{"id":8730,"date":"2022-03-09T00:17:07","date_gmt":"2022-03-09T00:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tridenstechnology.com\/?p=8730"},"modified":"2023-01-13T14:21:34","modified_gmt":"2023-01-13T13:21:34","slug":"gestion-de-flotas-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tridenstechnology.com\/es\/ev-fleet-management\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la gesti\u00f3n de flotas de VE y la recarga de flotas?"},"content":{"rendered":"<p><strong>La gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) y la recarga de flotas de VE son dos nuevos t\u00e9rminos surgidos con la electrificaci\u00f3n de las flotas de las empresas.<br><\/strong>A medida que m\u00e1s y m\u00e1s empresas actualizan sus flotas con veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una actualizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n tradicional de flotas con <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charge\/\">Software de recarga de VE<\/a> es necesario. S\u00f3lo as\u00ed puede una empresa responder a los retos que plantea la electrificaci\u00f3n de las flotas.<\/p>\n\n\n\n<p>Casi todas las empresas dependen del transporte. Su objetivo es gestionar su flota para optimizar la inversi\u00f3n en veh\u00edculos y mejorar la eficiencia y la productividad de las operaciones de la flota. Esta gesti\u00f3n reduce sus costes generales de transporte, operativos, de mantenimiento y de personal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La gesti\u00f3n tradicional de flotas existe desde hace mucho tiempo y las empresas la han implantado en su modelo de negocio.<\/strong><br><strong>Debido a las diferencias significativas entre los veh\u00edculos di\u00e9sel y de gasolina (ICE) y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el cambio a una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> (<strong>flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos) cambia por completo este sistema de gesti\u00f3n de flotas establecido y en funcionamiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>La gesti\u00f3n de flotas puede incluir una serie de funciones, como el arrendamiento y la financiaci\u00f3n de veh\u00edculos, el mantenimiento de veh\u00edculos, la concesi\u00f3n de licencias y el cumplimiento de la normativa, la gesti\u00f3n de la cadena de suministro, la gesti\u00f3n de accidentes y la subrogaci\u00f3n, la telem\u00e1tica de veh\u00edculos (seguimiento y diagn\u00f3stico), la gesti\u00f3n de conductores, la gesti\u00f3n de la velocidad, la gesti\u00f3n del combustible, la gesti\u00f3n de la salud y la seguridad, y la recomercializaci\u00f3n de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n<p><em>Fuente: <\/em><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fleet_management\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><em>Wikipedia - Gesti\u00f3n de flotas<\/em><\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>\u00cdndice<\/h2><ul><li><a href=\"#h-what-is-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">\u00bfQu\u00e9 es la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-evs-and-their-adoption-in-fleets\" data-level=\"2\">Los VE y su adopci\u00f3n en las flotas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-the-investment-in-ev-fleet-and-charging-infrastructure\" data-level=\"2\">La inversi\u00f3n en la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la infraestructura de recarga <\/a><\/li><li><a href=\"#h-the-total-cost-of-ownership-tco\" data-level=\"2\">El coste total de propiedad (TCO)<\/a><\/li><li><a href=\"#h-capex-vs-opex-in-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">CAPEX frente a OPEX en la gesti\u00f3n de flotas de VE<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ev-fleet-charging-planning\" data-level=\"2\">Planificaci\u00f3n de la carga de flotas de VE<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ev-fleet-charging-as-a-service\" data-level=\"2\">Carga de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como servicio<\/a><\/li><li><a href=\"#h-how-does-ev-fleet-management-work\" data-level=\"2\">\u00bfC\u00f3mo funciona la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/a><\/li><li><a href=\"#h-core-monitoring-parameters-for-ev-fleet-management\" data-level=\"2\">Par\u00e1metros b\u00e1sicos de seguimiento para la gesti\u00f3n de flotas de VE<\/a><\/li><li><a href=\"#h-tridens-ev-charge-fleet-software\" data-level=\"2\">Software para flotas Tridens EV Charge<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-is-ev-fleet-management\">\u00bfQu\u00e9 es la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n de flotas VE es una actualizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de flotas tradicional. Toma todos los elementos y retos de la gesti\u00f3n habitual de flotas y a\u00f1ade otra gran dimensi\u00f3n: la carga de flotas de VE y la <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/smart-ev-charging\/\">Carga inteligente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> infraestructura necesaria para ello.<br><br>En la gesti\u00f3n tradicional de flotas, planificar d\u00f3nde repostar los veh\u00edculos ICE es sencillo. Las gasolineras est\u00e1n por todas partes y repostar es cuesti\u00f3n de minutos. Sin embargo, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden tardar horas en cargarse, y los puntos de recarga de VE fuera de unos pocos hotspots son escasos. De ah\u00ed que la gesti\u00f3n de flotas se vuelva m\u00e1s complicada cuando se planifican las mismas operaciones con veh\u00edculos de flota el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Las preguntas diarias m\u00e1s comunes que la gesti\u00f3n tradicional de flotas no incluye son:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00bfDispone la empresa de suficientes estaciones de recarga propias para recargar su flota?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfCu\u00e1ndo cargar\u00e1n los veh\u00edculos \"en casa\"?<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00f3mo evitar la sobrecarga de la red con <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-grid-balancing\/\">Equilibrio de la carga de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfA qu\u00e9 coste cargar\u00e1n los VE y c\u00f3mo <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-dynamic-ev-charging-load-management\/\">gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> \u00bfpuede ayudar?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 distancias y cargas de trabajo debe recorrer un determinado veh\u00edculo ese d\u00eda?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfSe puede hacer la ruta diaria en una sola carga, o es necesario recargar entre una y otra?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfD\u00f3nde recargar en la ruta y a qu\u00e9 precio?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfC\u00f3mo optimizar los tiempos de viaje, las paradas y la recarga?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 mantenimiento de veh\u00edculos e infraestructuras se necesita y cu\u00e1ndo?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Estas son s\u00f3lo algunas de las diferencias significativas en <\/strong>gesti\u00f3n de flotas cuando una empresa decide electrificar su flota y por qu\u00e9 necesita <strong>un buen software de gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1201\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1.jpg\" alt=\"Veh\u00edculo el\u00e9ctrico Flota de VE\" class=\"wp-image-13366\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1.jpg 1201w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-300x124.jpg 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-1024x424.jpg 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/electric-vehicle-ev-fleet-1-768x318.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1201px) 100vw, 1201px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-evs-and-their-adoption-in-fleets\">Los VE y su adopci\u00f3n en las flotas<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"h-electric-cars-are-already-being-introduced-in-fleets-at-fast-rates-in-the-segment-of-passenger-and-light-commercial-vehicles-as-we-will-see-later-in-the-benefits-it-s-a-logical-choice-for-businesses-that-transport-passengers-and-light-cargo-in-urban-the-total-distances-are-not-long-and-can-be-done-without-or-with-minimal-recharging\">Los coches el\u00e9ctricos ya se est\u00e1n introduciendo en las flotas a gran velocidad en el segmento de los veh\u00edculos de pasajeros y comerciales ligeros. Como veremos m\u00e1s adelante en las ventajas, es una opci\u00f3n l\u00f3gica para las empresas que transportan pasajeros y carga ligera en zonas urbanas. Las distancias totales no son largas y pueden realizarse sin recarga o con una recarga m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<p>Los repartos interurbanos, los taxis y las compa\u00f1\u00edas de autobuses son las primeras empresas en subirse al tren de la e-movilidad, a las que seguir\u00e1n muchas otras, incluso algunos departamentos de polic\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Uber, Walmart, Amazon, Frito Lay - PepsiCo y FedEx son s\u00f3lo algunas de las empresas que han anunciado que planean ser completamente el\u00e9ctricas para el a\u00f1o 2040 o antes.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen muchas iniciativas de carbono cero. Una de ellas es&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.theclimategroup.org\/about-ev100\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EV100<\/a>una iniciativa global de The Climate Group. EV100 re\u00fane a empresas comprometidas a cambiar sus flotas propias y contratadas a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y a instalar infraestructuras de recarga para empleados y clientes antes de 2030.<br>Entre los 121 miembros actuales, podemos encontrar empresas como Baidu, Coca-Cola, Danfoss, Deutsche Post DHL Group, GlaxoSmithKline, Heathrow Airport, HP, IKEA Group, METRO AG, Novartis PG&amp;E, Siemens y Tesco, por nombrar algunas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para cualquier empresa, una flota de VE es una excelente inversi\u00f3n y una necesidad a largo plazo, pero s\u00f3lo si su flota se combina con un buen Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/strong> (<strong>EV) de gesti\u00f3n de flotas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-investment-in-ev-fleet-and-charging-infrastructure\">La inversi\u00f3n en la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la infraestructura de recarga <\/h2>\n\n\n\n<p>A primera vista, una inversi\u00f3n para reestructurar las flotas de las empresas de veh\u00edculos ICE a veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede asustar en t\u00e9rminos de costes iniciales. Los precios de compra de los VE son elevados, hay que invertir en nuevas infraestructuras de recarga de VE y aceptar un nuevo enfoque de la gesti\u00f3n de flotas.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero para tener realmente una visi\u00f3n de conjunto, es necesario evaluar la&nbsp;<strong>coste total de propiedad (TCO)<\/strong>que puede ser mucho m\u00e1s barato de lo que parece.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-total-cost-of-ownership-tco\">El coste total de propiedad (TCO)<\/h2>\n\n\n\n<p>El coste total de propiedad tiene en cuenta el precio de compra y todos los dem\u00e1s factores de la vida de un VE. Esto incluye el mantenimiento, la depreciaci\u00f3n del valor, los incentivos recibidos, las bonificaciones fiscales y de seguros y las tasas de las zonas de aire limpio. Si se considera el coste total de propiedad en su conjunto, los VE se vuelven de repente mucho m\u00e1s atractivos en comparaci\u00f3n con sus hom\u00f3logos con motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pros<\/strong><br>Los costes de combustible, el mantenimiento y la fiabilidad son las principales ventajas para las flotas de VE que operan a gran escala. Ya se ha dicho muchas veces: con un software adecuado de gesti\u00f3n de la carga de flotas de VE, el coste de explotaci\u00f3n de los VE es inferior al de una flota de veh\u00edculos ICE.<br><br>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n tienen menos piezas m\u00f3viles y necesitan menos mantenimiento y sustituci\u00f3n de aceite o piezas. Tambi\u00e9n son m\u00e1s fiables, lo que significa menos horas al ralent\u00ed y, por tanto, m\u00e1s baratos de mantener y mantener en funcionamiento.<br><br>En consonancia con la nueva orientaci\u00f3n para promover un cambio hacia la e-movilidad, los gobiernos de todo el mundo tambi\u00e9n ofrecen subvenciones para los VE y bonificaciones fiscales y, por otro lado, empiezan a penalizar el uso de veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contras<\/strong><br>Aparte de invertir en infraestructura y replantearse todo el concepto de gesti\u00f3n de flotas, los contras m\u00e1s evidentes son el precio de compra y la duraci\u00f3n de las bater\u00edas.<br><br>La respuesta a ambas preocupaciones es el tiempo. Con una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de los VE y un mayor n\u00famero producido, el precio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de las bater\u00edas acabar\u00e1 disminuyendo. Los \u00faltimos <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/electric-car-sales-statistics\/\">estad\u00edsticas de ventas de coches el\u00e9ctricos<\/a> confirme que.<br><strong>Por ello, muchos expertos creen que los precios de venta de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna y de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se igualar\u00e1n entre 2025 y 2027.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Si somos realistas, el cambio al parque de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no es una cuesti\u00f3n de querer hacerlo o no. Con los veh\u00edculos ICE dejando de fabricarse poco a poco, es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo que todos se vean obligados a hacerlo.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-capex-vs-opex-in-ev-fleet-management\">CAPEX frente a OPEX en la gesti\u00f3n de flotas de VE<\/h2>\n\n\n\n<p>Cuando se habla de cambiar a una flota de VE, merece la pena mencionar el enfoque CapEX frente al OPEX en la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En pocas palabras, con el enfoque CapEX (gastos de capital), la empresa invierte su capital en la compra y el mantenimiento de la flota.<br>Por el contrario, el enfoque OPEX (gastos operativos) significa que la flota se \"alquilar\u00eda\" a un proveedor de servicios por una cuota mensual con todo incluido.<\/p>\n\n\n\n<p>En general, desde el punto de vista fiscal, las empresas prefieren los gastos OPEX, por lo que es seguro asumir que la mayor\u00eda de las empresas alquilar\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuando actualicen su flota de VE.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fleet-charging-planning\">Planificaci\u00f3n de la carga de flotas de VE<\/h2>\n\n\n\n<p>La carga de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es lo que diferencia la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la gesti\u00f3n tradicional de flotas \"ICE\". La cuesti\u00f3n es d\u00f3nde cargar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de flota, a qu\u00e9 hora y durante cu\u00e1nto tiempo.<br>Antes de que una empresa adopte veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su flota, debe tener un plan sobre c\u00f3mo cargarlos. La planificaci\u00f3n de un proyecto de recarga de la flota de VE tambi\u00e9n debe tener en cuenta c\u00f3mo evolucionar\u00e1 y crecer\u00e1 la flota de VE. Es decir, cu\u00e1ntas estaciones de carga necesitar\u00e1n, a qu\u00e9 velocidad deben ser, en qu\u00e9 ubicaciones, etc.<br>Si la infraestructura de recarga de la flota de VE est\u00e1 mal planificada, ninguna gesti\u00f3n experta de la flota de VE podr\u00e1 ayudar.<br><br>Merece la pena mencionar otra tecnolog\u00eda en relaci\u00f3n con la recarga de flotas de VE: Vehicle to Grid o <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-vehicle-to-grid-v2g-technology\/\">V2G<\/a> tecnolog\u00eda. Si la tecnolog\u00eda V2G se generaliza, las flotas de VE tambi\u00e9n podr\u00edan obtener ingresos almacenando energ\u00eda barata y devolviendo la energ\u00eda extra a la red a un precio m\u00e1s elevado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ev-fleet-charging-as-a-service\">Carga de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como servicio<\/h2>\n\n\n\n<p>Al igual que los veh\u00edculos de flota, los cargadores de VE y la infraestructura tambi\u00e9n pueden \"alquilarse\". El servicio es una buena forma de evitar el estr\u00e9s y las inversiones asociadas al establecimiento de una infraestructura de carga para flotas de VE.<br><br>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, lea nuestro blog sobre <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/what-is-ev-charging-as-a-service\/\">La recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como servicio<\/a>. Mencionemos s\u00f3lo que se trata de una soluci\u00f3n llave en mano por una suscripci\u00f3n mensual y que, al igual que el arrendamiento de un VE, tambi\u00e9n puede considerarse un gasto OPEX.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-how-does-ev-fleet-management-work\">\u00bfC\u00f3mo funciona la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dado que las gasolineras est\u00e1n ampliamente disponibles, una soluci\u00f3n tradicional de gesti\u00f3n de flotas gira principalmente en torno a la carga de trabajo y la optimizaci\u00f3n de rutas, centr\u00e1ndose menos en el repostaje.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Con una flota de VE, la recarga es fundamental para la distribuci\u00f3n y el encaminamiento de la carga de trabajo. Para que una flota funcione correctamente, el Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/strong> <strong>La gesti\u00f3n de flotas debe concentrarse en recopilar y analizar constantemente los datos de las bater\u00edas, el estado de carga y las opciones de carga de todos los VE de la flota.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, el software moderno de gesti\u00f3n de flotas de VE supervisar\u00e1 a distancia el estado de los par\u00e1metros clave del veh\u00edculo y los mostrar\u00e1 en tiempo real en el panel de control en l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management.webp\" alt=\"Gesti\u00f3n de flotas de VE\" class=\"wp-image-14385\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management.webp 1200w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-300x124.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-1024x424.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-fleet-management-768x318.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-core-monitoring-parameters-for-ev-fleet-management\">Par\u00e1metros b\u00e1sicos de seguimiento para la gesti\u00f3n de flotas de VE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonom\u00eda del veh\u00edculo y estado de carga de la bater\u00eda&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Los propietarios de flotas de VE deben conocer los niveles de bater\u00eda en tiempo real para planificar d\u00f3nde y cu\u00e1ndo cargar los veh\u00edculos. Para una mejor planificaci\u00f3n futura, el an\u00e1lisis del estado de la bater\u00eda y el historial de carga se registran y est\u00e1n disponibles en cualquier momento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Supervisi\u00f3n del proceso de carga<\/h3>\n\n\n\n<p>El an\u00e1lisis tambi\u00e9n ofrece informaci\u00f3n sobre los datos del proceso de carga, que rastrea cualquier error o uso indebido que pueda da\u00f1ar o degradar la salud de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonom\u00eda prevista y real (kilometraje)<\/h3>\n\n\n\n<p>La autonom\u00eda prevista se controla de cerca y es la base para la planificaci\u00f3n de la ruta. El software de gesti\u00f3n de flotas de VE muestra el consumo de energ\u00eda por kil\u00f3metro y la autonom\u00eda prevista en tiempo real.<br>Adem\u00e1s, la anal\u00edtica ayuda a los planificadores a comprender c\u00f3mo afectan los factores externos a la autonom\u00eda. Estos factores externos pueden incluir datos sobre cu\u00e1nta carga, el fr\u00edo, los atascos o la altitud pueden afectar a la autonom\u00eda.<br>Los planificadores pueden estimar la autonom\u00eda real en diferentes escenarios y ajustar la ruta prevista y la carga con todos estos datos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Disponibilidad de infraestructura de recarga<\/h3>\n\n\n\n<p>Para planificar las rutas, los planificadores deben tener acceso a datos en tiempo real sobre la disponibilidad de infraestructuras de recarga.<br>Las empresas suelen utilizar diferentes VE, por ejemplo, una mezcla de veh\u00edculos ligeros, medios o pesados. Requieren diferentes estaciones de carga y tiempos de carga. Por lo tanto, un operador de flotas de VE debe disponer de los datos sobre la infraestructura de carga para garantizar que todos los veh\u00edculos se cargan adecuadamente.<br><br>Con el an\u00e1lisis de datos sobre la demanda de infraestructura de recarga, las empresas pueden identificar la posible falta de infraestructura en rutas cr\u00edticas e invertir en la construcci\u00f3n de puntos de recarga adicionales en los lugares necesarios.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de paradas de carga no planificadas, los datos en tiempo real sobre la disponibilidad pueden ser cruciales para ejecutar la tarea con \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Supervise el estilo de conducci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p>Otro factor que afecta a la planificaci\u00f3n es el seguimiento del estilo de conducci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda que recibe un VE durante la marcha. El an\u00e1lisis de los datos de los casos de uso puede ayudar significativamente a la planificaci\u00f3n y la toma de decisiones en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mantenimiento y salud de la bater\u00eda.<\/h3>\n\n\n\n<p>La supervisi\u00f3n de los par\u00e1metros clave de los VE facilita la planificaci\u00f3n del mantenimiento futuro de los veh\u00edculos. Esto es especialmente importante para la salud de las bater\u00edas, que se desgastan y degradan con el tiempo. Con la supervisi\u00f3n de la salud de la bater\u00eda, una empresa puede planificar adecuadamente la sustituci\u00f3n de la bater\u00eda con antelaci\u00f3n y evitar cualquier problema en las rutas previstas debido a la p\u00e9rdida de capacidad de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ventajas de la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reducir el coste total de propiedad (TCO)<\/li>\n\n\n\n<li>Menos mantenimiento, m\u00e1s fiabilidad y estabilidad<\/li>\n\n\n\n<li>Funcionamiento fluido del veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Optimizar la gesti\u00f3n energ\u00e9tica<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"497\" src=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system.webp\" alt=\"Sistema operativo de recarga de VE\" class=\"wp-image-14352\" srcset=\"https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system.webp 1200w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-300x124.webp 300w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-1024x424.webp 1024w, https:\/\/d2xqcz296oofyv.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/ev-electric-vehicles-charging-management-operating-system-768x318.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tridens-ev-charge-fleet-software\">Software para flotas Tridens EV Charge<\/h2>\n\n\n\n<p>Con el cambio a las flotas de VE, un moderno software de gesti\u00f3n de flotas de VE basado en la nube como Tridens EV Charge proporciona a los gestores de flotas y a los operadores de puntos de carga (CPO) la herramienta adecuada para el trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Utilice Smart <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/ev-charging-station-management-system\/\">Sistema de gesti\u00f3n de estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, ver informes y an\u00e1lisis en tiempo real, o supervisar, gestionar y solucionar los problemas de sus dispositivos. EV Charge puede gestionar su flota e infraestructura e integrarse f\u00e1cilmente con su software de gesti\u00f3n de flotas existente.<\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cambiar\u00e1n radicalmente la gesti\u00f3n de las flotas, y la recopilaci\u00f3n y el an\u00e1lisis de los datos generados por los veh\u00edculos y la infraestructura ser\u00e1n extremadamente importantes para las empresas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00a1C\u00e9ntrese en su actividad principal y deje todo lo dem\u00e1s en manos de Tridens!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfDesea obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la soluci\u00f3n Tridens EV Charge? Deje un comentario a continuaci\u00f3n o <a href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/schedule-a-demo\/?product=EV%20Charge\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">programe una demostraci\u00f3n gratuita<\/a>!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Electric Vehicle (EV) fleet management and EV fleet charging are two new terms that emerged with the electrification of companies&#8217; fleets.As more and more companies upgrade their fleets with electric vehicles, an upgrade of traditional fleet management with EV charging software is needed. 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