¿Estás buscando llevar tu juego de vehículos eléctricos al siguiente nivel? Esta puede ser su hoja de trucos definitiva para los autos eléctricos más rápidos en 2022.
Si eres un entusiasta de los vehículos eléctricos, un corredor profesional o simplemente alguien a quien le gustan los autos rápidos, ¡este es definitivamente el tema correcto que no querrás perderte!
Hemos analizado los autos eléctricos que aceleran y determinamos los 100 autos eléctricos con la aceleración más rápida del mundo de 0 a 60 mph y de 0 a 100 kmh (dos infografías separadas).
Muy bien, comencemos presentando algunos datos sobre los vehículos eléctricos. Si no te gusta eso, salta directamente a nuestra infografía de los 100 autos eléctricos que aceleran más rápido.
Tabla de contenido
Coches eléctricos rápidos
El mercado de los coches eléctricos está creciendo rápidamente, y con este crecimiento viene un mayor enfoque en la velocidad y el rendimiento. En los últimos años, varios fabricantes de automóviles han lanzado vehículos eléctricos capaces de alcanzar velocidades increíbles, gracias a sus avanzados motores eléctricos y su avanzada tecnología de baterías.
Hay varias empresas que producen coches eléctricos rápidos. Algunos ejemplos incluyen:
Tesla es uno de los productores más famosos de vehículos eléctricos. Además, varios de sus modelos son conocidos por su velocidad. Por ejemplo, el Tesla Model S Plaid puede alcanzar de 0 a 60 mph en solo 1,99 segundos, lo que lo convierte en uno de los autos eléctricos de producción más rápidos del mercado.
Rivian es una empresa más nueva de los EE. UU. que ha llamado la atención por sus vehículos de aventura totalmente eléctricos, incluida la camioneta R1T y el SUV R1S. Ambos vehículos pueden alcanzar altas velocidades y tienen una aceleración impresionante.
Lucid Motors es una empresa que produce vehículos eléctricos de lujo, incluido Lucid Air . El modelo Lucid Air Saphhire es el coche eléctrico de alto rendimiento más rápido de Lucid Motors, alcanzando de 0 a 60 mph en tan solo 1,89 segundos.
Estos son solo algunos ejemplos de fabricantes de autos eléctricos que están produciendo autos eléctricos súper rápidos. A medida que el mercado de vehículos eléctricos continúa creciendo, es probable que más empresas ingresen y ofrezcan vehículos eléctricos de alto rendimiento, incluidos vehículos eléctricos de aceleración rápida.
¿Por qué los coches eléctricos son tan rápidos?
Los coches eléctricos pueden ser rápidos por varias razones.
Una de las razones es que tienen un par instantáneo, lo que significa que pueden acelerar rápidamente desde una parada porque el motor eléctrico produce su par máximo desde una parada. Esto contrasta con los motores de combustión interna, que necesitan acelerar para tener su par máximo.
Otra razón es que los coches eléctricos son relativamente ligeros en comparación con los vehículos con motores de combustión interna (ICE), lo que ayuda a mejorar su aceleración y rendimiento general.
Por último, muchos coches eléctricos están diseñados pensando en el rendimiento, con carrocerías aerodinámicas y motores de alto rendimiento que les permiten alcanzar velocidades impresionantes.
Vale la pena mencionar ; Rimac , una empresa croata que produce coches eléctricos superrápidos. Su Rimac Nevera ha establecido una velocidad máxima de 258 mph / 412 kmh, lo que lo convierte en el automóvil de producción eléctrica más rápido del mundo.
Aceleración coche eléctrico vs gasolina
¿Son los coches eléctricos más rápidos que los de gasolina?
En general, los autos eléctricos pueden ser muy rápidos y tener una aceleración impresionante debido a su par instantáneo y su diseño liviano. Sin embargo, muchos autos de gasolina de alto rendimiento están diseñados específicamente para la velocidad y pueden ser muy rápidos.
También vale la pena señalar que la velocidad máxima de un automóvil eléctrico puede estar limitada por su tecnología de batería y motor, mientras que la velocidad máxima de un automóvil a gasolina puede estar limitada por su motor y transmisión.
Además, la autonomía de un coche eléctrico puede verse limitada por la capacidad de su batería, lo que podría afectar a su rendimiento en determinadas condiciones de conducción.
Búho Aspark
Aspark Owl es un automóvil deportivo eléctrico de producción limitada desarrollado por la empresa japonesa Aspark.
¡Y el auto eléctrico de aceleración más rápida n.º 1 de nuestra lista! Este increíble vehículo eléctrico muestra un rendimiento impresionante, con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de solo 1,69 segundos, lo que lo convierte en el automóvil eléctrico de aceleración más rápida del mundo en 2022.
El automóvil está propulsado por un par de motores eléctricos que producen una potencia combinada de 2012 caballos de fuerza (1480 kW) y 1475 lb-ft de torque, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 249 mph, que es 400 kmh.
En términos de diseño, el Aspark Owl presenta un exterior elegante y aerodinámico con una carrocería baja y curvas dramáticas. El interior es igualmente impresionante, con lujosos asientos de cuero y una cabina de alta tecnología equipada con una pantalla táctil y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
En general, el Aspark Owl es un automóvil deportivo eléctrico revolucionario que combina un rendimiento impresionante, tecnología de punta y un diseño sorprendente.
¡Es realmente una obra maestra de la ingeniería!
TL; DR: infografía
Los 100 autos eléctricos con aceleración más rápida de 0 a 60 mph
| Modelo | Aceleración (0 – 60 mph) |
|---|---|
| Búho Aspark | 1,69 segundos |
| Pininfarina Battista | 1,79 segundos |
| Rímac Nevera 1408 kW | 1,85 segundos |
| Zafiro de aire lúcido | 1,89 segundos |
| Coche descapotable Tesla | 1,9 segundos |
| Tela escocesa del modelo S de Tesla | 1,99 segundos |
| Rendimiento de la edición Lucid Air Dream | 2,4 segundos |
| Tela escocesa modelo X de Tesla | 2,5 segundos |
| Rendimiento de Lucid Air Grand Touring | 2,6 segundos |
| Maserati Gran Turismo Folgore | 2,6 segundos |
| Porsche Taycan Turbo S | 2,6 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 2,6 segundos |
| Gama Lucid Air Dream Edition | 2,7 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 2,7 segundos |
| loto evie | 2,8 segundos |
| Lotus Eletre Eletre R | 2,85 segundos |
| Trimotor Tesla Cybertruck | 2,9 segundos |
| Camioneta GMC Hummer EV Edición 1 | 3 segundos |
| Gran turismo Lucid Air | 3 segundos |
| Porsche Taycan Turbo | 3 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 3 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T Quad-Motor AWD | 3 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 3,1 segundos |
| Tesla Model S de largo alcance | 3,1 segundos |
| Audi e-tron GT RS | 3,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 3,2 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S Quad-Motor AWD | 3,2 segundos |
| Paquete Rivian R1T Quad-Motor AWD Max | 3,2 segundos |
| Rendimiento del modelo 3 de Tesla | 3,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3,3 segundos |
| Kia EV6GT | 3,4 segundos |
| Turismo de aire lúcido | 3,4 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 3,4 segundos |
| GMC Hummer EV SUV EV 3x | 3,5 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 3,5 segundos |
| Rendimiento del modelo Y de Tesla | 3,5 segundos |
| Fisker océano uno | 3,6 segundos |
| Fisker océano extremo | 3,6 segundos |
| Porsche Taycan GTS | 3,6 segundos |
| BMW iX M60 | 3,7 segundos |
| Camioneta eléctrica GMC Hummer EV3x | 3,7 segundos |
| NIÑO ET7 100 kWh | 3,7 segundos |
| NIÑO ET7 70 kWh | 3,7 segundos |
| NIÑO ET7 150 kWh | 3,7 segundos |
| bmw i4 m50 | 3,8 segundos |
| EL MUNDO de Han | 3,8 segundos |
| Ford Mustang Mach-E GT | 3,8 segundos |
| Aire lúcido puro | 3,8 segundos |
| NIO EL7 75 kWh | 3,8 segundos |
| NIO EL7 100 kWh | 3,8 segundos |
| Inteligente #1 Brabus | 3,8 segundos |
| Tesla modelo X | 3,8 segundos |
| Fisker Océano Ultra | 3,9 segundos |
| Génesis GV60 Rendimiento AWD | 3,9 segundos |
| NIÑO ET5 100 kWh | 3,9 segundos |
| NIÑO ET5 75 kWh | 3,9 segundos |
| Porsche Taycan 4S | 3,9 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 3,9 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 3,9 segundos |
| Audi e-tron GT quattro | 4 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S de doble motor AWD | 4 segundos |
| Paquete estándar AWD de dos motores Rivian R1S | 4 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T de doble motor AWD | 4 segundos |
| Paquete estándar AWD de dos motores Rivian R1T | 4 segundos |
| Paquete Rivian R1T de doble motor AWD Max | 4 segundos |
| Génesis GV70 | 4,1 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 4,1 segundos |
| Camioneta eléctrica GMC Hummer EV2x | 4,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 4,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4,2 segundos |
| Paquete de rendimiento de motor dual de largo alcance Polestar 2 | 4,2 segundos |
| Audi e-tron S quattro | 4,3 segundos |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 4,3 segundos |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 4,3 segundos |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 4,3 segundos |
| Batería LG Tesla Model 3 de largo alcance | 4,3 segundos |
| Batería Panasonic Tesla Model 3 de largo alcance | 4,3 segundos |
| Lotus Eletre Eletre S | 4,4 segundos |
| loto electrico | 4,4 segundos |
| Espectro de Rolls-Royce | 4,4 segundos |
| Xpeng P7 4WD de alto rendimiento | 4,4 segundos |
| Motor dual de largo alcance Polestar 2 | 4,45 segundos |
| BMW i7 xDrive60 | 4,5 segundos |
| BMW iX xDrive50 | 4,5 segundos |
| Tang Mundo AWD 86 kWh | 4,5 segundos |
| Ford F-150 Rayo Rango Extendido | 4,5 segundos |
| Jaguar I-PACE EV400 | 4,5 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4,5 segundos |
| Paquete de rendimiento de motor dual de largo alcance Polestar 3 | 4,5 segundos |
| Motor doble Tesla Cybertruck | 4,5 segundos |
| Volvo C40 Recarga AWD | 4,6 segundos |
| Génesis G80 electrificado | 4,7 segundos |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4,7 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4,7 segundos |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 4,7 segundos |
| Rendimiento del motor doble Volvo EX90 | 4,7 segundos |
| Volvo XC40 Recarga AWD | 4,7 segundos |
| Ford Mustang Mach-E Rango extendido AWD | 4,8 segundos |
| Rendimiento del MG Marvel R AWD | 4,8 segundos |
| NIO ES8 Largo 100 kWh | 4,8 segundos |
Los 100 coches eléctricos con aceleración más rápida de 0 a 100 kmh
| Modelo | Aceleración (0 – 100 kmh) |
|---|---|
| Búho Aspark | 1,75 segundos |
| Pininfarina Battista | 1,86 segundos |
| Zafiro de aire lúcido | 1,95 segundos |
| Rímac Nevera 1408 kW | 1,97 segundos |
| Tela escocesa del modelo S de Tesla | 2,1 segundos |
| Coche descapotable Tesla | 2,1 segundos |
| Rendimiento de la edición Lucid Air Dream | 2,5 segundos |
| Tela escocesa modelo X de Tesla | 2,6 segundos |
| Rendimiento de Lucid Air Grand Touring | 2,7 segundos |
| Maserati Gran Turismo Folgore | 2,7 segundos |
| Gama Lucid Air Dream Edition | 2,8 segundos |
| Porsche Taycan Turbo S | 2,8 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S | 2,8 segundos |
| loto evie | 2,9 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | 2,9 segundos |
| Lotus Eletre Eletre R | 2,95 segundos |
| Trimotor Tesla Cybertruck | 3 segundos |
| Camioneta GMC Hummer EV Edición 1 | 3,1 segundos |
| Gran turismo Lucid Air | 3,1 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T Quad-Motor AWD | 3,1 segundos |
| Porsche Taycan Turbo | 3,2 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo Turbo | 3,2 segundos |
| Paquete Rivian R1T Quad-Motor AWD Max | 3,2 segundos |
| Tesla Model S de largo alcance | 3,2 segundos |
| Audi e-tron GT RS | 3,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 53 4MATIC+ | 3,3 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo Turbo | 3,3 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S Quad-Motor AWD | 3,3 segundos |
| Rendimiento del modelo 3 de Tesla | 3,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ | 3,4 segundos |
| Kia EV6GT | 3,5 segundos |
| Turismo de aire lúcido | 3,5 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 53 4MATIC+ | 3,5 segundos |
| GMC Hummer EV SUV EV 3x | 3,6 segundos |
| Porsche Taycan GTS | 3,7 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 3,7 segundos |
| Rendimiento del modelo Y de Tesla | 3,7 segundos |
| BMW iX M60 | 3,8 segundos |
| NIÑO ET7 100 kWh | 3,8 segundos |
| NIÑO ET7 70 kWh | 3,8 segundos |
| NIÑO ET7 150 kWh | 3,8 segundos |
| bmw i4 m50 | 3,9 segundos |
| EL MUNDO de Han | 3,9 segundos |
| Fisker océano extremo | 3,9 segundos |
| Fisker océano uno | 3,9 segundos |
| Camioneta eléctrica GMC Hummer EV3x | 3,9 segundos |
| Aire lúcido puro | 3,9 segundos |
| NIO EL7 75 kWh | 3,9 segundos |
| NIO EL7 100 kWh | 3,9 segundos |
| Inteligente #1 Brabus | 3,9 segundos |
| Tesla modelo X | 3,9 segundos |
| Génesis GV60 Rendimiento AWD | 4 segundos |
| NIÑO ET5 100 kWh | 4 segundos |
| NIÑO ET5 75 kWh | 4 segundos |
| Porsche Taycan 4S | 4 segundos |
| Porsche Taycan Sport Turismo 4S | 4 segundos |
| Audi e-tron GT quattro | 4,1 segundos |
| Porsche Taycan Cross Turismo 4S | 4,1 segundos |
| Paquete estándar AWD de dos motores Rivian R1S | 4,1 segundos |
| Paquete grande Rivian R1S de doble motor AWD | 4,1 segundos |
| Paquete estándar AWD de dos motores Rivian R1T | 4,1 segundos |
| Rivian R1T Dual-Motor AWD Max Paquete 4.1 | 4,1 segundos |
| Paquete grande Rivian R1T de doble motor AWD | 4,1 segundos |
| Fisker Océano Ultra | 4,2 segundos |
| Génesis GV70 | 4,2 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC | 4,2 segundos |
| Camioneta eléctrica GMC Hummer EV2x | 4,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQE SUV 43 4MATIC | 4,3 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | 4,3 segundos |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4,4 segundos |
| Paquete de rendimiento de motor dual de largo alcance Polestar 2 | 4,4 segundos |
| Batería Panasonic Tesla Model 3 de largo alcance | 4,4 segundos |
| Batería LG Tesla Model 3 de largo alcance | 4,4 segundos |
| Audi e-tron S quattro | 4,5 segundos |
| Audi e-tron Sportback S quattro | 4,5 segundos |
| Audi Q8 e-tron SQ8 | 4,5 segundos |
| Audi Q8 e-tron Sportback SQ8 | 4,5 segundos |
| Ford F-150 Rayo Rango Extendido | 4,5 segundos |
| Lotus Eletre Eletre S | 4,5 segundos |
| loto electrico | 4,5 segundos |
| Motor dual de largo alcance Polestar 2 | 4,5 segundos |
| Espectro de Rolls-Royce | 4,5 segundos |
| Xpeng P7 4WD de alto rendimiento | 4,5 segundos |
| BMW iX xDrive50 | 4,6 segundos |
| Tang Mundo AWD 86 kWh | 4,6 segundos |
| BMW i7 xDrive60 | 4,7 segundos |
| Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC | 4,7 segundos |
| Paquete de rendimiento de motor dual de largo alcance Polestar 3 | 4,7 segundos |
| Motor doble Tesla Cybertruck | 4,7 segundos |
| Volvo C40 Recarga AWD | 4,7 segundos |
| Jaguar I-PACE EV400 | 4,8 segundos |
| Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC | 4,8 segundos |
| Génesis G80 electrificado | 4,9 segundos |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4,9 segundos |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 4,9 segundos |
| MG Marvel R AWD Rendimiento 4.9 | 4,9 segundos |
| NIO ES8 Estándar 75 kWh | 4,9 segundos |
| NIO ES8 Largo 100 kWh | 4,9 segundos |
| Rendimiento del motor doble Volvo EX90 | 4,9 segundos |
| Volvo XC40 Recarga AWD | 4,9 segundos |
Conclusión
El rendimiento de los coches eléctricos rivaliza con los vehículos tradicionales de motor de combustión interna (ICE). Además de su velocidad, los autos eléctricos son conocidos por su par instantáneo, lo que les permite acelerar rápida y suavemente.
A medida que más y más fabricantes de automóviles continúen desarrollando vehículos eléctricos, es probable que veamos modelos aún más rápidos en el futuro. Además, si está buscando excelentes estadísticas de autos eléctricos, lea nuestras estadísticas de ventas de autos eléctricos para 2022.
Por último, pero no menos importante, siempre nos encantan las sugerencias sobre cómo mejorar y ser más relevantes. ¡Danos tu opinión en la sección de comentarios a continuación!
Referencias • myEVreview • iea
