oder um einen Fehler in seiner Software handelt.

Details zur Ladeprofilseite

Unter Ladeprofilen, um die vollständigen Details eines Ladeprofils zu sehen, klicken Sie auf Details. Es enthält Folgendes:

Name
Code
Typ
Einheit
Wiederholung
Stapelstufe
Zeitplanbeginn
Gültigkeit
Dauer

Unter den oben genannten Informationen sind alle geplanten Zeiträume aufgeführt, die den Startpunkt, die Einheit und das Limit enthalten.

Aktualisieren des Ladeprofils

Unter Ladeprofilen, um ein Ladeprofil zu aktualisieren, klicken Sie zuerst auf Details; es zeigt die Details des Ladeprofils an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt ein Ladeprofil erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Löschen des Ladeprofils

Unter Ladeprofilen, um ein Ladeprofil zu löschen, klicken Sie auf Löschen.

Hinweis:

Das Löschen eines Ladeprofils, das bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jeder spezifische Verweis auf das Ladeprofil muss zuerst gelöscht werden.

Docs: Standort

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Standorteinstellungen
Sitzungsbewertungseinstellungen
Inaktive Sitzungseinstellungen

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Einstellungen.

Standorteinstellungen

Stellt die allgemeinen Einstellungen der Tridens EV Charge-Umgebung für Standort, Kontakt, Sprache, Währung, Zeitzone, Organisation, Logo, SMTP, Sitzungsablauf und Sitzungsbewertung dar.

Unter Einstellungen gibt es Session settings, in denen die Konfigurationen der Standort-Sitzungen eingerichtet werden können.

Abbildung 1: Standorteinstellungen

Abbildung 2: Sitzungseinstellungen

Sitzungsbewertungseinstellungen

Sitzungsbewertungseinstellungen bieten Einstellungen zum Ladeverhalten, Nutzungsmustern und Leistungskennzahlen, die mit den Ladesitzungen verbunden sind.

Inaktive Sitzungseinstellungen

Inaktive Sitzungseinstellungen sind die erlaubte Inaktivitätszeit der Sitzung, nach der die Sitzung nicht mehr verfolgt wird.