إن شحن السيارات الكهربائية كخدمة (CaaS) هو منتج يوفر طريقة خالية من المخاطر لتركيب محطة شحن السيارات الكهربائية (EV) وإدارتها دون أي استثمارات.
يمكن للشركات استخدام شحن السيارات الكهربائية كخدمة كبديل لامتلاك محطات الشحن لشحن أسطول السيارات الكهربائية.
سيضمن لك مزود خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة (EV CaaS) تركيب جميع معدات إمداد السيارات الكهربائية (EVSE) دون عناء، والصيانة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وإدارة العملاء، وغير ذلك الكثير.
وهذا يعني عدم وجود استثمار مقدماً وعدم وجود تكاليف تشغيل لمستخدم السيارة الكهربائية، باستثناء الرسوم الشهرية أو السنوية لمزود خدمة CaaS.
جدول المحتويات
دور شحن السيارات الكهربائية كخدمة (EV CaaS)
لشرح دور شحن السيارات الكهربائية كخدمة، دعنا نلقي نظرة على المثال الأكثر شيوعاً.
قررت إحدى الشركات البدء في إدخال السيارات الكهربائية إلى أسطول سياراتها.
وسرعان ما يدركون أن إدارة أسطول السيارات الكهربائية أمر مختلف تماماً، وعلى الأقل يحتاجون على الأقل إلى محطات شحن السيارات الكهربائية.
وعلاوة على ذلك، ترغب الشركة أيضاً في إتاحة الفرصة لموظفيها لشحن سياراتهم الكهربائية.
أولاً، يفكرون في الاستثمار وبناء محطات شحن السيارات الكهربائية بأنفسهم.
ويبدأون في حساب مقدار المال والوقت والموارد البشرية التي يتطلبها إعداد وتشغيل مثل هذا المشروع.
وسرعان ما يدركون أنهم لا يملكون الخبرة والمعرفة في هذا المجال.
بالإضافة إلى ذلك، تتزايد الاستثمارات المتوقعة يوماً بعد يوم.
يحتاجون إلى الاستثمار في إدارة المشروع والتوثيق و نظام إدارة محطات شحن السيارات الكهربائية وتعيين المزيد من الموظفين لمواصلة العمل بعد ذلك.
وبعد بعض التفكير، قرروا التركيز على أعمالهم الأساسية وإيجاد شخص يديرها.
وهنا يأتي دور مزود خدمة شحن السيارات الكهربائية كمزود خدمة.
سيقوم بالعمل بالكامل، وتسليم المنتج النهائي والتعامل مع جميع العمليات بمجرد تشغيله.
أفضل جزء هو أنهم لا يحتاجون إلى القيام بأي استثمار. فهم يحصلون على كل شيء مقابل رسوم شهرية أو سنوية.
لذا فإن الاستثمار في شحن السيارات الكهربائية أصبح فجأة بلا ضغوط وبتكلفة يمكن التنبؤ بها.
كيف تعمل خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة (EV CaaS)؟
خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة (EV CaaS) هي خدمة تساعد المستخدمين على توفير الوقت والمال والطاقة التي كانوا سينفقونها في تخطيط المشروع وتركيب شواحن السيارات الكهربائية, برنامج شحن السيارات الكهربائيةوجميع الأجهزة الكهربائية الكهربائية والميكانيكية التي تتماشى معها.
وسيتولى طرف ثالث (مزود خدمة السيارات الكهربائية كخدمة) كل ما يتعلق بهذه العملية وتوفير الصيانة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وخدمات أخرى بناءً على خطة الاشتراك.
وبعبارة أخرى، يستخدم مزود خدمات السيارات الكهربائية كخدمة خبرته في تقديم المشورة للشركة بشأن عدد شواحن السيارات الكهربائية التي تحتاج إليها ونوعها.
الشحن الذكي للمركبات الكهربائية: إطلاق العنان لإمكاناتها الكاملة
بعد ذلك، يضع خطة المشروع ويتولى إدارة المشروع.
يقوم بكل العمل الأساسي ويوفر متعهدو محطات شحن السيارات الكهربائية.
كما يشتري مزود خدمة السيارات الكهربائية كخدمة محطات الشحن الذكية وجميع المعدات والمواد الضرورية الأخرى.
كما يقوم فريقه أيضًا بجميع أعمال تكنولوجيا المعلومات وربط المحطات بـ منصة شحن السيارات الكهربائية.
بعد تشغيل المحطات، سيقوم مزود خدمة السيارات الكهربائية كخدمة بتثقيف المستخدم حول استخدام المحطات.
سيعتني مزود الخدمة بمحطات الشحن ويوفر تشغيلها بدون أخطاء.
على الأقل حتى انتهاء العقد.
بالنسبة لمستخدم خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة (CaaS)، هذا يعني أنه تجنب كل ضغوط مشروع شحن السيارات الكهربائية.
وفي الوقت نفسه، لا يتحمل عبء امتلاك النظام وصيانته.
والتزامه الوحيد هو دفع الاشتراك الشهري أو السنوي بانتظام على النحو المتفق عليه في عقد شحن السيارة الكهربائية كخدمة.
تتراوح مدة العقد عادةً من خمس إلى خمس عشرة سنة.
ومع ذلك، يعتمد هذا إلى حد كبير على حجم الاستثمار ونموذج الأعمال المختار للشحن كخدمة.
مسؤوليات موفر الخدمة المقدمة كخدمة كهربائية كخدمة
يوفر مزوِّد خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة (EV CaaS) حلاً آمناً وخالياً من الرعاية لشحن السيارات الكهربائية مع مرونة أكبر لأي شخص لديه العديد من السيارات الكهربائية التي تحتاج إلى الشحن.
تتمثل مسؤوليات مزودي خدمات كخدمة كخدمة كهربائية كخدمة كهربائية كخدمة في ما يلي:
- للتعامل مع جميع جهود إدارة المشروع والتركيب
يقوم مقدم الخدمة بتوظيف المقاولين وتثبيت البرامج وحساب النفقات والرسوم وإدارة جميع الأعمال الأخرى وتسليم المنتج النهائي. كما يدير البرنامج والتحديثات لاحقاً خلال مدة العقد. - لتشغيل برنامج شحن السيارات الكهربائية
يقوم مزود الخدمة كخدمة كخدمة كهربائية كخدمة بتشغيل الشحن الذكي للمركبات الكهربائية البرمجيات. يمكن أن يشمل أيضاً خيارات أخرى مثل تجوال شحن السيارات الكهربائية أو تقنية V2G - من السيارة إلى الشبكة إذا تم الاتفاق عليها. - توفير عمليات التشغيل والصيانة بالكامل
ستتم تغطية كل جانب من جوانب هذه العملية من قبل مزود خدمة السيارات الكهربائية كخدمة، بدءاً من أعمال الإنشاء إلى صيانة البرمجيات بعد التنفيذ. - توفير إمكانية الوصول إلى إدارة العملاء
يدير الموفر النظام بأكمله بعد توقيع العقد مع المستخدم. ويشمل ذلك الوصول إلى دعم العملاء والإدارة و فواتير السيارات الكهربائية. - دعم وأمان على مدار 24/7
يتمتع مستخدم EV CaaS بدعم كامل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من المزود. كل خطأ أو مشكلة برمجية أو مشكلة في الشبكة أو أي شيء آخر - سيقوم مزود EV CaaS بحل المشكلة.
في خدمة الشحن كخدمة للسيارات الكهربائية، من يملك محطات الشحن؟
ستبقى محطات شحن السيارات الكهربائية المستخدمة كخدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة في ملكية مزود خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة.
ولذلك، فإن مستخدم خدمة الشحن كخدمة للمركبات الكهربائية هو المضيف لشبكة الشحن.
بعد انتهاء مدة العقد، كل شيء قابل للتفاوض.
يمكن للمُضيف شراء محطات شحن السيارات الكهربائية والمنصة من مقدم الخدمة.
أو يمكنه تمديد العقد ويكون مؤهلاً لترقية محطات الشحن أو استبدالها بطرازات جديدة أو أنواع مختلفة.
ماذا لو أراد مستخدم الخدمة الكهربائية كخدمة أو مزود الخدمة الكهربائية كخدمة إلغاء الخدمة قبل انتهاء العقد؟
من الممكن، بالطبع، وفقًا للشروط والجزاءات المتفق عليها في العقد.
فوائد شحن السيارات الكهربائية كخدمة
هناك المزيد من الطرق التي يمكن أن يفيد بها الشحن كخدمة (EV CaaS) المستخدمين وشركاتهم والمجتمع الأوسع نطاقاً.
نظرًا لأن خدمة السيارات الكهربائية كخدمة توفر نهجًا اقتصاديًا ومنخفض المخاطر لحلول شحن السيارات الكهربائية الخاصة والشركات، يزعم الخبراء أن هذه الخدمة ستساعد بشكل كبير في اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
فوائد الشحن كخدمة (EV CaaS) للشركات
- انخفاض التكاليف المقدمة
لا يدفع مستخدمو EV CaaS سوى اشتراك لمقدم الخدمة. وهذا يعني عدم وجود استثمار ولا تكاليف مقدمة. - النفقات المتوقعة
يقوم مزود EV CaaS بحساب الاستثمار والتكاليف بالكامل، وبهذا الحساب، يحدد الرسوم الشهرية أو السنوية دون أي رسوم خفية أخرى. وهذا يعطي المستخدم فكرة جيدة عن نفقاته المستقبلية منذ اليوم الأول. - الوقت والموارد البشرية المشاركة في المشروع
نظرًا لأن موفري خدمات السيارات الكهربائية كخدمة سيقومون بتسليم المنتج النهائي وصيانة كل شيء، فلا حاجة إلى توظيف إضافي أو تخصيص وقت إضافي للمشروع. - تشغيل وصيانة خالية من الإجهاد
يقوم مقدمو الخدمة بتشغيل النظام وصيانته بعد تثبيته. لا داعي لأن يقلق مستخدمو EV CaaS بشأن ذلك، مما يجعل كل شيء بسيطاً وخالياً من الإجهاد بالنسبة للمستخدم. - تحديثات تقنية مستمرة
يتم إجراء التحديثات على النظام بانتظام من قِبل مقدم الخدمة. كما أنه في كل مرة يجدد فيها المستخدم العقد مع مزود خدمة EV CaaS، يكون لديه خيار ترقية الخدمات. عند تجديد العقد، يمكن لمستخدم EV CaaS إضافة شروط اتفاقية إضافية إلى العقد إذا كانت هناك حاجة إلى ترقيات كبيرة للخدمة. - رضا العملاء والموظفين والاحتفاظ بهم
يمثل الاحتفاظ بالعملاء ورضا الموظفين مجموع جهود الشركة. وهي تهدف إلى إبقاء العملاء يشترون من الشركة وإبقاء الموظفين سعداء ومنتجين.
من خلال تشجيع التفاعل بين العميل والشركة، يمكن لمستخدمي خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة تحويل العملاء إلى مشترين متكررين ومنعهم من التحول إلى منافس. كما يمكن أن يكون شحن السيارات الكهربائية بمثابة أداة لذلك.
وينطبق الأمر نفسه على الموظفين. يمكن اعتبار توفير بيئة عمل مزودة بمحطات شحن للمركبات الكهربائية من المزايا. - توليد الإيرادات
اعتماداً على نموذج الأعمال المختار للشحن كخدمة، يمكن أن تدرّ خدمة الشحن كخدمة للمركبات الكهربائية إيرادات وتساعد في دفع رسوم الخدمة الشهرية أو السنوية. - تحقيق أهداف الاستدامة
يمكن أن يؤدي استخدام خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة إلى تعزيز ملكية السيارات الكهربائية. ومع زيادة عدد مستخدمي السيارات الكهربائية، فإن ذلك يوفر بيئة أفضل للجميع ويقلل من انبعاثات الكربون. - تعزيز الصورة العامة للشركة
إذا كانت الشركة مسؤولة اجتماعياً ومستدامة، فيمكنها تعزيز صورتها العامة ومكانتها بين العملاء. لذا فإن تقديم خدمة شحن السيارات الكهربائية والترويج لاستخدام السيارات الكهربائية يمكن أن يعود بالنفع على الشركة. - وضع الشركة على خريطة التنقل الإلكتروني
وجود نقاط شحن في عقارك يضعك مباشرةً في قواعد بيانات شحن السيارات الكهربائية على الإنترنت. مع نمو مجتمع السيارات الكهربائية كل ثانية، فإن إدراجك في تطبيقات شحن السيارات الكهربائية يضع الشركة على خريطة مستخدمي السيارات الكهربائية.
EV CaaS كنموذج عمل تجاري
يختلف نموذج أعمال شحن السيارات الكهربائية كنموذج أعمال خدمي حسب ما إذا كنت تنظر إليه من منظور مقدم الخدمة أو المستخدم. لننظر إليه من كلا الجانبين.
نموذج أعمال شحن السيارات الكهربائية كخدمة لمقدمي الخدمات
إن العمل الأساسي لشحن السيارات الكهربائية كخدمة بالنسبة لمزود الخدمة ومصدر الإيرادات هو رسوم الاشتراك التي سيحصل عليها من مستخدمي خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة.
يتم حساب كامل الاستثمار في المشروع وتكاليف التشغيل المقدرة مقابل مدة العقد وتقسيمها إلى رسوم شهرية أو سنوية.
يتلقى مدفوعات منتظمة، وإذا كانت حساباته صحيحة، فسوف يحقق ربحًا.
هذا النموذج هو الأكثر شيوعاً في شحن أسطول المركبات الكهربائية كخدمة.
يتم استخدامه في المقام الأول عندما تستخدم الشركة محطات الشحن لاحتياجاتها الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمقدم الخدمة كسب الإيرادات إذا كان يعمل كمزود خدمة التنقل الكهربائي (EMSP).
وهذا يعني أنه يفرض رسومًا مباشرة على المستخدمين النهائيين.
يعد هذا النموذج جذاباً لمضيفي خدمات السيارات الكهربائية كخدمة الذين يريدون فقط شواحن السيارات الكهربائية في العقار ولكنهم لا يريدون أي شيء يتعلق بها.
على سبيل المثال، يجب أن يتوفر في أي مركز تسوق أو مجمع سكني شواحن للسيارات الكهربائية بموجب القانون.
ومع ذلك، في بعض الأحيان لا يهتم مدير المنشأة بالتعامل مع أعمال شحن السيارات الكهربائية.
ثم يمكن لمزود خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة أن يعمل كمزود خدمات كخدمة EMSP ويبيع شحن السيارات الكهربائية مباشرةً للمستخدمين.
هناك أيضاً نماذج أعمال في مكان ما في المنتصف، تستند إلى شراكة بين مقدم الخدمة والمضيف.
تشمل نماذج الأعمال هذه العلامات التجارية المشتركة وتجميع المنتجات وغيرها.
نموذج أعمال شحن السيارات الكهربائية كخدمة للمضيفين
نموذج العمل الخاص بالمضيف هو نفسه نموذج العمل الخاص بشحن السيارات الكهربائية.
الفرق فقط في ملكية المحطات.
يمكن أن يكون نموذج استرداد التكاليف جذاباً لمضيفي CaaS للمركبات الكهربائية التي تحتاج إلى الشحن بشكل أساسي لنفسها.
بالإضافة إلى ذلك، عند القيام بذلك بشكل صحيح، يمكنهم استخدام الشواحن بأنفسهم مع الحصول على إيرادات كافية من بيع شحن السيارات الكهربائية للمستخدمين الآخرين لسداد الرسوم الشهرية.
لإلقاء نظرة أكثر تعمقًا، يرجى قراءة نموذج أعمال شحن السيارات الكهربائية المدونة.
من يمكنه استخدام EV CaaS؟
يمكن أن يكون المزيد من المجموعات المستهدفة مثيرة للاهتمام بالنسبة لشحن السيارات الكهربائية كمزود خدمة.
أولاً: أصحاب المنازل والمجمعات السكنية الصغيرة التي تحتاج فقط إلى بعض محطات شحن السيارات الكهربائية البسيطة.
سيكون لدى مقدم الخدمة حلول عالمية مع محطات شحن السيارات الكهربائية المنزلية الأساسية التي يسهل تركيبها وصيانتها.
بعد ذلك تأتي المجمعات السكنية الكبيرة والفنادق ومراكز التسوق ومباني المكاتب التي تحتاج إلى تركيب شواحن للسيارات الكهربائية.
إذا لم يكن الأمر كذلك، فسيتعين عليهم القيام بذلك عاجلاً أم آجلاً عندما يكون ذلك مطلوبًا بموجب القانون.
ستكون هذه التركيبات أكبر وستحتاج إلى نموذج أعمال لشحن السيارات الكهربائية كخدمة لتتماشى معها.
قد يستخدم فندق ما خدمة شحن السيارات الكهربائية كخدمة لتزويد ضيوفه بشحن مجاني للمركبات الكهربائية، وعلى الجانب الآخر، قد يقدم مركز تسوق خدمة شحن السيارات الكهربائية بالسعر الكامل ويمنح خصومات لعملائه فقط.
تُبدي الشركات التي تشغل أساطيل السيارات الكهربائية حالياً الاهتمام الأكبر بشحن السيارات الكهربائية كخدمة.
إنهم أول من اعتمدوا هذه الخدمة لسبب وجيه.
شحن الأسطول كخدمة
أساطيل السيارات الكهربائية هي سوق مثيرة للاهتمام بشكل خاص لخدمات CaaS لأنها تتطلب العديد من محطات الشحن وغالباً ما تكون سريعة.
كما أنها تحتاج أيضاً إلى برنامج ممتاز لشحن السيارات الكهربائية متصل بنظام إدارة أسطولها.
علاوة على ذلك، فإنها تخاطر بزيادة التحميل على شبكة الطاقة المحلية إذا لم تتم إدارة الشحن بشكل صحيح.
بالنسبة للأساطيل الكبيرة مثل شركات التوصيل أو النقل العام أو شركات سيارات الأجرة، سيكون التحول من سيارات ICE إلى السيارات الكهربائية أمراً مرهقاً.
كما أوضحنا في المثال، في البداية، سيكون شحن الأسطول كخدمة، بالنسبة للكثيرين، الخيار الوحيد لتركيب شواحن السيارات الكهربائية.
خاصةً أن شحن الأسطول كخدمة يعتبر من النفقات التشغيلية.
مبدأ النفقات الرأسمالية مقابل مبدأ النفقات التشغيلية في الخدمات المقدمة كخدمة للمركبات الكهربائية كخدمة
عندما يتعلق الأمر بالمصروفات المتعلقة بالمركبات الكهربائية كخدمة وأساطيل المركبات الكهربائية، يجب على كل شركة أن تأخذ بعين الاعتبار ما يلي النفقات الرأسمالية والنفقات التشغيلية الحسابات.
من الضروري أخذها في الاعتبار عندما تقرر الشركة ما إذا كانت ستشتري أو تستأجر سيارات الأسطول الكهربائي وتقوم ببناء شواحن السيارات الكهربائية بنفسها أو تستخدم شحن الأسطول كخدمة.
النفقات الرأسمالية (CAPEX) هي استثمارات ومشتريات أكبر مصممة للاستخدام على المدى الطويل.
يعتبر شراء السيارات أو الاستثمار في شواحن السيارات الكهربائية من النفقات الرأسمالية.
النفقات التشغيلية (OPEX) هي النفقات اليومية للشركة للحفاظ على عملياتها التجارية.
وبالتالي، فإن استئجار المركبات أو دفع الرسوم الشهرية لشحن الأسطول كخدمة هو نفقات تشغيلية.
إن الاعتبار الأساسي بالنسبة للشركات ليس ما إذا كان بإمكانها الاستثمار في السيارات وأجهزة الشحن، بل السياسة الضريبية.
لا يمكن خصم النفقات الرأسمالية (CAPEX) من الدخل للأغراض الضريبية بينما يمكن خصم النفقات التشغيلية (OPEX) من الضرائب.
بشكل عام، تفضل الشركات، خاصة في أوروبا، نفقات النفقات التشغيلية.
بالنسبة لهم، يعد استخدام شحن الأسطول كخدمة بدلاً من الاستثمار في شحن السيارات الكهربائية أمراً مثالياً.
