Inhaltsverzeichnis<\/h2>- Wie funktioniert Carsharing?<\/a><\/li>
- Warum wird es als der n\u00e4chste Schritt im Transportwesen angesehen?<\/a><\/li>
- Ist es wie Airbnb f\u00fcr Autos?<\/a><\/li>
- Schwierigkeiten f\u00fcr Carsharing-Unternehmen<\/a><\/li>
- Tridens kann helfen<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n
Wie funktioniert Carsharing?<\/h2>\n\n\n\n
Damit ein Kunde Carsharing nutzen kann, muss er sich in der Regel zun\u00e4chst registrieren und anmelden. Der Identifizierungsprozess unterscheidet sich von Unternehmen zu Unternehmen aufgrund unterschiedlicher Marktstrategien oder rechtlicher Anforderungen von Land zu Land. Meistens registrieren sich die Kunden \u00fcber eine mobile App, die sie st\u00e4ndig f\u00fcr Mobility Sharing-Dienste nutzen. Manchmal erhalten sie auch eine Mitgliedskarte (RFID), die sie zur Interaktion mit Sharing-Stationen verwenden. Sobald sich ein Kunde als Nutzer registriert hat, beginnt er, die Dienste des Unternehmens auf der Grundlage des Serviceplans und der Preisgestaltung des Unternehmens zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n![\"Carsharing-App\"](\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-sharing-app-776x1024.jpg\")
<\/a>Finden Sie das Carsharing zur Miete.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDie Preisgestaltung ist von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich, aber es lassen sich einige grundlegende Muster erkennen. Viele Carsharing-Unternehmen verlangen von ihren Kunden eine monatliche Geb\u00fchr und zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren f\u00fcr jede Fahrt. Die H\u00f6he der monatlichen Geb\u00fchr wirkt sich in der Regel auf den Preis des Dienstes aus. Ein Kunde, der 20 \u20ac pro Monat f\u00fcr sein Abonnement bezahlt, zahlt zum Beispiel 20 Cent pro gefahrenen Kilometer. Ein Kunde, der 30\u20ac pro Monat zahlt, zahlt dagegen nur 15c pro gefahrenen Kilometer. Diese Preisoptionen sind in der Regel so gestaltet, dass sie den Bed\u00fcrfnissen der Kunden entsprechen und ihnen die M\u00f6glichkeit geben, den besten Plan zu w\u00e4hlen. Viele Anbieter von E-Mobilit\u00e4t bieten auch Prepaid-Optionen an, bei denen die Kunden ihr Guthaben aufladen, um damit sp\u00e4ter f\u00fcr die Nutzung des Dienstes zu bezahlen. Lesen Sie mehr \u00fcber Zahlungsarten in unserem Artikel Vielfalt der Zahlungsarten zur Steigerung der Kundenzufriedenheit<\/a>.
Es ist schwierig, ein allgemeines Preisbeispiel daf\u00fcr zu geben, wie viel Carsharing den Kunden kostet, da die Preise von mehreren verschiedenen Faktoren abh\u00e4ngen. Einige Anbieter haben Elektrofahrzeuge, deren Betankung weniger kostet als bei normalen Autos. Andererseits berechnen einige Anbieter nur die Entfernung, w\u00e4hrend andere auch zeitabh\u00e4ngige Geb\u00fchren erheben.<\/p>\n\n\n\nWarum wird es als der n\u00e4chste Schritt im Transportwesen angesehen?<\/h2>\n\n\n\n
Wir haben festgestellt, dass Carsharing in der Welt noch neu ist. Im Moment ist es noch darauf ausgerichtet, die Bed\u00fcrfnisse von Stammkunden zu erf\u00fcllen. Kunden, die als Stammkunden gelten, folgen den grundlegendsten Transportmustern. Dazu geh\u00f6ren die Fahrt zur Arbeit \u00fcber kurze bis mittlere Entfernungen und kurze Fahrten zum Einkaufszentrum oder durch die Stadt. Der Lebensstil der Stammkunden f\u00fchrt zu sehr kurzen Fahrstrecken im Vergleich zu Menschen, die \"auf der Stra\u00dfe leben\". Die Verf\u00fcgbarkeit von Mitfahrgelegenheiten ist immer noch ein Problem, denn niemand m\u00f6chte auf seine Mitfahrgelegenheit warten. Der zunehmende Trend sollte dieses Problem jedoch mit der Zeit l\u00f6sen. Aktuelle Daten deuten darauf hin, dass Carsharing f\u00fcr Stammkunden tats\u00e4chlich eine kosteng\u00fcnstigere Option ist als der Kauf eines neuen Autos.
Wir sollten auch die \u00f6kologischen Fakten nicht \u00fcbersehen. Stark bev\u00f6lkerte St\u00e4dte auf der ganzen Welt haben Probleme mit der Logistik und der Umweltverschmutzung. Die Hauptursache f\u00fcr diese Probleme ist jeder B\u00fcrger, der allein mit seinem Fahrzeug unterwegs ist. Aus diesem Grund haben einige St\u00e4dte bereits Richtlinien eingef\u00fchrt, nach denen Autos nur dann in die Innenstadt einfahren d\u00fcrfen, wenn sie voll besetzt sind oder eine Mindestanzahl von Fahrg\u00e4sten haben. Mit dieser Politik versuchen die St\u00e4dte, die Menschen dazu zu bringen, Fahrgemeinschaften zu bilden und Mitfahrgelegenheiten zu f\u00f6rdern, um die Umweltverschmutzung und Staus zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n![\"Elektrische](\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/car-charging-1024x640.jpg\")
<\/a>Elektroladestation future car, e-motion.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nUntersuchungen zeigen, dass jedes gemeinsam genutzte Auto etwa zehn Fahrzeuge in Bezug auf umweltfreundliche Mobilit\u00e4t ersetzen kann. Zweitens handelt es sich bei gemeinsam genutzten Autos in der Regel um neue Modelle mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen und Einhaltung der Emissionsvorschriften oder sie werden mit Strom betrieben. Wenn wir dies in die Gleichung einbeziehen, scheint die geteilte Mobilit\u00e4t der richtige Weg zu sein.<\/p>\n\n\n\n
Ist es wie Airbnb f\u00fcr Autos?<\/h2>\n\n\n\n
Nun, das ist eine ausgezeichnete Beobachtung, denn viele Carsharing-Anbieter bieten auch die Buchung von verf\u00fcgbaren Fahrzeugen an. Buchungen bedeuten, dass Kunden, die im Voraus planen, die Verf\u00fcgbarkeit von Fahrzeugen verbessern k\u00f6nnen. Au\u00dferdem sind Reservierungen nur eines der vielen Merkmale, die bei den verschiedenen Anbietern auftauchen. Unterschiedliche rechtliche Beschr\u00e4nkungen und Infrastrukturen f\u00fchren zu verschiedenen Arten von Carsharing.
Einige Anbieter berechnen dem Kunden die Zeit und die Entfernung, w\u00e4hrend andere nur die Zeit oder nur die Entfernung berechnen. Zweitens verfolgen einige Anbieter einen einfachen Car2Go-Ansatz, bei dem die Kunden ein leeres Fahrzeug finden, einsteigen und es f\u00fcr eine Fahrt auf die andere Seite der Stadt nutzen. Im Gegensatz dazu w\u00e4hlen andere Anbieter einen eher mietbasierten Ansatz, bei dem die Kunden das Auto f\u00fcr mittlere Zeitr\u00e4ume, z.B. das Wochenende, mieten und es f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten nutzen.
Wir sind auch auf F\u00e4lle gesto\u00dfen, in denen sich Kunden noch st\u00e4rker einbringen k\u00f6nnen. Bei Peer-to-Peer-Autovermietungen zum Beispiel k\u00f6nnen Kunden ihr Auto zur gemeinsamen Nutzung anbieten, wenn sie es gerade nicht benutzen. Au\u00dferdem bieten einige Anbieter Mitfahrgelegenheiten oder Fahrgemeinschaften an, bei denen sich mehrere Kunden, die zum selben Ort fahren, eine Fahrt teilen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Schwierigkeiten f\u00fcr Carsharing-Unternehmen<\/h2>\n\n\n\n
Die meisten Unternehmen, die E-Mobilit\u00e4tsdienste anbieten, haben ihre L\u00f6sungen selbst entwickelt. Sie verwenden diese L\u00f6sungen f\u00fcr die Verwaltung von Kunden, die Berechnung von Nutzungsraten, den Einzug von Zahlungen und andere mit der Bewertung und Abrechnung verbundene Dienste. Wir haben zwar festgestellt, dass es viele verschiedene Preisoptionen gibt, aber wenn wir einen Schritt zur\u00fccktreten und uns mehrere F\u00e4lle ansehen, sehen sie alle gleich aus. Egal, ob die Preise nach Kilometern, Stunden, Tagen oder sogar einer Kombination aus allem berechnet werden, es handelt sich immer noch um ein sehr eint\u00f6niges Preisdesign.
Sicherlich ist es sinnvoll, die Dinge einfach zu halten, aber was passiert, wenn ein Anbieter seine Preisgestaltung aktualisieren m\u00f6chte? Preisaktualisierungen werden aufgrund der Preisgestaltung der Wettbewerber und um den Kunden das beste Angebot zu machen, erforderlich. Bedeutende Aktualisierungen sind der Punkt, an dem hausintern entwickelte L\u00f6sungen, sofern sie nicht wirklich vielseitig sind, nicht mehr in der Lage sind, die Anforderungen zu erf\u00fcllen.
Anbieter von Abrechnungs- und Ratingdiensten haben ihre L\u00f6sungen so konzipiert, dass sie von Anfang an vielseitige M\u00f6glichkeiten bieten. Die professionelle Architektur f\u00fchrt zu Abrechnungs- und Bewertungsl\u00f6sungen, die nicht angepasst werden m\u00fcssen, sondern in hohem Ma\u00dfe konfigurierbar sind. Egal ob es sich um Carsharing oder eine andere Branche handelt, die Konfigurationsm\u00f6glichkeiten sind unglaublich praktisch, wenn es darum geht, ein neues Preiskonzept zu unterst\u00fctzen. Es mag zwar billiger sein, eine Bewertungsl\u00f6sung selbst zu entwickeln, aber im Laufe der Zeit stellt sich meist heraus, dass dies nicht die richtige Wahl war.<\/p>\n\n\n\n
Tridens kann helfen<\/h2>\n\n\n\n
Hier bei Tridens haben wir unsere Runduml\u00f6sung f\u00fcr Bewertung, Rechnungsstellung und Zahlungseinzug entwickelt. Die Tridens Monetization<\/a> bietet umfangreiche konfigurierbare Funktionen bei der Einrichtung eines Preisdesigns.<\/p>\n\n\n\n![\"Tridens](\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Tridens-Monetization-Key-Capabilities.png\")
<\/a>Tridens Monetization Merkmale.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nUnsere L\u00f6sung erm\u00f6glicht es Anbietern, ihr Preismodell mit zus\u00e4tzlichen Bewertungsoptionen aufzupeppen, wie z.B.:<\/p>\n\n\n\n
- Abhol- oder Abgabeort mit Auswirkungen auf die Tarife<\/li>
- Stadtzone (Industrie, Zentrum, Vorstadt) mit unterschiedlichen Rabatten oder Tarifen<\/li>
- Freie Kilometer oder freie Dauer f\u00fcr die Benutzer<\/li>
- Integration von Partnerdiensten mit Treuepr\u00e4mien f\u00fcr Benutzer<\/li>
- Individuelle Tarifgestaltung - t\u00e4glich, nachts, am Wochenende usw.<\/li>
- Gestaffelte Preise basierend auf den aktuellen Kilometern oder der f\u00e4lligen Gesamtrechnung<\/li>
- Prepaid-, Postpaid- und Pay-as-you-go-Optionen<\/li>
- Gezieltes Diskontieren<\/li>
- Einrichtung einer Gruppenhierarchie f\u00fcr Sponsoring (Unternehmen-Mitarbeiter)<\/li>
- Zahlungspflicht f\u00fcr Familien oder Unternehmen<\/li>
- Zahlungseinzug (Paypal, Authorize.Net, Braintree, Stripe, Cybersource, Wirecard)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Wie funktioniert Carsharing?<\/h2>\n\n\n\n
Damit ein Kunde Carsharing nutzen kann, muss er sich in der Regel zun\u00e4chst registrieren und anmelden. Der Identifizierungsprozess unterscheidet sich von Unternehmen zu Unternehmen aufgrund unterschiedlicher Marktstrategien oder rechtlicher Anforderungen von Land zu Land. Meistens registrieren sich die Kunden \u00fcber eine mobile App, die sie st\u00e4ndig f\u00fcr Mobility Sharing-Dienste nutzen. Manchmal erhalten sie auch eine Mitgliedskarte (RFID), die sie zur Interaktion mit Sharing-Stationen verwenden. Sobald sich ein Kunde als Nutzer registriert hat, beginnt er, die Dienste des Unternehmens auf der Grundlage des Serviceplans und der Preisgestaltung des Unternehmens zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n Die Preisgestaltung ist von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich, aber es lassen sich einige grundlegende Muster erkennen. Viele Carsharing-Unternehmen verlangen von ihren Kunden eine monatliche Geb\u00fchr und zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren f\u00fcr jede Fahrt. Die H\u00f6he der monatlichen Geb\u00fchr wirkt sich in der Regel auf den Preis des Dienstes aus. Ein Kunde, der 20 \u20ac pro Monat f\u00fcr sein Abonnement bezahlt, zahlt zum Beispiel 20 Cent pro gefahrenen Kilometer. Ein Kunde, der 30\u20ac pro Monat zahlt, zahlt dagegen nur 15c pro gefahrenen Kilometer. Diese Preisoptionen sind in der Regel so gestaltet, dass sie den Bed\u00fcrfnissen der Kunden entsprechen und ihnen die M\u00f6glichkeit geben, den besten Plan zu w\u00e4hlen. Viele Anbieter von E-Mobilit\u00e4t bieten auch Prepaid-Optionen an, bei denen die Kunden ihr Guthaben aufladen, um damit sp\u00e4ter f\u00fcr die Nutzung des Dienstes zu bezahlen. Lesen Sie mehr \u00fcber Zahlungsarten in unserem Artikel Vielfalt der Zahlungsarten zur Steigerung der Kundenzufriedenheit<\/a>. Wir haben festgestellt, dass Carsharing in der Welt noch neu ist. Im Moment ist es noch darauf ausgerichtet, die Bed\u00fcrfnisse von Stammkunden zu erf\u00fcllen. Kunden, die als Stammkunden gelten, folgen den grundlegendsten Transportmustern. Dazu geh\u00f6ren die Fahrt zur Arbeit \u00fcber kurze bis mittlere Entfernungen und kurze Fahrten zum Einkaufszentrum oder durch die Stadt. Der Lebensstil der Stammkunden f\u00fchrt zu sehr kurzen Fahrstrecken im Vergleich zu Menschen, die \"auf der Stra\u00dfe leben\". Die Verf\u00fcgbarkeit von Mitfahrgelegenheiten ist immer noch ein Problem, denn niemand m\u00f6chte auf seine Mitfahrgelegenheit warten. Der zunehmende Trend sollte dieses Problem jedoch mit der Zeit l\u00f6sen. Aktuelle Daten deuten darauf hin, dass Carsharing f\u00fcr Stammkunden tats\u00e4chlich eine kosteng\u00fcnstigere Option ist als der Kauf eines neuen Autos. Untersuchungen zeigen, dass jedes gemeinsam genutzte Auto etwa zehn Fahrzeuge in Bezug auf umweltfreundliche Mobilit\u00e4t ersetzen kann. Zweitens handelt es sich bei gemeinsam genutzten Autos in der Regel um neue Modelle mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen und Einhaltung der Emissionsvorschriften oder sie werden mit Strom betrieben. Wenn wir dies in die Gleichung einbeziehen, scheint die geteilte Mobilit\u00e4t der richtige Weg zu sein.<\/p>\n\n\n\n Nun, das ist eine ausgezeichnete Beobachtung, denn viele Carsharing-Anbieter bieten auch die Buchung von verf\u00fcgbaren Fahrzeugen an. Buchungen bedeuten, dass Kunden, die im Voraus planen, die Verf\u00fcgbarkeit von Fahrzeugen verbessern k\u00f6nnen. Au\u00dferdem sind Reservierungen nur eines der vielen Merkmale, die bei den verschiedenen Anbietern auftauchen. Unterschiedliche rechtliche Beschr\u00e4nkungen und Infrastrukturen f\u00fchren zu verschiedenen Arten von Carsharing. Die meisten Unternehmen, die E-Mobilit\u00e4tsdienste anbieten, haben ihre L\u00f6sungen selbst entwickelt. Sie verwenden diese L\u00f6sungen f\u00fcr die Verwaltung von Kunden, die Berechnung von Nutzungsraten, den Einzug von Zahlungen und andere mit der Bewertung und Abrechnung verbundene Dienste. Wir haben zwar festgestellt, dass es viele verschiedene Preisoptionen gibt, aber wenn wir einen Schritt zur\u00fccktreten und uns mehrere F\u00e4lle ansehen, sehen sie alle gleich aus. Egal, ob die Preise nach Kilometern, Stunden, Tagen oder sogar einer Kombination aus allem berechnet werden, es handelt sich immer noch um ein sehr eint\u00f6niges Preisdesign. Hier bei Tridens haben wir unsere Runduml\u00f6sung f\u00fcr Bewertung, Rechnungsstellung und Zahlungseinzug entwickelt. Die Tridens Monetization<\/a> bietet umfangreiche konfigurierbare Funktionen bei der Einrichtung eines Preisdesigns.<\/p>\n\n\n\n Unsere L\u00f6sung erm\u00f6glicht es Anbietern, ihr Preismodell mit zus\u00e4tzlichen Bewertungsoptionen aufzupeppen, wie z.B.:<\/p>\n\n\n\n<\/a>
Es ist schwierig, ein allgemeines Preisbeispiel daf\u00fcr zu geben, wie viel Carsharing den Kunden kostet, da die Preise von mehreren verschiedenen Faktoren abh\u00e4ngen. Einige Anbieter haben Elektrofahrzeuge, deren Betankung weniger kostet als bei normalen Autos. Andererseits berechnen einige Anbieter nur die Entfernung, w\u00e4hrend andere auch zeitabh\u00e4ngige Geb\u00fchren erheben.<\/p>\n\n\n\nWarum wird es als der n\u00e4chste Schritt im Transportwesen angesehen?<\/h2>\n\n\n\n
Wir sollten auch die \u00f6kologischen Fakten nicht \u00fcbersehen. Stark bev\u00f6lkerte St\u00e4dte auf der ganzen Welt haben Probleme mit der Logistik und der Umweltverschmutzung. Die Hauptursache f\u00fcr diese Probleme ist jeder B\u00fcrger, der allein mit seinem Fahrzeug unterwegs ist. Aus diesem Grund haben einige St\u00e4dte bereits Richtlinien eingef\u00fchrt, nach denen Autos nur dann in die Innenstadt einfahren d\u00fcrfen, wenn sie voll besetzt sind oder eine Mindestanzahl von Fahrg\u00e4sten haben. Mit dieser Politik versuchen die St\u00e4dte, die Menschen dazu zu bringen, Fahrgemeinschaften zu bilden und Mitfahrgelegenheiten zu f\u00f6rdern, um die Umweltverschmutzung und Staus zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<\/a>Ist es wie Airbnb f\u00fcr Autos?<\/h2>\n\n\n\n
Einige Anbieter berechnen dem Kunden die Zeit und die Entfernung, w\u00e4hrend andere nur die Zeit oder nur die Entfernung berechnen. Zweitens verfolgen einige Anbieter einen einfachen Car2Go-Ansatz, bei dem die Kunden ein leeres Fahrzeug finden, einsteigen und es f\u00fcr eine Fahrt auf die andere Seite der Stadt nutzen. Im Gegensatz dazu w\u00e4hlen andere Anbieter einen eher mietbasierten Ansatz, bei dem die Kunden das Auto f\u00fcr mittlere Zeitr\u00e4ume, z.B. das Wochenende, mieten und es f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten nutzen.
Wir sind auch auf F\u00e4lle gesto\u00dfen, in denen sich Kunden noch st\u00e4rker einbringen k\u00f6nnen. Bei Peer-to-Peer-Autovermietungen zum Beispiel k\u00f6nnen Kunden ihr Auto zur gemeinsamen Nutzung anbieten, wenn sie es gerade nicht benutzen. Au\u00dferdem bieten einige Anbieter Mitfahrgelegenheiten oder Fahrgemeinschaften an, bei denen sich mehrere Kunden, die zum selben Ort fahren, eine Fahrt teilen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\nSchwierigkeiten f\u00fcr Carsharing-Unternehmen<\/h2>\n\n\n\n
Sicherlich ist es sinnvoll, die Dinge einfach zu halten, aber was passiert, wenn ein Anbieter seine Preisgestaltung aktualisieren m\u00f6chte? Preisaktualisierungen werden aufgrund der Preisgestaltung der Wettbewerber und um den Kunden das beste Angebot zu machen, erforderlich. Bedeutende Aktualisierungen sind der Punkt, an dem hausintern entwickelte L\u00f6sungen, sofern sie nicht wirklich vielseitig sind, nicht mehr in der Lage sind, die Anforderungen zu erf\u00fcllen.
Anbieter von Abrechnungs- und Ratingdiensten haben ihre L\u00f6sungen so konzipiert, dass sie von Anfang an vielseitige M\u00f6glichkeiten bieten. Die professionelle Architektur f\u00fchrt zu Abrechnungs- und Bewertungsl\u00f6sungen, die nicht angepasst werden m\u00fcssen, sondern in hohem Ma\u00dfe konfigurierbar sind. Egal ob es sich um Carsharing oder eine andere Branche handelt, die Konfigurationsm\u00f6glichkeiten sind unglaublich praktisch, wenn es darum geht, ein neues Preiskonzept zu unterst\u00fctzen. Es mag zwar billiger sein, eine Bewertungsl\u00f6sung selbst zu entwickeln, aber im Laufe der Zeit stellt sich meist heraus, dass dies nicht die richtige Wahl war.<\/p>\n\n\n\nTridens kann helfen<\/h2>\n\n\n\n
<\/a>
![\"Tridens](\"https:\/\/tridenstechnology.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/diagram-monetization-integrations-1021x1024.png\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n