{"id":74991,"date":"2026-05-13T11:32:04","date_gmt":"2026-05-13T09:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tridenstechnology.com\/?post_type=case_study&p=74991"},"modified":"2026-05-13T13:28:58","modified_gmt":"2026-05-13T11:28:58","slug":"carga-de-flotas-de-camiones-pesados","status":"publish","type":"case_study","link":"https:\/\/tridenstechnology.com\/es\/case-studies\/heavy-duty-truck-fleet-charging\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo gestiona una flota de camiones la recarga programada de dep\u00f3sitos"},"content":{"rendered":"

Tarificaci\u00f3n en funci\u00f3n del horario<\/h2>\n\n\n\n

Las operaciones log\u00edsticas dependen del cumplimiento de los horarios. Un cami\u00f3n que sale con 30 minutos de retraso puede perder un intervalo de entrega, provocar sanciones e interrumpir las operaciones posteriores del almac\u00e9n. La configuraci\u00f3n de carga anterior no ten\u00eda en cuenta la hora de salida. Los camiones se cargaban en el orden en que se conectaban, no en el orden en que deb\u00edan salir.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo CMS se integra con el sistema de planificaci\u00f3n de dep\u00f3sitos del operador mediante VDV 463<\/a>. La salida prevista de cada veh\u00edculo, el estado de carga objetivo y el nivel de prioridad se introducen autom\u00e1ticamente en la plataforma. Cada entrada se convierte en una sesi\u00f3n de carga con una hora de inicio, una hora de finalizaci\u00f3n y un objetivo energ\u00e9tico definidos. Los camiones que salen a las 04:00 tienen prioridad sobre los programados para las 09:00, y el sistema se reequilibra continuamente a medida que cambian los horarios.<\/p>\n\n\n\n

Distribuci\u00f3n inteligente de la carga<\/h2>\n\n\n\n

Cada dep\u00f3sito opera dentro de una capacidad fija de conexi\u00f3n a la red. En el caso de las flotas de veh\u00edculos pesados con cargadores de 350 kW o m\u00e1s, si se sobrepasa esa capacidad se generan importantes cargos por demanda y se corre el riesgo de que se produzcan cortes en toda la instalaci\u00f3n. El operador necesitaba una distribuci\u00f3n de energ\u00eda que respetara el contrato de red y mantuviera al mismo tiempo la ventana de salida de cada cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tridens EV Charge<\/a> distribuye din\u00e1micamente la potencia disponible entre las sesiones activas. Los grupos prioritarios definidos por el horario de funcionamiento reciben primero la capacidad. Los bloques horarios desplazan la carga no urgente a las horas valle, en las que los costes de electricidad son sustancialmente m\u00e1s bajos. Los valores de los contadores en tiempo real retroalimentan el sistema continuamente, manteniendo el dep\u00f3sito dentro de los l\u00edmites contratados. Cuando un cami\u00f3n termina su sesi\u00f3n, la capacidad liberada pasa autom\u00e1ticamente al siguiente veh\u00edculo de la cola.<\/p>\n\n\n\n

Aplicaci\u00f3n de las reservas<\/h2>\n\n\n\n

En un dep\u00f3sito con mucho tr\u00e1fico, un veh\u00edculo no programado que se conecta a un cargador reservado altera todo el plan operativo. La configuraci\u00f3n anterior no ten\u00eda ning\u00fan mecanismo para hacer cumplir las reservas en el conector. Las sesiones se realizaban por orden de llegada, incluso cuando se hab\u00edan asignado veh\u00edculos espec\u00edficos a las bah\u00edas para las ventanas de salida planificadas.<\/p>\n\n\n\n

Las reservas ya est\u00e1n activas en el cargador. Cuando llega un cami\u00f3n, el sistema valida el veh\u00edculo con respecto a la programaci\u00f3n, confirma la sesi\u00f3n prevista e inicia la carga s\u00f3lo si la plaza est\u00e1 reservada para ese veh\u00edculo. Si otro cami\u00f3n intenta conectarse, la sesi\u00f3n se retiene hasta que el sistema la reasigna a una plaza disponible. Las operaciones del dep\u00f3sito se basan ahora en normas de obligado cumplimiento y no en la discrecionalidad del conductor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descubra c\u00f3mo una flota de camiones pesados automatiz\u00f3 la carga de los dep\u00f3sitos con horarios controlados por VDV, distribuci\u00f3n inteligente de la carga y salidas fiables a trav\u00e9s de los centros europeos.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-74991","case_study","type-case_study","status-publish","hentry","industry-emobility","description-off"],"yoast_head":"\nHow a Truck Fleet Runs Schedule-Based Depot Charging<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Discover how a heavy-duty truck fleet automated depot charging with VDV-driven schedules, smart load distribution, and reliable departures.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tridenstechnology.com\/es\/estudios-de-caso\/carga-de-flotas-de-camiones-pesados\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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